リシャフト.シャフト総合【感覚派.理論派】19本目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
シャフトについて語りましょう。
※前スレ
リシャフト.シャフト総合【感覚派.理論派】18本目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1626050397/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured やっぱり俺にはシャフトの違いなんてわからないってことがわかった
さっきレディスLフレックスの先調子のシャフトが挿さったドライバーを遠慮なしのフルスイングしてきたけど、ロフトが寝ててシャフトが短い分だけ飛距離が出ないだけでいつものちょいスライスな球筋と変わらん
いつもはG400LST8.5°にTour173-65S
もうそれなりに硬くて振りづらくない程度の重量の棒が挿さってればなんでもいいんじゃないのか俺は pingtourってすごい飛ぶとかはないけど癖がなくて使いやすいし
今のクラブからこうしたいみたいなのが無いならリシャフトしなくても良いと思う
もし試すならお金はかかるけどピンのスリーブが付いたシャフトを三菱で適当に借りてみては テンセイプロCKオレンジ7X46インチにして組んだら良い感じ!
以前チップカットして44インチにした者です。 >>3
ヘッドが重心距離38前後、先・手元硬めな中調子にしてみたら?
ピンだと重心距離42ぐらいあるで合ってないと思う フェアウェイウッドのシャフトはドライバーより短く、重く、固く、であってますか?
(短くは当然だと思いますが…)
5Wのヘッドだけ持ってて、シャフトどうしようか悩んでます。
キックポイントとかも合わせたほうがいいですよね 3W入れないならドライバーと同じシャフト入れてもいいんじゃない >>8
まずドライバーのヘッドとシャフトとスペックを言わないと何とも。 テンセイオレンジ6SからスピーダーNX 5Xにしたら硬いわ硬いわ
見栄を捨てて5Sにすりゃ良かった >>11
下手糞で銭ゲバ工房だなw
ヘッドに鉛貼ってごらん 0.5g 貼る位置変えて 知恵知識をひた隠して売る直す方に持っていくせこいぼったくり工房あるよね アイアンのシャフトについて相談させてください
今ns950のSを使っているのですが、もう少し重いものにリシャフトを考えています。
悩みはトップと右プッシュです。
モーダスの105Sか120 S辺りかと思っているのですが皆さんおすすめはありますか?
以前ゴルフショップで計ったところドライバーのHSは45〜47でした。 >>11
横レスだけど、SとXのシャフト硬度差は3%だけで大差なし
Xで硬いと感じているならグリップを40-43gほどのものに
変更すればグッとヘッドが効いてくるよ
それでシャフトの硬さ感は吹っ飛ぶのでは? >>15
105だとほんの3-4gくらい重くなるけど、試打して決めたほうがいいよ
ミズノのフィッティング受けるとハード目勧められるから注意! >>15
握力が両方合わせて80kgなら105、90kgなら120とかズバババで言っていたはず。
測定したヘッドスピードが盛っていない数字なら105はSでいいけど、120ならXも視野に入れた方がいいよ。 >>17
ミズノフィッティングだとDGのS200とかモーダス125を勧められましたね。
重くてしんどいので却下しました。
>>18
握力は両方で90くらいですね。
一応どっちも試打はしたのですが、重さ以外の差がわからないポンコツでして…
手打ちも直したいのですが、重めの120SかX方が良いですかね? >>19
さすがミズノww
125がしんどいならモーダス120よりも115がいいかも >>13
>>16
ありがとうございます、色々やってみます 今日ゴルフ○ートナーで
初代XHOT(4w)+クロカゲXT60s
買ってきたんだけどいくらだったでしょうか(問題) 状態良ければ15000円
状態悪ければ8000円
クラブの状態次第だけどクロカゲ刺してたら10000円前後の値段付けるだろ シャフト複数持ってるが、この後にスリーブの形変わって使えない! 正解は8900円でした
クロカゲシャフトだけでもメルカリ相場1万円くらいだったからいい買い物したなと思ったけどそうでもないのか ディアマナのマーベリック5、7番ウッドを買ったんですが、ドライバーフブキKのレガシーブラックをリシャフトしようと思います。
キャロ専用ディアマナに近いシャフトって、何がありますか? ドライバーもマーベリックにするしかない
ただしドライバーとフェアウェイウッドが同じシャフトでもヘッドも総重量も長さもティーアッブ有無も違うから同じ感覚にはならない ドラとフェアウェイ同じシャフトは無難な組み合わせではあるけど、同じである必要も、同じが必ずハマるわけでもない。 レガブラのヘッドを使いたいんですよ。
同じシャフトでなくても、似たようなシャフトがいいのかと。
打ち比べてみます。
候補として、ZFとフブキ。
他にありますかね? 何故そこでZFが候補に?
フブキやキャロ純正ディアマナ気に入ってる人には全く合わないじゃん >>38
同じ中元調子だから候補になったんじゃない? フブキは先のと中だから合わないかもね、先がしっかりしてるのがいいならZFだろうし。
長さとかでもフィーリング違ってくるし沢山試打するしかない、それでも上達するにつれてスイングも変わるだろうしシャフト選びは一生かかるのが辛い アイアンがスリクソンZ785にモーダス105のS、
19度のユーティリティがSIM MAXにテンセイオレンジの80のS。
23度にアイアン型UTのスリクソンU65にディアマナh90のSを使ってるけど、ディアマナが硬く感じる。
この場合は何がオススメかな?GOSTのS?テンセイの90?
いいのないかな? >>41
テンセイハイブリッドは結構柔らかいから、それが気に入ってるならGOSTはハードで合わないと思うよ
テンセイの90で良いんじゃない?
少ししっかりしたの求めるなら、TR hybridやHzrdus hybrid、950neoとか >>42
ありがとう。
テンセイは少し軟く感じるから、Xか90の方が良いったかなとは思ってるけど、19度だし優しくていいかなって感じ。
23度はアイアン型だから、もう少ししっかりした方がいいよね。
TR hybridも硬そうだね。テンセイ90のSかXかな。
ドライバーのヘッドスピードがユピテルGSTで48前後なんだけど、練習しなくなってから重いのや硬いのを振るのが疲れる。
それでスペックを下げてる中で、残ったのが23度。 >>41
ディアマナっていわゆるサンプ?それは硬いよ。サンプは1番しっかり感があると思うな。テンセイはたぶんオレンジのことだと思うけどこれはドラと違ってHYはかなり柔い。
絶対間違いないのはアイアンと同じシャフトを入れるべき。ただそもそもアイアン型は難しいよ。UTってのに騙されず楽にハイブリッド型を入れた方がいいと思う。無理しないで。
それくらいのシャフト構成だと、あってもせいぜいドラでトラックマン43くらいだと思うんだけど、技術レベルがかなり高いわけじゃなければ上手く使いこなせない気がします。gostはハイブリッド型なら使えるかもだけどアイアン型なら無理。アイアンと同じがベストだけどそれでも弾が上がりきらないならmci100Sか、楽するなら90Sかな。 >>43
この記載見る前だった。
trはやめといたがいいよ。
かなりしっかりしてる。
GSTの48もカットで出てるだけかも。悪口や冷やかしじゃないです。しっかり安定的に48が出るなら力がない人なら仕方ないけどゴーストもツアーじゃないSなら問題ないし、hy80Sは柔いね。90になるとSでも結構しっかりしてくるからいいけど90Xにするとたぶんスイング崩しそう。
そのヘッドスピードなら23はアイアンと同じシャフトが安いし選択としても正しいはず。 >>45
ありがとう。
3年前から3ヶ月に1回くらいしか練習しなくなったら、GST50→48になった、スコア75〜90の下手くそ月1ゴルファー。サンプでも打てないことはないけど、頑張って振らないといけないから駄目だね。
モーダス105かテンセイの90Sあたりで検討するのが良さそうね。105のDSTもありかな? >>46
また、冷やかすわけじゃないけど、75からら90を下手くそゴルファーとは言いませんよ。逆にそのレベルの人って間とって83くらいがアベならコースによっては普通にシングルなんですけどいかが?
月一でそれなら元片手かな、、
しかも、こんなとこで書き込みまでして、そんなにシャフト好きそうでそんな感じの判断ってのは不思議な方です。まあ嘘とはいいませんけどGSTとはいえ50や48ってのは世の中早々いませんよ。速いです。しっかり速くて、かつ上手いと言ってください。顔の見えない掲示板。謙遜するのはイヤな奴か嘘つきか。 アイアン型UTってアイアンっぽく使いたいわけで
とりあえずアイアンと同じシャフトから試すほうが無難では >>44
イヤな奴でもいいけど、アドバイスは参考になったよ。
ありがとう。 ウェッジがS200でアイアンをカーボンにしたいのですが何グラムくらいのシャフトが良いですか?
肘が痛いのでカーボンにしたいけど種類がありすぎてわからないです MCI 120Sとかじゃない
多分固く感じるから100か110ぐらいでいいと思うけど >>51
腰が痛くて同じく軽いのに変えた
こっちはスチールの95だけど
最初は合わなくてすっぽ抜けまくった
今は95でよかったと思ってる
確か同じ重量でもカーボンのほうが硬いはず >>51
肘が痛いとはっきりした理由で変えるならmci90辺りにした方がよい。もともとDGを普通に打ててたならかなり物足りなくはなるけど痛み取れないと先がないよ。
重いから痛めた可能性も高いし。カーボンは本来10g差以内でとどめたいし、メーカーにいってもそう提案されるんだけど、前の方も言ってるようにしっかり感じやすいので違いを感じるなら最低20g差は必要。
だから110s。余裕みるなら100だけど目的が痛みなら90くらいまで落として楽にやったがよい。年齢も50超してんならなおさら。 別にフジクラの回しもんじゃないから他のでも同じ。
mciは無難だから進めやすいだけ。DGからでも多い。ツアーadのadも110くらいからしっかりしてて良いけど確かバカ高いよね。 色々アドバイスありがとうございます
左肘は生活にも影響が出始めてきてマズイかなと思ってます
重量下げられるようで安心しました 自分も肘痛でDG S300からモーダス120Sに変更してかなり軽減しました、球数打った後のダメージが全然違います。
ちょっと柔らかい分、気楽に振れるのが良いみたいです飛距離はむしろ伸びたのと番手毎のバラつきが減りました(以前は9Iだけやたらミスが多かった)。 DGS200の118gからAWTの106gへ
8鉄10ヤード伸びた クロカゲxtの適正ヘッドスピード教えて下さい
スペックは50sです シャフト軽くしてグリップ重くすれば簡単に飛距離upできるぞ +4やその他ミッドサイズやジャンボサイズのグリップがよく売れてるな、しかしコロナ禍で物流も滞り品薄でなかなか買えない… >>59
Dゼロ、HSで言うなら36m/秒ってとこかな ドライバー用シャフトをFWに入れるときってチップカットしてる?
チップカットは推奨してないメーカー多いけど、ノーカットで5Wとかに入れると振り感がかなり変わるんだよな
先そのままで重いヘッド装着するからぼよーんって感じになる
切るとしてもどれくらい切ればいいかはやってみないとわからないし
俺は3Wで半インチ、5Wで1インチを目安にしてるけど、みなさんはどーしてる? FWは難しいよね。
自分もぼよーんとするのが気持ち悪くて半インチ切ったらシャキッとしたわ。
ちょうどティーオリーブの動画でNX切ったり色々やってたわ シャフトによるしかないから一律に決めないのが正解。
メーカーは、メーカーにもよるけど基本スプーンはなし、5番で0.5とかのはず。なるべくリスクとりたくないから本音でいえばチップカットはしたくない。ドライバーはカスタムでも受けないとこが多いんじゃない?
タイトはおたくと一緒だったかも。ただシャフトメーカーの考え方とかもあかるから一律に決めても揃わないよ。 SIM MAXのHDが刺さったメーカーカスタム見たけど、3Wノーカット5W1インチカットだった
ちょっとカットしすぎじゃね?と思った
振動数とか知らんけど 先調子と元調子のシャフトで違うだろうしな
先調子のシャフトを1インチ以上カットするとガチガチになりそうだし
元調子のほうがチップカットの影響少ないってことでいいのかね テンセイハイブリッドは80でも90でも同じSなら振動数はそう変わらないよ。三菱はそんな感じ。 そだね。まあ重さ変わると感じ方は変わってくるからできれば練習場、ほんとはコースで数十球打って球筋が安定してる方を選びたいね。 肘を痛めてモーダス120 からmci80 にしたら痛みが消えた。パーオン率も上がった。 俺はモーダス125SからMCI110Sにしたらなんか知らんけど右ペラが減ったぞ
パーオン率?うるせぇな、元々パーオンなんてできる腕じゃねぇよ >>74
軽さと軟らかさは、振りやすいがメリットだが打ちやすさからすると
デメリット
ショット精度とミス軽減はDGXがベスト
ダメクラブなら重くて振れない
きちんとバランス調整がされていれば体重50k155pの女性でもベスト
さあ、君は? >>63
>>64
あのボヨーンとした感触はシャフトが柔らかすぎるから起こる現象でしょうか?RからSにフレックス上げれば少なくなるのでしょうか? 中島啓太ってタイト使ってた時のシャフトがドラはTP-6のS、アイアンはNS950GHのS
めちゃくちゃアンダースペックで驚いた 今俺の7wにns950rを挿してるんだが
ドラ ディアマナbf 60s
4w ディアマナbf 70s
なんだが7wにディアマナfw 70s
刺したらいいんかな? >>74
今の所半年経ったけど順調、120Xでも良かったかなとはちょっと思ったけどモーダス105Sは合わんかったから硬めは躊躇した、
初心者の頃950gh使ってたんで軽くても何とかなると思ったんだがな >>78
サンプ 75sのちょいチップカットとか。 ティーオリーブ見てたら5wは最低でも半インチカットした方が良い気がする。シャフトによるんだろうけど 5WでクロカゲXT60s使ってるんですが、それにあわせるドライバーシャフトおすすめ教えて下さい!!!
同じの挿しても大丈夫ですか!!!??
hs45,6の下手くそです >>85
XT使いにも、人にアドバイス求める人いるんだな。 >>87
貰い物のFWにクロカゲささってて、ドライバーをちょうど買い換えようと思ってたのであわせるシャフト悩んでます! >>76
>あのボヨーンとした感触はシャフトが柔らかすぎるから起こる現象でしょうか?
FWのシャフトは110±10gでSかXにすれば、ボヨーンも消えショット精度も
各段にアップするよ
50-60gレベルでは安定性が落ち、飛距離が伸びるわけでもない
起きている事実をみてみよう
40-50gシャフトのドライバーの飛距離だけど、コースで観ているとほとんどの
アマが200yせいぜい、飛ぶ人で230yかな、加えてよく曲がる
パーシモン43”スチール時代よりも、飛距離も精度も落ちている
それが現実 クラブを握った瞬間どんなハゲでも全自動で300y打てるクラブとか出ないかな リシャフト検討中、
ドライバーの重量って普通はどれくらいなもんですか?
ちなみに今のドライバーは336gです >>85
普通にxtか、多分軽くしたい気持ちも有ると思うので、
案外エボ3の569が良いかも。
エボ3は先中だけど手元軟いので、案外xtと似た感覚で振れますよ。 >>94
腕前やHSにもよるから何ともだけど貴方のはどちらかと言うと重めの部類では?
自分は4Sのシャフトにミッドサイズのグリップで320gにしてあって一般的なのに比べると若干軽めかなと思ってる。 >>94
普通?意味ないけど、一般的には290-320くらいに収まってる。330台は今どき相当重いのは確か。長さとかにもよるし一概には言えないけどね >>95
ありがとうとりあえずXTの60sを探してみる
仰るとおり少し軽くしたいからXTの50g台がないのは残念
XMやXDだとだいぶ違ったシャフトになるのだろうか?剛性分布みてもわからん… tensei ck pro orange hybrid 80SをG425 4u 5uで使ってるんだけど、もう少し捕まりが欲しくて、blueの同スペックへ乗り換え検討中。
試打出来ないのでネット購入を考えてます。
質問なのですが、そもそもhybrid用のtenseiってproと無印のラインナップがありますか?
ある場合、どんな違いがあるのでしょう…
見た目で違いは分かったりしますか?? >>96-98
やっぱり重めなんですね・・・
凄い飛ばす人から貰ったドライバーでシャフトは変えた方が良いかもねと言われてます
変えるにしても色々知識が必要そうなので勉強します ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています