【KHI】川崎重工業 part17【神戸新聞は家来】
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決算下落の分の追証強制決済は明日の寄り付きか?
ここ信用買いして追証食らったやつそんなにいるのか知らんけど 名無しに啓蒙されても…
それよりも例のあの人、今年度で勇退ってホンマ? 川重の航空は787, P-1, C-2の開発で燃え尽きてしまった
開発を経験した当時のエンジニアは出世したが、残りの会社人生を流すつもりのようだ
もうかれこれ新機種を受注できずに何年経ったのやら キレ者と聞いてたから期待してたけど期待外れだわ。黒字でもキャッシュプア状態も悪化しとるし。ど素人かよ 川崎重工の社員とセブンイレブンの社員って世間体的にどっちが格上? 今の時代、重工なんて時代遅れなんよ
しかも無駄に人員多いし
衰退国家ならなおさらやばし
はやくここから抜け出せよ、ただし石油関係はやめとけ >>15
そういう考え方しかできない奴はいつまでたっても素人童貞 残業代は1分単位で出しません(法律違反)、社員は信用してません(ミテラスで監視します)、でも休日出勤はしないと許さんぞ、というのがこの会社です。 実力主義にしたのであればまず最初にやることはリストラちゃうんかい >>10
さあ、T4後継機の企画書を持って防衛装備庁に売り込みに行ってこい! >>9
なんで?体でも悪いのか。いつまでもやり続けそうな雰囲気だが。 おっ、スレ立てナイス
まーじでなんもいいニュースないなあ
お前ら何をモチベに毎日働いてんの? >>21
今さら練習機なんかに予算降りるわけないやろ!戦闘機と尖閣対応にどれだけ予算吸われてるか PCRの上役がクズばっかで笑った
引責させてさっさと切っちゃえばいいのにw 同期の転職先の決算見たらウチとは桁違いの儲かり様で泣きそう 全社で税引前ROIC2.8%って、kawasaki-ROIC経営やってたら全社撤退 笑笑。中断中か知らないけどひどくない? で、ワシントン地下鉄はどうなったんだよ
なんで情報出さないんだよ
遅すぎる 曰く「車両検査間隔の見直しを含めた提案を行い、11 月 8 日(現地時間)よ り営業運転再開に向けた走行試験を実施しています。」
川車はちゃんと整備せぇや、ゴルァと申しております。
壮大なブーメランにならぬよう祈る。 ええ加減なことして舐めたことしてるとキッチリ代償払わすで
絶対許されんからな? 川崎重工業から分社した川崎汽船も川崎製鉄も今や川崎重工よりはるかに発展してる。
川崎重工業の社員って哀れだよな。もう先がないよな。
カワサキモータース、川崎車両の皆さん。おめでとう! カワサキモータースって社名、川崎自動車にした方がよかったよな
自動車って二輪車も含むから。
カワサキモータースって何か子会社のヘボ会社みたいで嫌。
川崎自動車 ←かっこいい 既に自動車関連部品を作ってる川崎自動車工業って会社さんがあるから
紛らわしいだろ 東芝みたいに会社分割した方がええな
何がグループビジョン2030や
コングロマリットの弊害は社会のニーズにこたえられない低収益の伝統事業に引っ張られて株価が低迷、全体として成長投資が抑え込まれてしまうことだった。分割して独立企業にすれば、それぞれの時間軸と価値で投資が増やせ、イノベーションも生まれやすくなる。 追い込まれた東芝、GEだけではなく、世界的な脱炭素のうねりを見据えた経営の形が企業価値を決定する時代になりつつあるのは確実だ。日本で言えば、総合電機、重工、石油化学、総合商社、自動車と20世紀から形をそのまま引き継いだ企業は必ずしも安泰ではないことになる。 P1哨戒機、飛行試験を再開へ 防衛装備庁 滑走路逸脱トラブル
航空自衛隊岐阜基地(岐阜県各務原市)で9月にP1哨戒機が滑走路を逸脱したトラブルを巡り、防衛装備庁は12日、その後実施していなかった飛行試験を早ければ来週にも再開すると発表した。
トラブルがあったのは川崎重工業が新造したP1哨戒機。9月7日、海上自衛隊に納入する前の飛行試験で着陸した際に滑走路から外れて停止した。
トラブルについて、防衛装備庁はタイヤを進行方向に制御する機能に不具合があったため発生し、操縦ミスの可能性は低いと判断。
同様の不具合がすでに運用されている他のP1哨戒機では起きていないため、入念な点検・整備を経て、別の新造機を使った飛行試験を再開する。飛行試験は定期整備が完了した機体も含めた少なくとも計3機で実施する予定。
このトラブルは事故につながりかねない「重大インシデント」として、国土交通省運輸安全委員会が原因を調査している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/90bbb56e408cb8a64f64d1b4deb0e1584e171f2f
>タイヤを進行方向に制御する機能に不具合があったため発生
これってうちの責任? 川崎重工HPのanswerとかいうページ。
ランキングトップはノリノスと社長のインタビュー。
アクセス数という観点では間違いなく川崎バイクか電車だと思うけど、どういう基準のランキングなんだろうね?
オナニー?
https://answers.khi.co.jp/ja/?_gl=1*1f0j1fg*_ga*MTM1Njg0MTIxMS4xNjMzNTE5MjUz*_ga_GRRCX7N19P*MTYzNjcyMzM5NC4xNC4xLjE2MzY3MjM0NjMuMA..&_ga=2.185255593.1267336068.1636716395-1356841211.1633519253
てか、誰が見るの?このくだらない特集。やってることが20年遅いね。 https://answers.khi.co.jp/ja/voices/20200731j-02/
これがランキング2位って。。失笑
誰が興味あんねん
しょうもない仕事してる暇あったら現場でKPSやれ、馬鹿本社 自分より社会的地位が高い人を見るとイライラしちゃうのかな?可哀想に。 ヤマハ発動機 川崎重工業などと水素エンジンの共同研究検討へ
大手バイクメーカーのヤマハ発動機は、二酸化炭素をほとんど排出しない「水素エンジン」の研究を、川崎重工業などと共同で行う検討に入りました。
オートバイの分野でも電動化技術の開発が進む中、別の選択肢も確保し、脱炭素に向けた動きをリードするねらいがあるものとみられます。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211112/k10013346241000.html
こんな事が出来たのは分社化効果だね。 KPSって請負業者へも適応されるの?
俺の管轄の請負業者が、KPSが導入されそうになったら法的処置を取るって言ってるんだが…そんな事できるんかな? これ、ヤマハにメリットはあるのだろうか。
ヤマハはトヨタのエンジンを作ってるから、
トヨタと共同研究した方が早くないか?
もしかして、当初のバイク分社化目的は、
ヤマハに売却する予定で実施されたのかな。
中国企業に買収されるよりいいけど、
おっさん連中は洋梨になりそうやな。知らんけど。
2020年時点で、バイク分社化を検討するにあたり、
あなたが、川重社長だったらどのように考えるか
A4用紙50枚にまとめてちょ。 >>46
こいつは引責辞任というのを知らんのか?
ほかの役員どもも犬になってるから株主様が動くしかない もうこれからの時代、総合重工業という業態もなくなるかもしれませんね 会社分割するなら精密機械とロボットも分割したほうが企業価値上がるわ
となると本体には官公庁向けの仕事しか残らんが 最近、50代前後でやめる人が多い。会社的にはリストラができたとほくそえんでるかもしれないが、社員にあいそつかされている時点で本当にやばいんじゃないか? 川崎重工、SUBARU、トヨタ、マツダ、ヤマハ発動機、カーボンニュートラル実現に向け、 燃料を「つくる」「はこぶ」「つかう」選択肢を広げる取り組みに挑戦 ー電動化への取り組みに加え、内燃機関活用のさらなる広がりへー
https://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/20211113_1.html 辞めても人がはいってこない、入れる余裕もないからよそのやる気もない使えない人間をたらい回し
もう終わりだよ 人が辞めるとKPSがくそって以外に話題はないからな 採用ページリニューアルされたんだな
かなりマシになってる >>66
どこが?
川崎車両とカワサキモータースが馬鹿にされてる。
なるべく子会社に配属されるという事実を隠してるように見える。
腹立たしい。 MHIや日立も昔からグループ採用→子会社配属だったじゃん >>67
えっ?川重採用の新卒が子会社配属になるリスクあるの?
詐欺みたいなもんだしとんでもない地雷企業だな モータースはまだしも車両に配属される恐れがあるのは新卒としてはあまりにもリスクがありすぎる 採用業務って企業の要なのにほぼ外注でしょ。いい人材とれない訳だよ MHIみたいに少しずつ分社化を進めていくんじゃない?採算が悪ければいつでも切り離せるから経営陣にとってリスク的にメリットあるし
ロボットとか精密機械とかプラントとか船舶も時間の問題やろ
MHIの動向は俺たちの将来を予想する上で参考になる気がする >>73
そんなことしたら川重を崩壊させた大戦犯として歴史に名を残すかもな
三菱とは基礎体力もブランド力も違うから真似したところでうまくいくとは限らんだろ 「三菱行ったら子会社だけど川重なら本体に残れる」という売りが無くなるな 船なんて分社化しては利益でだしたら戻してーの繰り返しやし 分社化って何か意味あるか?
100%子会社ならカンパニーでいいじゃんっていつも思うんだが
やるなら最近話題の東芝みたいに上場までやればいいのに
どうせシナジーなんて口だけなんだから >>51
トヨタってのは儲けるのが得意なメーカーなんだよ
逆にいうと儲からないことはなかなかできないんだ
水素エンジンは儲からないから手下のヤマハとカワサキにやらせるんだ >>78
そもそも何が目的なのかよくわからなくなっちゃったからな
儲からないから分社化なら航空宇宙とプラントもやばいから分社化しないと 業績ええとこは分社化なんてしないしそういうことでしょ 最初は
「給与は原則現状を引き継ぐが、賞与は柔軟に対応する」
だったのが、労組の反発や離職者激増の雰囲気が広がって
「給与も賞与も本体と同じ」
にしたからな。従業員を馬鹿にしすぎ。 採用ホームページ見たけどカワサキで働く若い女の子のモチベーションはどこからくるんだろう
毎日クソダサい作業服着て給料も雀の涙
オッサン連中からチヤホヤされるんだろうけど、キラキラしたOL生活とは程遠いよね 若い女の子に限らず、働く動機なんて人それぞれ
高い理想を持っていなければ働けないわけではないぞ うちの会社って若い女チヤホヤするから総じて性格がクソになるよな
特に工場 本社って子会社の川崎車両やカワサキモータースをことごとく馬鹿にして見下してるよなあ Q2面談のアンケート来てるやろ。
これって上司に忖度しないと報復ある? >>92
分社化発表の時に見切って辞めなかったお前が悪い
社名の第一印象は思ったより重いんだよ
合コンでカワサキモータースです!って俺は言えないわ >>92
少なくともカワサキモータースは
「なんでお前らの言うこときかなあかんねん!」
みたいな感じで本社が手を焼いているらしいぞ
やっぱり利益出したところが偉いんだな 年功序列をやめました。それはいいとして。同一労働同一賃金は?副業解禁は?せこい事しかしてない感 昨日の早朝、社長がテレビに登場してたみたいだな。
観たか? >>99
Tverで観られるから社畜は観ろ
神戸本社の役員専用特別部屋でワイン飲んどる >>99
たまたま見た
医療とか自分の夢のために会社を私物化してるようにしか見えなかったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています