明星なは彗星あかつきの時代
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2008年ついに消滅してしまったこれらブルートレインを中心とする
関西発の九州方面夜行列車の話題をしてみませんか？
呉線経由下関行安芸とか雲仙西海、霧島などの急行夜行の話題も可で
現役のＭＬ九州に話題ついては板違いですのでほどほどに
（でも頑張れ、板違いにならない日が遠い将来でありますように）
関連スレ
さくらはやぶさみずほ富士あさかぜ瀬戸出雲の時代
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220165746/l50 ふと名古屋発の金星はどっちで語るべきだろうと思ったので
とりあえずwikipedia見たら[[なは]]で語られていたので、金星スレが立つまではこっちということでよろしいでしょうか 主な列車と主な走行区間 運行開始年は九州ブルトレとしての開始年を記す
あかつき 新大阪−長崎、佐世保 １９７２年運行開始、２００８年廃止
明星 新大阪−西鹿児島 １９６８年運行開始 １９８６年廃止
なは 新大阪−西鹿児島（末期は熊本） １９７５年運行開始 ２００８年廃止
彗星 新大阪−都城（末期は南宮崎） １９６８年運行開始 ２００５年廃止
安芸 新大阪−下関 １９７５年運行開始 １９７８年廃止
金星 名古屋−博多 １９６８年運行開始 １９８２年廃止
月光 新大阪−博多 １９６７年運行開始 １９７５年廃止 最初から最後まで581系寝台電車だった
運行開始年が比較的新しいのは山陽新幹線開業による名称変更が激しく一定しないため
それ以前は急行や別名で走っていたということもある
また廃止後も臨時列車として運行されている（末期は急行に格下、別名で運行、いずれも1996年までに全廃）。 サロンカー明星とユーロライナー連結の臨時金星に乗った漏れが来ましたよ。 80年代初頭、広島駅で徹夜で駅撮りしていたおれもきました
昭和30年後半から40前半生まれの中国、九州地方在住だった人々の記憶に残るもの・・・・ >>5
>>昭和30年後半から40前半生まれの中国、九州地方在住だった人々
え？呼んだ？それなんてオレ？ｗ
懐かしいよ。関西ブルトレ。殊に1972(昭和47)年10月〜1975(昭和50)年03月の間は
ＥＦ58がヘッドマークをかざして颯爽と走っていた。リアル消防時代の夏休みには
徹夜してでも眺めていたよ。殊に明け方やって来る下り彗星５号はサイドを朝日に
輝かせてそれはそれはカッコよかった。
あれから30数年、憧れた関西ブルトレは全廃、東京発着ブルトレも１往復でしかも
風前の灯。こんな時代が来るとはあの頃は想像もつかなかった。
(長生きし過ぎたのか？＞オレ) >>3
あかつきは1965年10月からだろ。
明星もブルートレインとしては1975年3月からだと思うぞ。 きりしま（京都ー西鹿児島、S45,10〜S50.3）も存在したよね。
あと臨時だがS50.8に岡山ー宮崎間の「夕月」（583系座席車）に小倉から延岡
まで乗った。まるで回送列車同然だったが絵入りマークには驚いたよ。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
