鉄道郵便を語るスレ
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郵便物の輸送を鉄道が担っていた時代もありました。
郵政省所属車（クモユ141、キユ25ほか）や鉄道郵便局などなど
鉄道郵便全般の思い出を語るスレです。
郵便車 - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%B5%E4%BE%BF%E8%BB%8A
移動する郵便局、「鉄道郵便」の時代 | エキサイトニュース
ttp://excite.co.jp/News/bit/00091160222221.html
横浜中央郵便局は鉄道郵便があった頃の名残はあるのかな？ 少なくとも見える範囲にはない
荷物用エレベーターもないし、郵便局～ホームの地下通路が昔あったとしてもその後の工事で分断されてる 分断されていたとしても、人知れず地下通路が残っていたら胸熱だな。 で、その地下通路を歩いて行くと、途中で水が溜まっていてその先で崩落している
これは、俺が廃道をJeepで探しまくっていた時の経験だが、かなり参るぞｗｗ よく考えたら、通路残ってても郵便局側しかねーな
なぜなら駅側は南口コンコース＆通路で全部掘り返されてる にしてもスカイツリーに移転とは今の郵政にしては大出世じゃねえか ていぱーくって大手町の博物館か？あそこには鉄道関係の資料あるのかな？ ていぱーくは普段はあんまり鉄道郵便関係の展示はないね。
何年か前に特別展やってた。 >>761
ありがとうございます。
これによると、鉄道関係の資料はあまりなさそうですね。 >>751
それで東海道山陽の郵便・荷物車は下関方に連結されてたのね。 大きな駅だと駅前郵便局ってあるけど、あれも鉄道郵便の名残なのかなぁ? ていぱーく、最後にまた鉄道郵便の特別展やってくれないかな？ 郵便車についてたポストに投函すると、独特の消印が押されて趣があった。 小樽の鉄道博物館に鉄道郵便車が２両あるのは立派だと思う。
ただでさえ現存数少ないのに。 普段のていぱーくには、鉄道郵便の資料は展示されていませんか？ 横浜の駅前のでっかい郵便局も横浜駅とつながってたりするのかな？ 郵便車に付いていたポストに投函すると、○○～○○間と書かれた押印がされて趣があった。 >>756
地下道は郵便局側だけでも残ってないのかな？ 地下道跡があるとしたら、倉庫とかになってそう。
でも、横浜駅に鉄道郵便車が発着してたのって想像できない。
どこに停まってたんだろう？ >>777
東海道線ホームにクモユニが停まってるのを撮った記憶がある。
肝心のその写真が見つからないんだが・・・ 今から30年くらい前のことだねぇ 郵便車の中に1982年製造1986年引退→解体という車両があったらしいですが、勿体なさすぎますね。 >>777
東海道線ホームしかありえない（現在の横須賀線、当時は貨物線にはホームがない） 鉄道郵便に関する資料のある博物館はどこかありますか？ 近江鉄道でも鉄道郵便を担っていたらしいですね。
車体にポストが付いていたそうですが、消印が気になります。 鉄道郵便についての資料がたくさんある博物館や資料館はありますか？ 女性専用車両を利用する男性客に暴挙謀略しまくりのおばさん
東急東横線より
http://www.youtube.com/watch?v=Jf0qxSGr7fs&;list=PL1k4xaNSVVuMH4s3w1YOTynHcO6CM1cgp >>779
同時期に製造されたマニ50もそうだけど、
スユ15後期車やクモユ143など、メーカー
から落成後一回も全検を受けずに廃車になったのがいた。 郵便車に取り付けられているポストに投函したときの消印が興味深いね。 汐留－門司特認（特例？）車とは何ですか？
どこ見ても書いていない。 >>790
東門特例車
東海道・山陽線での郵便輸送が急行荷物列車に全面移行したため、小駅での授受がなくなった
その関係で、取扱便でも車中区分を行う対象が大幅に縮小されたので、区分棚の配置を中心に区分室のレイアウトを変更したのが「東門特例車」
区分棚の配置が変わったので、外見上も窓の配置が変わってるはず
あと、「東門特例」とは言ってるけど、その後対象線区が拡大されている >>791
有難う。
オユ11全車と、オユ14・スユ16の200番台がそれかな、このあたりどうもよくわからん。
オユ10 1001～1005は、RPだとそういう説はあるが未確認となっていた。 能登中島のオユ10が整備されたそうで
ttp://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/09/10_2565_1.html
やっぱり本職がメンテすると見違えるなあ 鉄道郵便があった頃の名残のある駅や郵便局はまだありますか？ 2013年9月21日（土）10:00～14:00に能登中島駅で鉄道郵便車「オユ10 2565」の車体修復・塗装完成記念イベントを実施。同車両の一般公開、鉄道郵便車乗務員作業の実演・体験などを実施。入場無料。 能登中島って、東京からだとどう行くのが早いのでしょうか？ つ 羽田⇒能登空港⇒バス・タクシーで穴水駅⇒能登中島 実況方面の板で｢鉄優N｣という表現がある
知らないときは例の種村の取り巻きか本来の鉄道郵便に因んだ語だと思ったら違ったｗ >>804
実際には実名が入るとかで伏せたとか？
鶴田さんとか鶴見さんとか鶴来さんとか 能登中島へは金沢まで新幹線が開通したら行きやすくなりますね 区間によっては鉄道郵便復活させた方が良さそうな区間ないのかな？
道路事情が悪い地域とか。 建物に鉄道郵便を扱っていた頃の名残がある郵便局ってないのかな？
横浜には地下道で横浜駅の東海道線のホームにつながっている郵便局があるらしいですが。 >>814
>>809が間違えているだけ。国立が正しい。 >>813
郵便局側でなく駅側で申し訳ないが、新山口駅に残るテルハが最後のお勤めをしてたよ。
｢小郡駅｣と書かれたなつかしい台車を使って、橋上化工事関係の雑具搬出をしてた。
携帯撮影だけど需要あれば画像貼ります >>814
もしかして馬鹿？
本当に馬鹿なの？
・・・・びっくりです
まじで？まじで言ってんの？
ただの馬鹿なの？
・・・・そうなんです
馬鹿なんです >>817>>820
恐縮です。拙いですがご覧ください（拡大します。日時はExif参照）。
どれだけ消滅まで先の見えている状況にせよ、
実際使われているのを見たときは、色めき立ちました(笑)。
ホームで使われていたベンチやらの什器類を運び出していました。
ttp://imepic.jp/20140115/823370
見ているうちに、1台のトラックがお尻を向けて到着し、
そのなかへ積み込み始めました。
トラックの業者は「広島鉄道荷物」でした。さらに萌え(笑)。
ttp://imepic.jp/20140115/827000
台車妻面の「小郡駅」も撮りたかったんですが、距離が遠いのと
一瞬見えたあとは滞在時間中には再び動かしてくれませんでした。
以上です。拙い画像で申し訳ないです。
でも、見て頂くならこのスレの方以外いないと思って撮ったので
よかったです。ありがとうございます。 >>821
まだあのターレットで牽かれる台車が平成26年でも現役だとは･･･
貴重な写真ありがとうございました。 特急列車で郵便物を運ぶという考えは思いつかなかったのか？
護送便しか出来ない上に積み下ろしに手間が掛かるという欠点はあるが >>824
目的は、速いということ？
競争ない時代には、速さはそもそも重視されていなかったのでは ３月にスカイツリーにできる郵政博物館で鉄道郵便の特別展やってくれないかな？
逓信総合博物館では４年くらい前にやりましたよね。 上の小郡駅の者です。どうもです。
存在が地味すぎて自分もつい先日まで気づかなかったんだけど
青森駅にもテルハが残ってるね。大駅に残ってると嬉しくなるね。
※すんませんこないだからテルハと称してますが
もちろん広義のほう(荷物用跨線橋＆EV)です。 今、駅内にポストがあって特別な消印押してくれる駅は東京駅だけですか？ スカイツリーにできる郵政博物館にも鉄道郵便の資料の展示してほしい C制の他社払い戻し、変更が出来るようになりました。
https://twitter.com/imadegawa075/status/325744623614046208/photo/1
払い戻し特典がなくなったことを見ると、JRカードも近いうちにオレカ、周遊きっぷと同じ道を辿りそうな気がする。
良くリンクを見るとJRカード以外での払戻は裏技な件…。。。
プロ駅員やプロ乗務員で無いと㍉な可能性。
ちなみに、えきねっと・EX予約・5489の払戻の裏技実装や、各社（四国除く）のハウスカードでの払戻裏技はいつ出来るようになるんだろう？
ＪＲカードのメリット
ＪＲのどこでも変更・払戻可能（国鉄が分割された現在、出張族には重宝）
ものによってはエクスプレス・Ｊ－ＷＥＳＴよりも還元率が高い
ＪＲ系ホテルに安く泊まれる（ネットのほうが安いか） 三井住友のＪＲ・ＧＯＬＤカードは、条件付きだが、年会費4,200円だな。
東京在住で静岡によく出かけるんだが、JRカードは便利。 東日本で買っても東海で変更払い戻しが可能。
三井住友JRカードにしてみては？ ここはマスターとデュアル持ちが可能。
http://crefan.jp/2929.html
http://crefan.jp/2930.html
個人がもてる未だに発行している希少なカードです。
申込は、三井住友カード入会案内デスクに電話して申込用紙を取り寄せました。
（メールでの問い合わせ、申込用紙の取り寄せ依頼もしましたが返事が１週間後と遅いので電話の方が早いです）
入会案内（パンフ）を見ますと、ゴールド（VISA）、一般（VISA・master）と３種類あります。
ゴールド（VISAしかない）の年会費10,500円、一般VISAかmaster1312円（一般の両方持ちは1,574円で２種類持てる）
鉄道系ではToMeカードが一番だな。地下鉄に乗るだけでもポイントが溜まるし。
JR各社のカード餅だが冬の北陸出張時は専らJRカードだな。JCB、DC、UFJは募集停止
http://img.tabinohajiwokakisute.net/20100418_1549503.jpg
http://tabinohajiwokakisute.net/?eid=324
全国を飛び回ってる身としては、6社どこでも変更払戻が出来るのは魅力です・・・。
ＪＲカードだったら、どこのＪＲのみどりの窓口でも、買った切符の払戻や変更ができるんじゃなかったっけ？
ほかのクレジットカードだと、購入した会社のみどりの窓口でないと払戻などが出来ないし。
大雪で大幅に遅れた経験が何度かあるが払い戻し制約がない安心感は大きい。
JRカードはいつまで続くのかな。ＪＲ各社は全く宣伝していないし、メリットも少なくなってしまった。
全国でJRカードを使っている人はどれくらいいるんだろうな。JRカードはワイルドです、JR各社みどりの窓口で払い戻し可能
ＪＲカードは良いよ。普通カードなら年会費無料にもできる。しかしJRカードをわざわざ選んで持った奴って真の鉄ヲタだよなあ
ネットが普及した現代これだけ情報が少ないって、鉄も見向きしてないってことだし
そうか・・・国鉄の遺産がまた消えてゆくな。 JR6社共通商品ってそんなに疎ましがられる存在なのかねえ
どんどん客は不便になっていく
こうなると、次は青春18かねえ。青春１８よりもＪＲカードの方が先の気がする。
JR VISAカードの資料請求をしたら、申込の動機や年齢職業を聞かれた。
ただ資料請求するだけなのになぜだろう??JRカードも、いつまでもつことやら
ＪＲカードの払戻(ＯＲ変更）時のメリット以外、存在価値がかなり薄くなったな。これは近いうちにJRカード廃止かな。 京都に行ったら駅のホームにポストがあってビビった。
コンコースにあるところはあるが、ホームにあるのは初めて見た 今も郵便配達員が道路事情が悪い所は鉄道に乗って配達していたるするケースはあるのかな？ 今でもそうなのかは知らないが、小和田は
宅配業者や新聞配達までもが仕事を拒否して、郵便局に委託してたっけな。
新聞は毎日モノだから、郵便物がない日でも、
配達のおばちゃんが必ず列車に乗って、配達に行ってた。 郵便載せたロールパレットをコンテナに積んで貨物列車で運んでるぜ
もはや普通の貨物扱いだがな クラッシックプラグマティストアブラカレー
クラッシックプラグマティストアブラカレー
クラッシックプラグマティストアブラカレー 郵便車のポストに直接投函した時に押される消印は趣があった 鉄道郵便と言えば
スユ４４パレット郵便車
南東郵３０１のサボ。 引退後に一部車両が馬橋に留置されてた
そうだが松戸に住んでたくせに全然覚えてねぇ～ 電車の中で消印作業してると
揺れで押し間違えて利しないのか 東海道線沿線の中央郵便局は鉄道郵便と関連があるのですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
