JRになってから廃止された急行と快速1

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/01(月) 00:54:33

ＪＲになってから廃止された急行と快速について語るスレ１です。
現在、休止扱いになっている急行や快速も含みます。

**回想774列車** · 2008/09/16(火) 17:18:01

>>60
ネームドトレインとしてはもうないんだね。701系だった。
時刻表見たら快速そのものは1往復残っているみたいだが。
でも電車の内外ともに愛称の表示はなかったような。

車掌が乗っていて、秋田からの自由席特急券をお持ちでない方は
（田沢湖線の特急「たざわ」のだ）と車内を回るのだが
有人駅にしか停まらないのに、売れるわけがない。
それならよっぽど乗降に時間が掛かるワンマン列車のほうに
乗務してあげたらよいのにと思った。

**回想774列車** · 2008/09/16(火) 21:04:50

>>80 >>84
そう701系でした。客車ではできない爆走ぶりでしたなぁ。
秋田3快速は側面幕でもちゃんと「快速しらかみ大　　館」のように表示されていました。

いまある快速のうち一本は急行よねしろ（秋田－大館－鹿角花輪）の名残ですね。
02年に気動車のまま愛称なしの快速に格下げされ，さらに今春に大館で分断され，
奥羽線内は701系快速・花輪線内はキハ110系に置き換えられました。

そう考えると民営化後の花輪線は地味ながらも快速・急行が華やいでいたんだなぁ。
快速八幡平・急行よねしろ合わせて3往復，さらに臨時寝台急行ホワイトスノー安比まで。
それがタブレットと腕木式信号機で運転されていたわけだ…。

**回想774列車** · 2008/09/17(水) 14:22:01

>>85
JR化直後～平成二桁はいるくらいまでの東北はホント急行がいっぱいあったよね。
一度行きたかった。。