JRになってから廃止された急行と快速1

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/01(月) 00:54:33

ＪＲになってから廃止された急行と快速について語るスレ１です。
現在、休止扱いになっている急行や快速も含みます。

**回想774列車** · 2008/12/03(水) 12:30:56

>>218
でもスレ的にはOKでしょ。これまでもJRになってからのは沢山出てるし。

**回想774列車** · 2008/12/06(土) 11:46:49

新特急○○
ワイドビュー××

は、アウトですね…

**回想774列車** · 2008/12/08(月) 01:58:41

雪が似合っていた快速って何があるかな？

**回想774列車** · 2008/12/08(月) 07:32:44

>>221
奥羽、羽越線の701系の快速だな。名前の付いてた時代ね。

**回想774列車** · 2008/12/08(月) 23:48:29

>>221
シーハイル

**回想774列車** · 2008/12/09(火) 00:57:46

>>221
エアポート、マリンライナー、いしかりライナー、ミッドナイト、狩勝、そらち

**回想774列車** · 2008/12/09(火) 22:41:42

>>221
八幡平

**回想774列車** · 2008/12/10(水) 01:05:12

>>224
快速なら「狩勝」は4往復もあるでよ…。

**回想774列車** · 2008/12/13(土) 21:06:28

あげておくね。

**回想774列車** · 2008/12/14(日) 18:08:32

命短し「関空特快ウィング」

**回想774列車** · 2008/12/15(月) 16:09:57

三井野原スキー。
全車指定席だった。

**回想774列車** · 2008/12/16(火) 22:40:21

そういや臨時設定でしたけど　急行〔せいかんナイト〕　なんてのもありましたねぇ。

**回想774列車** · 2008/12/18(木) 16:32:03

>>230
いつ頃？

**回想774列車** · 2008/12/18(木) 18:43:47

快速スイフト　タウン

**回想774列車** · 2008/12/18(木) 23:04:10

>>231
88年夏にはありましたね。
青森先発のはまなすが、函館で追いつかれました。

**名無し野電車区** · 2008/12/20(土) 13:52:48

精悍ナイトかー
やるっきゃナイトみたいだな。

**回想774列車** · 2008/12/20(土) 17:58:36

あ

**回想774列車** · 2008/12/21(日) 20:34:57

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**回想774列車** · 2008/12/23(火) 20:36:57

あげあげ。

**回想774列車** · 2008/12/24(水) 23:43:58

>>228
ウィングマンか。懐かしいね。

**回想774列車** · 2008/12/25(木) 06:08:34

ウエスト関空

**回想774列車** · 2008/12/26(金) 14:46:50

急行ニセコパラダイス
札幌から山線経由で横手だったかな？
札幌～秋田で乗った。
はまなす秋田延長とともに自分にとっては便利だった。

**回想774列車** · 2008/12/29(月) 06:56:23

パラダイス銀河は急行の名前が
２つ入っていたのか！

**回想774列車** · 2008/12/29(月) 12:14:46

スターライトもあったし、すごいよな。

**回想774列車** · 2008/12/31(水) 20:45:29

大晦日ですね。

**回想774列車** · 2009/01/01(木) 06:52:50

正月きた～！

**回想774列車** · 2009/01/02(金) 21:05:49

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

**回想774列車** · 2009/01/05(月) 07:21:02

謹賀新年！

**回想774列車** · 2009/01/07(水) 11:04:11

あげておくね。

**回想774列車** · 2009/01/07(水) 18:04:03

快速すまたと奥大井は出た？

**回想774列車** · 2009/01/08(木) 01:05:57

フラノエクスプレスが健在の頃、間合いで富良野～旭川を急行で走ってた。
その後快速→廃止と辿った。

**回想774列車** · 2009/01/08(木) 06:58:58

快速素股

**回想774列車** · 2009/01/08(木) 21:20:46

終点は　　せ　ん　ず　　でしたが。。。

**回想774列車** · 2009/01/14(水) 15:57:07

あげておこう

**回想774列車** · 2009/01/16(金) 06:21:01

何故か出てこない快速あばしり

**回想774列車** · 2009/01/21(水) 19:35:43

>>248
SLで走ってたの？

**回想774列車** · 2009/01/21(水) 21:11:54

すまたは111系じゃなかった?

**回想774列車** · 2009/01/26(月) 05:27:03

味めぐりシリーズ

**回想774列車** · 2009/01/26(月) 21:28:50

急行比叡が名古屋到着後、そのまま新快速になって豊橋に向かったのも良い思い出。

**回想774列車** · 2009/01/26(月) 21:33:19

>>257 そんな運用あったっけ？いつごろの話？

**回想774列車** · 2009/01/27(火) 22:10:01

ないぞ、そんな運用。
そもそも、比叡が走ってた頃は、快速しかなかったし。
名古屋の117系も新快速ではなかった。

比叡自体、153,165,167系等の国鉄型急行用車両でしか運行されていない。

よって>>257は釣り。

**回想774列車** · 2009/02/04(水) 09:01:53

あげておくね

**回想774列車** · 2009/02/05(木) 00:19:15

快速やひこ
快速せなみ
快速マリンドリーム
快速むさしのドリーム
快速青い海
快速白い砂
快速信越リレー妙高
快速信州リレー

**回想774列車** · 2009/02/06(金) 09:32:19

平成になってからの夏休みに、ちどりに乗った事があります。短い編成でしたが、満員で、通路に立っている人が多かった
ですよ。

出雲坂根の湧き水が美味しかったのを思い出します。

**回想774列車** · 2009/02/09(月) 13:55:05

急行が廃止されすぎて
特別急行の意味に疑問を感じる人も多いのでは？

**回想774列車** · 2009/02/09(月) 15:13:31

JRは普通(＆快速)と超特急にしか乗ったことないって人も多いかな

**回想774列車** · 2009/02/09(月) 16:57:09

「特急」が何の略か知らない人も多いんじゃないだろうか

**回想774列車** · 2009/02/09(月) 21:23:34

何でこれまで出て来ない!?

…シュプール号。

あれって種別は急行だったよね。
運転開始も確か国鉄末期だった。

**回想774列車** · 2009/02/10(火) 00:23:34

>>263
一般の意識から「特急」が「特別急行」の省略形であるというのが薄れて幾星霜、
既に「特急」という言葉自体が普通名詞化されているからね。
現場の人間でもない限り、「特急」が「急行」から派生したものとは考えずに独立
した種別としてとらえているのが普通。
だから「急行」が消えて「特急」のみになっても違和感を感じる人はさほど多くない。

**回想774列車** · 2009/02/11(水) 11:02:02

カートレインユーロ名古屋

**回想774列車** · 2009/02/11(水) 11:57:45

そんななかでも自動放送で「特別急行」と案内しつづける札幌駅。

あれはあれでいい感じはするんだけどな，どうせマニアとかが難癖つけるんだろうかw

**回想774列車** · 2009/02/13(金) 00:11:18

品川駅でも特別急行とアナウンスしている。
それだけで185系踊り子が大層なものに見えてくるから不思議だｗ

**回想774列車** · 2009/02/16(月) 12:18:04

あげておくね。

**回想774列車** · 2009/02/18(水) 01:17:05

葉っぴ－清里

**回想774列車** · 2009/02/18(水) 01:27:21

>>267
後は私鉄のせいだろうな。京急が「特急」を始めたころは料金がいると勘違いした人が多かった
と聞くが今となってはそんなことないだろ。国鉄・JRの特急が大衆化したのと同時に私鉄が急行
の上位種別として普通乗車券でも乗れる「特急」を運転しだしたことってのもあるんだろう。現に
私鉄では「快速特急」や「快特」のように特急さえ超える種別がある訳だし。

>>270
東海道線って特別急行って言ってない？東京や横浜でもそんな案内だったような・・・。

**回想774列車** · 2009/02/19(木) 18:06:41

うみかぜ

**回想774列車** · 2009/02/22(日) 23:28:41

あげておこう。

**回想774列車** · 2009/02/22(日) 23:40:00

上田～新潟を越後線経由で結ぶ快速があったような記憶があるんだけど…

**回想774列車** · 2009/02/23(月) 00:27:28

>>276
快速やひこだっけ？赤倉の間合いで、上沼垂のA編成使ってたような気がする。

**回想774列車** · 2009/02/26(木) 00:52:11

あげておくだがや。

**回想774列車** · 2009/02/26(木) 19:25:54

東海。急行料金を払って乗った記憶がないんだが…

**take.d.a.train** · 2009/02/27(金) 23:58:01

マジメな質問です。
湯田中直通（急行志賀）の“昭和５２年８月時点の”大宮発時刻、高崎着発時刻、屋代着発時刻、
湯田中到着時刻を教えて下さい。１輌は座席指定だったと思うんですけど。

**take.d.a.train** · 2009/02/27(金) 23:59:26

マジメな質問です。
湯田中直通（急行志賀）の“昭和５２年８月時点の”大宮発時刻、高崎着発時刻、屋代着発時刻、
湯田中到着時刻を教えて下さい。１輌は座席指定だったと思うんですけど。

**回想774列車** · 2009/02/28(土) 00:16:50

丹後

**回想774列車** · 2009/03/02(月) 21:03:31

あげておくね

**回想774列車** · 2009/03/05(木) 23:26:55

快速という名前ができたのは、いつ頃？

**回想774列車** · 2009/03/06(金) 21:19:46

ちくま　が廃止になったのはいつ？

**回想774列車** · 2009/03/07(土) 01:10:52

>>284
おそらく昭和31年の11月。

それまでの関西急行電車（現JR京都・神戸線快速）が、東海道線全線電化による
準急列車の電車化に伴い、料金を徴収する急行・準急列車との混同をさけるため、
名称を「快速」に変更した。

ちなみに、中央線の急行電車が「快速」に変更したのは、急行アルプスが電車化さ
れた昭和36年と、関西より少し遅かった。

**回想774列車** · 2009/03/07(土) 16:39:12

>>284,286
昭和31年10月発生の紀勢本線六軒駅事故の記録は、名古屋発鳥羽行快速列車と記されているので、それ以前からあったと思われる。

**回想774列車** · 2009/03/09(月) 22:26:08

快速が出来たのは戦後？

**回想774列車** · 2009/03/10(火) 01:26:45

戦前にすでに姫路～鳥羽などに快速はあった。

**回想774列車** · 2009/03/15(日) 23:08:45

なるほど。

**回想774列車** · 2009/03/17(火) 00:04:10

つやま

**回想774列車** · 2009/03/18(水) 19:54:17

つやまの最終日って、どうだったの？

**回想774列車** · 2009/03/20(金) 20:45:33

かわいそうな、つやま号

**回想774列車** · 2009/03/23(月) 01:12:51

あげておくね

**回想774列車** · 2009/03/28(土) 09:30:59

ダイヤ改正ごとに急行が減っていくなぁ。

**回想774列車** · 2009/03/28(土) 21:00:15

>>295
JRの定期列車ははまなす、能登、きたぐにの3列車だけだからね。
いずれもいま建設中の新幹線ができたら、あぼーんの危機。

**回想774列車** · 2009/03/28(土) 23:49:08

車両も国鉄型の絶滅危惧種ばかりだ。
５８３系、４８９系ボン、そして１４系の座席＆寝台。

この夏、もし「あおもり」が運転されるなら無理してでも乗りに逝きたいものだが

**回想774列車** · 2009/03/31(火) 13:12:01

>>277
超高級快速でしたね。

**回想774列車** · 2009/04/03(金) 00:21:25

東京発伊豆急下田行きの165系運用の臨時快速。
グリーン車なし編成だったが、この列車を急行東海と混同して急行料金がかかると
勘違いした人が多かったみたいで意外と空いていた。
東京～熱海は急行東海と所要時間はあまり変わりなかったと記憶している

**回想774列車** · 2009/04/03(金) 11:00:21

３００

**回想774列車** · 2009/04/03(金) 11:02:04

３０１

**回想774列車** · 2009/04/03(金) 13:08:04

>>297
それらがまだ走っているというのに、
キハ75「かすが」やキハ110「陸中」が懐かしいと思える日がこようとはなぁ……。

特に「陸中」なんて、あれ、専用の新製車だったもんな。
いまは「はまゆり」「南三陸」の指定席になっちまってるが。

**回想774列車** · 2009/04/04(土) 00:32:01

>>299
厨房の頃、リゾート21の初乗りに行った帰りに乗った。
そのときは167系で、確かにガラガラだった。
めったに乗れない急行同等の編成に、子供心にワクワクした記憶が。
別の日、113系使用の東海道線快速では車販が回ってきてびっくりした。
まだ「アクティー」の愛称が付く前の無名の頃。

**回想774列車** · 2009/04/04(土) 02:12:40

>>299
伊豆マリン号だっけか。
末期に入ってたメルヘン車はBグリーンよりも豪華だったよねｗ

**回想774列車** · 2009/04/07(火) 20:27:26

「東海」。快速になると思っていた。元々新幹線の補填列車だったし、快速レベルの停車駅で特急って何？
確かに銭を払えば朝の通勤も楽々、でも、ちょっと違うよなぁー？

**回想774列車** · 2009/04/15(水) 23:25:28

>>280-281
　もう時間がたち過ぎているから「自己解決」したのかな？
　釣りかな？　とも思いつつ老婆心から一つご案内します。
下で聞けばきっと誰か調べてくれるよ。

古い時刻表持ってんだけど何か質問ある？ Part 10
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1218976715/

　急行「志賀」は面白い列車ですよね。２往復ありながら、併結相手
の愛称が違う（下りでは上野午前発が「妙高」、午後発は「信州」。
但し経由する碓氷峠の関係で連結両数や設備に制約を受けるため編成
内容は全く同じ）、永らく定期（毎日運転）だったものが晩年になる
とうち１往復が土曜・休日のみ運転になったりと。
　しかも私鉄線内は「特急」として運転されていました。
　確かに「物語」の綾にできそうな素材が多いですね。

**回想774列車** · 2009/04/19(日) 09:38:59

>>299
東海のちょっと前の時間帯を走るんだっけか。
ＪＲ発足直後は品川発でしたよね。

**回想774列車** · 2009/04/19(日) 18:49:17

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを与えないで下さい。　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

**回想774列車** · 2009/04/19(日) 23:34:04

>>306　下の 806 から 810 あたりで、３月中に既に教えてもらってたみたいだね。
だったら、こっちにも「解決しました」と一言書いとくのが礼儀だよな。

　懐かしの東北・上越・信越・北陸方面の急行と特急
　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220253467/l50

**回想774列車** · 2009/04/24(金) 11:15:29

急行と言えばキハ58のイメージだな。

**回想774列車** · 2009/04/29(水) 02:44:53

もうすぐゴールデンウィークだな。

**回想774列車** · 2009/05/03(日) 22:16:44

JRにはゴールド免許ってあるのかな？

**回想774列車** · 2009/05/04(月) 21:02:20

名寄本線の快速群。
すずいし、えんれい、ピヤシリ、てしおがわ
だっけ？
ヘッドマークも付いていたような微かな記憶が…

**回想774列車** · 2009/05/04(月) 21:58:37

>>310
キハ５２だろ

**回想774列車** · 2009/05/09(土) 16:28:50

え～

**回想774列車** · 2009/05/13(水) 10:56:44

キハ65の急行と言えば、何があったかな？

**回想774列車** · 2009/05/13(水) 12:43:51

>>316
えびの

多客期のキハ58+65+65+65+65は圧巻ｗｗ
グリーン車椅子の58(指定席)、特急用リクライニングシート、回転クロスシート、四国椅子…としっぽに向かってアコモが劣化していくのも面白い。
最後尾は鹿カコから借りてきた原形ボックスのキハ65。

**回想774列車** · 2009/05/13(水) 13:08:04

>>316
四国の印象が強いなあ。
「あしずり」「土佐」「うわじま」「よしの川」等々。
他では、キハ75置き換え前の「かすが」とか、「砂丘」か。

それと、一応「だいせん」も入れてやろう。
福知山線、電化前は65とほぼ無縁だったのに、
電化後に特急としてデビューするとは思わなんだｗ