【流電】飯田線の旧国時代【EF10】
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豊橋付近の名鉄共用区間で、双方のどちらか車両で故障トラブルがあった場合
救援列車として他社の車両の推進運転取り扱いとかしたケースは皆無? 共用区間でパノラマスーパーが立ち往生した際にEF58が救援に行った例は有る。 >>629
EF58+PSとか面白そうな組み合わせ
レインボーみたいな展望室付きJTを牽引した時と雰囲気が似てたかも?
逆にED18だったら違和感が凄そう
豊橋まで牽引したのか逆に伊奈まで押していっただろうか? 1221M
MC54002
峰トンネルの走行音を聞きながら書き込んで居る
119系時代に一回も行ったこと無い
今度213系にでも乗りに行くかな https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義)
https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ピク底ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイトパクリスホテル(40代弥勒ソフト >旧型国電
あの
直列 から並列に変わる時の一息が
最高に良いんじゃん 旧国が使われていたのは主にローカル線だったので線路規格が低かったのと、
もう一つは歯車のジャイロ現象ではないかと思ってる
右に左に車体をよじらせ疾走
https://youtu.be/UOFrhHzojug?t=2m36s ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーンロンロンローーン
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格
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ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」(在日中国人3月決算)
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティーマスク女問題駅内マスクオンNACNN向け原文ダビンチ月刊(ニッカン)中國春文渋谷区木の葉崩しニュース7億5千万 金正恩のツラを見ると、なぜか流電クモハ52を思い出す 何か話題はありませんか…
まさか、「飯田線の旧国時代」をご存知の方は、死滅してしまわれたのでしょうか… 飯田線から旧国が消えたのが1978年、その頃から現役で鉄っちゃんだったとして優に50歳は超えているだろうな
このスレ建ったの10年前だし まさかと思って書くが旧国終わったの83年だよ
80はその前に先に消えた
ゲタ電号は横に置くw キハ58の6両編成
長野発天竜4両+新宿発こまがね2両の天竜峡行き
飯田〜天竜峡間は最終普通扱い
堂々6両のDC急行
美濃赤坂発上諏訪行き
系列忘れ165?
基本4両+付属3量の上諏訪行き
飯田〜上諏訪は基本4両のみ
堂々7両 青春をSLでなく飯田線で費やした方々も鬼籍に入りまくりで、もう話題もおまへんか
オレは来年50だけど、飯田線で流電を見た最後の世代かな 豊橋駅で発車を待っているクモハ42の前面左側についていた横にスライド
させて「快速」だったかな、を表示する種別板を引き出してみたが、戻そう
と思ったら錆で固くてもう戻らなくて、泣きそうになった。
それを見たやってきたウテシがブレーキハンドルの下の方で叩いて戻して
くれたっけ。。。 よかったな、鉄道博物館なら全国晒し者になるところだったぞ?w >>676
ああいうことする一握りのバカのおかげで、室内公開が中止されたりしたら本当に迷惑。
マジでやったやつの名前と顔と住所と携帯番号を全国に晒してほしいわ。
そこまでやりゃ同じようなことをするやつも居なくなるだろう効果もあるし。。。 昔は大らかだったよね
機関区でも入れてくれたし
窃盗はあかんけど、それ以外はな
今は厳しいけど時代でんな 名前と住所を書いて見学者用のバッジ付けたらOKだった 昔から悪い奴はいたんだが
戦利品気取りで死蔵するのは別として
売りさばく「市場」にアクセスしやすくなったよな
かつて部品流通の隅々まで健全だったとは言わないが
業者に盗品を持ち込むにはリスクがあった 東海道新幹線下り列車で豊橋を出る時に車窓右側をチェックする習慣が未だに抜けません。。。 久しぶりに飯田線を見た。
二両編成に乗客6人、うち子供4人。
大嵐駅ですが。 中部天竜から出ていた佐久間ダム行きのバス『国鉄共益社』とは何モノなのでしょう。 飯田線に関連する旧型国電はクモハ52とモハ1035ぐらいしか残ってないけど、電気機関車は今もなお形をとどめているものが多いな。 クモハ52は2両ある保存車のうち1両は末期の姿のまま残して欲しかったな。 中部天竜駅に有ったころは末期形だった(ただし塗装は戻したので中途半端) >>84
遅レスですが牛久保駅から北に歩いたドンつきは陸上自衛隊第10特化連隊豊川駐屯地西門です
日本車両正門はもう一本西の道ですね もう11月だから年内はないにしても毎年台風シーズンになると憂鬱になる
中部地方直撃も珍しくなくなったからな 10周年急行飯田線秘境駅号
豊橋出発時のロングタイムオープニング車内アナウンスMCが完全収録されてるよ
https://sp.nicovideo...97904?ref=user_video こまがねに乗った時
飯田到着前、坂で空回りして動かなくなった
枯れ葉だろう
周りの住民がこぞって見物に来てた ツイッターには飯田線旧国の画像が最近特に増えた。プリントやネガ救出ブーム。終活とも連動かな。 判るなぁ。。。
俺も牛久保で昼寝中の流電を様々な角度から何十枚も撮ったり、伊那松島区訪問
や、駿河小山の廃車疎開など膨大な撮影枚数あって、きっと模型作成する誰かの役に
立つとは思うので公開した方が良いんだろうとは思う。
が、なんか億劫でアップするまで到らないだよなぁ。。。。 >>700 >>701
自分もその一人になりつつあります
ただ、まだまだ飯田線まで行く手前
実家から、ポジとネガとプリントした写真を大量に移動しました
まず、大糸線と宇部小野田線から整理開始
すごく時間がかかります 昭和48年の豊川信金取り付け騒ぎは 女学生が旧国の車内で噂話を
したのが発端だと思うと 懐かしく思いをはせてしまう キングレコードが発売したクモハ52の走行音LPレコードも、始発の豊橋を出発するときはマイクの横で話している女子高生の声を思い切り拾ってたよ。 ある学生が あたし豊信に就職決まったのと言ったら
もう一人があそこやばくね と言った
それを横で聞いた第三者がまじかよ大変だ となってあっという間に大騒動
結構有名な話です >>708
もう何年立ったか忘れたが
数寄屋橋の中古レコード屋で売っていたのをみたっけなあ
買っておけば良かった >>710
何年か前にCDでも発売されたけど、オリジナルのレコード内容と少し違うんだよね。
最初の豊橋駅発車の高校生の会話とか何か所かカットされてる。
でも後半、山間部をモーターの唸りも凄く延々と走る音は聞いていて飽きないね。 Ωを走る旧国の音もなかなかだよ
発車時は、20秒も加速しないけどね >>694-695
京都のN電も廃止当時のツートーンの姿を残していた、「保存車」とみなせる状態の良い単車は
全て塗り替えられ、現在国内にはゼロ。
(ボロボロの放置車にはあるけど数には入れにくい)
どうして日本人って
やみくもになんでもかんでも、無理してでも登場初期に戻したがる気質って
式年遷宮文化(新しいほどよい)と関連してるんだろうね。 てっぱくの甲武が一時期、復元云々でヒヤヒヤしてたんだけど
いちおう収束してるみたいで一安心。でも今後は油断できんわ。 復元する前にファンの意見を吸い上げるアンケートをやればいいね 飯田線と言ったら
なんと言っても、中部天竜のサエを抜いては語れん >>715
何でファンの意見聞く必要があるんだよ? クモニ83が先頭で来るとシャッターチャンス
地味だけど好きな電車 垣鈍、豊橋で降りて飯田線ホームいくと、クモニ83が辰野行の看板つけてるんだよな
懐かしい >>719をみて英国のEU脱退時のブリカスしぐさを連想した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています