ゴルファーにオススメの車 9台目
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見た目重視、積載性重視、走り重視、燃費重視などなど
ゴルファー目線でオススメの車を語っていきましょう!
前スレ
ゴルファーにオススメの車 8台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1610581406/ イチオツです
年式の古さと燃費以外は大満足なので未だにBRレガシィを手放せない貧乏ゴルファーです 「糖質桜は滅びぬ!何度でも甦るさ!」
「ハハハ、見ろ!G425MAXがゴミのようだ!」
ルルルールルールールー♪
「俺じゃ無いから好きにしろ。
(身)バレス!」
糖質桜1号「ウワアアア!毛がぁぁ!毛がああああぁ!!!」
糖質桜2号「ウワアアア!メガーネ!メガーーーーネ!!!」 パナメーラって、キャディバッグをXみたいな感じでなくて
普通にトランクに乗るの? CLAシューティングブレークてあんま見ないけどどうなん? 悪くないね、デザインも高級感あって横からとか遠目にぱっと見ると欧州車かと思う 3はトーションビームのゴミ以下だが6はいいな
ただ、3も6もアクセラやアテンザ最終型が良かったな
アクセラは今のゴミサスでなくてマルチリンクだったし デカい車乗るから車出すのを頼まれたりするから2人2バッグしか乗れない車でいい気がしてきた >>16
遠目に見てもMAZDA車にしか見えないよ 俺ずっとBMW乗ってるけど
日本車に乗り換えるとしたらマツダしか興味ない マツダに乗り換え検討してるくらいだからBMも低セグの安物だろどうせ は?検討なんかしとらんわ
日本語理解できないのかアホがw マツダ車は前と後ろデザインが統一されてて好き嫌い別れるけど、サイドのデザインとかプレスラインが凝ってて綺麗なんだよな >>26
じゃあ車種言ってみろよ
低セグなのは否定しないんだな笑 で、BMの何シリーズ乗ってんの?
まさか3以下の貧乏人御用達BMでイキってないよね
現行Sクラス乗りより笑 M3なら欲しいな
すげー昔に最後の5MT乗ってたけど楽しい車だったわ >>35
逃げるなよ低セグ乗りの貧乏人笑
で、何シリーズ乗ってんの? そういえば先週コースの駐車場でマルニ見たわ。県外ナンバーだったけど無事帰宅できるか心配になった。 5ちゃんでムキになる自称sクラス乗り
カッケェっすw M8グランクーペだよ
お前より高い車の名前言えば勝てるゲームなんだろw 02で遠出するような人は多分マニアだろうから心配要らないと思うよ
オヤジは30年選手のXJコンバチでゴルフ行ってるけど調子良いみたいだよ
まあ金喰い蟲には違いないけどさw 高速使って遠出するならレヴォーグがいいわ
アイサイトXあれば楽そう >>42
マニアだろうがなんだろうが故障は避けられんだろ
マルニは30年どころか50年選手だし >>43
アイサイトは期待しないほうがいい
レーダー併用化したXは知らんが、カメラのみ時代は誤作動がひどかった
てかエンジンオイルダダ漏れボクサーエンジンな時点でお察し 13年前のレガシィ乗ってるけどオイル洩れどころか故障なんて1度もないぞ
リコールの数が多かったので何度もDへ足運ぶのが面倒だったけどw 日産のプロパイロットとアイサイトXどっちがマシなんだろうね >>41
嘘バレバレでワロタ
ハイハイすごいねBM低セグ乗りの貧乏人笑 >>48
自分が嘘ついてると他人の言うことも嘘に聞こえるよねw つーかクルマなんて、
トランクが500リッターぐらい
サスペンションが四輪とも独立
形状的に静かなセダン
ならなんでもいいだろ
だから50プリウスで十分じゃねーの
プリウスなら別にゴルフ場でも恥ずかしくないだろ 結局中古Sクラスのジジイが来るからあれるんだよ
貧乏Sクラスもう来んなテメー >>41
が乗ってるのはマツダだからね
妄想BM乗りだからね 初めてBMコンパクトのi3を街で見かけたんだが
あれが噂のサムスン火病電気自動車なのか? 今さらi3を初めて見るって
どんなど田舎にお住まいなんでしょうか? >>57
いつも引きこもってるの?
少しは外に出ないと病気になるよ 今の車に興味がないコらからすれば、外車は別にしても
マツダやスバルが国産で下に位置することすら知らんよ
若いコにはマツダのデザインが人気あるし、コンプレックス
持ってるのは過去を知るおっさんオーナーだけだね こんにちは
プレハブ中古屋でBMW買ってどやってます あえて今クラウンエステートのアスリートVが欲しいわ
綺麗に乗ってたら買った時以上に売れそうだし >>61
BM買うなら新古車が買い得
大量に出回ってるからね >>64
うるさいからだろ
TNGAになって、
カローラセダンとカムリのレベルがすごく上がったのはいいが、
プリウスとクラウンが車格の割にショボいクルマになった不思議
プラットフォームは同じなのにね
あとジャーマンスリーもやだな
だいたいトランスミッションがDCTって核地雷積んでからな
壊れやすいのに修理代100万とか馬鹿だろ >>59
君の中では人気なんだな
そんなレスしないで胸を張って買えば良いよ マツダが人気って「マツダ比」でだろw
トヨタが100台売れる間にマツダは10台、
それが11台か12台になったぐらいの「人気」やでw 逆張りな捻くれ者御用達のマツダ
おれはイラネ
煤掃除なんてやってられないし スノボとキャンプもするから次買うならSUVかワゴンって考えているんだけど、
IS乗っててスノボはキャリアで4人4枚行けるけど、キャンプとゴルフは2人がMAX
セダンからの乗り換えだとクラブ積みっぱだとカチャカチャ音とか気になる? 荷室と一緒の空間だからうるさいよ、遠心力で荷室のモノが動くと音もする
さすがにクラブのガチャガチャ音はしないけど
最近のはトノカバーないのもあるから、音はダイレクトだな
トランクという空間で分けられたものとは違うよ
ボディーも剛性が高まったとはいえセダンより重いから運動性も劣る
昔のは揺り戻しというかグラグラしてたね 必死に流行らそうとしてるがSUVは一番買っちゃダメなやつだ
一言で言えばゴミ
ハッチバックにでかいタイヤと車高上げすれば100万円高く売れるからメーカーとしてはボッタクリで売れてありがたいだけ
客目線では最悪の選択
まずセダンとハッチバックやワゴンではトランクの独立空間分、セダンの乗り心地が勝る
またボディ剛性の差から一般的にはセダンの運動性が優れている
この劣ったハッチバックにデカタイヤと車高上げすればどうなるか
ハッチバックの乗り心地がさらに悪化
もちろんアンバランスで運動性も最悪
これがSUV つーか後席倒さずにゴルフバッグ積めれるセダンの有り難みを知ったほうがいい
世の中のハッチバックやワゴン、SUVの大半は後席を倒さないとバッグを積めない
これは臭いし煩いし、そもそもとてもカッコ悪い といいう考え自体が時代遅れで少数派だということも自覚したほうがいい 後ろの席倒さないとボディの大きさに対する荷物積載量の効率もSUVは最悪だぞ
デカイ割に荷物が入らないからな
セダン>ハッチバック>SUVの順に荷物が入らない >>73
セダンでも後席倒さないとバッグ積めないモデルなんていくらでもあるだろ
アホなのか? >>76
具体的にどうぞ
大衆車の5ナンバーセダン
グレイス、カローラアクシオ、プレミオアリオンですらゴルフバッグ3つは入るぞ
3ナンバーなカローラセダンやマークXやカムリなら尚更 >>70
ISってレクサスのIS?
だとするとそもそもそれでスキーやらキャンプ利用してる時点ですげーな。
SUVもRXくらいでないと、4人4バッグは無理でしょ。
音に関しては、レインカバーをしてるなら、あとはネームプレートの音がするくらいで
個人的には全く気にならん。 SUVは馬鹿が買うんだよな
利益率高いからそれでいいんだろうけど >>77
3シリーズ Cクラス A4
2つでも厳しい
3つ以上は後席倒さないと無理 やっぱドイツのゴミ車かよ
そんな欠陥DCTなんて積んでるゴミ捨てろよ
いつ壊れるか分からんし、修理費すげー高いからな そりゃトランスミッションが欠陥でおなじみのデュアルクラッチトランスミッションで、
すぐ壊れるくせに毎回修理費50万だの100万出す余裕はないからな笑 3尻程度で酸っぱい葡萄はマジウケる
せめてM3に乗ってから言って欲しいわマジで 首都高C1で待ってるで
ヘタクソポンコツ外車乗りよ セダン爺さんが頑張って書き込みしたらこの荒れようwww BR9よりさほどデカくなくて積載量と
走り性能が変わらない車ないんだよな
積み下ろしやすさを妥協してセダンか
走りを諦めてSUVってなっちゃう結局
アウトバックで良いからBOXER2.5ターボ
もう一回出してくんねえかなSUBARU DCTがすぐ壊れるなんて、、、
で、修理費が50万とか
いつの時代の話で、どんな車の話してんの?
ネット記事と妄想の世界か? >>90
そりゃあんた「首都高C1で待ってるで」とか言っちゃうお方ですから(笑) おススメの車を語り合うスレで
他人の車を認めず主観でモノを言うやつって
社会不適合者なんだろうな。 一応ここまでの総意としては
「BMWかっこ悪い」
で一致してるな >>78
非HVと比べたこと無いけど、ISの先代HVはしっかり目のゴルフバッグ2個が怪しいんだ
横に入らないからクロスに積み込むと天井に引っかかるからバッグ押しつぶして入れるか、
後部座席倒しても荷室と座席面で段差があるから積み下ろしが相当やりにくい
キャンプはトランクと後部座席倒してパンパンに道具積み込む感じ
スノボはスノーキャリアあるからスタッドレスで行ける場所なら何も問題ないよ
2台持つ余裕はないけど、車は人とモノ運ぶ為の道具だから使ってナンボだよ えーBM良いやんアウディSやRSより全然好きだけどな
子どもが大きくなったらM5辺りを買おうと思ってるぐらいw >>78
>後部座席倒しても荷室と座席面で段差があるから積み下ろしが相当やりにくい
RC乗りだけど、それよく分かる。
入れるのに一苦労で、出すときはレインカバーなしだとクラブが抜けるし。
ゴルフ場のスタッフには申し訳なくて任せられないので自分で積み下ろししてるよ。 >>94
ドイツ車乗りってのはドイツ車に乗ってるオレカッケーだからな
だから事実を突き付けられるとファビョーンするんさ
煽り運転宮崎と同類だから相手にしない方がいい >>102
乗った事無いからなんとでも言えるね
君が幸せになれますように >>72
全面的に同意
なんでSUVなんかが人気があるのかわからん
セダンの走行性能と静粛性は素晴らしい
ワゴンは走行性能は若干犠牲にしても荷物積載量を取ってるから納得
ミニバンは走行性能は諦めるが多人数乗車で家族の車だから認める
クロカン四駆はオフロードに強いからよい
じゃあSUVはなんだ?
何のためにあんなクルマがあるんだ?
だれかわかりやすく教えてほしい 車なんか実用面よりも趣味性やファッション性で選ぶもんだろ
SUVがオシャレだと思うからそれに乗るってだけでも十分な理由 世界的にSUVが主役になってきてるのに
トヨタでもセダンは原産廃止の方向なの知らないの >>107
車高が高いので乗り降りしやすいのと視界が広いのがひとつ。
ミニバンに比べてオシャレ。
あと、後部座席から荷室にアクセスしやすいのも、ベビーシートを乗せる世代には便利なんだよ。 >>107
車高があるから運転しやすい。(カーブは振られるマイナスだが)
室内が広くて居住性が高い。
セダンよりも荷物が載る。
ミニバンはスポーティーさが無い。
クロカンを選ぶほど悪路を乗るわけではない。
などなど。
ってか、自分の金で何買って乗ろうが自由だろ。
SUVが嫌ならおとなしくセダンに乗ってろ。 SUVブームのことは「最近の若いもんは車をなんだと思ってんだ?まったく・・・」
と思ってたけど、買ったら乗り易くて最高だった。
もう絶対にセダンなんか乗らないわw 車好きはSUVとプリウスは買わない。
これは定説w >>115
自分の考えをアップデート出来ない奴は生きながらにして死んでいる ハリヤー出た時すぐ買ったけど
初代はトランクがメチャクチャ重かった思い出
アレが所謂SUVの元祖になるのかな?
乗り降り楽で良かったなぁ
その後ベンツ一Eワゴン一筋できたけど
昨年Teslaに移った
五年後はベンツSUVだろな
小さいやつ。年寄りだから >>75も事実だわ
後ろを倒す前提で荷物積めるとか詐欺してるのがSUV 何故かステーションワゴンが不人気で国産車種が減ってしまったから選びづらい
今はもうフルサイズのステーションワゴンぽいのがSUBARUアウトバックくらいしかない
荷室の大きさと乗り心地を両立するには良い選択肢だったと思うんだけどね 昔のレガシィと今のレヴォーグってサイズ同じくらいじゃないの? >>118
俺もそうなると思う。
子供も巣立ったし、助手席にはかみさんか愛人しか乗らんし。
2シーターで十分なんだが、小さいボストンバッグくらいは後部座席に乗せたい。
トランクにはキャディバッグ2個。 さあ、なんだろ。 レヴォーグはBP/BLレガシィの後継って感じ
4人4バッグ+αいけるし乗り心地もいいし、新型ならアイサイトXもついてる
バッグ積載で後方視界が悪くなるのはデジタルインナーミラーでクリアできるし、結構ポイント高いのでは >>123
愛人デートにクルマは使わん
酒も飲めんしな
新幹線でどっか行く >>126
愛人とラウンドなんだよ。
ってか、いちいち上げるな。 奥さんにバレるからやめとけと言う老婆心だぞ
女は髪の毛一本で気付くからな >>121
北米サイズは日本ではでかいとか言って結局はそのサイズに逆戻りだよな
ネーミングもレヴォーグなんてヘンテコなのじゃなくてレガシィのままで良かったのに そうか、年寄りは乗り降りが大変だからSUVを選ぶのか
クルマの魅力とか走る気持ち良さはもうどうでも良いもんな
つうかそういうヤツがしたり顔でクルマのこと語るって、100切りできないヤツがゴルフってのは云々語ってるようなもんだと思うが 自分の価値観だけで「車好きとは〜」みたいに語る奴って凄く痛々しいな
俺も気をつけよう バレて熟年離婚されたヤツ知ってる。無惨なモンだよ。 >>115
そう言う個人の思い込みは老害の始まりですよ
頭は柔軟にね
ごめん、もう老害なんだね >>134
クソ重たいだけのバカ車
トヨタの養分が買う車だね テスラとトヨタが共同で小型EV!
マスクがツイートした数ヶ月以内にテスラが世界トップの自動車メーカーになるという話も現実味を帯びてきたな アウトバックウィルダネス良いよね
日本導入だと1.8エンジンになっちゃうのかな あのヘンテコなオレンジのアクセントはなに?
あれがかっこわるい おススメのスレなのに、おススメを書くと叩かれるループ >>151
スバルはCピラーとDピラーの間のリアクォーターのデザインがくっそダサいのはなんなん? 愛車新型レヴォーグ
第一候補は別の車
先進装備とコスパに惹かれて購入
デザインが好みではなかったがSTIエアロで整形
近くで見るとカッコよくなったと思えたが、
やっぱ遠くからだとカッコ悪いというか好みではないなーと改めて実感
でも、カッコいいという人もいるし
でもスバルのデザインはノーマルは何かものたりないと感じる 車は格好いい、乗ってる人はヲタクぽい。
それがスバル。 新型レヴォーグもステーションワゴンにしては格好いい方でしょ。 >>165
レヴォーグゴルサバ版CMの兼岩って美人やな
もう一人おおざっぱそうな背のデカいのも綺麗だけど >>164
あれ使い勝手良さげだよね
エンジンスペックが同じなら是非転がしてみたい >>164
レガシーはアウトバックに取り込まれて消えるのかな。 GR86とかニューZのMT駆ってゴルフ行きたいな
最近電動ATばかりで乗って楽しくない >>174
そうなの?アウトバックと別の車になるのかな?
明日からの上海MSで新モデルイロイロ発表たのしみやな 普通にセダンがいい。
プリウスはセダンじゃないけどあり。 セダンかハッチバックで4B余裕なのはないのかね
SUVだけどハリアーは新型は3Bになったし
クラウンもきつくなった そこでクラウンクルーガーでしょ
明日の上海でトヨタのEVも出るはず 3シリーズのツーリングほしいなあ
走り良さそうだし使い勝手も良さそう BMもようやくメーターがちゃんとしたフル液晶になったしね
ヘッドライトのデザインは行ったり来たりを繰り返してるけど、まぁどれも悪くない トヨタはEVの車種増やすって発表してるから、これに集中することはないでしょ
どこかの日産と違って bz3から5まで商標登録済みだし、レクサスもEV7車種出すとか言ってたような これはスバルとの共同開発で、あとスズキ、ダイハツともそれぞれ共同開発のEVがあるっていうからそれなりにお手頃な車も出るんだろな いつかはクラウンが無くなったいま
最後はプリウスでも良いか、になるのか クラウンクルーガーにクラウンヴェルファイアw
クラウンの冒涜っぷり、さすが中国って感じだね 中華って一人っ子政策時代に生まれた奴が
憧れから子沢山のファミリー作るもんで
SUVやバンが人気あるのかなw 新型ノート四駆はオプションつけたら300万て誰が買うんやろ強気な価格w 既存の車体に大容量バッテリーだけ載せると床下占有して狭くなるから、SUVみたいな車体になりがちなのかな。 テスラなんかセダンやクーペあるけど全長、全幅ともでかいね
走行性能は超低重心でエンジン車では作れないくらい良いらしいけどね セダンならなんでもいい。
セダンじゃないけどプリウスもいい。 新しいVEZELがなかなか人気集めてるみたいやね
Yahooニュースやけどな さすがにそれは提灯記事だと思う。
エクステリア発表された後の酷評から、1,2週間したらYouTuber評論家あたりが「意外に悪くない」みたいなフォロー入れだして、で今。 イメージ的にフロントがMX30 リアが旧ハリアーだからな 確かに今のレヴォーグはルーフレールとかの加飾がないから
バンに見えても仕方がない レヴォーグって単なるインプレッサワゴンやんw
2016年デビューの現行インプにワゴンボディをかぶせた、中身は5年前の水準の車。
そこにアイサイトとその他電装系を2020年版に更新しただけ。 >>214
レヴォーグよりいい車乗ってから言えよ笑 3ヶ月ほど最終型のアウトバックに乗ってたが俺にはあれで十分だな
ダウンサイジングせず見てくれだけ小マシにして再販してくれんかな
貧乏人やからRXなんて買えんしマツダ三菱トヨタSUVは割高に思えてしゃあない >>214
世間知らず過ぎて草w
中身が5年前とかそれお前の頭の中じゃん キャディバッグとボストンバッグが楽々2個乗せられる2シーター車を教えてください。
除く軽トラで。 あ、これいいね。
RC乗りなんだけど、トランクと一緒に後部ガラスも開くタイプがいいわ。
THX >>225
それこそRCいいなと思ってたけどやっぱ荷物乗らない? >>231
RCは後部座先を倒すとトランクルームが貫通するので、
キャディバッグを縦に突っ込む感じなら2個乗る。
ただ開口部が狭いので結構苦労する。
クロスして乗せることも出来るみたいだけど、自分には厳しかった。 結局、トランクの間口が狭そうだから難しいのか?
ヘッド側さきにつっこんでも台座側の重いのが、つっかかって入れにくいってことだな
重い重いと思ってるうちに耐えきれずトランクに上部にヒットとかありえるな
貧乏人はこういうの気が気でない
もうクーペなんだからトランクじゃなくリフトバックでいいと思う RCなんか買ってる時点で貧乏じゃないでしょ
家族用で嫁に新しいNX買わせて自分はクーペでも買おうかなと思ってる >>235
確かに貧乏じゃないっす。
嫁用の車は別にあるから、自分はRCからNXかUXもって考えたけど、
荷物は入れやすいんだろうけど、明らかにグレードダウンで止めた。
LCやRCは、使えない後部座席を無くしてトランクと一体型にすれば
もっと売れると思うんだけどね〜。 デカい車買うと足に使われるのでシートアレンジ活用して3人3バッグがギリギリくらいの車の方がいい気がしてきた 周りはミニバンやらRAV4の中に外車乗り付けるのは気が気でないわ
X3ではさすがに気が引ける
そういう面では周りの手前、適さないともいえる X3とか見た目より全然高い車じゃないんだけどね、その辺BMって高見えしてしまうよね
でも新車で買うのはアホらしいし下取りはもっとアホらしくなるw >>237
足に使われる危機は「俺、運転下手なんよ」「同乗者保険を付けてないんよ」で回避しよう。 ベンツはどうしてもオヤジ臭くなるよなー
XC40か60とかおしゃれと思うけど FFのメルセデスとか、よっぽど気に入らないと買わないな。 >>249
そこにこだわらないでメルセデスを選ぶというのも意味がわからん。
FFのSUV風なら国産でも仏車でもアメ車でも、性能や装備は同等で安いのがたくさんある。
わざわざGLBを選ぶ理由はデザインがど真ん中ストライクというぐらいか。 外車って国産のレクサスとくらべてリセールバリュー高いの?
(3シリーズとかA4)
国産だとクラウンとレクサスしか思い浮かばない >>251
正規ディーラーで新車を買って、次も同じディーラーで新車に乗り換えるなら
リセールはそこそこ、場合によっては驚くほど高く取ってもらえる。
それ以外のパターンだと激安。
街の中古屋で中古を買って、乗り換える時は買い取り業者に売る、
みたいなパターンだとこれまた驚くほど安く叩かれる。 なぜリセール前提に車選ぶかが疑問
好きな車乗れれば幸せなんだからリセール関係無いと思うけど
リセール考えて乗る人は外車やめた方が良いね 自営の人は経費でクルマ買って定期的に償却で買い換えるから、リセール気にするっていってた。
俺リーマンだから知らんけど。 片道100km近いホームに毎週通ってる俺はすぐに過走行車になるからリセールなんか気にしてられない
中古のドイツ車買って乗り潰す >>250
それでしょ
車は見た目が全て
FFだFRだなんてもはやメーカーさえ気にしてない 外車は買ったディーラー以外では下取りも買い取りも安いのか
レクサスとかトヨタとかスバルでもか
なんてこった 外車A社を乗っている人がライバルのB社に乗り換えるなら
B社のディーラーは下取り+値引きを頑張ってくれる場合もある。 レクサスは下取りもかなりいいし中古でもかなり高値で売れる
今一番熱いかもね
はやくEV出してほしいわ ゴルフに便利だから未だにレガシィワゴン乗ってるが一度もスタッドレスを入れた事がない
豚に真珠とは俺のことだな
>>260
嫁さん乗ってるけどS4アバント良いよおススメ
荷室のみだと2個しか載らんが雪山に最適 おれもウインタースポーツと、サマースポーツやってるので
クロカン4駆必須。10数年前のパジェロ。
牽引とかボード入れるので荷室も広いのが必要
ガソリン車は希少だから大事にしてる BPレガシィツーリングワゴン3.0Rが未だに欲しい
燃費は極悪らしいけど >>268
H6エンジンの回転フィールはいいけど、回しても速くはないよ
線が細く神経質なエンジン アイドリングも滑らかかな
ボディもグニャグニャして剛性感がないし今となっては旧車
ただデザイン今でも上品でいいかな
乗り換えた新型レヴォーグのほうが何気にパワー感はある
こっちのほうが体感的に速い(実用域では)
ただエンジンフィールはディーゼルみたいに、ガーガー言っててがさつw 今のインプレッサ2007,8万キロ乗ってるからあと数年で10万キロ超えて買い替えなんだけど、次のタイミングだとまだ電気自動車は早いんだろうか。 日本は電気なんてまだまだじゃね?
ヨーロッパみたいに半分補助金でるとかなら別だが 購入は補助金先着順で最大80万円出るから、300万円くらいの車ならガソリン車と変わらんけどね。
維持するには自宅で充電できないマンション住みにはキツいかと思ってる。 >>268
一昨年までそれ乗ってた奴いるけどワイのBR2.5GTよりさらに燃費悪かったみたいやで
BRが7か8kmで現行アウトバックも10kmいかんみたいだからスバルAWDよう食うよな
まあ2009登録なのに7万しか走ってないのでそもそも燃費なんぞ無関係やがw 一軒家のテスラはえーで
寝てる間に給油されてるようなもの
ガソリンの匂い忘れるくらい EVなんて2ndカー以外に選択肢はないね
近場をチョコチョコ移動するために 2030年にはガソリン車の新規販売なくなるから、修理困ると思うんだよね。 クラウンエステートのアスリートVとかステージアRSとかがある意味面白い
いかにもゴルフバッグ積んでそうな車なのに280psだし
無意味に走り屋仕様にしたい ゴルフ場や行先に充電施設が無くても、
携帯の充電器みたいなものがあればいいな。 そこそこの大きさにはなるだろうけど。
まあ、遠出したところで冷暖房込みで往復300キロを耐えられる車あるの? 中華じゃバッテリーそのものを積み替えるサービスが始まったけど
メーカーによって仕様が違うからどこまで対処出来て
バッテリースタンド。普及するのかね?
最短20秒、ほとんど5分以内と豪語してるけど テスラって無充電でどのくらいの距離往復できるの?
夏場、往復300kmのゴルフ場とか大丈夫? おまえら300キロも走ってゴルフしてんだなw
そんなに走るの1年に1回くらい家族で出かける時くらいだわ >>283
ワイが乗るロングレンジグレードと言う4WDバージョンだと、
エアコン入れても往復400キロ楽勝
SR+グレードと言う目立ちたがり貧乏人用のFRだと往復300ギリギリセーフかも テスラで走行中にバッテリー無くなったらどうなるの?
ロードサービスやJAFじゃ対応できないよね? >>285
私は矢板くらいと考えて片道110kmくらいまでかな
烏山城あたりはインターから遠くてな… 朝からそんなに走りたくねー
せいぜい片道50キロ以内(1時間ちょい)かな、むしろ普段は30キロ以内だわ 田舎住まいでゴルフ場まで近い人はコースまで100kmとか高速代が片道3000円とか信じられないんだろうな
時間はともかく毎週行くのに往復6000円の高速代は厳しいな
ガソリン代含めると8000円かかるからラウンド代と同じくらいになってしまう >>292
新4号を60で走るのは交通の流れを乱す迷惑運転だからやめてくれ >>286
ありがとー。上位モデル買うのがいいんやな。 >>296
上位って言うか
ロングレンジが普通なんだよ
ショートレンジ+買うのは貧乏人
これ買う貧乏人が多いんだけどね >>296
ちなみに俺が買った昨年は
ロングレンジにフルセルフドライビングと言うインチキ自動運転付けたので払った金が760マソだった(アメリカ製にパナソニックバッテリー)
今は上海製に中華バッテリーで150マソ値下がりしてる(笑) >>297=298
Model SかModel X かな? >>300
散々貧乏人仕様とか言ってて普通に3かよ(笑) >>301
値段で分かってたよ
貧乏人連呼してたから。敢えて
>>299
案の定 モデル3w >>302
わざわざ値段書いてやってるのに
案の定って(笑) >>305
違うよ
普通にトランク
ウッド抜いて横置きで二つだな 今まで考えてこなかったけど、それだけ航続距離があるならテスラも
次の車の候補になるな。
ただ、いきなり炎上は勘弁だけど。 >>306
それはきついね
欧米の車って横幅でかいくせに室内狭いよね やはりゴルファーたるもの運転手付きアルファードの後部座席でゴルフ場に参上したいものだ ハスラーやワゴンRでゴルフ行った事あるがストレス大やったぞ
経済的で小回りこそ効くが軽ほどゴルフに不向きな車はないやろトラック並みや
近所のコースですらADバンで行ってるわ 運転なんて疲れることしてよくゴルフできるな
やっぱ後部座席で集中してからラウンドはするものだ >>319
今の時代飛行機も電車も運転に人間はほとんど介在しない
車より遙かに安全 俺は単独派。
好きなペースで運転したいし、気を使わない同乗者にイライラしてしますから。
余計な気を使うので、誰かの車に同乗するのも勘弁。
好きな音楽聞いたりブルーレイを見ながらの運転が一番楽しい。 俺も単独派。
早めに出て着いたら、ゆっくり支度、ゆっくり練習したい。
終わったら近くの街のデリヘルで土地の女の味も楽しみたい。 俺も早めに行くタイプ。
だいたい1時間半前に着いて、着替えてウンコ済ませて、一杯飲んでから練習。
同乗者がいると送り迎えの時間が完全に無駄。 >>324
ゴルフ場のあるような田舎のデリヘルなんて怪獣図鑑みたいなもんだろ GOLFに関しては、田舎住みは利点。
疲れるほど時間も掛からない。 >>328
怪獣図鑑てw
そんな言葉昭和人間しか知らんよww >>328
50年前とか?
今でも大事に持ってそうだな 兵庫の田舎は良いよ地元にコースも多いし山頂や山向こうは激安から高級と
わんさかあり選び放題だわ。一番遠いのは徒歩圏内の名門w
ローン終わればメンバーなってやっても良いんだぜ?嘘です >>330
田舎はそもそもゴルフ場密度が低いから平気で片道60kmとか100kmとか移動するぞ 群馬とか景色は良いしゴルフ場もいいんだが
なんか人が荒いんだよな
千葉の奥も荒んでる気がする >>331
怪獣図鑑は今でも普通に売ってるし、言葉知らなくてもニュアンスは伝わるでしょ >>337
あんたがウルトラマン世代の年寄りって事は分かったよ いつも社用車でゴルフ行く
ビュイックGL8
アルファード
アウディA6セダン
クラウン
がランダムで来るけどアルファードが一番ラクちん 今還暦だけど
将来ラストの車はトヨタクラウンに回帰しようかと思ってる
その頃にはEVクラウンSUV出てきてくれよ もはやネオビンテージに片足突っ込んでるけど、15マジェスタとかピカピカで乗ってたらかっこいいと思う
歴代クラウンでも上位の美しさ マジェスタ懐かしいな
15とか今見ても独特の雰囲気あるね >>343
そんな歳で運転するなよ
完全自動運転車以外は買うな 今軽トラ輸出で相当儲かるらしいからね
田舎のボロい車屋や整備工場がそれで相当儲かってるよ トゥデイのエンジン積んでたからよう走ったなアクティ
よく回るし潰れない敢えて言うならクラッチが弱かったか?ぐらい >>350
1台100万以上で売れるみたいね
年寄りから二束三文で買い取って海外業者に売ればぼろ儲け >>344
15マジェの4.0Cなんて買ったら、修理やらなんやらで結局新車のクラウン買うより金掛かりそう レクサスLCがトランク貫通型になって、キャディバッグ2個積めれば即買いするのに。 >>359
うちのクラブであれ乗ってくる人いるわ。キャディバッグからクラブ全部出してトランクに入れてたw 貧乏くせぇw
ゴルフ用にもう1台普通の車を買えばいいのに >>359
フェラーリ勢はみんな助手席だけど助手席には乗らんの? >>364
軽乗りの妄想だから、そういう使い方が想像できないんだよw ワゴンタイプの新車買ったけど、クラブハウスに到着したときの
荷物の積み下ろしで、キャディーバックの底の硬いのをバンパー
の上にガツンと置かれないか気が気でない
まともなところはマット敷いてくれるけど
バンパー保護用にステンレスのステップボードはつけなかった
あれつけるとそこをクッションにされそうだし >>366
何回目だろう
このコピペ
ビンボーくせーな
と返されるよ >>361
家族用の車は他にもあるのよ。
ゴルフ用に彼女と行く車ってことよ。 >>365
何言ってんだw?
お前こそ世間知らずじゃんw アベルコスタみたいにバイクで心のサビ落としをしながらゴルフ場に行け 運転手付でない自分で運転してゴルフ場来てるようなやつは格下として見られる キャディバッグを助手席に乗せてる時点で、ゴルフに向いてないやん。 4800
1800
これがRBオデッセイ
良いサイズだわ >>377
はい終了じゃねーよ。
単独もしくはツーサムでおススメ限定にしねーか?
乗り合いならアルファードとかのライトバンって結論になるし。 レクサスRX乗ってる人どうですか?
大きくて気を遣いますかね? >>383
RX乗りだけど、慣れれば全然問題なし。 >>386
駐車場で隣に止めないでください。
自分の乗り降りの都合で右を空けて左線寄りにしないでね。 FUGA去年出たんちゃうっけ
確かマニア先輩が3.5GT買ってたような >>387
全幅で言えばヴェルファイアの方があるし、
小ぶりの2ドアの車の方が幅はあると思うぞ。
もしかして、あんた、初心者マークか? >>386
でも練習場やコース行ったら気づかないうちに傷付けられてない?
ハリアーだけどしょっちゅうあるわ >>391
他の車の方が全幅あるなんて無意味
RXでも十分にでかい方よ >>394
RXは1900
>>391
RXのがでかいじゃねえかw無知の知ったか野郎 >>380
absoluteは高速も運転楽しめるしゴルフ向き >>397
すまん、すまん
RXが1895で、ベルが1850で5mmだけRXの方がでかかったわ。
オマエも間違えてるぞ。 乗った事ないんだけどフリードって走行や安全性などプリαぐらい? どフリードはこないだモデルチェンジしてるからそれなりに新しいんじゃない? 全くタイプ異なるけどフリードを買うなら国内販売間近で予想されてる
アウトバックを100万高くても買うわ さすがにフリードより200マンくらい高いし厳しくね? 帰りは疲れ果ててる可能性があるのでMTは論外、
高速を使うなら運転支援はレーンキープだけでなく車線維持があるのがいいね。 レーンキープと車線維持って違うの?
進次郎構文のギャグだったらごめんね。 エルグランドに乗って1年、
ゴルフバックが直立積み出来ることを昨日知った。。。
世界が変わった 上級国民のあかしであるプリウスが一番ゴルフ向き
アクセルとブレーキを間違えても車のせいにできるし 俺の知人が代車で借りたプリでシフトに慣れずミサイル打ちかけたって話を聞いたわ
まあ上級国民様は単なる踏み間違いやからシケーで良いと思うけどなワシ このご時世、カップルならまだしも、
1台の車におじさんが3〜4人降りてきたら気持ち悪いわ。 電車やバスを毎日数千万人が利用していて
クラスターなんて発生したことはない
換気さえしておけば無問題 ウイルスはマスクを完全にスルーしてしまう
声を出さなくても呼気にウイルスは含まれる IS-C
あんなんでもゴルフバッグが2個(オープン時は1個載るらしい) 新型コルベット良いね。オープンカーとクーペがあって、キャディバッグ2つ積める。 車に500万かけるより200万の車かって更に300万はゴルフに使う 500万あったらトラックマンに200万使ってクラブに100万使って残りで中古の車でも買うほうがいいな トラックマンに200万掛けても
上手くなる見込みのない君には無駄w 500万あったらゴルフクラブ特注して、パーソナルジム通って、ゴルフのコーチとメンタルコーチつけて、太平洋側倶楽部あたりの会員権買うけど。 いまそこそこ高いクルマ乗ってるが
買いかえを考えてるんだが、もうクルマに対する物欲ごなくなった
バッグ乗せられて故障しなくて、燃費よくてみすぼらしくなければなんでもいいわ
400馬力のクルマ乗ったところで、ゴルフ場まで早く着くわけでもないし >>442
みすぼらしくない、ってのがかなり選択肢狭めることになる。 >>436
まあこのご時世、不景気はまだまだ続きそうだし、インフレもどんどん加速していきそうだし
現金は持っときたいよね >>446
日本のインフレなんて世界でも最低レベル
今後5年間もほとんど上がらない予想
所得も同様。働き方改革とか都合の良い言葉に騙されて
恵まれているのは公務員と特権階級のみ
コロナ騒動で公務員は更に増える まあ500万の車買う人はべつに500万しか使える金が無いわけじゃないだろ >>451
このまま行くとデフレからいっきにハイパーインフレに向かう >>454-455
引き金は東南海大地震
日本で唯一強い企業はトヨタだがこの地震で甚大な被害を受けて中国に買われる
そうすると猛烈な円売りが起きてハイパーインフレが起こる >>457
トヨタ以外の日本企業がまともなら良かったが今や日本はトヨタで生かされてると言っても過言ではない
EUは石油世界という世界のルールを変えようとしてるし国内では原発が動かせないし工場があってもエネルギーと資源がない時代がそこまで来てる 5000円とかいいだすなよ?
あくまでインフラ目標4%だからな >>464
中国のバブルに崩壊なんてなかなかないと思うよ
既に金と人口にもの言わせて世界一の経済大国であり軍事大国でもある
そのうち、と言うか既に世界の中心はチャイナ >>462
誰もそんなこと言ってないのに自分のこと? 車の運転が好きな方の車好きは軽自動車の評価高いよね、俺もEsseとかヴィヴィオとか好きよ
ただ絶対的に狭いのは確かだし、荷物積むのには適してないかもね
個人的にはRRのサンバーディアスのSCとかなら楽しいと思うよ 軽なんて走る棺桶
特にワンボックス、スライドドアは棺桶の蓋開けてるようなもんだ
クワバラ クワバラ ワロタw
とんでもない爺さんたちが書いてんだろうな ワロタw
とんでもない爺さんたちが書いてんだろうな 軽自動車と中古車は負け組
それでゴルフ場には行くなよ 軽自動車はゴルフ場の従業員くらいだろ。
中古は許す。 償却資産の対象だし。 ベントレーであろうがロールスであろうが中古車は軽自動車レベルです 202なんて傷だらけになるだけ
メタリック入ってないとヤバいわ まさに最後の昭和テイストの車
パワーは最高
いい音するなと思ったらスピーカーからの疑似音に萎え
足踏みPで基本が古すぎ ギャランフォルティスのラリーアートとか安くてパワーあってランエボ顔でカッコいいと思う
スポーツバックあるし と軽しか維持出来ない貧乏人が吠えてます
1000万の中古車とか買えないでしょ貧乏人は
自分のⓂ4だけど一年の維持費で新車の軽買えますよ
ざっと200万弱 中古車否定のオヤジが中古のクラブを使ってたりしてw >>490
400Rに1年ちょっと乗ってたけど輸入車比較の価格相応な車だった
エンジンは回さないと気持ちよくないしATも古くっさいし低速のギア比もダメダメ
あの車は疑似音と言うより電子音だよw嘗め切ってる 絶版車なら中古車もありかもしれんが、先代とか2代前の中古ってなんだかな〜
「コスパが・・・」「経費で落とせるし・・・」と言ってる時点で金が回ってないだけやろw >>493
中古って大変だね。
新車だとサービスインクルーシブってのがあってね、維持費はそんなにかからないよ。
1年で5万キロ走ってタイヤを1万キロで交換して、あとガソリン代が大変なんでしょうか? ここはゴルファーにおススメの車を語るスレであって、
金持ち自慢や他人を卑下するスレでない。
ま、5chだから大半はそんなクズの集まりだろうけど。 BSIは2年付いてましたがねwww
別に現行の新車も買えますし
先代のM4が好きでね2台目ですよ
1000万超えのクルマ乗った事ないとわからないだろうけど
入れる保険も限られてそこそこの保険料ですよwww
軽のりには維持出来ませんよね
Mのブレーキローターいくらするか知ってますか?笑笑 M4良いね
乗ってみたいとは思うけどメインではキツそう
ゴルフの行き帰りには疲れない? スレに関係ない話題でマウント取ろうとする人って、
本スレに書けない半端者なんでしょ? M4持ちの輩は、それセカンドカーなんでしょ?
ってか、自分名義で合計何台お持ち?
会社名義じゃないぞ。 5chでマウントとって何かいいことあるん?
ストレス溜まってる?w 維持費が年に200万円って言ってますねえ。
1年でローター交換って、何万キロ走るんだろうね。
もしかして主にサーキットなんだろうか。
保険料が高いって、車輌保険に入ってるってことかな?
お金持ちなら入らないと思うんだけどね、修理代ぐらい自腹で払えるし
全損の場合、絶版車は代替車が無いから意味が無いと思うんだよな。 実情は低年式の酷使された整備不良車を怪しい中古屋から買って、
当然正規ディーラーで整備は受けてもらえない。
定期交換部品がどんどん壊れて、その中古屋から修理代をぼったくられているってとこやなw 認定中古でしょBSI2年ついてんし
1000万なら一年迄落ちてないでしょ
ま現行より先代モデルがカッコいいが 新型ヴェゼル欲しいと思ったけど、後部座席倒さないとゴルフバック乗らないだろうから不便だよな。やはり国産車ならレヴォーグか ゴルフに向いている車の定義がわからん
積載性?静寂性? >>518
積載性とか快適性を挙げるのはつまらない人間
ゴルフ場への長い道のりを楽しむことのできる運動性を挙げるのは面白い人間 >>518
5ちゃんなんでそこは何でもありみたいなもんよ 今、某ゴルフ場の駐車場でグダグダしてる
やっぱ高級車がやたら多いな
平日なのに何の仕事してる人たちなんだろなぁ
俺も年収はそこそこあるけど物欲はほぼ無くなっちゃった
クラブもお得な中古買って十分幸せ
ドイツ車も仕事でドイツに頻繁に行くようになって
何もオーラを感じなくなった
ただただメンテに金がかかるイメージしかない
今はゴルフとスキーに安心して行ける車であれば
それで良いな
メルセデスのCはそれでも中々エレガントだと思っていたけれどMCで何だコリゃになったし ダウンサイジングならちょい考えてしまうわアウトバック
SUBARUの1.8ターボってそんな性能いいのかな RXを検討中なんだけど、なんせ街でよく見るのがマイナス。 アウトバックいいなー。ただ幅1875だと駐車場に収まらん。 流通業やサービス業も火水木で交代で休みを取るからね。 俺は月か金が多いかな
かなりの確率で空いてるので何かと楽
ゴルフはBRレガシィで行ってる 片手シングルにはカタギがいないって片手シングルの人が言ってた 年間3桁ラウンドしてますとかドヤっている人は
カタギじゃないよな ハンデの数しか月に仕事してないって言う人いるよねw >>534
知り合いの内科医院は毎週水曜、午後休診。月イチ(第四水曜)全日休診
整形、歯科は木曜休診
土曜は隔週午後休診と隔週全日休診
医者によって色々。地方によっても違う。自分の狭い見識で決め付けるなよ でも、今ワクチン接種に動員されて休み無くてゴルフ行けないって言ってた。 そもそもこの時代に週に2日も休んでる医者なんて大して儲からないはずよ
今コロナでなおさら普通の患者も減ってるしワクチンで稼がないとどこも減収のはず >>541
そんな医者は極々一部
仕事柄医者を多く知ってるけど、勤務医以外の開業医にはほとんど関係ない。
未だワクチン自体が供給不足だから予定が組めないって
開業医なんて1番わがままな人種
自分に利益にならないことは嫌う
奉仕やボランティア感覚には縁遠い ワクチン接種は主に公立メインやろ?開業医は協力しない奴もおると聞くで田舎やからな
代わりに歯科医の後輩が手を挙げてたw
地元の開業医は7尻や911乗ってるの多くて勤務医は良くてもRXクラスかな 田舎の医師会は抜け駆け防ぐために
同じ曜日休みにしたりするけど
都会の医師会はそんなの無いからな
水曜、木曜、金曜
いろいろあるぞ 開業医なんかまともな社会経験もなく周りには何でも言う事聞くスタッフや薬屋しかいないからね
スーパーカーの集まりやコンペなんかでも空気読めないやつやら自慢話ばかりのやつやらで周りのまともな経営者たちから煙たがられる 皆さんお医者さんのスレに移動した方が良いんじゃないの?w 嫉妬だらけだな
お医者“様”なんだから庶民と違って偉くて当たり前なんだよ >>551
お医者様とか聞くの何十年ぶりか(笑)
そういう考えじゃこの時代の医者は生きていけないよ >>516
新型も旧型もゴルフバッグ横置きできるよヴェゼル
荷室広くないけど、それ用のくぼみがある日本車特有のやつ >>553
そこに入れる時にハッチのフチのとここすらない?
CX5とかそうなんだけど >>554
この手のやつはだいたいそうじゃないかな?
バッグの下のほうから斜めに入れて、フードを手で押さえながら曲げて納める感じ 自分のM8コンペティションは負け組かwww
1900万だったけど
本国オーダーでいつ納期かわからないから認定中古買ったけど負け? >>558
自分自身で戦えないから車を見栄の道具にしてるならそうなるだろな、 男子メジャー会場をホームに持つ地元のおじいさんは、
時たま軽自動車で乗り付ける。
でも、最低限のマナーであるジャケットは着てる。
ゴルフ場のスタッフも、その人が地元の有力者で、
ボランティアとかでどれだけ貢献してるか知ってる。
なので、誰からも文句を言われない。
このスレで高級車じゃないとダメだとか、軽自動車や中古がダメとか抜かす輩は
所詮、成り上がりの、名刺が無いと何もできないし、人も寄ってこないパンダだろうな。 >>557
M8とは羨ましい限りですね
しかもコンペティションってちょっとしたレース仕様みたいなのですか?
そういう車って実際公道で乗っていて楽しいですか? あのクラスになると上客にしか新車売らないんだよな。不良在庫確定の中古売らなきゃDもキツいからね。 最近PEUGEOT3008買った。
車幅の割にラゲッジスペース狭くてキャディバック横積み出来ない。。
斜めならイケる計算だったのに。。 みんないい車乗ってますね
私31歳既婚、ゴルフだけで財布真っ赤なんですけど…
スバルのG4って車で精一杯
でもゴルフバッグ横に2つ3つ乗るからよし
新車なのにMTにしたのは失敗しました
早くいい車欲しいです >>565
既婚者ならそれが普通だから。ここは見栄っ張りが多いから話半分で見た方がいいよ。 レンジローバーのなんチャラってかっこ良いね
まぁでも高いね M4の中古、M8の中古
BMWの中古ヲタがスレに居着いたなw 手頃な中古で荷物も載って運転の楽しい車ってなんだろうって考えてみたら、インプレッサワゴンのSTIとかギャランフォルティスのラリーアートとか思いついた
特にギャランフォルティスはまず人と被らないからちょっと欲しくなったわ >>566
他のスポーツに比べたら富裕層が多いのも事実 5chなら多いのは富裕層じゃなくてただの嘘つきだろ ミドルサイズのSUVでおすすめないですか?比較的新しいモデルで
ハリアーは年齢層低いので嫌です… ヴェゼルとかマツダのCX辺り良いんじゃね
あと割高だけどレクサNXとかさ
俺は隣のオヤジが乗ってなければハリアー欲しいんだけどw >>573
ヴェゼルは試乗したけど子ども2人いるんでちょっと小さいと思いました。
やっぱり今度新しく出るNXが一番ねらい目ですかね
割高だけど売るときも高値がつくかなと思ってます。
ハリアーって20代が多くてちょっと若いイメージです… >>575
リセール考えつつ子ども2人ならNXだろうね
こないだ12年経った460売ったら70万ついた
13年目のレガシィと嫁ミニSと旧車2台あるから
NXやハリアーの購入に猛反対うけてるとこw 他人に意見聞いといてまったく取り入れる気が無いのワロタw キムタクCMのアレが予約始まったから誰か買ってみてほしい
納車は来年夏以降らしいけど >>578
アリア予想以上の値段で仕掛けてきたねw
あれでしかも納期が来年ってもうとっくに時代遅れになってそうw >>579
実際予約だけなら簡単にできてしまうし、他社の車次第ではキャンセル祭りになるんだろね
ちょっと生活に使う車と思えず、余暇にゴルフを楽しむような余裕ある人たちのものって感じはする キムタクはフィールダーのイメージが未だに取れない。
まぁ、何でかこのスレには金持ちばっかなんだよな。
ホントかどうかは知らんけどw 金持ちなのに5chという荒んだ空間に存在できるのがすごいな
俺はボンビーだからこのふいんき(何故か変換できない)好き >>585
ネタにマジレス久々見たわ(笑)
せんたっき(何故か変換できない) >>588
多分ネタにマジレスするというネタなんだよ
一本取られたね 今の世の中あんたらが思ってる以上にお金持ちは多いよ 明日も軽でゴルフ場行きます。軽で行くのは失礼だから奥の方に停めてキャディバッグは自分で運びます。軽ワゴンだと高速代も安いし足伸ばして寝られるのが気に入ってます。 >>592
割合から考えてもそんな事ないのは明らか >>565
家族持ちで新車買えるのは充分羨ましい
俺は25年中古車ばかり 車なんてハンコとボールペンがあれば
身分不相応な価格の車種でもポンと買えるしな。 >>598
いや、31歳で新車カイエン押し切りたかったですが無理でしたよ 新車でも1年も乗りゃ多少の傷は気にならん事なるよ
飛び石やらどうしょうもないし、アイアンのソールみたいなもんだわ。 >>583
俺はキムタク=初代RAV4のイメージが・・
ロン毛にTW200にエクワン、洗わない501
だから今のRAV4もどうしても被ってしまう アウディちょっと安いもんね
ボルボもXC40と60はよく見る 新モデル出たからかアウディの中古安くなったらしいね弟がRS4アバント買ってたわ
彼の先輩がRSQ8の新車1700ぐらいで購入したけど半年も乗らないうちに故障で長期の入院
もうダルイから2021の同モデルに乗り換え査定出したら900だったらしいよw RSQ8なら有り得るな。知人のもそんなもんだった。中古車になっても簡単に売れる車じゃないからなのかね。 逆に言えばその手の車は中古で買うのが賢いという事だな 正規車のRSQ8は出て半年も経ってないよ
日本では3月以降にボチボチ出回った程度
本国でもコロナの影響で実質秋以降に納車された
3月にアウディに聞いたら実車はまだないと言われたよ 故障が原因で乗り換えるのに1700の新車を半年で900なんて査定を出すディーラーが
あるわけないだろ。むしろ迷惑料で標準より高く査定するわ。
ここは外車の話になると、すぐにウソだとばれる作り話が多すぎるw QX80狙ってるけど試乗できるところがほとんどない。乗ったことある人いますか? >>617
おれインプレッサだ、21に入ってもうた
社会人になって2ヶ月での新車なんで勘弁して >>620
でも日本で売れるのは6割以上がディーゼルらしいわ 今どきディーゼルを馬鹿にしてる奴って10年くらい脳みそがアップデートされてないんだろ どうしても今までの感覚だとそうなるんだよな
実際に上位グレードのスポーツタイプなんかにはディーゼル設定ないしね エンジン掛けた途端「あ!ディーゼル」と分かるとガッカリ感
アクセル踏んだ時の一呼吸置いた「間」もダメだね
クロカン四駆もガソリン車が良くてパジェロ3.5と3.8を4台乗り継いでた。
そのパジェロも10年ちょっと乗って、今年2月スキーに貸せたらトンネルの壁にヒット
廃車にしてしまった。
次を何にしようか悩み中 >>622
例えばレクサスNXやRXにディーゼルエンジンあったらどう思う? >>625
笑っちゃうね、
ディーゼルかよってツッコミたくなる プラドとかハイラックスはキャラクターに合ってるからディーゼルでもいい >>631
スキー場で早朝仮眠してる時、隣にディーゼル来るとウルセーなと思う
それに排ガスも臭い
氷点下20℃以下に下がると燃料凍結でエンジン掛からなくなる例も多く見かける 実際に乗ってみればわかるけど、ディーゼルそんなに悪くないよ。
加速のタイムラグは慣れるし、むしろ高速で一定速度で走るの楽だし、音や振動も全然良くなってる。 >>635
そりゃそうだろう
ディーゼルと妥協した時点で
意外に良いねとなるけど
比べりゃやっぱりディーゼルだなとなる >>635
乗ってりゃ慣れる、そんなもん
ただな、周りの目は変わらないんだよ…… >>617
フリードそんな売れてんだな
大健闘じゃん 今のディーゼル悪くないと思うよ
ただ、
つまらん。 ディーゼル、こき下ろしまくられてんな。
言うほどか?とは思うけど。
周りの見る目なんてどーでもよくね?
ちっちぇーな。 ディーゼルとかちょい乗りが多い日本でよく乗るな
すすが溜まってすぐお陀仏だぞ >>640
実際BMWは6割以上がディーゼル選ぶみたいだけどマツダやベンツはどうなんだろうね? とは言え、ベンツもBMWも上位車種にはディーゼル設定がほとんどないってのも加味センとアレだけど >>641
俺なんて7割高速だから燃費良くてすげー助かる。
ディーラーに機関の状態の良すぎるって褒められたわw >>645
かわいい奴だなぁ
飼い犬みたいなやつだなぁ ディーゼルで問題ないとかいうやつは田舎住みですと言ってるようなもの 代車で3シリーズのディーゼルに3日ほど乗ったけど室内ではディーゼルの音はまるで聞こえない
レスポンスも良いしトルクが大きいから加速も良い
ただ回して楽しむエンジンではないから運転を楽しみたい人には向いてないかもね ディーゼルいいやんまるで日本の道路事情の為に作られたようなエンジンだぞ
峠登ってる時シフトダウンせずにぐいぐい加速していくフィーリングはたまらん
ガソリンでも低速トルク太い4リッター越えのハイパワーエンジンならいいけどそれ以下だとシフトダウンしてがんばって登ってます感でちゃうからな BMWを買うのにわざわざディーゼルを買うってのにこだわりを感じるわ。
そのうち電気や水素って選択肢も出てくるかもしれんし。
ま、俺はリッター8キロのレクサスだけど。 >>653
外からはガラガラとトラックみたいなディーゼル音すぐわかるw 今2021年の令和3年だけど、ひょっとしてあなた平成から書き込んでる? 難聴なのかな?
あのカラカラ音が静かと思える人は
エンジンかければ一発で分かるだろう BMで例にすると一番デカイ8尻までディーゼルあるけどな
まぁモタモタ感とか言ってる奴は昔のディーゼルしか知らんのだろ
アクセル踏んだ瞬間の間なんてガソリン車の方があるけど
アクセル踏んだ瞬間の加速感はディーゼルのが上だぞ
実際BMを例に取ると320iより320dの方が0-100キロ加速
0-400タイムは速いぞ ディーゼルも最近のはしっかり防音するようになって車内に入ってくるエンジン音はかなり小さくなったね
それでもガソリンと比べると音大きいし車外での音はやっぱりうるさい
でもプラドみたいな重量ある車だとガソリンだと高速の合流とかのろくてかったるいし、まぁ一長一短よね デカいクロカンでディーゼルノック音を聞きながらゆっくり流すのも牧歌的でいいよね うちのRAV4HVの燃費は高速で22以上(時に25)、郊外で20以上、街中渋滞で15以上、
空力で不利な高い全高と、あの車重でこの燃費は驚異的。
発進加速も追い越し加速もモーターの電気ターボでディーゼルに圧勝、しかもほぼ無振動。
つまりトヨタTHS U >>>>>>>>>>>>> 時代遅れで未熟な欧州ディーゼル >>667
え?RAV4でゴルフ場行くの?
それは恥ずかしいからやだなあ 俺もあんなガンダムチックなRAV4でゴルフなんて罰ゲームだ
やだな、考えられない RAV4はいい車ですね、よく出来てるし使い勝手も考えられてる
ハリアーはゴルフバッグ3つまでしか入らないけど、RAV4は4つ入りますし ガラガラ鳴ってる車でゴルフ場に行くのは恥ずかしいよね。
車内では聞こえない?
いやいや、エントランスでスタッフが「この車、宅急便?トラック?」って
笑ってますよw また始まった
ゴルフバック何個入るか!
何でそんなに4人で行く前提なんだか >>673
>>672
多分この人お年寄りで昔のディーゼルしか知らないんだよ
MB、BM、VWの最新ディーゼル乗った事ないんだと思う
国産でもCX-5とか乗ればわかるのに >>674
軽自動車かコンパクトカーしか買えないからってそう妬むなよ AWD使えんってイメージしかなかったがRAV4の性能とその積載は魅力やな
4つ積むかは別として容量でかいと積み下ろしが楽なんだよ
ミニバンNGやからゴルフ用にレガシィ置いてる爺やw >>667
まさかRAV4でBMにケンカ売ってくる奴がいるとはな
しかもHVと言う陰キャ設定w >>675
ドイツ御三家のディーゼルよりさらにマツダは静かだよね
まぁ乗らんけどマツダは ガソリン車でも今は燃費指向のダウンサイジングターボが主流だから
以前みたいに高回転までぶん回してフィーリングを味わうみたいな楽しみ方ではなくなってるよね
俺のも4000回転以上回す事なんか無いもんね
それならディーゼルでもいいじゃんっていう選択はありだと思う ちょっと気になるなとRAV4みたら2トン近くあるんかい ラブ4こそプラドとかのディーゼルエンジンとか積めば面白そうなのにね >>683
2トンもあるのはPHV
ガソリンエンジンは1.5トン、HVは1.7 ディーゼルの拒否反応すごいな、まあそれだけ昔の悪いイメージがこびりついているという事だな
そーいやディーゼルHVって出ないのかね?スレチか ディーゼル嫌な人はおじいちゃんで、昔のディーゼルのイメージしかないんじゃないかな
ゴルフバックは2個横済み出来れば良い
4人乗ってゴルフなんて考えられない ゴルフや足程度にしか使わんのなら2個入りゃ満足な人もおるやろうけど
世間にゃそうじゃないゴルファーもおるからな
ワシ爺やけどDゼルも検討してるで
ちなみにアウトバックの方が興味あるけどね >>689
今時ディーゼルが走っていない街なんてないぞ
四方からカリカリディーゼル音が聞こえる
それに気が付かない奴なんていないだろう
>>689以外 おじいちゃんの方が今どきと昔ディーゼルの違いが分かると思うぜ
だって俺が爺やからなw >>688
HVとディーゼルの特性が近い(トルク大、高回転には不向き)からコストかけてHVする効果が薄いんじゃないですかね >>692
そんなに走ってるか?
俺が言ってるのはBM、MB、VW&Audiのヨーロピアンディーゼルだぞ
国産ならCX-5か7ね
トラックディーゼルじゃないからね
で、どれがカリカリしてるんだ?で、どれ運転したことがあるんだ? >>697
運転なんかしたことはない
近くに来るとウルセーなと気が付く
ホムセン行くとMBのCとかBMのX3、MINIとかかなり見かける 数年前からdマークよう見るで
ワイ地元ではMBが多くてその次がBMやなミニはたまにしか見んけどけっこう音デカイな
チェイサーのディーゼル見た時は何ともオツな気分になったw ディーゼルの音より、無駄にパワーもて余してる車の音の方が気になる。 VWとかBMとか排ガスデータの改ざんやった会社の車なんてよく乗るね
バブル時代のイメージが残ってる老人なら分かるけど
若い人がドイツ車に乗ってると情弱かな?って思うわ っえ?
日本人の俺が言うのもあれだが国産メーカーだって… マウントを取り合って高いところに上り詰めた結果宇宙へ行ってしまった感じ ダウンサイジングで2L以上ならガソリンで良いけどそれより排気量小さいならディーゼル一択だな >>704
見つからなければ大丈夫と言う理論なんだよ
実際、排ガスより酷い改ざんや誤魔化ししてたのにね
自分の都合の良いソースしない信じない情弱 ランクル王と言いましょうか肺気量燃費とも全てのエコに逆行してるのは脱帽 本国で売れないディーゼル
騙されて買わされてるな(笑) そりゃ今200なんかほとんど売れないからだろうよw 車幅1970ってすげーな
1890でビビって悩んでるのがかわいく思えてくる ランクル300は200kgも軽量化したのか!
相変わらずランクルと商用車には本気出すメーカーだな RAV4買う奴はお子様
本物が好きならランクルになる >>722
自分が馬鹿なことを言ってる自覚がないのかね? >>715
お金持ってる立場になったら車買う事なんかそんな騙されるとか大袈裟に考える買い物ではないよ
まぁ人生いろいろあるけど頭使って頑張ってね >>722
RAV4買った客に子どもは一人もいなかったらしいよ! 昨日、ゴルフ場の駐車場で30年位前に乗ってたランクルを発見した。
ガンメタの角ばったボディーにグリルガード、ケツにはタイヤを乗せていて全く一緒。
トランクを開けるには3つくらいの工程があるからキャディバックとかの出し入れには
向いてないし、自分でやらなきゃならないだろうけど。
まだ走ってるんだな〜と感慨深かった。 >>712
知り合いの女でああいう雰囲気の胸のでかい女が
いて、どこかスキがあるのか普段からセクハラまがいのジョークで男どもから
イジラレてるけど、その一件で実際にもやっぱエロい
んだろうというのがわかった
車と関係ないがw 来年あたり、RXも同じようなタイプが出るみたいだぞ。 アホが口開けたようなマスクがカッコ悪い
流石レクサス
ダサ過ぎ >>736
これが買えないやつの僻み言い訳No.1(笑) レクサス乗りは見栄はりたいだけだからな
中身ないやつが殆どやろ >>740
いやいや、小ベンツや3シリーズの客層が流れてきてるだけだろ。 開業医は,
見栄>>節税
少しでも医師会のヒエラルヒーの上に行こうとしてるからね。 NXはUXの大人版だな
同じような顔の車を二台も持てないや >>737
そうだよ
買えない=買いたくないから
5年乗るので11月に買い換えるけど、レクサス&トヨタは全く選択肢に入らない
多分同じ車種にすると思う
今度は53の予定 >>747
それはない
医者の世界こそ年功序列。何年卒か、歳によって決まってる 医者ってやっぱ変わってるのか、よっぽど稼いでるのに車なんて全く興味ない感じでボロいプリウスに乗ってるのが多い印象w 優秀な医師は1台を長く乗る人が多いね
車のことなんかに時間を取られるのがもったいないんだろう。 だからと言ってなんでもいいとか庶民的な車でいいというわけでなく、
Sクラスを買ったとしたら、それを10年ぐらい乗っている感じ。 >>753
いまどき車で見栄を張るのも
世間的にはズレてんじゃね 激務で金を使う暇がないから普段使う車にこだわるのかもね 開業医は外車
公立系の先生は服装、車に無頓着、地味
学校の教師のよう
公務員だし周りの目も気にするんだろう
自分の子供の教育優先なのか子供も優秀 とある病院の院長の車はコペン。なので内科部長も整形外科部長もみーんな軽。 ホントにそうなんだってば。で、若い入りたての医者はそういうの気にしないからBMWやポルシェw 医者なんて医師会のコロナ関連見る限り総じてクズだしろくでもない奴ら 相変わらず変なライト続けるんだなw
テールランプもなんでこんなんになるんだ 死んだ親父が光岡に乗ってたわ。
中身はマーチだったっけ? 車そろそろ買い替え時期で迷うわ
今SUVで乗りやすいから次もSUVにしようかな
ベンツかBMどっちがいいんだろ 徹夜明けでもゴルフしたい。
自動運転でボタン1つでゴルフ場行ける車早く売って欲しい。
飲酒してても寝てても安全に目的地つけないと。 朝4時まで仕事で7時スタートとかだと寝る時間ないのよね。
移動中寝ていたい。 >>791
夜勤ってやったことないけど仕事帰りにナイターで回るのとはまた違う疲労なんやろね
太陽出てるし 次の日ラウンドの時に限ってトラブルで帰れるのが終電 BMWにしてもレクサスにしても、フロントグリルのデカさがイマイチなんだよな〜。
自分が時代の流れに追いついてないんだろうけど、あの顔がトイストーリーのザーグみたいで。
となるとMBかポルシェなんだろうけど、それでSUVってのもな〜。 慣れたくないから絶対買わないな
こう言うと必ず買えない奴の僻みってw ファーウェイがEV作るらしい。資金力あるスマホメーカーはこぞってEVつくるんだろうね。早くソニーのEV出ないかな。 >>798
ローバーも故障が多過ぎ
一旦故障するとサービスネットワークが弱いので大変だよ それ普段使いじゃないでしょ?
フェラーリオーナー数人知ってるけど普段使いしてる人なんていないよ プリウスaって小回りきかないって噂を聞いた事あるが
ゴルファーにはオススメだと思ってる トール系統の車はキャディバッグ縦置きできるんだろうか
どうやって固定するんだろう ポーターレスなどオールセルフのコース行った時に軽トラ来場の2人を見かけたが
あれはあれでアリやなと思った 軽トラ、たまにいるよな。
取引銀行のコンペで毎年小金井でやるけど、いつも軽トラで来る爺さんが居る。
荷台にキャディバッグ。
ドレスコードは厳しくてもクルマまで指定してないからな。 キャンピングカー欲しい。全国旅しながらゴルフしたい 昔キャラバン改造してガスコンロや蛇口設置してる人かいたわ
ああいうのでキャンプしながら北海道ゴルフとか楽しいんやろな
ちなみにワゴンのリヤに接続するテントをポチったでワイ キャンピングカーか〜。その手があったか。
LXくらいの居住性ならありだなー。 ホテルとレンタカーで快適
旅行に行ってまで不自由な思いをしたくないな >>810
本格的なキャンピングはサイズで行ける場所制限されるからハイエースの改造車がいいよ >>816
何年乗るかにもよるんだろうけどリースという手もあるんじゃないかな 質問!
ヤリスクロスって4人キャディバッグ4つ乗る?
後部座席半分倒して3人のキャディバッグ3つまでっぽいよね? 今日の駐車場も、新旧のRXがパッと見で10台は停まってたわ。 >>819
3人3バッグが限界っすね、3人目は結構狭いです >>819
どう考えても無理でしょ
あれ全長4mそこらでしょ >>821
ありがとう
そりゃそうですよね
ハリヤーにするしかないのか
来年のカローラクロスに期待するか ハリアーも3バッグですよ、デジタルインナーミラーにして積み上げれば4つ入るかも
もしカローラクロスがカローラツーリングと同じ荷室の構造だったらスペアタイヤなしモデルにすれば4バッグいける >>824
あれ?
以前乗せてもらった時4つ積んだ記憶があるけど違ったかな?
確かにハリヤーだったはずだけど 積み方工夫すれば4つ載るかもだけどトヨタは現行ハリアーは3つ推奨してる
多分トヨタ的には後方視界を塞ぐような積み方はダメって事なんだと思う 1世代前のハリアーは確か4個いけるんじゃなかったかな >>827
たしかに前世代のでした
そっか現行は3B推奨ですか
こりゃあ一から再検討ですね・・
ありがとうございました ワシは4名が非常にレアなので必要な時はミニバン持ってるヤツを誘う事にしてる キャディバッグ4つ積める車でも、加えて人数分4つのボストンバッグまで積むのは厳しくないのかい 手荷物もとなればセダンじゃきっついやろ
俺のBRでも全部ケツに入れたら後方視界悪いんやが一度しか経験ないw
頻繁に4人1台で行く必要のあるもんは国産ならRXかミニバンとなるやろな >>835
友人のクラウンで4人4Bで出かけるけどボストンバッグ積んでも大丈夫だよ
後部座席真ん中の肘掛けが使えなくなるけど 前にあったノア/ヴォクシーの5人乗りとか今のモデルでも標準グレードであれば最高なんだけどな
わざわざモデリスタの架装車両買うのはダルい クラウンにできてカムリにできないワケないだろう。FFだぞ? カムリってHVだろ?
それでも500L越えてるんだっけ セダンでゴルフバックが2つしか載らんで、一つ後席に立てて、ボストンやら乗せて
3人でゴルフ行ったけど、後ろの人は荷物の見張り番みたいな感じやったな
単身者は車ないから仕方ない V60いいよー。
FB最終型だけどなw
ただ下取りは覚悟しとけよ。 ヘッドライトの黄ばみ取りってどうしてる?
ピカールとか耐水ペーパーで削って上からコートが一番らしいけど
めんどくさそw >>857
リンレイ水垢スポットクリーナー
強アルカリで吹くだけでほぼ落ちる >>857
チャイナ製の溶剤のスチームかけるやつ
あれやった後にウレタンクリアと研磨で完璧 新型のRCが、リアガラスごと開くタイプになればいいんだけど。
ま、ならないわな。 アキュラやインフィニティなどの逆輸入車狙ってます
結構いいと思うんだけど、ゴルフ場で見かけたことがない 逆車のムラーノ クロスカブリオレとかめっちゃカッコいい
日本でコンバーチブルを買う意味があるかは置いておいて セカンドカーで遊び車持てるなら全然いいじゃん
気持ちいいよ パナメーラみたいなハッチワゴン
スバルあたりから出してほしい
BRZ顔のワゴン カブは車ちゃうからスレち
田舎コースの早朝でたまに見るあと軽トラ >>871
バッグ送るならそれもアリなのか・・・
っていうかカブで行けるような距離でバッグ送るのか・・・
なかなか想像力がかき立てられる 新NXが気になる。
RXからの乗り換えもありだな。
が、来年あたりRXも新しいのでそうだな。 積めてそこそこ走れて燃費ぼちぼちとなりゃ結局はSUVになっちまうんだよな デカいツーリングワゴンとかシューティングブレークみたいな車種が国内じゃもう出ないっぽいからなぁ SUVよりミニバンのが燃費悪いイメージなんだが違うのかな
>>879
なのでワシ未だにレガシィ持ってるw燃費かなり悪いけどねぇ
ハリアー荷室狭くなったしレクサス俺には無駄に高すぎるw 最近はSUVというジャンルが幅広過ぎるから車種で言わないと比較は難しい プロボックスもレボーグもただのバンだから良いんじゃね? >>889
v60なら90の方が高級感あって良いな アベンシスはボディ剛性しっかりしてて、そのおかげか足もよく動いて意外と良かったな BMW5シリから買い換え
国産にする
レクサスUXにしようかと
サイズも価格も手頃だし UXはキャディバッグ1個でギリギリだよ
後悔するからやめといた方がいい 1個てwそれでも500万するんかいUXは
RAV4のがエエな
ワシは買わんけど BMWもドライバー抜かないとキャディバッグ一個しかだし、関係ないわ 単に個数載せるならRAV4とかCX-8になっちゃうわな。
俺氏V60のFB、とりあえずリアシート倒さず3本+ボストンバッグ2個載る。
1個は後部座席で3B乗車が限界。
でもこれより車が大きくなると取り回しが面倒だから
新しいV60はちょっと迷う。 V60って4B入りそうだけど3個なのね
嫁のアウディS4じゃ2個だけ。大して小回り効かないけど峠が楽しい 四人乗せてゴルフ行くことなんてあるか?
多くて二人だわ
バッグも二つ載ればOK >>906
ゴルフに向いてるかは疑問だけど前がC180だったからS4面白いよ
俺は大昔に乗ったM3以来ずっと国産だけどねw >>904
FBだから1つ前の型だよ。現行は不明。
>>906
あうさん来るぞw >>909
しつこいバカだな
バッグふたつ載れば充分=ゴルフに適してるってことだ
お前の周りみたいに貧乏人ばかりだと四人で相乗りゴルフとかやるんだろうがな 往復100キロぐらいまでは一人か二人で行くけど
往復150キロ以上だと4人で一緒に逝くほうが多くないか 容量でかいと積みおろし楽な上に車内広く使えるので普段から便利で快適
ちょうど4人で行ける車乗ってるけど3Bすら年イチか2回だけどw >>910
バカはお前だ
一緒に行ってくれる仲間もいないのだろうな >>913
貧乏な上に頭も悪いんだな
コロナもあるし四人で相乗りゴルフなんてふつうやらねーんだよアホw 横槍で失礼するが
そもそも2人想定なのに何故コロナが関係あるんだ? >>914
ここには何故か4B.4Bと騒いで拘る人がいるんだよ
そんなに乗せたきゃバスかトラックでも買えば良いと思うよ グランエースで解決。
って言うか4Bに拘るのは交通費浮かせたい貧乏人か
家族4人でプレーするかだけだ。
ま2Bで十分、イザと言う時に3Bできると便利かなー程度だと思うわ。 おまえらゴルフ仲間で旅行したり遠くに遠征したりしないのか 乗り合いするほど近くに友達がいない。
現地集合現地解散。 CX8かアルファードになるよなあ
4バッグとなると。 SUBARUアウトバックが今年出て
エクシーガの後継らしきが来年
MAZDAのCX50っての?が再来年とか
バズでやってたね 下取り考えるより、好きな車乗る余裕がない人はゴルフに向かないと思う 父親の頃からのトヨタ派の影響もあり、自分も今はレクサス一択。
RXが替え時なので検討中なのだが、そろそろSUVを卒業したいと。
が、LSじゃジジ臭いし、ISは小さいし、LCはキャディバッグ2個乗らないし。
RCかな。
GSの消滅が痛い。 父親が日産だったから俺は日産
次は無いな
ハリアーにすっかな >>928
FRにこだわりなければESもいい車ですよ
ESだったらカムリにして差額で何か別の欲しいものを買うという人が多いけど
というかカムリの出来が良すぎる >>932
ESも販売終了みたいで。。
昔のイメージからすると、マークUもカムリもイマイチで、
そのくせクラウンも販売中止予定とかで、そのレクサスにレクサスに移行したがってるんだろうけど。
やはりLS,GS、ESのカテゴリーは残してほしいね。 スマン、校正する。
>>932
ESも販売終了みたいで。。
昔のイメージからすると、マークUもカムリもイマイチで、
そのくせクラウンも販売中止予定とかで、レクサスに移行したがってるんだろうけど。
やはりLS,GS、ESのカテゴリーは残してほしいね。 >>935
アリストとウインダムを捨てちゃうのかよって感じですよね
まぁマークXやクラウンを捨ててる時点で今更ですけど マツダが下取り安いなんて今でもそうなの?
マツダ地獄なんて言われてたのは20年以上前だろ 友人が年収の倍の車乗ってるけど数年で売っちゃうからたいして金はかかってないんだよな
俺は中古で買ってるけど、損してるな マツダを買うなら残価ローンがお勧め
残価率が高い
レクサスだけはないな
あのダサダサグリルは受け付けない
と言うと買えない貧乏人とかって必ず出て来るが もし安く済ませたいなら出来はいいけど不人気な車の中古が狙い目
オススメはトヨタのSAIですね、中身はレクサスHSだし >>941
買えない貧乏人とは言わないが世間の大多数の意見からは外れてると言っとこう >>928
LSでホイール、マフラー、車高調を入れればジジ臭さなんて有りませんよ!
自分はその3点セットはいつも交換してます。 マツダは残価設定だと残存金額が高いから悪くない。
下取りは昔よりだいぶ良くなったけど、
ある程度人気の車種とグレード・色を選ばないとキツイぞ。
下取りだけ考えちゃうとレクサスだけど、
それだけ買値も高いからなー。
値引きも無いし、その値引きが無い分高く下取れるって考えると
結局そんなに変わらんじゃないかって思ったりもして。
ドイツ車も量販車種は結構値引きするしね。
あとアルファードでも買っとけば下取りは安心。
下取り考えたら乗りたい車に乗れないよ。 >>949
ドイツ車の値引きなんて社員からしたら泣きたくなるくらい悲惨じゃんよ
新古車で200万引きなんてザラ
そして下取りは1/4以下w ハイエースなんてリセールバリューええやろと思いきやそういうの語るスレじゃないわな
ゴルフ場でCX8にインチアップと車高調入れてるのみたが俺にはそのセンスがよくわからなかった >>950
じゃ新型Cクラスは来年の年末に登録済み未使用車を
200万引かせて買うのがお得ってコトだな。 >>955
せやな、
輸入車はその方法が一番コスパ良い買い方 そもそも何故Cクラスなんだよ
カローラの上位、カムリ以下だろう レクサスのフロントグリルはデザインは別にカッコいいともカッコ悪いとも思わんが
ただ夏場の夜高速走ったら虫がめちゃくちゃこびりつきそうでイヤだ
実際どうなのかは知らんが >>961
全員軽自動車→相乗り出来ない→くるまの数が増える→渋滞が増える 電気自動車も、シェアUPに伴ってゴルフ場の充電施設も拡充してくれないとね〜。
なかなか難しい話だな。 宿泊や商業施設など誰でも利用できる場所にある電気自動車(EV)の充電器が、2020年度末時点で前年度比3.6%減の2万9233基と、記録のある12年度以降で初めて減少したことが3日、地図大手ゼンリンの調査で分かった。採算が合わず、設置契約の満期に伴い撤去するケースが多かった。温室効果ガス排出量削減に向けたEV普及の課題になりそうだ。
全国の2万9233基のうち、普通充電器は5.0%減の2万1340基、急速充電器が0.3%増の7893基だった。個人宅や、米EV大手テスラなど特定車種だけで利用できる充電器は含んでいない。 >>969
炎天下のゴルフ場の駐車場で充電ってかなりバッテリーに悪そうだな
爆発するんじゃ >>973
無理、斜めで2個
横積みで4個積みたい方はパサートヴァリアントかアルテオン買ってくだされ おじいちゃん達、最近の車は後席が分割で畳めるので、
縦に積めばいいんですよ。 ゴルフバッグ何個も横積みできるのってふつうのセダンでは日本車くらいだろ
ゴルフバッグ4つ積めないとダメとかいうジジイが多いからだろうけど リモコンエンジンスターターあれいいね
着替えて会計前にリモコンピッと押すだけで快適 >>977
ヒントチャイルドシート
独身童貞には分からんかw >>983
ヒント
2台持ちだから関係無い
貧乏人にはわからないw >>984
たかが2台でドヤとか本当に貧乏人なんですね
メイン、ワンボックス、SUV、嫁用コンパクト
もう一台に遊び用があればドヤって良いよ
俺は遊び用がないからドヤらないけどw チャイルドシートつけた車でゴルフ行くって?
ださw >>986
しかも2台持ちでも全部の車ににチャイルドシートつけるからね(笑) 独身童貞だけどチャイルドシートって後部座席につけるものだった? 受け入れられないレス見るとキョドルのね
耐性ないリアル爺は困るわ このスレッドは1000を超えました。
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