ディーゼル機関車スレッド鉄懐版

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/31(日) 06:05:47

立ててみた

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:42:41.12

ELW9J

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 14:35:01.25

>>822
> デラックスD51

ヂーゼルD51だと思ってた…。

**回想774列車** · 2020/06/17(水) 08:22:36.32

>>822 >>824
どこが鉄板だ
よそでやってくれ

**回想774列車** · 2020/07/08(水) 08:49:33.44

保守

**回想774列車** · 2020/07/09(木) 12:28:41.37

若い頃、旧狩勝線のD51とC57を撮った時、多分試運転や訓練だと思うが
DD51＋D51の重連が現れた事がある。フィルムが何処か行ってしまった。後悔。

**回想774列車** · 2020/07/10(金) 18:19:14.49

いまから20年前は金曜日の深夜に磐越西線･非電化区間に向けて
朝の貨物5290ﾚを撮影しに毎週の如く、磐越西線へ通ったのが懐かしい
情熱をそそぐ物を失って悲しい　特に1997～2003年くらいは良かった

**回想774列車** · 2020/07/28(火) 09:13:41.04

>>828
君の回顧録を聞いてもな～

**回想774列車** · 2020/08/25(火) 23:17:17.91

ディーゼル機関車ってどうしてボンネット型しかないんですかねえ？

**回想774列車** · 2020/08/26(水) 07:37:54.76

DF50、DD53、DD54、911「！？」

**回想774列車** · 2020/08/27(木) 08:41:30.22

そんななつかしい車両を言われても

**回想774列車** · 2020/08/27(木) 09:00:21.94

DF200あるだろ

**回想774列車** · 2020/09/21(月) 07:46:45.54

DD52って何の為に欠番になってるのかな？
wikiなんかみるとSG無しのDD51（要は800番台）がコレに入る予定だった記述もあるけど、時系列見ると800番代よりDD53、DD54の方がデビューは先なんだよね。
まぁD52の後継が必要になる事は分かってたけど、客車列車がまだ残ってたからSG付きの製造を優先させて落成が遅れただけかもしれんが

**回想774列車** · 2020/11/22(日) 14:50:50.00

結論出てません？

**834** · 2020/11/24(火) 12:46:23.34

>>835
リアルタイムに情報収集できた世代じゃないので、知ってる範囲の情報を基に憶測で言ってるので…
最近は新形式は労組NGで新番台区分で妥協したってのも都市伝説だったって話も聞くし

**回想774列車** · 2021/02/03(水) 20:14:35.01

当スレの鉄人諸兄は先刻承知、、、かな。
https://i.imgur.com/xXyE9Le.jpg

**回想774列車** · 2021/02/03(水) 20:32:50.99

交通新聞かと思ったら朝日か

**回想774列車** · 2021/04/24(土) 20:49:16.90

よく記事になったもんだ

**回想774列車** · 2021/04/24(土) 23:04:55.99

と、思ったら妙な所で生き残っていた。
https://www.c571.jp/slinfo/dl.html
http://c571.jugem.jp/?eid=353#gsc.tab=0

**回想774列車** · 2021/05/29(土) 20:06:52.49

ミャンマーでDD51を二分して、
DD20めいた車両に改造したけど、
成否はともあれ実行に移すところが凄いな。

**回想774列車** · 2021/05/29(土) 22:49:04.77

DD51-800番台の初期製造車はDD52形式予定だったので、
以後の800番台車に比べると新形式？として興味深い部分が多い。
配置が地味な郡山じゃなければもっと注目されたな。

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 20:16:15.98

tgt

**回想774列車** · 2021/10/18(月) 17:51:40.55

>>841
二分する技術も確かなものが要るし、
ノウハウが彼の地にあったのかな

**回想774列車** · 2021/11/06(土) 17:29:24.74

それより機器類が全部日本語表記のままで現地の運転士や整備士はちゃんと運行させられるのかしら

**回想774列車** · 2022/01/04(火) 05:46:40.81

もしDE50に現実以上の出力のエンジンを積むとしたら、どのくらいの馬力なら粘着性能に問題なくいけるかな？
3000くらいまでいくと死重積んで軸重増やしてもE級では厳しいかな

**回想774列車** · 2022/01/06(木) 12:43:01.44

>>846
その前に、その大馬力に耐えうる液体変速機、推進軸が作れるか？搭載できるか？の問題があるんでは？

**回想774列車** · 2022/01/06(木) 20:44:30.21

>>847
現実以上ってことなんで、それも含めて搭載できたとしてね
論点は現実のDE50の車体、足回りでどのくらいの出力のエンジンまで可能かというお話し

**回想774列車** · 2022/01/06(木) 22:21:39.95

検討されていたのは、DE50のエンジンを2基搭載してAAA-AAA6軸にしたDF51(仮称)だそうだ。

**回想774列車** · 2022/01/06(木) 23:19:23.03

計画されてたDF51はDE10 1000番台の61ZBを2基だよ
86Zは色々問題あったから

**回想774列車** · 2022/01/08(土) 18:47:46.02

DF51見てみたかったお

**回想774列車** · 2022/01/08(土) 22:14:12.78

アニメで良ければ、『RAIL WARS! -日本國有鉄道公安隊-』の最終回に登場している＞DF51。

**回想774列車** · 2022/03/04(金) 22:20:46.26

853

**回想774列車** · 2022/03/04(金) 22:21:44.55

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