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【流電】飯田線の旧国時代【EF10】
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0445回想774列車
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2012/02/24(金) 22:02:43.10ID:tGk0wJ8U
・・・ひっかかりおったな。サエ9320の廃車は昭和54年。
0446回想774列車
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2012/02/24(金) 22:27:48.23ID:JM0SPYcK
今日はどんな車両が現れるかな・・・と、子供心ながらにいつも楽しみだった旧国
そんな中で、印象に残っている（サプライズだった）のは
①飯田線に初めてスカ色が登場した時
②突然スカイブルーのクモハ51が現れた時
③湘南色のサハ87001が組み込まれた時
④ブドー色のクモハユニ64000の登場
⑤定期列車の最後尾にクモエ21009が連結されていた時
⑥クモニ13が先頭に立った時
番外・新快速色のクハ165
こうして思うと、色に関するものが多い

ちなみにサエ9320は一度も動いているのを見たことがない。電柱が邪魔で撮影に
向かない場所にいつも停っていた
0447回想774列車
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2012/02/24(金) 22:54:26.07ID:/gXuwcb9
119系が少しずつ投入されて、旧国も多少残っていたころ、119系の白帯のステッカーが剥がされてボロボロになった時期があった。
話によれば、旧国に親しみを感じていた地元利用者の仕業との話を聞いた事がある。
中には鉄が混ざっていると思うが w
俺も、旧国撮影の帰りに乗った119系の車体に蹴り入れて来たよ。
あの頃が懐かしいつーか、その119系がもう廃車の時期に来たとは…
0448回想774列車
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2012/02/24(金) 23:05:40.11ID:4nLFpLK8
みんな119系嫌いみたいだけど、ブルーに白帯の塗装は天竜川の川面と中央アスプスの残雪を象徴しているようで美しかったわ
廃車前に全車両元の色に戻してくれないものかねぇ
0449回想774列車
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2012/02/24(金) 23:36:03.28ID:tGk0wJ8U
>>447
あれは、非冷房だったゆえに、窓から手を出したら、ちょうどそこに帯があって
しかもシール式だったから、みんなボリボリやってしまって・・という話だったと思う。
0450回想774列車
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2012/02/25(土) 00:49:44.97ID:E6o3hUGu
>>442>>445
サエ9320ってそんなに魅力的だったの？
それとも昭和54年以降魅力がなくなったって言いたいの？
それなら流電後と言った方が分かりやすそうだが。

俺は、流電後にも残った43015や53007でも十分魅力的に思ったけど。
サエの存在の有無など大きな問題ではなかった。

119系を惜しむ人もいるし人それぞれだな。
0451797ｳｸﾞｲｽ平安京 ◆Mb6qKzyvcQ
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2012/02/25(土) 01:12:24.70ID:/eDCy1Ro
>450
社形だけど、最後の木造国電という事で注目されてたからねぇ。
それ以上の魅力はなかったけど。

余談だけど、飯田線を「鉄ヲタの聖地」などと言うアニヲタがうざい。
新性能化で“聖地”と言うべき時代は終わったと言えるのに。
0452回想774列車
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2012/02/25(土) 01:36:40.74ID:3KqEc3lV
俺は、旧国が完全引退して以来飯田線に行ってないな
0453回想774列車
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2012/02/25(土) 03:35:59.76ID:u/kofyWu
>>450
あんたにとって魅力的なものでも他のものはゴミ
ほかの人にとってゴミであっても自分にとっては魅力的

こういうことが理解できないやつが多いんだよ。
0454回想774列車
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2012/02/26(日) 18:29:57.19ID:FCqsOIP+
まあ119系も飯田線でしか見れなかったものだし
俺的にはこれをもって飯田線は終わったと言えるな

103・113・115系あたりが完全に消えたらもうリアル鉄道趣味が終わったと言えるかも
吉原のワムも消えるし、夜行も風前の灯火だし
0455回想774列車
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2012/02/29(水) 00:33:12.39ID:hUX81NWY
そのうち213も貴重になるさ
0457回想774列車
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2012/03/16(金) 17:02:52.87ID:9nRSJqeP
>>454
まだ一応ハイランドミントの115系が残ってる。
0458回想774列車
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2012/03/18(日) 13:17:56.23ID:nMc6gsH2
俺は小１に夏休み、新幹線で豊橋に行ったとき、飯田線のスカ色旧国乗った。52系も見た。
小５、中３と119系見た。
佐久間レールパークに行ったとき、スカ色52系、クモエ21、クヤ165撮った。往復119系。
119系E4編成、リニア鉄道館で保存して。
0459回想774列車
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2012/03/18(日) 22:03:51.23ID:dfx+J4Qz
>>458
52004は吹田の52001と組んで飯田線で動態保存して欲しかった。ヨーロッパなら保存鉄道は当たり前で飯田線の旧国は文句無しで動態保存だろうに…
0460回想774列車
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2012/03/18(日) 23:24:57.17ID:DzvDb+WF
しかし日常の足として乗る人もいる現役路線ではなあ。。。
0461回想774列車
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2012/03/18(日) 23:53:43.77ID:J+09k6Ow
一時は佐久間レールパークの車両を走らせる構想があったらしい。
しかし、例えばクモハ52004を動態化しても、編成を組むべき適当な
車両は既に廃車され、端からどだい無理な話だとは思っていたが
0462回想774列車
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2012/03/19(月) 07:35:24.67ID:BC856dQU
>>458
細かいが、小1の夏休みにクモハ52で小5で119系ってもし小5も夏休みなら計算合わなくないか？
小5は運用開始なら年明け2月以降、実車を見るだけでも冬休みぐらいを待たなければならないのでは？
何月に出てきたか忘れたが。

個人的には53007も43015も47009も解体されたのに119系の保存は納得いかないw
EF58157が博物館に鎮座してるのと同様にね。

異論は認めまくるけど。
0463回想774列車
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2012/03/19(月) 07:44:33.18ID:sTB7KZUr
流電を動態保存で残すなら52002と52003も残して欲しかった。
さらに三扉化された中間の48029や48036、48030も昭和51年以降留置、または飯田入線してれば、
引退後に二扉復元すれば美しい流電編成が残せたのに。

52001－48029－48036－52002（竣工時）
52003－48030－48034－52004（末期張上げ編成）

実際、走らせるなら10kmちょっとの距離が必要になるだろうけど。
0464回想774列車
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2012/03/19(月) 08:14:16.57ID:laC7TC9y
>>462
まず車体の状態が想像以上に劣化していたんじゃなかろうか？半流の名車53007はコロ軸のままだったから43系当時の姿に復元保存の価値があったが見えない外板と客室側壁の間に157系級の内部腐食があったりすれば解体も致し方なかったんじゃなかろうか？
0465回想774列車
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2012/03/19(月) 08:32:32.52ID:BC856dQU
>>464
室内ペンキベタ塗りだったしそういう事情もあったのかもね。

ただ全鋼80系も含め1983年まで活躍した飯田線の旧国が一輛も残らなかったのは当時の
国鉄にそういう余裕も発想もなかったのかなと思う。

クモニ83100なんかも登場時世界唯一の16輛編成電車を実現し、郵便荷物電車もこんなに
スタイリッシュだったことを示す例として残ってもよかったかなあ。一輛でも様になるし。
0466回想774列車
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2012/03/19(月) 21:54:00.91ID:pMkI+U1X
>>463
まあそこまで完璧な流電編成を求めなくても、片っ方が53007だったり中間に
47153or155をサハに復元して組み込んだとしても、個人的には万々歳だったけどね。
今更言ってみてもどうしようもないことだけど・・・

書いていて思ったけど、流電と合の子の連結運転が、飯田線に限らず過去に一度
くらいはあったのだろうか？
0467回想774列車
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2012/03/19(月) 22:07:16.77ID:NgfTwHpq
>>466
流電が中間車代用にされた戦時中ならあったんじゃないか
0468回想774列車
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2012/03/20(火) 01:13:17.47ID:urJ9plqe
>>467
もしそうなら写真が見つかる可能性は非常に低いでしょうね。
時期が時期ですし。
0469回想774列車
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2012/03/20(火) 21:37:21.67ID:k713Qu2L
私の知る範囲クモハ52は専ら４両貫通編成に組み込まれ、他の運用に入ることは
なかった。６連を組むこともあったが、増結車はトヨ車に限られ、54＋68を基本
にたまに42や47114が入る程度だった。そのため合の子クモハ53007・008どころか
ママ車やチウ車との連結自体皆無だった。（同じトヨ車でも50、56、13等とも組
んだ記憶なし）
0470回想774列車
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2012/03/20(火) 21:39:41.17ID:Szs1A6Tz
なんかの雑誌の記事で、関西急電時代に２両編成とか３両編成とか組んでたようなことが書いてあったような気がする。
0471回想774列車
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2012/03/21(水) 02:37:47.48ID:m3vk4QRq
流電は戦時中、節電対策で２～３連で運用してた。
阪和線使用時の末期では、ラッシュ時に乗務員扉がないので不便、
ということで編成の中間に入ってた。
0472回想774列車
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2012/03/21(水) 10:11:30.96ID:lkzBrlqe
>>466
阪和線で流電と合いの子の編成が在ったと思ったけど。

流電の中間扱いは飯田線入線時に茶色の5だったかな？
43系クハ47と連結され、中間封じ込めた画像が在ったが。
0473回想774列車
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2012/03/21(水) 12:15:40.78ID:lkzBrlqe
訂正
中間代用の流電は52004で、伊那松島区へ転属した当時、
茶色塗装で社形に挟まれてローカル運用についていた。
0474回想774列車
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2012/04/02(月) 02:14:27.13ID:jy8gCRLv
飯田線って行先板を使ってたのっていつ頃ですか？
また、どっかに画像ないですか？
0475回想774列車
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2012/04/02(月) 22:26:38.10ID:yNBiCqfJ
豊橋に停車中の、豊川何時何分とかの、あれ?
0476回想774列車
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2012/04/03(火) 21:35:52.93ID:YSo6B6l5
>>474
昭和40年代前半にはまだ使われていたらしい。しかし自分が物ごころついた
昭和40年代後半頃にはもう使われていなかった。親が所持する修学旅行か何か
の写真の中には、ブドウ色のクハ47や湘南色のクモハ52の正面がたまたま写っ
ている物があり、（もちろん白黒だけど）上下に三角形を配するようなデザ
インで、横書きに「三河大野」とか「辰野」と入っているのが見られる。
そう言えば、スカ色との組み合わせは写真ですら見たことがない。
0477回想774列車
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2012/04/03(火) 21:54:19.68ID:YSo6B6l5
>>476ですが、送信した直後にとある書籍があったことを思い出した。
「飯田線の６０年」という本で、早速開いてみたところ略年表があり、昭和４５年
１０月１日、“合理化のため、普通列車の前サボを廃止”とありました。
0478474
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2012/04/04(水) 08:56:32.55ID:OUO5xC47
>>475
それじゃないです。　走行中に前面につけている行先板です。

>>476
昭和４５年までですか。えっと１９７０年ですね。
行先板をつけて走っている画像が見たくて
検索したりしたのですが、一つも見つからないです。
本なら載ってそうですね。

あと、佐久間レールパークに行先板が展示されていましたね。
当時の写真がなかったか???
閉館前に行ったのでしっかり見ておけばよかったです。

あの行先板リニア鉄道館に展示されてれば。あと当時の写真も。
0480474
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2012/04/05(木) 08:35:55.95ID:QIjh4zln
>>479
そんなお宝サイトがあったとは。
教えていただきありがとうございます。
0481474
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2012/04/05(木) 09:48:11.31ID:QIjh4zln
あっ・・・
リニア鉄道館って
飯田線の行先板を着けていた車両は展示されてないんですね。
ガッカリ。
どっかの公園に展示されてたりしません？
0482474
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2012/04/05(木) 10:17:45.27ID:QIjh4zln
流電は前サボの受け枠がないからだめです。
0483回想774列車
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2012/04/15(日) 23:37:13.07ID:fy9fQ9g4
家で引き出しやら古いポケットアルバムやらを捌いていたら、クハ68407らしき
写真が出てきた。一見401、403、405などと同じ顔をしているが、乗務員室ドア
と客用のドアとの間に２枚窓がある変型車なんだなこれが
0485回想774列車
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2012/05/30(水) 12:48:14.31ID:0DQKzF/S
age
0487回想774列車
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2012/07/03(火) 11:30:54.16ID:MRXUATlA
サーバーダウン復旧
0488回想774列車
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2012/07/04(水) 10:29:59.87ID:UtGCJ62V
あげ
0490回想774列車
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2012/07/25(水) 22:46:49.50ID:MqE+CY9+
今鉄博にある52004だね
正面中央の塗り分け部分に縦の青いラインが無いな
0491回想774列車
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2012/11/06(火) 17:35:30.49ID:29iPFNhk
age
0492回想774列車
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2012/12/11(火) 10:30:45.02ID:tsSjsR97
クモハ５４だっけ？あれ、カッコイイな。
あと、クモ二８３？あれもカッコよかった。

ちなみに、俺は鉄じゃないので、間違っていることを書き込んでいるかもしれない。
0493回想774列車
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2012/12/11(火) 23:22:18.95ID:w09m8XTL
間違ったこと言ってるわけじゃないと思うけど、クモハ５４は飯田線では最大勢力で、
しかもクモハ５１やクハ６８等とも同じような顔していたやつです。クモニ８３は、
二枚窓のいわゆる湘南スタイルですね。
もちろん、少数派や流線形だけがカコイイわけじゃないから、そう思っても何ら
問題ありません
0494dfsa4afaf
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2012/12/12(水) 00:02:06.94ID:GMF4Zs4i
フェミニスト政党の候補者を落選させ女性専用車両を根絶しよう
「未来の党と公明党は男性を差別した政策主」

石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&;list=PLC6839F661C03104D
0495回想774列車
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2012/12/12(水) 10:27:32.76ID:r421dIPI
>>493
なるほど、最大勢力かぁ、よく見かけたから印象に残ってるんだね。

旧国が引退すると聞いて、ガキの頃オヤジに8mmを借りて線路脇で
撮影していたら、クモニ83が一両だけで走ってきたんだよ、なんだか凄く
特別な気がして、大喜びで撮影して、それから大好きになったんだ。

8mmフィルムは、まだ物入れのどこかに眠っているけど、見つけたらDVDとか
ブルーレイとかにしたいなぁ、無理なのかな。
音声も入ってないし、10分くらいしかない物だけど・・・
0496回想774列車
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2012/12/12(水) 18:20:56.61ID:hJQz/mNR
クモハ54の多くがクモハ60のセミクロス化の100番台で、つまらなかった
0497回想774列車
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2012/12/12(水) 20:13:41.32ID:sWt7lqlO
クモハ54は両数が多い割には特徴的な車両が少なかったからね。
強いてあげれば、クモハ51で登場予定だった54001と002（リベット車）と
元仙石線用の54007（押込通風器車）くらいかな。
0498回想774列車
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2012/12/12(水) 20:29:12.89ID:Erq0uioZ
>>8mmフィルムは、
>>ブルーレイとかに
　↑↑↑↑↑
このあたりに「ブルーフィルム」が見えた気がする俺はダメな人ですね。
0499回想774列車
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2012/12/13(木) 00:21:36.25ID:Z32Z+w+O
クモニ83が先頭に立つと、電車を牽引する電気機関車みたいで私もカッコイイいと思った
当初私の中ではクモハ52はカッコ悪いと思っていたが、やがて貴重な車両と解るとカッコイイ車両に変わった
しかし、数はそこそこあっても、一両一両ほとんど違う顔貌していたクハ47は好きだったな
0500回想774列車
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2012/12/17(月) 22:54:48.55ID:x4LZ65Mj
それにしても、二枚窓の湘南スタイルが一両も保存されてないのは、今となっては痛すぎる。
0502回想774列車
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2013/01/15(火) 23:29:11.82ID:he42F3Wc
クモハ43015は末期は電動機をMT30に換装されていたという話をどこかで聞いたけど、
この話は本当なんでしょうか？もしそれが本当なら、クモハユニ64000やクモハ51029、
51200はどうだったのかも気になります。
遠い過去の話なので、それを知る人や資料が少なくなってしまったかもしれませんが
0503回想774列車
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2013/01/16(水) 20:35:00.53ID:bN610sAS
つくづくメーカーや車種、年式がバラバラのバス会社みたいな線だね。
だからこそ人手がたくさん必要で、従って組合が(ry
0504回想774列車
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2013/01/24(木) 20:25:21.17ID:pbPEqCFE
飯田線で走っていたのにはもう乗れないから、どなたか、旧い車両が走っている所を
教えてくれませんか？
釣り掛けモーターが響くようなやつに乗りたいです。

自分は、鉄道マニアじゃないんで、長野県から出来るだけ近い路線を
教えてもらえるとありがたいです。
マニアじゃないのに、旧国に乗るのが大好きだったもので。
0505回想774列車
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2013/01/24(木) 23:19:36.35ID:Mx777vUO
つりかけというなら名鉄瀬戸線（もうなくなっちゃったっけ？）か都電荒川線、箱根登山あたり？
どちらも車体は更新されてるから見た目古くはない。
見た目も旧車というなら、ことでんあたりがスケジュールも事前に公開してるしよいのでは。
神奈川から乗りに行ってるよ。
0506回想774列車
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2013/01/24(木) 23:29:34.32ID:kBuofHEa
飯田線に走行音が近いのだったら、近江鉄道の220一択でしょ。
0507504
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2013/01/25(金) 11:05:42.03ID:ZBmmJHee
ことでんと、近江鉄道についてググりました。
凄く乗ってみたくなりました。

名鉄には、乗り鉄に行った事が2回ほどありますが、パノラマに乗れただけで、
旧い車両の運用や詳細については知らず、帰ってきてしまいました。

飯田線の沿線住民としては、飯田線の車両が残されていたらよかったのにと、
何度も思い返して悔しくなります。
佐久間レールパークがあった頃、流電の車内に忍び込んでシートに座り、
しばらくたたずんだ経験があります。

その流電も名古屋に移動してしまったし、寂しいです。
0508回想774列車
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2013/01/26(土) 00:16:06.65ID:oSMhk5iy
>>505
もうない。
つーか、栄乗り入れ時の新車、6600が3月で廃車だ。
0509回想774列車
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2013/01/26(土) 07:40:58.56ID:V0VdkgIV
新城駅は可動式ホームだったね
ビーｯビーｯって警告ブザー音鳴りながら動いてたなぁ～ 懐かしい
0510回想774列車
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2013/01/26(土) 15:31:58.37ID:OW53j7Yp
江ノ電もツリカケは全滅しちゃったの？
0511回想774列車
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2013/01/26(土) 18:09:08.71ID:2ruAi9Tz
>>504>>507
近江220が一番確実
名鉄はもうﾃﾞｷ以外釣り掛けは絶滅した
日野～貴生川折り返し列車と高宮～多賀折り返し列車は確実に220が来る
音を楽しみたいなら駅間距離が長い日野～貴生川運用がおすすめ
一番面白いのは日野運用車の出入庫運用だが早朝夜間しかないのが難点
（朝早くや夜間は米原～日野間を走る運用もある・近江八幡～八日市間運用は消滅した？）
0512回想774列車
垢版 |
2013/01/27(日) 01:28:47.98ID:QhdYI+we
松山の伊予鉄路面電車は？
0513回想774列車
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2013/01/27(日) 01:48:38.53ID:2miEubi5
旧国の釣り掛け音を期待している人に、
路面電車の軽めで低速の釣り掛け音を勧めてどうするんだ。
0514回想774列車
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2013/01/27(日) 03:40:41.73ID:rPaz7pUc
外国だとメンテとかの関係で、新造の釣り掛け車があるんじゃなかったか？
0515回想774列車
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2013/01/27(日) 13:04:03.78ID:QhdYI+we
>>513
×釣り掛け→○吊り掛け
ちなみに、>>504から提示された条件だと、遠いということもあって除外するのが妥当かも知れないというのはあるが、一連の話題の中には荒川線なども出てきたし、路面電車はダメとも書いていない。
しかも昭和中期（20～30年代くらい）の車内木張りニス塗りオリジナルも存在。
女性運転士もチラホラ。
紹介するくらいはいいんじゃないのか？
0516回想774列車
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2013/01/27(日) 18:26:27.53ID:1smBnyiE
>>515
釣り掛けでも吊り掛けでも、問題ないよ。

「よく響く」という条件を考えると路面電車系は微妙なんだよねえ・・・。
すぐにノッチオフしちゃうし。
例外は筑豊電鉄で、鉄道線だから結構飛ばすので、それなりに響く。　
0517回想774列車
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2013/01/27(日) 18:31:17.81ID:1smBnyiE
>>514
複雑なギアや撓み継ぎ手を使わないで済むから
重い軸重に耐えられる諸外国では吊掛式が多かった。
あるいは、その改良形であるクイル駆動やリンク駆動に属するものも。

英国なんかは代表だね。
だから、あっちの技術で作られた台湾の電車には吊掛式がそれなりにある。
ただし、静粛性が高いので、乗っていてもあんまり響いてこない。
0518回想774列車
垢版 |
2013/01/27(日) 21:57:10.10ID:rPaz7pUc
>>517
＞静粛性が高い
そうなんだ。
まぁ釣り掛け音はノッチオン時しか聞こえないし、俺的には独特の横揺れ（ギアのジャイロ現象？）も
釣り掛けの醍醐味だと思ってるけどね。
と言ってもある程度高速じゃないと、横揺れも味わえないか。
0519回想774列車
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2013/01/28(月) 00:23:38.49ID:Tm1QmfPO
>>518
台湾の吊掛は、殆どが自強号（特急）用だから、かなり飛ばすわけで
期待していったんだけど、乗ったらあんまりわからなかったなあ・・・。
外にいたら、発車するときは確かに吊り掛けサウンドだったけど。
0520回想774列車
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2013/01/28(月) 02:03:59.82ID:TOe8APg5
ネタじゃないけど吊り掛けっていうなら電気機関車大部分そうだし。
碓氷鉄道文化むらでEF63体験運転するのが一番近場じゃない？

名鉄の吊り掛けはなくなっちゃったんだね。
岐阜市内線で大正ロマンの丸窓が朝一往復代走してたのも下手すりゃ10年前か…。
近江の220も書類上はとんでもない古参車なんだよね。
西クモハ42がもう一度営業運転すれば一番ご希望通りのものだろうけど、もう無理だろうねえ。
0521回想774列車
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2013/01/28(月) 20:46:28.40ID:Hu8RHRot
>>515
路面電車でもいいなら冬期間だけは定期列車の運用に入ってる阪堺ﾓ161があるけど高速走行はしないからどうか？
あれはﾜﾝﾏﾝ装置を取り付けた事以外は製造した時のままのS2～3年製造のｵﾘｼﾞﾅﾙ車体だけどね
路面電車の中では飛ばす方だが近江220ほどは飛ばさないから微妙
0523回想774列車
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2013/01/28(月) 21:27:42.59ID:3AsFLIoY
路面電車でよければ、飯田線に程近い豊橋鉄道市内線にも走っているぞ
確率はかなり減ったけど
0524回想774列車
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2013/01/28(月) 21:52:30.98ID:aNahkRe1
保線用車とか事業用車でまだ残ってるのあるな。
鉄道会社に入って乗るってのは・・・
0526回想774列車
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2013/02/15(金) 10:53:43.55ID:bnPi177o
古い話になるけど、「ザ・ベストNゲージ　旧型国電」っていう本を買って、
今でも読んでる。

「飯田線最後の旧国53輌を完全制覇」という特集では、全車両の製作に
取り組んでいて、個々の車両について説明を読むだけでも楽しい。
0528回想774列車
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2013/02/15(金) 20:14:40.48ID:bnPi177o
>>527
クモニ83なら3輌載ってますが、湘南カラーの80系は載っていませんね。
あとは、巻末に70系の特集が組まれています。
0529526
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2013/02/16(土) 18:01:36.52ID:cg90PgsN
>>527
今日、ふと新聞のテレビ欄を見ていたら、こんな↓番組を発見

『鉄道伝説』第６回「80系湘南電車　～復興の中で夢見た電車の新時代～」
http://www.bsfuji.tv/top/pub/tetsudo_densetsu.html

2月16日　BSフジ　23:30～24:00　だよ。
0530526
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2013/02/17(日) 18:23:28.47ID:4neL7zqZ
BSフジの番組観たかい？
0531回想774列車
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2013/02/23(土) 17:45:21.18ID:Xo0h1sTF
１９７８年の晩夏に急行伊那１号に乗ったとき、トンネルを出てすぐ交換設備があるところ（駅？）でEF10の一次型（14号機？）と擦れ違ったのだが、あれはどこだったのだろう？
また、（多分）飯田より北のどっかの駅で流電と交換（運転停車？）したのだかどこだったのか。
EF10も流電も最末期、当時の運用をご存知の飯田線の神様、ご存知でしたらお教えください。
0532回想774列車
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2013/02/24(日) 21:43:22.09ID:WwlXu8l/
当時の急行伊那１号が、山間部の駅で貨物列車と行き違いをしていたというと、該当列車は
重連で有名だった266ﾚではないかと思う。残念ながらどこで交換していたか覚えてないが、
大嵐、小和田、伊那小沢、平岡あたりに絞られると思う。
ただ、流電との行き違いについては見間違いじゃないのかな？早朝の飯田始発と新城で
交換（同列車は新城３番線に停車で伊那２号を退避）して以降、流電使用列車とは行き違う
ことは無かったはずだから。何しろ、新城以北の上り流電は早朝にそれぞれ飯田、水窪、
中部天竜を始発とする豊橋行の３本と、夜間の辰野→飯田間の計４本しかなかったから。
しかし、80系の置き換えを目前に、日中の北部を一回こっきり走行した記録があるから、
昭和53年と言えば、もしかして偶然その貴重な一本を北部で目撃した可能性も否定できない。
これらを手がかりに、引き続き調べてみることにします。
0533回想774列車
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2013/02/24(日) 23:51:36.42ID:Tyfb5PoN
遠州鉄道は？えちぜん鉄道は？２１１６+２１１１だけだけど。
0534回想774列車
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2013/02/26(火) 02:35:52.17ID:gTovzw7q
>>531
おいらも1978年8月の終わりに飯田線訪問しているがEF10 14は休車中なのか
中部天竜支区でクモハ51とサエ9320の間に挟まって留置されていたが・・・。
あの後動いたんだろうか？
532氏も書いているが飯田線北部に30番台運用が入るのは1225M=>260M(33運用)
と638M(34運用)だけだから飯田以北でクモハ52を見かける事はまず無かったかと。

>>532
あげた列車の他に629M(本長篠)640Mが33運用だが・・多分書き忘れたのだろうと思うが。
仮に下りの伊那1号601Mと仮定して新城と本長篠でクモハ52と出会う可能性があるから
30番台運用のMCは8両必要でそのうち5両がクモハ52。まぁ2度見かければ
1回位は見ることは出来たのではないかと。
あと新城で638Mが待避するのは伊那1号だよ。1978年の時点では上下関係無く
1号から名乗っていたから。正解は伊那1号602M だね。
0535回想774列車
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2013/02/26(火) 20:38:23.40ID:vBwzMGOF
EF1014だけど、長らく休車で全く見かけない（廃車になったのか？）と思って
いたら、ある夏の終わりの日に突然姿を現しびっくりしたという思い出がある。
私の記憶が正しければ昭和53年8月27日のこと。266列車にて、ED62との重連の
先頭に立っていたが、運用復帰後何日目だったかは定かではない。
しかし、その後は度々見かけたものの、残るEF10は既に31号機と2両だけになっ
ていたと思う。
0536回想774列車
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2013/02/26(火) 23:57:26.88ID:gTovzw7q
>>535
なんとEF10 14動いたんだ。びっくりです。地元民じゃないんで頻繁に
訪問できなかったし。てっきりあのまま廃車されたかと思ってました。
266レをオイラも撮影しているがその時はEF10 24+ED62だったかな。
確か。

531氏は結構貴重なシーンを見ていた事になるのかな？
0537回想774列車
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2013/02/27(水) 00:58:54.31ID:asKbt9Ch
80系による置き換えを前提に、廃車予定車をトヨ区に集結させ、ママ区との間で
車両の入れ替えをやったのはいつだったかな？クモハ52のさよなら運転が53年11月19日
だったことを思うと、夏にはまだ運用に変更が生じてないはず。
したがって、531氏が北部で流電を見た可能性は、申し訳ないけど限りなくゼロに近い。
634氏が言われるように、新城か本長篠で見たのだと思う。

話は変わるけど、当時は豊橋機関区など許可を得て腕章を借りれば、構内に立ち入って
見学（撮影）などをさせて貰えた。
いつも中間封じ込めのクモニ13やクモハ50、構内の奥に留置状態だったクエ28100なども
撮影することが出来た。いい時代だったな。
0539回想774列車
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2013/03/24(日) 21:11:38.42ID:YgE/9z54
京王線の電車内で起きた事件のスクープ映像

こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&;list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

京王電鉄に女性専用車両問題の苦情を叩きつけましょう！
0540回想774列車
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2013/03/24(日) 21:38:38.17ID:hSPJeUmQ
クハユニ56がお気に入りだった。
0541531
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2013/03/29(金) 12:25:19.20ID:TQCc9/8o
みなさん検証ありがとうごさいます。
アク禁食らって沈黙してました。

訪問したのは晩夏ではなく、晩秋のような気がしてきました。
たぶん１１月２３日か２６日、流電さよなら運転の後だと思います。
流電の写真が出てきまして、伊那北駅ではないかと思われるのですが、
お別れ運転後に北部の運用に入っていたのでしょうか。
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up16000.jpg
0542回想774列車
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2013/03/29(金) 22:11:40.13ID:1u5f6rmC
>>541
これ52005かな？それとも52002？
運行番号を見ると「４０」だから、確かに80系への移行時の運用で、北部に行った
可能性はあるな。
さよなら運転の後は両端52の編成は消滅したし、52自体が間もなく離脱したから、
たぶん一回こっきりに近い。本当に貴重な一コマになったと思う。
0543回想774列車
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2013/03/29(金) 23:08:50.15ID:BQVffeD6
>>541
正面窓枠の細さやワイパーの付き方から52001のようだな
0544541
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2013/03/30(土) 05:33:50.91ID:OqMfT8+y
ご明察のとおり52001です。
0545回想774列車
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2013/03/30(土) 21:30:10.04ID:YKJv6BeX
さよなら運転の後にも運用に入っていたんだね＞52001
しかも北部まで行っていたとは驚き
それより、クモハ52が何と編成を組んでいたのかが、今更ながら興味あり
0546回想774列車
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2013/04/03(水) 20:33:20.81ID:o3cBzb4U
EF10よかED19が懐かしいなあ
0547坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE
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2013/04/29(月) 20:30:01.53ID:eaMKMUca
遠山口
0548回想774列車
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2013/05/29(水) 19:04:43.68ID:BhBQb8In
『日本のチロル前』w
今もあれば秘境号はもちろん停車。
0549回想774列車
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2013/07/11(木) NY:AN:NY.ANID:c5BLqkLH
上市場
0553回想774列車
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2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:YZdkZM7z
ピク旧国増刊age
0555回想774列車
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2013/10/26(土) 20:24:09.96ID:+Q9dVqli
流電が走ってるころはあれだけ騒いだのにw
0556回想774列車
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2013/10/26(土) 21:27:21.07ID:pRGuEFTq
豊橋で流電と名鉄のナマズ、イモムシの対面は実現していたのだろうか？
0557回想774列車
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2013/10/27(日) 23:46:54.08ID:mFOV5KEP
>>556
豊橋にAL2（850系の運用区分）やOR4（3400系の運用区分）が入るのはﾃﾞﾆ2001廃車後の荷電運用と岐阜～豊橋間高速が岐阜～豊川稲荷間になる時間帯に運転されていた国府～豊橋間高速・夕方の豊橋普通と早朝・深夜のﾀﾞｲﾔﾊﾟﾀｰﾝが乱れる時間帯のみのはずなので
該当車種で運用される列車が豊橋に来る時間帯にｸﾓﾊ52が豊橋付近に来る運用があれば顔を合わせていた可能性はあります
ただ名鉄の運用は今現在でも言えている事ですが差し替えや編成両数のみ指定のループ運用なども多いのでかなり運が良くないもしくは名鉄側でｸﾓﾊ52が豊橋に来る時間帯に豊橋に来る名鉄列車にやらせ運用などで意図的に入れないとなかなか見られないと思います
0558回想774列車
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2013/10/27(日) 23:56:23.52ID:mFOV5KEP
>>556
ちなみにOR4は
3900系4両編成×4編成（3901F・02F・03Fと2904F）

7300系4両編成×3編成（7301F・02F・03F）
3400系4両編成×3編成（3401F・3402F・3403F）
が共通運用されていた（3400系が連結化改造前は単独運用）

850系のAL2運用は3800系・3600系・3650系・800系・3561F+2836Fなどと共通運用（時期によっては830系・3500系・7300系・3850系などとも共通運用）

なので3400系との顔合わせは3400系連結化改造前なら上手い具合に固定運用があれば会っている可能性は高いです
850系については名鉄沿線の住人でもなかなか見られなかったぐらいなのでｸﾓﾊ52と850系の顔合わせが実現していた画像があればかなり珍しいシーンと言う事になりますね
0559回想774列車
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2013/11/03(日) 00:42:28.51ID:p7HMP0YI
>>556
知っている範囲では、少なくとも53.11.19のさよなら運転の流電編成の後を追って
ナマズが豊橋へ向かった。そして豊橋駅で顔を合わせたハズ。
ただ、これが名鉄側の粋な計らいであったかどうかは知らんが
0560回想774列車
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2013/11/03(日) 01:19:05.08ID:+BRDDxCY
豊橋で出発案内板のサボが懐かしい。
0561回想774列車
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2013/12/01(日) 16:24:36.03ID:H91ZLxv6
あいのこ模型発売記念カキコ
0562回想774列車
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2014/02/03(月) 19:47:12.87ID:87yAD4tZ
サハ45012湘南色
0563回想774列車
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2014/02/04(火) 00:58:50.77ID:yosUXy1X
サハ87001
0564回想774列車
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2014/02/05(水) 22:29:22.90ID:wg4kv8LJ
サハ87001も、結果的に同系の300番台に追われた。
0565回想774列車
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2014/02/06(木) 13:52:45.79ID:7goCUyKG
1974-5伊那52号
86037-80083-80009-86074

1983-2
51029-68042
47009-53008
43015-68414
68403-50008
86305-80310-80373-85108
0566回想774列車
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2014/02/07(金) 07:42:26.30ID:bcMEilCU
餓鬼の頃のメモだが 西富士宮に飯田線転属用にスタンバイしていた80系全金車
ｸﾊ85 108↑甲府
ﾓﾊ80 365
ﾓﾊ80 300
ｸﾊ86 339↓
ｸﾊ86 319

ついでに当日の編成
ｸﾓﾊ51 850↑富士
ｸﾊ68 095
ｸﾓﾊ60 812
ｸﾊ68 109
0567回想774列車
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2014/02/08(土) 00:19:14.39ID:wYRs2bUN
クモハ52002の疎開先が西富士宮ではなかったか？
0568回想774列車
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2014/04/13(日) 12:36:14.50ID:b5qa4pp0
どうだ？
0569回想774列車
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2014/06/21(土) 00:43:25.38ID:DeBFSr7I
タモリ倶楽部に自作の飯田線シュミレータ
0570回想774列車
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2014/08/09(土) 04:41:12.68ID:D9V5rzTx
朝の通勤時間が終わると牛久保で流電2本が並んで昼寝してた。
0571回想774列車
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2014/08/12(火) 21:23:32.43ID:iwIna2oX
色が酷かったなあ
５２系に青は合わん
0572回想774列車
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2014/08/12(火) 21:40:32.21ID:EiTZ4Ngi
湘南色の52を見たのは、物心付いたと思われる頃のほんの僅かだけ。
あとはスカ色を見てきた自分にとっては、一番似合うと思う色はやっぱりスカ色
それ故、レールパークで復元された時はめちゃくちゃ残念だった。
0573回想774列車
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2014/09/18(木) 08:23:07.55ID:SffmlE74
りんごうクブラ無配バンクレテナア宅備読流ラーメン

りんごうクブラ無配バンクレテナア宅備読流ラーメン

りんごうクブラ無配バンクレテナア宅備読流ラーメン
横浜駐車近代らーめん
0574回想774列車
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2014/11/01(土) 23:38:27.45ID:WpSVtJoa
というかなんで京阪神落ちの５２系が飯田線に？？
0575回想774列車
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2014/11/28(金) 20:12:45.58ID:gPdDY+AN
>>574
沢柳健一氏 著「旧型国電５０年　Ⅱ」によるとだな・・・

「阪和線沿線のベッドタウン化が進んで混雑度が増し、阪和社形の２扉車も
31・32年度更新で３扉改造を行う状況になってきた。
そこで、流電という、世紀の国電をどこで使うかが国鉄本社でも取りざたされ、
身延線か飯田線が有力候補にのぼった。結局低屋根改造を必要としない飯田線
に落ち着き、昭和32年4月に52004・005、9月に52001～003と2回に分けて
飯田線に投入された。
しかし飯田線に入ったのは先頭車が主で、使いやすく改造しやすい付随車は
各局に分散し、飯田線で使われたのは4両だけだった。しかも原形を留めたのは
サハ48034だけで、あとの3両はクハ47形改造により生きのびた。」

ということだそうだ
0576回想774列車
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2014/11/28(金) 22:17:05.24ID:u8GsALmp
>>573
クモハ52が最後まであの格好で使ってくれたのは、やっぱり国鉄の情けなんだろうな
私鉄に流れたキハ42000では、特徴的な流線型が改造されてしまった例が多かった
0577回想774列車
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2015/01/03(土) 13:42:19.85ID:lIeS/mva
豊川で52系が名鉄3400や850と並んだことはあったのかなあ
0578回想774列車
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2015/01/03(土) 14:02:58.55ID:IpyXH5jl
豊川より豊橋で並んでいた確率は高そうだけど、掲載されたのは見たことがない
0579回想774列車
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2015/04/18(土) 22:49:59.58ID:dlCLJ9Kh
クモハ５４００２＋クモハ５０００２＋クハユニ５６００２
0580回想774列車
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2015/04/18(土) 22:51:20.71ID:dlCLJ9Kh
クモハ５３００７＋クハ６８４００
0581回想774列車
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2015/05/01(金) 09:00:15.38ID:gCHfKCAU
クハ４７００９＋クモハ５３００８
0582回想774列車
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2015/05/05(火) 00:51:30.07ID:2Bk6yASj
>>513

松山市内線には明らかに他車より数倍爆音の個体がいる
車番忘れたが軽量車体のやつ

だから馬鹿にできない
スレチだが
0583回想774列車
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2015/07/10(金) 22:57:12.71ID:m68wbEUo
ＥＤ１８
0585回想774列車
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2015/07/15(水) 22:51:33.63ID:TkwL3lCT
クモニ１３０２５
0586回想774列車
垢版 |
2015/07/19(日) 19:08:35.33ID:bTVdob1J
ＥＤ１９１
0587回想774列車
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2015/07/31(金) 08:59:04.64ID:BYPEG/qj
ＥＦ１０３１
0588回想774列車
垢版 |
2015/07/31(金) 10:55:02.41ID:BYPEG/qj
ＥＤ６２１５
0589回想774列車
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2015/07/31(金) 12:45:01.35ID:BYPEG/qj
クモハ６１００５
0590回想774列車
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2015/08/01(土) 00:50:54.80ID:+/YmrN2Z
クモニ８３１０２＋クモニ１３０２６
0591回想774列車
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2015/08/16(日) 12:47:26.80ID:oAdT2MAK
これは何かの暗号か？ｗ
0592回想774列車
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2015/08/16(日) 13:25:46.88ID:KTdRMAvG
クモハ４２０１１
0594回想774列車
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2015/08/31(月) 19:37:08.17ID:UdOTl1zk
クモハ５１０１５
0595回想774列車
垢版 |
2015/08/31(月) 23:24:44.84ID:81q2cY3A
クモハ５００００
0596回想774列車
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2015/09/01(火) 19:22:36.56ID:V9xHljK6
クモハ５４００７
0597回想774列車
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2015/09/01(火) 22:43:12.01ID:1l++3VOx
昭和30年代　飯田線は、ローカル線の分際で東海道本線と並ぶ有数の長距離電化線区だっただけあって（歪な存在）
山岳線だし、やはり他線区からの蒸機列車、気動車列車の乗り入れや通り抜け間合い運用や優等列車の通り抜けとかって皆無なの？
0598追伸
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2015/09/01(火) 22:45:40.46ID:1l++3VOx
事故迂回やイベント、試運転、日車入出場、臨時じゃなくて定期列車でね・・・。
0599回想774列車
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2015/09/01(火) 22:45:57.31ID:roj15ErN
中央線でいいんだよなぁ
0600回想774覧ﾔ
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2015/09/02(水) 00:55:58.70ID:SocdzokB
クモハ５３００８＋クハ４７００９
0601回想774列車
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2015/09/02(水) 15:35:51.55ID:rNUxmgzS
>>597
気動車は天竜やこまがねがあったじゃん
0602回想774列車
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2015/09/03(木) 18:36:57.81ID:5X/Z8Tzl
クハ47104
0603回想774列車
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2015/09/03(木) 18:55:46.78ID:PE9RvWol
車両番号も良いけど、レス番と絡めてね
0604回想774列車
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2015/09/08(火) 08:52:45.19ID:1fkrNer8
クモハ６１００４
0605回想774列車
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2015/09/10(木) 03:00:08.89ID:I1E7QVeP
クハニ６７９０５
0606回想774列車
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2015/09/22(火) 11:45:55.42ID:edU7TPFb
杣人弁当
0607回想774列車
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2015/10/01(木) 08:46:21.22ID:hn5AmnDI
クハ４７０１１
0608回想774列車
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2015/10/10(土) 17:10:51.33ID:uaVPiKCx
クハ４７１５１
0609回想774列車
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2015/10/15(木) 00:55:58.36ID:qWEfJ2V1
クモニ８３１０１
0610回想774列車
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2015/10/15(木) 10:45:05.80ID:qWEfJ2V1
クハ８６３３２
0611回想774列車
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2015/10/19(月) 19:59:09.52ID:mqekbAU/
昔、昔の就学前。
商売をしていた祖父夫妻に連れられて何度か豊川稲荷に同行したことがある。
何に乗ったか、どの形式だったかなんて覚えてないが、
こだまを降りて飯田線ホームに行くと
0612回想774列車
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2015/10/19(月) 20:05:15.24ID:mqekbAU/
昔、昔の就学前。
商売をしていた祖父夫妻に連れられて何度か豊川稲荷に同行したことがある。
何に乗ったか、どの形式だったかなんて覚えてないが、
こだまを降りて飯田線ホームに行くと80系やスカ色の旧国、
名鉄の鮮やかな赤い電車が並んで停まっていて異空間だったのは覚えてる。
数年後、流電引退やゲタ電引退のニュースが流れるのを見た時の印象ははっきり覚えてる。
幼かったから仕方ないんだけど、もう少し記憶が鮮明ならと思う。
今、見事にKATOに釣り上げられて。思い出って怖いなｗ
0613回想774列車
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2015/10/20(火) 17:50:31.42ID:4daAX2qp
クモハ４２０１３
0614回想774列車
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2015/10/20(火) 17:50:34.75ID:4daAX2qp
クモハ４２０１３
0615回想774列車
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2015/10/20(火) 18:47:35.67ID:4daAX2qp
クモハ４３０１５
0617回想774列車
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2015/10/25(日) 10:10:45.76ID:v9BSWGN1
ＥＤ６２１７
0618回想774列車
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2015/10/30(金) 16:50:35.90ID:Vf88LcA0
ＥＤ１８３
0619回想774列車
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2015/10/31(土) 23:14:13.60ID:aClarl9z
ＥＤ１９６
0620回想774列車
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2015/11/01(日) 12:00:00.90ID:QN2W0LVy
ＥＦ１０２０
0621回想774列車
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2015/11/02(月) 08:59:22.10ID:bu88Rxb4
EF1024
0623回想774列車
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2015/11/02(月) 13:14:26.16ID:FjOEJV1d
ED623
0624回想774列車
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2015/11/02(月) 14:17:49.95ID:1f2Xrzju
ｻﾊ48024
0625回想774列車
垢版 |
2015/11/05(木) 12:01:02.09ID:YzOJraO9
ｸﾓﾆ13025
0626回想774列車
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2015/11/05(木) 16:23:01.22ID:lW8njx4/
いらない駅を廃止してもいいと思う
0627回想774列車
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2015/11/07(土) 18:49:14.17ID:PjB+Mx1Y
ｸﾓﾊ51027
0628回想774列車
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2015/11/08(日) 06:30:12.62ID:1ek/DhMz
豊橋付近の名鉄共用区間で、双方のどちらか車両で故障トラブルがあった場合
救援列車として他社の車両の推進運転取り扱いとかしたケースは皆無？
0629回想774列車
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2015/11/08(日) 06:56:19.86ID:xPcoHYni
共用区間でパノラマスーパーが立ち往生した際にEF58が救援に行った例は有る。
0630回想774列車
垢版 |
2015/11/10(火) 15:00:09.09ID:8cx+r5GG
快速『奥三河』
0631回想774列車
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2015/11/10(火) 23:04:38.97ID:Hqi/yeHz
急行『こまがね』
0632回想774列車
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2015/11/13(金) 01:26:30.37ID:lB9GiyF6
準急「伊那1号」大垣発上諏訪行き
0633回想774列車
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2015/11/20(金) 10:34:40.83ID:Kj8A1pq7
ED61 1
0634回想774列車
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2015/11/20(金) 13:54:39.96ID:Gd0tuPhl
ｻﾊ48034
0635回想774列車
垢版 |
2015/11/23(月) 19:02:41.99ID:XNUyDZMN
ｸﾓﾊ54133
0636回想774列車
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2016/01/01(金) 12:20:14.24ID:MrW46s2q
クハユニ５６００１
0637回想774列車
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2016/01/01(金) 17:49:25.64ID:/JrGp6dt
>>629
EF58+PSとか面白そうな組み合わせ
レインボーみたいな展望室付きJTを牽引した時と雰囲気が似てたかも？
逆にED18だったら違和感が凄そう
豊橋まで牽引したのか逆に伊奈まで押していっただろうか？
0638回想774列車
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2016/02/01(月) 13:03:49.83ID:kz9jqNvN
静トヨ
0639回想774列車
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2016/02/01(月) 13:04:25.03ID:kz9jqNvN
静チウ
0640回想774列車
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2016/02/01(月) 13:05:02.51ID:kz9jqNvN
静ママ
0641回想774列車
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2016/02/02(火) 21:12:41.48ID:XlT3+KMw
名カキ
0642回想774列車
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2016/02/09(火) 00:32:36.24ID:BPT65l1k
1221M
MC54002
峰ﾄﾝﾈﾙの走行音を聞きながら書き込んで居る
119系時代に一回も行ったこと無い
今度213系にでも乗りに行くかな
0643回想774列車
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2016/02/10(水) 12:55:42.97ID:isuH/w1i
https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義）

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ピク底ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイトパクリスホテル(40代弥勒ソフト
0644回想774列車
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2016/02/10(水) 20:59:30.55ID:PyTq1Cja
クハニ６７９０５
0645回想774列車
垢版 |
2016/02/10(水) 21:00:09.28ID:PyTq1Cja
クハユニ５６０１１
0646回想774列車
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2016/02/12(金) 11:17:17.69ID:alIRmutq
旧型の国鉄電車と言えば永久直列
0647回想774列車
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2016/02/12(金) 22:37:02.22ID:qzliJ7FM
CS5
0648回想774列車
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2016/02/13(土) 11:39:52.44ID:jTln9MHA
>旧型国電
あの
直列 から並列に変わる時の一息が
最高に良いんじゃん
0649回想774列車
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2016/07/29(金) 23:54:28.94ID:wlHnFMW3
リアルな乗車経験がないんだよなあ
0650回想774列車
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2016/07/30(土) 10:02:59.08ID:yKA9/Vt5
飛ばしてる時に不意に来る横揺れがいい
0651回想774列車
垢版 |
2016/09/29(木) 22:23:59.33ID:mzrAGswB
なぜ横揺れするのでしょうか
0652回想774列車
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2016/09/30(金) 01:56:07.62ID:BEhVLqvK
旧国が使われていたのは主にローカル線だったので線路規格が低かったのと、
もう一つは歯車のジャイロ現象ではないかと思ってる
右に左に車体をよじらせ疾走
https://youtu.be/UOFrhHzojug?t=2m36s
0653回想774列車
垢版 |
2017/01/29(日) 20:39:08.46ID:HFNfttoU
興味深い‥
都心部ではまず見られない
0655回想774列車
垢版 |
2017/03/04(土) 01:08:40.40ID:41DbO8aY
言い出せんかっただけだ
0656回想774列車
垢版 |
2017/03/04(土) 01:22:07.16ID:MQ7/eXIN
いつもどこでも言いたくて
0657回想774列車
垢版 |
2017/03/04(土) 07:12:04.86ID:XmdpdASn
猫の時点で資料性に疑問が生じる
0659回想774列車
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2017/04/17(月) 11:11:36.22ID:OIPY6rxg
ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーンロンロンローーン
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄(40代ブラックバラエティ道路公団談合）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言台湾反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足まいちゃりマイカー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (★民主党鳩山政権TPP問題★★

トランプジョーカー切り(放送大学消防庁コストカットアイドルマスターアップ株式会社テレビビジネス森友学園パチンコ必勝法オークション販売時代）
NHK中国人用トランプ大統領テレビニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京槍杉ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」(在日中国人3月決算）
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティーマスク女問題駅内マスクオンNACNN向け原文ダビンチ月刊（ニッカン）中國春文渋谷区木の葉崩しニュース7億5千万
0660回想774列車
垢版 |
2017/05/29(月) 11:30:35.48ID:3VVjyUEh
昨日、旧七百駅で電車の展示をしていました。
0661回想774列車
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2017/10/05(木) 18:22:26.19ID:9owYuvyd
金正恩のツラを見ると、なぜか流電クモハ５２を思い出す
0662回想774列車
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2018/04/22(日) 15:40:43.96ID:WVmF/DKp
何か話題はありませんか…
まさか、「飯田線の旧国時代」をご存知の方は、死滅してしまわれたのでしょうか…
0663回想774列車
垢版 |
2018/04/22(日) 19:00:17.04ID:zd2NG2V9
飯田線から旧国が消えたのが1978年、その頃から現役で鉄っちゃんだったとして優に50歳は超えているだろうな
このスレ建ったの10年前だし
0664回想774列車
垢版 |
2018/04/23(月) 09:47:46.47ID:Nu5r9Z6W
流電に非ずんば旧国に非ずかよw
0665回想774列車
垢版 |
2018/04/23(月) 10:11:42.55ID:rEQhgaOC
80系は旧国という感じはしないしな
0666回想774列車
垢版 |
2018/04/23(月) 10:43:03.81ID:Nu5r9Z6W
まさかと思って書くが旧国終わったの83年だよ
80はその前に先に消えた
ゲタ電号は横に置くw
0667回想774列車
垢版 |
2018/04/23(月) 11:49:18.83ID:k3gBW3Vd
いいとしこいて草生やすなよ
0669回想774列車
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2018/04/23(月) 13:53:59.06ID:SzK4Gz6V
いとしこいしと空目して草
0670回想774列車
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2018/04/23(月) 18:14:53.10ID:jkyj/Nqz
おっさんだらけでつね(ﾜﾗ)
0672回想774列車
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2018/04/24(火) 07:28:38.75ID:CbuW6WYK
湘南色のクモハ54にサハ45。
0673回想774列車
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2018/06/06(水) 06:16:04.50ID:NlQbokOu
キハ58の6両編成
長野発天竜4両+新宿発こまがね2両の天竜峡行き
飯田～天竜峡間は最終普通扱い
堂々6両のDC急行

美濃赤坂発上諏訪行き
系列忘れ165？
基本4両+付属3量の上諏訪行き
飯田～上諏訪は基本4両のみ
堂々7両
0674回想774列車
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2018/10/31(水) 13:57:38.92ID:bObqOqW0
青春をＳＬでなく飯田線で費やした方々も鬼籍に入りまくりで、もう話題もおまへんか
オレは来年50だけど、飯田線で流電を見た最後の世代かな
0675回想774列車
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2019/01/04(金) 02:36:41.15ID:FAgygVQq
豊橋駅で発車を待っているクモハ４２の前面左側についていた横にスライド
させて「快速」だったかな、を表示する種別板を引き出してみたが、戻そう
と思ったら錆で固くてもう戻らなくて、泣きそうになった。

それを見たやってきたウテシがブレーキハンドルの下の方で叩いて戻して
くれたっけ。。。
0676回想774列車
垢版 |
2019/01/04(金) 16:36:27.88ID:nDZLsH+9
よかったな、鉄道博物館なら全国晒し者になるところだったぞ？ｗ
0677回想774列車
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2019/01/04(金) 20:59:20.88ID:FAgygVQq
>>676
ああいうことする一握りのバカのおかげで、室内公開が中止されたりしたら本当に迷惑。

マジでやったやつの名前と顔と住所と携帯番号を全国に晒してほしいわ。

そこまでやりゃ同じようなことをするやつも居なくなるだろう効果もあるし。。。
0678回想774列車
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2019/01/30(水) 20:47:33.45ID:eAsiK8IZ
昔は大らかだったよね
機関区でも入れてくれたし
窃盗はあかんけど、それ以外はな
今は厳しいけど時代でんな
0679回想774列車
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2019/01/30(水) 22:41:48.66ID:b6SZyd1/
名前と住所を書いて見学者用のバッジ付けたらOKだった
0680回想774列車
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2019/01/31(木) 11:28:20.85ID:uGY7RM5E
昔から悪い奴はいたんだが
戦利品気取りで死蔵するのは別として
売りさばく「市場」にアクセスしやすくなったよな
かつて部品流通の隅々まで健全だったとは言わないが
業者に盗品を持ち込むにはリスクがあった
0683回想774列車
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2019/04/30(火) 22:49:49.85ID:escBb624
東海道新幹線下り列車で豊橋を出る時に車窓右側をチェックする習慣が未だに抜けません。。。
0686回想774列車
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2019/09/23(月) 08:30:43.18ID:7rl/13tk
久しぶりに飯田線を見た。
二両編成に乗客6人、うち子供4人。

大嵐駅ですが。
0688回想774列車
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2019/11/27(水) 22:46:23.56ID:QzWldhZs
今なら炎上するアングルだな
0689回想774列車
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2020/02/05(水) 18:42:31.62ID:rSk4rBm2
中部天竜から出ていた佐久間ダム行きのバス『国鉄共益社』とは何ﾓﾉなのでしょう。
0691回想774列車
垢版 |
2020/05/06(水) 11:46:13.26ID:GmdQ2y1U
飯田線に関連する旧型国電はクモハ52とモハ1035ぐらいしか残ってないけど、電気機関車は今もなお形をとどめているものが多いな。
0692回想774列車
垢版 |
2020/05/12(火) 14:36:34.22ID:aCYp9G0A
>>687
古い写真
0694回想774列車
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2020/10/11(日) 00:44:18.88ID:lamrYKSG
クモハ52は2両ある保存車のうち1両は末期の姿のまま残して欲しかったな。
0695回想774列車
垢版 |
2020/10/11(日) 02:35:06.60ID:DJHgXLjw
中部天竜駅に有ったころは末期形だった(ただし塗装は戻したので中途半端)
0696回想774列車
垢版 |
2020/10/25(日) 10:15:26.02ID:/iymLHLe
>>84
遅レスですが牛久保駅から北に歩いたドンつきは陸上自衛隊第１０特化連隊豊川駐屯地西門です
日本車両正門はもう一本西の道ですね
0697回想774列車
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2020/11/22(日) 12:15:16.29ID:f1F9HMc0
もう11月だから年内はないにしても毎年台風シーズンになると憂鬱になる
中部地方直撃も珍しくなくなったからな
0698回想774列車
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2020/12/24(木) 12:28:13.88ID:kOhb4Erq
10周年急行飯田線秘境駅号
豊橋出発時のロングタイムオープニング車内アナウンスMCが完全収録されてるよ

https://sp.nicovideo...97904?ref=user_video
0699回想774列車
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2020/12/24(木) 17:04:37.32ID:QssQy89z
こまがねに乗った時
飯田到着前、坂で空回りして動かなくなった
枯れ葉だろう

周りの住民がこぞって見物に来てた
0700回想774列車
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2021/01/23(土) 18:59:07.06ID:kUPXzur3
ツイッターには飯田線旧国の画像が最近特に増えた。プリントやネガ救出ブーム。終活とも連動かな。
0701回想774列車
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2021/02/14(日) 23:33:10.24ID:+QRdm41W
判るなぁ。。。

俺も牛久保で昼寝中の流電を様々な角度から何十枚も撮ったり、伊那松島区訪問
や、駿河小山の廃車疎開など膨大な撮影枚数あって、きっと模型作成する誰かの役に
立つとは思うので公開した方が良いんだろうとは思う。
が、なんか億劫でアップするまで到らないだよなぁ。。。。
0703回想774列車
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2021/02/19(金) 22:05:24.37ID:h4PM3She
MOならあるんだけどねー
0704回想774列車
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2021/04/21(水) 20:54:13.39ID:V5oygVfJ
>>700 >>701
自分もその一人になりつつあります
ただ、まだまだ飯田線まで行く手前
実家から、ポジとネガとプリントした写真を大量に移動しました
まず、大糸線と宇部小野田線から整理開始
すごく時間がかかります
0705回想774列車
垢版 |
2021/04/23(金) 02:44:33.93ID:2bfhDw3O
昭和４８年の豊川信金取り付け騒ぎは　女学生が旧国の車内で噂話を
したのが発端だと思うと　懐かしく思いをはせてしまう
0707回想774列車
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2021/06/24(木) 18:37:17.01ID:tuulHwED
>>705
本当？
よりによって電車のなかで…
0708回想774列車
垢版 |
2021/07/13(火) 00:28:59.08ID:DICZSNlc
キングレコードが発売したクモハ52の走行音ＬＰレコードも、始発の豊橋を出発するときはマイクの横で話している女子高生の声を思い切り拾ってたよ。
0709回想774列車
垢版 |
2021/07/16(金) 23:58:28.26ID:qjCUUcjh
ある学生が　あたし豊信に就職決まったのと言ったら
もう一人があそこやばくね　と言った
それを横で聞いた第三者がまじかよ大変だ　となってあっという間に大騒動
結構有名な話です
0710回想774列車
垢版 |
2021/11/04(木) 23:36:10.49ID:wFDJopvq
>>708
もう何年立ったか忘れたが
数寄屋橋の中古レコード屋で売っていたのをみたっけなあ
買っておけば良かった
0711回想774列車
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2021/12/09(木) 00:22:05.03ID:jYLIK9eo
>>710
何年か前にCDでも発売されたけど、オリジナルのレコード内容と少し違うんだよね。
最初の豊橋駅発車の高校生の会話とか何か所かカットされてる。

でも後半、山間部をモーターの唸りも凄く延々と走る音は聞いていて飽きないね。
0712回想774列車
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2021/12/09(木) 08:53:43.10ID:d0zUkH4E
Ωを走る旧国の音もなかなかだよ
発車時は、20秒も加速しないけどね
0713回想774列車
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2021/12/09(木) 21:44:37.84ID:r1LQj/ST
>>694-695
京都のN電も廃止当時のツートーンの姿を残していた、「保存車」とみなせる状態の良い単車は
全て塗り替えられ、現在国内にはゼロ。
（ボロボロの放置車にはあるけど数には入れにくい）

どうして日本人って
やみくもになんでもかんでも、無理してでも登場初期に戻したがる気質って
式年遷宮文化（新しいほどよい）と関連してるんだろうね。
0714回想774列車
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2021/12/09(木) 21:45:57.75ID:r1LQj/ST
てっぱくの甲武が一時期、復元云々でヒヤヒヤしてたんだけど
いちおう収束してるみたいで一安心。でも今後は油断できんわ。
0715回想774列車
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2022/01/08(土) 21:08:06.73ID:n5EeYWgS
復元する前にファンの意見を吸い上げるアンケートをやればいいね
0716回想774列車
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2022/01/23(日) 09:19:23.10ID:tDerAdkF
飯田線と言ったら
なんと言っても、中部天竜のサエを抜いては語れん
0718回想774列車
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2022/01/23(日) 12:13:18.44ID:jao00FBa
>>715
何でファンの意見聞く必要があるんだよ？
0720回想774列車
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2022/01/23(日) 17:39:41.09ID:IJVw8eGD
なかなか本音を飯田線

いや、言い出せん
0721回想774列車
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2022/01/23(日) 17:48:37.43ID:1gMN1GUd
打ち明けられない言い出せない
だろボケ
0723回想774列車
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2022/05/16(月) 23:40:00.64ID:EvydN4zi
クモニ83が先頭で来るとシャッターチャンス
地味だけど好きな電車
0724回想774列車
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2022/05/17(火) 08:10:51.30ID:thxO2fud
垣鈍、豊橋で降りて飯田線ホームいくと、クモニ83が辰野行の看板つけてるんだよな
懐かしい
0725回想774列車
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2022/05/17(火) 10:10:07.25ID:SUYwGn4R
クモニ83は切妻ではない方ですか?
0726回想774列車
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2022/05/17(火) 10:16:37.72ID:r7mZpNu9
>>719をみて英国のEU脱退時のブリカスしぐさを連想した
0727回想774列車
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2022/05/20(金) 00:42:27.90ID:QhvFuiCe
飯田線のクモニ83は100番台だな
0728回想774列車
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2022/05/20(金) 03:41:34.55ID:9qjHMjCX
83と13のセットもありましたね
0729回想774列車
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2022/05/20(金) 10:18:12.73ID:w6l+YEMt
そのままNゲージでセットになってた
0730回想774列車
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2022/07/24(日) 09:48:01.60ID:W9jY91fk
83(と13)
豊橋駅一番ホームが指定席だっけ
0731回想774列車
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2022/08/03(水) 05:01:46.98ID:Ov/BLIvM
83年3月時刻表から（+推定）
　豊橋440頃→荷2041M→中部天竜700→245M→1259辰野
　　クモニ83100+クモニ13+伊那松島2両、客扱いは中部天竜から⇒
　豊橋1608→1227M→2309辰野
　　クモニ83100+伊那松島2両+*伊那松島2両（*飯田で2両切り離し）⇒

　辰野447→1222M→1144豊橋
　←クモニ83100+伊那松島2両+*伊那松島2両（*飯田で2両増結）
　辰野1520頃→荷2042M→1740頃天竜峡
　←クモニ83100+クモニ13
　天竜峡1952→1232M→2322豊橋
　←クモニ83100+クモニ13+伊那松島2両+伊那松島2両
　　天竜峡で1232に増結、1232客扱いは、天竜峡よりさきでは2両だけの可能性

　クモニ83100とクモニ13の運用は別
　よって、クモニ83100の下り側とクモニ13の上り側は、見ることが難しい
　ただ、末期はそうとう入り乱れていました
0732回想774列車
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2022/08/22(月) 22:32:55.49ID:IWObCYMq
>>730
ネガをみて、1222Mの1番線のコマばかりでした
0733回想774列車
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2022/09/09(金) 18:02:45.43ID:qTQb02n+
道路事情の悪さから、郵便荷物輸送がなかなか廃止とはいかなかったような・・・
0734回想774列車
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2022/09/09(金) 19:19:43.04ID:KMvvmkKw
沿線の道をぶっ飛ばしてると
君はさておき車は死ム
父「お前が生まれたのは不可抗力だが、
　　車は金がかかってるからな。
　　車はぶつけるなよ」

というようなことが
レールガイのえがしら剛イラストに書いてあった
0735回想774列車
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2022/09/11(日) 23:01:24.74ID:dpb/y9Mk
飯田線沿に車と走らせようと気合い入れて行った
飯田から天竜峡までは良かったが
その先、中部天竜まではもう大変
長野/愛知県道1号、多分二度と行かない
当然水窪側はパス
0736回想774列車
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2022/09/13(火) 18:02:02.40ID:aaDPIVMz
最近は道路事情が大幅改善って聞いたけど、錯覚？
0737回想774列車
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2022/09/13(火) 19:13:49.13ID:U17VhZyC
飯田線から少し離れた国道は愛知県内の整備は終わり長野県内が進行中。

飯田線を見たいと思って近寄ると、西側は地獄級、東側は超地獄級。水窪から尾根に上がって秘境駅を訪れるルートが血反吐吐きそうでオススメw
0738回想774列車
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2022/09/13(火) 20:09:45.39ID:ArzqY/m4
大嵐、水窪以南は行けるよね
小和田は到達不可、唯一の橋が通行不可
唐笠から鶯巣は普通に行ける
金野、千代は集落から細い細い道をたどると駅に到達できる。
中井侍は行けそう？田本は無理っぽい？よく分からん。心が折れた。
0739回想774列車
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2022/09/13(火) 20:32:28.61ID:UhnEHKeK
時折見晴らしは良くなるけど、眺望に恵まれるって事は天竜川の水面は遥か下って事です。
対岸の愛知県側の山々は見えても川の流れが見当たらねえ。・・・そこまで降りる道はあるのかい？
0740回想774列車
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2022/09/13(火) 21:27:14.74ID:8XpRlyKo
>>736
聞いたけど錯覚ってw
言葉的に崩壊してるだろ
0741回想774列車
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2022/09/14(水) 12:39:06.53ID:N39wID3c
あの辺行こうろ思うなら、軽自動車推奨する
極狭だから
登りだってそんな速度出せないから軽自動車で大丈夫

ただ、そこに行くまでが辛いかも
0742回想774列車
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2022/09/14(水) 23:56:27.64ID:Sl7UM6yP
沿線のバス事業者、信南交通と国鉄バス、凄まじい道を走ってたもんね
ワンマン化もされず。吊り橋みたいなの渡ったりとか
0743回想774列車
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2022/09/24(土) 23:40:19.89ID:s7TeI6/0
>>742
今でも走るバスって、市町村営？
マイクロバスやワゴンバスでしょうか
0744回想774列車
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2022/12/12(月) 17:31:31.47ID:9Dizx2mr
飯田線に乗った事がないのを言い出せんかった
0748回想774列車
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2023/03/27(月) 08:33:51.57ID:DhlGDIGZ
四季折々だな。春は長篠あたりの花、夏や秋は天竜峡と中部天竜間の川沿い
冬は駒ヶ根や田切のあたりのアルプス。最高
0749回想774列車
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2023/06/27(火) 19:12:39.99ID:ceCD5b0p
自然味豊かな沿線とクラシカルな電車
このハーモニーが飯田線の良さ

ここが103系や113系ばかりだったら萎える
0750回想774列車
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2023/06/27(火) 19:27:57.56ID:IYJD6GRh
119系や115系が走ってましたが？
0751回想774列車
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2023/06/28(水) 08:14:35.51ID:kZ1TfWL9
115って走ってたっけ？
湘南色の似合う路線ではあった。まぁスカ色も映えて良かったけど
0752回想774列車
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2023/06/28(水) 20:56:45.65ID:+j72cibV
つまりどんなのでもいい
0753回想774列車
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2023/07/06(木) 00:30:05.56ID:PYLFyr1X
今も走っている急行天竜の末裔の普通列車は
松本からいったん岡谷に立ち寄るけれど、
短絡線のできた当初は塩尻から直接辰野へ行っていた
0754回想774列車
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2023/07/06(木) 10:12:09.61ID:mzGAy/zd
厨房の頃東京から蓼科へ車で家族旅行行ったとき
帰りはひとりで飯田線経由で鈍行で帰った
あの時もっと旧型国電の写真とか撮っておけばよかった
途中下車した飯田駅前でかつ丼食べたのしか憶えてない
思い出補正してKATOのクモハ52の4両セット買った
0755回想774列車
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2023/07/06(木) 23:24:00.64ID:zykevHkt
1978年の旧型国電半数置換(クモハ52置換）少し前の運用では、
豊橋機関区の30番台運用(クモハ52含む4両編成)は、南部の運用が大半
飯田まで行く運用は極めて僅か
　1225Ｍ：豊橋1409→2118辰野
　260M：辰野2209→2359飯田
　638M：飯田534→1007豊橋
　　時刻表1978/07から
　しかも共通運用のため、クモハ52が連結無しの場合もありです
　クモハ52を飯田近傍で乗る見る撮るのは楽ではなかったです
0756回想774列車
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2023/07/29(土) 22:32:22.42ID:8PFlMhnl
クモハ52置換（旧型国電戦前車半数置換）：1978年→45年前
クモハ53置換（旧型国電置換）：1983年→40年前
自分も現役引退で若い人に置換です
0757回想774列車
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2023/07/31(月) 18:31:04.40ID:S5WV1qTa
普通列車の船町・下地の通過はいつからやっていますか
0758回想774列車
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2023/07/31(月) 21:42:48.64ID:P1vak0N/
昭和19年5号（12月発行）の時刻表には既に、その二駅通過で、あとは各停って列車が載っているので
少なくとも国有化して飯田線になって以来のようだな
0759回想774列車
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2023/08/01(火) 20:32:35.64ID:Oz1PEYri
昭和53年だと船町下地を通過するのは急行伊那だけになっている。
0760回想774列車
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2023/08/01(火) 20:53:33.33ID:gJI8OK7s
ほんとだ
普通列車は全て止めた時期もあったのか・・・
0761回想774列車
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2023/08/05(土) 05:58:46.50ID:NvK8MMra
昭和57年，昭和60年，昭和63年も同様
0762回想774列車
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2023/08/06(日) 03:29:05.14ID:GFYcD0fv
上村秀昭死ね
0763回想774列車
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2023/08/08(火) 00:13:16.04ID:f4jdO/R/
時刻表1978/07から（半数が80系に置換の少し前）
　船町・下地通過は以下
　・下り：急行と、9625M/9623M（奥三河）/9643Mの臨時のみ通過
　・上り：急行と、9642M/9622M（奥三河）/定期の1232Mのみ通過、臨時の9632Mは停車
　　　　　　ちなみに、船町下地通過の唯一の定期1232Mは、小坂井2312→2318豊橋、です
0764回想774列車
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2023/09/02(土) 02:50:06.84ID:Gv1xb8yU
豊橋⇔豊川の短距離便は西豊川駅の名残なのかな
0765回想774列車
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2023/09/09(土) 07:53:42.58ID:my+pmj4B
牛久保→豊橋、はあったが、逆はちょっとなかったようです
0766回想774列車
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2023/09/17(日) 10:36:53.62ID:kWxLKQ1u
一部の駅は廃止しても良いかと思う
0767回想774列車
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2023/09/17(日) 10:44:12.99ID:VvzM4GTZ
8割くらいは無くても良さそう
0768回想774列車
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2023/09/19(火) 11:32:06.31ID:WX/VzSUT
下手すると秘境駅の方が需要があるという
0769回想774列車
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2023/09/21(木) 20:14:14.29ID:M/e6V8GN
飯田線ならではですな
0770回想774列車
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2023/09/21(木) 22:14:03.08ID:oq+wq+rC
>>767 そうかもしれない

旧三信鉄道区間なら
　天竜峡/唐笠/門島/温田/平岡/大嵐/水窪/城西/佐久間/中部天竜/浦川/東栄/三河河合
残る駅はこんな感じ？もっと削減もあるかも
0771回想774列車
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2023/09/25(月) 19:13:25.36ID:byardWS3
妄想：あずさの附属3両を天竜峡まで乗入、こまがね再現
むりですよね？
0772回想774列車
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2023/09/30(土) 12:29:36.11ID:Di4+7lcW
駒ヶ根～伊那市～（伊那北）～伊那松島～（辰野）～岡谷
（天竜峡駒ヶ根間快速）

・キセルの温床
・基本9両を4時間もどこで待たせるか
0774回想774列車
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2024/02/04(日) 18:45:34.79ID:k1UmQefr
駅を削減するとお客さんも減るよ
0776回想774列車
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2024/02/04(日) 20:51:06.13ID:ZmUrr1of
旧三信鉄道区間の小駅は、存在が厳しい感じ
他の手段がなかった昔にできた駅がそのまま残っているからですかね
0777回想774列車
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2024/04/20(土) 10:52:14.21ID:yfRQbqiu
そのころは、豊橋付近で6両編成もあったけど、今では6両は無いですよね？
急行伊那は、飯田までなら7両編成もあった
0778回想774列車
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2024/04/21(日) 06:33:48.54ID:8PmduwT5
北部（駒ヶ根より先）でホームを廃したり線路を剥がしたりで
3両が限界と言うか2両＋2両すらなくなってる
0779回想774列車
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2024/04/21(日) 07:37:28.24ID:qvPPA12O
>>778
ATS-PT化で過走余裕を取る必要が生じたため北部は3連がMAX。
南部は4連がMAXになったんだが、豊橋駅の飯田線ホームは20m級4連がMAXで豊川B-1グランプリの応援に21m級のキハ75の4連を使おうとしたらはみ出して使えず初日の輸送が大混乱したのは多分このせい。キハ75を2連にした2日目は特に混乱は無かった。
0780回想774列車
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2024/04/29(月) 13:17:15.18ID:Lnfd8rJe
はみ出し停車はリスク大きいね
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