【流電】飯田線の旧国時代【EF10】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/31(日) 23:55:20

飯田線の古き良き時代を語り明かそう！
　

**回想774列車** · 2013/04/03(水) 20:33:20.81

EF10よかED19が懐かしいなあ

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2013/04/29(月) 20:30:01.53

遠山口

**回想774列車** · 2013/05/29(水) 19:04:43.68

『日本のチロル前』w
今もあれば秘境号はもちろん停車。

**回想774列車** · 2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN

上市場

**回想774列車** · 2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN

　
　
　
　
　
　
　
　
>>551 蓬莱
　　↓

**回想774列車** · 2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN

↑
あるときー

**回想774列車** · 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN

ないときー
↓

**回想774列車** · 2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN

ピク旧国増刊age

**回想774列車** · 2013/10/08(火) 07:54:06.33

クハ55400

**回想774列車** · 2013/10/26(土) 20:24:09.96

流電が走ってるころはあれだけ騒いだのにw

**回想774列車** · 2013/10/26(土) 21:27:21.07

豊橋で流電と名鉄のナマズ、イモムシの対面は実現していたのだろうか？

**回想774列車** · 2013/10/27(日) 23:46:54.08

>>556
豊橋にAL2（850系の運用区分）やOR4（3400系の運用区分）が入るのはﾃﾞﾆ2001廃車後の荷電運用と岐阜～豊橋間高速が岐阜～豊川稲荷間になる時間帯に運転されていた国府～豊橋間高速・夕方の豊橋普通と早朝・深夜のﾀﾞｲﾔﾊﾟﾀｰﾝが乱れる時間帯のみのはずなので
該当車種で運用される列車が豊橋に来る時間帯にｸﾓﾊ52が豊橋付近に来る運用があれば顔を合わせていた可能性はあります
ただ名鉄の運用は今現在でも言えている事ですが差し替えや編成両数のみ指定のループ運用なども多いのでかなり運が良くないもしくは名鉄側でｸﾓﾊ52が豊橋に来る時間帯に豊橋に来る名鉄列車にやらせ運用などで意図的に入れないとなかなか見られないと思います

**回想774列車** · 2013/10/27(日) 23:56:23.52

>>556
ちなみにOR4は
3900系4両編成×4編成（3901F・02F・03Fと2904F）

7300系4両編成×3編成（7301F・02F・03F）
3400系4両編成×3編成（3401F・3402F・3403F）
が共通運用されていた（3400系が連結化改造前は単独運用）

850系のAL2運用は3800系・3600系・3650系・800系・3561F+2836Fなどと共通運用（時期によっては830系・3500系・7300系・3850系などとも共通運用）

なので3400系との顔合わせは3400系連結化改造前なら上手い具合に固定運用があれば会っている可能性は高いです
850系については名鉄沿線の住人でもなかなか見られなかったぐらいなのでｸﾓﾊ52と850系の顔合わせが実現していた画像があればかなり珍しいシーンと言う事になりますね

**回想774列車** · 2013/11/03(日) 00:42:28.51

>>556
知っている範囲では、少なくとも53.11.19のさよなら運転の流電編成の後を追って
ナマズが豊橋へ向かった。そして豊橋駅で顔を合わせたハズ。
ただ、これが名鉄側の粋な計らいであったかどうかは知らんが

**回想774列車** · 2013/11/03(日) 01:19:05.08

豊橋で出発案内板のサボが懐かしい。

**回想774列車** · 2013/12/01(日) 16:24:36.03

あいのこ模型発売記念カキコ

**回想774列車** · 2014/02/03(月) 19:47:12.87

サハ45012湘南色

**回想774列車** · 2014/02/04(火) 00:58:50.77

サハ87001

**回想774列車** · 2014/02/05(水) 22:29:22.90

サハ87001も、結果的に同系の300番台に追われた。

**回想774列車** · 2014/02/06(木) 13:52:45.79

1974-5伊那52号
86037-80083-80009-86074

1983-2
51029-68042
47009-53008
43015-68414
68403-50008
86305-80310-80373-85108

**回想774列車** · 2014/02/07(金) 07:42:26.30

餓鬼の頃のメモだが西富士宮に飯田線転属用にスタンバイしていた80系全金車
ｸﾊ85 108↑甲府
ﾓﾊ80 365
ﾓﾊ80 300
ｸﾊ86 339↓
ｸﾊ86 319

ついでに当日の編成
ｸﾓﾊ51 850↑富士
ｸﾊ68 095
ｸﾓﾊ60 812
ｸﾊ68 109

**回想774列車** · 2014/02/08(土) 00:19:14.39

クモハ52002の疎開先が西富士宮ではなかったか？

**回想774列車** · 2014/04/13(日) 12:36:14.50

どうだ？

**回想774列車** · 2014/06/21(土) 00:43:25.38

タモリ倶楽部に自作の飯田線シュミレータ

**回想774列車** · 2014/08/09(土) 04:41:12.68

朝の通勤時間が終わると牛久保で流電2本が並んで昼寝してた。

**回想774列車** · 2014/08/12(火) 21:23:32.43

色が酷かったなあ
５２系に青は合わん

**回想774列車** · 2014/08/12(火) 21:40:32.21

湘南色の52を見たのは、物心付いたと思われる頃のほんの僅かだけ。
あとはスカ色を見てきた自分にとっては、一番似合うと思う色はやっぱりスカ色
それ故、レールパークで復元された時はめちゃくちゃ残念だった。

**回想774列車** · 2014/09/18(木) 08:23:07.55

りんごうクブラ無配バンクレテナア宅備読流ラーメン

りんごうクブラ無配バンクレテナア宅備読流ラーメン

りんごうクブラ無配バンクレテナア宅備読流ラーメン
横浜駐車近代らーめん

**回想774列車** · 2014/11/01(土) 23:38:27.45

というかなんで京阪神落ちの５２系が飯田線に？？

**回想774列車** · 2014/11/28(金) 20:12:45.58

>>574
沢柳健一氏著「旧型国電５０年　Ⅱ」によるとだな・・・

「阪和線沿線のベッドタウン化が進んで混雑度が増し、阪和社形の２扉車も
31・32年度更新で３扉改造を行う状況になってきた。
そこで、流電という、世紀の国電をどこで使うかが国鉄本社でも取りざたされ、
身延線か飯田線が有力候補にのぼった。結局低屋根改造を必要としない飯田線
に落ち着き、昭和32年4月に52004・005、9月に52001～003と2回に分けて
飯田線に投入された。
しかし飯田線に入ったのは先頭車が主で、使いやすく改造しやすい付随車は
各局に分散し、飯田線で使われたのは4両だけだった。しかも原形を留めたのは
サハ48034だけで、あとの3両はクハ47形改造により生きのびた。」

ということだそうだ

**回想774列車** · 2014/11/28(金) 22:17:05.24

>>573
クモハ52が最後まであの格好で使ってくれたのは、やっぱり国鉄の情けなんだろうな
私鉄に流れたキハ42000では、特徴的な流線型が改造されてしまった例が多かった

**回想774列車** · 2015/01/03(土) 13:42:19.85

豊川で52系が名鉄3400や850と並んだことはあったのかなあ

**回想774列車** · 2015/01/03(土) 14:02:58.55

豊川より豊橋で並んでいた確率は高そうだけど、掲載されたのは見たことがない

**回想774列車** · 2015/04/18(土) 22:49:59.58

クモハ５４００２＋クモハ５０００２＋クハユニ５６００２

**回想774列車** · 2015/04/18(土) 22:51:20.71

クモハ５３００７＋クハ６８４００

**回想774列車** · 2015/05/01(金) 09:00:15.38

クハ４７００９＋クモハ５３００８

**回想774列車** · 2015/05/05(火) 00:51:30.07

>>513

松山市内線には明らかに他車より数倍爆音の個体がいる
車番忘れたが軽量車体のやつ

だから馬鹿にできない
スレチだが

**回想774列車** · 2015/07/10(金) 22:57:12.71

ＥＤ１８

**回想774列車** · 2015/07/12(日) 19:10:33.43

http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1436695556/
関連スレ
旧型国電総合スレ

**回想774列車** · 2015/07/15(水) 22:51:33.63

クモニ１３０２５

**回想774列車** · 2015/07/19(日) 19:08:35.33

ＥＤ１９１

**回想774列車** · 2015/07/31(金) 08:59:04.64

ＥＦ１０３１

**回想774列車** · 2015/07/31(金) 10:55:02.41

ＥＤ６２１５

**回想774列車** · 2015/07/31(金) 12:45:01.35

クモハ６１００５

**回想774列車** · 2015/08/01(土) 00:50:54.80

クモニ８３１０２＋クモニ１３０２６

**回想774列車** · 2015/08/16(日) 12:47:26.80

これは何かの暗号か？ｗ

**回想774列車** · 2015/08/16(日) 13:25:46.88

クモハ４２０１１

**回想774列車** · 2015/08/31(月) 18:31:17.86

クハ１６４４６

**回想774列車** · 2015/08/31(月) 19:37:08.17

クモハ５１０１５

**回想774列車** · 2015/08/31(月) 23:24:44.84

クモハ５００００

**回想774列車** · 2015/09/01(火) 19:22:36.56

クモハ５４００７

**回想774列車** · 2015/09/01(火) 22:43:12.01

昭和30年代　飯田線は、ローカル線の分際で東海道本線と並ぶ有数の長距離電化線区だっただけあって（歪な存在）
山岳線だし、やはり他線区からの蒸機列車、気動車列車の乗り入れや通り抜け間合い運用や優等列車の通り抜けとかって皆無なの？

追伸 · 2015/09/01(火) 22:45:40.46

事故迂回やイベント、試運転、日車入出場、臨時じゃなくて定期列車でね・・・。

**回想774列車** · 2015/09/01(火) 22:45:57.31

中央線でいいんだよなぁ

**回想774覧ﾔ** · 2015/09/02(水) 00:55:58.70

クモハ５３００８＋クハ４７００９

**回想774列車** · 2015/09/02(水) 15:35:51.55

>>597
気動車は天竜やこまがねがあったじゃん

**回想774列車** · 2015/09/03(木) 18:36:57.81

クハ47104

**回想774列車** · 2015/09/03(木) 18:55:46.78

車両番号も良いけど、レス番と絡めてね

**回想774列車** · 2015/09/08(火) 08:52:45.19

クモハ６１００４

**回想774列車** · 2015/09/10(木) 03:00:08.89

クハニ６７９０５

**回想774列車** · 2015/09/22(火) 11:45:55.42

杣人弁当

**回想774列車** · 2015/10/01(木) 08:46:21.22

クハ４７０１１

**回想774列車** · 2015/10/10(土) 17:10:51.33

クハ４７１５１

**回想774列車** · 2015/10/15(木) 00:55:58.36

クモニ８３１０１

**回想774列車** · 2015/10/15(木) 10:45:05.80

クハ８６３３２

**回想774列車** · 2015/10/19(月) 19:59:09.52

昔、昔の就学前。
商売をしていた祖父夫妻に連れられて何度か豊川稲荷に同行したことがある。
何に乗ったか、どの形式だったかなんて覚えてないが、
こだまを降りて飯田線ホームに行くと

**回想774列車** · 2015/10/19(月) 20:05:15.24

昔、昔の就学前。
商売をしていた祖父夫妻に連れられて何度か豊川稲荷に同行したことがある。
何に乗ったか、どの形式だったかなんて覚えてないが、
こだまを降りて飯田線ホームに行くと80系やスカ色の旧国、
名鉄の鮮やかな赤い電車が並んで停まっていて異空間だったのは覚えてる。
数年後、流電引退やゲタ電引退のニュースが流れるのを見た時の印象ははっきり覚えてる。
幼かったから仕方ないんだけど、もう少し記憶が鮮明ならと思う。
今、見事にKATOに釣り上げられて。思い出って怖いなｗ

**回想774列車** · 2015/10/20(火) 17:50:31.42

クモハ４２０１３

**回想774列車** · 2015/10/20(火) 17:50:34.75

クモハ４２０１３

**回想774列車** · 2015/10/20(火) 18:47:35.67

クモハ４３０１５

**回想774列車** · 2015/10/20(火) 21:27:45.16

>>614は番号ミスったんだなｗ

**回想774列車** · 2015/10/25(日) 10:10:45.76

ＥＤ６２１７

**回想774列車** · 2015/10/30(金) 16:50:35.90

ＥＤ１８３

**回想774列車** · 2015/10/31(土) 23:14:13.60

ＥＤ１９６

**回想774列車** · 2015/11/01(日) 12:00:00.90

ＥＦ１０２０

**回想774列車** · 2015/11/02(月) 08:59:22.10

EF1024

**回想774列車** · 2015/11/02(月) 10:25:53.96

↑そこはED62 1だろうｗ

**回想774列車** · 2015/11/02(月) 13:14:26.16

ED623

**回想774列車** · 2015/11/02(月) 14:17:49.95

ｻﾊ48024

**回想774列車** · 2015/11/05(木) 12:01:02.09

ｸﾓﾆ13025

**回想774列車** · 2015/11/05(木) 16:23:01.22

いらない駅を廃止してもいいと思う

**回想774列車** · 2015/11/07(土) 18:49:14.17

ｸﾓﾊ51027

**回想774列車** · 2015/11/08(日) 06:30:12.62

豊橋付近の名鉄共用区間で、双方のどちらか車両で故障トラブルがあった場合
救援列車として他社の車両の推進運転取り扱いとかしたケースは皆無？

**回想774列車** · 2015/11/08(日) 06:56:19.86

共用区間でパノラマスーパーが立ち往生した際にEF58が救援に行った例は有る。

**回想774列車** · 2015/11/10(火) 15:00:09.09

快速『奥三河』

**回想774列車** · 2015/11/10(火) 23:04:38.97

急行『こまがね』

**回想774列車** · 2015/11/13(金) 01:26:30.37

準急「伊那1号」大垣発上諏訪行き

**回想774列車** · 2015/11/20(金) 10:34:40.83

ED61 1

**回想774列車** · 2015/11/20(金) 13:54:39.96

ｻﾊ48034

**回想774列車** · 2015/11/23(月) 19:02:41.99

ｸﾓﾊ54133

**回想774列車** · 2016/01/01(金) 12:20:14.24

クハユニ５６００１

**回想774列車** · 2016/01/01(金) 17:49:25.64

>>629
EF58+PSとか面白そうな組み合わせ
レインボーみたいな展望室付きJTを牽引した時と雰囲気が似てたかも？
逆にED18だったら違和感が凄そう
豊橋まで牽引したのか逆に伊奈まで押していっただろうか？

**回想774列車** · 2016/02/01(月) 13:03:49.83

静トヨ

**回想774列車** · 2016/02/01(月) 13:04:25.03

静チウ

**回想774列車** · 2016/02/01(月) 13:05:02.51

静ママ

**回想774列車** · 2016/02/02(火) 21:12:41.48

名カキ

**回想774列車** · 2016/02/09(火) 00:32:36.24

1221M
MC54002
峰ﾄﾝﾈﾙの走行音を聞きながら書き込んで居る
119系時代に一回も行ったこと無い
今度213系にでも乗りに行くかな

**回想774列車** · 2016/02/10(水) 12:55:42.97

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義）

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ピク底ファンド
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**回想774列車** · 2016/02/10(水) 20:59:30.55

クハニ６７９０５

**回想774列車** · 2016/02/10(水) 21:00:09.28

クハユニ５６０１１