■cobra好き集まれ！Round23■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
cobra日本サイト
http://www.cobragolf.co.jp/
本家USサイト
http://www.cobragolf.com/
前スレ
■cobra好き集まれ！Round22■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1582884736/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured sz 65s買ってみた
玉上がらん・・・
曲がりは確かに少ないし
コースで死に玉になるような玉も出にくいとは思う
飛びは思っていたより勢いが無い
振りやすさと構えやすさは高めかな
一週間試して駄目なら売ろう SZは10.5買って更に寝かせて使えるかどうかやぞ 低スピンモデルなんて買うから・・・
リッキーですらエクストリーム使ってた時期あるのに パター
T.P.A Ⅱーi もう25年以上使っている。
グリップも大丈夫。名器と出会って全く浮気せず使用中。 >>11
これに替えてボールの転がりが良くなった。
>>12
XB買って4カ月・・・そんな気がしてるw 2016のforegedTECからの買い替えを考えてるんだけど、MIMにすると寛容性って大分下がるのかな？打感は良くなることを期待してる お恥ずかしい、forged TECでした
ヘッドというよりシャフトが軽く感じるので買い替えようというところなんですが RADアメリカモデル、VENTUSシャフトで買ったんだが、グリップ太くね？
シャフトが太いの？
国内モデル並みにするには60のグリップに変えれば良いのかな？ 持ってるけど可もなく不可もなくといった感じかな
ゴルフスパイではわりと良い評価されてたね 今度出るEpic superhybridとと比較してみたいわ あのグリップはエンド部分が妙な構造になってるのが致命的
全て切って捨てた 別についてても良いんだけどいざグリップ変えるときに重さ変わるし考えるのが面倒なんだよな
ついてても最初は楽しいけど必要ってわけじゃない 買ったら速攻でグリップ変えてるわ
重い・太い・長い 最悪やん グリップといえば、日本仕様のグリップはすぐにダメになる気がする。
グローブ無しでForgedTec黒を愛用してるんだけど、試しに買ったF9ForgedTecはすぐに滑りだした。
ドライバーも日本仕様のSZはブロックが崩れるのが早かった。 RADの5W良いね
上がり易いし、1°立てたら4W要らなくなったわ コブラのアームロックパターて41インチしかないけど
身長172センチの平均的日本人には長くないのかな？ ここ久々に見たけどグリップ肯定派皆無でワロタ
私もリフィルと一緒にグリップも切り捨ててるわ >>31
3Wは店に無かったから打ってないよ
モデル一緒なら上がり易いロースピン系だと思う
BIGtourとかDrawモデルは分からないけど >>34
お、日本人でもある程度は好きな人もいるのね。 やっぱ41インチのアームロックは長いよな
やめとくか… パター買わないの?渋くて好きだわ
まあオデッセイ使ってるけど アームロックのはロフト寝てるし自分用に長さとライ角調整すんのめんどくさそうやね
アームロック用のグリップ長いから抜きにくそうだし LTDの小窓って専用工具で開けられるらしいけど、開けてどうすんの？ F6からの乗り換えでRADの5wとUT、届くの楽しみだ
flyzの3w使う場面ないから買い替えてないけどRADにしたら出番増えるのかな いつの間にかパターにワンレングス取り入れてたんだな
AGERAのワンレングスどんな感じなんだろう？ >>48
ライ角、ロフト、ヘッド重量が普通のと一緒やね。
単純に長くなっただけや。。 >>49
スペック見に行ったら確かに長さ以外一緒ですね
何かメリットあるんだろか… ハイブリッド、アイアン、ウェッジ、パターの全てをワンレングスにした時、新たな世界が見られるのかもしれない…！ パターはドライバーの前に打つクラブだから慣性モーメントが大きいパターでうんたらってDジョンソンが言ってた記事は見たけど。。
パッティングとショットの感覚、スタンスを統一したい人がいるのかね。 >>53
みんなヘッドが同じ高さでガチャガチャしそう笑
14分割だとキレイになりそうね ワンレングスドライバーの発売はよ！
普通のドライバーぐらい飛ぶのなら欲しい カチャカチャあるんだし短尺シャフト作ればいいじゃん
アイアンでHS50以上出せるなら飛ぶんじゃない ツアーレングスがフェアウェイゴルフで買えるし、さらに短いのが良いならカスタムシャフト
にすれば。３００ヤードヒッターの人はツアーレングスダメ出ししてたけど。まあ、あれ位飛ぶ
人はスウィングに癖があるから一般ならないかもならないかもだけど。 ５８だが昼間っから一杯やっていたので変な書き込みになった。
一般のHSなら問題ないかもと書きたかった。ちなみに酎ハイ中ジョッキ３杯やってます。 アームロックはマレットとピン型どっちがいい？
イメージはピン型よりもマレットの方が楽そうなんだけど >>60
アームロックはダウンブローでフェースローテーションあんま無い打ち方だからマレットじゃない？
オートマチックに打ちたいのがアームロックだろうし アームロック買おうと思っていたけどロフトおかしくね？
普通のパターに長いシャフト差しただけでは…？ 3Dプリンターのパター、意外と普通だったな。見た目めっちゃカッコいいんだけど。 >>62
ロフトはアームロックは7654で普通は4321、ライ角も72と70と作り分けてるみたいだけど。 >>64
thx
本家サイト見に行ったら、そうみたいだね
国内通販サイトの表記が違うんかな？ そろそろ来年の新作の画像とか情報出始める頃かなwktk アームロックパター届いたぞ！
買って良かった。ショートパットは無敵だ 37インチAgeraを買ってみたけど70°のままでは腕を伸ばしては持てないね
グリップ余して持ってカウンターバランスみたいにしてまあ使えてるけど、ワンレングスとしては違和感強そう 新作パター調子いいからウェッジもコブラにして真コブラーになりたいんだけど
コブラで優しいウェッジってあります？
ワンレングスじゃなくていいです >>69
MIMでもSBでもソール形状をクラシック選べばバンス効いてて充分優しいよ。
バンカーは幅広ローバウンスのだとめっちゃ優しい。
私は50.54はMIMバーサタイル、60は幅広ローバウンスの幅広部分をソール自分で削ってるの使ってる。混ぜても違和感ない。 >>70
MIM良さそうだね！
冬のボーナスで買おうかな
ところで、コブラコネクト使わないんだけど
グリップ交換の時は皆どうしてる？
使う人はコネクト部分だけ刺したりするの？ 埋め込みじゃなくてボールマーカーみたいにグリップエンドに刺すタイプもあるのよ。使ってる人はそれ使うんじゃないかな。
私はラムキン嫌いだからすぐにグリップごと捨ててるけど つるやの試打会にCOBRAあったから打ってみた
つるやブランドとCOBRAだけ閑散としてた 悲しい テーラーメイドのHPにリッキーが載ってて
見てみたら使用クラブがグローブとボールw
写真でも唯一クラブを握ってない。 >>76
ボールデザインも監修してて恵まれてるよな
やはり本国での人気は凄いんだろうな 58歳、HS38の非力なややコブラーですが、RAD XD/SR or Rは扱えそうですか？
F9を持ってましたがプッシュが多かったので現在はブリのJGRなんですが、飛距離はF9のほうが出てたので買い替えを検討中です。
どなたかアドバイスお願いします！ >>78
10.5なら使えると思うけど、シャフト次第かな
慣性モーメントが大きいから手首こねるタイプだと合わないかも F9でのシャフト、ウェイト前後、スピン量の多少は？？
XBも合わせて試打してみるのが一番よ。 俺氏、XB買うものの結局F9の方が安定してるので戻した。
飛距離も言うほど変わらない。 デシャンボードラコン大会RAD使ってるな
飛ばしに行くならLTDかと思ったけど
長尺ヘッド重量の関係かな？ XBに合うシャフト教えて
F9だけでなくSZと比べたらどう？ 先週の実戦ではLTD使ってたから安心感と許容性なんかな >>79
B企業勤務でなかなか時間が取れず返信が遅くなってすいません。
手首はこねてないと思います（たぶんｗ）
>>80
シャフトは標準のスピーダーでSR、ロフトは10.5°で使用
スピン量は計測したことがありません
XBも試したほうがいいんですね。ありがとうございます！ リッキーはforged MBに戻して、更にcobraのクラシックパター使うのかな？ あれはギラギラして眩しくないか あと何か月かで発表されると思われる新作ドライバーの予想。キングテックハイブリッド
みたいに三カ所の錘を移動させられる機能ありと見た。 結局スペック違いで届いたドライバーの問い合わせ結果が来ないまま新作が出るのか… LTDはハードコア仕様なんでしょ
アベレージゴルファーには手が出せない >>92
あくまで聞いた話だが、カチャカチャでロフト増やしてシャフト自分に合ったのに
変えればHS40ｍ有ればなんとか使えるとか >>84
F9からXBにしたけど、F9で使ってたシャフトをXBに挿したら
全然ダメだった。
ヘッドが変わると全然違うんだなーって思った。 クラブは今風の打ち方に合わせて進化するからね
古いクラブの方が打ち易いからといって性能が落ちているとは言い切れないのよ ２０２２モデルは頭にKINGTEC LTDが付くとみた。 久しぶりにリッキーの優勝見たいな
明日もこの調子で、なんとか逃げ切って欲しいと切なる願い リッキー3日目終わって首位！！
優勝したらパターもリッキーに合わせてSPORTS45にするつもり ヴィクトリアゴルフはコブラ推しなんか？
ラインナップがしっかりしとったわ
3Dプリントパター打ちまくってきた 3Dパターはコブラー以外を引き込むにはうってつけの性能 リセールがよかったらなぁ(TT)
他所との買取りの差が激しくて気楽に買えないという、でもモノは間違いなくいいんだよな リッキー使ってるのvintageじゃね？
アイアンも黒マッスルに戻してるし似合ってるわ ３Dパターほしいけどなんか売れ残って半額になりそうな気配するからもう1年待つわ オクだと中古で3割くらい安くなってるっぽいな。
新モデルが出れば一気に崩れそう。 リッキー結局3位・・・
でも今シーズンは期待ですね。
ZOZOで上位に入ってきてほしい。 せっかくなら優勝して欲しかったけど、ここまで復調してきてるなら時間の問題やね
RADもRFもあかんかったのか youtubeでコブラの3Dプリントのパターのアゲーラ?ってのをレビューしてる日本人が、直進性は抜群やけど、打感がクソって言ってたけど、試打した人、教えてほしい。
まあ打感なんて、人それぞれ好みはあると思うけど・・・。 AGERA とビンテージのSport-45持ってるけど
直進性と転がりはいい。それは絶対。
打感は・・・まぁ個人的にも並かそれ以下だなー。
どちらかと言えばオデッセイの樹脂じゃなくて、
テーラーのアルミインサートの方に近いかな。
そんな良くないけどw
ミルドの打感が好きな人は買わない方がいい。
センターとオフセンターでだいぶ打感が違う。 SIKパターとしてみたらすごい安いよねコブラパター アゲーラは打感が悪いというより、本当に独特。オフセンターの打感はかなりプラスチック。芯で打てば音は軽いけど手応えは悪くない。個人的には好きな方だけどね…
直進性が高いのは想像ついてたけど、Sikのおかげか、回転がきれいになって距離感が思った以上に合うのが良い。 ああ、俺もテーラーのパターに近いと思ったわ。かなり期待値高めで買う気満々で試打したこともあってか、正直価格の割に微妙。 コブラーのコブラ欲を満たすためのギアだ
vintageシリーズはデザインも好きだ
性能も申し分無い
ただコブラー以外が買う値段かな？ 3DプリンターやSikやら、高くなる理由はあるにしてもこの定価は高いよね
予約段階では3割引+ポイントだったから衝動買いしたけど、そうでなきゃ買ってないわ 3Dもビンテージも定価があと1万安ければもっと売れたと思う。 >>105
reb33とは何だったのか・・・
限定で買った人・・・ｗ お前等が定価で買わないからダメなんだろ
能書き垂れる前にゴルフ場でリッキーのコスプレでもしてろよ ちゃんと定価で買ってコスプレしてるぞ
USモデルじゃないからコレジャナイ感ハンパないけどプーマジャパン企画のを購入してるぞ 超ペイペイ祭でビンテージのSPORTS45買うわ！これで俺も14本全部COBRAになるぜ パターのライ角調整で調べればわかるよ。
私は今週ライ角調整してくる デシャン坊も文句言ってたしな
でも、mygolfspyによると一発の飛距離はいいらしいよRAD
だからなのかドラコンでは使ってたな リッキーはピン型コブラパター使ってるな キャメロンよりいいんだな多分 sikでトラスで3Dでセンターシャフトなパターほしい KING TEC HYBRID買っちゃったわ
性能は他社と変わらんけど、顔が良くて構え易いわ
例に漏れず純正グリップが太い Cobraの二大看板のファウラーもデシャンボーも新作使ってないのはなあ。。 だよなぁ
飛びの基本は出来てるから
あとは味付けのみだろうな
今回のはお気に召さなかったという事か ZOZO 最終日18番 松山のセカンド凄かったね！
コブラ RADSPEED 5番 ウッドです！ なんでだろ
ドライバーも顔が大事って言ってたからあの小ぶりさが気に入ったのかな 顔が気に入ったのが一番の理由だと思うけど、ノーマルRADの5Wだと球が上がり過ぎるのかもね
試打した時、前に進むってより上にグングン伸びてく球だったから とりあえずRADSPEED FWは中古多めに出回りそう パートナーで見てみたら４万軽く超えてて、新品時より値段が上がってるわ。
国内向けもUSも高め維持。 ワンレンRADSPEEDアイアン使って初めて半年
そろそろ普通のアイアン打てるかと思い試すもRADSPEEDの優しさに気づき出戻り
浮気してごめん
でも普通のアイアンの6番5番打てるようになってたのは良かった ドライバーはF9が名器だから当分変えない
打感サイコー マッツ効果なのか、安いUSモデルのRADtourはお取り寄せか品切ればかりや デシャンボーが新ドライバーのプロトタイプテストしてるとか投稿してたけど、例のltd xってやつかな >>149
悪いけどそのレベルで語るのやめてくれる？ ええやん。アイアン苦手でワンレングスからコブラ入ってくる人もいるだろうし。
私はワンレングス絶対つかわんけど 普段ミドルアイアン打てないのにワンレングス持って何がしたいの？
コブラユーザーバカにされるからせめて打てるようになってから買えよ 5番6番に苦手意識あるってワンレングスの強みが1番活かされるパターンの一つだと思うけどな 6鉄すら苦手ってなると、もうちょっと練習してからクラブ買った方が良くない？
フルセット必要ないレベルなんじゃないか？ まぁ、その人が苦手って言ってもいろんなレベルあるからな。 ワンレングスの5Iは強く当てないと上がらないから
実は打ちにくいのかも知れない
と思い始めてる ロングアイアン得意でワンレングス買う人いんのかな
デシャンボー理論信者ぐらい？？ ワンレングスを1年ほど使ったが思ってたより簡単ではなかった
とりあえず、練習場に8番だけもって行けばアイアンを一通り練習した気分になれるのは良かったかな ワンレングスが合うか否かは打ってみないと分からない。
という事は。。。誰にも合うものじゃないってこと。
自分の場合は飛距離の階段が難しくなった。 >>166
8番のワンレングスって落語家が宣伝してるアレでしょ 白ティで廻るシニア向け100切りグッズ持ち出して何言ってんのｗ
コブラのワンレン使うなら6鉄7鉄が全てのクラブの中で一番得意くらいじゃなきゃラウンド中周りが笑い堪えてるだけだって 結局、メリットとデメリットがあって普通のアイアンと変わらないって感じだな
ワンレングスのメリットを活かすとか求めている人には合うと思う
優しさを求めるなら所謂飛び系のアイアンを使ったほうが良いと言うのが実感 11月26日に出るの？
今年はリーク画像も出ないな デシャンボーがケプカとのマッチで使うだけじゃないかな？ F9のスプーンのヘッド重量203gなんだけど そんなもん？軽いと思ってる ワンレングスって話の種で半年くらい使ってたけど
結局自分には合わなかったなー。
8番以下のとんでもない高い球。
アゲてるとビックリするほど飛距離が落ちる。
5番は短いし低く出てランで距離も稼げるからいいかなって思ったんだけどね。
飛距離はノーマルレングスと変わらないが、ラン込みで考えたときは
使い込んで行かないと扱いにくい。
初心者が最初から使うならいいかも、とか思ったりした。 初心者が最初から使うとアイアンが打てなくなった時にアイアンが全て同時に打てなくなってえらく困った事になったぜ…
ワンレンは下の短い番手から順にスイングを仕上げていく方法が出来ないから、その点では初心者に向いていないと思う ここで言う初心者ってベストスコア90以上を言ってる感じ？
100切ったこと無ければワンレングスよりFｰMAXがお勧めだよ
ユーティリティはダブっても飛んでくれるしラウンドの助けになるしショートアイアンも打ちやすい ベストスコア90以上＝初心者はハードル高すぎでしょ コブラのアイアンはミスヒットに寛容で直進性高いから100切りレベルに丁度いい
せめて7鉄でパーオン狙えるようになるまではノーマルシャフトの物で練習した方が上達早いと思うな XBツアーレングス買った
短尺効果でめっちゃ振り抜きやすくて飛距離も安定性も伸びてご満悦 >>179
おめでとう
重くなかった？
ウェイトも標準と違かったような >>180
ありがとう
レギュラーレングスの可変ウェイト8gに対してツアーレングスは16g着いてるから重くなってるけど普通に振り切れるよ
ただ自分の中でも短尺化とはいえ流石に2倍になるのは重いんじゃないの疑惑があって、少し軽くしたほうが振りやすいかもと12gへの変更を検討中 デシャンボーが新アイアンのテストしてるな。
これでやっとアスリート向けワンレングスの新作が出るのか。 >>179
ツアーレングスきになる
シャフトは何にした？
短尺だから柔らかめにした？ >>183
ちょうどよく質問ありがとう
海外版ってシャフト硬いんでいつもR買うようにしてるんだけど仰るとおり短いから更に柔めのがいいかなと悩んだ
で、スペック見たらLiteでもトルク4.9で一般的な各社日本版ドライバーの純正Sくらい絞ってたから買ってみた
手持ちで短尺カスタムしてる他のドライバーに Speeder SLK Type-D 40 刺してるんだけど（純正では50S）、これがワンフレックスで純正シャフトのSRくらい柔らかいのにトルク絞ってて（4.7だったかな？）振り味しっかりしてる面白いシャフトなんで、似たような感じで行けるかなと思って選んだんだけど結果よかったよ
可変ウェイトが8gから16gと2倍になっててもそんな重く感じなかったのはシャフト軽くしたからってのもあるのかと思う
あとグリップは CP2 PRO ミッドサイズ下巻き2重に変えてるから手元が重く硬めになっててアーコス分短く44.25インチになってる
ちなみにHSは42なのでご参考まで >>175
グリップ余ってんだから、短く持つだけでいいんだぜ。 >>184
ありがとう
usだからやっぱりフレックスとか重量落としたほうがよいみたいだね
ちなみにシャフトはなににした？ avのblue？
今スピードゾーンエクストリーム45インチavblue65sグリップミッドサイズでちょうどいい感じの振り心地と高い弾道なんだけどさらに安定感欲しくて検討してる KING TOUR MIM アイアン買った人いますか？
タイトのT100やAP2くらいの難易度ですかね？
ブロンズかっこよかったー >>186
シャフトは Project X Even Flow Riptide CB にしたよ
勝手にプロジェクトXはハードなイメージあって、フレックス下げるなら相殺しようかなと思い
自分はいまシャフト柔らかくして力み撲滅キャンペーン中なので一応そこは差し引いておいて
でも、いま Speeder SLK Type-D 40 と Project X Even Flow Riptide CB Lite フルフル振ったりスイングしてみたりしたけど後者のほうが硬いと感じる
あと MyGolfSpy 情報だけど Fujikura Motore X F3 は、メーカーオーダーの純正シャフトじゃなくて本物アフターマーケット品らしいよ
AV Blue 65S 振れてるならMotore X の R 面白いかもよ？ >>186
度々ごめん
ミッドサイズ軽く握っても手が余らないし重くなるから手元下げやすくていいよね
もう変えてから2～3年経ってるけど、どこぞの youtuber が推したらしいせいで入手し難くなって迷惑してる
ツアーレングスだとヘッド重いからパターのストロークラボ的なバランス感と短尺効果の振り抜きやすさで安定する感覚あって、自分的にはオススメのセッティング >>187
KING TOUR MIM使ってるよ
タイトは打ったこと無いけど、blueprint・ブリヂストン200MBより簡単かな
シャフトを自分に合わせればキャビティの優しさとマッスルの感触を得られると思う
ただし飛距離もマッスル並み デシャンボーのYouTubeでNewドライバーモザイクで出してる
デザインはLTDっぽさ無くなってる
あのデザインが良かったんだが いつもの流れではないので何かすごいドライバーかも？と期待してしまう つや消しのカーボンクラウンが良いんやけど、テカテカしてるなぁ SZからRADの変化に比べたら流石にガッツリ変わってそうだな
LTDくらい尖っててほしい >>199
アイアンと同じで普通に番手通り飛ぶよ
自分はコブラじゃなくて8鉄基準な北米地クラブ Wishon Golf の Sterling Irons → EQ1-NX を4年前から個人輸入で渡り歩いてるんだけど、EQ1-NX のハイブリッドが格好いいけど納得行かなくて試しに Rad のやつ買ってみた
ちなみに打感はそれぞれのハイブリッドで Sterling Irons → EQ1-NX → Rad の順
ハイブリッドはヘッド形状からアイアンよりいい意味で遅れて来る感じが、ワンレングスではモタる感じになってしまうんで軽くした方がいいから7鉄基準の Rad はちょうどよかったよ コーブラー
ルルリルルー
コーブラー
ルルリルルー 259で投げ売りされてた新品SZ買っとけば良かった
シャフトがRで迷ってたらこれだよもう >>203
SZの方が使いやすいと思う
RADはHS50超えの人用くらいに思っとけばいいかと BIGtourって飛ぶんか？
シャローっぽいし楽そうに見える 去年のスレ見るとこの時期色々情報出てるな
RAD、MIMアイアン、3Dパター この数年はこの時期に新製品発表で1月2月に海外で発売の流れだね
日本はだいたい6月ぐらいか LTDxに期待したけどデザインが好きじゃないな
まぁ、買うんだろうけどRAD同様手放すのも早いかも
やはりF9が1番良いと思う 45.5インチでD0、D3ならLTDほどのクソ重ヘッドではないのかな >>213
シャフト違いで3ポイントも変わるって事は、RDX青だけカウンターバランスなんじゃね？ 毎年コブラのドライバー買ってるけど、今度はツアーレングスを試してみたいな。
結局シーズン終盤はF9に戻るんだろうけどね。 >>214
いやそれはわかってるんだけど
旧LTDを45.5インチで組むともっとバランス出てたって事 皆さんの中でウェッジのシャフトhirev2.0sを使っててアイアンもkbsにしてる人いる？
hirev2.0がかなりフィーリングと結果が良くてアイアンも同じようにkbsのシャフトにしようと思ってるんだけど助言いただけないかな。
今アイアンは2016年のkingforgedtec、ns950s使ってて不満はないんだけどコブラはkbsで組んであることが多くて興味あって。 >>219
ウェッジは同じHirev2.0でアイアンはS-taper lite
振り心地が一緒ってわけじゃないけど
シャフトスレの方が色々教えてくれるでしょ デシャンボーの動画観たけど、新ドライバーの音エグいな 今コブラーになるべくウェッジを探してるのですが、トラスティラスティを今から買うのは無謀でしょうか？
状態次第とは言え10年位前のクラブだし、試打出来る様な在庫も近くの店舗に無いので、使用感とか知りたいんですが >>224
この前中古で買ったけど使い勝手は良いよ
ビッグトラスティラスティからの買い替えで
感覚は人それぞれだから何とも言い難いけど
中古だとそんなに高くないし試してみれば？ おお！早速ありがとうございます！
良さそうな中古探してみます！ 他メーカーもそうだけど新商品の発表はテーラーぐらいだな
みんな様子見してるのか？ デフォでついてるラムキングリップが糞だと思ってるんだが皆はどう？
保持力が低いから強く握らんといかんし、磨り減るのも早い
ついでに使わないコネクトのせいで無駄に重く長くなってる グリップ交換するときは、コネクト分短くしたままですか？ 太いし滑るし、俺も即交換だな
コネクト分の0.25インチ短くするよ 前スレから見始めたけど3回は出てる話題w
このスレでラムキン好きは二人しか見かけてない。
私はフィルム剥がしてそのままグリップも切り刻んで交換 ていうか普通にマイグリップにつけかえるから気にしたことなかった
COBRAのパターグリップって個人的にはオデッセイとかよりいい感じだからそのまま使ってるけどね
なにが言いたいかというと気に入らなきゃ変えりゃいいし気に入ればそのまま使えばいいんじゃない？ってこと 日本仕様のコネクトグリップはすぐにボロボロになるけど、
USのコネクトグリップは日本のよりはマシな気がする。
ForgedTec Blackアイアンのグリップはまだ純正のまま使ってるけど、
SZドライバー日本仕様のグリップはパターン崩れだして半年ももたなかった。
F9forgedアイアンのグリップは数ラウンドで滑りだした。 ラムキン滑る感じはないな、しかし摩耗は早い気はする ラムキンでもRELグリップはモッチリしてて頑丈でいいよ テーラーメイド新作はステルスと言う名でカーボンフェースらしいな king forged mb cbみたいなシンプルにカッコいいアイアンそろそろ出してほしいな
RFはちょっと色モノすぎだし >>245
RFもミズノのHMBみたいな仕様出したら、買う人増えそう カッパーモデル、中古を店で見たけど
あれって銅メッキなの？
削れたソールから下地の銀色が見えてた MIM安ければ買い換えようと思ったけど安くなってないか つるやオンラインでXDドラ購入。火曜日到着予定！楽しみ～ 以前ここでトラスティラスティの相談をさせて貰ったのですが
無事買い揃えたので、パター以外のコブラーになれました！
また相談しに来ます！ 以前こちらのスレでトラスティラスティの相談をさせて貰った若輩者です。その節は皆様に大変お世話になりました。
無事買い揃え出来ましたのでパター以外のクラブに関してはコブラーになれました。
また相談しにお伺い致します。
失礼致します。 3Dパターいいよ
芯外してもブレとか転がりが変わらないパターって他にもあるけど
3Dパターはそれプラス打感もあんま変わんないからミスった感でのストレスがたまらない 3Dパター欲しいんですけど、最近ドライバー割っちゃったので
お財布が寂しくてすぐには買えそうに無いんです。
買う時の参考にさせて頂きます！ フォージドテック2022モデルのカタログ写真がでていたが、バックフェース一寸
変わっていたな。ドライバーのソールも見えたが全体のデザインが分からないと
なんとも >>259
すまん。雪で外に出れないから、布団に寝転んで何となくスマホ検索いたら見れた。
今、PC検索しているがたどり着けない。 アイアンの素材がメンテしやすく凄く良さげなんだけどあのKINGのデカいロゴは要らないな
俺は地味な方がいいからKINGロゴを改め小さい王冠マークでいい アイアンはforged mbをピークに見た目レベルは下がってるな
rev33とかいうゴミ… 結局、2022モデルの年内公式発表はなしか。1月半ば辺りかな？ アイアンもドライバーも良さげなんだけど買うまでには至らない
惜しいんだけどなんだろやっぱ所有感と言うかデザインなのかな ブランド力じゃない？
プーマジャパン？が悪いのよ
デシャンボーもリッキーもいるのにね >>267
本土では結構シェア高いのにな
日本では売る気が微塵も感じない 本土でも売れてるのは低価格帯商品なんだろ？
日本では金ない奴はゴルフやらんからな 店頭販売してるところも含めて中空tec絶滅したな
よっぽど売れんかったか やっぱKINGのロゴが恥ずかしい
地味に渋くカッコ良くが出来ないのがコブラ LTD Xのリーク画像見たけど、これはダサいぞ。。
なんか既視感あるし 一昔前のクラブと言われても納得しそうなデザインだね
まあ慣れるでしょう
RADは結局慣れないまま終わった…
色も大事やね ヴィクトリア行ったらRADのセールしてたけど新作出るからとはいえ早すぎないか4月に出たアイアンがもう半値か
新作の売値が5-Pで7万強の先行発売US版と遅れて6-Pで11万が日本って知ってるとほとんどの人がジーパーズやフェアウェイで買っちゃうよなあ
そら売れんよ ゴルフ初心者の42歳です。
年末に２回ラウンドして面白かったので、お下がりのじゃなくて自分で揃えようかと思い思案してコブラに辿り着きました。
ドライバーは近くのショップでRAD SPEED XBを買おうと思ってます。
アイアンは、RAD SPEED の黒いアイアンセットが欲しくてフェアウェイゴルフって所で買おうと思うんだけど、どんな感じのショップですか？ >>279
良い意味でも悪い意味でもいい加減なショップ
在庫無しや入荷待ち(数週間)でも先に決済されちゃうから必ず注文する前にメールで在庫確認と納期の確認はした方がいい
あと黒はかっこいいけど傷や塗装落ちが目立ちやすいよ >>279
普通のRADマークダウンされてるし納期も早いしそっちの方がおすすめだけどな、俺はフェアウェイは表記と違うもの届いて泣き寝入りしたからよっぽどこだわりなければおすすめしない >>279
あそこ納期もカスタマーサービスもマジクソだから、全く使わなくなった。米本家アマゾンかebayで探してあったら、そっちで買ったほうがいいよ。価格もそっちのが安いし。
ebayってオークション＆マーケットプレイスだからショップによってビンキリあるけど、キリでもフェアウェイゴルフよりは全然マシ。
米本家アマゾンはアマゾンの販売か物流取り扱いなら大体予定納期より早く届いて、関税消費税込みで配送してくれるから到着時の納税ないし（なので不在時も宅配ボックス入れといてくれる）、さらに予定納税額より実際の額が少なかった場合は差額返金されるからめちゃくちゃ使い勝手いいよ。 >>280-282
素早い返答ありがとうございます。
単純に黒ヘッドカッコいい→日本版には無いのか→海外ショップなら買える→カスタマイズ出来るの良いじゃんって感じでした。
黒ヘッドはやっぱり傷が目立ってオススメじゃない感じなんですね。
米AmazonとかeBayも見てみてもう少し悩んでみます！ 数回フェアウェイゴルフを使ってるけど、納期が遅れたのは一度だけでその時もその時点でキャンセル受け付けてくれたけどな
グリップやシャフトのカスタマイズしやすいし、十分実用レベルだよ
黒アイアンの傷はゴルパでも行って黒ボーケイとかの傷を見て許容出来れば大丈夫
普通にやってれば傷むのはソールとフェースだけだから、気にならんとは思うけどね こだわりなければマークダウンの日本モデル買えばいいと思うけどね
コブラってメーカー自体知らない人のほうが多いし かっこいいからそれを買おうと思ってるって言ってるのに、こだわり無ければって… カッパーの色ハゲってどんな感じになるのかイメージがつかない、検索しても使い込まれた画像が見つからないんだけど参考画像どこかで見れないですかね？ 黒のMIMウェッジ1.5年使ってるけどソールもフェースも色ハゲは無し 2018年に買ったforged mbを使ってた時期あるけどソールトップラインはちっちゃい傷がすぐ出来てアドレスした時に気付くレベル
フェースも同じだけどボール跡が分かりやすくミスショット特にシャンクやフェースより外のトゥヒットははっきり白くなって目立つから消すのが面倒だった
参考までに >>287
カッパーRFを販売すぐ買ったけどまだ剥げたりはしてないよ。
週１、２回練習場。月２、３回ラウンドぐらい。アイアンカバー無し。 >>290
ありがとう
RFすごいな、前は何使ってた？YouTubeだと意外と難しくないと書いてあるけど寛容性はどう？ >>291
F９フォージドテック kbs→2018黒MB kbs→rf DGS200
シャフトがDGになったからかわからんけど2018のMBよりも薄い当りでも球を拾ってくれてる感じがする。
細かいことは見た目で買っただけだからまぁ気にしない。 トラスティラスティのウェッジってみんな使ってる？昨日探してた61度見付けてポチった。57度とか硬いバンカーに最高やわ。 リサイクルショップに売ってるの見た事あるけど、顔デカいし使い難そうに見えた >>294
それBIGって言う巨大なやつやろ？普通のはどっちかって言うと小さい。 わざと錆びさせるなんて理解できない
メッキ処理してないのはイヤや >>295
そうだったのか
ゴルフショップの中古より安いから、巡回すると偶に掘り出し物あって楽しい >>297
リサイクル屋ではまずまともなクラブ見たことないけどな。そう思うと中古屋の値段は商売前提の価格やな。 トラスティラスティは結構ヘッド小さいほうなのかな？中古でネットで買ったら小さくてプレッシャー感じた
mimウェッジのほうがヘッド大きくて優しく打てた バウンスの角が削ってあって抜け良いよ。
フォーティーンのウェッジ有るけど
なんかでかくて重くて使わなくなったな。 テーラーメイドとキャロウェイは新製品情報とインプレがアップされ出したのに、コブラは
公式情報一切なしか。2月くらいまでかかるのかな 工場を確保して、ある程度の在庫を確保してからじゃないとだめなんじゃないの？
SZのときは発表・受注後に客の手に渡るまで何カ月もかかったしね。
テーラーメイドやキャロウェイみたいな資本がないと、中小のメーカーは発表遅れそう。 プーマの一部門でしょ。
ボールで稼いで資金力に物を言わす、タイトリスト・キャロウェイ・テーラーメイドとは、資金力は雲泥の差でしょうが。 プーマはスポーツブランドで見れば世界シェア3位
女性顧客の獲得に注力 スポーツは部門別採算だからシビアだよ
ナイキが撤退したのが全て >308
なるほどな
そういやリッキーもボールはテーラー契約書だった 店で値下げ交渉とかあるし、マークダウンでいきなり安くなるし
店の仕入れ値ていくらぐらいなんだろ >>312
特別いいワケじゃないけど、悪いってことは無い。
良くも悪くも普通だと思う。
スピンは前に使ってたKING BLACKの方が掛かりやすい気がする。
知らんけどw 昨日練習場にコブラーの方がいた
forged mbの黒ってかっこいいのな ワンレングスユーティリティいいね
短いからミートしやすいし、ちゃんと番手通り飛ぶし >>316
俺もだ XB買い直そうかな
それか安売りしてるスピードゾーン 安くなった日本仕様XB買おうと思っていたが、ローグST見たら決意が揺らぐ。シャフトまで黒と金
のカラーリングが成金趣味の私の心を擽る ちなみに、ステルスドライバーの赤いフェースはないなと思う マジレスで質問、ノーマルRADとXBってそんなに違うの？ >>321
ノーマルRD＝アスリート向 HS45以上 低スピン
XB＝一般向け
試打してノーマルRDで玉が上がれば問題ないと思うが。 >>321
ノーマルは試打るで石井プロが自分にはハード過ぎるって言ってたくらいだから結構なもん
自分でも試打したけど捕まんないし上がんなかった
XB買ったけど他で3000超えてたスピンが2000台後半になったし充分低スピンで且つ球も高く上がるから飛距離伸びたよ XB持ってるけど、球上がるし程良く捕まって楽チン
ノーマルは球の強さあるけど、暴れん坊で右左に散らかったわ >>324
XBそんなに違うのか
スピードゾーンエクストリームとどっちが優しいのかな？ >>325
俺個人ののパフォーマンス的には優しさ同等且つ上がって低スピンなのがXB >>326
ありがとう、参考にします
ノーマルのRAD使いこなせなくて困ってたからXB買います >>327
どういたしまして
奥嶋コーチが低スピンだからアベレージゴルファーはXB10.5でいいんじゃないですかねって言ってたから自分はそうしたけど、試打できるとこあるんだったら両ロフト打ってみて買うといいと思うよ 低スピンモデルや捕まり悪いドライバーは一般人が使うと飛距離損するだけ
数年前に叩き売りされてたLTD PRO買って思い知りました
新作アイアンの情報ないかなーF9買い替えたい >>330
かっこよさそうだけどあれだとよくわからんなw 俺は今年も特別カラーが出たら買う事にする
ここ数年いつも買った後に毎回出されるし笑
今はF9に戻して満足 >>337
形状はパフォーマンス重視でいいけどデザインどうにかならんかねw 安くなってたから初コブラでラッドスピードXBを買ったんだけど
ヘッドカバーのサイズきつくない？着脱しづらいわ RADのXD買ったんだけど、いつの間にかグリップがゴルフプライドに変わったんですね！
なんか嬉しいｗ LTDxもダサいなと思ってたけどずっと見てたら、見慣れてくるもんだな
また早々とポチるんだろな LTDの名前ついてるのにデザイン全くそれっぽくないな 朝起きたら発表されてるのかな
予約の準備は済んだか？ 1W 56886円 FW 34086円 HY28386円 既に買えるぞ ttps://youtu.be/fBWJUsbSF5k コブラはバルジが少なく見えるのがいいけど買おうとは中々思えない
クラウンのラインがテーラーみたいだね cobraが新作を出しても
リッキーはドライバーを使わない笑
5Wと4iは使うみたいだけど >>359
え？他社メーカーうつるの？古いのを使うということ？ 新しいアイアン7番でロフトが1度立っているのか。裏側はいっそう複雑なデザインになったし
カーボンインサートもやめ、材質もやや柔らかい物に変わった。ドライバーもTバーやめたし
かなり前モデルより変更大いな。 上記のネタ元はMYGOLFSPYとCOBRAUSAだが日本語直訳だと「株式会社X」が連発す
るのには笑った 未だforged MBを超えるルックスのアイアンが出てこないから買い換える気が起きない >>364
fly-z proやMBみたいなデザインがカッコ良かったよね！ 毎度の事ながらHPに新製品掲載するなら日本語バージョン準備しとけよ前からわかってることやろ
販促にしてもそうだけどcobra japanは無能なのかやる気がないのか バフラーF6発売されて長いことcoming soonのままだったことあったよな
マジでやる気ないよ オノフKUROを買おうと思ってたけど、LTD Xまで待とうかな？ 新製品の発売日は2月10くらいでしょ。
日本のコブラは何の音沙汰もないけどどうしたんかね、、 しだるtvのステルスとローグST見た範囲で推測するとLTDXは寛容性でステルスに勝り
距離でローグSTの勝るという性能になるのかな？ >>372
海外の比較動画だとステルスに飛距離で同等、寛容性では1番みたいな感じだった。ピンと同等にまで上がってくるか、、？ そんな寛容性高いならXB買わない方がいいかな‥‥迷ってきた LTDxの評価が高いですね。
F9から買い替える時がやって来ました。 リック・シールズがLTDxのレビューでF9を思い出させるってわざわざクラブ引っ張り出して来てたから買い替えにいいんじゃない 俺がコブラに衝撃を覚えたのはFLY-Zの時だったなあ。
その前初心者の時に変な音するコブラのドライバーがあったわ。あれも異常に飛んだけど打音が嫌でやめた。 F9との比較これね
https://youtu.be/ctptIeqAzEY?t=528
さすがに10yrd伸びたりはしないみたいだけどドライバー新しいのにしたいなと思ってるなら漸く候補が現れたかもよ F9からXBにしたが、これ・・・買い替えろってコトか？ 前作のTECも中空でしょ？
MIMやMBの後継はないのかな？ >>389の方が>>390よりフェース大きめなラインなのかな？
だとしたら現行 FORGED TEC 自分にはフェース小さくてちょっと難しいんでいいな ttps://www.golfdigest.com/story/cobra-king-tour-irons-bring-new-level-of-precision
MIMと変わり映えしないな なんでコブラまだ発表してないんだ？
インスタでGDのホットリスト受賞したぜ！ってLTDxの書き込みはしてるけど、同じく受賞した新forged tec>>390はスルー
同じ自社の製品だろ！！！ 日本のCOBRAプーマはなんで契約をインスタ女子、ドラコン選手としかやらないんだ。。
ドラコン選手はわかるけど、インスタ女子のクラブ使用で購買意欲あがるのかな。。 正直言うとインスタ女子とか辞めて欲しいわ
それなら一切宣伝しない方がマシじゃね？
コブラジャパンはいろいろおかしいよ
やらなくちゃいけない順番違うでしょ まあ簡単には売れないよ。
ゴルフに金使ってるのは主に60-70代なんだしその辺がコブラ買うか？まずネーミング変えないと。あのセンスはコテコテのアメリカ。 >>402
日本のツアープロで使ってる人はいないけどインスタ女子で契約してる人けっこういるよねってイメージ
の人は出てくるよな >>406
なるほど、だから安いのか。
ありがとう 手に入るのは3月？
9ヶ月後には半額になるんだからアホらしいよな フェアウェイゴルフあたりでロケットスタートしてくれないかな 特注ウッドのページを見てみたけど、グリップがLamkin固定でArccosの有無しか選べないし、
あんまりやる気はなさそう。 アーコスにするとツアベルとかMCCとか選べるけどな
それらにアーコスつけてくるのか、別添なのか FORGED TEC-X アイアンが欲しすぎる
geme improvement セグメントに入ってるから現行より優しめになってるぽいから自分も使えそう forged tec
forged tec one length
forged tec x
の3種類らしいね
GDが誤解を招く書き方してたけどワンレングスはXにはなくて無印の方だけみたいね ラムキンやだ、ゴルフプライドがいい
買うたびシャフト即交換するの面倒 >>417
マジか～
Xのワンレングス試してみたかったな mimアイアンに一目惚れして買おうか迷ってるんですがここに使ってる方いたら色々教えて欲しいです！ かっとびでローグST試打に紛れてLTDx普通に打ってるやん
フェアウェイゴルフ組はもう発送されてる人いるのね F9、SZエクストリーム、RAD XB
上記三つで迷ってるんですが寛容性を目指す上ではどれがオススメですか？LTDとRADを持ってるけど両方暴れてて飛距離はいらないからとにかくまとまるドライバーが欲しいと思ってます
HS45くらいです >>422
XBおすすめ
曲がらなくて球上がるのに結構低スピンで飛ぶ >>424-426
ありがとうございます
って解決しないなこれじゃw全部特性が近くて似てるということかな
中古の値段見ながら判断します、ありがとう 値段・性能考慮するとエクストリームが第一候補かなとは思う
でも、やっぱり直接打ってみたほうがいいよ シャフトも疑おう
俺はPDはそこそこだけど
UBは散る傾向にあった ところでコブラジャパンは新製品の発表はいつなんだ？ >>427
ホントだ解決してないw
3つとも持ってるけどXBは少々ミスヒットしてもあんま打感が変わらないのが他の2つと違うとこかな
3Dプリントパターも同じくな特性なんだけどこれってラウンド中にストレスたまらないのがポジティヴな点
試打るで石井プロもXB試打で同じこと言ってた
シングルさんはそんなのあまりないかもだけど自分みたくアベ80台後半くらいまでだと結構メンタル的にデカい
でも感覚は人それぞれだからどれも良いドライバーで問題解決しないくらい夫々推しがいるので試打してみて決めるのがベストだね >>433
計測器盛りすぎだろw
数値はさておき寛容性がありそうな感じかね >>435
奇妙な数値だったよね。hs43で270はやり過ぎ。max260だろ。 盛れるのはxswingだけじゃねーの
純正のソフトで盛れるの？ ちなみにスカイトラックのヘッドスピードは実測値ではなく、ボールスピードとスピンから逆算してるから正確ではない ボール初速は正確なので、確かにボール初速の割に飛びすぎ
日本版だと純正ソフトでもいじれるのかなあ rad speed xbの数値くらいが妥当だよな
HS43のスピン3000で260飛ぶとかありえん うちに機械あるけど確かいじれるよ。
係数変更できる。ランも長めとかあったはず。 だいたい石井はプーマだもんな、、
お願いされてるだろ。1ヶ月後発売なら必死でプロモーションしろよな。テーラーよりも上って言われてんのに。 去年のゴルパしだるコラボでも石井さんRADXB310ヤードとか飛んでたな
公言してるように係数はかけてるからあんま数字はあてにならん 今日解禁日だったんだな。通販サイトにも商品の掲示が始まってた 今回はステルスキラーらしいな
どこに当たってもぶっ飛ぶAMPドライバー以来のバカクラブ復活して欲しいね
打感がAMPで曲がらなければ買います！ XB、HS42の俺で普通にトラックマンで250yrd行くから石井プロ盛ってないと思うよ
でもまあ、HS43のスピン3000で260yrdは怪しいよなw
俺の数字はスピン2300台だから
とはいえ、リック・シールズ（RADの評価は高くなかった）がステルスとローグ試打した後にLTD-X試打して今年のベストだって言ってるくらいだから期待して待とうぜ 発注してもうた。結局日本モデルと入手時期があんまり変わらなそう 国内でもトッププロ一人くらいプーマコブラ契約して欲しいところ。 海外はスター揃いなんだけどな、、
せめて日本でももっとデシャンボーとリッキーを全面に出してプロモーションやればな、、。
イメージが少しハードすぎなんだよね。日本は結局クラブを自由に買えて、ゴルフやれてる世代の中心は60代オーバーだから仕方ないのかも インスタゴルフ女子とドラコンしか契約しないの本当に無能。。
プロが選ばないクラブはよくないクラブって思う人もいるよね一定数は。 YONEXやマルマン、つるやと同じぐらいの人気か、、 よくSNSでcobra検索するけど橋添香、松本一誠しか契約プロ知らない
他にいる？
あとダイチのとこは毎年案件で動画出してるね >>432
ありがとうございます
中古で気になるシャフトが刺さってるSZエクストリーム購入して本日届きました！F9もいい出物を見つけて気になってますw
LTD XのMAXも気になるけど、なんかもう全部持ちたくなってきましたw
今までamp→LTD→RADSPEEDの保有遍歴だけど、ampも買い直したいくらいだw どうかなってめちゃくちゃ評判はいいよ。まあコブラは日本じゃ売れないよ コブラのドライバーは性能も良くてお安いのに…
やはり広告は大事だなー ですね。良いものが売れるわけではないのは当然です。
マーケティングや販売ネットワーク、良いセールスマンがいてこそです。 コブラって名前からしてあれじゃない
中二じゃないんだからいい大人が恥ずかしい
ピューマもそれに負けず劣らずだが 安いよな。フェアウェイでカスタムシャフト入れて54000。大体60000位になるんかな？しだるが打つの見てから買うわ 確かにネーミングが日本人には合わないね。どこのって聞かれて爺さまとかにコブラって言ったら何だこのガキ変な趣味してんなあとは思われるだろうなw なんで？
スタローンのコブラとかサイコガンのコブラとかコブラ会とかあるやん
むしろ爺さん向けのネーミングやろ あの松山が使った5w！で紹介する時よくバフラーレールを解説するけど松山は削ってるんでしょ？w
まあ他には無い特徴だから紹介しない訳にもいかないけどそこを力説されてもって感じだね 爺さん世代ならホワイトシャークとコブラの関係知ってるだろうからむしろ詳しいやろ >>473
松山削ってるの？知らなかった
松山が使うのってこれが初めてじゃないよね？ >>474
だな
実家帰省したとき親父にコブラーなこと話したら熱くそこらへん話されたわw >>473
確かビッグツアーのバフラーレールはぺったんこだったような？
松山普通のツアー使ってるんだっけ？ しだるＴＶで話が出ていたのだが、例えばXBの10.5度のドライバーをそのまま使うより、9.5度
のドライバーをガチャガチャで10.5度に寝かせた方が捕まりが良くなるの？ >>478
3wのbig tourはそももレールないね、イミテーションデザイン
5wのtourはレールあり、松山がけずってるのは知らなかったけど ttps://forums.golfwrx.com/topic/1854691-hideki-matsuyama-witb-2022-farmers-insurance-open/ そろそろ試打クラブ入ったかな？
ステルス、ローグ、LTDxどれか買う JYPER'Sのサイト見ると、TENSEIモデルしか入荷（予定）ないんだよな～
HZRDUSの方も入荷するなら買うんだけど。 >>488
この辺のシャフトってイメージしずらいんだけどどっちがどういう感じですか？ 俺は米尼かebayでツアーレングス出てくるの待ち
本家公式には出てるんどけど米国内しかオーダー出来ないんだよな
最悪セカイモン使うかて悩み中 上の方でRADが難しくてSZエクストリーム購入した者だけど、本当に驚くほど難易度違うのね、相談乗っていただいてありがとうございました
ただ音だけ凄い高いような気がするんだが個体差かな？ 新作のLTDxシリーズの試打見るとよく飛んでるな
特にLS
昨年のRADxb買ってすぐ放出したんで、コブラ＝そのイメージがあるのでステルスのがいいかなと思ってたが試打会でもあれば打ちたい
でもゴルフ５の春の試打会にはコブラは出ないしヴィクトリア系だけになるからな 今年はゴルフ場行くとステルスだらけでしょうからコブラの選択肢も有りかも
ステルスより安いしヘッドとシャフトをバラで買えるみたいだけど、コブラのスリーブ挿してる人なんて僅かだろ ステルスは食指が動かないし
ローグは無難すぎるし
タイトは新作ないしで
今年は真面目にコブラに期待してる 近くのヴィクトリアに19日に試打クラブ入るのか電話したら曖昧な返事されたわ
ホームページもステルスの試打は書いてるのにコブラのアピールは無し。。 大手から圧力かかってんじゃね？
YouTubeとかでも日本系のは異常なくらい取り扱いないよな。まあ売れないのは分かってるけど残念だよな。情報が出てこないっていうね、、 >>496
Ｆ9とszXTREMEとRADXBの比較教えてほしい！
この3点で悩んでたけどXTREME最高！と思いながら評判の良いf9やXBも気になってるんです、宜しくお願いします 大手からの圧力ってなんだよｗ
まず独禁法に触れるし、そんなことしてまで排除するメリットが無いし、眼中にすらないだろｗ F9とXB持ってるけど、ミスに強い（オフセンターでも飛距離が出る）のはXB。
操作ができるのはF9。
球が上がるのはXB。
俺の問題だけど、調子のいい時に球が揃うのはF9。 どうしたリッキー
スパイダーGTにパターを変更してるじゃないか
cobraとの契約終わればテーラーメイドに移籍しそう
願いたくはないがww リッキーはアメリカでかなりの人気選手だし最近パッとしないし移籍はありえるな おーい！コブラですら納期遅れだって、、FWゴルフ。ぶさけんなー >>503
あらら
ボールもtp5xだしそういう事かな >>505
去年の8月に予約注文したP790がまだ届いてないで >>498
一応入ってくるけど全部が揃うかわからないとのこと。
近隣ゴルフパートナーは目処もたってないと。
公式が2/19試打開始！ゴルフパートナー系列で試打出来ますって宣伝してる情報ソース。。 いやはや残念だよなあ。
試打クラブだけでも用意するのがキツそうだな、、 >>508
余りにも遅くて注文した事忘れてたくらいだわ
ロフト、ライ角カスタムとシャフトカスタムしてたから多少はしゃーないと思ってたが
問い合わせしたら2/13にまとまった供給再開と返ってきたけど、また遅延メール来たしどうなる事やら
カスタム不要で最速で欲しいなら国内販売の方が良いで 多分、グリップかシャフトが納期遅れの足を引っ張ってると思う。 >>499
>>500
自分はF9、XD、素ラッド の比較だが
F9は安定感あるが当たった時の飛距離はXD、更に当たった時は素ラッド
しかし、素ラッドはHS落ちると玉が上がらん。 ↑素ラッドのウエイトを前にしたら、自分には使いこなせませんでした。。。 >>513
つるや、ビクトリアにはいるのかな？
ゴルゴはないのかな？有賀園もなしだよね？ ゴルフパートナーはLTDxの特設サイト作って先行予約と明日からの試打アピールしてる。
でも試打クラブ入荷未定店舗多数。。
試打出来る店舗だけサイトに載っけてくれ。。 ヴィクトリアグループのクラブ試打いつもは石井さんだったが今回は関さん(QPではない)だね
まぁ案件なんで高評価でしたが
みんなのゴルフダイジェストの試打も中村さんLSで300ヤード飛んでたな デザイン糞だなーと思ってたが見慣れるとカッコよくも見えてくる現象がまた起こってきた
欲しくなってきたがマークダウンまで待つかどうかは一通り試打動画出てからでいいか 試打してきたわ。
LSもだいぶ易しくなってた
MAXはオートマ感すごい 試打会情報が公式に載ってるよ。
今日は愛知と東京と群馬でやってる。
伊勢崎で人いなくて一時間以上自分のRADと打ち比べたりみっちり試打させてもらったわ。
実は遠くで待ってた人いたらごめん。 >>524
ありがとうございます。サイト見ました。
群馬人なので今日休みなら間違いなく行ってました。 >>525
球が上がりすぎた。平凡的。
オートマに打ちたいならMAXでもいいかなって感じ。
全部、シャフトはVR6Sのロフト7.5。HS44-48で試した。 それくらいのヘッドスピードで7.5で打って球上がりすぎはおそらく打ち方にクセがあるんじゃないかな。海外の動画なんかみてると10.5でもよいと思えるし、、 >>528
クラブパスで見ると少しアッパー気味。
弾道的にLSのほうが低スピンライナー気味で私には合ってた。
クセとの相性だね。 F9は安くなってから買ったが、今回は速攻買いたい！ 春のゴルフ５試打会はいつも行ってる練習場なんで自分のクラブと比較できるメリットがあります。
でもコブラは取り扱ってないから残念なんだけど、試打クラブも我々地方には回って来ないし、こういうとこ販売促進の戦略としてどうなんだろ 今回のドラは試打サイトの評価も軒並み高いな
早く打ってみたい
スピーダーNXも欲しかったから
カスタムシャフトに入っててお得感ある 試打してきた
３機種とも良かったで
全体的に つかまり弱め
LSはなかなか手強いが10.5ならなんとか・・・ >>532
販促がヘタクソなのか予算が無いんだろうね
猫も杓子もYouTuberでもやるこの空前のゴルフブームで動かないメーカーとかクソだと思うわ。 ワイはLTDxが良かった
F9にヘッドの挙動にてるから振りやすい ただ結局はクラブじゃもうかんないってことだろな。
ナイキみたいに金もあってタイガーがいても撤退したんだから。 「サラリーマンまさ」の人と「300ヤード」の人の試打記事によるとLTDXはかなり
お勧めのようですね。 海外動画だとステルスキラーとか今年ナンバーワンって言ってる人が多いから本当に良いんだと思うね。日本じゃ変人扱いww 日本のコブラーの中には
俺みたいにコブラが日陰者だからこそ好きという歪んだ愛情持っている人がそれなりにいそう
俺は、人と被らないから使ってるわけだし >>541
最初からそうじゃないけど、ここまでマイナーメーカーを好んでゴルフしてると今のステルスみたいにみんなに使われると嫌だわ COBRAのアイアンでおすすめはなんですか？
人から貰ったs3proから新しいのに買い替えようかと思ってるんですけど >>539
ゴルフ雑記帳、300ヤードヒッターリキ、プレイング４、いずれ試打るTVでやるわな
しかし今回のステルス関係の動画は半端ない数上がってて人気なの明らか
ステルスでCOBRAもそうだけど国内メーカーも影が薄れるわな >>544
オススメはRF FORGED
アイアンに何を求めてるか知らんけど私的には良いアイアンだよ。 LTDX試打しにいってROGUE LS注文して来た...
ROGUEの安定感は今回半端ないんだよ
一発や夢は無いが... たぶんここにいる半数以上は他社は眼中に無いからそんな事にはならない
コブラの3機種の中から性能で選ぶだけ MAXでストレートドロー？ってのを打ってみたい。願望 >>544
S3のシャフトが何か、方向性にもよりますが．．あくまで、私感ですが。
鍛造モデルであれば、amp cell proは、打感は良いですが、ミスへの許容性はあまり．．です。
Z proは、打感が弾く感じがしますがミスへはcell proよりは、おおらかな感じでしょうか。
2015のforged シリーズと2018のforged シリーズだと2018モデルのほうがミスには強い気がします。
打感は、2018の方が弾く感じはします。
スライサーなら、2018、ドローが強いなら、2015のほうが良いのかなと思います。
また、fly Z forged は、2015 forged と比べ、ミスへの許容は、あまり変わらな感じでした。
乱文、失礼しました。 いや、俺もローグかってもうた。コブラも買ったけど、、 RADの時ネットで買って安かったけど、今回のLTDはあんまり安くないな >>547
マッスルバックのやつですよね？値段高くて手が出せませんね
>>551
s3がns950ghで、次買うのはDGs200刺さったやつを考えてます。
がっつり紹介してもらってありがたいです！
紹介されたアイアン見比べてみますわ ５月発売予定のキングフォージドテックアイアンよさげじゃねーか most wanted来たな
コブラ勢ではLTDX LSが高ヘッドスピード部門での平均飛距離と最大飛距離1位
まさにデシャンボー、バークシャー仕様（もちろん支給品はロフトやチューニングが違うけど）
アンバサダーに恥じない結果 >>557
ドラコン競技も体重別の階級制にすればな
デカい体がの外国人は有利だよな >>558
海外サイトだね
mygolfspyでググれ >>554
551です。追記になりますが．．。
2015、2018forged シリーズはDGs200の場合、S3に比べヘッドバランスが結構出ている為、凄く重く感じるかもしれません。装着されているグリップ等にも依るとは思いますが。
KBSが刺さったものなら、幾分軽減されるかもです。
MIMは所有していないので分かりませんが、選択の一つに加えると良いかと思います。
あちこちでの評判は良いので。
良いアイアンに巡り会えますよう。 >>560
あ、あれですね。すみませんありがとう！ 新作で盛り上がってところ、何ですがふらっと入った中古屋でBio Cellドライバーのホワイトに一目惚れしてしまいました。
お恥ずかしながらコブラ初体験なのですが、これは良いドライバーですか？ お前良いクラブと思って買ったんじゃないのか？
いくら？せいぜい数千円でしょ？まずは使ってみろよ。
感想でも書いてからじゃないと何の意味あんの？ ジーパーズの短尺LSもすぐ売り切れになってんね。
テンセイAVのX短尺LSなんて使えるアマチュアがいるのか。。
リシャフト前提で買っても交換用のウエイト出るまで使えなそうなもんだが。。 もう入ってきたの？あれさまだ入荷してないんじゃないの？ずっと前から品切れで商品ページだけでてたよ 通常尺のはけっこう前に3種類とも出てすぐ売り切れてたよ。
テンセイAVだから見送ったってこのスレでも誰か言ってた ジーパーズが売ってるコブラのウッドはハードなシャフトのイメージある
アルディラグリーンとかハザーダスとかゴリラ向けばっか FWのLTDX LSポチッたんだけど、これ難しいんか？？
Xにすれば良かったかなぁ。
とにかく左のミスを減らしたいのだが ジーパーズでLSのツアーレングスが少しだけ入ってる。
ただ、値段が少しだけ上がってて、目当てのシャフトの刺さっているのが入荷するのかもわからない。
フェアウェイゴルフで頼むしかないかー。
去年の春に買ったカスタムシャフトのスペック違いの返答が来てないけど。 去年も499ドルで元値は変わってないけど、為替かね。
私もテンセイじゃなくてハザーダスブルー待ちだけどフェアウェイゴルフはおっかないイメージ 為替は関係ないというか円安だから寧ろ高くなるところを抑えてくれてるやん 確かに。って思ってポチったわ。
あと問い合わせたらRDXシャフトの入荷予定はジーパーズでは無いってさ。 ドライバー買い換えようと思ってcobra>callaway で気になってるけど、LTDX （max）とRogue max（d）の4択で悩み過ぎて吐きそう。。
しかもこれまでテーラーだったから両メーカーの特性も分からん、cobraは近くで試打出来ない。
これだけじゃ判断出来ないかもしれないけど、HS42～43でM2にdiamana bf 50SRでややフェードで230yぐらい。ラウンドで1回はスライスが出る。身長170で40代。
cobra フリークでcallaway とかと比較説明できる人、運良く両方とも試打された方とかいましたら教えて下さい。 しょうがないからＲＤＸ青が刺さったLTDｘをフェアウェイに発注したわ。
今回はあえてカスタムしなかったから、早めに届いてくれることを願う。 ゴルキンも問い合わせしたらRDX青は入荷予定今のとこ無いって返答だったからそれでよさそうだね。
私はRDX青がシャフト単品でメルカリとかに流れてくるの待つよ >>575
つかまり度合いがだいぶ違う感じです
捕まり度合い（個人的な主観）
STMAXD＞STMAX＝LTDｘMAX＞LTDｘ
弾道高さ
STMAXD=STMAX＞＞LTDｘMAX＝LTDｘ
初速性能
すべて横並び
あえてM2と比較するならLTDｘが一番近いと思うので捕まりが欲しいならそれ以外なら捕まるかと
あとは弾道に何を求めるかだけど、M2でややフェードならSTMAXDは振れて来る夏場はフックしてしまうかもね
コブラ選ぶならロフトは見栄張らないほうがいいかもね
スイングも見てないからわからんけど予想でいうなら
フェード感維持するなら LTDｘの10.5°
高弾道ドローを打ちたいのなら STMAXの９°
試打した方がいいのは言うまでもないけど・・・ 結局、FWのLTDX LSは難しいの？
テンセイ白の75Xなんだけど、俺に操れるのか？ 昔からコブラはハードだよね。だから日本では受けないんだろう。 GBB EPIC→MAVRIK◆◆◆→RAD XBと来たけど、XBが一番楽
球も上がるし曲がりも少ない
一番飛んでたのは◆◆◆だったけど、曲がった時の幅がXBの方が少ないからセカンドも楽になった >>579
まぁ、、、、ハードだったかな
HSに加えてパワーもいる感じした
ただ、以外と打ち出し角度はとれると思うし、多少ダウンブローに入っても大丈夫だった サンキュー！
難しかったら速攻メルカリで売るわ。
レフティだし、珍しさから高値で売れるべ ltdxきた！
テンセイホワイト65Sで318g、D2くらい。
シャフトはかなりしっかりしてそうだねー。確か275cpmくらいあるはず。完全にXフレックスの感じだな。ベンタスブラック6Sと同じかな。こっちの方が固そう。
顔もストレートって感じですなかなか構えやすい。ヘッドは結構デカく見えるね。好きだけど。 あんがと。実はstmaxも買ってもうた。こちらもなかなか良いです。stmaxLSも欲しいなあ。
今年はステルスには手を出さない。 グリップはジャスト50でしたよ。なんだかんだ重いよ こっちはハザーダス緑のLSで315.2グラムだった USテンセイホワイトハードだけど良いな。
ltdXの10.5だけどこの組み合わせでは球は上がりやすいわけではないね。でもめちゃくちゃ球が強くて最高かも。直進性も優れてるし打感も打音もよい。評判通りとみたな。 様子見してたら出遅れたから、フェアウェイゴルフに在庫が無くて入荷待ちになったわ。
中旬に入荷予定になってるけど、今月末のラウンドは間に合わないだろうなー。 入荷すればすぐに発送されるから1週間あればおそらく着くから微妙だね ebayで探したらジーパーズと同じくらいの価格帯で在庫あるセラーいるよ
本国の店だからシャフト選択もフェアウェイと同じだしあんなクソCSじゃないし RADのONE ハイブリッド使ってる方、振り心地はいかがでしょうか？ 私も質問、RAD XBドライバーののtourAD HDカスタムって打たれた事ある人いますか？ご感想あれば教えてください RAD ONE 3H, 4H, 5i-pw使ってるが、Hはなんか重く感じます。
Hは振り方ちょっと変えて対応しています。 >>597
参考になりました！
ありがとうございます。 >>595
ハイブリッドなのに短いから振りやすいし普通にいいよ
ただ不思議なことにスペックより重く感じてなんかモタる
解決策は簡単でシャフトをアンダースペックにすればいいだけ
普通のクラブの番手や種類に応じてシャフトスペック変えるのよりずっと効果が大きい
自分はハイブリッドだけSpeederのRにして、ちょと軽いからウェイトを11gに変えてる
ウェイトはebayで探せば非純正品が1000円しないし別に鉛貼るんでもいい
あとはRまで落とさずSRにするのもありだと思う >>599
アドバイスありがとうございます。
非常に参考になりました。
SRで探してみようと思います！ アイアンの方は全く話題にならんな
お前らアイアン何使ってんだよ アイアンはスリクソン
ウッドはコブラ、その他
を使ってます。 >>602
Wishon Golf の、春夏 EQ1-NX ＆ 秋冬 Sterling Irons
5年前からワンレングスユーザーでハイブリッドはSZ以降コブラに乗り換えたけどアイアンは打感いまいちで移行できてない
Forged Tec One はすごい良かったんだけど自分じゃ使いこなせなかったw forged TEC4期待
国内は5月後半みたいだから、USは4月かな？ >>608
ebayでイギリスの工房から
https://www.ebay.com/itm/Wishon-EQ1-NX-5-6-7-8-9-PW-/363603458659?mkcid=16&;mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=710-127635-2958-0
この工房、ヘッド単体でもシャフト込みでも買えるしハイブリッドもFWもある
こういうシャフトとグリップで組みたいんだけど出来る？って聞けば、在庫あるか仕入れ可能だったらリクエスト聞いてくれるよ
EQ1-NXのウェッジ、セット物なのにミーリング入っててスピン効いて普通にというか可也有能
Pingが使ってるのと同じステンレスらしくロフト＆ライ角調整できるし中空だけどパチーンて感じじゃなくちゃんと当たると打感もいいよ >>610
すごいタイムリーに連絡くれていいセラーだよ
Garyさんによろしく～ みんなすごいな、コブラ製品買うのもそこおすすめなの？ >>605
シャフトによるけどキツい。
平均HS46アッパー強めの私でハードさ感じる
あとヘッドが存在感強くてパワー無いとHS落ちるかも。
HS45の振り感でMAXは47でLSは44になった >>612
ebayって日本で言うならヤフオクみたいなとこで（というかebayが先なんだけど）、
元々オークションサイトだったのがいまやマーケットプレイスがメインになってるのでサイトトップから欲しいもん検索すればなんでも出てくるよ
リンク先のセラーは工房だから大手メーカーのクラブはまともに扱ってない（Wishon Golf は慣性モーメントを広めたトム・ウィションの地クラブメーカー）
以前はセラー任せだった物流もアマゾンみたくebayが請け負うようになってかなり良くなった
ただヤフオクでもあるように、セラーの対応はピンキリ
でも越境ECで稼げることが広まってからはホント数年前に比べてキリなセラーに当たることが無くなったしフェアウェイなんかよりはずっとマシ
アメリカのセラーから買えるからフェアウェイと同じようにシャフトやグリップ選べるセラーが沢山いる 地クラブでもEQ1-NXは中国製なんだね
物は良いのかな？
ワンレングスでもコブラと違ってライ角とシャフトは統一されてるけど、使用感はどうなんだろ ウィルソンみたいなのは仕方ないとして、ebayってやすい？ 2代目のforged tecってそんな難しいんかレキシーが使ってるやつよね
トップラインとか結構厚くてヘッドも割と大きかったイメージあるけど
簡単で良いアイアンないかなRADアイアンかってみようかなF9は打音がイマイチだった >>615
モノはいいよ。届いたときヘッドのナイロン包装に重量を手書きシールで貼ってたりちゃんと管理されてる。
EQ1-NX はトップラインが中空としては、Sterling Irons はキャビティとしては薄くて構えたときのルックスもいい。
全体的なデザインとしてはアメリカンなセンスで合わない人はいると思うけど笑（ボールだとスネルとかオンコアみたくっていうとわかる人いるかな？）
慣性モーメントを言い始めたレジェンドクラブデザイナー＆フィッッターの思想で、トム・ウィションとしては上級者に向けてコスト度外視でクラブを作るというより、自分のデザインした機能的なクラブをリーズナブルに提供するのが目的だから中国製で構わないんだと思う。
大手も中国製なんだからってアメリカンな合理的思想で。
地クラブなんでフィッティングが前提だから、ライ角とロフト角はプラマイ2度調整できるからセッティング中最大4度差がつけられるよ。
7鉄基準のコブラと違って8鉄基準なんでヘッド重量も重い。自分は長さ標準の36.5インチ、ライ角はアップライトに構えるからプラス1度で64度、ロフトは前作 Sterling Irons に合わせるのとバウンス減らすの兼ねてプラス1度にしてる。
番手によってライ角変えるか否かは、ロフトの寝てるクラブが左向くのが嫌なのか、構えたときに同じ長さなのにライ角が違うのが嫌なのか、自分で選択できる。
俺は後者。フェースの向きは構えそのままに開閉具合で調整できるきるけど、ライ角調整しようと思ったら構え微妙に変わっちゃうから。
デシャンボーもライ角は統一してたはず。基準の番手も7鉄じゃなくて6鉄だし。ドライバーのツアーレングスがファウラーの43.5インチじゃなく44.5インチだったり、コブラはアマチュア向けにちょっと調整して市販品化してる。 >>616
安いよ。北米市場価格だから並行輸入品買うようなもんだと思えばいい。品代は並行輸入品より安くても送料等が掛かるから、大体同じかちょっと安いくらいになる。でもシャフトとかグリップを、並行輸入業者が仕入れた範囲でじゃなく自分で好きに選べるのがメリット。
非正規品ウェイトなんかも安いよ。日本だと平気で2000～3000円するのが、1000円しなくて送料500円弱。例えばドライバーとFWとハイブリッドの3本変えるとしたら、小物は送料変わんないんでかなりの値差になる。
https://www.ebay.com/itm/2021-Cobra-RADSPEED-1-/334110375933?mkcid=16&;mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=711-127632-2357-0 >>618
初代使ってて二代目も打たせてもらったことあるけれど決して難しく無いと思うよ
RADとかと比べれば寛容性は落ちると思うけど充分寛容性が高いモデルだと思う >>617
えっ？ニセモノ？
ウィルソンは意外と名器が多いらしいね >>619
36.5インチでも、小さい番手は球上がるの？
なんか上がらなそうだから37インチで作ろうと考えてるんだけど 長さはむしろ自分の体格や上手い下手いで選ぶべし。当然長いとミートしずらい。ただ36.5も37も大差ないよ。まあ長いのを切ることはできるからそれはアリよ。 >>622
長文読むの面倒くさいけど、地クラブって書いてあったぞ。 >>623
普通に上がるし、距離も出るよ。むしろ短くて振りやすいメリットのほうが大きい。
色々試してて（上に書いたハイブリッドだけシャフトスペック落とすのもその一環）37インチに差し替えたことあるけど、ヘッドが8鉄の重さなんでHS42の自分では振りにくくなっただけだった。 自己レスごめんなさい>>619
ロフトはマイナス1度です >>626
標準的なヘッドスピードでも上がるなら大丈夫ですね
まあ、そこらへんはちゃんと考えて8番の長さにしてるんだろうから問題ないか >>629
ワンレングスは基準となる番手の振り方するとちゃんと飛ぶんで、若い番手だと思って振りに行っちゃうと振り遅れるから注意ね。だって8鉄の重さだから。
同じ振り方でいいのがワンレングスの思想。その振り方でエネルギー伝わるし、それが効果的に伝わるようにデザインしてるのがちゃんとしたワンレングスになる。 マーク金井とダワ筋さんとこで動画上がってるな
次は石井さんとこかな 300ヤードヒッターも上がってるな
ダワキンさんはmaxはH/s40から45、xは45から50、lsは50以上だって 打感が良いってのは共通の感想みたいだね。打ってみたいな。 ステルスプラス酷評する人が増えてきたね。わっほーさんでも扱いきれないとか
ある意味凄いな。おかげでローグSTの評価が高まっているようだが、ステルス位
飛んでローグST位曲がらないと言われるLTDXのゴルフ界での評価は如何に？ >>635
彼以外は国内だけじゃなくリック・シールズはじめ海外のゴルフyoutuberも軒並み今年のベストドライバーだとか一番飛ぶって評価だよ 去年のRADも高評価だったし、日本でのマーケティングが下手なのかやる気ないのか えぞゴルフでも３機種打ってた。
まぁこのチャンネルは参考にならんが(笑) 打感は好みわかれそうだったけど、分厚い感じだった
初速性能は充分感じる
LTDｘ 球が上がり易いまでは行かない、中弾道、つかまりはニュートラル、低スピン
自力で打ち出し角とれるフッカーは最近の中ではおススメっぽい気がする
12度の試打クラブあったら試して見たい >>635
そうだっけ？ノーマルのltdxが1番良くて素晴らしいって言ってた気がする。色々打ってないし余程のやつじゃなければLSとから買わないだろうしアマはノーマルかMAX買っとけば間違いはなさそう。ただコブラ自体が重めだし若い人やパワーのある人向けなのは確かだね ドラコン安楽さんとチームDefi54ってチャンネルも上がってた。
数々アップされてますね >>635
飛ばしながら聞いた印象だと
LSと大きな差がないけれど無印の方がバランスが良い
初速性能もかなり高くて打ち出し角のバランスも良い
打感もちょうどいい
simとかと似てる
2022ではベストドライバー しかもltdxは球が上がりやすい。日本人向きな気がする。 試打した人いる？
ノーマル良かったけど急にLSや逆にmaxも気になってきた。
maxはノーマルに比べて寛容性はかなり違うの？
コブラのUSページ見ると一段階違う表記にはなってたけど。
どこか慣性モーメントの数値とか出てないよね？ LTD XはLSも球上がり易いってレビュー見たから気になる
RAD XBで満足してるけど、XB並みに上がってロースピンならLS買いたい コブラのLSとSTのLSってどっちが球が上がりやすいとか、寛容性が高いとか比較ないかな、、どちらかで迷ってる >>646
LSでそれはないでしょ
ダワキンでHS45の出演者が上がってなかったよ
XBとの対比で可能性あるとしたら無印Xじゃない？ まあ今回はノーマルの出来が良さそうだし、シャフトさえ変えればHS50以上でも問題なさそうだね >>649
打ってみた感想としては
寛容性
ST LS > ltd x LS
飛距離性能
ltd x LS> ST LS
だと思う。
どっちも日本では最も低スピンモデルって感じだけど、STにはトリプルダイアがあるから、ST LSはタイトでいうとTSi3, LTD X lsはTSi4に近いタイプのドライバーかな。 ノーマルとMAXの比較が気になるけど情報が足りなさすぎる >>653
コブラ選ぶ時点でつかまり性能はいらないと思ってしまうから
ついつい試打でもハナから除外しちゃうんだよねぇ・・・ >>653
本当だよねえ。このメーカーはそこがな、、 >>652
サンキュー助かります。
因みにシャフトは何で試しました？
球の上がりはそれぞれどんなでした？
STLSだけ打ったことあります、ノーマルテンセイでしたが、確かに寛容性は高そうだしまあまあ球も上がりますね。 打ったわ。初コブラで即買いです。
ステルス、ローグといまいち納得いかなくて迷ってたけどもうこれでいい！がすごい。
出球の安定性はローグと遜色ない。キャロ顔が苦手な自分は構えやすい。かなり優しい。
素人レビューだと、普通のプレーヤーはxオワリでなんら問題なさそうだった。ダワキンはヘッドスピード45くらいからっていってたけどトラックマン40くらいからでもキッチリ上がるはず。標準シャフトもSで結構しっかりしてるし、しばらくはこれで遊べそう。 俺も買う予定だけどシャフト何にした？
トラックマン47くらいだと日本の純正でok？ >>659
それくらいだと、さすがにカスタム入れた方が幸せになれるよ。Xでも充分使えるだろうし。 補足。
捕まらないってことは全くない。むしろ捕まる
>>659
シャフトは標準とUB ちな俺は45
47だと流石に柔いと思うよ。UBで相殺した球が出たからフェード系のシャフトが合うかもと思案中 >>659
試打推奨だけど、純正のツアーADのタイプならHS47でも大丈夫かと
挙動が好きになれるかどうかにもよる >>657
シャフトは両方とも黒ベン6sです
上がりはそこまでは差を感じなかったけど(3度くらいアッパーで打ってる事もあり)、1番スピン入んないのはコブラのLTD X LSかな。
むしろドロップの危険ある。
あとは顔の好みかな。
キャロウェイのスリーブは立てる方向1度、寝かせる方向2度だから、フックフェースが好きなら
St lsの9度の2度寝かせ
オープンフェースが好みならLtd X lsの10.5度買って2度立てるとかもおすすめ。
むしろ性能的にはLtd xの方がst LSに近い可能性もあるかな。 安楽さんLSで350ヤードオーバー
軒並み330ヤードや340ヤード連発してた
シャフトがRやSRでこの数値だし
カスタム入れるより純正で充分かも
しかし上手いし飛ぶし流石だわ ありがとう色んな人からカスタムだの60g台だのxだの言われるけど
シャフトはしならせてナンボだし
5sでハンデ5以下維持してるので、プロみたいなスペックは不要だと考えております。
ツアーADの純正？
行ってみます！
NXの純正はイマイチなんですか？ >>665
イマイチじゃないよ
一般的にヘッドスピード47には柔めってだけ
確か振動数250くらいなはずだからシッカリしとる >>666
ありがとうございます。
NXで250てtour AD怖いですね。。
PGAストアで打てたら良いなぁ
ロフトは10.5確定です。
あまりアッパーに打たないので
ステルスとローグ買って結局初代SIMから変わらなかったので、LTDX超期待してます！ とHC5でしたか。
じゃあシャフトは後でなんとでもされると思いますのでヘッド特性で選ばれるとよろしいかと
LSは他の方が書いてるようにかなり低スピン、そんで何より低弾道なので特別な理由がない限り選べないなと思いました
MAXは逆によほどのスライラーでないと選ぶ意味無さそうなクセづけ。
んで、Xオワリなんですが感動的なほどオートマチックでキッチリ捕まるし打点ミスに強烈に強くてマジでオススメです。 >>665
純正のNXはイマイチではないけどしなり感が大きいのと思ったより戻りも早いので捕まりすぎがHS早い人にはどうなのかな？と思いました
その点、純正のツアーADはいかにも癖の無いツアーAD的な挙動なのでHS早くても成功は無くても失敗も無いと思いました >>668
詳細な情報ありがとうございます。
初コブラですので宜しくお願い致します。
LS使うほどハードヒッターではなく、できれば楽に上がって捕まる方が良いので、ノーマルで行ってみようと思います！
ちなみにローグST MAX は10.5にしたら上がり過ぎて即売り出した。。 >>669
ありがとうございます。
ジアッタスが結構好きなので、しなるシャフトは大好きですので、一応試打してみたいと思います。 >>666
カスタム正規NX50Sが250cpm前後なのに純正NXでさすがにそんな硬くないでしょ
US純正のTENSEI AV Rawホワイトは振動数273cpmらしいけど >>671
ジアッタス好きならカスタムでいいんじゃない？
アップチャージ16000＋税だし >>673
アッタスもいけるんですね！
情報ありがとうございます。
コブラ幅広くオーダーできるんですね。 >>672
あれ。本当だなー。6Sだけど、240くらいが妥当だよな。
てなんかで見たんだもん！嘘じゃないもん！
って、ソースも見当たらないからワクテカすぎて夢見たんかなー？
不確かな情報だったわ。取り消しでお願いします。 >>675
たぶんそれ7年前くらいのKINGLTDドライバーの振動数をマーク金井が載せた記事の事じゃないの？
純正Sで振動数２５１っつー記事あったわたしか・・・・
まったくソース無いけど体感的には今回の純正のNXはSで240を僅かに切ってる感じはするね >>671
あれ。知り合い？
ハンデ5どころか全然少ない人？
ジアッタス6X使い？ >>672
純正のNXはSでも250あるはずないと思うね。 安楽さんRシャフトでぶっ飛ばしてるのみると、カスタムシャフトって何だろうって気がするわ。
しかし、ロースピンヘッドに柔シャフトの組み合わせってなかなか面白いね。 >>679
それは思うのは仕方ないけど、まずプロと比較してんのが間違いだからそこに気付かないとね。
プロは上手いってこと。俺らは下手だから。 カスタムのアップチャージ16000円なんね
結構お得だよな
ノーマル+ディアマナで75000円弱と予約特典になった
フェアウェイゴルフの方が安いんかな？ >>681
アップチャージの値段は物による
ベンタス・テンセイなんかは税別で26000 フェアウェイゴルフから発送通知が来たぜ！
これなら月末のラウンドの前に練習できる。
F9から切り替えできるといいな。 >>684
HZRDUS RDX blue 60 S
最近ではHZRDUS yellowをF9に刺したときが一番安定してるので。
左右にバラつくより、曲がるときは右だけのほうがOB無しで回れるのよ。 楽しみだねー。5-7日くらいでつくかな。
自分はltdxの10.5でテンセイロウホワイト >>680
和田さんや安楽さんが簡単に飛ばしているけどプロだもん
一般人はいいとこHS46とかだしな
HS53や55なんてまずいない
コースで270飛べば飛ばし屋って言われるよ 下手くそは硬いシャフトの方が死んで捉えやすいから硬くしろっていわれた
だからテンセイ白Xで頼んだんだけど、大丈夫かしら？🤔 >>688
某複数回優勝してる現役女子プロのコーチな自分のインストラクターからはアマチュアはオーバースペックだから落とせって言われてるけどな
曰く、硬いと体が反応して力んじゃうから良いことない
プロのフルスイングって7～8割だからプロ基準でマン振りがフルスイングのアマチュア基準だとハーフスイングの感覚に近いよって
教える人によって思想が違って面白いね いや～スイングレベル高くないと軟らかいのは打ちこなせないよ
俺たち下手くそはオーバースペック気味をシッカリ振る方が曲がらない
USモノは純正でもマジで硬いけど >>692
自分は逆でHSとスイングレベル高くないと硬いの無理だと思うから人それぞれじゃない？
身体があんま動かない初めの数のホールでちゃんと振れるスペックじゃないと上手く行かないタイプ >>691
差し支えなければHSどんな感じですか？ おれはattas 6sにしたらぐにゃぐにゃで飛ばないし当たらないしでスイング崩すとこだったよ
Iz6xに変えたら飛距離も方向性も安定して満足してる。
まぁizもdiに比べりゃ柔らかいけどな 今更だけど初代の新品forged tecをちょくちょく見かける
どれもust リコイルなのが残念
数年前にここで東北でns950刺さった新品が売られてる情報教えてもらった時は店に連絡しても買えなかった
ポケキャビの割にデザインや色が落ち着いてて欲しいわ 新品のforgedtec blackのrecoil780だったら予備に欲しいわ。 forged tecはこれから中空路線になる雰囲気だし2代目のforged tecの新品はこれからレアになるだろうね
中古ならたくさん出回ってるけど初代の新品はもうほとんどない
king tourはさすがに難しそうだし LTDxを皆が買う中俺はRADSPEED XBを購入した
黒と黄緑が写真で見るより綺麗でカッコいい >>699
ヘッドに合わせてグリーンのシャフトでコーディネートするんや 同じくXBが安くなってたので購入しました。
F9より球が楽に上がる気がします。 >>699
RADxBは去年売り払って今年はLTDxを購入した
入荷はまだ先になりそうだが LTDxがそろそろ来る。
今使ってるXBが未だに決まらないからじっくり吟味。 コブラコネクトはやめたのか。
買ってまずグリップ交換、の手間が省けたわ。 ただ今練習場。
試打室よりイイ！こんだけ飛んで、曲がらんで打感良いとは正直びっくり。これ初心者でも大丈夫なんじゃないかな。 現金持っててもボールは飛ばないからハヨ買いなはれ
消費じゃなくて資産運用と思えばよろし LTDX LS とG400 LST どんくらい違うっすか？
当方レフティで試打出来ないので、試したことある人ぜひ教えて欲しいです。
もし分かればですが、シャフトもping tour65とtensei av whiteの違いまで教えていただけると凄く助かります。 海外レビューだと軒並みベストバイなのに発売直後のこの過疎っぷり >>705
アーコスはテーラー、ピンとの提携をメインにしたのかも。 >>708
ツアーベルベットっぽくてそんなに悪くないのでとりあえず使ってみようかと。 私もクソラムキンのまま使ってる。
前はガチガチ太めですぐ劣化だったけど今回はだいぶマシになったよ。 ビクトリアでMIMがニューモデルのシール貼られてるんだがどういうことん めぼしいドライバー出る度に試打してきて
コスパ、打感打音、デザイン、性能、数値、安定性、所有欲、総合的な必要性を検討して
どれも買い換える理由にならなかったけど
ltdxは全てを満たしたかな
カスタムのベンタスとツアーADで悩んだけど
ベンタスのたまに出るシンドイ感が決め手となって
純正ツアーAD6Sで決定
まあ、一ヶ月は交換保証あるし打ちまくるわ
代金6万＋下取り7千円と商品券7千円
他のメーカーはこの価格設定見習うべき 我慢出来なくてUSモデルバザーダスのRシャフトで購入してもうた
どちらにしてもシャフトはradspeedに入れてるspeeder slk type Dを入れるからと自分を言い聞かせて 昨日届いたので、月末のラウンドの前に十分に練習できるぜ。
SZ、RADと、新しいのを買ってはF9に戻っていたので、LTDｘは合ってるといいんだけども。 フェアウェイゴルフ、納期が2week伸びたからキャンセル依頼したわ
受理されるといいが そんなにドライバー変えたりしないタイプなんで去年XB買ったからLTDx興味無かったのに評判良くて心が揺さぶられる 一発の飛びはLTDLs、安定はLTDxで良いですか >>727
はい。まんま。ただ一発の飛びっていってもハマるほどのヘッドスピードやベースがあってと思う。プロでも意外とノーマルが飛んでたから迷う必要もないと思う >>727
1発の飛びって感じじゃなかったよLSも安定してる
全部低く低スピンだからヘッドスピード次第
50無ければ無印でいいと思う マーク金井の動画でヘッドだけ買えるって言ってるけどゴルフパートナーでヘッドのみで注文できるのかな？分かる人います？ 両方試打したが、50なくてもLSイケると思う
買ったのはXだけど
買って思ったことは、やはり鳥かごでのデータより実際いつもの練習場行って今のクラブと比較したほうがいい
あとシャフトを何挿れるかで特性変わると思う。安楽さんはLS＋ノーマルシャフトで爆飛びしてたが、プロだから上手く打てる訳で一般のアマチュアが低スピンに柔らかいの挿して上手く打てないだろ >731
俺もそれ見てたから、近所のゴルフパートナーで聞いてみたよ。
駄目だってさ。 ビィクトリアではヘッドのみの価格も表示されてたような気がする >>733
>>744
情報提供助かります。
コブラの試打会開かれてるヴィクトリアに行く機会あったら見てみます。 >>732
シャフトで出来た出球がそのまま直進するからめっちゃ大事だなと俺も思った。難しいヘッドだと捕まるシャフトはスライスしてくれて帳尻合うけど、これは左にまっすぐ
3球くらい打てるならなんぼでもアジャストするけど初めの一球がナイスショットできるシャフト探さないと苦労するかも >>738
横だけども。ヘッド単体可能なら日本では革命だな。LSも欲しい ヘッド単品ってヴィクトリアは、前作でもやってたはず コブラは売るのに必死なんだろ。こういうの許すのは偉いよな。 ヘッドだけだとおいくらなんだろう？明日にでも聞いてくるわ >>731で質問したものですが
ヴィクトリアに電話で聞いてみた
ヘッド単品が税込54450円
注意点も言われたけど単品購入可能なのはゼビオグループが運営してるヴィクトリアゴルフのみっぽい。 >>744
ありがとう！セットとクーポン使うとそんな変わらんな LSとX両方のヘッドがほしい
でもヘッド単体で購入なら値引き率が悪くなるだろうな
純正以外のシャフトはどれがいいかなPD、UB、NX
特注で青ベンTRやCKオレンジ1Kなんかかっこいいな 限定でblackでたよ！
fairwaygolfだけど。 fairwayか（落胆）、悩むな
今年も限定色たくさん出るのかな？ ltdxの打点ブレに対する許容度は、
テーラーのツイストフェースと同程度はありそうですか？
トウ側のちょい上に当たる癖があり、
気になってはいても、近くに試打出来る場所が無いもので。 >>749
俺はテーラーのついすとがそんなに許容度があるとすら思えないな。顔の好みの問題かもだが。コブラの顔は構えやすい。自分は許容も上と思ってる。まあ300ヤード飛んでますからww
冗談抜きで。 G400LSTよりいい？
そろそろ変えたいけど、こいつを超えるドライバーがでてこない >>749
>>750
正直個人差があるのではっきりとした事は言えませんが、個人的にはM6使ってきて、SIM2maxDを試し、今回のLtdxの純正AD6Sを試打した結果、直進性、安定性、飛距離と一番良い結果でした。
まだラウンドで試した訳では無いので、あくまで個人的な参考程度ではありますが、購入して一切後悔してません。ずっとテーラーメイドを使ってきて初コブラでしたが、打感も非常に良かったです。
ただ、可能であれば試打することをオススメします。 初代LTDブラックを踏襲した色使いだな
色違いモノはマークダウンとか無いんだっけ？
買えなくなって後悔しそうだから買うか
SBウェッジもブラック出てるね M5ずっと使ってたけどツイストはフックとスライスを緩和するので曲がる。フェースの向きのミスに強く、スイング軌道に左右されやすい
ltdxと、ローグもそんな感じだったんだけど、そもそも曲がらない。ので、良くも悪くもフェースの向きに真っ直ぐ飛んでく。一方でスイング軌道のミスにはかなり強そう なんかドライバー構えるとシャフトが短く感じるんだが、45インチなんかな？純正もカスタムも >>757
純正のNXが45.5
それ以外が45.25 >>758
ありがとうございます
カスタムのNXを挿していますが、凄く短く感じます。自分のエースは45.5なんで並べると半インチは短いかな
他メーカーのヘッドなんで多少高さは違うでしょうが 半インチ短いと短く感じるね。特にドライバーは。
でもかえって使いやすいと思うかも >>756
君のヒバカリやん(´・ω・)
ここまで様式美 ltdxで純正ツアーad6s入れたんだけど
まだ交換可能期間なのでシャフト試したい
たまに油断してドスライスが出ちゃうんだけど
スライスしにくいシャフトってご存知？
あと、ヘッドも基本フェーダー、ミスはスライスって人には
MAXの方が合うかな？
ミス以外は文句のない球出てるから買ってよかったとは思ってるけど
できればもうちょい安定させたい 今日ltdx購入しました。
tour ad6sと純正nx s試打してnx sアップライト使用がしっくり来ました。 >>763
安定重視なltdxの10.5で、ノーマルかせいぜいNXの方入れるべし。特に右のミスが出るなら LTDxってやっぱアスリート向けなんだろ？
F 9のが易しいか？ >>763
俺ならカチャカチャをドローにしてみて安定するならMAXにするかも。ヒール側に2、3グラムくらい貼ってみたりとか サンクス
もう一回NX試してみる
鉛はあんま貼りたくないっすw あ、とりあえずカチャはスタンダードドローポジションですね
しっかしマジで球強いよね
引っ掛けたら絶対死亡だわw ltdxはロフト角を+調整したらオープンフェイスに出来ますか？
少し前のコブラの記事でカチャカチャしてもスクエアフェースに調整するという
売り文句を見つけたけど、少しオープンで使いたいもので。 ヘッドがLtdxでカスタムシャフト入れるならスピーダーNX、ディアマナPB、ツアーadUBいずれも6S
試打できるのはこの三本だけ >>773
そんなん店次第
pgaなら全ヘッドに全シャフト組み合わせで試打れる >>778
ありがと
0.25バット切ると理想だわ〜 てか、俺は盲目的にロフト10.5を買ったんだけど
カチャでマイナス1.5にしても高さじゅうぶん出るんだが
で、スピンは減るから玉は前に行く
これ、ヘッド2種類あるっけ？
ロフト立ってる方のヘッドが最適解あるぞこれ ヘッド2種類あるよ。でも高いボールの方がいいと思う。 >>780
俺は９度を10.5度に寝かしてる
10.5のヘッドそのままと9度のヘッドを10.5に寝かすの
後者の方が捕まり良くなるんじゃないかな 3種類あるね
9度でも10.5には増やせるし
玉が上がるならロフト立ってるほうが有利なのは明白じゃん？
特に俺のようなスピン多めの人は
確実にスピン軽減の恩恵あると思う
さすがにLSは無理だけど
ちょっと試してくる 見たら9ヘッドの方が10.5ヘッドよりライ角一度フラットなんだね
それがどう影響するかだなー
まあ、振ってくる でもその9度を寝かしたらライ角も変わるだろうね。細かいことだけどまあ最初くらい悩む楽しみだな トラックマン振ってきた
10.5のマイナス1.5(所有物)
と9のスタンダードで比べてみた
やはり飛距離は有利
スピンも減ってるので
俺は9度が最適解だと判断した
ただ同じ9度なら2つの差はイマイチ感じられなかった
今日は200くらい打ってるので
後半疲れて両方グダったので
もう一度だけ試してみる
素人考えだけど
10.5をマイナス1.5するより
9をそのままの方が
正規って感じがするよねー
10.5の方は9度にはできるけどドロー設定にはできない
10.5からロフト増やす可能性はゼロなので
交換するメリットの方がデカイ気がする ヘッドスピード40台なら一般的には10.5買えば問題ないよねん
>>787氏はどんなもんなの？ 43とかかな
いって45～46
俺の場合飛距離というより
スピンを減らしたいんだよね
要はナイスショットした時の飛距離や精度じゃなくて
ミスった時のキャパが広い方を求めてる
極端な話230しか飛ばなくても
曲がってもフェアウェイに残る曲がりに抑えやすい方が欲しい 因みに10.5でトラックマンやった時は
3500を超える
なんでこれでミスるとハイさようなら
9度なら3000強でおさまり、たまに2千台も出た
で、キャリーも総距離も曲がり幅も向上したんだよね >>791
なんで、そんなにスピンが入るのかってことにも興味を持った方が良さげ 俺はスイングを無理に改善させるより
とりあえず現状でより良い結果を出す道具を選ぶよw
その上でより良い効果が出るようにスイングを寄せていく
ってな訳で9度ヘッドで交換確定発注しました
なにより10にも10.5にもできるしね >>789
>>790
多分スイング本来の持ち球はフェードの筈だからフェースは左向いてる方がいいので
10.5寝かせるとフェース右向くから9度で合ってるとおもうよ XBユーザーやけど遂にLTD X試打してきたわ
RADからそんな変わらんと思ってたのに、ちゃんと進化してんのね
打感は弾き感が減ってマイルド
打ち出し角 高XB＞LTD X低
バックスピン量 多XB＞LTD X少
左右ブレ 大XB＞LTD X小
キャリー XB ≒LTD X
気持ちLTD X のが飛んでるかなぐらい
ドライバー探してる人なら買いやね
全てにおいて丁度良い
ちなMAXはあかんね、打ち出し高過ぎ捕まり過ぎ ここ見てるとltdxの使用率高そうなんだけど、maxやls使いはいないの？ >>797
LS 9° NX60S使いや
1°寝かして使っとる
若干左右にピーキーっぽいな
ちょっと軽いから中華製ウエイトがヤフオクに出てくるのを待っとる >>799
ありがとうございます
LSとX迷いましたがXを使っています。
一撃の飛びはLS
高慣性モーメントのX
余裕があればLSも持ちたい どなたか純正ツアーAD6Sの振動数ってわかりますか？ >>802
ありがとう
でもすいません、疑うわけじゃないんですが
そんなに硬いです？
スピーダーnxの6sが257なんですけど >>801
ＬＴＤＸの純正ツアーＡＤは良くわからんけど
歴代のコブラツアーＡＤは振動数で言うと概ね２５０ちょいある２５２とか２５３とか
個人的に振った感じも２５０くらいかなー？って感じだった
あくまで予想ですまないが ２５２ と見た >>806
ありがとう
え？283君は嘘吐いたの？ ステルスもコブラも新しい動画は上がらん感じだね
あと残すはしだるTVくらいだろうけど、今年はヴィクトリアから試打案件が来なかったから石井さんは怒ってやらないのかな？
ここ最近パターばかり 阿部桃子がコブラ使ってるね
芸能人ゴルフ番組でパターとLTDXは見えた >>808
コヤマはんのTwitter情報だと試打クラブがなかなか届かないので最低でもあと一二週間はかかるみたい
リクエストが多いとも >>808
コブラの関連動画は日本よりアメリカの方が多いが、いかんせん彼らはガタイがデカいし飛ぶから比較にならん
おまけに英語が分からん LTDxの限定カラーあと何色出るのかな
今回はずっと購入を我慢してたから楽しみや >>813
プレイング４でもLtdLSの動画上がってたけど、ゴリラの兄ちゃんは余裕で上がってたけど、もう一人の兄ちゃんは苦戦してた。
やっぱ45ちょいはXで50以上はLSでいいかもな
残すはしだると大古場さんかな >>815
予告あったし、ゴールドフェースのパームツリークルー版は出るね >>819
昨日届いて早速打ち行ったけど、柔らかくて捕まりやすい >>820
おぉ、早速ありがとうございます！
届くの楽しみだ！！ ヘッド本体からフェースカバーの繋ぎ目が浮いてて指を切りそう。
ltdxだけど個体差じゃないよね？ >>823
そんなに早いんだ！デザインはカッコいいですか？
フェアウェイですか？質問ばかりですみません LTDxずっと見てたら、ノーマルカラーが1番良いかもと思ってきた笑 わかる～
黒買ったけどノーマルも持っておきたくなった
まあノーマル買ってたら死ぬほど黒が欲しくなってたと思うけど fairwaygolf 納期が1ヶ月以上遅れやがってる。
さすがにキャンセルしたわ >>830
BLACKですか？
早く届いた人もいるみたいだし、どこで買うのがいいのだろう フェアウェイでブラック買ったけど入金した次の日に発送されたよ ブラックはカッコいいけど１万ほど高いし別にノーマルカラーで充分だわ
それより超硬チップのようなウエイトを色々変えてみたいわ >>831
レフティの赤です。
2/20に注文したのに、メーカーから全然入荷しないとのこと。
もういらんわ！ 黒LTDXノーマルは23日にオーダーして入金したら即日発送連絡来たけどなー コブラはレフティだけ生産遅いんだな
sim2maxのときは前倒しで発送されたのになー us純正シャフトで買うとしたら、スペック的にRAWホワイトなんだけど、買った人いますー？ >>725
>>726
君らのせいで我慢できなくなってツアーレンクスついポチッちゃったじゃないか
XBはロフト10.5なんだけど UST Mamiya Helium Nanocore 試してみたかったんで9.0にしてみた ヘッド＝LTDX９度
シャフト＝スピーダーNX60S
を使っています。
まだコースでは使用していませんが、練習場での感想は右に出やすく、ほぼフェードしか出ない気がしますし柔らかく感じる。
一応カスタム(UB、PD、NX)のラインナップからNXを選んだのだが
もっと時間をかけて試打すればよかった >>839
ローグもそうだけど慣性モーメントがかなり高いから切り返しで作ったフェースがそのまま降りてくる。簡単な分、操作しずらい。硬いシャフトの方が結果的に捕まるからその中ならPDかもね NXって試打したことないけど、要はスピーダー7とかの流れでしょ？あれだとふにゃふにゃしなり系だよね？ >>839
まずはカチャカチャでアップライトにしてから判断を
LS9°買ったらあまりに右に出て、DRAW10°にしてなんとか大丈夫だった。
今は慣れてきて10°にしたが。 >>840
>>842
ありがとうございます
実は頭っからNXオンリーだったのでPDは打ってません
カチャカチャも同じD＋1度にしてます >>839
一ヶ月間無償交換キャンペーンやってるでしょ？
該当店じゃないならご愁傷さま
俺もヘッドは同じでnx60と純正ツアーadで比較して悩んだけど
純正ツアーad選んだよ
まあ俺はnxの方はトラックマンでしか打ってないけど
カスタムならイイってもんじゃないからねー 俺は標準のシャフトが合わなくて、tensei pro orange 1Kをオーダー中。
でも納期未定だってさ。 FAIRWAYのBLACKもうLSの10.5しかないやん
人気やな
rev33まだあるのにw >>844
はい知ってます
１回だけならヘッドorシャフト交換可能
ただしカタログに記載されてるものに限る
純正シャフトにダウングレードできるけど、アップグレードはできない
今思えばTRブルーかオレンジ1Kにしときゃ良かったか >>847
それけっこう制限強いね
アップグレードも差額支払いで対応とかじゃないんだ
こういうとき近所にPGAがあるのはデカイな
一週間前に買って本日初ラウンド
控えめに言ってサイコーです
最初の2発は前のドライバーの影響で無意識にティー高かったからミスしたけど(それでもそれなりのテンプラ)
レンジ思い出してティー下げたら
弾丸のように直進しますわ
短めの打ち下ろしパー4とかグリーン前まで運べた
次回までにもうちょい精度煮詰めよう
いやマジでこのドラサイコー >>849
ltdx9度 純正ツアーad6s
最初普通に10.5買ったけどカチャした結果9度設定が良さげだったのでヘッド変えた
今は9度のD設定
シャフトもnxにアップグレードしようかと試打しまくったけど
結果必要無いと判断した
6万円で商品券7千円と下取り7千円
もうテーラーやキャロなんて割高感で買えないw ツアーレングスもう羽田着いて横浜DCに転送されてる
今週中に届くのは間違いないと思うんで週末の練習が楽しみ
XB の Project X Even Flow Riptide CB と LTDx の UST Mamiya Helium Nanocore 差し替えて試してみるよ 金ピカ仕様が出てるな。少し欲しい。成金仕様で笑える FGのlimited BlackはLSの10.5以外売り切れ
今日届いたけど先週注文しといてよかったぜ レフティは結局さらに納期のびたから、流石にキャンセルしたよ
こういうときにレフティは損だなぁ まぁ黒に関してはまた他のショップから買える様になるでしょ マスターズカラーに期待して我慢してたけど出なそうだから、今日ノーマルカラーのLTDxを買ったよ >>855
21注文で23発送での今日だから順調な方だね
他の人も言ってる様に在庫あれば
去年は半年以上待たされてキャンセルしたのもあるし、まぁそんなもんよ 帰宅したらツアーレングス届いて早速グリップ挿し替えた
週末の練習が楽しみ 今週のリッキーはLTDxのブラックを使うのかな
練習映像ではシャフトも真っ黒だった 休みにヴィクトリア行ったらカスタムシャフトのラインナップかなり増えてた。 シャフトが硬いと思って家族にあげたら300ヤード余裕で飛ばしててムカついてくるくらい良いドライバーだな、、 >>847
一回交換キャンペーンよく見るとカスタム交換対象外って記載されてるな
それが正しいならシャフトはそのままで違うヘッドやロフト交換(9⇄10.5)に対応ってことかな？ >>867
この人のヘッドだとLSなんだろうな
ウエイトも左右入れ替えて、いずれシャフトも黒ベン挿すだろうな
ショータイム＝オノフだけど LTDx 9.5 nanocore 40 ツアーレングスで練習してきた
スピン量多い自分が安定して2500以下だし2000前後も出る
あんま信じてなかった寛容性もホントに高くなっててマジ曲がらない
フェーダーなんだけど普通に振ってストレートフェードでカットしてフェードくらい
結構なカス当たりしても飛距離減や曲がりがXBより更に少ないし
あと打感がなんともちょうどいい柔らかさで気持ちいい
でも球はXBの方が簡単に上がるね
XBでちょっと上がりすぎててロフト立てて調整してたから 9.5 にしたんだけど
LTDx は 10.5 でよかった感じかもと思った 試打してきたけど、maxでもスライス中心でイマイチやったわ。
期待してたのにショック。鳥かご苦手なんかも。
ちなヘッドスピードは42くらい maxでスライス出るのはクラブの前にスイング見直した方がいいと思う ようやく試打してきたけど、みんながいうほどでもなかったってのが正直な感想。
エースのG400LSTから交換することもなさそうなので、今年も買い替えは見送りですな >>871
アベは90くらいやし、そこまで酷くないと思うんやけどな～。
vg3使ってて、新しいクラブ欲しいと試打しました。 まさかとは思うけど
レンジボールとコース用のボールの違い解らずに言ってないよな？w 試打のときは、普通自分のクラブももっていくよね？
もしやこれって車で店に行く田舎モンだけなのか？ 持ってって比べないとその日のスイングが良い悪いからなのか、機械が盛ってるのかとかわからん。
毎日同じスイング出来る人はいらないんじゃね >>870
鳥かごは慣れてないと打ちにくいの分かる
>>872
ぶっちゃけ俺も少し感じてる
恩恵があるのはLSでヘッドスピート50を超える人じゃないかな？
俺はHS48でLSと無印迷ったけど無印にした
なんかLSはヘッドが重く感じた LSはヘッドが重く感じるのはわかる。
無印より3グラム前後軽いのに存在感強い。 今日もLTDxツアーレングスで練習してきた
XBより上がりにくいからちょっとティー高くしてアッパーに振ったらめっちゃ飛ぶようになった
安定して低スピンだし全然曲がんないから気持ちよく振り抜けていい
買うつもりななかったのに背中を押してくれた悪い大人の皆さんありがとう ltdx持ってるけどLSも試してみたい衝動が抑えられない、、 >>880
買っちゃいなよ！！
LSのスピン量の低さは、合う人が使うと鬼に金棒だぞ～ そんなことより車で店に行くのをイナカモンだと認識してるのかw
ただのアホである可能性もあるが
歪んだコンプレックス半端ないなw テーラーのスレは伸びるの速いけど、コブラのスレ遅いわ
それだけまだマイナーなんかな ltdxがほしいけどradspeedすごい安くなってるし緑がきれいだしつい買っちゃいそう。。。 >>884
まだというか比較にならないし基本追いつかないだろうね。せめて日本のお店で普通に扱われるメーカーになってほしいわ。 >>885
RADSPEED買うならLTDxは試打しない方が良いよ >>887
そんなに違う？
radは他社のドライバー1本分の値段で1w3w3u揃っちゃうから手を出しちゃいそうでw >>889
それは無印？tourシリーズ？ウッド買い替えたいからおススメ教えてほしいです >>890
左に行くのが嫌ならtourがかなりオススメです。
捕まるのがほしい場合は、PINGのG425無印とかのほうが優しくていいと思います。 >>888
まず打感が全く違う
XBは少し弾く感じだけど、LTDxはかなりソフト
弾道はXBの方が高いけど、LTDxの方が球は強くて集弾性も良かった
知らなければ良かった系ね
RADSPEEDでも十分満足できる性能あるよ RADSPEEDの3W 5Wも持ってたけど、球が想定以上に上がるね
ロースピン高弾道の様な
その分前に行く力が弱く感じた 酔った勢いでネイビーのLSポチってしまった。今日から俺もコブラーや！ >>894
ばっか！！
LSはハードすぎるからやめとけってあれほど言ったじゃないか！！
LSは、軽く振ってもHS50超えてくる人達がターゲット層なんだぜ？ >>892
そんな事言われたらradspeed買えないじゃないかw >>896
ヴィクトリア系ならRADSPEEDとLTDxの取扱いあると思うから、試打してみるといいよ
俺が行った店は両方あったから、打ち比べできた
練習場併設のゴルパとかでも
打感は個人の好みあるし、スイング次第ではどっち使っても差がない可能性もあるからさ >>895
確かにH/S50はほしいところだが、47、48でも行けると思う。
まぁ右は覚悟しないといけないが >>898
LRDxホント打感いいし球も強くて曲がんないね
確かにXBより上がんないからいつも9度買ってる人は10.5度買うといいと思う
ていうかXBの低スピンなのにすごい簡単に球が上がるっていうのはすごいところ
性格違うからおっしゃるとおり試打して迷ってみる価値はあるね >>898
>>900
まさにゴルフ5で見て安いなーと思ったんですよね
皆様のltdx推しでradspeed買いたい欲がなくなってきたw >>895
まじすか…
それなりにHSあるんだけどしんどいかな～？
ハービーなヘッドを経験したことないからビビってきた… >>895
まあ、ハードヒッター向けなのはそう思うけど、下手だとスピン量増えるからなあ。下手がスピン減らせるって買うのも間違いだよね。
自分gstで58くらいでるけどノーマルのltdx10.5で全く問題ないと感じるねりスピン量も2000-2200くらいで球もウェッジみたいに上がるけど良く飛んでるね。 >>901
いやホント性格が違うから試打して決めるといいよ
タイプによってどっちが合うか違うと思うから
打感はLTDxのがちょっと他にないくらいいいけど デシャンボーが使うのはLSじゃなくて無印なんだな
まあロフト立てまくってるから関係ないのか ltdxは無印が最強だからな
ls買った人たちはご愁傷さまですが……
まぁこの掲示板使っていいので、みんなでLSを持ち上げて傷を舐めあって涙を拭いてくださいwww(´；ω；｀) >>906
そんなにLS駄目なん？ノーマルも買ってしまうか… >>907
お金かけられるなら、無印も買ってみて打ち比べてみるといいよ！
おれもHSには自身あったんだけど、LSは普通に打つと激低弾道で、ムリヤリ上げようとするとチーピン地獄で辛かった。
無印は真っ直ぐしか飛ばないし、捕まりすぎることもない最強の相棒となりました。 >>907
いまLTDX持ってますけど、LSも無性に欲しい
あれも欲しいこれも欲しい病ですわ
人間て欲深い生き物ですわ キャロウェイStも買ったけど何気にコブラ無印の方がよいかも 私はLSでめっちゃ気に入ってるし、合わない人はひたすら合わないし優劣というか相性やね LS初打ちしたけど、ローフェードだといい感じに飛ぶね！
軽めの250キャリーくらいの球でドロップしてたのは笑ったわ 大古場プロもようやくLTDxの動画上げたね
前回のRADに続きコブラベタ誉めだけど ドライバーがltdx
5wがスピードバックなので
ユーティリティもコブラにしたろーかな
ラッドのユーティリティってどう？ >>915
KING tec hybridがオススメ ドライバーは高評価だがフェアウェイウッドはどうなんだろ
松山はRAD使ってたけど、今年はLTDかな RADSPEEDの5U試打したら良かったから買ってしまった LTDXの純正シャフトのツアーＡＤ６Ｓについて教えてください。
これはデザインが似ているTourAD IZと単純に同性能となることは無いでしょうが、
準じた性能と見ていいんでしょうか？ >>920
IZと比較しないほうがいいよ。
IZのほうがワンフレックス硬いと思ったほうがいい。
さらにワンフレックス硬いのがDI
DI X=IZ S=純正R >>922
逆だったわw
DI R= IZ S=純正 X 一般的に純正ってアフターマーケット品よりワンクフレックスないしそれ以上柔らかいでしょ >>921
比較はしない方がよいけど、そんなにまでは違わないと思うけどね。ソースないなら適当なことは言わない方がいいと思う。だいたい振動数でみても調子によって違うから参考でしかないし。ツアーADの方の標準シャフト中元系でしっかり系なんじゃない？ >>925
tourADとはいえ日本人向けの標準シャフトだからねぇ
試打ればわかるけど、Sでもかなりぐにゃぐにゃだよ
US標準のTENSEI白生は、Sでもガッチガチでやばいけどな >>920
たまたま似た色なだけでまったく違うと思う
比較対象になるものも思い付きません
打った感じではしなり戻りはゆっくり目で特にどの部分がしなるとか感じませんでした、全体しなり的なイメージ
まあ、個人的な感想でしかありませんが てか、カスタムシャフト使ったことある人ならわかると思うが、メーカー標準として卸しているシャフトは、癖がなく万人向けに作られているので、全体調子で柔らかいものが多い。
あと飛距離性能も結構落ちてる。
じゃないとカスタムシャフトが売れなくなるからね。
試打するとカスタムシャフト入ってるマイクラブより飛ぶよ？って人は、試打するときは必ず自分のクラブも持っていって比較すること。
測定器は基本盛られてるし、試打する時のボールもいつもと違うから打感も変わるからな。 >>920
２年前IZ使ってたから見た時IZかと思った。
今LTDx使ってますが、カスタムスピーダーNX6Sと純正ツアーADの二本あります。
購入して割と捕まり悪かったので追加で純正を買いました。まぁ純正は安かった。
確かに柔らかいですが、自分はタイミング取りやすいです。だからカスタムが必ずしも良いってわけないと思います。
まぁ人それぞれ合う合わないあると思うけど >>929
純正で日本アマ出てる学生もいるし、全然純正でいいよ
カスタムでも標準でも、シャフト上手くしならせられなきゃ一緒だし
ちな、純正装着とNXで総重量何gです？
グリップ軽いかもしれないからあんま意味ないかもしれんけど
ツアーベルベットだと嬉しいです。 リッキーファウラーがもうRF forged MB使ってないってマジ？買った人かわいそう・・・ >>931
今測ったら純正AD6Sが308g
スピーダーNX6Sが311gでした
二本並べると純正もカスタムも同じ長さで、長さ表記されてませんが、45インチだとか45.5とか言われていますが、メーカーに問い合わせたところ45.25インチと返答ありました。
グリップはどちらもラムキンです。
あと余談になりますがLTDXの純正NXに付いているヘッドの三角形のバックウエイトは6gでそれ以外(AD、他カスタム)は10gのウエイトが装着されてると聞いたことがあります。 >>933
情報ありがとうございます。
ツアーベルベットに変えると3315g弱になりそうですね。
ありがとうございます。
スピーダーNXカスタムが6sで63.5gなので
単純計算で純正tour ADは60.5gしかないんですね >>933
すごい参考になった。AD6S興味あるけどどんなイメージ？
何かに似てるやつとかあるなら教えて。
これSRあると思ったらそちらは5表記だから重量もかるくなってんだよね。
中元系とかってみたからまあまあしっかりなのかな。NXよりはそうだろうなとは思うけど。 純正ツアーADについて聞いた者です
皆さん、いろいろご意見ありがとうございます。
純正TourAD6Sを基準にカスタムシャフトを考えるより、
ヘッド特性が似てそうなSIM2やローグSTと相性の良いと言われている
シャフトから考えてみます。
コブラがカスタムシャフトとしてラインナップしているDiamanaPDが
メーカー推奨なのかなぁ。 PDは最新ラインナップからメーカーとの関係でしょ
推奨は基本純正だよ
自分に合ったシャフトがあるならカスタムしたらって感じ コブラのサイト見ても純正シャフトのスペックについてちゃんと載ってるのが見当たらないんだけどある？ ヘッドがLTDX、LTDLSでシャフトがテンセイオレンジ1K、ベンタスTRブルー、ベンタスブルー、ベンタスブラック、アッタスキング、ディアマナDリミ、ツアーADDIを入れてる方いましたら感想をおねがいします。 デシャンボーのマスターズ2022は終わりましたね
オーガスタでは異次元の飛距離があってもスコアがまとまらないんだな
全然ＴＶに映ってなくて残念だった 新しいtec4アイアンに興味があるんですが、今のところ情報なしっすかね 昨日LSで初ラウンドだったけど、芯食ったらラン込みで300くらい飛んで感動したわ！
打点バラつく下手くそだけど、コース内にいる曲がり幅でOB気にせずに振れて、買ってよかったですわ >>942
ロゴも控え目になってスッキリしてて良さそうだよね
国内5月21発売以外の情報無い
海外の発売予定日すら分からない >>816
>>914
大古場さんのステルスプラス、ローグSTLS、LTDxLSの打ち比べ凄かったわ飛距離、あれコースボールの設定に変換してんのかな
まぁ一般人の自分はグリッジゴルフのHs42と47の比較の方が参考になる
残るは試打るTVくらいだ おおこばはスカイトラックだっけ？
あれいじってるよ係数。練習場ボールであんなの出ないだろ。しかもちょっと飛び過ぎと思う。 レンジボール用の補正かけてるだけだろ？
スカイトラック使ってるのにガーミンみたいな数値見せられても何も意味無いし 数字見ていくとメチャクチャだからな
あくまであの3つを比べて特徴を参考にしていくくらいだ
試打るにしても係数なんかさじ加減だしトラックマンもランが出すぎ
飛距離自体はあまり気にしない方がいい
どういう特徴があって自分に合うかどうかだね レンジボール補正とかいらないんだよ本来
補正した値が近似値となるか疑わしいし
計測するならコースボールを使え
屋外が難しいなら室内でやれってだけの話
レンジボールで試打計測して補正かけてるのをドヤ顔で出してるのなんて日本くらい 自分もLTDxで初ラウンドしてきたんだけどボールの位置まで行ったらイメージより飛んでることが多かった
自分はスピン多めなんで低スピン効果でいつもよりキャリーで前に進んで且つランの距離も出てるんだと思う tour ad6sが在庫なくて、SRしかないんだけど
在庫復活まで我慢？
かなり違う？ そうでしょ。話題になってきてバンバン売れてるみたい。とにかく最安値とかにこだわってたら買えなくなるぞ。
今までと違って待てばすぐ入る時代じゃないから欲しいならさっさと買う。 >>953
ジーパーズ入荷してたのか‥‥この値段なら欲しかったな
他のショップの値段ならノーマルカラー買うわ sとsrで3gトルクも0.1しか違わないのね
srで問題ないので買った
合わなきゃdiamana zf入れるだけなので楽しみー >>948
トラックマンやGCクワッドの高性能測定器や
店舗の鳥かごにあるGC2やスカイトラックなど
見るべきとこはスピン量、ボールスピード、ボール初速、ミート率、打ち出し角、キャリーだと思う
総飛距離はランが＋30ヤードとか出るから勘違いしてしまう。だからコース行くと以外に飛んでない時が多い
あとGC2も凄く甘く出る店舗がある >>934
ホムペくらい見れば？
純正ツアーad
メーカー発表値は62g LTDxでユーティリティ5月発売なのな。まったく宣伝しないし。 UTに限らずウッドやアイアンもそうだし、売りのドライバーすら販促弱いからね
日本やアジア市場は注力してないじゃない？ あんだけ海外だけじゃなく国内もゴルフyoutuberの評価高いのにもったいないな ラッドスピードもエグい弾道出るけどね
これより良いって言われてるLTDxは怖くて試打できんよ LTDx純正ツアーAD6S柔らかいけど強振せず合わせる感じで振ると中弾道でいい球出る
さすがMoi5000オーバーだけあるわ >>965
6sと5sで3gしか差がないの面白いよね
sr買ったけど、明日初打ちしてダメならカスタムオーダーしてくる ちな今日届いて、フェースのシール剥がしたんだけど
円とマークがネチャネチャするけどこういう仕様？ >>965
俺も買った。いつも柔いので上手く打ちたいけどなかなか上手くいかず硬いのに行ってしまう。コブラはもともとハードヒッターが多いからな日本に合わないんだよね。 5,6月くらいにradの中古が出回るのをただただ期待するのみ ４月までのドライバー売上ランキング
１位ローグSTMAX
２位ステルス(ノーマル)
３位ローグSTMAXD
４位ローグSTMAXLS
コブラは発売日が遅かったのと知名度で分が悪いか 日本でコブラがその二社に割り込むのは無理よ
そもそも良さを体験出来る場所が少ない 公式 ヴィクトリア、ゴルフパートナーで試打開始！
店舗 試打クラブ置いてないです。
が多すぎ 今キャロウェイのstmaxベンタスカスタム納品待ちだけど、基本このltdxを使っていこうかなと思ってるとこ。スライサーじゃないけどかなりカット目に打ってもフェードくらい。むしろ捕まりよいかな。顔も打感も良し ジーパーズちょくちょく在庫復活してるから欲しい人は見ておくといいよ ほんとは黒か金のやつ欲しかったけど、さすがにおんなじのはいらんなー。LSもやりすぎだしDのやつだけ試して見たい気はする フェアウェイウッドの打感はどんな感じです？試打出来るとこないので、ちょっと教えてください プレイング4のドラゴンのお兄ちゃんHS60くらいあるけどノーマルNXでかっ飛ばしてるな。意外といいとかって。50くらいまではOKとか、、。
シャフトってほんと好みだよね、、俺は柔いとタイミング合わない >>977
あのデカい兄ちゃん183cm105kgくらいあるんかな
一応LTDxLSのHS最低ライン
和田さんは50m/s
プレイング４は48m/s
大古場さんは46m/s
以上は欲しいと あの人たち野球の人だもんね。デカい方はマジ50後半はあるもんなあ。早いだけの人なら世の中まあまあいるんだけどね。
羨ましいわー。上手くなってから振り回さなくなったらヘッドスピードも落ちた、、。怪我も何回かしたからな、、
今年は少し頑張るぞ！コブラにふさわしい安定40後半にしないと。 BLACK日本でも売るんかーい！
ポイントとか諸々日本の方が安く買えそうかな >>980
エチゴルフの人LS買ったみたいだけど
Hs46、7なんでしんどそうだった 普通はLSはやめといたが無難。デシャンボーのために作ったドライバーだし 無印の完成度が良すぎるな。総合的にバランスが取れてる 悪い評判は聞かないけど使った事無い
今回のはデザインがかなり改善されたから買おうかな
前作まではロゴの主張激しくてクソダサだった 見てきた。カッケーな。p770に匹敵するわ。こちらは安いだろうし。 >>991
FGで注文した
日本版は他社のもそうだけどシャフトの選択肢が少な過ぎ MGSのブレードパター部門で3Dプリントパターが most wanted 来たね
https://www.mygolfspy.jp/ >>994
今使ってるKBS S-taper liteがUSだと純正だったから丁度良かったんだ 番手間ののロフト差が気になるから俺は買わない
でも見た目めっちゃ良いよなあ >>993
しれっとデザインは不評って書かれてて悲しい >>997
持ってる俺がダサいと思いながら使ってるからやむなし
本当に性能はいいしダサいデザインも構えやすさ的にはポイント高い 番手間のロフトなんてあとで調整すれば良くない？
そのための軟鉄でしょ このスレッドは１０００を超えました。
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