【】ベン・ホーガン4【】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ルール
(^^)前田推しジジイは立ち入り禁止
(^^)ウマバエの弁・砲丸は立ち入り禁止
(^^)ベン・ホーガンの話題よろ トルクバンド走行とパワーバンド走行もスイングのタイプに例えれるかいな? 例えで言えるんなら、もっと誰にでも判る様に簡単に言えるんやろ?
なんで遠回しなんや?否定されるのが怖いんか?
神なんて、少なくともこのスレには居ないカニ(^ω^) と、泥酔したカニの神が言ってました。
なんか知らんけど、寝た方がいいよ。と神が言ってますから寝ます。 カミはおらんでもカニはおるやん(藁)
なんで誰にも分かるように例えないか?
んなもん例えれんからに決まってるやん
どこか一部分を例えても成立せんからやろ 永遠と終わらない話し
ゴルフを真剣にプレーしている人は居ないんでしょうね 泥酔ついでに言うとですね...
ホーガンスレが伸びると、動画スレがピタっと止まる伝統があるカニ。
アドバイザーの方には、もっと頑張って欲しいカニ。
まぁ、カニなら石投げるアド ...
神がマジで寝ろと仰ってますので、寝ます。 ホーガンスレが伸びると動画スレが止まるなんて知らんかったわマジで
ほんまにそんな傾向あるんけ? >>858
普通は気付くカニw
世の中、評論家だらけで自分の味方は自分だけ。
さ、明日からも頑張って楽しく生きよう! >>859
>ホーガンスレが伸びると、動画スレがピタっと止まる伝統があるカニ。
カニさんの錯覚でしょう
ホーガンスレも動画スレも伸び方に波があるだけですよ
>カニなら石投げるアド ...
自分は疑問を感じます
石と違ってクラブは長いし先端に重量がありますから、そのアドバイスはいい結果に結びつかないと思います
投げるなら石じゃなく槍でしょうね まあ、何を投げるにしても、最初から投げるイメージを持ってスイングする事が大事じゃろうのぅ。
カニ星人殿が書いておられた様に、力感を変えなければスイングが変わらないと云うのも、関係して来るからじゃよ。
10の力を持っておったとして、切り返しで10の力だと投げ辛いじゃろ?
最初から投げるイメージを持っておれば切り返しで10の力配分に成らずに済み、投げ易くもなるじゃろうて。 ホーガンスレが一定の役割を果たしたのか……
ワシには何とも云えんのじゃが、永らく続いたのでここらで終焉を迎えても構わんと思うのぅ。
じゃが……
今一度、落合博満殿のスイングを視られる事を住人に勧めたいのぅ。
御仁は後ろ倒しの権現様とも云えるからのぅ。
しかも、神主の構えから後ろ倒しさせるのに力業を用いておらんじゃろうて。 ワイの偽者がしゃしゃるしゃしゃる(藁)
しゃーないなあ
ホーガンスレが終わりになるんゆうなら置きみやげに
落合はんの真髄もワイが明かしたるわ
これや
https://i.imgur.com/9b38xFe.jpg
構えもテークバックのトップもこれが落合はんのミソやねん
これなら後ろ倒しにならんほうが不思議っちゅう話やでほんま
せやけどなあ
写真の形から横倒しがうまくいくようになるにはバットとの肘位置が重要やん
それを神主の構えで設定してるっちゅーこともあるんやで さっきの写真はまだ後ろ倒しが始まってないねんけど
こっちの写真は後ろ倒しになってる
https://i.imgur.com/CSLrrJv.jpg
まあ出すつもりなかったんやけど
ホーガンスレ閉店サービスせなあかんからな
もってけドロボー! 初代が消えたわ(藁)
通ぶってパッティングの講釈垂れてた初代も反論なしけ ワイが初代の立場やったらもっと切り口を変えた突っ込みいれるわ
・落合ってメジャーリーガーみたいにフォローで利き手が離れてないやん
・メジャーリーガーがバックネットに向かってポップフライ打つ練習してるの見たことないわ
っちゅう突っ込みや 初代は周回遅れの知恵遅れだから期待してはいかんタコ なんやと!?
カニがワイに断りもなく関西弁使いよったって?
どのレスや? 今日は今日買ってきて今飲んでるお酒の話をしよう!
http://www.osakemirai.com/archives/8180293.html
>さ〜〜〜〜、期待を胸に試飲といきましょう!キャップのピンを抜いて、グラスに注ぎます。
>トトトトトトトトトトトトトトっ、とっ、とっ、とっ・・・・
こいつはチンパンだろうね。
開封した瞬間に凄い芳香が漂うよ。
びっくりする位のね。
>ゴクゴクゴクリ・・・こ、これは甘すぎます!その味はメロン味のシロップ!
>そして後半アルコール添付酒特有の辛さがグワワッとくる!!味の切り替わりが極端です!
やはりチンパンだろうね。
菊正宗のやや辛口で端麗ってのが正に言い得てる。
個人的にはこの端麗の部分を少し濃厚にしたタイプも欲しいと思うよ。
恐らく、魚で一杯だとこれでいいんだと思うね。 菊正宗がこの酒を開発した理由は、日常酒に革命をって事らしい。
確かに大吟醸とかは日常酒とは言えず、毎日飲みたいかっていえばノーなんだよね。
というより大吟醸が飲みたいとか思った事も無いよ。
今ね、少し酔いが、回って来てるけどいい感じだよ(大笑) wgslの首謀者って大手酒屋で店長かなんかやってたんだっけ >>882
弁ってよく日本酒飲んでるよね。俺も好きだけど体のことを考えて焼酎にしてるよ。 >>884
その時の気分なんだよ。
焼酎は基本麦!
麦の香りが好きなんだろうね。
別に100%麦の必要は無いんだよね。
ウィスキーはニッカ!
ブラックニッカが好みだね。
ビールは基本がサッポロ!
発泡酒だけど麦とホップは絶品だと思うね。
エビスがモデルチェンジして旨くなった!
賛否両論有る様だけど昔のエビスは雑味が苦手だった。
今はサントリーのモルツを飲まずに済むようになったよ。 私はお酒に加える醸造アルコールに否定的では無かったんだよね。
何故かって言うと醸造アルコールの入ってるお酒・・・
勿論、糖類や酸味料の入ってない物だよ。
何故か芳香が素晴らしいと思う物が有ったからなんだよ。
これでその意味が解ったよ。
http://www.excite.co.jp/News/reviewgadget/20111007/E1317921966396.html?_p=3
>さらに醸造アルコールを入れると、香りを引き出すことができます。
これはとくに吟醸酒で、もろみというお酒のもとになっているものを搾る(搾ったものがお酒に、残った物が酒粕になります)
前に醸造アルコールを添加すると、本来は酒粕に行ってしまう芳香をアルコールによって抽出することができ、
お酒にその成分を残すことができるからです。
この辺が、お酒を造る職人さん(杜氏さん)の腕の見せ所なわけです。
杜氏さんによっては、この醸造アルコールで香りだけではなく、お酒の甘みや旨味を引き出したりするのですね。
全ては互換が感じるFEELなんだよFEEL!(大笑) >だから、美味しんぼの作中でも「この素晴らしい吟醸酒や大吟醸に、
アルコール添加をするのが解せない」と言っているのですが、
それは現在では違うところも多いですよ、というわけなのです。
まあ、大吟醸が不味いとは言わない。
でも日常的に毎日飲みたい酒でもない。
というかね、チンパンは芳香っていう意味では全くの音痴なんだろう。
エイの腐ったのを喜んで食ってる連中だから仕方が無いのだろう(大笑) >>886
ふーん。俺はまさにその美味しんぼの影響で醸造アルコール入ってる酒は敬遠してたんだけど飲んでみようかな。 弁って全部後出しなんだよな、起源主張するあの国みたいに。 自己愛性人格障害だからな
でも日本人としてみたら人格障害に見えても、朝鮮人としてみたら標準的な朝鮮人だったりする しょーもないクルマの話終わったら思うたら酒の話かアホンダラ
でもまあ関西の酒やから悪い気せんけどな
どや
関西の酒めっちゃうまいやろ
ワイも菊正宗のむけどビンのちゃう
パックのや(藁)
さすがにストローで吸わんで
ほなこれからも関西の酒応援したってな 醸造アルコールに香りがあるって思ってたけど、
醸造アルコールが香りを引き出していたとは・・・
それと或る杜氏の人に聞いたのは日本酒も有る意味ブレンドだと言ってた。
確かにどんなものもブレンドが一番だと思うよ。 ホーガンスレが終わりになるとか言うから関西弁が引退するのかと思ったわ。
肉と同じ引退詐欺構ってちゃんだったw 同情を集めようとするのは乞食とか従軍売春婦の朝鮮人特質 クルマの話も酒の話もないなら誰かスイングの話せいや 左足ブレーキは意外と簡単だった。
左足でブレーキを踏むとカックンブレーキになると言うけど、
そんな事は無かったよ。
歩く時は両足で歩いてるんだから左足だって右足と同じように使えて当然だよね。 >>907はお勧め!
つい飲みすぎちゃったよ(大笑) ぽつぽつ飲めば ぽつぽつと
未練が胸に 舞い戻る
夜ふけてさびしく なったなら
書き込みだすのさ 5chに 先日は大口叩いて失礼しましたカニ。
煽ったら、何かオモロイ事言う人出るかと思って。
>>905
支点力点どころか、軸も訳ワカメですカニ。
スイング中に支点力点も軸もかなり変化する気がする今日この頃。
まぁ、単純に二重振り子の話にしたって、支点力点や軸が1点なら二重振り子にならなさそうですし。
ってな感じで、これ以上オモロイ事は無さそうなのでお終い。 プッシュプルハンドリング(大笑)
https://www.youtube.com/watch?v=HsigGnpGr6k
チンパンの肩甲骨は滑らかに前後に動かないのだろうね。
それで腕の稼動域が狭く一発で大きくクロスしてハンドルが切れないのだろう。 >>916
外国車は知らないが、日本車は何故かペダルに合わせてポジションとると、ステアリングトップで腕が伸びきるように設定されてるんだぜw >>905
質問からするとAP2はんやろ
ちゃうか? >>917
そんな設定基準ないと思いますよ
あったら教えてください
身長175センチの人(身長、平均脚長、平均座高、平均腕長)をモデルに国産車は設計されてますが、リクライニングを倒さずにハンドルの水平部を持った時に肘が110〜120度くらい曲がるように運転席が設定されてるはずです
ハンドル上部を持った時にも腕は伸び切りません
もし伸び切るようならシートを不適切に下げてるかリクライニングを倒しているかでしょう
一番ありがちなのはシートに浅く座っていながらリクライニングを倒す調整してる人ですね 自分が見た限りだとみなさん座り方が浅いです
それでいてリクライニングを倒してます
まるでリビングのソファに座るように堕落した姿勢です
それだとハンドル操作のみならず適切なペダル操作ができませんね
万が一エアバッグが作動した瞬間にも適切なクッションとなりません 余談になりますがエアバッグは作動して膨らんだ時には既に空気が抜けるようになっているのです
パンパンに空気の詰まったエアバックに身体が当たると反動が強くて危険だからです
膨らんだ時に既に空気が抜けているから身体を優しく受け止めてくれるのです
だから上半身がハンドルから遠いよりは近いほうがエアバッグ的にも良いのです >>919
> リクライニングを倒さずにハンドルの水平部を持った時に肘が110〜120度くらい曲がるように運転席が設定されてるはずです
シートに肩甲骨ベタ付けでステアリングの頂点を握ってみろよw >>922
肩甲骨をシートに付けようが要は腰のポジションですよ
あなたよっぽど姿勢が悪いんじゃないかな 姿勢しだいでペダルを踏む足の爪先の向きも変わってきますが、それに関しては弁君の意見を期待しましょう >>926
大抵の奴は伸びきるんだが、珍しい体型の人も居るもんだな。
まぁテレスコピックステアリングが付いてるなら話は別だがw >>927
根拠のないでたらめはやめましょうね
>大抵の奴は伸びきるんだが
だから書いたでしょ、座り方が浅いんですよって
浅くにしか座れないってのが実情なんでしょうけどね 骨盤スクワットを1ヶ月くらいやると適切な位置に座れるようになる方もいますけどね >>928
基本的な事は全部やっとるがなw
背もたれを起こすだろ、腰と太ももに隙間が出来ないように座って
ブレーキをガッチリ踏み込める位置までもっていくだけだしw
そこで肩甲骨を付けたままだと肘が伸びるのが殆どだぜw
丁度いい位置に持って行くとだな、足元が狭くなってペダル操作に支障を来す。 >>930
ざっと読みましたが肝心なことが足りませんね
きちんとした体のアライメントをとると普通の人はペダルに近づくんですよ チルトとテレスコがついてないなら、ペダル操作に重点を置くかハンドル操作に置くかだけ
ポジションは平均値なんだから、合わないのが大多数>>927 GTRニスモの開発中だったかなんかで、テストドライバーが座席の肩付近をこまめに調節させてたな >>932
そうだとしたらどちらを基準に合わせますか?
答えは明白ですよね 足元が狭いのでヤバイ経験があるから、俺はペダル操作
ブレーキの縁にソールの側面が引っかかって、冷や汗かいたことがある
ハンドルが少し遠いくらいの方がましだ>>936 ペダル操作派も糞もありませんよ
ペダル絶対です
ペダルに対してはシートの前後調節しかありませんから(高低調整できる車種除く)
ペダル基準にして腕があまればリクライニングで調整するんですから
ハンドルに対して足元が狭いってのは錯覚で、そんな人は骨盤が後傾した悪い姿勢なんです
骨盤が後傾してて深く座って肩甲骨をベタっとつけてたら、そりゃハンドルの上を持った時に肘が伸び切るでしょう >>938
ゴルフ場の作業用軽トラを運転したときがそんな感じで、
アクセルとブレーキの踏み替えもクラッチも一苦労で脛が筋肉痛w 車ネタになっても知ったかの酷さは変わらずですね
はっきり言って話にならないほどです 一般ドライバーの大多数を見てて思うのは猫背で運転してることです
本人は猫背だなんて思ってない人も多そうですけどね 狭いというか近い。数センチの事なんだが違和感は覚えてた
覚えてたのに肩を起こすのが面倒で、ハンドル重視にしてて冷や汗>>939
>>940俺も運転したことあるけど、2度と乗りたくない
膝がハンドルに当って回せないし、足は書いてある通り筋肉痛 >一般ドライバーの大多数を見てて思うのは猫背で運転してることです
オートバイのライダー見てても猫背ばかり
後ろから見てて背骨と尻の位置がずれてる人もいる
あれは見てて気持ち悪いです 軽トラックの安いのはシート前後調節もリクライニングもできないのがあります
そんな車は確かに気を遣います
ペダルストロークも気になりますしね ただトラック系のブレーキ操作を乗用車と同じにしてはいけません
排気ブレーキの強く効くトラックだと、普段のブレーキだと中盤でロックしてしまいますよ 何しろトラック系は荷を積んだ時のブレーキに重きを置いてますから
空荷の状態で乗用車と同じようにブレーキかけるのはいけません >ずっと爪先浮かして踵歩きしてる感じw
まさか馬鹿にした書き方じゃないですよね
レース専用カー(F1 WRC)は一般車よりペダルが立ってますから踵歩きに近い感覚ですよ ブレーキペタルなんか垂直でしょ
https://i.imgur.com/JAJzqpp.jpg
あとローブの車にはアクセル横にサポートプレートが付いてるのが見えますか
ラバーのプレートだと思いますが、みんながみんな付けてるわけでもないんですよ
しかも付いてる他のドライバーでもローブのサポートプレートと形状が違うんです レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。