【KHI】川崎重工業 part 23【神戸新聞は家来】
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
仲良く使ってね。
前スレ
【KHI】川崎重工業 part22【神戸新聞は家来】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1673908084/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>644
原油、LPG、LNG全て専用船です。
暑い赤道を航行し、気化を押えての航行です。
最近は社員の頭が気化しましたか? 事故の犠牲者をそういう言い方するのは流石にどうかと思うわ >>646
アシスタントマネージャー年俸50,000ドル、マネージャー年俸60,000ドル。アシスタントマネージャー年俸50,000ドル、マネージャー年俸60,000ドル >>646
アシスタントマネージャー年俸50,000ドル、マネージャー年俸60,000ドル。アシスタントマネージャー年俸50,000ドル、マネージャー年俸60,000ドル ROICは前経営陣の思いつきです。
都合が悪くなったら無かったことににする。
これがカワる先は地獄の意味ですね。 亀井クンなんかコストゼロの理想的システムを目指すとか訳のわからんことをほざいてたぞ 今更ベースアップなんかしたって主事でいるのあと数年だからあまり嬉しくないな >>652
きかんしょくも上乗せされるで。ただし、ランク落とされたら意味ないけどな。上乗せされたぶん減額料は減るが 万年現場の人から茹で上がってると言われましてもねえ 基幹職辞令交付されたー。辞令の紙質が主事のときより上がった気がする? おめでとう
裁量制だから成果上げるまで働き続けろよ >>660
おめでとさん
なんか表面加工された紙になったよな 朝から晩まで土日も忘れて働き続けるのが真の基幹職や 新たに基幹職になる人は頑張ってほしい。期待しています。
一方、既に基幹職にも関わらず係員レベルの仕事をしてる/係員レベルの仕事しかできない方々は来週から会社に来ないでください。 なんで転職市場価値ゼロみたいなカスが仕事えり好みしてんの?
次の面談でしっかり指摘させてもらう
改善されないようなら容赦なく辞める >>668
係員の仕事してたらまだマシだろ
やべー奴はまじで何もしてない >>670
指摘して聞き入れなければ辞めるとは潔い
辞めて貢献してくれ バイクはボーナス6.5だから主事なら月40h残業したら年収1000万円超えるな 昇給止まるから30後半になったら微妙だけど
32歳で年収1000万円超える会社はそうそうないな いつの間にかイワタニにおいてけぼりにされた感の水素 >>675
V3月額賃金42万円✖18.5=777万円のゾロ目。
残業手当て223万円稼ぐには月額平均57時間の残業。年間684時間の残業は労組から人事にクレームが入る。川崎重工業で年収1,000万円を超えるには
業績賞与次第で基幹職以上。バイクが6.5ならエネマリン6.5、大赤字の航空エンジンは3.5にすべきだと思う。 >>675
V3月額賃金42万円✖18.5=777万円のゾロ目。
残業手当て223万円稼ぐには月額平均57時間の残業。年間684時間の残業は労組から人事にクレームが入る。川崎重工業で年収1,000万円を超えるには
業績賞与次第で基幹職以上。バイクが6.5ならエネマリン6.5、大赤字の航空エンジンは3.5にすべきだと思う。 >>675
V3月額賃金42万円✖18.5=777万円のゾロ目。
残業手当て223万円稼ぐには月額平均57時間の残業。年間684時間の残業は労組から人事にクレームが入る。川崎重工業で年収1,000万円を超えるには
業績賞与次第で基幹職以上。バイクが6.5ならエネマリン6.5、大赤字の航空エンジンは3.5にすべきだと思う。 >>675
V3月額賃金42万円✖18.5=777万円のゾロ目。
残業手当て223万円稼ぐには月額平均57時間の残業。年間684時間の残業は労組から人事にクレームが入る。川崎重工業で年収1,000万円を超えるには
業績賞与次第で基幹職以上。バイクが6.5ならエネマリン6.5、大赤字の航空エンジンは3.5にすべきだと思う。 何だこいつ怖
ちなみにV3初任給は明日から44万な 44×18.5+44÷160×1.3×40×12 =985.6
ボーナス6.5ヶ月は組合員平均だから主事ならこれより上振れするし
カフェテリアも入れたら残業40h無くても一千万円超えるだろう V2って最短何歳くらいでなれますか?
なれない人はずっとV1のまま? >>687
院卒3年目
質問の答えは一応YES
意外と1~2割はV2試験落ちてる印象だけど、とはいえそっから何度も落ちるやつは見たことないな >>689
いやフツーに27の年だよ
留年、浪人してる奴や試験に落ちるやつを入れると28の年の人もいるから、平均27.3歳とか? >>690
なるほど、大卒はみんなチャンスあるのね 船舶の製造スタッフ募集していたんですが、人手不足なんですか? はい
高齢化で仕事しない高給取りばかりで若手がすぐ辞めます >>693
募集があったので応募したのですが、少し不安でしたので聞いてみました。 水素事業って今どうなってんの?よく聞かれるんだけど >>696
なんで社員でもないお前に聞くんだろうな
そりゃ困っちゃうよな KHIは航空の特損無ければ6.53ヶ月だったのにね 早とちりで分社化しちゃったモータースだけど今は吸収したくてたまらないだろうな
もちろん吸収したらボーナスはKHIで一律やで 業績悪いから分社化するわけじゃないっていう体だったはずだけど。 2027年まで日本の船台は埋まってるらしいから仕事はあるでしょう。 船舶製造スタッフ募集を受けようと思うのですが、どんな感じですか? トヨタの社長もホンダ車乗ってるのに
この会社はいつまでカワサキ以外のバイク禁止とか昭和じみたことしてるの 主事に合格する平均的な年齢教えてください。
なれない人もいる!? 主事に合格する平均的な年齢教えてください。
なれない人もいる!? この時期にそんな質問してるようなやつは
なれないよ 4月から基幹職になりましたが、組合費ってどれくらい返ってくるもんなのでしょうか?給与口座に入ってくるのか、旅費の口座の方なのか気になるところ...火輪の海ってゴツい本が届きました汗 >>714
組合費って現金で戻ってくるんじゃなかった?
自分の時は現金だったような記憶があるけど。 787でまた問題だってよ。生産止まったらかなわんわ。 船舶の製造スタッフ募集していたんですが、人手不足なんですか? さすがにもうボーイングはやばいんじゃない?
航空に痛手すぎる KHI本体のボーナス安すぎて離職が止まらないやろw
三菱重工と比較したらカスすぎて涙も出てこない もう!ベアは今年やったでしょ!
しばらく我慢しなさい! V系統のボーナス計算に用いられる支給係数や個人業績額ってどこで規定されてるの? 船舶製造の募集を見て応募を考えています。
応募者は多いんでしょうか? ここ最近のこれなにが目的なんだ
今流行りのスクリプトなのか? はっきり言ってあげないから何度も質問してくるんだ
>>732
多いですよ!非常に多いですよ! こんな便所の落書きと対して違わない場所で、
「みんなアットホームでホワイト企業です。」とか
「休日も職場のみんなでバーベキューに行きます。」とか
書かれても、ほんとに社員が書いたかどうか判断できないじゃんよ 車両はボーナスが違うだけで、他の待遇は本体と同じなんですか? 赤字でも本体とボーナス同じ
超黒字なら本体より高いボーナス >>744
ありがとう、加古川か徒歩圏内で検討するよ