【KHI】川崎重工業 part 23【神戸新聞は家来】
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仲良く使ってね。
前スレ
【KHI】川崎重工業 part22【神戸新聞は家来】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1673908084/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>762
ありがとうございます!
有価証券報告書はどこまで鵜呑みにしていいのかわからず、、、 大卒40歳主事と仮定すると残業代次第で何だかんだで900~950万ぐらいかな >>764
ありがとうございます。
因みに主事になれないパターンとかあるんですか?! 身の回りのことでしか語れないがその範囲でいうと大卒で主事になれない例は知らない >>766
普段、居眠りとか態度が悪い人は5回連続時間に落ちてた...試験の点数だけじゃなく、内申点も少なからずあるのかも。その後その人は主事に上がらず辞めていきました。 エンブラエルが新型機開発か 米報道、エアバスと競合
ブラジルの航空機大手エンブラエルが小型機の開発を計画していることが2日、分かった。
米紙ウォール・ストリート・ジャーナルが報じた。小型機は航空会社の需要が高い。
実現すれば欧州エアバスのA320型機やボーイングの737型機と競合することになる。
同紙によると、エンブラエルはサウジアラビアの公的投資機関のほか、トルコやインド、韓国の製造会社などと連携の可能性を探っている。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN022BZ0S4A500C2000000/
ERJでは協力してもらったけど、これには川崎はいらねぇてか。 759通り、刺激が欲しいなら、学びの意味も含めて管理職になって新しい世界を見るのはありかと。 一方で給与面では実力主義なので、ライン長になるなど級を上げられないなら主事より年収安い&責任は増えるので少し覚悟は必要かと。やめる時くらいに制度変わって、年次重ねて給与あがらなくなったから、今後はダラダラとやっていた管理職は給与増えないとの認識。会社や組織のためには結果主義になったのはいい事だと思うが。 キャリア求人にモデル年収あるが、下記抜粋で36が主事と考えると、残業40でざっくり960万円くらいに対して、(+賞与の上振れ+主事のランク+昇給)によっては40歳管理職超えそう。ベア影響もあるだろうけど他者に比べても良い水準になったのと、役なし管理職より給与高くなるイメージ。価値の重きによって評価が変わると思いますが、情報までに。 約890万円/36歳(月給約45万円+賞与+時間外労働手当) 約920〜1050万円/40歳・基幹職(月給約53万円+賞与) ※基幹職については時間外労働手当なし、その他は20hを想定 >>760
左遷じゃねーよ
普通に昇進コースの一つ >>772
年収は本体の部課長と同じなの?
仮にワンランク下だったら結構悲惨だけど >>773
社員じゃないの?
人事異動見てれば子会社の部課長になるのが本体でどのレベルかわかると思うんだけど >>774
人事異動見ても給与や栄転か左遷かなんて載ってないけど
周りに子会社に飛ばされた人いないからそいつが有能だったのか無能だったのかもわからん >>771
ライン長になったらなったで5年ルールが面倒くさいんだよね
5年で昇格していけるなんてホントにひと握りだけだし
47、8の部長なんて全社でも数える程しかおらんやろ
そこまでできるんだったらライン長もいいかもね
>>773
海外子会社 有能
国内子会社 若いうち 有能
国内子会社 定年付近 経営層なら有能、それ以外ほぼ無能 >>773
悲惨の意味がわからん
基本は普通にKHIに戻ること前提の出世街道中の途中経路に過ぎんぞ >>777
“仮にワンランク下だったら”
例えば子会社課長だったら40~50代の人が多い様に見えるけど
あの年齢でKHI主事クラスの年収だったら悲惨でしょ >>776
これまでのように何となく(これといった結果だしてないorやってる風だけor年功序列※プロパーの大半が該当)基幹職はお金も立場も抑えられていくから覚悟は必要ですね。
ライン長になるのは狭き門なのと、部長まで行くとなると倍率的にも選ばれし人間かと。
今後はより実力主義(自身の結果だけでなく、マネジメントも含めた)が厳しくなると考えるので、給与と時間のバランスに重きを持つなら主事の方がコスパが良いと考えます。 転職することは確定しているのだが、主事になる前の方が基本給低くて採用されやすいのか、主事になって基本給上げてからのほうがいいのか悩む 年齢と転職先にもよるけど、年収低い方が転職はしやすいと思います。ただし、一般的には主事になって年収上げてからの方が待遇は交渉しやすいですよ。
日本企業は実際のジョブ型にはなってないから、ジョブディスクリプションではなく前職年収ベースで待遇が決まる事がほとんどなため、転職先の昇進、昇給でプロパーより損しますよ。
一方で35くらい超えてる&年収高いと、差別化出来る特化したスキルor明確な結果(経験)は必要になるかと思いますが。
単純に色んな所から選んだ上で職を変えるなら、主事になる数年前or第二新卒あたりが良いかと。キャリアアップ狙いなら戦略は変わりますが。
ご参考までに B787主翼製造の三菱重工、ボーイング検査問題に「出荷停滞すれば事業に影響」
米航空機大手ボーイングが中型機「787」の必要な検査を怠った恐れがある問題について、三菱重工業の泉沢清次社長は8日の決算会見で、
「出荷が停滞すれば、事業に影響が出ると思う」と懸念を示した。
米メディアによると、ボーイングは検査記録を改ざんした可能性もあり、米連邦航空局(FAA)が調査を開始したという。
三菱重工は787の主翼部分を製造し、2023年度は43機分を出荷した。
泉沢氏は今年度の生産計画については、「具体的な機数は控えたい。(ボーイングとは)状況が変わる都度、
コミュニケーションを取っている」と述べた。
同日発表した25年3月期の連結業績予想(国際会計基準)は、最終利益を前期比3・6%増の2300億円とし、
過去最高を見込む。ただ、787の問題が今後、業績に影響を与える可能性がある。
読売新聞オンライン
川崎は出荷停滞したら事業に影響あるの? >784
インサイダーでもなんでもなく誓って勘で言ってるんだが、
バイク部門は本体を尻目にえげつない決算出すんだろうなあ…
(個人の感想であり、いかなる重要事項の存在を示唆するものではありません)
他のカンパニーからは、軋轢と怨嗟の声が生まれつつある希ガス 来期1100億もほんとに利益出せるんか?w
たまたま為替が超絶円安に振れたときに社長やってるだけで評価されていいな社長は 予測1100億円は凄いな。
円安トレンドは長期化するだろうし、流れに乗っている企業になりそうですね。
自分も頑張らねば。 ドル円140円想定らしいけど来月から利下げ始まるしもう少し安全目に見積もった方がいいんじゃないか 税前利益1000億で賞与6.5ヶ月分
それ以上は別途交渉なのでいよいよ労組が賞与で春闘する事になる 標準的な基幹職が何かを教えてくれ
課長?部長?部下なし基幹職? ショップ見てただろ
結果は変わらないだろうけど前もやってたな