DE50は惜しかったよな-遅すぎた。
第2エンドががら空きだから、SG4BS型と油，水タンクを積んで
寒冷地の亜幹線に使用出来ただろうと想う。実現して居たら宗谷本線の
最果てドン行や根室本線のＰＣもスピードアップして運行可能だったろう。
ＤＦ50のSurzerは「腰抜け機関車」とか言われ、高速性能Ｃ12なんてくさされ
たが、北陸本線のＤＤ50の真中に挟める改造をしたら、ＳＧ付だし、
DD50+DF50+DD50で「急行列車」用に使用出来て「立山」など15分はスピード
アップ（大阪‐金沢間）出来たのではなかろうか？