【KHI】川崎重工業 part 23【神戸新聞は家来】
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仲良く使ってね。
前スレ
【KHI】川崎重工業 part22【神戸新聞は家来】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1673908084/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured おめでとう
裁量制だから成果上げるまで働き続けろよ >>660
おめでとさん
なんか表面加工された紙になったよな 朝から晩まで土日も忘れて働き続けるのが真の基幹職や 新たに基幹職になる人は頑張ってほしい。期待しています。
一方、既に基幹職にも関わらず係員レベルの仕事をしてる/係員レベルの仕事しかできない方々は来週から会社に来ないでください。 なんで転職市場価値ゼロみたいなカスが仕事えり好みしてんの?
次の面談でしっかり指摘させてもらう
改善されないようなら容赦なく辞める >>668
係員の仕事してたらまだマシだろ
やべー奴はまじで何もしてない >>670
指摘して聞き入れなければ辞めるとは潔い
辞めて貢献してくれ バイクはボーナス6.5だから主事なら月40h残業したら年収1000万円超えるな 昇給止まるから30後半になったら微妙だけど
32歳で年収1000万円超える会社はそうそうないな いつの間にかイワタニにおいてけぼりにされた感の水素 >>675
V3月額賃金42万円✖18.5=777万円のゾロ目。
残業手当て223万円稼ぐには月額平均57時間の残業。年間684時間の残業は労組から人事にクレームが入る。川崎重工業で年収1,000万円を超えるには
業績賞与次第で基幹職以上。バイクが6.5ならエネマリン6.5、大赤字の航空エンジンは3.5にすべきだと思う。 >>675
V3月額賃金42万円✖18.5=777万円のゾロ目。
残業手当て223万円稼ぐには月額平均57時間の残業。年間684時間の残業は労組から人事にクレームが入る。川崎重工業で年収1,000万円を超えるには
業績賞与次第で基幹職以上。バイクが6.5ならエネマリン6.5、大赤字の航空エンジンは3.5にすべきだと思う。 >>675
V3月額賃金42万円✖18.5=777万円のゾロ目。
残業手当て223万円稼ぐには月額平均57時間の残業。年間684時間の残業は労組から人事にクレームが入る。川崎重工業で年収1,000万円を超えるには
業績賞与次第で基幹職以上。バイクが6.5ならエネマリン6.5、大赤字の航空エンジンは3.5にすべきだと思う。 >>675
V3月額賃金42万円✖18.5=777万円のゾロ目。
残業手当て223万円稼ぐには月額平均57時間の残業。年間684時間の残業は労組から人事にクレームが入る。川崎重工業で年収1,000万円を超えるには
業績賞与次第で基幹職以上。バイクが6.5ならエネマリン6.5、大赤字の航空エンジンは3.5にすべきだと思う。 何だこいつ怖
ちなみにV3初任給は明日から44万な 44×18.5+44÷160×1.3×40×12 =985.6
ボーナス6.5ヶ月は組合員平均だから主事ならこれより上振れするし
カフェテリアも入れたら残業40h無くても一千万円超えるだろう V2って最短何歳くらいでなれますか?
なれない人はずっとV1のまま? >>687
院卒3年目
質問の答えは一応YES
意外と1~2割はV2試験落ちてる印象だけど、とはいえそっから何度も落ちるやつは見たことないな >>689
いやフツーに27の年だよ
留年、浪人してる奴や試験に落ちるやつを入れると28の年の人もいるから、平均27.3歳とか? >>690
なるほど、大卒はみんなチャンスあるのね 船舶の製造スタッフ募集していたんですが、人手不足なんですか? はい
高齢化で仕事しない高給取りばかりで若手がすぐ辞めます >>693
募集があったので応募したのですが、少し不安でしたので聞いてみました。 水素事業って今どうなってんの?よく聞かれるんだけど >>696
なんで社員でもないお前に聞くんだろうな
そりゃ困っちゃうよな KHIは航空の特損無ければ6.53ヶ月だったのにね 早とちりで分社化しちゃったモータースだけど今は吸収したくてたまらないだろうな
もちろん吸収したらボーナスはKHIで一律やで 業績悪いから分社化するわけじゃないっていう体だったはずだけど。 2027年まで日本の船台は埋まってるらしいから仕事はあるでしょう。 船舶製造スタッフ募集を受けようと思うのですが、どんな感じですか? トヨタの社長もホンダ車乗ってるのに
この会社はいつまでカワサキ以外のバイク禁止とか昭和じみたことしてるの 主事に合格する平均的な年齢教えてください。
なれない人もいる!? 主事に合格する平均的な年齢教えてください。
なれない人もいる!? この時期にそんな質問してるようなやつは
なれないよ 4月から基幹職になりましたが、組合費ってどれくらい返ってくるもんなのでしょうか?給与口座に入ってくるのか、旅費の口座の方なのか気になるところ...火輪の海ってゴツい本が届きました汗 >>714
組合費って現金で戻ってくるんじゃなかった?
自分の時は現金だったような記憶があるけど。 787でまた問題だってよ。生産止まったらかなわんわ。 船舶の製造スタッフ募集していたんですが、人手不足なんですか? さすがにもうボーイングはやばいんじゃない?
航空に痛手すぎる KHI本体のボーナス安すぎて離職が止まらないやろw
三菱重工と比較したらカスすぎて涙も出てこない もう!ベアは今年やったでしょ!
しばらく我慢しなさい! V系統のボーナス計算に用いられる支給係数や個人業績額ってどこで規定されてるの? 船舶製造の募集を見て応募を考えています。
応募者は多いんでしょうか? ここ最近のこれなにが目的なんだ
今流行りのスクリプトなのか? はっきり言ってあげないから何度も質問してくるんだ
>>732
多いですよ!非常に多いですよ! こんな便所の落書きと対して違わない場所で、
「みんなアットホームでホワイト企業です。」とか
「休日も職場のみんなでバーベキューに行きます。」とか
書かれても、ほんとに社員が書いたかどうか判断できないじゃんよ 車両はボーナスが違うだけで、他の待遇は本体と同じなんですか? 赤字でも本体とボーナス同じ
超黒字なら本体より高いボーナス >>744
ありがとう、加古川か徒歩圏内で検討するよ ボーイング社、787の生産率と納品数の増加が鈍化するとのメモを発表
ボーイング は、787型ワイドボディ・ジェット機の生産率と納入数の増加が、「いくつかの重要な部品」のサプライヤー不足と格闘しているため、鈍化すると予想している。
ロイターが見た、787副社長兼ゼネラル・マネージャーのスコット・ストッカー氏からサウスカロライナ工場の従業員へのメモによると
、ボーイングは「旺盛な需要」に応えるため、着実に生産率を上げていく予定だという。
「いくつかの主要部品について、サプライヤー不足に対処し続けている。「そのため、我々は顧客と、生産と納入の割合がより緩やかに増加する見込みであることを共有している。
ボーイングは、2023年の最終四半期における787の生産率は月5機であると述べた。
ボーイングは水曜日に決算報告を発表するが、同社のエンジニアであるサム・サレフプール氏が先週、米上院の公聴会で発言した後、777および787ワイドボディ・ジェット機の製造に関する精査に直面している。
サレフプール氏は、ボーイング社はシム(製造された製品の小さな隙間を埋めるために薄い材料を使用すること)を適切に行わなかったと主張している。
この怠慢は、787ドリームライナーのいくつかの部分において、時間の経過とともに早期疲労破壊を引き起こす可能性がある。
ボーイング社によると、旧型の787型機で疲労が発見されたことはないという。
米国規制当局が工場のチェックを強化し、作業員が未完成の作業を完了させるためにシアトル郊外の組立ラインの速度を落としているため、
ボーイングがワシントン州で行っている737 MAX単通路ジェット機の個別生産は、急激に落ち込んでいる。
ボーイングの安全文化と製造品質は、1月に発生した新型機737 MAX 9の空中パネル吹き飛ばし事故を受けて非難を浴びている。
航空機メーカーは、航空会社への納入の遅れにつながっているサプライチェーンの障害による部品や労働力の不足と広く格闘している。
https://jp.tradingview.com/news/reuters.com,2024:newsml_L3N3GV4C9:0/ 新人幹部研修で江田島の海上自衛隊幹部候補生学校へ2泊3日で行きます...これ行くのって航空宇宙だけ? >>747
江田島の方が高級でいいやん
関西は舞鶴へ行かされるよ 性的関係にまで踏み込むのか…政府による「身辺調査」 経済安保法案 プライバシー不安が民間企業に広がる
経済安全保障上の機密情報の管理を厳格化する「重要経済安保情報保護法案」では、特定秘密保護法と同様に、セキュリティー・クリアランス(適性評価)で認定された人だけが情報を取り扱えるようになる。
その際に、家族の国籍や飲酒の節度、経済状況といった身辺調査が行われるが、政府がどの程度調べるのか不明のまま。プライバシー侵害の懸念は残り、対象となり得る民間企業は抵抗感を隠さない。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/323115
機密情報を扱う部署は、優秀で身辺がきれいな人を集めなきゃいけないから大変になるぞ。 そんな立派な従業員なら重工並みの給料出さなきゃだね! 自分は大丈夫でも身内や交友関係が汚れてる例なんてザラにありそう 自分は大丈夫でも身内や交友関係が汚れてる例なんてザラにありそう 基幹職って上がる価値ありますか?拒否しようと思うんですが >>758
新しい世界を見たいなら基幹職(というかライン長)になっておくべき
会社の知らなかった面や経営層の本質が分かる
組合員では知らない世界があるんやで 完全子会社の部課長って全員本体から左遷された人なの?
年収は本体の部課長と同じくらい?