航空機の組立職人
航空機組立のやり甲斐や苦労話、愚痴等
なんでも書いてくださいね。 航空機組立とは?
部品を治具等で位置決めと固定をかけて
穴あけ、クレコで仮止め、皿取りを行なって、
部品をバラしてバリ取りをして、治具等に
再セットして、リベットとネジで部品を結合
して一つのASSY部品を作り上げていく
お仕事です。 >>4
航空機の組立はM重工やK重工がやっているね。
私の所は航空機の部品の組立をしています。 航空機の部品組立はライン作業ではなく、
ほとんどの工程が手作業なのです。
慎重に図面及び組立手順書を見て作業できる
人が向いていると思います。 手の平位の小さな部品から、クレーンでホイストを使わないと運搬できない部品もあります。 部品の清掃には有機溶剤が使われていますので、作業の際は防毒マスクとビニール手袋などの
保護具の着用が必要になります。 飛行機はシーリング材を使って、部品同士を接着、ボルトやリベットで結合させます。
これにより飛行機は気密、液密性が確保されるので、機体外部から内部への異液や機体内部の気圧を確保する意味でも重要な作業です。 >>12
ご質問ありがとうございます。
部材の傷でしたら、部材板厚の数パーセントまでの傷ならペーパーで削って、防錆処理をして、プライマーを筆で塗布して補修します。 >>12
ショットピーニング部品やクリティカル部品など、傷を付けること自体が許されない部品もあるので、作業前に部品に養生テープなどの保護材を使用して、作業中と保管中に傷が付かない様に慎重に作業することが重要になってきます。 >>12
養生とは養生テープはもちろんのこと、ウレタン材、ゴムマット、プチプチ等の製品で部品を保護することが多いです。 どんな質問でもいいですからよろしくお願いします。
答えられる範囲で。 どなたか質問ある人いませんか?
答えられる範囲で答えますので。 炭素繊維製の機体ってどうやって直してんの?ユニットごと交換? >>19
ご質問いただきありがとうございます。
残念ながら、私の方では作業経験がないので
分からないです。
お役に立てずにすみませんでした。
また、機会があればご質問お願い致します。 >>22
書き込みありがとうございます。
特定されると嫌なので、東海3県民とだけ言っておきます。 >>21
書き込みありがとうございます。
新明和に転勤になった人は弊社にも何人かいます。
半年〜とか結構長期間になります。 最近この業界に転職しましたが、思ったより体力を使いますね… >>26
作業姿勢や狭いところの作業や、穴空けの数の多さ、リベットとボルトの打ち込みの多さ故に色々な体の部分を使いますので体力はいりますね。
作ってるのはどういった部位ですか? >>27
人手不足はありますね。
派遣社員を使って頭数を揃えて作業していたくらいですから。
あと、新人もろくな教育を受けさせずに現場へ放り出す始末です。
大半はやめて行き、残ったのは変わり者やセンスがある人ですね。 ご質問ありがとうございました。
まだまだ、質問を答えられる範囲で承っておりますのでどうぞ、御気軽にご質問下さい。