【KHI】川崎重工業 part 23【神戸新聞は家来】
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仲良く使ってね。
前スレ
【KHI】川崎重工業 part22【神戸新聞は家来】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1673908084/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured PCR事業は20数億の赤字。パワハラもすごいらしい。方々から人を徴集した上にノルマがきつく心の病になった人もいる。BMの副社長とたいして変わらん。やりたい放題 スレを乱立させて書き込みを分散させることでスレの過疎化を狙ってるのか。 分散するスレやTalkもあってどこに書き込むべきかわからない 目安箱なんて誰が見てますか?まともな回答ありますか? >>10
上長って誰でしょう?目安箱で聞いてみます😃 業績予想のドル円想定レート130円だっけ?
今の為替相場が続けば来年もボーナス6ヶ月分貰えるかなあ 明日からまたクソくだらない仕事してるふりだけする日々かぁ
連休明けは辛いね 今日明日明石で飛び込みあったらたまたま熱さに気がついた茹でガエルくんだろうね 航空は今週ずっとお盆休みに設定されてるな。どこのカンパニーが今日から仕事なんだ? >>14
仕事ごっこ他の会社の人間からしたら羨ましいだろうけど中に居るとわりと地獄よな。意味のないそれなりのボリュームのある仕事を作って残業までしてやり続けなきゃいけないんだから差 どこのカンパニーも休みのはずだけど
社員のフリしてる人がいるね おいおい随分前のスレからいた転職マン、社員じゃないのかよ。転職マンに影響された奴が馬鹿みたいだろ気持ちを考えろよ。 せやでおまえ以外とっくに転職マンになって茹で釜の外へとび出しとるで🤭 毎月の残業時間が40時間程度で900万超えるかどうか インバスケットとかいうしょーもない小規模会社から買ってるチンカステスト。直属の上司を飛び越して相談すんな。偉い人をCCにつけんなとかいう部長以上が楽になる制度。つかシチュエーション自体が非現実的でまったく役に立たないゴミ MHIの株価が最近ずっと上がってるからうちも期待してたんだけど思ったより上がらないね
IHIと比べたら上がってるけど 川重 明石工場で煙 消防が消し止めてけが人なし
28日朝、明石市内の工場で「煙が出ている」と消防に通報がありました。消防が消火活動に当たり、煙は消し止められ、けが人はいませんでした。
28日午前8時半ごろ、明石市川崎町の川崎重工業の工場で「倉庫から煙が出ている」と従業員から消防に通報がありました。
消防が駆け付けて確認したところ、工場内の化学物質が水と混ざって化学反応を起こし、発熱して白い煙が出たということです。
消防が消火に当たり、煙は午前11時ごろにほぼ消し止められ、けが人はいませんでした。
消防によりますと、発熱したのはおよそ30トンある化学物質の一部だということで、毒性はなく、人体に影響はないということです。
消防は、煙が発生した原因をさらに詳しく調べる方針です。
https://sun-tv.co.jp/suntvnews/news/2023/08/28/71058/ IKEA従業員「着替え時間」も賃金支給へ 厚労省「労働時間」と明記も“未払い”放置されてきたワケ
制服への着替え時間について従業員に給料を支払っていなかったようです。イケアは事実関係を認めた上で今後は支払う意向を示しました。
この記事では【給料をもらえる労働時間って、何?】について解説します。(弁護士・林 孝匡)
どんな事件か?
報道によると、従業員は「出社してタイムカードを押す前に制服に着替えるよう指示されていた」「終業後もタイムカードを押してから私服に着替えるよう指示されていた」とのことです。
着替える時間は、無給です...。
着替える時間を合計10分としてザックリ計算してみましょう。時給1000円だとして、10分なら166円。月50時間働くアルバイトだとして本来8300円もらえるはずだったのです。デカイですよね。プラス月1飲みに行けますよね。
イケアは、9月1日から着替え時間10分の賃金を支払うようです(始業前の着替え5分・終業後の着替え5分)。
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▼ 昨年はスシローも
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昨年はスシローが同じような指摘を受けていましたね。従業員は会社から「タイムカードを押す前に手洗いや着替えなどを済ますよう」指示されていました。この手洗い・着替え時間は・・・無給でした。
これはけしからんということで、アルバイトの加入する労働組合(首都圏青年ユニオン)が団体交渉を申し入れました。
これらの大手企業でこのありさまなので、中小規模の会社ではおそらく払われていないでしょう。
https://www.ben54.jp/news/554 従業員証壊れてから新しいの来るまで1か月もかかったくせに寮食堂でカード登録されてないから使えませんって1か月何してたん?って感じ。トヨタの真似事するなら完璧に真似してくれよ。 従業員証壊れてから新しいの来るまで1か月もかかったくせに寮食堂でカード登録されてないから使えませんって1か月何してたん?って感じ。トヨタの真似事するなら完璧に真似してくれよ。 トヨタとかデンソーだと製造出身でも役員がいたり
製造出身が製造部の部長課長やってるのが当たり前なのに
この会社は課長にすら製造出身がいないのかなり異質だと思う 製造って現業採用者の話でしょ
うちは現業出身の役員は居ないね残念ながら Kawasaki prepares P-1 replacement project
Kawasaki Heavy Industries (KHI) has instituted a project team
to develop a ‘future fixed-wing patrol aircraft' to replace its P-1 maritime patrol aircraft.
The aircraft is currently operational with the Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF).
A company spokesperson told Janes that the project team
for the ‘future fixed-wing aircraft' was instituted in April 2023 with
“expectation of the deployment by the Japan Ministry of Defense (MoD)/JMSDF in the 2040s”.
https://www.janes.com/defence-news/news-detail/kawasaki-prepares-p-1-replacement-project 某役員がNotesで2chの真似事したり
それってあなたの感想ですよねって言ったり
集会で茹で蛙について語ったり
まさかそんなことあるはずが トヨタ会長が公式Xでホンダ車乗り回してたけど強者の余裕だよな
弊社は社内に他社製バイク駐輪禁止とかいつの時代だよと 割と高学歴なのにインバス駄目な人って
詰め込み頑張っただけの無能か、運良く知能の発達が早熟だっただけだったんだろうなって思う >>49
順送り人事じゃない振りするためにやってるだけだから気にすんな
20年前から変わらんよ 年功序列、上司のお気に入りを隠蔽するための言い訳だもんな
何の合理性も透明性も無いよ 以前ここのキャリア採用受けて面接で落ちましたが、他の会社で内定でました。 裁量労働制の組合員がボーナス+αされてるのはどういう理屈? >>53
第三者機関の審査を経て合否が決まってるのに、そんな言い訳するのは恥ずかしすぎますぞ? この会社の『シゴト』は世間一般で認識されている労働のことではなく退職するまでの時間を潰すためだけの儀式でしかないからな。穴を掘って穴を埋める意味のないお遊戯
実際商社とかが売ってくれるから無能な茹でガエルはなんもしないほうが会社にとって益になるかんじすらあるからな 林外相、キーウ出発 楽天、丸紅、川重代表が会談同席
林芳正外相は9日、ウクライナ訪問の日程を終え、首都キーウ(キエフ)を出発し帰国の途に就いた。
ウクライナ大統領府は同日、ゼレンスキー大統領と林氏の会談に楽天グループのほか丸紅や川崎重工業などの代表が同席したと発表。
ゼレンスキー氏は復興への協力拡大に期待を示した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5bded3c20acac1d40cd5abec105fa6be1f5bca34 インバスケットは地頭とか関係なくどれだけ過去問覚えてパターンマッチングで解けるかだからな。勘違いしないように ちゃんと地頭で旧帝大入った奴はインバスケットなんて模擬テスト2-3回やれば受かる
落ちた奴は勉強時間と詰め込みで大学受験乗り切っただけの無能
こういう無能はマラソン大会で周りは力をセーブしてる中、ずっと全力疾走続けて周りに追い付いてる様なものだからそのうちボロが出る 旧帝大まで行っておいてこんな薄給将来無しの会社に入る新卒なんて相当な情弱無能だな。ただし10年以上前の入社何度高い時に入社したなら話は別だが PW1100G-JMエンジンプログラムについて
当社が、民間航空エンジンの国際共同事業体である International Aero Engines, LLC を通じて参画して
いる PW1100G-JM エンジンプログラムに関し、2023 年 9 月 11 日に同プログラムに参画している RTX 社
(注)は、600〜700 台のエンジンが検査対象として取り下ろされる予定で、2024 年から 2026 年にかけて
平均 350 機の AOG(注 2)が発生する見込みと発表しました。
発表によると、RTX 社は今後数年間で 30 億ドルから 35 億ドルの損失を計上する可能性があるとしてい
ます。
当社業績へも影響があると考えておりますので、発表内容を精査し、影響額が判明次第、速やかに公表い
たします。
以 上
https://www.khi.co.jp/pressrelease/news_230912-2.pdf うちは300億ぐらいダメージあるかな
IHIがやばそうだが どうせ航空だって自力じゃなく総合商社様が稼いでくれた金だろ…または為替差分働いてないんだから文句言う権利ねーよ なーあに。バイク部門が絶好調だから気前よく払ってくれるよ。 でももともとロールスロイスの不具合でやらかしてて社長に嫌われてるから、いよいよエンジン部門の終わりかもしれんね 終わりてどういうこと?契約が残っている以上作り続けなきゃいけないよね。 >>76
違約金払えば不可能ではないだろう。払える額かわからんけど。 主事になったらもうゴールだわ
どうせ部長にはなれないし課長になっても手取り100万しか変わらない コロナは自責扱いなのに円安は棚ぼた扱いの航空可哀想 >>79
棚ぼたどころか月例会議で為替差分で黒字です(キリッ)て恥じらうことなく言っちゃう会社だぞ いや自分の労力で一円も稼いでないで為替が変動したから黒字ですって本部長以上が言ってそれをみんな納得してんだからおかしいだろ あー、それ逆の時を考えて欲しいのよ。
円高で損失が広がった時は「円高のせいにすんな!」で怒られてるからな。 変動要素が為替分のみの報告しかないってのはある意味優秀なんだけどな。 疫学調査ってサンプル数9で
信頼できる結果が出るもんなんだろうか…? >>87
無作為に選んだ9人中3人が宝くじにあたってたら
それは偶然当たったとは言えないと思うんだが ミサイルの高性能化に注力、IHIが政府方針に対応
一方で、参画する民間航空機エンジン「PW1100G―JM」の不具合が従来より大幅に拡大する問題の業績影響については、11月の23年4―9月期連結決算発表までに回答する方針を示した。
盛田取締役常務執行役員は「プラット・アンド・ホイットニー(P&W)などが全体の検査回数や数量を精査しており、その影響がはっきりした時点でできるだけ早くお知らせする」と述べるにとどめた。
https://newswitch.jp/p/38565
川崎もIHIと同時期位に業績影響がわかるの? 今更だけど今年も早期選抜の逆ゲタ残ってるらしいよ
やっぱり人事のやってる感アピールでしかないんだな お、巡回ごくろうさん
カキコミチェックも残業付けろよ 造船業界自体がどうなんでしょうね、潜水艦作ってる限り売られることも潰れることもないでしょうけど バイク除くと100億しか利益出してないのにこれだけ株価上がるんだから将来性は抜群やろ 「クライシスアクター」「豊島保養所」← 画像検索&拡散!
他スレに丸ごとコピペよろしくっっ!!!!!!!
ネット上でできる反レプティリアン・反イルミ活動です!!!!!
動画サイトのコメ欄もねらい目だぞ!!!!!!!!!! 思ったより給料低いな
中途入社しようと思ったけど迷うわ
おまけに福利厚生系が全然旨みない
これで重工業系のトップ側に君臨してるんだよなこの会社? 同業他社並みといいつつ
少しづつ足りない施策が特徴です >>107
福利厚生がない、だと?あるぞ寮が。うんこの音が聞こえる共用トイレ(出勤前の時間は特に混む)とマズイメシと頭悪そうな同僚が発泡酒かっくらってる食堂と50くらいの小汚いおっさんがずっと出汁を垂れ流す大風呂話すような共通の話題もないのに同じ電車に乗らなきゃいけない地獄のような体験ができる寮があるぞ。ちな月額三万円 寮の管理人がみんな分別しないしめちゃくちゃ汚くごみ捨てるからキレてて草。当然寮の部屋が狭すぎるから部屋のドアの外に物置くガイジだらけのせいで道も通りにくいしとにかくこの会社の人間はほんと終わってるわ 水素利用社会とか言ってる割に会社、寮内に
水素ステーションはおろか電気自動車の充電スタンドすら
無いのは草 >>109
デカけりゃ良いって訳じゃないのがようわかるわ
逆に良いところ教えてくれよw 基本的に転勤もなく地元神戸周辺に永住できるのが俺的には最大のメリットかなあ
逆にこの辺にルーツがない人間は何が良くているのか分からん ノスリス横幅デカ過ぎて歩道走れないし駐輪場停めにくいし
ホンダみたいに普通に二輪で作れば良かったのに >>117
あるカンパニーかディビジョンが独断でリモートワークの許可条件をかなり厳しくすると通知した。本社は寝耳に水らしいので全社的な措置ではない模様。 リモートワークなんてどうせサボってるからしゃーない 英ロールス・ロイス、最大2500人削減 事業効率化
英航空機エンジン大手ロールス・ロイスは最大2500人の人員を削減すると発表した。
トゥファン・アーギンビルギッチ最高経営責任者(CEO)が推進する事業効率化の一環。
同社は過去10年で複数の事業再構築を実施。2020年には新型コロナウイルス流行の影響を乗り切るため、9000人を削減している。
アーギンビルギッチ氏は今年1月にCEOに就任。改革をさらに進める意向を示していた。
今回の合理化計画では、全従業員4万2000人のうち最大2500人を削減する。
エンジニアリング・テクノロジー部門と安全部門を統合し、この一環でグラツィア・ビッタディーニ最高技術責任者(CTO)が来年4月に辞任する。
コスト削減のため、調達とサプライチェーンの管理も改善する。
https://jp.reuters.com/markets/global-markets/JSXEFHCNB5PEXMGHE4673IYDWU-2023-10-17/
>コスト削減のため、調達とサプライチェーンの管理も改善する。
だってよ。 ロボットの設計は残業規制がかかったり、いきなり新しいことやらされたり結構めちゃくちゃだけど、世間一般から見るとブラックでは無い。
多分同じカンパニーでも精機の方が訳分からなくてヤバい。 ホワイト企業という地獄。楽なのが最も苦しく時間が引き伸ばされたように永遠に絶え間ない鈍痛を与えられる拷問だとカワサキ以外の奴らは知らないから未来永劫ここの社員の息の詰まるような絶望的な苦しさは共感されることはないだろうね 今年昇進試験通った人多いね
こいつがってやつも通ってたわ IHI、過去最大の900億円赤字に 米社製エンジン不具合で損失
IHIは25日、2024年3月期(国際会計基準)の純損益が900億円の赤字になると発表した。最終赤字としては過去最大。8月時点の業績予想では500億円の黒字を見込んでいた。
開発に参加したプラット・アンド・ホイットニー(P&W)製の航空機エンジンに不具合が生じた問題で多額の損失を計上した。
同日発表した24年3月期の業績見通しは、8月時点の予想と比べて売上高は1500億円減の1兆3千億円、営業損益は900億円の黒字から800億円の赤字に下方修正した。
P&W製のエンジン「PW1100G―JM」については、製造過程での不具合が見つかり、約3千台を対象に大規模な追加検査が必要になった。
検査費用や補償などに総額70億ドル(約1兆430億円)かかる見通しだ。
IHIはエンジンの開発事業に参加して15%を出資しており、比率に応じて費用を負担する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f399ea0b9d9ed2a9588685ec05573b17b0e5b57b
うちの出資比率てどれくらい? IHIのニュース見る限り来年のボーナスは期待できないな 航空のせいで580億円の損失
来年のボーナスは4ヶ月+0だな 780億(想定レート130円)+170億(為替益)-580億(特損)=370億
でボーナス4.9ヶ月分くらいかな
航空宇宙さえいなければボーナス6.4ヶ月分だったのにな >>67
> 30 億ドルから 35 億ドルの損失
蓋開けてみれば全然ちゃうやんw >>142
の参画シェア分ってことじゃないの??
間違ってたらごめん。 >>142
の参画シェア分ってことじゃないの??
間違ってたらごめん。 バイク切って航空切ってどんどんカンパニーが死滅していくな。火加減強すぎて茹でガエルが釜茹でガエルになっちゃうよ 円安の今、一括で特損出すのは悪手に見えるけど
しかもあれだけキャッシュフロー言っといて分割選択しないとか この会社いて一番面白かったの「為替差分で黒字です」とかいうクソみたいな理由で喜んでるカスどもの顔。こいつら何も売り込めてないのに数字こねくり回して精神勝利するの最高に阿Q しょうもないコンサル頼みの施策をしたらお手柄だと思ってる本社ですから >>151
為替差損はお咎め無しにしてくれるんだろうな? >>154
本部長が嘆くふりしてその他有象無象が会議の間だけ苦しげな顔するふりしておしまい。内心何も思わかないし誰も責められない。お前もさすがにその現実を知ってるだろ? >>149
ほんこれ
マジでアホかと
分割すりゃええのに ボーナスはまだいいけど、これを理由にベースアップケチられそう
来年も引き続き全体的なベースアップの波が来そうなのに、それ素通りしちゃうとしばらくまともに上がらないかも C&Cとかいうゴミ制度さっさとやめろ
こんなふわふわした組織のままあんなことしても時間の無駄じゃい 特損は損失の認識だけだから、キャッシュ関係ないかと
一括認識でないと会計士が認めないやろ >>158
年功序列会社のくせにヘタに客観評価導入しようとしてるの滑稽だよな。オママゴト 少しでも評価下げて人件費を抑制させるためのツールだよ、汚いやり口だね それ知らないのは社員ならありえないし外部のやつなのバレバレだから教えないよ KPSを広めたりC&Cをイキって導入したクズ野郎よ
どれだけ生産性を落として恨まれてるか分かってるんだろ?
ほんとに正しいと思ってるんなら名乗り出てみろよ >>167
部長職以上のカスどもだろ。名ばかり基幹職どももカスだがC&Cは明らかにヘイトが課長に向かうようになってる。新入社員からも名ばかり基幹職からも。んでもって部長になるには年を取るしか無いから今部長の奴らは逃げ切り確定 トップガン責任放棄するための制度。この会社の本質を示す制度だよ。仕事はなくてゆっくりなので水面下でギスギス >>140
中国がヤバイからロボットが下振れするんじゃないの?
バイク以外利益ないのでは? >>167
KPSマンセーして上に上がっていく奴ら、下っ端への罪悪感など持ち合わせてないのかね? PCR事業で赤字垂れ流したのに自画自賛の動画をイントラネットに上げてるてなんなの。まだ無駄金使うのか。自己満足で会社を使うなよ。作業服変えたのも無駄金だし、何考えているのやら。 社長のエゴだろ
なんか変えないと仕事した気にならんだろう
全くの無駄 自己満の世界だね。歴代の首相が改憲したいと言い出すのと同じ。こちらのスケールはしょうもなくちっちゃいが。 360度評価とかいうギスギスを加速させる要素入れてる時点で無能すぎる。年功序列の仕事のまねごとだけする会社なのに変に客観評価盛り込もうとして唯一の良い点まで潰してるの草。今の新卒の正社員の子には小汚くガラの悪い個室にトイレも風呂もない寮や濃密でキモイ人間関係耐えられないやろなあ… 新しい作業服の方が静電気溜めない、かつ原価は安い。 1着しか貸与しないの割と終わってないか?
なんだかんだこの会社俺が辞めるまでは持つかと思ってたけどいよいよギリギリなのかと思うわ 大昔から生産職2着、事技職1着だったような
週末持って帰って洗うくらいじゃ1着で十分やろ >>180
事技職も生産に近い部署なら週一で洗うだけでは全然話にならんけどな 焦点:日本の防衛力増強、円安で縮小 ヘリ半減・飛行艇見送り
- 過去最大の5年で43兆円に増額した日本の防衛力整備計画が、円安で縮小を迫られている。
輸入する米国製だけでなく、国産装備も部材高で価格が上昇。複数の関係者によると、防衛省は長距離ミサイルなどの購入を優先し、輸送ヘリコプターの調達数を半減、救難飛行艇の取得を見送った。
岸田文雄首相が掲げた「防衛力の抜本的強化」は、計画2年目で狂いつつある。
<調達見送りでUS−2撤退も>
調達の検討過程を知る関係者2人によると、防衛省は計画2年目の24年度に輸送ヘリコプター「CH−47」を34機まとめ買いする考えだったが、
円安や機体改良によるコスト上昇で単価が147億円から約200億円に膨らんだため、8月の来年度概算要求で半分の17機に減らした。
米ボーイング(BA.N)が開発した同ヘリは部品の多くを米国から輸入し、川崎重工業(7012.T)が国内で組み立てる。
「円安による値上がりが価格上昇要因のおよそ半分」と、関係者の1人は説明する。「残りの機数(の調達)は27年度までの計画期間中には難しい」と、同関係者は言う。
別の関係者2人によると、防衛省は24、25年度に1機ずつ検討していた新明和工業(7224.T)の救難飛行艇「US−2」の取得も見送った。
前回調達した際の価格は190億円だったが、新明和の関係者によると、同社は防衛省に24年度300億円、25年度700億円で単価を提示した。
値上げの要因は円安と部材高。さらに同関係者によると、胴体と翼をそれぞれ供給する川崎重工と三菱重工業(7011.T)がUSー2の事業から手を引くと決めたことも見積もり額の引き上げにつながった。
同機は海上自衛隊が数年に1度しか発注せず、以前から採算が合わないと指摘されてきた。同関係者は「このままだと撤退が視野に入る」と話す。
川崎重工、三菱重工とも、US−2の生産協力から撤退を決めたかどうかのコメントを控えた。
https://jp.reuters.com/opinion/forex-forum/TSCEDXULERKXJDZTVVFXW544VI-2023-11-06/ お前らの考えるこの会社の最近の悪手は何よ?
C&C、作業服変更、PCR事業、なんか色々あるよな 悪手をさも改善のような顔で繰り出すことが何より悪手だろうな 労務作業中は外に出てはいけい監獄の中でひたすら意味のない作業とマズイ餌(有料)を食い続けて終わればトイレも風呂も洗濯機もない腕立てするスペースしかない檻に自ら収監される毎日。こんなの楽しいはず無いだろ 寮は洗濯機ないせいでほとんどクリーニングに出すせいで結局クリーニング代だけで1~2万かかるのほんとクソ キッチンないせいで自炊できないから外食か有料エサかの二択で金かかるし >>189
酷い会社ですね。有利子負債は8,000億円。単独決算は3期連続の営業赤字。 >>189
寮に入らないと社宅に入れないとかいうクソ条件無くしてから言えやハゲ🧑🦲 >>191
そんなルールは無い、坂出は知らんけど。 >>191
そんなルールはないし、なぜまた社宅という選択肢になるのは理解できないな。家買えよ。 >>194
家を買えるだけの給料よこしてないのに良くぞな残酷なこと言えるね?会社もやばいのに >>195
俺は家買ってるし、同僚もみんな家買ってるが。 >>196
すげぇ…こんなサキのない会社で家買っちゃうとかあまりに憐れだ…🤭 先行きに不安があるなら、とっとと転職すりゃいいのに、こんなとこで毒吐くしかできないなんて、憐れなのはおまえだよw >>198
まあそうなやこんな肥溜めに肩まで使ってたら糞しか吐けんようになるやろ 通期で税引き前210億予想か
22年3月期と同じぐらいだし、来年のボーナスは去年ぐらいになるのかな
思ったより耐えたな 生産職の>>197には持ち家なんて縁のない話だもんなあ 生産職のおかげでメシ食えてるのにバカにするのは良くないわな 持ちつ持たれつだからな
いがみ合ってたらいい仕事できんわな
どことは言わんが KPSもやってるのになぜ不具合がでて赤字になってるんですかコンサルさん 航空宇宙部門だが
朝礼で役員連中が一切経営責任について言及しなかったことには心底がっかりした。
さらに奴隷共はコストカットしろよとはどんだけ厚顔無恥なんだよ。 >>208
それなりの社歴なのにまだ期待してて草🤭 最近自動車メーカー各社が小型電動モビリティのコンセプトモデル出して波が来てる感じするけど
カワサキはノスリスで遊んでる間に乗り遅れたな どうなんだろうな、昔からこの会社は離したり引っ付けたり繰り返してるよな ノスリス笑笑、街の駐輪場に置けないんだってね。何やってんだか。本当に事業を取捨選択しないとどれも平均以下だよな。それにこのキャッシュフロー表‥。また若手の転職活動に火がつくよ 将来のベア合戦でメーカーの中で最初に脱落するのは重工だろうなあ
稼ぐ力がなさすぎる いつも減配することにかけては凄いスピード感あるよな この崩壊をもっと見ていたかったがキャリアを無駄にする前に転職するとしますか >>215
今まで分社化しては戻してを繰り返してるんだから、今後ないとは全く言えない
社長の思いつき一つ シナジーが~合併
迅速な意思決定が~分社化
以下繰り返し (360度評価ギスギス)年功序列(会社が潰れないはずという)安定感しか良いとこ無いのにどっちもただの幻想なら小汚い独身寮くらいしか残らんやん なんか水素も他社の方が進んでる。いろいろ導入しても結局体質が旧態依然なんだな。だめだこりゃって感想。転職決まりましたんで賞与もらっておいとまします 山小屋へ無人ヘリで物資輸送 長野県伊那市と川重がデモ公開
長野県伊那市と川崎重工業は14日、2021年から取り組む無人機での山小屋への物資輸送を目指すプロジェクトに関し、
同社開発のヘリコプター型の実証機を用いたデモ飛行を公開した。伊那市のスキー場の駐車場を離陸し、約20メートル上空を旋回し着陸した。飛行ルートの策定や事故リスクの検討を進め、26年度中の事業化を目指す。
実証機は、メインローターの拡大などで、これまで標高0メートルの地点で重さ100キロまでだった搭載可能量を200キロまで増やした。
垂直に離着陸でき、航続距離は100キロメートル以上だという。
伊那市は現在、市の山小屋に有人のヘリで燃料や食料品などを運搬している。
https://nordot.app/1097110056048525453
君たちは、なぜ悪い話ばかりするんだね。 山好きの茶坊主が実益と趣味を兼ねて出した企画ちゃうの
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家族・友人に紹介したり、通常タスクをこなせば更にポイントを追加でゲットできます JR東海「水素エンジン車」開発へ 国内初の“水素直焚き”鉄道車両 投入路線ほぼ確定?
https://trafficnews.jp/post/129367#google_vignette
水素と鉄道車両といったらうちしか出来るとこないやろ。 JR東海が川重に声をかけることは金輪際ないと思うぞ?中国新幹線の恨みはでかい 葛西がこの世を去ったから出禁措置もそろそろ解除じゃないか。 なんで日本人って大麻を目の敵にするんだろうな
海外では普通にタバコ感覚で吸ってるのに 【カワサキ×AI】バイク組み立てラインでAIを活用した作業分析の実験を開始
川崎重工業株式会社は、120年以上にわたって培ったものづくり技術を踏襲しつつ、AI/IoTの積極的な活用によるさらなる生産性の向上に努めている。
今回、株式会社フツパーと協力し、関連会社であるカワサキモータース株式会社のバイク組み立てラインにおける、作業分析AIの構築およびその実証実験を行った。
ラインバランスを踏まえた工程の最適化を行うには、各個人の作業時間などを手動で計測する必要があるなど、管理者側の負担が大きくなっていた。
そこで目を付けたのがAI技術だ。ネットワークカメラで撮影した作業者の行動を分析し、生産プロセスの最適化に繋がる知見を得ることを目的として、今回の導入に踏み切ったという。
常、組み立てラインは場所によって作業者の人数が異なるうえに、ドリルや工具箱等のツールが置いてあるため、作業者の手や姿が隠れてしまうケースが多く、
従来の技術では作業者がどのような行動をとっているのか、分析が困難だった。
論文や上記の現場環境の課題をベースに、川崎重工とフツパーが最新技術の応用方法について協議を重ね、
たどり着いた答えは“人そのもの”ではなく、“バイクと人/人とツール”といった物と物の関係性。それらを読み取ることで作業者の行動が分析可能になったという。
https://young-machine.com/2023/11/11/504299/
これ発展させて間接事務部門に展開してサボってる奴炙り出せないかな。 そんなのしたって段取りという名の雑談してる作業員は減らんよ 独身寮と社宅を廃止して借上社宅制度にすりゃいいのにね >>239
酒もタバコもある程度有害なのはわかりきってるけど、もはや定着してて止めようがないから禁止しないだけ
大麻も有害なのは自明なわけで、わざわざ解禁する意味が全くない
しかも海外で合法なところも結局管理面でそのほうがマシっていう消去法でそうしてるだけだし 家賃の7割会社負担とかのが新入社員のモチベーション上がるだろ明らかに 変に待遇良くして残業代1分単位とか着替えの時間も労働時間に入れろとか調子乗られても困るから
従順じゃないやつはさっさとやめれば(笑) 大麻よりタバコの方が有害だけどな
喫煙室はいつまで残すつもりなんだろう >>244
実際7割も出せないんだろうけど、それはさておき寮と社宅だけってのは明らかに時代錯誤だよな >>249
ちょっとググった感じ基本的には7割会社3割社員らしい。もちろん割合とは別に支援上限7万~10万円とか会社によって差はあるけど会社負担の割合はだいたい同じだったからなんな基準があるのかも 社宅もそうだし、互助会とかいう名目のわけ分からん給料日の徴収とか、年賀状のための住所録課内回覧とか入社後のギャップ「昭和」。そりゃ辞めるわ 12月のクソ寒い時期にソフトボール大会復活とか、馬鹿かと ソフトボール大会にゴルフ大会(若手は強制運転手)に青年会に昼休みはハムスターみたいに工場ぐるぐるランニング。この会社あたまおかしいやろ😂 工場のランニングは本人が好きでやってるから除外するとして、ソフトボール大会だのゴルフ大会だの青年会だの、うちの部署にはまったく関係ないものばっかりやな。まるで別会社のことのようだ。 本当に。一部の話を全体でそうかのように書くのはどうなのよ 昼マラソン知ってるということは本社の人だろうし…あっ察し(派遣くんかw🤭) 実際カンパニー主催でやってるとこがありますよ、無い工場は良かったね
主催してる管理部門はいったい何考えてるんだろう WINDEXで過去に社宅制度と家賃補助について書いたら所属部門の人事からクソみたいな回答が届いた覚え PCR事業で20億の赤字出した社長直轄プロジェクトが全社掲示板でプロジェクトXみたいに武勇伝になっててワロタ。 派遣男って青年会も野球大会も知らないし庶務のクソババアが空気読まずにこのたぐいのイベントに参加して悪口言いふらしてる事実も知らんのやろなw軽キャリアの派遣くんって本当に惨めで憐れだなぁ…自業自得だけどな >>263
カワらないサキのない会社と思い知らされる 相手を派遣と決めつけないと自我が保てないんだw
憐れな奴やなww
おまえは自分とこの風習がよそでも存在していると思い込むのやめろ? 20億赤字出したってことは20億国に献上したってことだからな でました、親会社寄生虫集団 形キャリア。素人すぎて話になりません 【大好評】PANDEMICってタイトルは何だよ
この社長はこのコロナ危機への思い遣りはないのか?
普通の世の中じゃ大炎上だぞ ほんの僅かな成果を切り取って大成功みたいな見せ方もうやめたら?実態は大失敗なんだから
寧ろ全部なかったことにして誤魔化すほうが正しいと思うけど 社長が知恵遅れだとすれば、>>273を比喩する言葉が浮かびませんわw >>271
仕事中楽しいことなんてなにもないぼくくんがそのタイトル見て笑えたんだからいいことじゃないか? >>275
このタイトル褒められるとでも思ってたのかな
社長の自慢動画も大変ですね 自分が優秀だと思うなら報酬のいいコンサルにさっさと転職しろよ
所詮コンサルに行く勇気のないバカなんだから調子こくなバカが 某弁理士を嫁に持つカワサキモータースの彼は今年主事試験に受かったんだろうか 川崎製鉄サッカー部を祖とするヴィッセル神戸がJ1制覇 >>263
読んでみたけど、自画自賛すぎやしないか?
あそこまで美談に仕立てるのはスゴイ(小並感) PCRの記事
従業員を混乱に陥れて、赤字を生み出しただけなのに嬉しそうに記事にする神経が分からんな
大赤字で責任問題だと思うがね ポンコツ連中を纏めた俺様偉いでしょの
オナニーレポートで草生えるわ。
赤字の責任も言及しろよ。 社内SNSとかいう闇。奴隷の首輪自慢が捗るな。この会社にはそんな価値ないが 今年主事に昇進して個人業績額下がったせいで夏よりボーナス下がったんだけど
これ制度設計した奴馬鹿だろ しかしとんだ奇天烈者だよな。スティーブ・ジョブズとかどこが?って感じ。もうここの株は海外のモノ言う株主に買われるといいよ >>286
社長様の目論見通りじゃね?
人件費下げるためのツールよ >>291
昔からそんな制度なんだけど知らなかった? >>288
上がりたては中評価になるっぽい
主事の役割加算と同じ 酒に酔ってタクシー運転手に暴行、料金支払わずに逃げた疑い 自称・大手メーカー勤務の男2人を逮捕
26日、神戸市中央区でタクシー運転手に暴行を加え乗車料金を支払わずに逃げたとして、自称・大手メーカー勤務の男2人が逮捕されました。
強盗の疑いで逮捕されたのは、神戸市の自称・大手重工業メーカー勤務の男(29)と、自称・大手鉄鋼メーカー勤務の男(30)です。
警察によりますと、2人は26日午前0時すぎ、神戸市中央区中山手通でタクシーに乗車してまもなく運転手(62)と口論になり、左頬を殴ったうえ乗車料金600円を支払わずに逃げた疑いです。
当時、2人は酒に酔っていて、運転手が逃げた2人をタクシーで追いかけて約200メートル先で発見し、駆けつけた警察官が逮捕しました。
調べに対し、男(30)は、「タクシーには乗ったが、動いていない、殴ったところを見ていないし、自分も暴行をしていない」と容疑を否認しています。
また、もう一人の男(29)は、酒に酔って寝ているため、これまでのところ、取り調べができていないということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5fa9bdf40ef71279cccb61c7702ced0c460ff409
>大手重工業メーカー勤務の男(29)
うちの社員? 現場作業者の不祥事はなんとかなかったことにできない? よく見たら一週間前のニュースか
どこの重工か知らんが上手く揉み消したんだな yahooニュース残ってる時点で揉み消せてないだろw うちの社員なら月曜にイントラで
注意喚起の一つでもあるやろ >>285
あと一年は居るぞ。
もうすぐ制度変わるからな。 ドル円150円のレートでRSPの負担金払うとしたら笑いものだな 金融緩和を終わりにして金利が上がるってよ。会社と社員ははやく借金返しとけ。 航空機の端材から名刺入れやパスケース 技術と遊び心満載、ANAと川重が共同開発
ANAグループと川崎重工業は、航空機の端材を活用した名刺入れやパスケースなどを共同開発し、
今年7月から販売している。新型コロナウイルス禍で低迷した航空業界を盛り上げる一助となればと、
2社のコラボが実現。航空機の製造過程で生じる端材や寿命を迎えたエンジン部品の廃材などを、
マニア垂ぜんの製品に生まれ変わらせた。製品はいずれも岐阜県各務原市内にある川崎重工の協力会社で製造されており、
11月末からは市のふるさと納税のラインナップに加わった。
7日には、各務原市役所に2社の関係者が訪れ、共同開発した経緯などを浅野健司市長に報告。
ANAグループの江島まゆみ名古屋支店長は「製造とオペレーションを担う会社の思いを一つに商品化できた」、
川崎重工の須藤政隆執行役員は「航空機製造の技術を身近に感じてもらえれば」と語った。
浅野市長は「頼もしい地場産品を作りあげてもらった」と感謝を述べた。
https://www.gifu-np.co.jp/articles/-/323410
https://www.gifu-np.co.jp/mwimgs/4/0/1456m/img_40464424da1588022a324d5317093eae147647.jpg PCR検査事業やノスリスとか、まともに売る訳のない事業を嬉しそうに語る社長だからな 利益もなければ将来性もない会社
三菱重工とは同じ業界というだけで業績は天と地ほども違う
新卒の質も目も当てられないレベルになってしまった
川崎正蔵も草葉の陰で泣いてるだろう 三菱重工の下請けで仕事したことあるがレベル低すぎてワロタぜ。丸投げ体質で技術的知識レベル低い。ベテランが退職や転職で技術継承出来ていない。客船や飛行機見てもわかる通り凋落してるよね。 三菱重工の下請けで仕事したことあるがレベル低すぎてワロタぜ。丸投げ体質で技術的知識レベル低い。ベテランが退職や転職で技術継承出来ていない。客船や飛行機見てもわかる通り凋落してるよね。 西◯大臣も更迭との報道。いろいろ便宜はかってもらったろうに終わりだな 昨日、膿があるのであればしっかりと出していかないといけないとかほざいといて
自分が更迭されてるの草 川崎重工業、防衛売上高7千億円 2030年度、安保強化で受注増
川崎重工業は12日、東京都内で経営計画説明会を開き、2030年度に防衛事業の売上高が5千億〜7千億円になるとの見通しを公表した。
国家安全保障の強化を背景に、対空ミサイル用エンジンなどの受注増を見込んだ。防衛事業の利益率は27年度をめどに10%以上とし、橋本康彦社長は「既に見えている」と述べた。
脱炭素社会に向けて力を入れている水素事業では、24〜26年度の売上高予想を上方修正。26年度は1400億円と、従来と比べ100億円増える見通しだ。
水素の運搬船やタンク関連の売り上げ増加が寄与する。30年度の目標は4千億円で据え置いた。
水素エンジンで走る二輪車の模型を初めて披露した。
https://nordot.app/1107220640809615851
経営計画を説明する川崎重工業の橋本康彦社長=12日午後、東京都内
https://nordot-res.cloudinary.com/c_limit,w_800,f_auto,q_auto:eco/ch/images/1107231536584721214/origin_1.jpg 我が社はプライムで株式下落率No1だそうだ。
現社長で唯一の偉業だなwww 架空の政治資金パーティーやっといてよく膿を出さねばとか言えるな
膿はお前だろ つくるカワサキ!
若さカワサキ!
はばたけカワサキ! IHIと川重、米要求のエンジン部品交換作業は想定内
IHIと川崎重工業は14日、国際共同開発した民間用航空エンジンの不具合に絡む問題で、米連邦航空局から11日付で要求された部品交換作業の内容について、想定の範囲内であり、業績見通しに影響はないとそれぞれ発表した。
両社は2023年9月中間決算で、関連費用の損失計上を済ませている。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023121400640&g=eco 内部留保たっぷりあるはず(有名大企業と比べたら死ぬほどしょぼいが)なのになんで倹約しようとしてんの? カワサキにはた水素がある!!10年後、明るいバラ色の未来がマッテイル!! 水素も投資額がショボいからすでに周回遅れになりつつあるのに
なに寝言言ってんだ。 10年前もそれ言ってた。こんな片手間では無理でしょ。経営資源は有限 新規事業を片手間でやらせてるからそういうことになる Mさんは12兆超にのぼるアメリカでの巨大プロジェクトに参加やからなあ。 PCRで集めた人と金を水素に割り当ててたら
もう少し違ったんだろうなあ… ダイハツも不正まみれ
うちも無理な納期ばかりで大丈夫? この会社は昔は早慶東大京大一橋阪大が入ってたと言ってももはやだれもしんじんやろな🙄 >>340
免責されるあてもないのに不正を告解するだろうか?
ボブは訝しんだ ダイハツは経営層が現場を追い詰めてしまってごめんなさいって言えるのが凄いな
弊社の車両のときは班長が勝手にやりました、チェック体制厳重化して再発防止します(工数増)だっけ? 思い付きで新事業ごっこばかりやってるあのバカを早いとこクビにしてくれ! バカ社長のせいで航空宇宙の未来がどんどん無くなっていく 制服着替えは「労働時間」 日本郵便に賃金支払い命令―神戸地裁
時事通信社
兵庫、大阪、京都の3府県の郵便局に勤務する日本郵便の従業員やその家族ら44人が、始業時や退勤時の制服の着替えは労働時間に当たるとして、未払い賃金の支払いなどを同社に求めた訴訟の判決が22日、神戸地裁であった。島岡大雄裁判長は、従業員らは制服の着替え時、指揮監督命令下にあったと判断し、39人への賃金支払いを命じた。
島岡裁判長は、大半の従業員が更衣室で着替えていた実態を踏まえ、日本郵便側が更衣室での制服の着替えを義務付けていたと認定。「更衣に要する時間は労働時間に該当する」と結論付けた。制服を着用して出勤していた従業員など、一部原告の請求は退けた。
日本郵便は「主張が認められなかったことは誠に遺憾で、控訴を予定している」とコメントした。 着替え裁判はMHI長崎であったやつでしよ?
名古屋の人に聞いたら名古屋は適用外って言ってたよ 👷「あの作業着の着g…」
🤓「上長に相談してください」
これが現実。安心と実績のKHI目安箱 目安箱で着替時間の件はMHIの判例が必ずしも全ての企業に適用されるわけじゃないって回答してるが 着替え時間が業務に組込まれたら着替えすらカイゼンを求められるし
増えた分の残業代はベースアップで帳尻合わせられるだけだがいいのか ここでグダグダ言ってないで訴えてみたら?そんな勇気もないだろうけどw >>352
判例より強固な根拠があるなら出してみたら? >>357
厚生労働省のガイドラインや世間一般の趨勢に反する会社になりたいならどうぞ >>356
労働民例集32巻3・4合併号437頁/東高民時報32巻7号170頁/労経速報1111号10頁
審級関係 : 上告審/01194/最高一小/昭59.10.18/昭和56年(オ)1007号
評釈論文 :
判決理由 : 一般に労働基準法第三二条の「労働時間」とは、労働者が使用者の指揮、命令の下に拘束されている時間をいうものと解されている。ところで、労働者が現実に労働力を提供する始業時刻の前段階である入門後職場到着までの歩行に要する時間や作業服、作業靴への着替え履替えの所要時間をも労働時間に含めるべきか否かは、就業規則や職場慣行等によってこれを決するのが相当であると考えられる。
けだし、入門後職場までの歩行や着替え履替えは、それが作業開始に不可欠のものであるとしても、労働力提供のための準備行為であって、労働力の提供そのものではないのみならず、特段の事情のない限り使用者の直接の支配下においてなされるわけではないから、これを一率に労働時間に含めることは使用者の不当の犠牲を強いることになって相当とはいい難く、結局これをも労働時間に含めるか否かは、就業規則にその定めがあればこれに従い、その定めがない場合には職場慣行によってこれを決するのが最も妥当であると考えられるからである。 >>359
グダグダ言わないで訴えてみたら?🤭
違法だと思ってて黙認してるなら君も同罪だぞ🤭 小学生みたいな煽りやめません?そういう程度の人たちの集まりなんですかね >>361
目安箱マン殿 下記、承知しました。上長に相談させて頂きます。 憧れのプロジェクトXで消耗、組織に巣くう責任を取らない上司と忖度おじさん
【クソどうでもいい仕事図鑑】データ捏造、失敗プロジェクトの尻拭い
低賃金、やりがい搾取で働く人を追い詰めるブラックな職場。
その一方で、ムダで無意味なうえに有害、なのにしっかり給料がもらえる「クソどうでもいい仕事(ブルシット・ジョブ)」が存在する。
今やホワイトカラーの半分以上が「クソどうでもいい仕事」ではないかという疑惑さえある。日本にはどのようなブルシット・ジョブがあるのか。
現場からの告発をリポートする。
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/78519 >>364
結局訴えることは出来ないチキンなんだよね🤭
見てて恥ずかしいから喋らないで🤭 ラジオ体操は8時からになったよね。カンパニーによっては辞めたとこもあるようだな >>367
攻撃的な発言して恥ずかしくないのかな
自分に腹が立って防衛機先が働いてるんだろうね ノスリスより原付き免許で乗れる電動モビリティ早く作れよ 菅前首相、神戸・ポーアイの水素発電実証施設を視察 世界初の運搬船に乗船 「脱炭素を応援したい」
菅義偉前首相は25日、川崎重工業(神戸市中央区)などが整備した神戸市内の水素関連施設を視察した。
菅氏は2020年、当時の首相として50年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量の実質ゼロ)を宣言した。
「カーボンニュートラルに懸命に取り組む皆さんを誇りに思う。担うのは若い人たちで、未来の日本をつくる脱炭素の取り組みを応援したい」と述べた。
菅氏は、川重の金花芳則会長らの案内で施設を見て回った。水素を燃料に発電した電気と
熱を世界で初めて市街地に供給した神戸・ポートアイランドの実証施設と、神戸空港島の神戸液化水素荷役実証ターミナルなどを訪れた。
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/202312/0017166896.shtml
https://i.kobe-np.co.jp/news/keizai/202312/img/b_17167007.jpg >>361
あなたがどういう人かわからないけども、そうとう不満が溜まってるみたいだからさっさと転職することをお勧めする。このまま勤め続けてもストレスが溜まるだけだと思う。
転職したくてもできないとか、待遇が同等以上の会社に内定が貰えないというのはキャリア感が甘かった自分の責任。会社は当然個人のキャリア育成など知ったことではなく、ひたすら雑用を押しつけたいと考えているもの。特に重工は規模が大きな製品を作っているから社内調整が多くなりがちで自己成長は望めない類の業種だと思う。そこに気づかず何年もキャリアを無駄にしてしまったのは自分の頭が悪かったからであって会社を責めるものではない。自分の愚かさを反省して愚直に勤めるのが自分の精神衛生上ベターだと思う。
ちなみに高卒採用なら最初から使い捨てだから諦めて仕事は仕事と割り切ったほうがいい。大学に行かないということはそういうことだから。 >>373
>特に重工は規模が大きな製品を作っているから社内調整が多くなりがちで自己成長は望めない類の業種だと思う。そこに気づかず何年もキャリアを無駄にしてしまったのは自分の頭が悪かったからであって会社を責めるものではない
この部分が一番の問題なんだよな。本社の優秀だったはずの新卒が数年たたずに何もできない仕事のフリだけがうまいだけの産廃になるの構造的な問題なんだよ。過去の誰かが作った図面コピペちょいイジリで仕事した気になってる人とか反省して >>373
なかなか的確なコメント
ブローカーみたいな仕事で消耗してしまう現実 >>373
ただ単に不正を認識感しているのであれば、然るべきところに訴えてみればいいんじゃないと言ってるだけなのに、こんなに長々と言えるあなたの精神状態のほうが心配だよ🥹 「俺は正常だ。くるってるのはおまえのほうだ。」
と言えるこの胆力よ。 過去最高益で来年32歳年収1000万円到達出来そうだったのに無理そうで苦しい
33歳1000万円じゃ意味ない
本当に航空が憎い 今年も12月に有望な若手が辞めていったな
経営センスのない経営層こそ辞めるべきなのに >>379
基幹職以上にとっては会社が潰れようがどうなろうが金さえもらえりゃなんでもいいだろうから仕方ないね 航空宇宙の特損のせいでボーナスだだ下がりだったらキレていいよな?
航空宇宙だけゼロであとのカンパニーに全分配でいいよな >>383
何言ってるんだ?
580億円の特損=ボーナス-1.45ヶ月分確定だけど バイクはリーマンショックまでの赤字を返せてようやくトントン、船舶は損益累計したらまだ黒字なんやで バイクって万年赤字だったんや!今からじゃ想像もつかん。そして造船もずっと黒だったんだ!こっちも(ry 独身寮なんとかしろよ。これ出勤中に同僚にあったり単身赴任のゴミカスが休みの日にゴルフの運転手役させてきたりして地獄なんやが?
こんなんじゃ婚活とかできんやん。あ、青年会の合コンで紹介されるような売女はいらんよ🖐 え…同僚とは挨拶すればいいし運転手はゴルフ嫌いなら断ればいいんじゃないの…? 同僚と挨拶なんて普通の会社でやるわけ無いだろ🤣🤣🤣
世界でこの会社だけのローカル文化だぞ😅 青年会ってやたら特徴的な髪の色した子が毎年いるよな
あれって文化か?
今年もいた気がする >>390
頭がアレみたいだから、そっとしておいてあげて。 この会社で唯一褒められる所は
ボーナス4回払いで最高標準報酬月額に到達したときの社会保険料を下げてるところ 今年も神奈川の会社ではないって説明する季節がやってきたな
おまえらの親戚はもう覚えてくれたか? 4回払だから社会保険料の算出に含まれちゃって高いんじゃないの? >>398
年収744万円以上ならボーナス4回払いの方が手取り多くなるよ >>399
なんと、、転職したら年収上がったのに社会保険料下がったからそのせいだと思ってた、、 >>400
面接で川重差別されなかった?
茹でガエルの無能とバレてない? >>402
こんないい会社から受けてくれたんですねって言われましたよ() >>403
マジで良い情報サンクス
まだ市場価値高いのはありがてえ😢 >>404
市場価値が高いとは言わないけど、少なくとも不利にはならないと思う。ちなみに数年前の話ですが笑 >>405
それってコロナ禍前?
分社化とかの前ですかね
それなら確かに高そう… >>406
うーん、そこはなんとも笑
入ってから話聞いても、川重っていう名前の市場価値はどっちにしてもなかったと思いますよ笑 >>407
とにかくうらやま。俺も年越し前に準備すべきだったな。つっても特にこれといったオンリーワンな強みないんだよな。アピールできるの社内調整力と協調性と従順性くらいか、それと学歴か >>408
若さも取り柄だと思いますよ!ポテンシャルで取ってくれるところなら。
いずれにせよ、川重の名前でどうこうは無理だと思うので、それ以外を売りにしてください笑 >>410
若くないのに学歴売りにしようとしてたのか… KQ安否確認からメールって届いた?
年末年始は動作対象外? 正月に死ぬ分には会社に関係ないのでよし!
5日にはちゃんと出勤しろよ! 下衆には下衆を
会社が下衆ならこっちも下衆でいくよ K急安否確認ないですね
部門長によりますか?
訓練で返信ないと咎められるのに緊急時に送ってこないの弊社っぽくてすこ この地震で安否確認システム作動してないのは痛恨でしょ。この会社らしいわ、ツメが甘杉 うちは夕方に安否確認来たけどなぁ
各BCに丸投げしてるぽい、川重らしいわ >>418
作動してないと思ってたのは、貴方がきちんと登録してないだけだったってことだねw 登録してるけど俺も来てないよ
つか登録してないってあり得るのか 土曜日の訓練では手当もなにもないのに速やかに返すよう指示されて待機してたのになぁ >>396
>この会社で唯一褒められる所は
>ボーナス4回払いで最高標準報酬月額に到達したときの社会保険料を下げてるところ
うちはホントにこんなしょーもないことしか褒められるところないんか?
ボーナス年4回とか、従業員を朝三暮四で喜ぶ猿にする残念な仕組みですわ(正直うれしいけど) ベースアップ最低2万円以上だな
マジで最低限レベル 管理職ので人の話聞いた後に「なんかわからんけど」って話し始めるやつ多すぎ
関西人の口癖だろうけど、わざわざバカアピールせんでもって思う
そうでなくてもあなた方がバカなのは会社の状況見ればわかる それ、学会とかでの「素人質問で恐縮ですが」と同義だぞ >>429
で、そういう話し方で切り出すのはその分野の大御所だったりする😂 >>433
事故を起こしたR62AはBombardier製なんだけど ボーイングは馬鹿やってるからな。巻き込まれないようにリスク管理しとけよ。 まだ作業着出品してるアホいるな
たかだか数千円の利益のために懲戒リスク背負うとか頭悪いことするのは
非正規か子会社の社員だろうけど 社則で着用が求められて自腹で購入させられるのに会社の都合でデザイン変えるときには売らずに廃棄を求めるってヤバない?
残業代の計算を法律より社内ルール優先してる時点でそういう会社ですかね 現場では定期的に新しい作業着を貸与されていてるから転売は不可。
そもそも作業着がmustではないホワイトカラーは無理に買う必要ないし、買うときに規約で転売不可とあるんだから気に入らないなら毎日スーツなりで来ればいいだけのこと。 工場のスタッフは現場出なきゃならないのに制服自腹だよ
なにがスーツだよ実情わかってないのに書き込むなよ 普段着から作業着に着替えるんだろーがw
スーツとかいらんしw マジで仕事を右から左に投げるだけの期間食は餓死してくれ 投げるだけならマシ
あいつらいらん仕事増やしてくるからな >>447
そんなゴミでも報酬はずんでくれる弊社まじ優しすぎる 今月のグループ報ようやく見たけど、防衛事業に関する"現在のキャパシティで十分対応可能"って何だこの発言。
航空宇宙、過労死ライン突破してる人多発してるし、その状態でこの発言は何も見えてないとしか思えない。 これ土曜にやる必要あるの?
平日の業務時間中でいいだろ
携帯持ち込めない現場がーとか言うなら休憩直後とかで 起きてすぐ対応するの面倒だったから夕方までほっといてたら電話かかってきた上に翌週にメールで晒し者にされて笑ったわ
悪いとも思わんw だいたいお正月の能登地震のときもメールこんかったし意味あるのかとw >>456
これ
あの地震で使わなくていつ使うんだよと
意味ねえだろこんなもん >>455
自分なんかAM10:30に電話掛かってきてそれで起きたわ
せっかくの休みなんだから寝たかったのに >>458
三菱とは業績がまるで違うのに重工で一括りにして要求同じなのドSで草
少ない人数で利益を多く上げてるほどベアしやすいがIHIより1万人多いうちはもう厳しいだろうな オナニー社内研究で遊んでる人たち切れればいいんだけどね
そのへんの人抜いたら社員のボリューム駅弁と市立になりそうだしまずいか >>460
つーか特損除けば堅調なんだし、そもそもベア可否もボーナスも経常利益で決めてほしいところだわな
まだボーナスはわからんでもないけど ベア1.8万ってマジか。。。
少し横になって将来考えるわ。。。 横になってる余裕あると思ってるのか?
茹だってんな >>458
誰かさんははらわた煮えくりかえってるだろうな
でも突っぱねる勇気はないから去年みたいに同業他社の顔色をうかがうんだろう >>466
特損なかったら過去最高益だったんだぞ
何言ってんだ 儲かった時は航空宇宙や二輪の成績
赤の時は全社で負担って納得出来んな 航空の特損は航空が潰れるほどじゃないけど船舶車両の赤は単体の会社だったら潰れるレベルだろw 要職者による不適切発言て何があったんだ?コンプラの再教育来た また3人立て続けにお別れメールが届いた。
第一生命の初任給が32万だとよ。
特損出したなら経営責任少なくともとってくれ。それにたかが昇給1.8万出し渋るな。 川崎重工、グローバルサプライチェーン変革に向けて Movement by project44を採用
マルチモーダルの可視性と正確なETAにより、リードタイム分析とサプライチェーン実行を改善し、グローバルでグループ会社間の緊密な連携を実現
最先端のサプライチェーン可視化プラットフォームを開発・提供するproject44は本日、100年以上の歴史を持ち、陸・海・空にわたって製品を提供するテクノロジーカンパニーである川崎重工業株式会社(以下、川崎重工)が、
サプライチェーン可視化ソリューションとしてMovement by project44を採用したことを発表しました。
川崎重工はDX戦略に取り組むなかで、子会社であるカワサキモータース株式会社(以下、カワサキモータース)や同社のロボットディビジョンが各地域のサプライチェーン業務を改善するために、
高精度のサプライチェーン可視化データを利活用できるより良いデータ基盤が必要不可欠であると考え、project44を選択しました。
https://kyodonewsprwire.jp/release/202401235617 これか
プロパー派遣問わず川崎従業員の通勤の粗さは有名だもんな
岐阜だけどいつも危ないわ 川崎重工業・橋本社長が語る「防衛」 売り上げ倍増予想の要因は?
オートバイに鉄道車両、船舶、航空機…。神戸を代表する重工メーカー、川崎重工業が手がける製品は幅広い。
水素の運搬・貯蔵や水素エンジンの開発なども手がける。そんな中で近年注目されているのが、防衛関連事業とロボット事業だ。
橋本康彦社長へのインタビューで聞いた両事業の狙いなどを、前後2回に分けてリポートする。
前編は「防衛事業」。2030年度には同事業の売上高が22年度の2〜3倍の5千億〜7千億円になる見通しという。
どうしてそんなに増えるのですか?
https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202401/0017265874.shtml 技術屋さんが何となくで経営してる会社、って社員が言ってたわ 株価が無能経営陣だということを表している。
投資家は良く見てるよ。 他カンパニーがNotes廃止して365に移行する中で、独自ソフト作ってまでNotesに固執する某Div.なんなん?時代遅れが過ぎるしリソースの無駄遣いだろ 川崎重工業・橋本社長が語る「ロボット・AI」 注力する分野や、見据える将来像は?
川崎重工業(神戸市中央区)が防衛関連事業とともに成長株に位置付けるのが、ロボット事業だ。2030年度の売上高目標は4千億円。23年度に比べ4倍にもなる。
橋本康彦社長へのインタビュー後編は「ロボットと人工知能(AI)」。注力する分野や、見据える将来像を聞いた。
医療用検査機器・試薬メーカーのシスメックス(神戸市中央区)とともに設立した医療用ロボットメーカー「メディカロイド」が10周年を迎えた
「まだまだ道半ばだが、目指した未来に近づいている。手術支援ロボット『ヒノトリ』は3千症例以上、神戸や京都、東京、慶応などの大学病院で使われ、
私も最近、周囲の人から『ヒノトリで手術を受けた』と耳にするようになった」
https://news.yahoo.co.jp/articles/424a8ed2c1a054ac37ed517ec1dbc88631f6fa25 バイクは今年も賞与が良くて羨ましい。
本体と車両はエンジンのせいで‥萎える。 どれかに注力するならどれか手放さないと。それを決めるのが経営 飲食会の帰り、タクシー利用は必ず!【タクシーアプリ】を。
「タクシー会社」「タクシー乗務員」が明確に分かる!! 「忘れ物」「トラブル」、他も解決が素早い!!
「財布」を、タクシー車内に忘れたら? どうする、家康!? お客様!! Outlookの使いにくさよw
連絡先登録するか名前検索でしか新規メール送れんよな?w 某カンパニーはグループ会社に費用を10%削減しろというから、現場でコンプラ度返しのパワハラが横行してる_:(´ཀ`」 ∠): 社長直轄のPCRロボット大赤字出した責任とれよ
岐阜大と名古屋大に中古ロボット寄付して自己満足でドヤァwww 何十台もロボット売れる当てもないから
寄附金控除受けたほうが得だったんだろうなあ…
知らんけど 直轄した人が責任取ってないんや
そら誰も責任取らんよ IHIは防衛分野の大幅増員を掲げて、成長の機会を逃さない。
防衛分野を伸ばす伸ばすと言っているKHIは今のリソースで出来ると知らんぷり。大丈夫? 防衛分野を伸ばすなんて言おうもんなら、新開地にある真っ赤なところの人たちがギャオンって叫びそう 航空はなんとか三菱に吸収してもらえよもう
コンプラ意識0ばかりの基幹職以上を平に戻せば金もなんとかなるだろ クーデターは起きない
起こせるような肝の据わった人物はもういない
うちは見事に小粒な奴だらけになったよ あれは世界の笑いもの。美談ではない。船頭多すぎて船山登る あの時スクープを潰された日経が必死に当社を叩いていましたね
しかし、結果的にはあそこと合併しなくてホントよかったと思いますよ これだけ円安の下駄履かせてもらっててこの決算はひどいな。経営どうなってんだ。50以上整理 防衛費倍増=「仕事も倍」川崎重工どう動く 語られた防衛事業のビジョンとは 「三菱とも協力を」
防衛事業の課題は収益面の改善
「防衛事業の売り上げ収益が2030年度には5000億円から7000億円に達する」
2023年12月に開かれた川崎重工業(以下、川重)のグループビジョン進捗報告会で、同社航空宇宙システムカンパニープレジデントの下川広佳専務執行役員は、
今後の見通しについてそう説明しました。
バイクから鉄道車両、航空機、大型船舶まで大小さまざまな製品を世に送り出していることで有名な川重は、陸海空自衛隊の装備品も数多く手がけています。
同社のグループ全体の業績を見ると2023年3月期の売上高は1兆7256億円。このうち防衛事業が占める割合は14%の約2400億円です。
川重は政府が防衛力の抜本的な強化を掲げ、2022年12月に決定した「防衛力整備計画」に基づいて装備品の調達や施設の整備を進めていることから、防衛事業が拡大していくと見込んでいます。
実際、2024年度予算案の防衛関係費は過去最大の7兆9496億円となっており、その中には川崎重工の製品が関わる分野が多く含まれています。
下川専務は「受注高は防衛費増額を契機として、2023年度は前年比2000億円増の4600億円を見込んでいる」と話し、売り上げ収益についても2022年度実績の2400億円から、
冒頭のとおり2030年度には「5000億から7000億円」に達すると見込んでいます。
「防衛事業の課題とされていた収益面についても、契約制度の見直しを受けて今年度の契約から改正し、
全ての契約が新契約に置き換わる2027年度には、事業利益10%以上を実現していく」とのこと。これまである意味、儲けは度外視だった防衛事業が、稼げる事業へと急速に変貌していくかもしれません。
https://trafficnews.jp/post/130776 新幹線の技術中国に売ったって未だにネットで言われるね >>502
貴殿の周りの新人の定着率はいかほど?
IHIのように増員したとて…
リソースについては、理想と現実のギャップをそもそも上が把握できてないのが実情でしょうね。
なのでこの先も大丈夫です!! 泥舟企業かふぁうちへ転職してきた奴がいるが
どんだけセンス無いんんだよwww
泥舟→泥舟に乗り換えただけじゃねーか 給料いいわけでもないのになぜか入ってくる高学歴は勤務地がいいかなにかやりたいことあるからだもんな
そりゃやりたいことあって入ってきたのにクソみたいな仕事ばかりやらされたら辞めるわなw とりあえず関西で働いて関西で暮らしたい奴ならクソみたいな仕事でも仕事続ける 高学歴プロパーが辞めても低学歴低単価の派遣が支えてくれてるから問題なし!w Q3累計で赤字なんやねここ。通期予想見てるとQ4で急回復を見込んでるってことか。防衛は年度末に売上がたつとか?? 予定は未定です。これだけの円安で赤字だから実態はかなり厳しいということかな。ロボットも儲かってるのかよくわからないし。経営責任は誰も取らないけど減配 18000円て、なにを根拠に18000円要求したんだ。 住重が一般商船の新造船事業から撤退する背景
住友重機械工業は14日、子会社の住友重機械マリンエンジニアリング(東京都品川区)による一般商船の新造船事業から撤退すると発表した。
神奈川県横須賀市の拠点で中型タンカー中心に年間3隻と隻数を絞って生産してきたが、船価低迷、鋼材や資機材価格高騰などにより近年は赤字が続いていた。
撤退に伴い、子会社の住友建機の油圧ショベル新工場を同拠点に建設することも発表した。
新規受注を停止し、受注残の7隻を2026年1月ごろまでに引き渡して撤退する。
新造船事業の23年12月期の売上高は195億円。官公庁船修理は続ける。ドックを生かし、普及を見込む浮体式洋上風力発電の構造物も製作する狙い。
https://newswitch.jp/p/40486
また、お仲間が一社減ってしまいましたね。 鉄鋼 3万とか言ってるバカ
鉄鋼は去年上げてないから
2年まとめて上げてんだよ 鉄鋼以上に上げろやって言うてるの分からないのか。経営陣はホンマ総退陣したら。 とりあえず経営陣は特損580億円の責任を取らなきゃね
自分たちに都合の悪いことはスルーしておいて従業員にはチャレコミもないでしょう 基本給上げずにボーナス上げるほうが税金的にはいいよね 手っ取り早く年収上げようと思ったら
地道に交渉するより転職した方が早い 鉄鋼は2年間で3万で
重工は2年間で3万2000やぞ 転職してきてこの会社が唯一優れてると思った所は
KYT(危険予知トレーニング)とか○○ヨシ!とか指差呼称みたいな恥ずかしいことしなくて良いところ ボーナスは計算式で決まってるはずだけど
たまに社外の人が身内のフリしてるよな >>547
KYTやってる所に限って人挟まれたとかで亡くなるよね >>547
やってるだけだよ。ここ危なくないですか?て質問すると、どこが危険なんだ、言われて何もしない会社だから。 航空大手ボーイングが直面する「熟練工の消滅」とトラブル頻発の関係
737MAXの組立ラインでは、熟練工の経験がさらに重要になるかもしれない。1960年代にデビューした737の最新版である737MAXを担当する作業員は、
787型機やエアバス機のような近代的な旅客機の製造に使用されるロボットなどの自動化ツールに頼れない。
https://forbesjapan.com/articles/detail/69248
生産管理版を見せるだけで作業が出来るようにするには設計や生産技術が、それ前提に考えなきゃ現場は出来ないんや。 坂出工場 ガラスに頭強打させて人殺すほど構内でスピード出すて何やねん
マジキチやん どこの工場でも起こりうることだよな
岐阜だけどいつ近隣住民轢き殺してもおかしくない通勤車両多いわ 治具に潰される事故とか職場環境に寄る自殺とかならともかく交通事故って1年に30万件起きてるわけだけどなんでニュースになってると思った?
自意識過剰すぎないか? 事故当時は重体で入院してたそうだから見過ごされたんかな? 現社長になってから
災害多くなってない?
あと若手や中途の離職率すごくない?
やっぱ個人目標の追い込みなのかな 内示や来期の体制について何も言及もなく、公式HPのプレリリースで何となく体制が変わると知る虚しさ。早く発表してくれと日々思う。 内示や来期の体制について何も言及もなく、公式HPのプレリリースで何となく体制が変わると知る虚しさ。早く発表してくれと日々思う。 離職率は上がってるだろ
そのために待遇改善しようとしてるんだから してるの?
中途増やしてごまかしてるだけじゃない? コンサル入れたり評価制度変えたり年齢給無くしたり
どんどんスパルタ化されていく だよね
だから焦ったり無理がたたって災害が起きるし
主事の不合格率の高さから人事評価も怪しい
それでいて未来の自分である管理職は冷遇されてる
未来なくね?
結局、飲み、ゴルフ、喫煙の上司との関係性があるやつが上がっていく
建前、人事評価してるだけど、コミュ力とゴマスリ力があるやつが上がっていくのより鮮明になっただけ
主事近辺でもたつくやつは、将来ないよ
基幹職になれないだろうし、なってもゴマスリ主事よりも給料安い
現場も同じだよ
おっさんは若手のゴマスリ班長にバカにされてこき使われる
年功序列が良いとは言わないけど
今会社はそこが不平等になってる
それに気づいたやつから辞めていってる
総合職の新卒、中途の3年離職率は本当にすごい
50%超えてる気がする
逆にやめられないおっさんは生産性が著しく下がってる
だから災害が激増してる 今回18000円すら上がらなかったら人材集まらないやろな
KPSなんてやってる場合じゃない 管理板作成の為に残業ばかりになるのは勘弁して頂きたい。
会社も残業代払いたくないと思うのだが。 KPSて投入した金額以上のリターンてあるの?
だれか、計算したことある? その中途も定着しない。グループ内の素人会社じゃなくてちゃんとした人材会社使った方がいいと思う 俺が現役の間だけなんとか仕事が回ってればいいから定着率とかどうでもいいんだよ 今年の賞与は期待できんから
また若手が大量にやめるだろうね うちの課は今月一度に3人も35歳以下のプロパーが辞めるから大送別会開催のお触れが出てるよ…
3人派遣補充するけど絶対回らないしそろそろ茹だってきたな 転職先ってコンサル多いよな
なんでそんなバリバリやりたい奴がこんな会社に来たのか ジョブ型とかわけわからん人事評価するから
主事試験に何回か落ちたり、基幹職に上がれなかったりすると、さっと辞めるやつたくさんいるよね
そういうのって全部部長の責任だよね
人事評価は部長の採点らしいから 残業ほしいだけで駄弁ってるだけのジジイが高収入もおかしなはなしだけどな TOEICの結果って一回高得点取ればそれがチャンピオンデータになる?それとも受け直したら点数上書き式? 基幹職ってそんなみんな上がりたがってるものなのかな
手取りで100万ちょっとしか変わらないのに その100万ちょっとで家買ったり、子供にいい教育を受けさせることが出来るんよ。 隅っこでどうでもいい仕事してる基幹職はいいけど、そうじゃないとパワハラまみれのクソみたいな人生だけどな windexの結果、うちの課は活躍社員10%、諦め社員80%でワロタ
昨年より更に悪化しとるやないかい、もちろんワイも諦め社員だがなwww 基幹職なのに派遣の女の子と同レベルの雑務手伝いみたいな仕事しかしていない人が近くにいる
あんなのでも基幹職だから俺より多い給料もらってるのか… 教えて下さい。
V2の年収。V3へは最短何歳から?
V3は基本合格できるものなのか? 教えて下さい。
V2の残業なしの30歳時の年収。
V3へは最短何歳から?V3は基本合格できるものか? BS朝日「トップの源流」に当社会長の金花が出演します。
BS朝日「トップの源流」で、当社会長金花芳則が登場します。ぜひ、ご覧ください。
金花芳則さんの歩みの多くは鉄道車両とともにありました。入社4年目から勤務した札幌では、市営地下鉄車両の走行試験や改善を担当します。
大手電機メーカーの幹部たちを取りまとめる役を担っていた上司が異動となり、突然、20代半ばの金花さんにその役がまわってきました。
「こんな若造に仕切れるのか?」という雰囲気の中、金花さんは、契約相手の市交通局の係長をキーパーソンと見定め、
その人が求めていることを的確に把握し、実現していくことで、信頼を得ていきます。「キーパーソンをつかみ仕事の主導権を握る」という金花さん流ビジネスの極意を伺います。
放送日時:2024年3月16日(土)18:00-18:30/2024年3月23日(土)18:00-18:30 >>594
〜500弱。32-33歳。暇な部署なら勉強できるから1発。多忙なら無理。 V2って大卒院卒ですよね?
500弱って結構やばくないですか? >>598
ご丁寧にありがとうございます。
本掲示板で他の方が記載の通りかなり薄給ですね。 >>600
V2で500弱なんて実際はほぼあり得んからな
普通に働いてたら600-800ってとこだろう
残業ゼロだと500前半な可能性はあるけど
それからV2=院卒ではない 実際には6ヶ月44時間6ヶ月79時間残業することになるからもっと増えるぞ! 金花会長よ武勇伝はいいから
アメリカでの損失話を聞かせてやれよ
社長よジョブ型の成功例をドヤっていたが
諦め社員が大激増した真相を聞かせてやれよ
聴衆も成功例より失敗例を聞きたいとおもうぞ。 >>605
ジョブ型雇用って何かわかってないんだろ
賃金カットを言い換えてるだけだからな
むしろ辞職が増え過ぎてコストダウンに寄与してるんじゃないか 元々それが目的なんじゃ?
でも辞めてほしい高給取りジジイが辞めず中堅が消えてるのが現状だけど >>607
その通りだよ
他の大手もそうだけど
そういった会社は不祥事が多い
みんな内部告発するから 引き入れたくさんでごまかしてるけど今度の送別会プロパーの4割が出ていく側だわw 正直、薄給言いますが閲覧のKHI民の
役職と年収どうなん?! 川重の船舶製造スタッフ募集していたんですか人気の職種でしょうか。 満額回答キタワァ━━━━━━(n'∀')η━━━━━━ !!!! \( ・ω・`\)わっしょいわっしょい(´/・ω・)/ どうせ茄子であーだこーだ理由つけて帳尻合わせるんでしょ? 黒字を赤字風に見せるのが経営だからな
節税対策の最たるもん
だから賞与もコントロールされる 賞与は事業利益に比例する計算式で決まってるって知らない部外者さん 今年のボーナスはかなり寂しいことになりそうだけど、将来のことも含めるとここ2年のベースアップはでかい よっぽど組合が仕事してないのか
よっぽど会社が絞ってたのか
簡単に2年連続満額出せるということは
そういうことだろ?
5万アップくらいいけたんでは? M社と違ってキャッシュプアだからね‥この2年のベアはジワジワ効いてくるよ。まあいざとなったら希望退職募りゃいい あっさり満額いけるなら組合はもっと要求しろよな。怠慢だろ。 組合がゴミすぎ
二年連続満額が引き出せてることが要求の低さを表してる 20000円くらい引き出せただろうに組合要求が低すぎる ありがたい
2年連続3万のベアアップでやっと手取り20万超える! でも来年は1.8万円×1.5万人×約18ヶ月で利益50億減るからボーナス0.15ヶ月減るな
ってことは実質的な賃上げは10%程度下がるな 朝四粒渡されたら俺達茹でガエルは何も考えずに喜んじゃうから仕方ない 業績連動って名のもとにボーナス調整できるのはうまい仕組みよ ベースアップと同時にボーナスの計算式変えたほうがいいわ
労組はアホだから気づいてないだろうけど >>624
例えば4区分のうち一番下位で、スタッフ基幹職はグレード1には2000人以上がいたが、職務の重みが違っても同じグレード。新人事制度でもランク4か5であまり大差はないが、習熟加算が切られ0円になひ可成り年収削減した。一方で習熟加算のは無い基幹職には朗報^_^。 >>582
割増退職金の相場は、賃金の3か月分〜1年6か月分程度です。会社からはこれまでの勤続年数×1か月分程度の割増を提案される傾向にあります。つまり3年分の月給のみ2,100万円に通常2,400万円をプラスして支給するのが一般的な相場。 せっかく電動モビリティの波来てるのに
ノスリスとか玩具作ってる間に出遅れたな
普通に特定小型原付きの二輪作ってれば売れたのに 相手のキーパーソンに照準を 札幌で得た取引の基本 川崎重工業・金花芳則会長
入社4年目の1979年から約8年、札幌市で、市営地下鉄へ納入する車両の試験走行や改善を重ねた。ここで予想外のことが起きて、ビジネスパーソンとしての道が定まっていく。
札幌市の地下鉄は72年の冬季五輪へ向けて工事が進み、71年12月に南北線が開業した。その後、東西線と東豊線が開通。
どれも車両はアルミ合金製で軽く、音の静かなゴムタイヤで走る。全車両の車台が川崎重工業(川重)製で、川重が主契約者だ。
着任当初は、担当の部長と2人で動いた。と言っても、市交通局との協議をまとめる部長の鞄持ちで、ついて回るだけ。
部長は交通局との会議で、電機分野を受注した会社の幹部らを両脇に従え、課題を次々に切れ味よくさばく。後ろの席にいて「すごいな」と感心していた。
https://dot.asahi.com/articles/-/216791?page=1 大昔話もいいけどカワサキROIC経営をいつ復活させるのさ 豪州から専用船でしか運べない水素ってどうなんですか? >>644
原油、LPG、LNG全て専用船です。
暑い赤道を航行し、気化を押えての航行です。
最近は社員の頭が気化しましたか? 事故の犠牲者をそういう言い方するのは流石にどうかと思うわ >>646
アシスタントマネージャー年俸50,000ドル、マネージャー年俸60,000ドル。アシスタントマネージャー年俸50,000ドル、マネージャー年俸60,000ドル >>646
アシスタントマネージャー年俸50,000ドル、マネージャー年俸60,000ドル。アシスタントマネージャー年俸50,000ドル、マネージャー年俸60,000ドル ROICは前経営陣の思いつきです。
都合が悪くなったら無かったことににする。
これがカワる先は地獄の意味ですね。 亀井クンなんかコストゼロの理想的システムを目指すとか訳のわからんことをほざいてたぞ 今更ベースアップなんかしたって主事でいるのあと数年だからあまり嬉しくないな >>652
きかんしょくも上乗せされるで。ただし、ランク落とされたら意味ないけどな。上乗せされたぶん減額料は減るが 万年現場の人から茹で上がってると言われましてもねえ 基幹職辞令交付されたー。辞令の紙質が主事のときより上がった気がする? おめでとう
裁量制だから成果上げるまで働き続けろよ >>660
おめでとさん
なんか表面加工された紙になったよな 朝から晩まで土日も忘れて働き続けるのが真の基幹職や 新たに基幹職になる人は頑張ってほしい。期待しています。
一方、既に基幹職にも関わらず係員レベルの仕事をしてる/係員レベルの仕事しかできない方々は来週から会社に来ないでください。 なんで転職市場価値ゼロみたいなカスが仕事えり好みしてんの?
次の面談でしっかり指摘させてもらう
改善されないようなら容赦なく辞める >>668
係員の仕事してたらまだマシだろ
やべー奴はまじで何もしてない >>670
指摘して聞き入れなければ辞めるとは潔い
辞めて貢献してくれ バイクはボーナス6.5だから主事なら月40h残業したら年収1000万円超えるな 昇給止まるから30後半になったら微妙だけど
32歳で年収1000万円超える会社はそうそうないな いつの間にかイワタニにおいてけぼりにされた感の水素 >>675
V3月額賃金42万円✖18.5=777万円のゾロ目。
残業手当て223万円稼ぐには月額平均57時間の残業。年間684時間の残業は労組から人事にクレームが入る。川崎重工業で年収1,000万円を超えるには
業績賞与次第で基幹職以上。バイクが6.5ならエネマリン6.5、大赤字の航空エンジンは3.5にすべきだと思う。 >>675
V3月額賃金42万円✖18.5=777万円のゾロ目。
残業手当て223万円稼ぐには月額平均57時間の残業。年間684時間の残業は労組から人事にクレームが入る。川崎重工業で年収1,000万円を超えるには
業績賞与次第で基幹職以上。バイクが6.5ならエネマリン6.5、大赤字の航空エンジンは3.5にすべきだと思う。 >>675
V3月額賃金42万円✖18.5=777万円のゾロ目。
残業手当て223万円稼ぐには月額平均57時間の残業。年間684時間の残業は労組から人事にクレームが入る。川崎重工業で年収1,000万円を超えるには
業績賞与次第で基幹職以上。バイクが6.5ならエネマリン6.5、大赤字の航空エンジンは3.5にすべきだと思う。 >>675
V3月額賃金42万円✖18.5=777万円のゾロ目。
残業手当て223万円稼ぐには月額平均57時間の残業。年間684時間の残業は労組から人事にクレームが入る。川崎重工業で年収1,000万円を超えるには
業績賞与次第で基幹職以上。バイクが6.5ならエネマリン6.5、大赤字の航空エンジンは3.5にすべきだと思う。 何だこいつ怖
ちなみにV3初任給は明日から44万な 44×18.5+44÷160×1.3×40×12 =985.6
ボーナス6.5ヶ月は組合員平均だから主事ならこれより上振れするし
カフェテリアも入れたら残業40h無くても一千万円超えるだろう V2って最短何歳くらいでなれますか?
なれない人はずっとV1のまま? >>687
院卒3年目
質問の答えは一応YES
意外と1~2割はV2試験落ちてる印象だけど、とはいえそっから何度も落ちるやつは見たことないな >>689
いやフツーに27の年だよ
留年、浪人してる奴や試験に落ちるやつを入れると28の年の人もいるから、平均27.3歳とか? >>690
なるほど、大卒はみんなチャンスあるのね 船舶の製造スタッフ募集していたんですが、人手不足なんですか? はい
高齢化で仕事しない高給取りばかりで若手がすぐ辞めます >>693
募集があったので応募したのですが、少し不安でしたので聞いてみました。 水素事業って今どうなってんの?よく聞かれるんだけど >>696
なんで社員でもないお前に聞くんだろうな
そりゃ困っちゃうよな KHIは航空の特損無ければ6.53ヶ月だったのにね 早とちりで分社化しちゃったモータースだけど今は吸収したくてたまらないだろうな
もちろん吸収したらボーナスはKHIで一律やで 業績悪いから分社化するわけじゃないっていう体だったはずだけど。 2027年まで日本の船台は埋まってるらしいから仕事はあるでしょう。 船舶製造スタッフ募集を受けようと思うのですが、どんな感じですか? トヨタの社長もホンダ車乗ってるのに
この会社はいつまでカワサキ以外のバイク禁止とか昭和じみたことしてるの 主事に合格する平均的な年齢教えてください。
なれない人もいる!? 主事に合格する平均的な年齢教えてください。
なれない人もいる!? この時期にそんな質問してるようなやつは
なれないよ 4月から基幹職になりましたが、組合費ってどれくらい返ってくるもんなのでしょうか?給与口座に入ってくるのか、旅費の口座の方なのか気になるところ...火輪の海ってゴツい本が届きました汗 >>714
組合費って現金で戻ってくるんじゃなかった?
自分の時は現金だったような記憶があるけど。 787でまた問題だってよ。生産止まったらかなわんわ。 船舶の製造スタッフ募集していたんですが、人手不足なんですか? さすがにもうボーイングはやばいんじゃない?
航空に痛手すぎる KHI本体のボーナス安すぎて離職が止まらないやろw
三菱重工と比較したらカスすぎて涙も出てこない もう!ベアは今年やったでしょ!
しばらく我慢しなさい! V系統のボーナス計算に用いられる支給係数や個人業績額ってどこで規定されてるの? 船舶製造の募集を見て応募を考えています。
応募者は多いんでしょうか? ここ最近のこれなにが目的なんだ
今流行りのスクリプトなのか? はっきり言ってあげないから何度も質問してくるんだ
>>732
多いですよ!非常に多いですよ! こんな便所の落書きと対して違わない場所で、
「みんなアットホームでホワイト企業です。」とか
「休日も職場のみんなでバーベキューに行きます。」とか
書かれても、ほんとに社員が書いたかどうか判断できないじゃんよ 車両はボーナスが違うだけで、他の待遇は本体と同じなんですか? 赤字でも本体とボーナス同じ
超黒字なら本体より高いボーナス >>744
ありがとう、加古川か徒歩圏内で検討するよ ボーイング社、787の生産率と納品数の増加が鈍化するとのメモを発表
ボーイング は、787型ワイドボディ・ジェット機の生産率と納入数の増加が、「いくつかの重要な部品」のサプライヤー不足と格闘しているため、鈍化すると予想している。
ロイターが見た、787副社長兼ゼネラル・マネージャーのスコット・ストッカー氏からサウスカロライナ工場の従業員へのメモによると
、ボーイングは「旺盛な需要」に応えるため、着実に生産率を上げていく予定だという。
「いくつかの主要部品について、サプライヤー不足に対処し続けている。「そのため、我々は顧客と、生産と納入の割合がより緩やかに増加する見込みであることを共有している。
ボーイングは、2023年の最終四半期における787の生産率は月5機であると述べた。
ボーイングは水曜日に決算報告を発表するが、同社のエンジニアであるサム・サレフプール氏が先週、米上院の公聴会で発言した後、777および787ワイドボディ・ジェット機の製造に関する精査に直面している。
サレフプール氏は、ボーイング社はシム(製造された製品の小さな隙間を埋めるために薄い材料を使用すること)を適切に行わなかったと主張している。
この怠慢は、787ドリームライナーのいくつかの部分において、時間の経過とともに早期疲労破壊を引き起こす可能性がある。
ボーイング社によると、旧型の787型機で疲労が発見されたことはないという。
米国規制当局が工場のチェックを強化し、作業員が未完成の作業を完了させるためにシアトル郊外の組立ラインの速度を落としているため、
ボーイングがワシントン州で行っている737 MAX単通路ジェット機の個別生産は、急激に落ち込んでいる。
ボーイングの安全文化と製造品質は、1月に発生した新型機737 MAX 9の空中パネル吹き飛ばし事故を受けて非難を浴びている。
航空機メーカーは、航空会社への納入の遅れにつながっているサプライチェーンの障害による部品や労働力の不足と広く格闘している。
https://jp.tradingview.com/news/reuters.com,2024:newsml_L3N3GV4C9:0/ 新人幹部研修で江田島の海上自衛隊幹部候補生学校へ2泊3日で行きます...これ行くのって航空宇宙だけ? >>747
江田島の方が高級でいいやん
関西は舞鶴へ行かされるよ 性的関係にまで踏み込むのか…政府による「身辺調査」 経済安保法案 プライバシー不安が民間企業に広がる
経済安全保障上の機密情報の管理を厳格化する「重要経済安保情報保護法案」では、特定秘密保護法と同様に、セキュリティー・クリアランス(適性評価)で認定された人だけが情報を取り扱えるようになる。
その際に、家族の国籍や飲酒の節度、経済状況といった身辺調査が行われるが、政府がどの程度調べるのか不明のまま。プライバシー侵害の懸念は残り、対象となり得る民間企業は抵抗感を隠さない。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/323115
機密情報を扱う部署は、優秀で身辺がきれいな人を集めなきゃいけないから大変になるぞ。 そんな立派な従業員なら重工並みの給料出さなきゃだね! 自分は大丈夫でも身内や交友関係が汚れてる例なんてザラにありそう 自分は大丈夫でも身内や交友関係が汚れてる例なんてザラにありそう 基幹職って上がる価値ありますか?拒否しようと思うんですが >>758
新しい世界を見たいなら基幹職(というかライン長)になっておくべき
会社の知らなかった面や経営層の本質が分かる
組合員では知らない世界があるんやで 完全子会社の部課長って全員本体から左遷された人なの?
年収は本体の部課長と同じくらい? どんなに無能でも係長クラスにはなるのと
加えて残業ゼロで年収800万円くらい >>762
ありがとうございます!
有価証券報告書はどこまで鵜呑みにしていいのかわからず、、、 大卒40歳主事と仮定すると残業代次第で何だかんだで900~950万ぐらいかな >>764
ありがとうございます。
因みに主事になれないパターンとかあるんですか?! 身の回りのことでしか語れないがその範囲でいうと大卒で主事になれない例は知らない >>766
普段、居眠りとか態度が悪い人は5回連続時間に落ちてた...試験の点数だけじゃなく、内申点も少なからずあるのかも。その後その人は主事に上がらず辞めていきました。 エンブラエルが新型機開発か 米報道、エアバスと競合
ブラジルの航空機大手エンブラエルが小型機の開発を計画していることが2日、分かった。
米紙ウォール・ストリート・ジャーナルが報じた。小型機は航空会社の需要が高い。
実現すれば欧州エアバスのA320型機やボーイングの737型機と競合することになる。
同紙によると、エンブラエルはサウジアラビアの公的投資機関のほか、トルコやインド、韓国の製造会社などと連携の可能性を探っている。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN022BZ0S4A500C2000000/
ERJでは協力してもらったけど、これには川崎はいらねぇてか。 759通り、刺激が欲しいなら、学びの意味も含めて管理職になって新しい世界を見るのはありかと。 一方で給与面では実力主義なので、ライン長になるなど級を上げられないなら主事より年収安い&責任は増えるので少し覚悟は必要かと。やめる時くらいに制度変わって、年次重ねて給与あがらなくなったから、今後はダラダラとやっていた管理職は給与増えないとの認識。会社や組織のためには結果主義になったのはいい事だと思うが。 キャリア求人にモデル年収あるが、下記抜粋で36が主事と考えると、残業40でざっくり960万円くらいに対して、(+賞与の上振れ+主事のランク+昇給)によっては40歳管理職超えそう。ベア影響もあるだろうけど他者に比べても良い水準になったのと、役なし管理職より給与高くなるイメージ。価値の重きによって評価が変わると思いますが、情報までに。 約890万円/36歳(月給約45万円+賞与+時間外労働手当) 約920〜1050万円/40歳・基幹職(月給約53万円+賞与) ※基幹職については時間外労働手当なし、その他は20hを想定 >>760
左遷じゃねーよ
普通に昇進コースの一つ >>772
年収は本体の部課長と同じなの?
仮にワンランク下だったら結構悲惨だけど >>773
社員じゃないの?
人事異動見てれば子会社の部課長になるのが本体でどのレベルかわかると思うんだけど >>774
人事異動見ても給与や栄転か左遷かなんて載ってないけど
周りに子会社に飛ばされた人いないからそいつが有能だったのか無能だったのかもわからん >>771
ライン長になったらなったで5年ルールが面倒くさいんだよね
5年で昇格していけるなんてホントにひと握りだけだし
47、8の部長なんて全社でも数える程しかおらんやろ
そこまでできるんだったらライン長もいいかもね
>>773
海外子会社 有能
国内子会社 若いうち 有能
国内子会社 定年付近 経営層なら有能、それ以外ほぼ無能 >>773
悲惨の意味がわからん
基本は普通にKHIに戻ること前提の出世街道中の途中経路に過ぎんぞ >>777
“仮にワンランク下だったら”
例えば子会社課長だったら40~50代の人が多い様に見えるけど
あの年齢でKHI主事クラスの年収だったら悲惨でしょ >>776
これまでのように何となく(これといった結果だしてないorやってる風だけor年功序列※プロパーの大半が該当)基幹職はお金も立場も抑えられていくから覚悟は必要ですね。
ライン長になるのは狭き門なのと、部長まで行くとなると倍率的にも選ばれし人間かと。
今後はより実力主義(自身の結果だけでなく、マネジメントも含めた)が厳しくなると考えるので、給与と時間のバランスに重きを持つなら主事の方がコスパが良いと考えます。 転職することは確定しているのだが、主事になる前の方が基本給低くて採用されやすいのか、主事になって基本給上げてからのほうがいいのか悩む 年齢と転職先にもよるけど、年収低い方が転職はしやすいと思います。ただし、一般的には主事になって年収上げてからの方が待遇は交渉しやすいですよ。
日本企業は実際のジョブ型にはなってないから、ジョブディスクリプションではなく前職年収ベースで待遇が決まる事がほとんどなため、転職先の昇進、昇給でプロパーより損しますよ。
一方で35くらい超えてる&年収高いと、差別化出来る特化したスキルor明確な結果(経験)は必要になるかと思いますが。
単純に色んな所から選んだ上で職を変えるなら、主事になる数年前or第二新卒あたりが良いかと。キャリアアップ狙いなら戦略は変わりますが。
ご参考までに B787主翼製造の三菱重工、ボーイング検査問題に「出荷停滞すれば事業に影響」
米航空機大手ボーイングが中型機「787」の必要な検査を怠った恐れがある問題について、三菱重工業の泉沢清次社長は8日の決算会見で、
「出荷が停滞すれば、事業に影響が出ると思う」と懸念を示した。
米メディアによると、ボーイングは検査記録を改ざんした可能性もあり、米連邦航空局(FAA)が調査を開始したという。
三菱重工は787の主翼部分を製造し、2023年度は43機分を出荷した。
泉沢氏は今年度の生産計画については、「具体的な機数は控えたい。(ボーイングとは)状況が変わる都度、
コミュニケーションを取っている」と述べた。
同日発表した25年3月期の連結業績予想(国際会計基準)は、最終利益を前期比3・6%増の2300億円とし、
過去最高を見込む。ただ、787の問題が今後、業績に影響を与える可能性がある。
読売新聞オンライン
川崎は出荷停滞したら事業に影響あるの? >784
インサイダーでもなんでもなく誓って勘で言ってるんだが、
バイク部門は本体を尻目にえげつない決算出すんだろうなあ…
(個人の感想であり、いかなる重要事項の存在を示唆するものではありません)
他のカンパニーからは、軋轢と怨嗟の声が生まれつつある希ガス 来期1100億もほんとに利益出せるんか?w
たまたま為替が超絶円安に振れたときに社長やってるだけで評価されていいな社長は 予測1100億円は凄いな。
円安トレンドは長期化するだろうし、流れに乗っている企業になりそうですね。
自分も頑張らねば。 ドル円140円想定らしいけど来月から利下げ始まるしもう少し安全目に見積もった方がいいんじゃないか 税前利益1000億で賞与6.5ヶ月分
それ以上は別途交渉なのでいよいよ労組が賞与で春闘する事になる 標準的な基幹職が何かを教えてくれ
課長?部長?部下なし基幹職? ショップ見てただろ
結果は変わらないだろうけど前もやってたな