マツダで働く正社員 11
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「現代の女子高生と同じ姿」と話題の1932年の少女たち、どの程度のレアケースだったのか?
http://imgsnew.ngoinhachauau.com/1594625927 ゴタゴタ御託並べて
何が言いたい?
国や世界がなに
何処かで聞いた見たみたいな事
ほざいてるようやけど
凡人お前に何がわかるんや?
恰もこれ正解ですか
マジわからんわ >>626
>ゴタゴタ御託
って表現が面白いね。何気に韻を踏んでる >>597
マツダの役員や開発責任者が出てる宣伝記事と商品を見比べてみて。
有言不実行が多いと思いませんか? 教えてほしいんだけど、AMがいるところはバンド5は1人だけなの?
C1が2人以上いる職場ってあるの?
職長って何年もずっとやっていけるの?
今後昇級チャレンジしても上が詰まってたらどうすんの? AMだらけの島もあるよ
部下なしAM
けど同じフロアでも部下持ちAMもいる
ようわからんよな 死ぬくらいなら先人の例に倣って同僚ヤってからどうぞ この会社では共働きでないとまともな家は買えないな。馬鹿みたいに働かせてこれ。情けない気持ちになりました。 家買ったところでくそみたいな立地の土地ばかりだしな。なんの幸せみも持てないから辞めるわ コロナの影響で車が売れそうな雰囲気だな。
我慢した甲斐があったな。 電車通勤にも関わらず出社強要されてるんたが、もしコロナに感染したら上司と会社相手に裁判起こしていい? >>649
中国新聞のWEBではマツダが発表したと報じられてますが。 相変わらずマネジメントは極力3密を避けるなり時差出勤を活用するなりしてコミュニケーションを怠らず頑張りましょうとか頭大丈夫か?大体コロナ関係なくあんな地域柄マツダ社員が通勤してるというだけで迷惑極まりないっちゅーねん >>650
でも社員は報道で知るという間抜けな会社 カープ好きすぎてマツダへの転職を考えているがやめた方がいいの? NHKのニュースで宇品地区の事業所に勤務って言ってたで。 うちの職場は職長が帰省するなオーラを出しまくり帰省するやつには長々と説教じみたこと言ってた
何様だよほんと 幹部すらラージの質問ダメってこの会社はどうなってんの? 正直、幹部社員も役員も社長ですらも従業員って感覚でしょうよ >>665
GWに帰省してないのだから盆はしないわけにいかないよ。
必ず訪れる遺産相続の際に不利になる。 帰省っていっても地元民が自分の部署大半だからあんま帰省って概念がないんだが。だからマツダに来てから連休前日まで皆働いてるからこっちとしては有給を取りづらい >>665
しない。
広島は要注意認定された危険区域だし
妻の親を殺すリスクは取れない。
元々はお盆一緒に遊ぼうって話で
昨年末から色々準備してたけどね。 >>674
高齢者だと今回帰省しなかったために正月に会ったのが最後になってしまったということになる反対のリスクもある。 広島以外からわざわざマツダなんかに入る奴は自動車他社に落ちて仕方なくか?
元々マツダ志望なら頭どうかしてる >>677
人見って人は東大の学部卒で更に院修了じゃん 連休中の体温と行動履歴を毎日記入して連休明けに提出するように言われたんだが、これって強制なら業務になるんじゃねーの? 業務だから仕事中に書けばいいよ
文句言われたら労働局に訴えればいい 夏休みの体操のハンコみたいなもんだろ
グダグダ言うなや 労働局も規定超えてる職業(病院等)があるから
言っても無駄だよ
選択は大事だが理想と現実は違う
どこも人手不足だからな 就業規則に乗っ取って労使契約してるわけだからそれくらいいいとかありえない
欧米だったら即裁判沙汰だからね
頭大丈夫? >>690
だったらやってみればいいよ
組合あるんだっけ?相談したら? スレが伸びてるので覗いたらアホすぎる内容で盛り上がってるな。 >>690
おまえみたいなやつに限ってセックス下手なんだよなあ 広島戻りたくねーから連休明けから無期限在宅にしてくれよ 広島戻りたくねーから連休明けから無期限在宅にしてくれよ 世の中はリモートワークが当たり前なのに、マツダは頭が錆び付いた社員が多すぎ >>702
リモートワークは一時的は流行にすぎない。
タピオカみたいなもの。
地に足が着いた地道な仕事が王道。 この会社ってコストかければ偉いみたいな風潮だよね。
苦労した、こだわった、手間隙かけた、試作100回!、素材が高い、部品が多い、難しい、スピリット代、
価値じゃないんだよね >>704
コストかけてもコストカットできていればOK 日経のXTECHによれば、魂動砥石とかでプレス時のデザイナーのクレイモデルの面再現にこだわってるようだけど、そもそもデザイナーのデザインした面が気持ち悪いんでまったく意味はないな。 素晴らしいボディ造形に客は金を払わないとわかったのは進歩だな そのあたりの考えが根本的に間違っちゃてるんだよね。
ボディ造形は素晴らしいのかもしれないが、そのへっこんだように見えるドア、トランクのデザインに素晴らしさ、必然性を感じない。
低くてかっこいいデザインかもしれないが実際に試乗したら圧迫感を感じるし後方視界悪い。 >>709
別に間違いじゃないしょ
他社と明確な比較できて普通に乗れる
某イチオシsuvは不具合が出てるという噂
最初新型出たときは良く不具合でると言ってたな
アレも室内狭くなって視認性悪くなってるらしい 車のことになると妙に饒舌になるやついるよなーあれなんなん >>710
ほんと何のためにやろうとしてるか当初の目的を忘れちゃってる変な会社ですね。
よく言われるようにskyactiv-Xがその典型。
目的は熱効率向上だったはずのにSPCCIでも回るエンジン発売が目的になっちゃった。
あと自動車技術会のガソリンエンジン動向のシンポジウムで10年間も同じ資料を使い続けるのは舐めてるとしか言いようがない。 >>713
ハイオクガソリン仕様にしたことで金額ベースの燃費評価が悪化した。
ノーマル仕様前提で買う気だった人が躊躇することになったね。 目的を忘れて手段でホルホル
トレードオフを無視してホルホル
弊害無視してできます宣言で評定アップ
問題起こしてから消せば評定アップ
問題起こせば不況下でも残業代キープ
取引先と揉めれば出張旅行ゲット
事前に問題提起すれば左遷
そつなくこなせば簡単扱い パワハラ系に耐えて従順について行けたのはある意味すごいが、当時も今もほんとかうそかを見抜く能力がない、さらにはもっとおかしな施策を出しちゃう奴が偉くなった時点で先はない。 広島って感染者増えてんのか?相変わらずショボイまま? 声が大きければ良く、強いものに媚び、生産性を否定していれば楽で、他者を苛むことで自分を相対的に上げ、事なかれ主義と他力本願で生きていく我々が、今の現代社会についていけるわけもなく。ただただ、今の世代を邪魔するだけです。蛆虫のようでしょうね〜(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています