【ξ】ニッパツ(日本発条)6【苦難の時】
カルテル課徴金に始まり巨額減損で業績急降下
果たしてこの困難を克服できるのか。
前スレ
【ξ】ニッパツ(日本発条)5【苦難の時】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1515399958/ >>256
転職サイトとか、Vorkers のランキングとか
少し調べれば分かること
ブラック過ぎて、評価が低過ぎて人が行かない
https://www.vorkers.com/a0910000000FrHB/ranking/
機械関連業界
中小含めた1787社の中で、1648位
大手では最下位クラス >>260
そうだな
保身ばかりで何も決めない、変えない人事
金だけ取って役に立たない労働組合だし 年休消化六日以上してないと休業保証できないからと説明されたぞ
休業規定にはその前提があってからの休業手当て云々の記載は見当たらなかったがなよくわからん >>256
すぐ辞めるから人が足りない。あと自動車業界は祝日休みじゃない。隙を見て条件いいとこに転職したい人ばかり >>264
有給だったら休業扱いにならないだろ
雇用調整助成金目当てなら会社都合の公休にしないと申請出来ないぞ
そもそも会社都合で有給取らされてるなら労基法違反だし組合に言って仕事させるか労基にタレコミして指導入ってもらいなさいよ とりま労基にタレコミとかって発想に至るほど重症じゃないし愚痴だけ言いたい人もいるだろうし、別にそこまでこの会社に不満あるわけでもないし。
愚痴だけ言ってやることやるだけでいーんだけどね 水島工場って稼働しているのか?
まさかまた減損じゃないよね? 売上高2.4%減
営業利益22.3%減
経常利益32.4%減
懸架ばねとシートは営業利益56%減
精密は36%、産機は23%減 為替差損は22億円
ニューメーサーメタルス、ニッパツメキシコで37億円の減損損失計上
ニッパツ水島、東北日発、日発販売で9.5億円の減損損失計上
配当金は5円へ(7円減配) 営業利益(連結)
17年3月期41,640百万円
18年3月期35,541百万円
19年3月期26,650百万円
20年3月期20,715百万円←New
18年から落ち込みが始まっている。
よってコロナだけの影響でないと思うが… いやいや、正直 この会社が10年先大変なのは馬鹿でもわかってるのよ。大事なのは@ 今回の決算は膿をだしたか?A従業員の自然減含め販管費減があるか? でしょ 特に本社の中途文系どうにかしなきゃ
原点回帰もないよ 営業利益(単独)
17年3月期15,337百万円
18年3月期12,468百万円
19年3月期10,351百万円
20年3月期 6,974百万円←New >>280
この減益が膿をだしての か 資産食いつぶしながらなんとか黒字か がわからん 凄い勢いで営業利益が減少しているのは何故?
北米事業が駄目になってしまったのは何故? 拡大路線が失敗して、作業者のあずかり知らぬところで業績悪化して
収入減って冗談じゃないぞ! 投資案件が失敗したり売上げが減って業績悪化しても、偉いさんが
結果責任とる訳じゃなし、割を食うのは一般社員ですな 宮田の新工場って仕事ないの?
去年友達が入社して研修先から帰ってきてないみたいなんだけど いくらツッコんだのだろう
見切り発車もいいとこだよね >>295
もう減損なの? 嘘でしょ。
そんな仕事ないの? 自動車ならともかく、半導体工場の仕事が無いっておかしくない?
5Gとかデーターセンターで半導体需要は有るはずですが… 需要はあってもそれに見合う製品と技術があるのかっていう >>302 >>303
顧客の要求レベルを満たしていないとか価格・シェア に
おいて競争力が無い、という意味かな?
仮にそうだとしたら、先の見通しが立っていないのに
なぜ工場新設したのかという疑問が… >>305
当然の疑問だよね
社員が一番そう思ってる いらなくなったときに頚を切れないんじゃ非正規を雇う意味がない。 もうだいぶ非正規も絞り込んでるんじゃないの?
固定費は膨れ上がるばかり しょせん部品屋だからね
自前で商品開発するアイデアもスキルもない
ここで働いてても何も身につかない 部品屋がなぜここまで増長できたのだろう?
それは技術と営業が噛み合ってたからでは?
これからはメーカーがこの固定費許してくれないけど 今は他社に勤めてる友人たちよりいい給料貰えてるから自慢できるけど10年後とかちょっと不安だな >>321
コロナ禍で業績悪化した企業が一斉休業した時にもらえるやつだろ
貴方はシート所属の人? 明日休業なんでしょ?
いいなぁ、こっちは対象外だよ〜 エンジンの内部部品耐久性不足でスズキ115万台リコール
→クランクプーリボルトのねじ形状が不適切
これとは別に緩衝装置のコイルスプリングの錆止めに不備
コイルが折れてタイヤと接触してパンクする問題が発生
→フロントサスペンションのコイルスプリングのの鋼材に対する塗料の密着性不足 仕事と給料が釣り合っていない人を整理しないとアカン。 ほとんどの社員が対象になるな
部品屋のわりに給与水準が高すぎる むりくり意地で利益だしてたぶん、フリーキャッシュが激減。この規模で170億ってw リコールで一発退場 見かけ上いっぱい資産持ってるけど、どれも運転資金に換えられるものでは無いんだろうな
宮田の100億がここに来て重くのしかかる 僻地の不動産と設備がおもな資産
北海道のサイロみたいなもんで、この会社にしか価値がない メーカー様の受注があってはじめて価値があるシロモノなんだよな
愛想つかされないように頑張らないと ニッパツ勤めの近所のおっさん最近仕事行ってないみたいなんだけど大丈夫? モラハラどうにかしてくれー。
kclm人格否定してるの気付いてないんか? 80周年という事もあって 意地で黒字にしたんだろうね。 無事に100周年迎えたい このところの不祥事やら減損を見ていると、その可能性無きにしもあらず 去年、論文あったけど真面目にあと20年保つ気がしないわ 外国人投資家は財務諸表良く見るからね。
一発あるとしたらEV車の部品で特許をとれるようなイノベーションを起こす事だが。 モチベーションが全くなくなった
つぶれるなら早くつぶれて欲しいな 同等以上の給与を探すとそんなに選択肢無いんだよね
うちの経験やスキルがアピールに繋がりにくいのも辛いところ それな
技術やノウハウにカビ生えてるし、
会社は威圧的な上の人たち多いし、古臭い制度を変えようとしないし、、、
自分は昭和の価値観に付き合う自信が無い根性無しだから、他業界へ移る予定 自動車業界、ボーナス低迷していくだろう、、、
金の切れ目が縁の切れ目 ぶら下がりで向上心の無い人たちに囲まれてモチベーション絶賛低下中