小倉クラッチ
曙ブレーキ 29年間トップだった信元社長兼会長が退任へ 後任はボッシュ元専務の宮地康弘氏 総務にいきおくれの片桐はいりみたいなオバちゃんいたよね?
最初見たとき今時あの見た目ねーだろってw
あれってまだいるの? >>286
派遣は今月いっぱいで終了
10月〜赤堀に移動 赤堀はサビ残強要当たり前で派遣や新入社員が逃げていくレベルで忙しいからね。
社員や上司が頭おかしいやつが多いからってのもあるが >>289
それは赤堀以外にも言える事
総務の方が数倍やばいぞ 派遣の人を切って、生産性上がると思う?下がると思う? >>290
小倉は社内が全体的にコンプライアンス、モラルは低めだからね
そりゃそこらへんの零細企業ならともかく
上場企業 製造業で限定したらトップクラスを名乗れる >>294
「労基署」って単語に過剰反応する管理職
社内規定を確認せず独断で部下に指示した内容が法令違反
違法である事を指摘した部下を解雇する役員→優秀な人材を解雇したので閑職に飛ばされる
他にも色々あるぞー ラリーの影響で、3日くらい家に帰れないとかさ、嫌がらせだろ 琉球補聴器(那覇市)の2代目社長、森山賢氏(47)の経営者としての原点は、全社員を前にした土下座と謝罪だった。
「恥ずかしい思い出。しかし、あの出来事がなければ今の私はない」。
就任直後は、新米社長の自分を会長として支えた、父であり創業者の勝也氏(72)に反発してばかり。「生意気」な社長だった。
就任から約3年が過ぎた2011年の夏。全社員に呼び掛け、将来のビジョンを考える宿泊研修を沖縄本島南部で開いた。
約30人の社員に、無記名で将来の夢を付箋に書き出してもらった。
「新車を買いたい」「自社ビルを建てたい」。
私的なものから会社のことまで、約800もの願いが飛び出し、会場が盛り上がった。
事件は「夢を阻害しているもの」を洗い出す作業で起きた。
内容別に分類されて貼り出された中で、ひときわ大きなスペースを占める「阻害要因」があった。
「何だろう」。近づいた賢氏は絶句した。
「社長が本気で変わらないと会社はつぶれる」「創業者への尊敬の思いが感じられない」−。
そこには自身に向けられた社員の不満があふれていた。
「先代に憧れて入社したが、当時のトップがあなたなら入社していない」。その後のセッションで、とどめを刺すように口頭でも批判を浴びた。
賢氏は土下座し、泣いて謝罪した。悔しさがこみ上げたが、ふと別の考えがよぎった。
「みんな、俺が変われると期待しているからこそ、あんなことが書けたのではないか」。そう考えると、逆に感謝の涙があふれた。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/518330 サービス残業は増やして残業が減ってるからと減らされるボーナス
おまけに減りつづける株価
おわってんな
サビ残しろいうてるゴミみたいな役員報酬を先に減らせよ >>301
これマジ?4月から入るんだけど不安なんだが >>302
小倉なんか入らない方が良かったね
真面目な人間よりも、いい加減な奴の方が
上に行くからね >>302
配属先や職場の空気による
1時間き40分弱くらいなら自動車製造業なら普通だし我慢してください。
派遣とか非正規は我慢しないで暴れて辞めてくのが稀にいるが 話聞いてるとワシが部長か工場長やった方が全然良いなw 仕事があるのに派遣切りする計画性のなさ
それに疑問すらもたない労働組合
上場企業とは言っても中身は中小零細企業 日本オーチス社長、富士スピードウェイ走行中に壁に衝突し死亡
2020年8月15日 8時36分
読売新聞オンライン
14日午後2時過ぎ、静岡県小山町の富士スピードウェイ(FSW)で、「日本オーチス・エレベータ」(東京都)の社長でフランス国籍ギヨーム・ルノーさん(49)運転のスポーツカーがコースを外れ、タイヤの壁に衝突した。
ルノーさんは全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡した。
FSWによると、ルノーさんは練習走行中だったという。県警御殿場署が事故原因を調べている。 誰か何か事件かなんかやらかしたらしい?
知ってる人いる? 旭化成マイクロシステムの火事、自動車メーカー原産なら影響あるよね 小倉クラッチ米国の子会社では、18年6月から20年8月まで、経理担当者が自身の銀行口座に不正送金などし、約1億5500万円を着服した。ギャンブルに使われ
漫画カイジの坂崎孝太郎みてーなやつだな
スレではこいつ坂崎と呼ぶことにするか 課長によるセクハラストーカー事件→減給&降格処分
米国子会社の横領事件
そして先日は内部通報(誤解によるもの?)
ここ数年色々おこるな小クラ
製造業で働く人はガイジが多い法則を地でいってるなw セクハラが多い会社本当に女性をモノとしか見ていない 仕事中に延々とアニメや漫画の話をしてるのどうにかしてくれ
役職者すら注意しない
と思ったらその役職者もお喋り好きでどうにもならん
やっていい事と悪い事の区別すらできないのか
部課長よりもっと上の人に言うしかないか >>321
そういう会社は潰れるからダイジョーブ
そもそも一度潰れかかったしw 何を評価されたか知らんが俺はそれなりの給料貰ってるから潰れられては困るのだw
正直、改善の余地はいっぱいある なんで自動車のマニュアル車は摩擦クラッチなの?
パウダークラッチじゃいかんの?
詳しいひと教えて クラッチと名の付く会社の奴の発言だとすると終わってるんな
ただの工場クソ作業者だとしてもな >>321
そんな暇がある部署があるのか
普通はそんな暇無いはずなんだがなあ >>321
あと食い物の話な
一々個別具体的に言われないと分からない
四十過ぎのオッサンですらこれ
小学生かよ 暇とか関係無いんだよな
間に合わせようとか考えてないし
機械が異常でアラーム発してても仕事に関係無いお喋りを優先するからずーっと鳴ってる
役職も何も言わないし 小倉さんの車、「No.1 clutch manufacture OGURA」
ってあるけどメーカーなんだから “manufacture” じゃなくて “manufacturer” の方が適切なんじゃないの?
過去にもスローガンとかチャレンジとか、社内向けだしカタカナ表記の方がより適切と思われるところを態々英語表記にして分かり難くしてたよね ここって生涯年収1.7億って出るけど大卒でもそうなの?