マツダで働く正社員 10
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情けないけど、解雇してほしい。
ムリなら、バックレさせてほしい。 >>492
福山は名古屋から福山城建設で連れてこられた人達の末裔が多いから名古屋訛りがあるんだよ >>497
世間で名古屋走りとされるクルマなんか福山から岡山にかけて散々見かけてたから全くもって目新しさ物珍しさみたいなのがなかった
やたらめったら濃い味が好きなのも共通しとるし、金遣いの荒さが昭和 >>494
ワシはそんな事せんとディーラーで試乗しながら営業にマツダディーラーの糞対応についてどう思うのかネチネチ聞くのが最近の流行り 丸本のおっさんはこの現状もしらずにブランドブランド撒き散らして恥ずかしくないのか? ここの社長馬鹿だよね。
就任以来ずっと赤字、下方修正。
負のオーラ半端ない。
この人が社長やってたらマジで潰れるぞ。 負のオーラとか可視化できないただの感想はいいとして、第一四半期の時点でなぜ下方修正しなかったのかは疑問 >>465
まずベアを妥結から減額する時点でおかしいからwww
9000円満額回答と発表しても実質500円
ベア削った分で目的外使用されてもなー
トイレ等の設備改修
株は半年で3割落ちるから一過性の1割程度では台無し
車両購入支援は割高な地獄ローン組む前提で台無し 今の頑固な経営方針やデザインやブランド、いつか鶴の一声でさらっと変えてそう。そういう会社だよな その前に中国の自動車に買収されて中国企業の仲間入りだろ 助けてください。
上司AMから日々パワハラのを受けておりもう限界です。ホットライン通報しても全く対応してもらえず
幹部社員は見て見ぬふりでもう限界です殺すしかないんですか。もう親にも遺書を書き残しなんのために生きて
るのかわからず何が自分の事が気に食わないのか陰湿ネチネチと
就職で広島にきてこの会社に就職した事に後悔しかないほんまにごめん >>515
弁護士(人権派)つけて対抗しろ
死ぬとかアホらしいからやめとけ >>515
てか仕事でそんな悩むな。
別に金もらえてりゃー何言われても良いだよ。適当にやろう
もし、その上司の事を痛めつけたいならば、録音等して、弁護士、労働基準監督署等に相談。マスコミ、週刊誌に話そう。
とにかく、命は大切にしよう。 >>515
生きろ
世界はここだけじゃない!!!!
もったいねぇぞ 地元ローカルより全国紙にチクった方がいいと思うで
朝日新聞とかは大企業の不祥事が大好きだからな
その上司とやらの立場が上であるほど、周りが不当に味方していればいるほど、ネタとしては美味しいはずだ そのくそったれ野郎が記者会見で頭下げる映像がテレビに流れるのを楽しみにしてるぞ
だから生きろ 社内のイジメとか業績が悪すぎることを下っ端のせいにしてるだけ。
上層部がアホだから株価は上を向かない。 何故なのか
5月「ベア偽装のお詫びに社員車両購入制度の拡充するわ」
↓
12月「社割使ったやつは広島ギフト対象から除外な!」 ツイッターに経緯をすべて載せれば
社外から焼払えます >>515 嘘の報告はダメだがそれが事実なら今すぐにでも辞めろ。糞な上司や職場に心身壊してまでしがみつく時代じゃない。気持ちはわかる、そんな人間に限ってパワハラしてる当事者以外には外面よく愛想よくするからな。本当に人間のクズよ。 >>524
部下たちから数十万円ずつ脅し取り続けた係長らの案件でも
上からの評価は良かったと書かれてたね。 >>515
35歳以下なら今すぐ辞めろ
転職するにしろそれほど苦労はない
広島に居る理由もないやろ? 高給取りだけで会社に何の利益も生み出さない幹部社員経営陣を刷新しろよ。こんな状況で全国区から優秀な人材が集まるわけがない トヨタが年功序列と終身雇用を無くす、とニュースであったね
しかも、経営陣ではなくて労働組合
あとはわかるな? まっ絶対潰れると思う。スその前にステマは本当に止めたほうがよい。
メディアを使って売れてるアピール
→実際は売れてない、下方修正。
で、自分達の首を絞めてる。
ホラ吹きになって印象も悪いよ。。すべてが悪循環。 トヨタ系として吸収されてトヨタ品質になればいい
着いてこれないゴミは辞めればいい ブランド向上よりも社員の生き生きした労働環境向上をしっかりしないとこの会社は間違いなく倒産する ほんと休みの最終日前日が憂鬱過ぎるもっと休ませてくれ広島帰りたくない 広島で結婚、そして広島で家を買う。
そして倒産。広島で職探し。
広島に、骨を埋める、、これが現実です。 広島なんて碌に土地もないとこに住もうとするのがおかしい 今年は厳しくなりそうだけど
さらにオリンピック終わった来年はもう終わりだろうな マツダって福利厚生や労働環境劣悪なくせに社員数に対して離職者が意外に少ないよな。
どうせ地元近隣者が多く「広島一の企業だから勤めてたらとりあえず安心」みたいな社員が多数いるからなんやろうな まー潰れるだろ。
今の社長なら間違いなく潰れると思う。 >>542
たしかに地方都市のくせに固定費高くね?
割りに合わんよな ステマ恥ずかしくないか、
ライターに褒めちぎせる記事書かせて恥ずかしくない? 同級生が新卒でここ入ったけど、間違いなくパワハラを“する側”になると思う 正社員のかたに質問です
マツダで働きたいと考えているのですが残業ってどのくらいとかわかりますか?
部門によってかなり違ったりしますか?
水曜日は定時に帰ることになっているというのを見たのですがどの部門でもそうなのですか? >>552
ここは間違いなく5年はもたないから止めといたほうがよい。、、 稼ぐ力を末端社員にまで考えさせるのはさすが草。お前らもどうせ社内では上にペコペコなイエスマンばかりなんやろ。だから何も体質が変わらんのや ベア9000円で妥結しました!
↓
ベア実質500円です!
残りのお金でトイレ改修や作業着デザイン変更しますね トイレ改修は本社の間接の使用トイレだけ
作業着デザイン変更なんて別に現場は何のメリットもない
そもそもマツダは間接大杉
金を生み出さない無駄な人員を削減しろ 人が足りてないとかよく言われてるが全くそんな事思わんが。根本的に仕事のやり方が悪すぎる、意味のない成果のない会議多過ぎ、マネジメントが全く業務や人のコントロールができてない。完全にこれらが原因やろ。 本当に必要な社外出張やら備品購入やらを削るくらい危機感を煽る前にマジで無駄でしかない会議やらセミナーやらに出て工数潰しする馬鹿共をどうにかしろや 本当に必要な社外出張やら備品購入やらを削るくらい危機感を煽る前にマジで無駄でしかない会議やらセミナーやらに出て工数潰しする馬鹿共をどうにかしろや そもそもいらない車載機能
金が絡まない書類も原紙へ捺印
よくわからない役職
組合の印刷物配布 100周年のビデオ見てもわかるけど直接部門より間接部門の従業員の方が多いっておかしいだろ
普通直接7間接3だろうが
どうなってんだこの会社
そりゃ金生み出さないお荷物が半分以上いたら人件費バカにならねーわ >>564
それに気づいて改革をしてない経営層がおかしい。あと無駄な広告やステマ記事ばかりに金使ってたりいただけない。
コンセプトカーでCM作るとかまじで意味がわからないよ。 100周年にもかかわらずビデオ放送や歴史の学びだたとか本当に笑える。祝賀記念パーティーみたいなのも一切しないのかよ。前職はマツダよりでかい部品サプライヤーだったけど会社費用でそれなり盛大にしたのに。なんか古臭い会社 50周記念のアイシンAWは無駄に金かけた変なビデオ作った上で精機と合併って形で潰れるがな
マツダもどこかとそうなるのか? >>569
100周年だけど祝ってる場合ではないという事。
業績最強レベルに悪い中、祝賀会なんかやったら株主からは社長の退任話が出るからな。上層部の保身でもあるな。 こういう100周年ならやる気出るわ。
https://toyokeizai.net/articles/amp/311360?display=b&amp_event=read-body
なにより業績をあげることに社員メリットがある。
今のマツダは残業するアホしか稼げないシステム。
仕事の遅さや不具合マッチポンプに社員メリットがある。
仕事を効率よく問題なくこなすほど損 本当そうだよな
残業してトラブル対応がんばったやつが評価される
残業代ももらえて春闘の結果に関わらず年収安定
定時内でちゃんとやってるやつは暇扱い ヒゲのイエスマンしかいない
その下のHやMもひどい 問題が起こる前に想定して設計してたやつは評価されず、問題が起きたときに当たり前に対策したやつが評価されるという無駄
上司の能力がないからずさんな仕事で早く終わらせる人間を評価する
悪循環 いよいよボーナス5切りそうだな。本当浮き沈み激しすぎだろこの会社 早期退職プランが18年?ぶりに復活すれば、迷わずエントリーしたい。 マツダの現場のキャリアなんて何の役にもたたないぞ! >>581
みんな君みたいなネジ締め機械の話なんかしてないでしょ ラージがJob1迎える前に会社傾きそうだな
そしてヒゲは定年で逃げ切ることになる まずはラージ構想を見直すべきだろう
ヒゲが無理してでもやれと言ううし会社が傾こうがどうでもいいんだろうな 今の体制になってから右肩下がりじゃね???
なんであいつら辞めねーの 今の社長もほんまパッとせんしな。冗談抜きでゴーンみたいな人間が入らないと絶対立て直せないよウチは 今の社長もほんまパッとせんしな。冗談抜きでゴーンみたいな人間が入らないと絶対立て直せないよウチは トップ2があれじゃ無理だろ
小飼さんがいた頃は社内のバランスが取れていたよ
今のトップ2はただの独裁 マツダって持株会制度って社内にあるの?
社長とか経営層が自社株保有率少ないしないのかな 今更Co2クレジットだのGHGだの騒いでさ
戦略ミスでしたって認めないよな〜
幹部がいちばん自分事化できてないやんw 上司からのパワハラ
劣悪な職場環境
中小企業並の低賃金と手当て
ストレスフルな広島での生活
マジでこの会社で働く意味がなくなってる (米)マツダ「CX-5」のディーゼルモデルが発売後1年経たずして約110万円引きにて販売中。
2020-01-18
2019年のニューヨークオートショーにて登場し、そこから販売スタートとなった新型「CX-5」の
ディーゼルモデル(SKYACTIV-D)ですが、駆動方式は4WDモデルのみをラインナップし、当時の
車両本体価格は約450万円ほどでした。
海外の自動車ニュースサイトCarsDirectによると、アメリカのメリーランドやテキサス、バージニア、
ウィスコンシン州のマツダディーラでは、約100万円〜約110万円ほどにて値引き・割引きが行われ
ているとのことで、特にカリフォルニア州ダブリンのディーラでは、最大 約110万円の値引きを行って
おり、おそらくアメリカ市場では最も安価なディーゼル仕様の「CX-5」として販売されています。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています