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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>555
特性上それは仕方ないんだろうね
新レギュでは可動する空力パーツ増やすとかいう話だったけどどうなるんだろうな
DRSみたいに追い抜きに使うためなのか省エネのためのルールなのか知らないけど トラクションコントロール禁止になるまでは、
マッサ程度の割とおバカでも勢いでどうにかかなったんだよな
そういや最近赤信号で発進したドライバーいたなあ >>547
稀によくあったな
稀にっていうけど、クルーは宇宙服みたいなの着ないといけないし結構命がけだったろ >>544
フォーミュラEは充電残量を表示してるよね
まー、昔みたいにファイナルラップでガス欠とか
そういうお茶目な人はいなくなったのも淋しくはある >>557
マッサはTSが永続的に禁止になった2008年にタイトル争いしてるからね一応
まぁよくスピンはしてたけど
TS禁止以降明らかに遅くなったのはライコネン >>545
シュワの話で思い出したがベアマン昇格の話は聞くがリザーブなはずのシュワの方は全く聞かないのはかわいそう
まあ最初ロシア国籍でロシアがああなって国籍を変えたは良いが
変えた国籍の方もイスラエルってのはかわいそうだなと思った >>562
SF-24 2.0かSF-24 EVOて呼ばれてる 最新のF1マシンをマスターグレードプラモデルで発売したら部品何個になるんだろう フェラーリSF-24 EVO
動画きた
ttps://twitter.com/Cl16__FanpageFr/status/1788829762015596833
レッドブルみたいにエンジンカウルもっこりしてないけど、
PUの冷却大丈夫かな…
https://twitter.com/thejimwatkins フェラーリって熱交換器のほとんどがサイドポッド内でしょ？
レッドブルみたいなセンタークーリングやってないのにこのインテークで冷却は大丈夫なんだろか >>569
一応Sダクトもある
でも冷却ヤバいってのはその通りだと思う 受け口じゃなくRB20みたいな感じなのかな？
鮮明じゃなくてよく分からんが hpってロゴ変わったんじゃなかったっけと思ったら
プレミアムモデルにだけ新ロゴ使ってるのか 誰でも読める発言を切り抜き捏造てアホじゃないかな
gateや東スポでもそこまでやらん 80年代とか90年代の昔のフェラーリの写真みるとFIATやPioneerのロゴがやっぱり水色で入ってんだね
今回のHPと色味が同じだった 誰でも見れる発言を切り抜き捏造はがてやってるでしょ… 給油よりカタールみたいに3回タイヤ交換義務付けたほうがタイヤマネジメント無くなって面白いよね >>548
あとで後悔する
後悔だけで重なってるんよねあとからしか悔やめないから >>586
去年のカタール戦略もクソもなくてアホほどつまらなかったやんけ 今年の鈴鹿みたいにピレリ推奨戦略がいくつもあるようなのが良いわ ただの全力疾走大会ってのもつまらんもんだなとカタールで実感した アゼルバイジャンを本気で常に走らせたら面白そうだけどサージェントはクラッシュ確定 何よりつまらないのがDRSトレインとかいうやつ
あれを何とかしないと話にならない ルクレールはいずれチャンピオン複数取ると思うよ
これまで不幸が重なりすぎてる
不正PUの借金を払ってる最中とも言えるが
さすがにもう支払い済みだろう
来年ハミルトンがそ登戸餌食になるだろう サインツの行先どこになるんだろう
単年メルセデスかな リカルド、イモラ前にローソンと交代らしいね
まあ集合写真に参加しない時点でシートを失うこと本人は知ってたっぽいよな >>600
一応生え抜きのエース候補じゃないのん？（汗
特別なドライバーって感じがしないけど 2～3日前にマルコがSkyに答えたニューウェイの移籍先「赤は濃い青と少しぶつかると思う。でも、緑のような素晴らしい色なら何でも可能だと思う」
アストンマーティン行きを予想したと言われてるけど、フェラーリの場合は揉めるということを暗示してるのかな
それかフェラーリやメルセデスのような特定チームへの移籍をプロテクトするような契約条項があるとか
キーもレッドブル離脱時にマクラーレンと揉めて、早期離脱の代わりにノリス要求したが断られてガーデニング満額待機させられたし
仮にアストンマーティンだと来年3月で離脱可能でフェラーリの場合は27年からになる場合はどっちを選択するんやろな DRSの開き具合を変えるってのを思いついた
5段階くらいのステップを設けてトレインの後ろになるほどガバッと開けるっていう
我ながらアホな考えだ DRSと逆にギャップができたら近付けるシステムではだめなのん ラッセルはルクレールやノリスあたりに置いてかれ始める印象ある ルクレールって本当にすごいドライバーなのかよくわからないよね
チームメイトはエリクソンと劣化したベッテルだしサインツもそこまで評価高いドライバーでもないし ローソンはチームメイト潰しするからやだなぁ
丸くなってることを祈るよ >>603
「赤は濃い青と少しぶつかると思う」
濃い青って何だ？
アズーリでイタリア代表＝イタリア人みたいな意味か？ >>595
あれF1マネージャーやってるのかと思ったわ 基本F1まで来てる時点でクソ速いです
ペイドラ以外はな 濃紺はどう考えてもレッドブルのことでしょ
緑はメルセデスも一応該当するから可能性としてはありということかな >>495
相手だけをクラッシュさせるのも超一流だよな
シルバーストーンの高速コーナーで相手のリアタイヤにコツンするあの度胸🤔
他のドライバーは怖くて出来ないと思う >>610 濃い青はレッドブルのマシンカラーと思う
ソース貼りたいけど元記事のURL貼ろうとすると、なぜか「他所でやってください」でるわ ああｗ
フェラーリ行くならレッドブルというかホーナーはすんなりOKしないよって話か ローソンの戦略に騙されてる奴らが多過ぎないか？
まともに参戦したらデフリース以下の雑魚だぞ
データ持ってるRBが乗せないのがその証拠で正直リカルド以下だ それ以前に赤いチームはニューウェイが思うように仕事できる気がまったくしないんだけど まるでローソンやデフリースがクソ速いみたいな言い方だぁ >>595
DRSを廃止するだけで今より面白くなるなんて大発見じゃん！ url貼れないので頭のh外して掲載
自分で頭にh追加して確認ください
ヘルムート・マルコがエイドリアン・ニューイの次期F1チームを予想…想像とは違う？
ttps://www.planetf1.com/news/helmut-marko-predicts-adrian-newey-next-f1-team >>622
普通に速いぞ
参戦している他カテゴリー観てりゃ >>625
F1はその他カテで断トツで速かった奴の集まりだぞ
普通じゃ遅い ヒュルケンベルグ離脱後のハース、速さと経験を積んだ角田裕毅が候補のひとりか
https://www.as-web.jp/f1/1076770 >>612ローソンはリカルドとチームメイトになるから
交代はありえないねｗ >>629
普通にぼっさんじゃね？
角田はとりあえずRBでもう1年かな
夏までの活躍次第ではレッドブルが全くない話ではないと思うけどね ローソンはわざわざマルコが「オファーあれば出すよ」とリクルート用の観測気球上げてくれたのに
噂すらも立たないからなぁ サージェントもまだまだＦ１残れそうだね
マイアミ最後じゃなくて良かった サージェントはあんな形で最後とかあまりにもあまりなので次戦頑張ってほしいわ サージェントはともかく
アルボンも今シーズンは評価ヒエヒエ >>624
読んだよありがとう
結局のところ1年後じゃないと答えは出ないねｗ
赤でも緑でもロマンあるし引退するかもしれないし ひっそりサージェントがアルボンの上行くケースが出てきたからね・・・
アルボンがやらかしすぎってのはあるけど >>634
空前絶後の直線番長仕様とかやって欲しいねｗ
トレイン引きまくって欲しいわ アルボンなんか異常な持ち上げ方されてただけで
１年通してだと別にいうほどの活躍なんかしたことないだろ
年に数回神回みたいなのあってもｗ ローソンは文字通りのリザーブであってそれ以上では全く無いからな
代走要員なら岩佐もいるし放出しても問題なくなった >>637
こんな意味の無さそうなモン付けるよりも
レインタイヤの排水量減らせばいいだろ サージェントは今年いっぱいくらいはチャンスあってもいいと思うがなあ >>643
とはいえ「もってる」ヤツはとかく優遇されるモノよ
ペレスもザウバーの時のそれで今までやれてる感じだし >>653
いまのとこ駄目そうだね
タイヤよりデフューザーだもんね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
