日本製鉄 part28
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>>952
社員は結局割増金もらって辞めたんですか?それか転籍? >>952
呉の人達は本当に気の毒だな。日鉄社員は皆が明日は我が身だな。閉鎖や転勤が増えていくのだろう。 かつての人気企業「JTB」 本社ビル売却、ボーナスゼロ、人員削減の苦境。 割増金なし、辞めるか転勤か二択
鹿島もそうなるはず 閉鎖すんのに「辞めるか転勤か二択」は当たり前過ぎて草
無知な私に他の選択肢を教えてください あれ?呉って今月で閉鎖だっけ??高炉が今月で他はまだ残るんじゃなかったっけ?? 考え方だと思うけど日新製鋼から日鉄社員になれたんだからむしろ良かったじゃん
呉に居たいと思わなければリスク無しで人生リセット 鹿島→君津に転勤通える距離だもんね。
かなり君津も人増えるね。君津ものんびりしてらんないよ。 呉製鉄所に申し訳ないからスポーツ関連部門も全て閉鎖すれば良い スタッフ系で辞めない奴は無能とは思わないけど、若手に関しては飲み会や体育会系のノリが好きな奴とか、性格悪いけど仕事が出来るから同僚や上司からは注意されない奴とかばっかり残ってるから、その偏った属性のどちらかに迎合出来ないとキツいと思った。少なくとも俺の居る地区の知り合いの若手スタッフはそういう奴ばかり。
管理職のおっさんは年収とか住まいの関係で転職する方が少数派だし、このまま会社に残るのが普通だと思う。 現業はヘルメット、ハンマーで殴ったり、ボロのちょん言う主任とかいるからな。
あれじゃ辞めるわ。 >>965
そのどちらにも迎合できるやつが出世する会社やで 鹿島もまた中途採用の募集してるみたいだな。つい最近採用女性のセクハラ問題があったばかりなのに人が集まるのか??
鹿島は閉鎖になるから若手中心に退職者が後を絶たないみたいだし募集せざる得ないんだろうな。 >>963
下道で通うとどの時間でも大渋滞巻き込まれるから4時間ぐらいかかるよ。
ちなみな高速で行っても同じく大渋滞かかるので2時間半くらいはかかるw
これを通えるというのかな?笑
ちなみに電車は論外、車より時間かかる 採用募集してるなら少なくとも全面閉鎖はないんじゃないかな。 >>963
県外からのマイカー通勤ダメなんじゃなかった? >>973
鹿島は普通に銚子、香取、佐原とかから通勤してる人いるからね 岸田さああああん
呉市を!わしらの呉市をををををっ 日本製鉄は29日、瀬戸内製鉄所呉地区(広島県呉市)の第1高炉を休止した。昨年から一時的に稼働を止めていた呉地区第2高炉と、関西製鉄所和歌山地区(和歌山市)の第1高炉も9月末のタイミングで恒久休止に切り替え、日鉄の国内高炉は11基体制となる。
高炉休止は、国内の鋼材需要の縮小傾向に合わせ過剰な生産能力を削減するのが目的。呉地区第1高炉は29日午前3時20分に送風を停止した。第2高炉と和歌山地区第1高炉は、新型コロナウイルス流行に伴う需要急減を受け、再稼働が可能な状態で一時休止していた。
共同通信 2021/9/29 17:08 (JST)
9/29 17:10 (JST)updated
https://nordot.app/815851108436623360?c=39546741839462401 >>981
おつかれさまです。
次スレには馬鹿が来ませんように。 >>982
同じ。社内資格が重要。
部長代理、上席主幹、主幹の順番。
役職がついてる人は分からんけどね。
ただ上席主幹以上は大概、他の室や部との兼務になってるからそこで社内資格は分かるけど。電子電話帳が一番早い。 呑んで暴れて、暴行したんですけど
会社にいれますかね? >>985
社会にいられないんじゃない
しらんけど 警察に捕まってなきゃバレないんじゃね?
知らんけど もう鹿島で中途採用募ってもセクハラ事件で世間に知れ渡ってるから警戒されて人が集まらないだろうに。
おまけに鹿島は閉鎖勧告受けてるからよけいだろう。 兵庫のX線を浴びて被爆して入院してる従業員2人って
続報ないけどその後どうなったの? ケトル班長、最近 更年期障害も併発して
大変大変、コンプライアンス窓口はどこですー
家族の不満まで、職場にもってくるからなー、
居場所ないんだろーなー このスレッドは1000を超えました。
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