【MHPS】三菱日立パワーシステムズ その5
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重大発表ではなく重工の決算発表 読み間違い?
ところで本当にコスト優先の決断をする会社に変わったな。
最近切り捨てられた会社かなり多いのでは。
三菱自動車株の売却検討=三菱重工
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018020600034&g=eco
三菱重工業が、保有する三菱自動車株の一部売却を検討していることが5日、分かった。
三菱重工は、間接保有分も含め三菱自の発行済み株式の10%程度を保有しており、
保有株の売却先は三菱商事が有力だ。
三菱重工は小型ジェット旅客機MRJ(三菱リージョナルジェット)の開発の遅れなどで
業績が低迷しており、保有資産の見直しを検討していた。 41就職戦線異状名無しさん2016/10/10(月) 14:02:49.69ID:Zy4RVSlf>>45
三菱重工の過去のニュース引っ張り出してまとめてみたが、
分社化して業績悪ければ他社と統合、最終的に売却という流れみたいだな。
まとめきれないくらい、その他にもグループ会社の統合や売却があって、異常。
・不動産事業 従業員2000名
2015年 国内グループ会社を統合し、菱重ファシリティー&プロパティーズ(株)設立
2016年 同会社を年内で売却すると、ニュースで報道される
・鉄構事業 従業員200名?
2006年 鉄構建設事業を分社化、三菱重工橋梁エンジニアリング(株)設立
2008年 同事業の煙突・その他工事を、橋梁エンジに統合し、三菱重工鉄構エンジニアリング(株)に社名変更
2015年 同会社を宮地エンジニアリンググループ(株)へ譲渡
・機械事業 従業員150名
2005年 機械事業を分社化し、三菱重工プラスチックテクノロジー(株)設立
2016年 同会社を宇部興産(株)へ譲渡
・機械事業 従業員600名
2012年 機械事業を分社化、更に国内グループ会社を統合し、三菱重工マシナリーテクノロジー(株)設立
2015年 同会社のクレーン事業を住友重機機械搬送システムに譲渡 ここ受けるぐらいなら地方でもいいから公務員になる方がいいよ 長期的にダメだから切り離したんだろ
特に日立側
因みにメンテや改修で稼げる制御装置は未だに日立は手放さない時点でお察し
火力なん他コモディティ化してるから制御は蓄積されたノウハウでなんとかなるしな >>723
渋滞に必ずはまって隣町に行くだけで無駄に時間も喰われるしね。 三菱って商事→重工→三菱自
って構成だったよね?
重工が自の株親に買わせるって、重工の不調を商事に助けてもらう構図なのか 決済、普通じゃん
なぜそんなに悲観してるか分からない 第3四半期と第二四半期の決算書見比べたけど
第3四半期三ヶ月間で1つのタービンしか受注してないじゃん.... 何で個数がわかるのかわからないが
タービンなんて量産品ではないから
1年に1個でも売れればかなり儲けがでるのでは?
3か月で1個ならいいと思うが 大型ガスタービンの受注台数
前年度は9か月間で13台、今年度は4台だけ
3分の1になった 15年度は32機、16年度は23機も受注しているのに
17年度は6機だけだぞ今のところ...第四四半期が残っているといってもなぁ タービンの製造力が世界中の企業合わせて430機くらいらしいが、18年度の需要は120機しかない見込みだとさ。全く足らないじゃん!
さらにGEが安値受注してきたら煽りくうね。 6機を全世界で生産するわけで
日本で作る台数を考えると仕事がないぞ >>729
難しい事考えちゃ駄目だよ。
日立いいじゃないか、気にするなよ。
仕事は派遣に丸投げだから技術力つかないとか
人口流出酷く街が衰退し続けているとか
渋滞がクソ酷い、道狭い、特急高いとか
色々あるけど君にとってはきっと良い所だよ。
日立に来ちゃいなよ。 ジェットエンジンも同じガスタービンやろ
なんでGEみたくジェットエンジンにも
進出せんのや? 俺もそうだけど危機感無いよな社内
会社にしがみついてれば、これまで同様何とかなるという思いからかな >>756
正直、潰れるとか、リストラされるとか全然思ってない
仕事も割と忙しいし
要は大企業病ってやつ笑 福島の事故の後始末と廃炉という役に立たないことで給料もらってる原子力は ずるい奴らだな >>740
三菱商事→三菱重工→三菱電機
→三菱自工 ここの売上の主力製品って何?
1位 ガスタービン?
2位 蒸気タービン?
3位 ? 赤字じゃないから大丈夫やろ
社長は社員に危機感持たせてるだけで
利益出てんやから問題なしw
普通の会社と比べたらめっちゃ利益あるんやで
何危機感もってんだよw余裕やんwってレベル はい、8基も受注w
これで数年分の利益確保w みたいな感じやろ。
タービンとかめっちゃ高いんやから、1個売れただけでかなりぼろ儲け屋と思うで。
タイ向けにM701JAC形ガスタービン8基からなる530万kWの超大型ガス複合火力発電所建設プロジェクトを受注
https://www.mhps.com/jp/news/20180209.html ところが南アフリカの損失は現在も膨張中
一旦整理した方がいいかと 南アフリカのPJなんて赤字確定なら
もうやーめたって辞めればええやん
今辞めればこれで赤字流出ストップするんやろ? 三菱重工と日立製作所が産んだ子供が
三菱日立パワーシステムズ >>768
これって8機共全てウチが製作するんだよね?
安値合戦みたいなってて、8機をGEとかと分け合うみたいな事聞いてたからビックリだわ!
何はともあれ、仕事取れたのは良いこと!営業さんお疲れ! >>771
でも、使用発電機は何故か無関係の三菱電機製、というブラックジョークw >>774
何がブラックジョークなのか誰か解説頼む 退職したら「年金だけでは、絶対に喰えません!」
 
運転代行で飲食店へ行ったら、○○部の姉さん働いていたよ。昼間の仕事の給与だけで生活費。夜間の仕事は、2日に1回で全て貯金。夜の給与は、昼間の給与より遥かに多いらしい。
景気回復、今が貯蓄どき。
夜間や休日は、賢い人は黙って副業しているよ。
https://youtu.be/Com8a4ChUi0 
https://youtu.be/6Bll5EmIZNM  これって働く人にとってかなりきついと思いませんか?
長崎、日立、高砂って全く魅力ない地域ばかりじゃないですか・・・
本当に終わりですよ、こんなの・・・誰も就職したいなんて思わない・・・
719名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/05(月) 20:28:38.00ID:DX0GBk7N
国内製造拠点の再編および事業再配置
https://www.mhps.com/jp/news/20170509.html
ガスタービンを高砂工場(兵庫県高砂市)、
大型蒸気タービンと水車を日立工場(茨城県日立市)、
中小型の産業用事業を長崎工場(長崎市)および
当社100%出資の三菱日立パワーシステムズインダストリー株式会社
にそれぞれ集約するのが柱で、2017年度末にはほぼ完了する予定 >>768
8機しかなかったら利益ないぞ
それも4年に渡ってるから年間2機くらいだろ
仕事ねえし 安値合戦で受注してるんだからほとんど利益ないだろう
メンテで長期的に回収していく作戦でしょ とりあえず決算で発表される受注残高の推移を注意深く見守っときます。
16年度第3四半期受注残高62機
17年度第3四半期受注残高45機
来年度の今はどうなってるのか注意深く見てます
ソースはここの14ページです
http://mhi.co.jp/finance/library/result/pdf/h30_02/setsumei.pdf >>774
ブラックジョーク?
知らんの?
発電機は前から三菱電機製を採用しております😳 まずその土地の墓地に行ってそこに眠る数々の墓石を眺めてみればいい
この土地で働き結婚して子を育て年老いて最後にここで永遠の眠りにつく
本当に自分はそれでいいのか納得できるのであれば就職すればいい GT売ったところでそんなに利益は無いの皆んなわかってるでしょ。
最終的にはアフターで食っていかなきゃダメなんだけど、それすら他社との競争になってる今どう勝ち取っていくか。
ただ他社に勝つ為の魅力が無いのが現状ですよね。 >>786
他者におとる部分とは、どういったところでしょうか?
差し支えなければ、回答願います >>788
GEとかがサービスIoT、AIのビジネスモデルを作ったそうだが
結局利益出すのが難しいということらしい。
GEも苦しむ サービス化のワナ(日経ビジネス)
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26372390R30C18A1000000/ とても簡単な稼ぐことができるホームページ
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
XPHT2 ガスタービン8基も受注したのに
なんで喜ばないん? 派遣いっぱい切っちゃったから自分で図面引かないといけないし 高砂でも社員って余ってる感じですか?
Uターン就職先の候補で考えているんですが、やめたほうがいいですかね。。
派遣って既に切られてるんですか? >>794
足元知らないけど、数年後はかなりやばそう。
人がいっぱいるのに、配置転換する部署がない。 久しぶりに現場あがり再雇用の老害と絡んでイライラが止まりません。
自分のミスを他部署のせいにする様な老害は即刻クビにして頂きたい。 >>794
足元知らないけど、数年後はかなりやばそう。
人がいっぱいるのに、配置転換する部署がない。 今日のヤフーニュース。
三菱重工やばいって記事が満載だ。
ガスタービンのことも書いてある。 三菱重工業の憂鬱 需要減退が進む石炭火力発電とMRJ40機キャンセル
https://news.biglobe.ne.jp/economy/0129/zks_180129_7918202048.html
大型ガスタービンの世界における需要は、独シーメンスによると年間110基程度だが、
世界の生産能力は4倍に及ぶ年400基にもなり、供給能力が過剰であることは明らかだ。
重電メーカーは過剰な在庫と供給の過多を解消することが急務だ。
現状のままでは生き残りそのものが難しい。
世界的な環境の急変に対応して、独シーメンスは17年11月に7千人弱の人員削減を発表、
米ゼネラル・エレクトリック(GE)も12月に1万2千人という大規模なリストラを発表した。
14年に三菱重工と日立の火力発電事業を統合した三菱日立は、石炭火力を中心とするドイツで人員を削減し、
国内では高砂工場(兵庫県高砂市)を中心とする拠点従業員の配置転換などを進める。
三菱重工業はパワー部門(発電所向け)の売上高2兆円を掲げていたが、火力発電機器の生産体制を縮小してこの目標を取り下げた。
18年3月期の受注高は前期比2割減の1兆4,500億円の見通しとなり、5,500億円の引き下げとなる。
豪華客船による巨額損失計上や、納入延期を再三繰り返しているMRJ、南アでの大規模な火力発電所向けボイラー建設での
協業先の日立との深刻な対立など、懸念材料を抱えていても、三菱重工業にはパワー部門という頼りになる大黒柱があった。
17年3月期にはパワー部門が営業利益の7割を稼いだ。
しかし、マーケットの環境は悪化し、ライバルの安値攻勢による採算の低下で営業利益は、当初想定の3分の2の1千億円にとどまるとみている。
そこにMRJ40機のキャンセル情報が飛び込んできた。三菱重工業は底なしの憂鬱の中にある。 もし人余りなら、好調な事業(社会インフラ)の会社に異動させたらいいのにね。 福島の後始末で被ばく線量計つけられて「30秒でボルト1本外してこい」と言われる作業員 >>803
でも量産品部門にウチみたいな受注品扱ってた人間異動させても業務の進め方が違い過ぎて非効率じゃないか。 すまん、会社辞めるわ。
今の構造改革や、火力発電の未来を考え、あと30年近くこの会社にいるという選択肢はないのだよ。うん、無いのだよ。どう考えても。入社して間もないけど、間もないからこそ。
俺の周りにも少なからずそういうひとはいて、幾人かは3月に辞めるという話を聞いている。 今の時代、どこの会社も30年後に存続できているかわからん。
自己研鑽を怠らず市場価値の高い人材になるしかない。 天職と 言って転職 繰り返す サラリーマン川柳100選 そもそも日本で生き残れる産業はなにか、というとこだね。
どの産業も海外との価格競争で、儲からないのに忙しい
いや儲からないからこそ忙しい。 アーリーリタイアでビルメンでのんびり日銭稼ぐんだ
貯金と将来相続予定の親資産合わせて5000万円ぐらいあるし 世界的に火力発電から再生可能エネルギーにシフトしている。他に何か新しい事業を見出さない限り、かなりきびしい。 石炭からガソリンや軽油を安価に生産する技術を開発すれば? そもそもの火力発電の案件の成約率をあげるのはできないのかね。 円高傾向やけど、1ドル80円とかになったら受注取れるの? >>816
かれた技術だからそもそも利益率が低い
煤煙処理とかGTだけを個別に下請けで売った方が儲かるけど、親会社が制御も含めたシステムで売ることに固執してるから取れない 売上高も上がるけど、受注しなかったらそれに要する人員がまるまる余ってしまう。 赤で取っても、メンテで回収という戦略もあるからな
取らなきゃ人手丸余り 固定費のこと考えたら
トントンでもとっていかないとね。
トントンの中でどうすれば利益増やせるか考える。
実績あるほうがお客さんも安心できるしね。 固定費ならとりあえず大勢いる暇そうな派遣を何とかしろよ 一般的に価格競争で安値で受注なんかしたら
更に価格落とさないと次は受注できなくなるぞ
その選択はできへんやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています