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【金星 きそ】名古屋発の夜行列車【のりくら 紀州】
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/09/08(月) 15:22:20ID:HJ4ipJ1l
こんなスレ建てなければまず出てこないマイナーな存在ながら個性的な列車がちらほら

上りと下りで運転区間の違う客車「きそ」（下り 名古屋ー直江津、上り長野ー名古屋）
夜行が片道のみの「のりくら」「紀州」（電車「きそ」も片運用）
編成のど真ん中に新聞配達用の荷物車を挟んだ「のりくら」
付属編成がそのまま紀伊半島を一周してしまうので付属編成の号車番号が毎日入れ替わった「紀州」

そんな名古屋発だった夜行列車について語って下さい
0146回想774列車
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2009/12/08(火) 11:39:27ID:ahBnLoiQ
金星って速攻で食堂車の営業やめたのが残念だった。
581・583の食堂車は広々としていて豪華なのに。
0147回想774列車
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2009/12/08(火) 21:08:58ID:o6nhcphO
>>146
広々してたのは間違い無いけど、豪華と言うのはどうかな？

豪華と言うなら、せめてﾅｼ20の50番台（日立製）くらいのアコモは欲しい。
0148回想774列車
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2009/12/15(火) 22:27:13ID:GpkGxJw1
>>145
自分もはじめて乗ったグリーン車は「のりくら９号」でした。
グリーン車の乗客は他に１人だけで、照明が減光されていました。
やはり２月頃で暖房が効きすぎでした。
「のりくら１２号」も何度か利用しました。

「のりくら」廃止直前の頃には間合い運用？の普通列車で
毎日「キロ２８」に乗り通勤していました。
0149回想774列車
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2009/12/20(日) 23:33:53ID:xCXTWdMj
金星混結ユーロ２両は
１２系ですか？
それとも１４系？
0150回想774列車
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2009/12/23(水) 10:22:29ID:CRIpEb3j
>>88
「金星」間合いの583系「しらさぎ」名古屋行きだが、岐阜にて先着している80系ＤＣ「ひだ」名古屋行きが方転をすることもあって、先発するダイヤだった。
純粋な追い越しではないが、定期特急同士で順序が入れ替わる珍しいケースだった。

ところで、紀勢本線の夜行「南紀」（53-10改正で「はやたま」になり、以降紆余曲折を経る…）も、もともとは名古屋発着だったはず。
寝台車の連結は、新宮〜天王寺のみだったが…。
0151回想774列車
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2009/12/23(水) 21:47:11ID:+q0Q/Ciy
「阿蘇」ってその昔は名古屋始発だったんですね。
僕が乗った時は新大阪始発で「くにさき」併結の14系座席車でした。

「はやたま」も名古屋から乗り通したことありました。新宮から寝台に乗って。

懐かしいです。
0152回想774列車
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2010/01/04(月) 09:43:51ID:sP4Hnjsy
>>145
上りと下りで連結両数がえらく違っていたんでしたよね。
0153回想774列車
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2010/01/06(水) 21:18:14ID:pBZG+YQh
>>152
下りが　基本４両＋ｷﾕﾆ＆ｷﾊ３両（以上美濃太田）＋付属３両（名古屋持ち）
上りが　基本４両のみ
だったかな？　記憶違いだったらｽﾏｿ

ｷﾕﾆ＋ｷﾊ３両の急行仕業はこの列車のみ、
高山線内ローカルから、上り１本のみの富山→名古屋　普通列車からの折り返し。
0154回想774列車
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2010/01/13(水) 06:21:35ID:HBw/Scii
>>153
ややスレ違いで恐縮ですが、昭和58年の夏休み、20日間の九州周遊券ツアーの帰りに
その「上り1本のみの富山→名古屋　普通列車」に乗りとおしました。確か富山を15時過ぎだったと思います。
周遊券の指定経路ではないので、その頃は今ほどメジャーでなかった「青春１８のびのびきっぷ」で、
暑かった富山駅に着くと、「どうせ扇風機のキハ４８」と思っていた車両が、冷房の効いたキハ58系の3連で、
エラく得した気分でした。
高山から帰宅する地元客が飛騨金山くらいでほぼいなくなると車内は閑散とし、ほとんど無人となった
美濃太田で4両増結したので「？」と思っていました。で、美濃太田だったか岐阜からだったかは
忘れましたが、最後は快速となって22時過ぎに名古屋に到着しました。

ちなみにほぼ20日間車中泊だったこの旅行から帰宅後、翌日には深夜までバイト、その翌日は
バイト後に友人と痛飲し、さらにその足で別の友人と「のりくら9号」で輪島（季節延長）まで行って、
2泊3日で海水浴という、無茶苦茶な日程でした。今更ながら若かったナ、と。（当時20歳）

もっとも海水浴から帰宅した翌日風疹になり、大変な目に遇いましたが。
（長文＆チラ裏失礼しました。）
0155回想774列車
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2010/01/13(水) 12:03:24ID:zC/zhqr1
板違い失礼します

名古屋の皆様にお願いがありまして

こいつ↓
政治】 "裏マニフェスト？" 「民団の衆院選支援で、政権交代実現。外国人参政権の公約、守るのは当然」…赤松大臣、民団新年会で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263341580/-100

赤松って名古屋の国会議員なんですけど
まったく日本国民の為の国会議員というより
甘言出有権者を騙して韓国の為に働くみたいなスパイみたいな野郎です。

どうか地元の方々で地域にこいつの正体を広めてめて懲らしめてやってください
それと地元の有権者としてクレームで諭してあげてくださいませ。
http://www.akamatsu-hirotaka.jp/07_annai/index.html
http://www.akamatsu-hirotaka.jp/06_goiken/index.html

お邪魔しました
0156回想774列車
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2010/02/18(木) 01:17:13ID:DPyIhvYL
幼い頃に父が亡くなり、母は再婚もせずに俺を育ててくれた。
学もなく、技術もなかった母は、
個人商店の手伝いみたいな仕事で生計を立てていた。
それでも当時住んでいた土地は、まだ人情が残っていたので、
何とか母子二人で質素に暮らしていけた。
娯楽をする余裕なんてなく、日曜日は母の手作りの弁当を持って、
近所の河原とかに遊びに行っていた。
給料をもらった次の日曜日には、クリームパンとコーラを買ってくれた。

ある日、母が勤め先から愛・地球博のチケットを2枚もらってきた。
俺は生まれて初めての万博に興奮し、
母はいつもより少しだけ豪華な弁当を作ってくれた。
愛・地球博の会場に着き、チケットを見せて入ろうとすると、係員に止められた。
母がもらったのは割引券で、これでは入場できないと言われた。
帰りの電車賃くらいしか持っていなかった俺たちは、会場の周辺を夕方まで散歩した。
電車の中で無言の母に「楽しかったよ」と言ったら、
うつむいた母は「母ちゃん、入場チケットだと思った。バカでごめんね」と言って
少し涙をこぼした。

俺は母につらい思いをさせた貧乏と無学がとことん嫌になって、
一生懸命に勉強した。
親元を離れて新聞奨学生として大学まで進み、
いっぱしの社会人になり毎月少しばかりの仕送りもできた。
結婚もして、孫を見せてやることもできた。

そんな母が去年の暮れに病気で亡くなった。
死ぬ前に一度だけ目を覚まし、うわごとのように「愛・地球博、ごめんね」と言った。
俺は「楽しかったよ」と言おうとしたが、最後まで声にならなかった。


0157回想774列車
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2010/02/22(月) 17:50:01ID:+Mgu5Cpp
舶来ブランドのキャラメル飴のオチじゃないのか
0158回想774列車
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2010/03/24(水) 01:26:27ID:alvZjA7F
金星って利用率がやたら高かったような。

新聞の空席欄でも×が並んでいることが多く、窓口にも「金星号は満席」の貼り紙がされることが多かった。
0160回想774列車
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2010/04/02(金) 23:17:31ID:a3Mmq5By
>>158
名古屋人には愛着のあった列車だろうから、真っ先に埋まったんじゃないかな？上りの場合、東京行きのは寝過ごしが怖いという意識もあったかもしれない。
岩手の人が何となく「はつかり」を避けて「やまびこ」に乗っていたみたいに。
0161回想774列車
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2010/05/28(金) 07:09:38ID:jTWjU+JE
>>158
しかし国鉄大幅値上げ後は利用率落ちただろう。新幹線と完全並行区間で、
九州ブルトレと雁行してたダイヤだったし。
0162回想774列車
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2010/05/28(金) 19:22:13ID:yiS1O8CF
名古屋→米原→北陸本線などの日本海縦貫線→秋田・青森
という経路の臨時急行はあったそうですが、
乗車もしくは目撃した方はいらっしゃいますか。
0163回想774列車
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2010/05/28(金) 20:13:58ID:Wf7Twgdb
金星は東京方面から新幹線のりつぎの出張客がけっこう多かったと思う。
東京２０時過ぎに出て、電車寝台だから山口県内に早く着けて便利。
上りも名古屋６：１０着でこだま始発に乗り継げば東京９：００着だったし。
0164回想774列車
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2010/05/28(金) 22:50:26ID:yc5c5C96
>>162
昭和58年の夏、名古屋から北海道へ帰省する時、急行あおもりに乗ったよ。
秋田県内を通過するのに、やたら時間がかかった記憶がある。
0166回想774列車
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2010/11/17(水) 19:59:07ID:4xI9FkZG
のりくらってネーミングがボンクラみたいでヤダ
0167回想774列車
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2010/11/19(金) 11:49:21ID:mZoksHG5
上り金星は｢みずほ｣と雁行するダイヤで、理由は
おそらく>>163の 対首都圏(新幹線のりつぎ)だろうと思う。
上り金星単体で見ると、あまりにも不自然なダイヤだったからね。

個人的には、博多発と名古屋着が最適時刻のダイヤが欲しかった…

博多21:00→07:45名古屋
みたいな感じで。
あ、深夜の山陽線はノロノロ貨物でぎゅうぎゅうだから、
そんな速度で走れないってかorz

金星の後に出発する、殿軍の｢さくら｣でさえ、
博多発も名古屋着も早すぎだったなあ…
0169回想774列車
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2010/12/06(月) 10:11:28ID:q294mrgU
名古屋で臨時の「のりくら51号」がキハ51や18の酷い編成だったのを見たが、
がらがらだった。流石の山屋連中も敬遠したみたいだが。
0170回想774列車
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2010/12/31(金) 20:16:44ID:+MoYr1HM
遅いのと振動が激しくて一晩乗り通すと腰を痛めたんだって。
若い頃山屋やってた俺の親父が述懐してました。
0171回想774列車
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2011/01/23(日) 19:04:35ID:WOyyctLA
しろくろまっちゃ、あがりコーヒーゆずさくら
0172回想774列車
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2011/01/24(月) 00:24:56ID:DYblQmAh
紅餡の千なりが好きだった
0173回想774列車
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2011/01/24(月) 23:58:59ID:dO167QiI
千なりの箱の中に入ってるカードに書かれてる歌って、
ＴＶＣＭとかで流れてたことは、あるんですか？
♪２箱３箱…とか、♪あとの1箱親孝行…とかの歌詞だった気がします。
0175回想774列車
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2011/01/27(木) 21:13:44ID:1sq1rnf7
カードの歌はupされてないみたい
0176回想774列車
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2011/02/27(日) 19:33:30.33ID:adDPXCIj
ニコ動には・・・
0178回想774列車
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2011/03/01(火) 01:00:28.04ID:C4Hvf7nF
冬の名古屋発のスキー臨などは、まだ子供だったから縁がなくて
それより桜通口の天津甘栗の屋台の匂いを思い出す。
あれはいつ頃まで有ったんだろう？

匂いと言えば、スレチだが瀬戸電の大曽根駅からアーケード街に入った時の
日本茶の香りをよく覚えている。
0179回想774列車
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2011/03/05(土) 03:19:36.65ID:KWp0o4FZ
ナナちゃんの股の下くぐりｗ
0182回想774列車
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2011/05/05(木) 20:52:30.56ID:4TpNzrfx
スキー臨あったねえ。
親類がアレに乗ると言って嬉しそうにしてたのを思い出すよ。
0183回想774列車
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2011/05/27(金) 21:54:23.58ID:WtK59cR6
シュプールユーロ赤倉とか。
0186回想774列車
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2011/08/21(日) 20:44:10.05ID:mea7m0+q
阿蘇は昔は東京発だったのが、名古屋発に短縮されたよ。
0187回想774列車
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2011/08/26(金) 23:16:28.90ID:tok5nkup
＞阿蘇　
当初は東京−筑豊−熊本
東京発の頃は文献などでしか知らんが、霧島・雲仙・西海に比べ一線級半といった感じかな。
博多を経由しない（筑豊回り）、ハの比率が高い、等が理由。
S36.10で名古屋−博多−熊本に短縮、ここに初めて「名古屋近辺のための九州直通急行」が誕生。
しかしロネはマロネ29、食堂車は冷房付とはいえマシ49、ハネはスハネ30と、やや微妙な内容。
マシ49は見劣りのする車ではなかったが、オシ17が充当されなかったあたりが名古屋持ちの悲哀か。
マロネ29のオロネ10への置き換えはS39.4、幹線急行では最晩年で後回しにされてしまった。
その頃の編成を見ると、一番見劣りがしたのはマロネ29のような印象を受ける。
ハネからスハネ30が抜けたのはS42のハネ冷房化の時。
最晩年は
ユ ハ指 G ロネ ハネ ハネ ハネ ハネ ハ ハ ハ ハ + ハ ハ　ユは門司まで、ハ後ろ2両は博多まで
と、整った編成で走っていた。
50.3改正で実質廃止になったが、名古屋近辺の同好の衆のみならず、当時のこの地区の九州出身者にとって、
同時に廃止された「桜島・高千穂」よりも思い入れの強い列車だったと思う。

長文失礼
0190回想774列車
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2011/10/30(日) 10:45:33.63ID:1Oa/p5qS
よく覚えてるなあ・・・
0191回想774列車
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2011/12/11(日) 12:26:29.08ID:pj+1DvBI
前にも誰かが書いていたが
腰痛持ちには夜行は無理だな。
まさか自分がそうなるとは思わんかった
0192回想774列車
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2012/01/02(月) 13:16:59.96ID:jsKWmnAF
>>191
座りっぱなしは良くないから定期的に車中を歩いたりしてましたけどね。
別に何も咎められなかったし。
0194回想774列車
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2012/01/11(水) 21:54:47.00ID:8/mUzRWG
何も咎められなかったと思ってるのは当事者だけで
周囲の人は不審な感じを受けてたと思うよ
0195回想774列車
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2012/03/18(日) 10:25:03.35ID:2dRHYTOf
昔も乗車マナーの良くないのはいたけどね
0196回想774列車
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2012/03/23(金) 20:10:41.92ID:gghnHO9h
座席夜行で、通路の反対側のイスに足を投げ出して寝て、通路を塞いでるのとかね
0197回想774列車
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2012/04/05(木) 03:15:19.63ID:2mG0C2To
東京人ながら臨時とはいえ日本最長距離急行の「あおもり」に憧れて
84年暮にチャレンジした。
ところが北陸豪雪で運休。
翌85年夏に再チャレンジ。
北アルプスを目指す登山客で満員だったが富山を過ぎればガラガラで
青森まで20時間の長旅を堪能した。
0198回想774列車
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2012/06/24(日) 03:08:38.52ID:ZuICfCbE
昔の方が何事にも余裕があったな。
十数時間の鉄路の旅も普通に楽しめた　いい時代だった
0199回想774列車
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2012/08/21(火) 20:53:55.86ID:zbGJZ6Oo
>>196
あるあるｗｗｗ
0200回想774列車
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2012/08/25(土) 15:45:03.04ID:zD/eePVF
子供の頃、きその上り回送に乗せてもらった事がある。
人生初の12系客車は冷房が効いて涼しかった。
妙高高原までのフリー切符だったので、新井〜二本木の一駅だけでした。
青い列車の去ったホームに残り日本曹達の入れ換えを眺めていたのも良い思い出。
0201回想774列車
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2013/01/02(水) 17:40:03.35ID:dC/wgreL
金星は滋賀県内無停車の失礼な列車だった
0202回想774列車
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2013/01/06(日) 22:12:48.87ID:6PM5+6CA
そうだったんだワロタ
0203回想774列車
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2013/01/08(火) 11:46:30.60ID:p3QJgLwI
金星51号(14系、グリーン車連結)のグリーン車はユーロライナーのコンパートメント車で、
部屋売りでなくてバラ売りだったので、知らない人同士が相部屋でした。
0204回想774列車
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2013/01/08(火) 13:42:28.87ID:RnLH/x75
>>203
厨房の頃俺も乗った、相部屋になったのが25ぐらいの女性だったよ。
0205回想774列車
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2013/01/08(火) 20:26:53.77ID:Xyr5t/64
金星は、「きんぼし」にあやかって相撲取りがよく利用したって本当ですか？
0206回想774列車
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2013/01/09(水) 03:00:11.66ID:yG5uN+7p
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&;list=PLCDC875F7D14589A7
0207回想774列車
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2013/01/09(水) 03:05:45.81ID:9YfmkJVS
臨時金星に使う14系座席車が、閑散期には、永和駅の中線に留置されていたのを知ってる人は、どれくらいいらっしゃるのかな？
0208回想774列車
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2013/01/09(水) 04:58:10.52ID:WcTmxyv9
出張の帰り、深夜の広島から上り金星に乗ったことがある
カレチが早速検札に来て
混んでますねと言ったら
満席と嬉しそうだった
たしか7番下で珍しく熟睡できた
0209回想774列車
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2013/01/09(水) 10:47:05.23ID:USkmoebH
座席14系の臨時金星って何年のどの季が最後？
昭和63年夏に乗ったけどその後いつまで臨時運行したんだろうって
0210回想774列車
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2013/01/13(日) 10:51:59.01ID:xWsTEnU1
今は名古屋から新潟へ行こうとすると不便すぎる
0211回想774列車
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2013/01/13(日) 14:02:43.24ID:orYY8T9B
>>210
夜行高速バスがあることはあるが、
新潟市内以外は市街地から離れたところでしか
乗り降りできないから不便だね。

新潟まで名古屋から直通の夜行は聞いたことないけど、
短期の臨時ではあったのかな？
0212回想774列車
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2013/01/13(日) 14:12:15.17ID:HLIMKVgX
昼行の赤倉しか無かった。
0213回想774列車
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2013/01/13(日) 15:58:11.57ID:uL7Xtc4d
そのまましなのに格上げして欲しかったね。

あるいはしらさぎの一往復を延長するか。
0214回想774列車
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2013/01/13(日) 19:39:32.32ID:P/yfTH0/
週末にはきそ4本にちくま3本あって新潟行はなかったんだから
国鉄も拾いに行かない程度の需要だったんだろうな
0215回想774列車
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2013/01/14(月) 15:13:25.18ID:oB8doxrX
快速スターライト

列車名と車両のギャップが…
0216回想774列車
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2013/01/14(月) 15:14:58.02ID:E+x5s4wr
大阪-新潟の雷鳥でさえ無くなった
新潟は東京と結びつきが強いから止むを得ないのか
0217回想774列車
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2013/03/03(日) 15:55:07.47ID:FKf7ixtG
焼こう列車乗りたい。さんべとかのりくらとかの地方都市どうしを結ぶものや
おかしなルートを行くものに乗りたかったな
短距離夜行の妙高とかアルプス（いずれも末期の特急型車両時代）、北海道の3種はぎりぎり乗ったことがあるんだが。
0218回想774列車
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2013/03/20(水) 19:58:02.40ID:mQ54UrCc
紀州夜行は先頭に新聞車両を編成して尾鷲・熊野市間はほぼ各駅停車然としていたな。
0220回想774列車
垢版 |
2013/04/03(水) 18:17:04.38ID:+8RCUKcG
夜間、たまに列車の音が聞こえると哀愁というか寂しい中にも厳粛な気持ちになるな。
0221回想774列車
垢版 |
2013/04/04(木) 23:04:20.33ID:1s9rZTNC
名古屋22時50分
0223回想774列車
垢版 |
2013/04/11(木) 21:53:35.75ID:UvWpcNfw
金星は2時間ぐらい早く名古屋を出てもいいんじゃと思っていた。
0224回想774列車
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2013/06/01(土) 23:20:48.32ID:INPiRDKm
>>223
そう思っていたこともあったが、

新大阪行ひかり最終が名古屋を出た後に出発し、
場合によっては広島あたりの利用も視野に入れる。

と、あのダイヤになるんじゃないかな。
２時間早いと多くの山陽九州夜行特急と重なることになる。
また、出発有効場所が名古屋局管内に限られる事にもなる。
さらに、50.3改正までは急行「阿蘇」とかぶることにもなる。
このあたりが理由じゃないか。
0225回想774列車
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2013/07/20(土) NY:AN:NY.ANID:Yu6zHfup
鉄道ファンの撮影ガイドに紀伊長島の鉄橋が載っていて。
名古屋〜紀伊長島まで乗ったことがありました。
ちょうど 鉄橋に到着すると【紀伊】が通過していくんだよ。
0226回想774列車
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2013/07/20(土) NY:AN:NY.ANID:dKASZkCH
そういや博多駅に設けられるななつ星専用のラウンジに、金星という名前が何気なく使われてるな。
0227回想774列車
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2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:wexT+2Z0
>>225 どの鉄橋？。赤羽川？、名倉？。夜間、名倉まで歩くのは至難の技。
話は変わるが『紀伊』なら新鹿鉄橋が有名だね。ちょうど朝になるから。あと銚子川鉄橋かな。
0228回想774列車
垢版 |
2013/08/22(木) NY:AN:NY.ANID:q7Oblexo
>>210
速くて快適で高価な新幹線乗り継ぎをご利用ください
0229回想774列車
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2013/11/15(金) 20:12:27.03ID:XdrVzMZY
新潟なら飛行機か
一応、高速バスもあるが…
0230回想774列車
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2013/11/18(月) 20:58:29.15ID:UKzYGf1X
>>109
5年前のカキコにレスをするのも何だが、光ＧＥＮＪＩの歌だね。
♪夢はフリーダム　フリーダム　シャボンのように…　なんて言うサビだったような。
0231回想774列車
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2013/12/22(日) 00:55:22.63ID:Vh5PN0HL
祖母は津からよく乗ったらしい。三重大病院へ祖父の看病に行き、列車で仮眠、自宅へ着いたら子の世話や仕事。働きづめに働いたらしい。
0232回想774列車
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2013/12/22(日) 07:59:00.06ID:Z1Z/Hbf/
>>216
自分も最近までそう思っていたんだけどサンダーバード→北越の乗り継ぎよりも東海道新幹線→上越新幹線の方が速い為北越4号→サンダーバード26号の金沢で
3分の乗り継ぎよりも1時間も速く行ける
0234回想774列車
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2014/07/10(木) 19:51:47.48ID:kNXrsqRD
何か思い出さなきゃね
0235回想774列車
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2014/07/13(日) 21:45:36.45ID:60DPw3RN
まもなくムーンライトながらの季節

保守
0236回想774列車
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2014/10/13(月) 22:44:39.40ID:XTT9Zh08
とにかくお曽方ｗ
0237回想774列車
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2014/11/01(土) 15:16:46.53ID:X4bMq3HP
昼行急行っぽい気分を味わいたくて、神戸から名古屋まで「阿蘇」に乗りました
EF61牽引ってのも、EF58が当たり前だった当時では新鮮だった
0238回想774列車
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2014/11/15(土) 23:48:57.52ID:HBpys5d0
名鉄の最終で新名古屋着→コンコースをダッシュして国鉄夜行に飛び乗り…
楽しかったなあ
0239回想774列車
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2014/12/04(木) 14:45:22.98ID:8mej/d3b
昭和30年代に｢ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ｣が誕生した時に､既に半世紀後のﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ全廃は予定されていた｡
それはﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ車両設計にも表れていた｡
当時あった､「ゆくゆくは､旅客列車は昼間､貨物列車は夜間｣という思想からだった｡
果たしてﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ等の夜行列車は風前の灯となった｡
だが理由は当初の想定と全く異なる｡
夜間の騒音防止､保線の都合､機関車の連結作業の省略(合理化)､そしてﾄﾗｯｸ輸送の台頭である｡
0240回想774列車
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2015/01/01(木) 14:31:35.56ID:7b6FsZd+
実際線路際に住んでる住人から24時間運行について不安苦情の声が既に
昭和30年代からあったというらしいし、、、
公害が社会問題化する少し前からね
0241回想774列車
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2015/03/16(月) 21:12:54.18ID:dz1wXjwy
トワイライトのスレで10系寝台のさんべ云々書いたらボロカス
0242回想774列車
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2015/03/19(木) 06:31:39.88ID:mgFM7qhh
かわいそうな？10系ファンの人
0243回想774列車
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2015/03/31(火) 20:42:51.96ID:hUnhktwM
1988年から二年名古屋に住んでた
ちょうど鉄から離れてた時期だった…今思えば後悔。離れる必要無かったのに
0244回想774列車
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2015/03/31(火) 22:25:15.49ID:+3GukGJs
つい忘れていたが、名古屋−熊本の急行「阿蘇」が廃止されてちょうど40年。
0245回想774列車
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2015/07/20(月) 23:08:21.37ID:S84gwfag
紀州は片運用だったのか。知らなかった。
紀州７号？、９号？。
名古屋23時59分発は間違いないが、なぜ23時59発だったんだろう？。どうせなら０時０分発のほうが目立ったのに。
因みに発車の場合は０時０分発だが、到着の場合は24時０分着、絶対に目立ったぜ。
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