JRになってから廃止された急行と快速1
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
JRになってから廃止された急行と快速について語るスレ1です。
現在、休止扱いになっている急行や快速も含みます。
例:北海道の夜行快速ミッドナイト
急行かすが
ムーンライト山陽 など
>>1
>JRになってから廃止された急行と快速→[1]←
続ける気、マンマンだなwww もうJR各社は会社同士の都合でムーンライト快速夜行は終焉を迎えました。
これからは高速バスだけですね。夜汽車も無くなりました。 急行銀河が廃止されてショックが隠せないうちに、
定期ムーンライトながら号が無くなる可能性がでてきて
ダブルショックな今日この頃であります。
九州勢:くまがわ、赤い快速、日田、ひのくに、竜ヶ水快速 >>11
おっと!「あさしお」を忘れちゃぁ困るぜ! 急行廃止最終日の思いで話があれば聞かせてください(^-^)
「たかやま」
は唯一乗ったことのある昼行急行列車だったな。。。
これまた今は無き周遊券で東海道を東京に向けて上るときに利用。乗り継ぎとか色々丁度良い具合だったんだよね。。。 大雪、利尻、礼文、はまなす…
みんな乗る前に廃止されてしまった… >19
61年の時点で183系になってなかったっけ?それとも臨時? 連投すまんがやひこもあった。吉田ー柏崎間ノンストップのすごい快速 >>21
それもそうですね。スレタイの趣旨から微妙にずれてたスマソ 東海・ちくま・八甲田・津軽・妙高・アルプス・よねしろ
ホリデー快速とりで おおみや
(アルプスはガイシュツでした)
マリンドリーム・むさしのドリーム
ホリデー快速バーディー号・シャトルマイハマ号
おが・利尻・大雪・ちどり・さんべ・えびの・あそ
たいしゃく・ちどり こよし・月山
それから、銀河
ムーンライト八重垣・海峡・ハーバー函館
赤倉・のと恋路号・シュプール各列車
ドリーム甲子園号・きのくに・ホリデー快速日光号
急行天北(大雪・利尻もガイシュツでした)
ノスタルジックビュートレイン
快速錦江・ハーモニーランド号・ホリデー快速足利号
ふるさとライナー山陰・かいもん・日南
うそり・うみねこ 「スイフト」と「タウン」を忘れないでよ!
上野に出入りしてたのに! 俺が乗った急行列車
かいじ・アルプス・ゆけむり・佐渡・草津・能登・くずりゅう・きたぐに・
銀河・うわじま・いよ・土佐・あしずり・よしの川・阿波・だいせん・ちどり・
さんべ・ひこさん・出島・火の山・西九州・大社・のべやま・富士川・伊那・
水郷・八甲田・津軽・おが・ざおう・いいで・ばんだい・まつしま・いわて・
あづま・千秋・陸中・たざわ・すずらん・ゆのか・ぎんなん・きのくに・紀州・
紀ノ川・平安・のりくら・能登路・よねやま
物心ついてからのものでこんなかんじだな 夜行臨時急行「立山」583系使用が当時新鮮だった。 34レスも数えて、
「葉ッピーきよさと」がまだ出ていないとは JRで乗ったのだと
あきた、十和田、せいかんナイト、奥飛騨、日南、えびの、
うわじま、土佐、あしずり、よしの川、利尻、ニセコ、たかやま、かすが、
丹後、たいしゃく、リゾート'89白馬、アルプス、妙高、東海、あさぎり
銀河、だいせん、ちくま、津軽、赤倉、アルペン
ミッドナイト、やひこ、スターライト、ムーンライト八重垣、
嵯峨野嵐山ホリデー、ホリデー快速ときわ鎌倉…
バブル期は得体の知れん臨時夜行が結構あったな〜。 >>18
おーい,まだ生きてるぞー!>急行はまなす
新幹線函館延伸が一つの山となりそうだが,はまなすが無くなったら悲しいな,個人的には銀河なんかよりずっと…。
いまどきあれだけ夜汽車を感じさせてくれる列車は少ない。 >>16
それは、すまない。
大阪・姫路から、急行「但馬」
急行「はしだて」 >>9
「ムーンライト・ながら」そんなに乗車率悪いの?
前身の夜行普通列車はよく利用したなぁ・・・ 18切符シーズンや連休以外の乗車率はさっぱり・・・ >>41
18きっぷ時期以外の平日は惨憺たるありさま。
ぶっちゃけ、東京〜名古屋をのぞみに乗るとたった100分で行ける区間に
既に鉄道夜行の需要があるはずがない。
>現在、休止扱いになっている急行や快速も含みます。
SLあそBOYもここでぉk? >43
夜行バスがあれだけ需要あるんだがなぁ・・・
やはり値段と大垣までという中途半端さが問題だよな っていうか廃止廃止、値上げ値上げ言うならいっそのこと
鉄道事業止めちゃえば?っておもわないでもない。都市部と
新幹線残してあとは廃線跡をバスに。 マイナーながら
設定初日に用もないのに乗った「メルヘン立川」「メルヘン大宮」
この2列車って実は1ヶ月前発売開始日に発売開始しなかったんだよな。
たしか12月1日運転開始で11月1日発売開始のはずなのに翌2日開始になった。
>>48
その後、ホリデー快速になり
217系化であぼんしたと思う >>46
夜行バスでも平日のドリームなごやは1台だけの日が割と多い。
ドリーム京都やドリーム大阪はほぼ毎日2〜3台連なるのだけどね。
>>10
熊本⇔長崎間を佐賀線経由で急行ちくごが走ってたがこれは80年代に入る前に廃止されたな。 急行よねしろ
ねぶたドリーム
快速 岩木
なつどまり
ノスタルジックビュートレイン
信州循環列車
ホリデー快速碓氷峠 軽井沢
海峡
うそり 当時の国鉄長野鉄道管理局が専用車両まで用意した…急行「かもしか」
その残党がしなの鉄道にいる >>58
0系新幹線の廃車座席を転用したやつだっけ?
wikipediaにさえほぼ無視されてしまっている「快速しらかみ」(秋田−大館)。
しかし「リゾートしらかみ」運転開始で愛称を召し上げられ「快速しらゆき」に。
そして秋田地区の快速全廃にともない「快速こよし」「快速かまくら」と共に姿を消す。
北海道なら「快速ぬさまい」なんてのもあったなぁ。 【鉄道総合板 運転見合わせ】
2ちゃんねる鉄道総合板はサーバーの移転作業のため18:00分頃から運転を見合わせています。
なお、運転再開には時間を要する見込みです。
【鉄道路線・車両板 運転見合わせ】
2ちゃんねる鉄道路線・車両板はサーバーの移転作業のため18:00分頃から運転を見合わせています。
なお、運転再開には時間を要する見込みです。
【鉄道総合板 運転見合わせ】
18:10分頃一部のスレでは運転を再開しましたが18:30分頃から再び運転を見合わせております。
なお、運転再開には時間を要する見込みです。
【鉄道路線・車両板 運転見合わせ】
2ちゃんねる鉄道路線・車両板はサーバーの移転作業のため18:00分頃から運転を見合わせています。
なお、運転再開には時間を要する見込みです。
鉄道懐かし板にて振替輸送を行っております。
http://schiphol.2ch.net/jnr/
【鉄道総合板 運転見合わせ】
2ちゃんねる鉄道総合板はサーバーの移転作業のため18:00分頃から運転を見合わせています。
なお、運転再開には時間を要する見込みです。
鉄道懐かし板にて振替輸送を行っております。
http://schiphol.2ch.net/jnr/
【鉄道総合板 運転見合わせ】
18:10分頃一部のスレでは運転を再開しましたが18:30分頃から再び運転を見合わせております。
なお、運転再開には時間を要する見込みです。
鉄道懐かし板にて振替輸送を行っております。
http://schiphol.2ch.net/jnr/
>>61
それ普通列車…なついけど。
キハ22で、うきうきわくわくも無いもんだw >>60
いつ頃にか、急行から格下げになったんだったよね >ぬさまい
JR化以後も残ってたんだ〜忘れてた。
列車名は、釧路市内の橋に由来(幣舞橋)だと思う。 JR発足直後はグリーン座席転用の乗り得急行があちこちにできたものだが。 >>66
モソモソ氏が酷評してたな>ぬさまい
読みにくい上に(自分も“ぬまさい”だと勘違いしてたしw)、何処のマイナー地名だか、とジャーナルか旅鉄に書いたら
地元の人から『幣舞橋を知らないのかpgr』てクレーム付いたというからな。 準急ぬさまい(S37)→急行ぬさまい(S41)→廃止(S55)→快速ぬさまい(S60)→廃止(H10)
幣舞橋自体は地味ながらも釧路の名所の一つ。
語呂も綺麗だし何かの折にはまた復活して欲しい愛称だと思うけど…。 >>70すごいことになるぞ
昭和50年3月改正時点で盲腸線部分以外で毎日運転の急行列車が1本もなかった線区
深名線全線・湧網線全線・標津線全線(一部「しれとこ」崩れあり)・五能線の一部
仙石線全線・石巻線全線・水郡線磐城石川〜安積永盛(「奥久慈」崩れあり)
水戸線結城〜友部(「つくばね」崩れあり)・両毛線の一部(但し「あかぎ」「わたらせ」崩れあり)
成田線我孫子〜成田・東京近郊区間各線(詳細省略)・内房線館山〜安房鴨川(但し館山〜千倉は特急「さざなみ」季節運転あり)
御殿場線御殿場〜沼津・弥彦線全線・桜井線全線・大阪近郊区間各線(詳細省略)・予土線全線・呉線全線(但し特急「安芸」あり)
赤穂線全線・岩徳線全線・宇部線全線・小野田線全線・福塩線全線・吉備線全線・三江線全線・筑豊本線全線(但し特急「明星」あり)
篠栗線全線・糸田線全線・上山田線全線・漆生線全線・田川線全線・松浦線有田〜伊万里
唐津線久保田〜西唐津・宮之城線全線・山野線全線・志布志線全線・大隈線全線(但急行崩れあり)
以上各線以外の盲腸線以外の路線は全部急行があった。
おっと
若干訂正
桜井線全線は急行あった
和歌山線王寺〜高田がなかった
あと外房線の勝浦〜安房鴨川も「外房」崩れだけで急行はなかったかも。
>>72
桜井線には急行「しらはま」が
筑豊本線には急行「日田」「はんだ」が
それぞれ走っていたはず。 >>76
赤倉は中央西線・篠ノ井線が電化されて全線電化区間になっても
長期間キハ58系DC急行の運用で有名でしたね。165系での運用は
短命に終わりました。 小さい頃に宮崎の田舎へ帰り、電車で出かけるときに万ヶ塚から都城方面に向かう列車を
待ってる時に反対側からただならぬ雰囲気の列車が止まらずに通過してった記憶が今だ残ってる。
今考えると急行えびのだった訳だが漏れも大きくなり一人で帰省し、小さい頃憧れた列車に
乗ろうと考えてたが既に廃止された後だった…。 >>60
秋田−大館快速は車両最低、速度特急並みという凄まじい走りだったな。
のどかなところで、山陰線西部を鳥取から下関まで走破していた「さんべ」。
58系急行らしいのどやかさ、車内販売もあり、お客も3連に適度に乗っていた。
朝食は「出雲1号」の朝定食、浜田で乗り換えて午後2時過ぎには下関に到達できた。 急行「ちくま」で木曽福島で夜行折り返ししたのが懐かしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています