【MHPS】三菱日立パワーシステムズ その17
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ビールをキリンとやってた時代ってどれくらい前だったかな?
一番搾りを新年御礼会に押し掛けでキリンがもってくるときくらいだろ >>402
飲み会でビール頼んだら、
これはキリンビールか?と聞いたりするやん
あれガチで気持ち悪いで? >>405
その人に、車は三菱自動車で、家電は三菱電機、カメラはニコン製使っているか聞いてみろよ。 ダイヤモンドさっき読んだら重工再編の記事あったわ
三井艦艇に続いて、重工全体で事業ごとに統合はありそうだな
そしたらまた三菱パワーから別の名前になるな 組織変えて何か変わってるの?w
何でお前ら毎年組織変えるの? 三菱電機へ発注するのに、商社を通さなきゃいけないのは、ややこしい会社だから。
商社を通さなきゃいけないぶん、コストが上がって不利になる。 >>411
電機とくっついたら少し前の日立と一緒。
やっぱり三菱って遅れてるって言われるだけ。 電機とMHPSは水と油。
絶対に無理。
それにあいつらは、日立製作所と違ってキチガイだし。 電力会社のぬるま湯に浸かるのも良い
航空機から重工各社含むmhpsと人が流れ、mhpsからは電力会社へ
これで将来安泰 /(^o^)\ 受け入れてくれへんやろ
ポンプ屋とか下請けすら難しいやろ 言う事を聞かない下請けが多すぎるから、偉そうになるんだよ。 エンジと下請け会社が全部してあげてるのに偉そうな本体ときたら 0点の成果物しかあげてこないエンジはしばらく使ってない。
ちゃんとエンジを使いこなしている部署はあるみたいので、それは誇るべき。 分社化はメリットよりデメリットの方がはるかに大きい
多くの会社はそれに気付いて再統合していった
この会社はやることが20年遅れている ルーチンワークかつマンパワーを必要とする業務の場合にはエンジに発注できるけど、そういうのがないからな。
少しのミスが数千万円、数億円の損害に繋がるようなものばかり扱っているし、技術力が低いかつ責任感の無いエンジにはまかせられない。 社内カンパニーにすればいいのにな
三菱重工のブランド高めるって言っても三菱重工所属の人なんて防衛航空宇宙しかおらんしどうやって高めんの >>429
どうしても、本体はエンジに仕事を丸投げして、本体は何もやっていない事にしたいようだな。
どこの部門?そんな有能なエンジ部門あるなら知りたい。 てか内部の有象無象がこの有様な時点でこのグループはお察し。 その理屈だと、MSJがいつまで経っても飛ばないのはエンジのせいだし、豪華客船で大損こいたのもエンジのせいなわけですね。 このリストラの意味が解雇なら、もう飛行機を飛ばすことを諦めた事になる。 飛行機なんかお客も、一般人も、社長も、部長も、社員も、期間工も、下請けも、誰一人できると思ってないやろ。
早く撤退しなきゃいけないのに判断しない無能。
もんじゅと似てるな。 コロナに続いて今度は火事かよ。長船呪われてるなぁ。 MHIはよく船燃やすよな
2002年10月:ダイヤモンドプリンセス火事
2016年2月:アイーダクルーズ火事 >>449
ダイプリはともかく、アイーダクルーズは放火もあったからな 豪華客船と飛行機は何がダメで出来ないのか分析出来ているのかな?
人の能力が低いんだと思う。しょうもないところでミスしているし。 >>455
MOLのポッキン事故は波のせいだって聞いたけど >>456
三角波食らって沈む護衛艦に国防任せられるの? >>457
船体の強度は十分だったという結論は出てるらしいよ。
コンテナ船特有の構造と積載物の重量と荒天による波の力で悪条件が重なったと。
護衛艦とは船体そのものの構造が違うけど、カッチリ造ってほしいよな。 普通に考えて、軽量化かつ喫水が浅い設計だと三角波に弱くなる。 >>458
用途に即して無かったのが結果
沈んだらお終い
言い訳するのは糞◆
強度不足の設計は堀越二郎からの伝統 想定外で逃げられるなら
原発やらかしたBWRとおんなじやぞ
最後の最後で守らないかんことあるやろ
それ忘れたらお終いやぞ 船は従来よりも軽量化しつつ、強度を確保するという難しい設計をしているのだからしかたがないんじゃね?
攻めた設計をしなければ、そりゃ安全に決まってる。 >>462
攻めた設計で余計にデブった輸送機C2
何時までも姿見せないツチノコジェット >>455
現場作業外注丸投げでろくに管理監督できず
溶接の養生ミスって火災事故発生させるに50ぺリカ 地場のズブズブの工事業者を使うからこういう事になる。
どうせ、発注来るだろうと思って手を抜かれているんだよ。 三菱パワーと三菱電機が統合して
三菱パワー電機(株)になったらどうなる? 女子社員の主任から上席主任に上がるの早すぎ。
会社が数値目標をあげたら、それを忠実に達成する。それが、正しかろうが、間違えていようが関係ない。
目標を達成する事こそが正義!
これが組織の三菱。 主任昇格から2、3年でもう上席だからなあ
万年主任のおっさんもいるのに >>472
女性管理職増やす数値目標が有る
能力関係ない女性優位 その意味不明な数値目標のせいでまじめに働いてる男性社員がバカを見ている。
下駄を履かせてあげた女に実力はないし、マネジメント力もない。
ただでさえここの役職はマネジメント力が無いのにそれに拍車をかける。
それに女は感情で動くところあるから。。。 どうでもいいけど、入社時に、この会社の男どもには負けない、1番仕事できる社員になるといきっていた女は、仕事がつまらない!とか言って3年目で辞めたな がんばりましょう!!
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https://imgur.com/7f4tojd.jpg お前ら文句ばっかだな
たまにはこの会社のいいところ挙げてみろよ 大卒女の昇進が急に早くなった。これは女からすると良い。
なのに入社してくるのは男が多い。やはり産業イメージや会社のイメージなんだろうな。
>>479 そういう社員が残っても逆に周りが嫌に感じるのでは >>482
人事の女が美人とか就活で噂があったってのは聞いた。そういうやつ? 元々理系女子が少な過ぎるから必然的に技術系は男で占められる
事務系なら、というがあらゆる業種企業を選択できる中でこの会社を受ける女は珍しいだろう
俺が女なら絶対にこんなつまらない会社には入らない 辞めていく女子社員は多いけどな。
早く昇進させることが、歯止めになっているのかむしろ促進させているのかは知らない。
あと、たまにしか見ない女子社員多いのは謎。
育児休暇かと思ったらそうでもない。 職場に近いところに託児所を会社が作るとかの方が先だと思うけどな。
実力に見合わない役職に上げるとか、方向性が間違えている。
働きやすい職場を作った結果として、女性の役職者が増えるのは分かるけど、何もせずに結果だけを追及してしまった。 確かに女性比率あげたり女性の定着率をあげれば自然と女性管理職は増えるよな
いまいる女性を引き揚げてはい目標達成じゃ無理ある
もちろん実力あって上がってる人もいるので女性管理職が皆そうというわけではないが >>490
あったとして行きたいか?そう言う事だ。 女子大を作らないと、文系学部の男女比率がおかしくなるので、必要。 大学多すぎるのもどうかと とくに文系
今や推薦なんかも多すぎて頭で入ってるのかすら分からない 調達って忙しそうにしているけど、何やってるの?
設計から見ると、何もやっていないに等しいんだけど。 >>496
設計がまともな仕様出さんから下流がデスマーチになるんやで >>491
女性採用を進める。女性が活躍中という企業アピールの為には女が優先して昇給昇格していくのは時勢の難なんだと思う
日立関係はどこもそんな感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています