アイシングループpart9
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
慰労金手当 管理職には出てないの?主担当に聞いたらたら、出てないって! >>816
管理職には出てないよ
10万円ありがたいよなぁ グループ4社?5社?なら一律だろ
組合員は5万円、契約は1万円な パッと入った金をパチンコで溶かす奴多すぎ なんでこんなにパチカスばっかなんだ? >>815
在庫一掃しろ!
日本国民の健全な会社に戻せ! >>814
だって2軍の上級管理職は理事以上も含めて低学歴のアホ〜バッカだからさw >>804
偉く無くても会えるぞw
確かに良いやつだアイシンには勿体無いよw
オレはもう転職すっけどw >>823
シャープみたいになるならええことやん
使えねーカスは他社で期間工でもしてなさい
それこそシャープのように 三軍の正社員だが給料低くてやっとれん
期間工のがマシ 又社長変わるの?
华为みたい社員全員の投票で決めれば
もっとマシな会社に成るだろうに。
まぁこの腐りきったこの会社の人事制度
では中国企業にすら敵わないだろうね。
役員なんてお友達人事だし草 コロナでやってる食堂とか喫煙者の行動記録を仕事中に書いてたら休憩中に書けと言われた >>827
気付くの遅杉
子ラボは工場の手伝いを社員から出してるそうだな
日勤しかないからやっとれんと言ってたぞ
しかも直前に日勤だけと言われて断り切れなかったとか
組合の無い会社はこんなもんだな 走れ走れ走れ涙より早く
走れ走れ君と後悔より先へ
ありふれた言葉でも
「大丈夫大丈夫」共に行こう >>831組合なんかあっでも夜勤なんか保証してくれんよ。 >>831
AW本社の者です。見覚えのある警備員がメールセンターで仕分けや配送作業してました。二刀流ですか?(笑) 3/29より共同館食堂の各席に仕切りが設置されたのですが
会話したい奴は、仕切りがあっても意地になって会話していたので、あまり静かではありませんでしたね >>832
スミカの奴ら俺たちの現状をわかってるな おい、クサレ能無しのAK社員共よ
たかが棚卸しくらいで何時間もダラダラやってんじゃねーよボケ
毎度毎度長時間待たされるこっちの身にもなれや AKの者です。
たかが棚卸し、されど棚卸し。
旧アイシンの命日になる記念日にガタガタ言うな。と、守衛が申しておりました。 >>841
閏年が関係するのは2月だけどな。3月末に盛り上がるのはお前だけ。 AW安城の物流にいる社員はまじでキチガイだらけだったな、さすがって感じだったわ 朝礼中ですら私語に夢中で、仕事中には大声でじゃれ合うような中学生ノリのリリーフ、ライン外が普通にいるAKKよりはマシだと思うよ この会社って織機やデンソーの外段取りよりも、かなりレベル低くない??
見ていて恥ずかしい…。 >>845
そこはアイシンで底だからw
役員理事見りゃわかるだろw アイシン機工の期間工って、真面目に働いていれば正社員になれるか? もう無理だろ正社員
ガンガン採用してるのはアドヴィックスぐらいじゃないの 社長メッセージ聞いてもう転職することにしたわ
今後トランスミッションが売れない
→だから合併します
って精機側からしたら意味不明
負債押し付けられてるだけだろ
所詮社長もトヨタの人間だから
トヨタにとってAWが不要になるまで生き延びれば
って考えなんだろうけど
負債を押しつけられる側のこれから先が長い社員としてはもうやる気を無くした
合併する理由も風土の融合とかそれらしいことを言ってるだけだし
あとこのメッセージ全文をHPに載せるのはどうかと思う、共感する株主はいるのか? そりゃトヨタ様のための会社なんだから
トヨタ様の指示聞きたくないんなら自分たちで生きていけるようにDENSOさんみたいに力をつけないと “社員“一人一人が挑戦していくんだからな
この表現は一貫してるし当然非正規は含まれてない 挑戦しようものなら基幹職から徹底的に責められますが…。ダブルスタンダード! 二軍以下は挑戦することは許されないので、
やるんなら要件はやく確定させてくださいね。
アジャイルとかいって思いつきで押しつけ丸投げすんなよ。
こっちはそんな給料もらっとらんので。 アイシンの期間工って最長2年11ヶ月になったの?
前は4年11ヶ月じゃなかったか? 早期希望退職をさっさとやって欲しいんだけど、やる気配全然ねぇな 辞めたがってる社員と社員登用されたがってる期間工
離職率7割の会社にいた時も確かこんな感じだった >>858
4月1日以降採用された人はわからないけど現在働いてる人は4年11ヶ月のままだよ
ただ契約更新謝礼金とか寮費がかわるのは説明あったよ >>861
寮費はいくらになったの?
寮に関する記述が無くなってるけど >>855
正規でも底辺ライン工は含まれてないぞ。
本社員やスタッフ系に関してのみの話でしょ >>863
寮費無料→9500円代わりに電気代3946円がなくなって食費補助一日137円がでるけど計算したら5000円くらいの待遇改悪かなあ
工場の飯が高くて期間工には結構節約目的で工場食堂利用せずに安い寮の食堂のみで食費浮かせてるからそれの対策なんだろうなと感じたわ
137円の補助でも工場の食堂700円とかかかるからやっぱそれでも高い
工場食利用しないと補助金でないけどそれでも利用しないやつは利用しないと思うわ
正社員の枠もほぼないし待遇改悪だしデンソーやトヨタのほうが天と地の差があるだろ >>835
仕切りを付けようがどうしようが、中国人かいる限り中国ウイルスはばら撒かれる。
アイツらは、食うものが全く日本人と違うし、体質も違う。
アイシンも、中国人を追い出さない限り終わるだろうな! >>853
アイシンHPの社長のメッセージはストレートでいいなw
「オートマチックトランスミッションが将来的には無くなる事がほぼ確実になりました。」
AWを押し付けられた精機の社員は不満がたまるだろうけど
今変速機部門にいる社員をどうやって整理していくのかがアイシンの課題だよなあ いろんな情報を整理するとトランスミッションはあと15年はそれで食えるけどその後の10年で減っていってさらに10年でブラウン管テレビみたくなるって認識で合ってる? >>858
株式会社アイシンで採用された人は2年11ヶ月で旧精機と旧AWの人は4年11ヶ月みたいただね 変速機はアイシン社長の話だと2025年までは現状維持が可能
そこから急激に減少
もう独立した会社(AW)で生産できるような規模じゃなくなる
だから合併した ↑AWをしゃぶり尽くしたいんでしょう? トヨタ様の為に >>874
アイシンはあくまでサプライヤーだから2025年っていう数字は
トヨタが2025年以降は変速機を使わない自動車の本格的な展開を始めるって意味だよ
大幅なコストダウンにつながるし
日本がアメリカや中国やドイツにこのまま無策で敗ける訳にはいかない
自動車は日本の基幹産業だし >>877
15年後くらいからエンジン禁止、エンジンだけの車禁止、EVが半分以上とかいってる国があるじゃん?
イギリスとか中国とかその他のヨーロッパとか
その後それを追っかける国もポロポロ出て来るはずから>>872みたいな流れになるとおもた
もっと早いかな? >>879
15年後っていう数字の根拠は?
ノルウェー/2025年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
デンマーク/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
スウェーデン/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
オランダ/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
ドイツ/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
イギリス/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
アイルランド/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
アイスランド/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
今現在は更に前倒しされようとしてるけど 完全EVだけじゃなく
まずは主役になるであろうPHEVですら変速機がいらないのは痛いよな イケイケだったうちに他業種に手を出してかつそれを育てておくべきだったな
別に旧精機の悪口じゃないよほんとだよ 技能職リストラやらないと会社の存続できないですね。
トヨタ御三家、初のリストラはアイシンで決まりでしょうか…。 織機・デンソー・アイシン
何十年も前から言われてるだろ >>883
スタッフからじゃないか?無能な俺辞めますし(;ω;) 新卒連中は、なに考えて入ってきたんだ?
大学時代に遊んでばっかで、考えなしになんとなく入社してそう。 パソコンのスクリーンセーバーを強制的に社畜仕様に変更するのは止めてほしい 理系大卒ならまだマシじゃん
高専高卒の技能職が一番要らん >>884
今の世界的な流れ何にも知らないんだなw
こんなのがアイシンの社員なら終わってるわ >>892
ここにいるのなんて大半がラインの技能職だから… >>891
AWの期間工→ライン外はやべーのばっかだぞ。 ハイブリッドHVが浸透してるの日本だけだしね
他の国ではPHEVかEVだし PHEVと聞くと三菱しか思い浮かばんしPHVと何が違うんや 日本は相変わらずガラパゴス化しとんのよ
プリウスとかのHVばっかじゃん
国内のグループ企業アイシンとか守る為にトヨタまで後手に回った
今や世界はPHEVやEVが主戦上よ
EV進めたら部品数は1/3になるし
下請けが回らんくなる
後手後手でやっとアイシンもエンジン系の部品や変速機捨てる決心しよった
決めたんは株主のトヨタやろうけどな 2年前だけどこれも意味なかったな
世界のPHEVとEV路線が変わる事は無かった
いまさらHVなんかやってるの日本だけだしな
トヨタ「ガラパゴスHV」に危機感、HV技術の特許全てを世界に開放
2019.4.3 もう会社が良くなることは無いからな
若い人は成長企業に転職した方が良い 潰れた会社の元社員っていうのはそれが大きな組織であったなら尚更転職は難しいぞ
そんな大きな組織を潰した元凶の一人とみなされるからだ
潰れる前に早めに逃げろってのはそういうことだ
経験者は語るぞ >>905
辞めた方が良いと思う
完成車メーカー行こう
話変わるけど、今日会社の同僚とAWと精機が合併したけど、人多すぎだよな
そのうち減らしにかかるんだろうなぁって話になった 旧aw系の社員とか2025年以降どこで吸収するつもりなんやろ
リストラまでいかなくても利益無いから毎年ボーナス0とかは普通にあるね
凄い時代になったよ ボーナス0ならまだ失業するわけじゃないからそれよりはマシだけど
先は真っ暗だよね 新会社作って元AWの社員を転籍させて売却する。
AWが独立したがってた時にサッサと独立させときゃ良かったのにね。 >>908
2025年までに変速機に変わるEV関連の柱事業を創って
旧AW系の社員はごそっと移動させればいいのよ
出来なければ毎日4Sだなww
豊田章男が言うように今は生きるか死ぬかの局面
特にアイシンはな >>869
伊勢社長はトヨタの人間だから
変速機無くなる事になりましたよとか簡単に言えるんだよ
利益の大半が変速機の会社なのに叩き上げの社長なら絶対言えない >>912
ちなみに次もトヨタ人なw
簡単に言えると言われても
難しくも言えないw
トヨタからすればアイシンは良い迷惑なんだよ恨むならプロパーの経営陣に石投げなw
全部アイツらが悪いんだからw レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。