爆音立てて突っ走る常磐快速103系に萌えるスレ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/04(木) 22:50:55

2006年4月に惜しまれつつ引退してしまった常磐快速線の103系。
首都圏では最後の103系となりました。
あれから2年。
もう一度、常磐快速103系について語りましょう。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/11(木) 20:22:38

先頭のみ塗り替えられて、快速として上野に行ってたんじゃなくて？
千代田線ではなく。
俺の周囲で何人かに聞いてみたが、知らないと言っている。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/11(木) 22:23:58

>>18
エメグリの103が地下鉄に乗り入れていたんだ！？
沿線に30年住んでいるが、知らなかった。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/12(金) 20:27:31

本日55H終日運用
なんて末期は騒いでましたな。
すっかり静かになってしまった常磐線は寂しい。
203も爆音ぎみだが物足りない。

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/13(土) 12:32:56

1986年頃の鉄道ファンのレポート記事に詳細が載っていたかと思う。

>>17もそこからのネタだと思う

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/13(土) 22:27:29

しかしびっくりしただろうね。駅員も客も。
国鉄にとっては103の色違いなんて慣れたものだったんだろうが
他社線に乗り入れちゃまずいよ。そこの感覚のずれが妙におかしい。
クハだけエメラルドグリーンで中間が千代田線色の編成なら
なんとなく見たような気がする。。。

昴 ◆BF5B/YTuRs · 2008/09/14(日) 23:41:08

立てようと思ってたら立ってたわ。

前スレ
爆音立てて突っ走る常磐快速103系に萌えるｽﾚ[ﾏﾄ21]
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152496606/

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/15(月) 03:52:06

自宅が北綾瀬付近なんだが2455Hにマト31が入ると綾瀬通過時に良く響いたもんだ～
懐かしいな～

**回想774列車** · 2008/09/17(水) 00:41:55

夜､帰宅をする人達で満員な103系･･･

いまでも瞼に鮮明に残っている｡

**回想774列車** · 2008/09/17(水) 20:13:34

クハ１０３－１０２２がいつも走行中に激しく蛇行動を起こすので、乗る度に怖かった。
会社帰りはなぜかこいつに当たることが多かったな。

**回想774列車** · 2008/09/21(日) 00:30:43

保守

**回想774列車** · 2008/09/24(水) 11:34:04

ボシュ

**回想774列車** · 2008/09/24(水) 21:42:28

自分的には１０００番代がエメグに塗られ、集中クーラー載せて爆走の頃がいろいろなタイプが居たのでおもろかったね

**回想774列車** · 2008/09/26(金) 02:57:38

マト10・2・28・14とか萌えたな～
特にAU712と低運がいいｗ

**回想774列車** · 2008/09/26(金) 23:53:28

誰か爆音立てて突っ走る常磐快速クモハ73について語ってくれる奴はいないのか。
複々線になってからもしばらく1往復だけ残ってたらしいのだが。

**回想774列車** · 2008/09/30(火) 10:07:03

>>32
しかも7M1Tの超強力編成！

**回想774列車** · 2008/09/30(火) 15:44:48

昭和40年前後に九州から松戸に住む親戚を訪ねたおばさん、いまだに
時々松戸の話をするのだが、おばさんの頭の中には田んぼが一面に
広がる松戸の景色しかないんだろうな。電車はもちろん茶色の吊り掛け
７３型。東京近郊のあまりの激変振りに驚くだろう。九州は町の中心
部のわずかなところのぞいてそう極端には変わらないからね。

**回想774列車** · 2008/09/30(火) 23:12:15

>>32
72系臨時快速は一日2往復だったかと・・・
まだ消防の頃なので記憶が定かで無い。

平日朝のみの運用なので、学校がある消防にはなかなかお目にかかれなかった。
上野寄りの先頭に試作近代化のクモハ73096が使用されてた。
当時の鉄ピクに写真が乗ってたと思う。

以下、事故車スレからコピペ（俺のレス）

277 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/08/29(金) 00:52:13 ID:ZuuR/03c0
>>274
補足。
1971年の洋光台事故だが、モハ103-105は暫らく休車。
1972年、常磐線の72系臨時快速置換えのため、松戸区に転属、モハ102-445とユニットを組む。
この時に新製されたのはモハ103-289～291、モハ102-444～447、クハ103-188、サハ103-311で、全車松戸区に配属。
保留車になっていた、クハ103-11、12、25、73、74、サハ103-12と組み、合計16両で72系（8連×2）を置き換えた。

**回想774列車** · 2008/10/01(水) 01:34:04

>>32
当時新聞で読んだよ。複々線化のとき、運賃が高いなどで予想外に緩行に
乗客が転移せず、73が急遽引っ張り出されたとか。
保守に苦労したような記事だったと思う。

**回想774列車** · 2008/10/01(水) 03:25:57

>>27
常磐103は酷い蛇行動だったな…懐かしい。
沿線育ちだったから、ボロい電車は、あのように揺れるもんだ、と当然のように考えていた。
（事故のニュースで、原因は蛇行動…とか聞くと、あーあれか、そんなの日常茶飯事じゃん、とか思ってた。）

そういや、さいきんはめっきり蛇行動なんて体験してないなぁ…
ドアのバタつき隙間風は203系で今でも体験できるが…

**回想774列車** · 2008/10/04(土) 00:23:30

59年くらいからの混色しまくりと15両化の頃、あとは1200が来た頃かな、面白かったのは。

**回想774列車** · 2008/10/04(土) 10:32:40

明石区からのT103-314だけスカイブルーの編成があったな～
車内もほぼ前所属のままで関西国電を堪能できる車輌だったね

**回想774列車** · 2008/10/05(日) 07:01:38

おー、このスレ。
当時を思い出すねえ。
関西から転属車には車端に室内温度計が残っていたものもあった。

**回想774列車** · 2008/10/05(日) 13:33:08

普通103と言えばうぐいすとか黄色やオレンジ色の電車というイメージだが
子供の頃母に連れられてよく婆っちゃん家行く時に
常磐快速or中電415乗ってた俺にとって
103と言われて思い出すのはエメグリ色の電車ですね

**回想774列車** · 2008/10/05(日) 14:21:27

>>41
俺はいちばん身近な103は京浜東北だったから青のイメージが強いな。しかし常磐の爆音が
懐かしい・・・。また乗りたいな。

**回想774列車** · 2008/10/05(日) 21:57:12

関西移籍組の内、一次改良車のサハは比較的長くマトに留まったが、
クーラー車でもサハ103-2はすぐにトタへ出されたね。TR212命だったのかなｗ

**回想774列車** · 2008/10/09(木) 01:17:28

常磐線103系の爆音は堪らなかった。
綾瀬や金町、馬橋などで見る通過シーンはカッコ良かったなあ。

自身が録音した中で最高レベルの爆音を上げてみる。
これは本当に壊れそうな走りっぷりだった。
クモハ103-123（マト31、MT55A、トップスピード105km/h）
http://www.death-note.biz/up/img/26425.mp3

**回想774列車** · 2008/10/10(金) 15:18:31

爆走ってほどでもないが、
203の音も今のうちに録っておかなければ…

**回想774列車** · 2008/10/10(金) 17:38:47

>>44
こりゃ凄い･･･なんかモニタから焦げ臭い匂いがしてきたんすけどｗ

武蔵野線の103も凄かったな
大阪で環状線なんかを流してる103に慣れてた自分には
あの爆走っぷりはカルチャーショックでした

**回想774列車** · 2008/10/10(金) 20:03:38

実は関東って103が飛ばしてた線区多かったよね。常磐線以外にも京葉線、武蔵野線、埼京線
、外房線（少し控え目ではあったけど）・・・。今となっては懐かしい限りだ・・・。

>>46
京阪神緩行線は乗らなかった？おれはあそこの201系爆走にかなりのカルチャーショックを受け
たんだが。103系は巡り合えなかったけど・・・。

**回想774列車** · 2008/10/10(金) 20:33:18

>>47
実はあまり縁がなかった。大抵、新快速or快速で事足りてたし。
117の激走に萌えてたアホですた。

**回想774列車** · 2008/10/10(金) 21:04:40

>>48
そんなことはない。俺も東海道113の爆音に十分感動していた。て言うかあの年代のモーター
は大体好きなものが多いな。

**回想774列車** · 2008/10/10(金) 21:22:45

>>44
サンクス。
自分は常磐快速・成田線ユーザだったので，毎日これが当たり前だったなぁ。
微妙にスレチだけど，木下以東の成田線内もなかなかのモンだった。

**回想774列車** · 2008/10/19(日) 22:48:17

過疎

**回想774列車** · 2008/11/01(土) 18:15:46

1000番台は千代田線では抵抗器の自然通風が災いして、
同線での運用末期には床下配線がヤバくなってた
ってどこで読んだんだっけ…

**回想774列車** · 2008/11/11(火) 17:43:56

203系のモーター?の音は、103系のと違い、なんか耳障りな騒音で、萎え～

**回想774列車** · 2008/11/14(金) 01:09:39

２０３系のモーターはＭＴ６０でそ。

**回想774列車** · 2008/11/16(日) 19:43:27

クモハ103-1がいたころ、一度でいいから先頭に出て走って欲しかった。
ATSはBS併設だったけど、常磐線無線が未装備で中間封じ込めだったんだよね。

**回想774列車** · 2008/11/17(月) 11:18:26

そういえば常磐線には早くから列車無線が採りいれられてたよね。
あのエゲレスの兵隊みたいなアンテナ…

**回想774列車** · 2008/11/22(土) 00:04:56

15連は1ユニットカットだったのは10連側が1000代の8M2Tの時だけ?
他線区では１２３のほかは予備になってるユニット動作ランプが
5ツ全部煌々と点灯してるのを見に行くべきだった…

**回想774列車** · 2008/11/25(火) 22:06:35

>>1埼京線スレも作ったら・・・

**回想774列車** · 2008/11/26(水) 01:06:59

>>55
クモハ103-1は1973～1984年まで松戸区にいたんだね。
資料によるとマト17編成だった。

1965年製造で京浜東北線が8年、常磐線が11年、仙石線で廃車になったのが1992年で8年。
常磐線時代が一番長かった。

**回想774列車** · 2008/12/12(金) 22:53:07

>>57　カメレスですが　ユニット表示ランプ５つ点灯のデジカメビデオ
クリップありますが、どこにアップすればよろしいですか？
画質は期待しないでください。

**回想774列車** · 2008/12/13(土) 01:04:01

常磐快速こそ101系
ポテンシャルを存分に発揮させてあげたかった

**回想774列車** · 2009/01/02(金) 20:59:48

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

**回想774列車** · 2009/02/08(日) 13:00:24

常磐線の北小金に以前住んでました。家族で奥多摩にハイキングに行くこと
になり、乗った電車は、松戸まで103系1000番台の各停、上野まで103系エメラルドグリーンの快速、
秋葉原まで山手線103系ウグイス、御茶ノ水まで総武線103系カナリア、立川まで中央線特別快速103系
オレンジ、さらに奥多摩まで103系オレンジで、つくづく103系がいやになりました。
しかし、関東で全廃になった今、とても懐かしく思い出します。
先日、仕事で広島に行った時、久しぶりに乗りました。
常磐快速の轟音とまではいきませんでしたが、まだまだ元気に走っている姿に感激し
末永く活躍してもらいたいと思いました！

**中山快速** · 2009/02/08(日) 17:01:14

僕は取手に住んでいました（といっても小さいころ）
１０３系と発車メロディ「草原」組み合わせると最高！！

**回想774列車** · 2009/02/11(水) 12:09:01

＞＞64エメラルドグリーンの103系と「草原」はホント合いそうでいいですね！
いつの日か、関西か山陽の103系を借りてきて、「思い出の103系」号なんて
走らせてくれないかな。もちろん、エメラルドグリーン塗装にして！！

**回想774列車** · 2009/02/18(水) 17:44:57

戸袋窓が無いのはご愛嬌?しかしあれだけあったのに
私鉄には買われませんでしたね。車輪径が特殊だから?

**回想774列車** · 2009/02/19(木) 15:03:06

よく言われているのが、規格（寸法･重量･電力）の小さい私鉄では国鉄車を受け入れるのが難しい、ということ。
秩父鉄道が急行の置き換え用として103系を検討するも、性能面で不向きということで消えたそうな。
それとは別に、JR東の103系は使用が激しく傷みも激しかったということも聞いたことがあるね。

**回想774列車** · 2009/02/20(金) 18:31:41

>>６７唯一の譲渡例がインドネシア鉄道への
８両ですかね。

**回想774列車** · 2009/02/21(土) 09:32:15

>>61
確か総武緩行から玉突きで転属させる計画でしたっけ。
南武線、青梅線系統の新性能化に総武緩行の101系を使う事になって流れたらしいが。
もし実現していればエメラルドグリーン15連で「爆走」ではなく「快走」する101系が見られたかもな。

**回想774列車** · 2009/02/21(土) 18:52:25

常磐快速の珍列車
①取手、我孫子～大宮のホリデー快速「取手」「我孫子」「大宮」
②取手～拝島のホリデー快速「ときわハイキング」
③成田線が電化した頃の大晦日に上野発成田行き我孫子～成田ノンストップ
　　（運転停車はあり）の臨時快速
④Ｍ+Ｍ´２両が山手線に貸し出され他の色と混色でカラフル列車として
　　　運転された
⑤エメラルド塗装した１０００番台を快速へ転属する前提で各駅停車に使用し、
　　　千代田線にも乗り入れ
⑥「ひまわり号」として、松戸から京葉線に乗り入れ（南流山スイッチバックし、
　　回送では東京まで）
⑦成田線の電化開業前夜、ＤＥ51牽引のＰＣ列車を１日前倒しで運用
　　（三河島、南千住、北千住、柏通過）
⑧皆さんご存知のさよなら列車
　　　　以上私の知っている珍列車でした。

**回想774列車** · 2009/02/21(土) 18:57:43

そういえば末期に入場絡みで付属を2編成繋げた8M2Tの編成なんてのもあったよな

**回想774列車** · 2009/02/22(日) 12:16:57

うん、そうゆうのもあったね。１０００番台のクハだけ在来形にした8Ｍ2Ｔ
も見たことあるし。ただ15両にするときは＋2Ｍ3Ｔが着いてたね。

**回想774列車** · 2009/03/05(木) 22:35:34

三鷹からきた1200番台が妙に記憶に残ってるな。
松戸では何故か短命だったけど。

**回想774列車** · 2009/03/07(土) 00:09:13

>>73
うん、一時期あったね。
1200番代としては思いっきり走れた一時期だったろうな。
逆に1000番代が一編成三鷹に行ったよね。
グレーにエメラルド帯→エメラルド一色→グレーにカナリア帯→グレーにスカイブルー帯
の四色を体験した103系だったね。

**回想774列車** · 2009/03/07(土) 00:35:29

>>74
1200番台は東西線の快速運用で時速100キロで爆走していたりする。
地下鉄直通に生まれ地下鉄直通で死ねたTc1009以下は幸せな一生だったと思う。

**回想774列車** · 2009/03/07(土) 17:52:17

>>75
Tc1009以下は、確かに珍しい地下鉄2路線経験車だね。
でもオレが思うには、関西や広島地区に渡った1000番台の方が
幸せだと思う。本来とはかけ離れた使われ方とはいえ、2両、4両
でのんびり老後？を過ごしてるからね。紀勢線や呉線では毎日
海が見えていいだろうな。
仲間にはきっと言ってるよ「ワシは若い頃、大東京の地下鉄で大活躍
したんじゃ。今では考えられないくらいのお客を毎日運んだものじゃ」
　ってね。

**回想774列車** · 2009/03/07(土) 21:02:09

>>76　まぁ考えようだ。

「大都会から追放されたワシらは，一体いつまで使われるんじゃ…」

かも知れないw

**回想774列車** · 2009/03/08(日) 14:43:03

>>77
かもね。
実際あと何年ぐらい使われるんだろうな？

**回想774列車** · 2009/03/10(火) 21:21:12

ツィシッ
ガラガラガラピッシャン
ツフ～
を聞きたい

**回想774列車** · 2009/03/14(土) 22:55:43

昭和59年夏、改造直後のクハ105-1を含む編成が、可部線に一時的に配置された事がありました。

広島の73系は、松戸電車区から転入してきた車両が結構いたので、"同じ車両が、かつて常磐線で
並んで止まっていた事があったのかも知れない"と感じたのを思い出します。

しかし、あれから25年後も走っているとは、当時は予測できませんでした・・・

**回想774列車** · 2009/03/14(土) 23:28:33

>>72
４Ｍ1Ｔも使われてたはずだよ。
但し、１ユニットは電気ブレーキ以外ユニットカットで。

**回想774列車** · 2009/03/16(月) 11:05:35

>>81
ユニットカットで実質的2M3Tにしていたのもあったんだね。
15両編成時12M3Tでは負荷が多すぎるし2M3Tだと成田線で使用時にパワー不足だったようなんで、
良い方法だね。ちょっと死重が無駄な気がするけど。

**回想774列車** · 2009/03/20(金) 19:29:43

モハ

**回想774列車** · 2009/03/22(日) 11:11:56

モロ

**回想774列車** · 2009/03/23(月) 11:40:11

クロ

**回想774列車** · 2009/03/24(火) 19:25:01

クモル

**回想774列車** · 2009/03/24(火) 20:24:01

常磐線が最後だったのか
なんとなく武蔵野線か川越西線かと思ってた

**回想774列車** · 2009/04/03(金) 19:05:47

大和路線の区間快速にたまに103系が入るけど、会話をしてる乗客が「へ？」って聞き返す回数が221の時の同列車と比べて明らかに多いｗ

**回想774列車** · 2009/04/03(金) 19:25:26

>>80
103系1000番台時代より105系の時代の方がずっと長いんだね。
生まれてすでに40年超えたね。
>>88
車内で会話したい乗客にはクハかサハと表記してある車両に乗るように
案内放送するといいね。

**回想774列車** · 2009/04/04(土) 16:59:23

市川･船橋･松戸・鎌ヶ谷　合併予想スレ４
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1238526019/

東葛飾・葛南地域4市政令指定都市研究会ホームページ
http://www.4shiseirei.jp/

**回想774列車** · 2009/04/04(土) 18:20:17

>>89
オナラが出そうな乗客にはモハを勧める。

**回想774列車** · 2009/04/09(木) 20:20:56

>>89
小便やうんちの出そうなお客はどうしようか。
仙石線や広島地区の103にはトイレ付きもあるから、いいんだけどね。

**回想774列車** · 2009/04/16(木) 20:16:04

>>89
車掌室におまるを用意して乗客に貸し出す。
これですべて解決じゃん。

**回想774列車** · 2009/04/18(土) 05:23:34

機関助士がなくなって以後、貨物の機関車にユリアポット?が
搭載されたとか聞いたような気がする。

**回想774列車** · 2009/04/18(土) 21:24:16

>>94
勝手に深夜の駅に停車して便所行ったって話し聞いたことあるよ。

**回想774列車** · 2009/04/19(日) 12:44:14

>>95
乗務規則違反だろうけど、緊急避難的には仕方ないだろうね。おなかの突然の
急降下なんて誰でもありえるしね。

**回想774列車** · 2009/04/19(日) 19:11:55

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを与えないで下さい。　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

**回想774列車** · 2009/05/07(木) 01:21:44

**回想774列車** · 2009/05/07(木) 19:52:58

ｇ

**回想774列車** · 2009/05/08(金) 23:09:11

ｈ

**回想774列車** · 2009/05/09(土) 15:47:02

**回想774列車** · 2009/05/10(日) 02:00:55

実車が無いと盛り上がらんか・・・
所詮厨房の溜まり場だったのかな。

**回想774列車** · 2009/05/10(日) 12:29:40

常磐快速のｊまで来たからこれから盛り上がるよきっと。

**回想774列車** · 2009/05/19(火) 20:01:56

さがってます↓

**回想774列車** · 2009/05/20(水) 00:22:56

age乙ww

再度保守age

**回想774列車** · 2009/05/25(月) 20:05:29

がんばれ103系常磐快速。
エメラルドグリーン一色はほかにはないぞ！！

**回想774列車** · 2009/05/31(日) 23:38:35

>>106
もう過去帳入りしてますけど。

**回想774列車** · 2009/06/09(火) 15:15:59

大阪にハイパージョイが歌えるコスプレ喫茶＆ＢＡＲが出来るそうですね。
楽しみです。
http://www.cosbar.jp

**回想774列車** · 2009/06/13(土) 04:35:36

あげ

**回想774列車** · 2009/06/16(火) 01:45:42

あげ

**回想774列車** · 2009/06/21(日) 13:49:26

>>57

Super亀ﾚｽ

http://m.pic.to/11oyey

**回想774列車** · 2009/06/22(月) 02:21:22

>>1067
加古川線

**回想774列車** · 2009/06/23(火) 01:08:04

マト2　1967～1983

Mc137+M'298+Tc'620+Mc136+M'296+T228+T229+M161+M'297+Tc'619

登場時から長らく変らなかった唯一の編成で、全車非ユニット窓。
クモハ、クハの位置は時々入れ替わっていたが、基本は変らず。
1971年、8両化のさい一旦は崩れたが、1973年、10両化で奇跡の復活。
その後、1000番台の快速運用化で豊田区、陸前原ノ町区へと散っていった。

**回想774列車** · 2009/06/23(火) 23:03:38

みんな良いなぁ…もうすぐ7ヶ月だけど、最近明らかに連絡とりあうことが減った。
でも寂しいような寂しくないような。
突然、今会える？とか言われても無理だよって思ってちょっとイラっとしてしまう。。それくらいのメールなら前日とかに前もってしてくれれば良いのに！
あ～やな女だな私…連絡くれるだけ有り難いんだよなーゴメンね。

**回想774列車** · 2009/06/23(火) 23:26:56

>>114 伝言板？

鉄道ファンの皆さんへ
現在次の３スレで気に入らないレスをした人を最悪板で晒す、ストカーじみた人達がいますので発言には気をつけましょう。絡んできたらスルー徹底です。
東海道・山陽新幹線８２
(毎日の運用報告や事実に基づいた報告に徹した方が良い、主張、議論は避けた方が良いスレ) http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243425943/

東海道・山陽・九州新幹線車両総合スレ
(ここも相手は玄人が多く、事実に基づいた議論を心がけないと晒しの対象にされてしまう、知ったかぶりは間違いなく叩かれる、相手を観察しよう)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243350846/

東海道山陽新幹線停車駅議論ｽﾚ【ひかり＆のぞみ】
(事実に基づいた議論を心がける、～すべき、～希望、などの自己主張は避けた方が良い、まず議論する相手を観察しよう) http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243236712/

現在は次の板で晒しています。最近はタイトルの趣旨から逸脱してやりすぎではないでしょうか

◎小田原厨について
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1228394489/

**回想774列車** · 2009/06/25(木) 20:08:10

常磐快速に関係ないカキコするな！！

**回想774列車** · 2009/06/25(木) 20:54:56

常磐快速103系は15両と言う強暴さと、普通すら通過する三河島と南千住に止まるのが萌える

**回想774列車** · 2009/06/27(土) 14:07:04

いや、上りで松戸を出たら金町の場内までノッチ入れっぱなしなのに萌える