八千代工業四日市製作所改めホンダオートボディー5
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/ `::;;. '"`ニ二ソ <ホンダオートボディー 、やっぱ最高! 来いや〜〜っ!
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,,.ィ"`:、 "/;:`ー-:、.._ ( ホンダオートボディー https://www.honda.co.jp/HABC/ )
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前スレ
4 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1567271123/
3 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1552802516/
2 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1546136416/
初 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1539536058/ >>229
これ、
従業員の駐車場〜、食堂まで…・・・・
私の耳に入れたくなくても、゛『 正木=マサキ 』゛って聞こえてくるんだから…・・・
コイツ(正木=マサキ)は、HM−Sにとっては、゛『 癌 』゛以外の何者でもないだろ?。 >>211
これが、マサキでなく…・・・・
正気って?呼べるののんか。 正木って?
HM−Sで?知ってるやつは↓
投稿してこい、正木=マサキについて 以下に投稿してこい。 本田技研工業蒲骼ュ製作所のPAでは…・・・・
この゛『 正木 = マサキ 』゛という 野郎の悪口・陰口・うわさしか、私の耳に入ってこんのだ。 自称、公式ゴルフ部の…・・・
その肩書きで、生きてこうとしとるのか?
正木・、マサキよ。 冗談にしたかっただけだろうけど…・・・
冗談にしたくない、冗談で済まん 人間(ダイバーシティマネジメント)も出てくるわけだ…・・・
正木(マサキ)は、早いうちに 私の目(眼)に触れないうちに ゛『 消え 』゛失せろや。 >>211
マサキ
より キサマは
何に貢献しとるんだ?。 >>211
ちょっづつ、出向(HM−S)者の人員が増えてるだけやけど?。 正木=マサキ!
この調子に乗りくさったバカ(若)増の 処分を早くせえや。 何んだ?
この調子に乗った(管理のクズ=正木・マサキ)野郎は。 >>211
とにかく、HM−Sは、
この゛『 正木 = マサキ 』゛とかいう バカ(若)増に調子に乗らせたことをさせるな。 いい加減にしとかな…・・・・
真剣、真面目に、殴り殺すぞ。 私の…・・・
出向く場所で、チョロチョロ(右往左往)とするなよ。、 自称・公式ゴルフ部の正木=マサキ。
これが、HM−Sの将来を握る キーパーソンみたいな?モノ(者)かって(^^♪?。 >>249
社長以上は…・・・
次は何だ?
゛『 神様 』゛か。 ゛『 正木(マサキ)』゛様に期待して、我慢しとくか?。 >>211
次のコメントは、
マサキ(正木)様↓以外の投稿は御法度とする。 通勤通路でも、食堂でも…・・・・
「…・・・・マサキのいる間はダメだろ…・・・」、とか
「…・・・・マサキの奴をなんとせえ…・・・・」、って聞こえてくるんだからよ。 私は、組織の運営上に 何か?゛妨げられる(もっと効率よくなることを)゛ことがあるとしか?
思えないだけだ。 この ゛正木=マサキ゛とかいう奴は…・・・・
2020年の゛『 サーキット駅伝大会 』゛に 参加して自ら゛走る゙のか?。 正木=マサキよ、ゴルフ(下手糞な)なんかせんでいい、走っとれ…・・・アホ。 スケールのデカいことを しなければ…・・・・
それは、認めてくれないのですよ、下っ端(自動車製造ラインの末端で働く従業員=駒)は、
ゴルフより、走れ…・・・マサキ(正木)は、痩せて(スリムな)るだけじゃあ駄目なのですよ。 >>211
で?オマエは…・・・・
誰?神様?
マサキ=正木、八郷・軸屋・田辺(将軍)…・・・
出しゃばって 余計なことするな、ヘタレのくせして。 >>259
『 ダイバーシティマネジメント 』の意味・語源は…・・・
多種多様、
ようするに 優秀〜外道(ヤクザ)まで、のことを言う語源だろ?。 分かっているな?
本田技研工業鰍フ 優秀な ゛『 管理部門(役員連中』゛は、早急に、怠け者(ナマケモノ=遊んでる連中)の処分をせえや。 結構、自動車の製造ラインっちゅうのんは…・・・・・・
゛しんどい゛から、楽しい気持ちでやりたいわけよ(当たり前田のクラッカー)…・・・・
通勤通路、食堂なんかで、気分が悪くなりたくないですね、ホンマによ。 まったく、出向っていう立場では、組織の在り方、人員の配置…・・・・・
何一つとして、文句も逆らうこともできないので、カキコくらいさせえや…・・・・・
…・・・・付け加えて、工数の削減もあって、゛しんどい(当たり前田のクラッカーだけど)゛ん
やでぇ…・・・・・・・・。 >>259
喧嘩を売るような…・・・
そういう 振る舞いするな ゛正木・マサキ゛よ、
何時でも、゛ストリートファイト = 殴り合い(即効勝負)゛をやってやるぜ(^^♪。 ゛『 モヤシ野郎 = 正木・マサキ野郎 』゛め…・・・・
ゴルフじゃダメだよ、少林寺拳法か?体操競技でも習得する ゛『 努力 』゛をしろ、
そして 私の前に姿を見せろ。 >>263
正木=マサキの野郎をクズにしてやってええか?。 >>273
偉そうに出向の立場で、言って悪いけどさ(^^♪。 ハッキリと書き込んでやるけど…・・・・
この ゛正木=マサキ゛っちゅう、モヤシ野郎は、最初から(一目見たときから)、気に要らんのんじゃ…・・・・
一言、会話を交わした瞬間から ゛『 殴り倒し 』゛たいくらいの不愉快さがあるんだけど…・・・・
それを 直させえや、管理職(HM−S)は。 こういう、゛モヤシ野郎(正木=マサキ)゛に、調子に乗らすな。 >>84
オマエは 私の質問に まだ、答えていないな。 >>104
゛本田技研工業梶Jの掲示板を…・・・・
貴様・キサマが 立ち上げてから意見を書き込め。 ゴルフじゃ、駄目だよ…・・・・
゛体操競技(=宙返り、逆立ちetc)゛・゛少林寺拳法(殴り合いの防御法)゛を習得してから…・・・
それから、私に不満をぶつけてこい、モヤシ野郎どもめが。 手っ取り早く、…・・・
゛『 勝負 』゛をつけたいならば、゛腕相撲゛を やってやるから私に勝負を挑んでこい。 >>281
どんな、場所でも ゛『 即効勝負(無難に)』゛が、出来るのんで やろうや。 ま、自動車製造のライン作業者っちゅうのんは、…・・・・・
リーダーたる者に ゛「 こき使われてナンボ 」゛っちゅう世界なので、言われた(指示された)通り
にやるしかないわけだ。 >>281
早く、来いや(私に勝負を挑みに)(^^♪((´∀`))ケラケラ。。 親父が役員とか?
私の親が 会社にいる?そんな 不正は ゛なし(無)゛でやれ。 不正入庫は、゛『 厳禁 』゛という 世の中だろ?。 ゛貧乏くじ゛をひきたいやつは、…・・・
゛くじ゛に頼って、己の身を 疎かにしとるなよ、
神様は 見てるって感じかな(^^♪。 >>271
私に
文句。不満のある ゛『 雑魚・カス 』゛っていうような類の連中は
やってやるから、勝負を挑みに来い。 >>280
体操競技、少林寺拳法で…・・・・
それで、勝負しようや。 >>285
本田技研蒲骼ュ製作所、
分かっているのんか?
それで、期間従業員の募集をやって 不正じゃないのか?。 私には、親とか?親族の縁故は 無関係だから 書き込んでるだけだ。 世の中(自動車製造のライン作業=過酷な)は、゛『 実力(=現時点の) 』゛の世界でやれ。 >>287
まったく、゛新型コロナウイルス(中国・武漢発祥)゛には…・・・・
泣かされとるだろ?。 >>283
これが、正直な私の気持ちだ…・・・・・
雑魚・・カスで 私は゛『 上等 』゛やな。 >>248
ガリガリのくせして…・・・・
もっと 体重を増やす 努力をせえや、正木(マサキ)よ、
オマエは、駅伝とか 走る以上に 脂肪・筋肉を増やす 努力をせえや。 悪いけど…・・・正木・マサキのような野郎(ヘタレ)は、
一蹴り・一瞬(私の)で、終わりだな(^^♪。 厚底シューズ(ナイキの)は、禁止にして…・・・
゛直タビ(裸足)゛に原点を戻す、そういう 人間の本来の姿勢を見る必要があるな、…・・・。 >>299
正木(マサキ)を PA−2の払い出しの゛検査工程(サイドP)゛に 入れてやれ。 >>302
私が、責任をもって、丁寧(リーダーの望む以上)に 指導してやる。 ま、゛スクワット運動゛は 基本的に どういうものか?
それが、分かっていないと ゛地獄(=退職手続き・辞めることになる)゛を…・・・・
見さされることを 覚悟しておけ(^^♪。 とにかく、自動車製造ラインの作業というものは…・・・・
とくに PAの作業は 波があって ゛しんどい゛作業なので ゛楽しい(精神的に)゛気分で
やっていきたいということだ…・・・・・・
゛考え゛ることまで、暗いことを考えていたら マジで ゛鬱病゛みたいになってしまいますって。 そういえば、今年の HM駅伝では…・・・・・
HABCの化成課(少ない人数ながら)から、2チームも作って参加しとったな…・・いいことだ、
ま、「 お疲れ様 」って 言うしかないな…・・・・私も元は 大それた言い方ですが、実業団の駅伝ランナー
でしたので…・・・゛『 走る 』゛ことに関しては、今だに興味もあるし好きなんだが…・・・・
何しろ、現役の頃のベスト体重から、10Kg以上になってしまって まず、練習ができない有様なので…・・・
脂肪だけでなく、筋肉の量も増えてるから、厄介(走る上で)なのですよ…・・・
私の全盛期の゛走り゙を映像で見たい方は、ユーチューブで ゙SB食品3連覇 ゛というタイトルで検索してみ
てくれ、1区の前半で 見ることができる(順位は悪いけど)。 貶したいヤツは 貶せばいい…・・・・
HM−Sでは、この ゛駅伝大会(社内)゛は スポーツ部(ラグビー・野球)の活動に匹敵するくら
いの 一大イベント行事なので…・・・・
日々の健康ランニングなどしてる方(私より素晴らしい=尊敬すべき)は、参加する意義がある
大会と思いますね、
今年は、サーキットでの開催はなかったが、そのうち 再開するでしょう。 私も、この ゛駅伝゛という 走ることに縁のない人から見れば…・・・・・
非常に、厄介で苦痛な行事が あったおかげ様で、゛HM−S(HABC出向)゛で働かさせて頂ける
のですから、無視できない…・・・・・
一大イベント・行事 ですな。 ま、走らなくても…・・・・・
身体の動作は、ランニングの基本を 未だに実践して 仕事で身体を動かしてるのですから…・・・
決して、゛マイナス゛ではなかったということだ。 まったく、時代が変わると…・・・・
先輩のことを 忘れ去る世の中だけど…・・・・・・
石川末廣が 東洋大学の箱根予選会(20Km)で 私の記録を破るまでは私が 16年間も
三重県の記録を保持していたんだよな…・・・・・
私は、石川(ホンダ陸上部コーチ)の 大先輩であることを忘れるな。 繋がりがないようで…・・・・あるのも事実だ
伊賀白鳳(旧=上野工業高校)の先生(故)も、稲生高校の先生(故)も 私にアドバイスをしてくれ
た゛先生゛の一人であり、先輩なのですよ。 伊賀白鳳(旧=上野工業) M監督(故)さん、稲生高校のN監督(故)さんは…・・・・
三重県の国体の合宿などで、 結構にアドバイスをしてくれた…・・・・先生だ、
四日市工業も、宇治山田商業高校も…・・・三重高の 監督(I)さんも同じく、アドバイスをしてくれた
先生(先輩)方ですよ、
隆虎(名張・桔梗が丘高校)先生・先輩にも 感謝してる、…・・・・・・・
何か?この意見について不満のあるやつがおるか? 宇治山田商業高校は、何といっても…・・・・・゛村島論明゛さん、
三重陸上競技協会の創設者にも感謝してる 某市議会議員(現)と同じ新聞記事に私の名を
上げてくれた(高校時代に)、お方だから。 NTN(旧=東洋ベアリング)にも 感謝してるから…・・・・・
もうちょっと、頑張れや 。 休日は へたり込んで 寝てる(私)いるのんで 偉そうに言えませんけどね(^^♪。 しかし、゛ナイキの厚底シューズ゛は、やはり いい゛シューズ゛かもしれんな…・・・・
私の現役時代は、レース用はペラペラの薄底(軽量化のため)だったので、着地の衝撃が
ストライドが大きい走法ほど、不利になるからな…・・・・
ま、条件は皆同じだったので、時代に感謝して これからのランナーは走ることだ。 遂に゛国際基準゛までできてしまって、゛4cm゛までって、あんまし厚底になったらバランスが崩れて走るどころ
じゃあなくなるだろうしね(^^♪。 >>306
最初で最後の 全日本実業団駅伝大会(彦根)の1区は…・・・・・
まさに スピードランナーのスピードの激突っていうイメージだったな…・・・
゛8〜9Km゛で脱落してからも 最後まで中距離ランナーとのバトルだった…・・・
ま、トップから30秒以内で繋げたんだから恩の字だ。 >>318
高校では、花のい1区かもしれないが…・・・・
実業団の世界では、゛貧乏くじの1区゛っていうのんが私の率直な意見だよ。 >>302
ちなみに HM−SのPAー2の塗装検査(払い出し)の…・・・・
゛サイドP゛というポジションは、若手で、しかも女子主体の工程だが…・・・・・
これが、ベテランや男子(下半身の衰えた)では、長続きして作業ができない行程である
わけだ、私だって 余裕が無くなるんだから間違いないだろう?。 >>320
A・Bシフトに関わらず、サイドPに入る女子社員は 頭が下がりますよ。 だから、HABCで 垂れてた不満(私の)は 言えませんて。 これは、もう…・・・うちの゛リーダー(ボス)゛なんかは、フルマラソンに挑み続けるランナー(女子)だ
から、分かっているはずだ。 >>283
これが、自動車製造のライン作業者の宿命だろうな。 稼働時間の゛持久(マラソン)戦゛というのが、゛自動車製造のライン作業゛であるわけだ。 世間では、新型コロナウイルスとか、…・・・・・
騒ぎ出しているが…・・・・要注意だな、三重県にも患者さんが出たわけだから。 >>320
許してくれ、゛サイドP゛でなく、゛サイドT(研ぎ)゛が正しい…・・・・
ま、当然 払い出しの゛サイドT゛が地獄になれば、後工程(PBS)のサイドP工程も
間違いなく、地獄になる…・・・・・
許してくれ、HABCでは ゛検出゛と、゛研ぎ・ポリ(1セット)゛という流れなので。 ポリッシングも 数が増えれば ゛地獄の工程゛になるのんは、HABCもHM−Sも変わりないことだから。 ま、前工程の苦労も忘れてはならないことだが…・・・・
PA(化成)という工程は、ポジションに関わらず、作業に一定ということはなく、波があるの
で、非常にシビアであり、゛しんどい(疲れる)゛自動車製造のライン作業になる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています