自動車線と航路を語るスレ

**回想774列車** · 2013/01/06(日) 22:20:44.21

>>192
運行はミヤコーバスに委託だから、何とも…
やっぱり代行輸送の範囲では？

**回想774列車** · 2013/01/07(月) 22:09:27.66

>>193
でも旅客営業規則の１７条は復活しているし・・・
国鉄の貨物自動車線は日通かどこかに委託していたらしいね。

**回想774列車** · 2013/01/23(水) 20:11:52.98

そういえば、東名江田→東名向ヶ丘の切符とかってどこで買えるの?

**回想774列車** · 2013/01/23(水) 23:11:44.18

車内

**回想774列車** · 2013/01/27(日) 11:09:06.16

昔、東京ミニ周遊券で在来線を乗り継いで上京中に、東名高速バスの東京→沼津のハイウェイバスがあることを思い出して途中下車したら、上りの沼津→東京は設定されておらず、沼津ＩＣまで富士急バスの運賃を払って乗り継いだのを思い出した。
片道しか設定されていない路線があると初めて気づかされ、いい勉強になったよ。

**回想774列車** · 2013/03/25(月) 20:42:19.37

片道しかないのであれば全くない方がマシだよな。

**回想774列車** · 2013/05/04(土) 10:42:00.57

もうこのスレも廃止だな

**回想774列車** · 2013/05/04(土) 22:09:47.62

先行代行短絡培養補完

**回想774列車** · 2013/05/28(火) 20:08:55.47

JR曰く、びゅうプラザでjrバスの乗車券を買うときは２１０円手数料を取られるらしい。

**回想774列車** · 2013/05/29(水) 18:25:34.78

鉄道連絡船の話題は段々忘却の彼方へ。
そこで一席、拙者は青函連絡船の洞爺丸に乗船の経験があってな、
昭和２９年の春先だよ。
その後台風１５号で沈んでしまうとは夢にも思わなかった。
ボーイさんが「ぼっちゃま」なんて呼んでこそばゆかった記憶が。

台風１５号が近付いていた時、
北海道各地には生温かい強風がずっと吹いていて、
本州出張で洞爺丸に乗る予定の父親達もいて、
母親達は翌朝に無事が確認されるまでまんじりともせず夜を過ごしたんだって。

**回想774列車** · 2013/10/01(火) 20:18:22.76

飛行機

**回想774列車** · 2013/10/01(火) 20:51:07.10

上大岡から大阪までのJRバスの切符って、どこで買えますか？
上大岡にはJRの駅はありません。

**回想774列車** · 2013/10/03(木) 11:55:30.02

インターネット

**回想774列車** · 2013/10/16(水) 00:44:49.03

>>202
岩幌駅から列車に乗って函館まできたんだろ。
そしてドサクサにまぎれて大間に上陸し女郎を買ったんだよな。

**回想774列車** · 2013/10/18(金) 21:51:00.73

やはり、むかしはよかったなあ～

**回想774列車** · 2013/10/18(金) 22:32:48.87

>>206
あれで沈んだのは層雲丸だ。間違っても洞爺丸じゃない。

**回想774列車** · 2013/11/14(木) 00:01:31.65

宇高ホーバーの話がないなぁ。
瀬戸大橋が開通された後も実はしばらく残っていた・・・んだけど
瀬戸大橋開通後四国ワイドで初めて四国を乗りつぶしたとき敢えてホーバーに乗ったけど
ガーラガラだった（当たり前だけど）。

**回想774列車** · 2014/03/03(月) 00:34:53.81

>>209
ホーバーは橋の開通時に廃止された。
残っていたのは高速艇で、ホーバーじゃないよ。

**回想774列車** · 2014/03/09(日) 06:21:21.42

C制の他社払い戻し、変更が出来るようになりました。
https://twitter.com/imadegawa075/status/325744623614046208/photo/1

払い戻し特典がなくなったことを見ると、JRカードも近いうちにオレカ、周遊きっぷと同じ道を辿りそうな気がする。
良くリンクを見るとJRカード以外での払戻は裏技な件…。。。
プロ駅員やプロ乗務員で無いと㍉な可能性。
ちなみに、えきねっと・EX予約・5489の払戻の裏技実装や、各社（四国除く）のハウスカードでの払戻裏技はいつ出来るようになるんだろう？

　ＪＲカードのメリット
ＪＲのどこでも変更・払戻可能（国鉄が分割された現在、出張族には重宝）
ものによってはエクスプレス・Ｊ－ＷＥＳＴよりも還元率が高い
ＪＲ系ホテルに安く泊まれる（ネットのほうが安いか）三井住友のＪＲ・ＧＯＬＤカードは、条件付きだが、年会費4,200円だな。

東京在住で静岡によく出かけるんだが、JRカードは便利。　東日本で買っても東海で変更払い戻しが可能。

三井住友JRカードにしてみては？　ここはマスターとデュアル持ちが可能。
http://crefan.jp/2929.html
http://crefan.jp/2930.html
個人がもてる未だに発行している希少なカードです。
申込は、三井住友カード入会案内デスクに電話して申込用紙を取り寄せました。
（メールでの問い合わせ、申込用紙の取り寄せ依頼もしましたが返事が１週間後と遅いので電話の方が早いです）
入会案内（パンフ）を見ますと、ゴールド（VISA）、一般（VISA・master）と３種類あります。
ゴールド（VISAしかない）の年会費10,500円、一般VISAかmaster1312円（一般の両方持ちは1,574円で２種類持てる）

鉄道系ではToMeカードが一番だな。地下鉄に乗るだけでもポイントが溜まるし。

JR各社のカード餅だが冬の北陸出張時は専らJRカードだな。JCB、DC、UFJは募集停止
http://img.tabinohajiwokakisute.net/20100418_1549503.jpg
http://tabinohajiwokakisute.net/?eid=324

全国を飛び回ってる身としては、6社どこでも変更払戻が出来るのは魅力です・・・。
ＪＲカードだったら、どこのＪＲのみどりの窓口でも、買った切符の払戻や変更ができるんじゃなかったっけ？
ほかのクレジットカードだと、購入した会社のみどりの窓口でないと払戻などが出来ないし。
大雪で大幅に遅れた経験が何度かあるが払い戻し制約がない安心感は大きい。
JRカードはいつまで続くのかな。ＪＲ各社は全く宣伝していないし、メリットも少なくなってしまった。
全国でJRカードを使っている人はどれくらいいるんだろうな。JRカードはワイルドです、JR各社みどりの窓口で払い戻し可能
ＪＲカードは良いよ。普通カードなら年会費無料にもできる。しかしJRカードをわざわざ選んで持った奴って真の鉄ヲタだよなあ
ネットが普及した現代これだけ情報が少ないって、鉄も見向きしてないってことだし
そうか・・・国鉄の遺産がまた消えてゆくな。 JR6社共通商品ってそんなに疎ましがられる存在なのかねえ
どんどん客は不便になっていく
こうなると、次は青春18かねえ。青春１８よりもＪＲカードの方が先の気がする。
JR VISAカードの資料請求をしたら、申込の動機や年齢職業を聞かれた。
ただ資料請求するだけなのになぜだろう??JRカードも、いつまでもつことやら
ＪＲカードの払戻(ＯＲ変更）時のメリット以外、存在価値がかなり薄くなったな。これは近いうちにJRカード廃止かな。

**池原あゆみ47歳** · 2014/04/30(水) 21:51:23.01

何気に、JRバス関東が、
「高速バス50周年！
日本で始まった高速バスは国鉄バス。
福島県、白棚線で高速バス試験走行を
行った実績があります！
白棚線では、現在も
当社による地域のバスが運行中！」
と、宣伝している。

もちろん、東名高速バスも宣伝している
けど、
あえて、「白棚線で」
などと出すのは、
東名高速線より、あぶくま号に
乗って欲しいのだろう。
東名高速線はほとんどJR東海バスだから。

**池原あゆみ47歳** · 2014/04/30(水) 22:02:38.71

鉄道の、
東京～熱海、米原～新大阪、小倉～博多、
のような、
「JRの会社が違う」興趣、
JRバスの面白さ、として、楽しめる。

鉄道ファンというだけで、
バスにそれほど関心がない人でも、
現代の大型時刻表を眺めれば、
「JRバス関東とJRバス東北は完全協調」
「JRバス関東とJR東海バスの間には確執あり」
と、分かってしまうんじゃないかな？

**池原あゆみ47歳** · 2014/06/03(火) 10:35:01.97

いま、阪急バスの、
大阪梅田～松山～八幡浜に乗車中。
バスマニア動機で乗っているのだけど。

こういう路線はつまらないよ。
徳島道から松山道、
ただひたすら走るだけ。
無機質な感じで、旅情には欠ける。

バスは、鉄道の枝分かれ、だから、
おもしろいのだ。
このスレが立ったのも、
昔のバスはすべて、「国鉄の支線」の、
役割を担ったからじゃないかな？

**回想774列車** · 2014/06/21(土) 19:25:56.02

>>209
初めて宇高のホーバー便に乗ったとき、いつもの乗っていた連絡船と違う航路を行くことに感動したな。
でもホーバー料金を払っていても、結局、高松駅と宇野駅で接続する列車は普通の連絡船と同じで、駅の待ち時間で時間短縮効果がなくなってしまって、高いホーバー料金ということに気づかされたよ。

**回想774列車** · 2014/06/21(土) 19:40:29.35

青函連絡船にホーバーを投入するのは、80年頃までの技術では難しかったのかな
冬の荒波は瀬戸内海と比較にならないだろうし

**回想774列車** · 2014/06/21(土) 19:44:17.35

でも、青函にホーバー投入したら、青函トンネルの必要性がなくなってしまうのか。
二時間位で到着するだろうから

**回想774列車** · 2014/06/22(日) 12:30:42.32

宇高ホーバーを奮発して乗ったら補助席だった。

**回想774列車** · 2014/06/24(火) 13:06:14.59

次のホーバー【空席】【満席】【欠航】
高松駅の電光表示あったね。

**回想774列車** · 2014/06/24(火) 21:51:14.08

>>217
ホーバーじゃ貨車の航送が出来ない

**回想774列車** · 2014/06/25(水) 11:20:51.59

>>215
船長が「次の高知行き急行のお客さん居ませんか？」って声掛けて早着で本来接続無い急行に間に合わせたことあったよ。
客室と操縦室一緒だし最前席は操舵席のすぐ横だったなぁ。

**池原あゆみ47歳** · 2014/09/16(火) 20:20:20.29

今日、2014年9月16日、
JRバス関東、
高峰高原線と、和田峠北線に乗車。
運賃は\1440と\970。
２路線に往復乗ったら\5000くらいの出費。

大阪発、信州ワイド周遊券、
学割なら\14000くらいだった気がする。
ユースホステルばかり宿泊で、10日間ほど乗り倒した。

国鉄の時代を経験して、いい思いしてたんだなーと、思う。

**回想774列車** · 2014/10/16(木) 21:25:33.00

タイトルで分からんかったがここ国鉄バススレか

**回想774列車** · 2014/10/17(金) 00:52:28.21

国鉄バス路線網ェ・・・

**回想774列車** · 2014/10/18(土) 01:44:19.41

ホーバーといえば，
一時期，高松→宇野→茶屋町→宇多津→高松という循環経路の乗車券が発券できたんだよな。
あのころはまだ倉敷～茶屋町の国鉄バスがあったが，本四備讃線と宇野線の接続駅が
茶屋町でなくて少し岡山寄りにズレていたら・・・・北海道から九州まで四国を経由する
乗車券が復活したのに・・・・と思ったりした。

**回想774列車** · 2014/10/18(土) 17:29:56.01

青森ー函館ー木古内ー青森も一日だけ発券できたな

**池原あゆみ47歳** · 2014/12/08(月) 19:41:20.13

盛岡～仙台の「アーバン号」、
JRバス東北担当便に乗ってきたが、
イマイチ。
盛岡バスセンターだけは時代が止まっていて、
興味深いけど。
国鉄東北ワイド周遊券でお馴染み、
盛岡～十和田湖の「とわだこ号」、
盛岡～弘前の「ヨーデル号」、
これらが楽しかったのに、
現代を走る、
盛岡～仙台の「アーバン号」が、
なぜ面白くないのかな？
と、つくづく思う。

理由は分かっているんだけど。

**回想774列車** · 2015/01/11(日) 18:52:47.50

理由は何でしょうか

**回想774列車** · 2015/01/16(金) 07:43:29.09

自動車線や航路にスポットを当てた書籍ってないですか？

**回想774列車** · 2015/01/16(金) 20:50:58.23

交通新書にあるで

**回想774列車** · 2015/01/20(火) 22:54:08.88

>>229‐230
去年か一昨年にイカロス出版から出てたけど、内容は････書かない方が良いかw

**回想774列車** · 2015/01/29(木) 20:14:53.35

>>231
それ記念に持ってる！
どうしてあんな内容になったんだろうか？

**231** · 2015/01/30(金) 20:17:28.55

>>232
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1215256291/
↑比較的過疎スレなんですが、ここではでもかなり話題になってました。

あれ誤字脱字ってレベルを遥かに超越してますよねw

**回想774列車** · 2015/01/30(金) 21:41:52.83

>>229
とりあえず手に取って見てみないとな

**231 233** · 2015/01/30(金) 22:44:06.49

>>233
×ここではでもかなり話題に

○ここではかなり話題に

イカロスの事を言えなくなった････orz

**回想774列車** · 2015/04/02(木) 20:57:33.00

みずむし号

**池原あゆみ48歳** · 2015/05/08(金) 21:37:37.92

同じJRバスでも、
盛岡～弘前、
盛岡～十和田湖、が、楽しいのに、
盛岡～仙台、が、楽しくないのは、
新幹線完全並行だからです。

鉄道ファンがバスにもハマるには、
「バス」に「鉄道の支線」の要素がないとダメなようです。

じゃあ、東名高速線と名神高速線は？
と、言われるでしょうが、
この２線だけは、
東京駅～高速バス停～名古屋駅、
名古屋駅～高速バス停～京都駅、
というローカル鉄道の代行なのです。
勝手な理屈ではありますが。

**回想774列車** · 2015/06/04(木) 13:11:35.78

初めてドリームに乗ったとき。
いまのようにカーテンを強制的に閉めさせることもなかったな。
三ケ日インター近くで休憩があって，夜食に食べたソバが美味しかった。

**回想774列車** · 2015/06/05(金) 00:02:32.64

国鉄・JRバスを特集した本は見てみたいですね

**回想774列車** · 2015/06/05(金) 10:48:38.63

瀬戸記念橋駅
立派な駅舎がありました。

**回想774列車** · 2015/06/06(土) 19:57:52.98

巣鴨プリズンから国鉄自動車が出てくる写真を見た

**回想774列車** · 2015/06/08(月) 10:30:06.64

>>237
昔の仙台～盛岡や
高松～松山の国鉄バスは
楽しかったよ。

**回想774列車** · 2015/08/19(水) 23:11:03.92

ホーバーも船酔いするよね
ホーバー酔いか

**池原あゆみ48歳** · 2015/08/29(土) 01:02:41.07

昔の仙台～盛岡は、楽しかったでしょうね。
僕が乗れたのは、仙台～古川でした。

高松～松山はさすがに微塵も知らない世代です。

いま、鉄道とやや縁遠い存在になったJRバス、
この板の人が楽しむなら、
ローカルバスと、
ローカルバスから発展した高速バス(高速おたる号など)、
鉄道フイーダー的な高速バス(B&Sみやざき号、広浜線いさりび号など)、
ローカル輸送を兼ねる高速バス(中国高速線など)、
短距離の拠点間バス(スカイツリーラインなど)、
が、おすすめ。

**回想774列車** · 2015/08/31(月) 17:53:54.81

昨日、大宮の鉄道博物館へ行ったら「JRバス展」をやってて、展示パネルの中に国鉄トラックもあったのでびっくりした

**回想774列車** · 2015/08/31(月) 21:09:34.53

最近まで国鉄バスが自動車貨物をやってたことすら知らなかったよ

**池原あゆみ48歳** · 2015/10/29(木) 22:30:30.83

「バス急行券」、
検索して、これほどヒットしないものかと思う。

知らない人ばかりの時代になったからなんだけど、
残してネットに上げている人が稀少らしい。
「バス指定券」と違い、
「周遊券で行くなら定番」の路線でなかったのが理由だろう。

もとより、バス指定券も同じだが、
収集目的で１枚余分に買わないと、記念に残すことはできない(運賃箱に投入する、が原則)。

「昭和の七不思議」みたいな感じ。
バスで「急行券」って？
渋滞したら払い戻しなのか？
と、今となっては不思議に思う。

当時の記憶では、
急行の駅間、バス停１つでも、
運賃表が￥200を含む数字で、
地元の人は当たり前に、
プラス￥200の現金を投入していたから、
実質的には、
「バスの便ごとに必要な特定料金」だったのだけど。

**回想774列車** · 2015/10/30(金) 22:29:23.85

松山高知急行線のなんごく号のことかいな

**回想774列車** · 2015/10/30(金) 23:58:45.33

資料によると、三江線の浜原～口羽開通前に、浜原と口羽を直接結ぶ自動車線は存在しなかったらしい。
浜原ダムは昭和28年には出来てたし、なおさら建設する必要は無かったような…

**回想774列車** · 2015/11/26(木) 14:06:44.94

国鉄時代はドリーム号をよく使ったものだ
今は俺の東京大阪の移動はクルマ一択になってしまったが

**回想774列車** · 2016/01/31(日) 17:59:15.10

元々需要が無いのにどうして新設するのかなあ

**回想774列車** · 2016/06/18(土) 23:16:23.46

そりゃクルマは目にしたら便利だもの
ドアトゥードアなら鉄道に勝ち目はない

**回想774列車** · 2016/11/27(日) 18:57:01.83

そんな日本語あるんですか？

**回想774列車** · 2017/01/08(日) 19:59:32.57

戸口から戸口へ

**回想774列車** · 2017/02/08(水) 00:11:34.65

国鉄バス・JRバスで一般路線車で非冷房車が遅くまで残っていたのは
どうなんだろうか

**回想774列車** · 2017/02/25(土) 17:41:36.30

書き忘れたけど、那覇空港に空港食堂ってのがある。ここは空港にしてはかなり安く食べられるのでお勧め。

https://www.youtube.com/watch?v=iqwkaTK8keA

https://www.youtube.com/watch?v=2v2dk__Dbyc

https://www.youtube.com/watch?v=r0z7kp2RxiU

https://www.youtube.com/watch?v=7817DkgdK08

https://www.youtube.com/watch?v=RHGVTZyE-Ys

https://www.youtube.com/watch?v=L66C3UQ-358

https://www.youtube.com/watch?v=ZLF3rsH2dQk

https://www.youtube.com/watch?v=zE4vt_1-4jc

https://www.youtube.com/watch?v=SBZxgoqH7Go

沖縄は観光客用の飲食店よりローカル食堂がオススメ。牧志公設市場周辺を歩いてみると面白い店や安くて美味い店がある。
ジューシー(沖縄の炊き込みご飯)にトロけるほどのソーキがのった丼に熱々のカツオだしのスープがついて400円とか。
魚屋の前にテーブルが出ていて、切りたての刺身と酒を楽しむ。
食料品店の油味噌入りポーク玉子おにぎりも美味しい、さんぴん茶も買って公園で食べたり。地元の人達が日常食べているものが美味い。

三笠は人気あるぞ。
福徳はボリュームが凄かったが閉店した。（残念）
公設市場近くの店名知らない食堂は550円のレバニラ定食が美味しかった。
あと、泊港にマグロ丼が500円ちょっとで食べられる店があって、マグロの水揚げシーズンは
冷凍物を解凍したマグロではなく冷凍されたことのない本当の生のマグロが食べられる。

**回想774列車** · 2017/02/25(土) 18:52:31.40

沖縄は観光客用の飲食店よりローカル食堂がオススメ。

https://www.youtube.com/watch?v=P4O-hmg22EA

https://www.youtube.com/watch?v=AIxoNm3gQQM

https://www.youtube.com/watch?v=ifuKkzAq7WY

https://www.youtube.com/watch?v=LVtm8i6ePRU

https://www.youtube.com/watch?v=mcGxRUrbOsY

https://www.youtube.com/watch?v=VrpvofTq3Ho

https://www.youtube.com/watch?v=ubLANHCCZ3I

https://www.youtube.com/watch?v=3A_4PTk9Spc

https://www.youtube.com/watch?v=1ncgxROhLkg

三笠は人気あるぞ。あと、泊港にマグロ丼が500円ちょっとで食べられる店があって、マグロの水揚げシーズンは
冷凍物を解凍したマグロではなく冷凍されたことのない本当の生のマグロが食べられる。

**回想774列車** · 2017/03/01(水) 05:31:33.80

>>248
松山高知は「バス指定券」なんだな。
バス急行券は、例えば昭和５０年３月の時刻表によると、
平庭高原線（盛岡～久慈　８０円）
北四国急行線（高松～松山　７０円）
仙台盛岡急行線（仙台～盛岡　３０円）
が設定されており、指定された急行便（たいがいは全区間を走破するもの）に
乗車する場合一律で急行料金が必要だった。
短距離利用者を緩やかに排除するのが狙いだと思う。

なお、平庭高原線はいまもＪＲバスとして健在で、
ローカル路線バスの旅にも登場している。

【中吉】 · 2017/03/01(水) 10:18:25.28

北海道で買った国鉄バス回数券は九州でも使えたんですよね？

**回想774列車** · 2017/03/01(水) 18:56:22.84

>>259
金額式なら可。

**回想774列車** · 2017/03/01(水) 21:08:58.97

>>260
サンクスです

**回想774列車** · 2017/05/06(土) 00:06:10.05

期限は？

**回想774列車** · 2017/07/05(水) 18:57:03.25

３ヶ月くらいか

**回想774列車** · 2017/07/10(月) 13:17:13.93

金額式は期限なし。普通のバス会社と同じ。

**回想774列車** · 2017/07/10(月) 19:14:31.87

なつかしいね

**回想774列車** · 2017/08/11(金) 12:48:06.52

金額式と区間式の違いが分からなかった小学生時代

**回想774列車** · 2018/01/23(火) 22:57:03.03

今でもわからん

**回想774列車** · 2018/07/13(金) 14:30:28.11

268

**回想774列車** · 2019/03/13(水) 21:00:14.01

宇高のとびうおが唯一の乗車（乗船か）経験
すごく速くて快適だった

国鉄末期、鉄道ファン誌に、岡山市中心部への乗り入れ計画がありやなしやと取り上げられて大いに期待したが
不具合があったのか沙汰闇になってしまったのが惜しまれる

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 14:04:18.41

なるほどね

**回想774列車** · 2019/08/30(金) 09:50:37.85

国鉄時代はドリーム号によくお世話になった
時代は変わってしまった

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 13:41:38.69

JZXBS

**回想774列車** · 2020/04/21(火) 03:23:21.85

鉄道が建設されなかった自動車線第1号の岡多線

**回想774列車** · 2020/04/21(火) 07:41:11.56

国鉄バス美伯線（津山駅～倉吉駅）は、鳥取県内を走る唯一の国鉄バスで、
国鉄倉吉線廃止と同時にこの国鉄バスも廃止された。
この国鉄バス美伯線は、倉吉駅～三朝温泉～木地山間で日ノ丸バス三朝線、奥津温泉～津山駅間で
中鉄バスと路線が競合していた。
また、津山駅で国鉄ハイウェイバス中国高速線と国鉄バス美伯線を乗り継げば、大阪～倉吉間を
国鉄バスだけで行くこともできた

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:40:51.79

OREPT

**回想774列車** · 2020/08/01(土) 11:49:37.24

古い古い思い出
国鉄の連絡船で厳島神社へ行った記憶

**回想774列車** · 2020/11/22(日) 21:19:14.87

琵琶湖には航路はあったのですか

**回想774列車** · 2020/11/22(日) 22:12:49.43

>>277
あったよ
と言うか連絡船の元祖じゃん

**回想774列車** · 2021/02/12(金) 22:17:33.73

大津～長浜だね

初めは米原にするつもりが沿岸が泥深くて船の接岸に支障するからと長浜に変更されたらしい
彦根じゃなかったんだ。。

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 20:14:46.08

tuj

**回想774列車** · 2021/09/15(水) 20:00:31.99

港をどこにするかは置いといて湖は荒れ無いから航路には向いてる

**回想774列車** · 2021/10/18(月) 20:41:01.81

未成線の五新線の名残を走る国鉄バスはその後奈良交通に移管されて、それも
普通の一般道経由となってしまって廃止か。バス専用道なのに踏切らしき残骸が
あった。シャレで日本最長一般道路線バスがイベントでここ経由で走ったらよか
ったかも。

松山高知急行線は昔乗ったが、高速バス開業後に残った晩年の数往復のやつにわ
ざわざ乗った。途中鉄道駅の匂いがする「バス駅」があったり、トイレ休憩が
あった。

**回想774列車** · 2021/10/23(土) 11:07:51.65

国鉄時代だったら東日本大震災で流された大船渡線や気仙沼線のBRT化された箇所は自動車線扱いだろうな
BRT化で鉄道としては物理的に廃線されたが営業上廃線されてないって昔の自動車線みたい

**回想774列車** · 2021/10/27(水) 18:43:45.57

>>282
奈良交通に移管された時点で命運尽きたかなあ

**回想774列車** · 2021/11/10(水) 16:27:34.05

水戸でJRバスを見かけなくなった

**回想774列車** · 2021/11/10(水) 17:08:47.99

岡多線
・多治見～岡崎
・瀬戸～明智
を復活してくれ

**回想774列車** · 2021/11/10(水) 17:39:58.63

>>285
高速バス「みと号」

**回想774列車** · 2022/02/21(月) 20:38:37.34

路線バスを見かけなくなった？

**回想774列車** · 2022/05/08(日) 23:09:27.67

そりゃこれだけ客が減ればなあ
油代も出ない

**回想774列車** · 2022/06/18(土) 17:38:36.08

玉野市の掲示板で、あえてウタカと書いたら
「航路名はウコウだ」と訂正された。
まあ航路名としての総括ではウコウで、
国道フェリー「だけ」がウタカなんだよな？

こちとら「国鉄→JRの連絡船はウコウ、民間のほうはウタカと読む」、
というアタマがあり、そう書かないと
ヲタから必ずそう訂正されるし、なまじそっちに慣れてるもんだから
指摘されたくなくて、わざわざウタカと書いたのにｗ

**回想774列車** · 2022/06/25(土) 06:12:16.11

1984年くらいの鉄道ジャーナルが国鉄バスについて詳細に書かれてた

**回想774列車** · 2022/06/25(土) 08:48:32.18

>>290
地元でも
♪うたかこくどうふぇりー
を知らない世代が多くなったのか

**回想774列車** · 2022/07/17(日) 06:17:06.49

バスマニア向けの本で時折見かけますよ
国鉄バスの話し

**回想774列車** · 2022/11/10(木) 17:40:43.78

ウタカコクドウフェリーと連呼するだけのラジオcmあったね

**回想774列車** · 2022/12/16(金) 17:44:41.53

フェリーつながりで阪九フェリーもクドいcmありましな

**回想774列車** · 2022/12/22(木) 19:16:11.29

フェリーも減ったね。
いつの間にか、貨物専用になってたりする。
特に、沖縄本島から宮古・石垣行きがなくなって、航空便しか選択肢がない。

**回想774列車** · 2023/04/17(月) 02:20:34.46

>>295
MBSラジオでは平日の朝によく放送されていた
ラジオだから文字の表記がなく勘違いして阪急が経営するものと思い込んでいた

**回想774列車** · 2023/04/26(水) 13:50:09.05

飛行機嫌いは島から出れないな

**回想774列車** · 2023/04/26(水) 20:17:20.52

確かに。
貨物船に頼みこむしかなさそうだ。

**回想774列車** · 2023/04/26(水) 20:21:50.88

そもそも島に入れないだろ

**回想774列車** · 2023/04/26(水) 21:44:45.43

住人の話だと思う

**回想774列車** · 2023/08/17(木) 22:07:32.85

船も悪くないが、飛行機は快適だよ
速いのも魅力

**回想774列車** · 2023/08/19(土) 05:54:51.30

飛行機だって万能ではないからよお
船便しかない地域もあるんだ

**回想774列車** · 2023/11/26(日) 22:58:21.87

国鉄バスといえばブルーなんだが、何由来だろか

**回想774列車** · 2024/02/03(土) 15:17:49.48

>>296
昔は有村海運のフェリーが島々を結んでいたし、
石垣島から台湾へも行けた。
朝静かな石垣港を出航すると、夕方にはカオスな台湾の町に着いた。

**回想774列車** · 2024/04/02(火) 13:47:51.49

沖縄本島から宮古・石垣行きがなくなって、航空便しか選択肢がないのはショックだね

**回想774列車** · 2024/04/03(水) 19:21:21.86

国鉄バス
東名江田とその隣の区間しか乗ったことがない
隣のバス停はもう無いかもしれない…名前忘れたし

**回想774列車** · 2024/04/04(木) 11:49:42.41

>>307
よくラジオの交通情報で言われる東名大和は停車便がかなり少なかった気がする
今は知らない

**回想774列車** · 2024/04/19(金) 12:53:12.53

東名横浜という横浜とは名ばかりのバス停もあったな。
場所も町田市との境界付近でアクセスも悪く、利用者は殆どいなかった。

**回想774列車** · 2024/04/19(金) 13:29:56.99

東名横浜
・長津田火葬場前
・スヌーピー博物館前
・万葉の湯前
・株式会社うんこ前
何もないというわけじゃない

**回想774列車** · 2024/04/21(日) 09:27:15.97

>>306
逆に石垣～波照間は昔は航空便があったけど、今は船しかない