□■2024 F1GP総合 LAP3450□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>423
サウジの時はちょっとズルいくらいで済んでたけど
今は命に係わるレベルになってしまったからしょうがないな >>424
勝手に想像して僕ちん論を飛躍させるバカかおる そういえばマグヌッセンってマゼピンの緊急代役からここまで続いてるんよな
そう考えると感慨深いし、ミックの責任は重いなw 勢い速いから何か新情報かと思ったら一生同じ話で盛り上がってて草生えた 戻ってきてから荒かった時代のマグロ時代から比較して大分落ち着いてた
マグヌッセンが今年に入って過去にない程キチムーヴ全開してるから余計に際立つんだよな
通年ペナポ0だったやつがたった3ヶ月でペナポ10荒稼ぎとか 遅い車に乗ってたらマグはブロックする機会さえ無いけど今年のハースは速いから本来のマグの汚い走りが蘇った マグがヒュルケンに比べて遅すぎるからシートを保持する為にこんなアピールしか出来ないんだよね
マグ、リカルド、ストロールの3人はグランドエフェクトカーと自身のドライビングスタイルが致命的に噛み合ってない
影響の少ないサーキットもあるけど、全体から見れば少数なので焼け石に水 >>432
サージェントの心を一番折ったのはサージェント車にアルボンを乗せる決断をした代表のボウルズだと思うw >>387
争点の分かってない馬鹿相手に説明するの面倒だろうからNG入れて無視したほうが良いよｗ >>433
アルボンはサージェントにマシンを返すと言ってたのに、
ボウルズは大修理をした元アルボン車をサージェントに回したしな モタスポ板書き込み数ぷっちぎり1位の人。
他スレの書き込みも見ると非常にわかりやすい属性。 にしても今年のウィリアムズは空気だな
クラッシュでしか目立ってないぞ サージェントはイモラ乗れるのか？
まぁ来週の金曜日まで予断を許さない状況か >>439
フェラーリPU勢のハース、ザウバーがウィリアムズの直線番長仕様を真似てきてアドバンテージがなくなったね >>433
あれでアルボンがポイント争いをする走りができてればまだ良かったんだが単にマシンを譲っただけになってしまったのがね 角田がF1timeでスプリントのスタートのとき「ハミルトンが魚雷してたんで」って言ってて草生えたw >>426
20とか30レスするような奴全員それ
自分のことも客観視した方がいいぞ >>439
誰かも書いてたが型落ちのリアサスで妥協した時点でね
そんな事しながら直線番長を捨ててバランスの取れたマシンを目指したら特徴のない遅いマシンになって当然のような 去年のウィリアムズってカナダGPまで1ポイントしかとってないんだよな >>449
ベッテルがクビアトのことをロシアントーピードって言ってなかったっけ >>433
そして最期の母国グランプリでマグがトドメを刺した アルボンやガスリーの不遇さを見てると、角田はなんだかんだいっても恵まれている方だと思うなぁ >>454
ガスリーは自分から出ていったんだから自業自得やろ >>454
その2人はクソマシン時代とは言えレッドブルに乗れてるからな〜 ギュンターが切られたのもハースがこういう戦法でって言ったからかも知れんよね。
ペナポ制度は上位チーム向けに作られてて、分担金奪い合う中位以下からすれば悪用しても得になるとは前から思ってた >>454
トップチームのマシンを乗るチャンスをものにできなかった二人と
トップチームのマシンに乗るチャンスすらもらえない角田 >>454
ここまでじっくりコトコト育ててもらえるドライバーなんてまずいないわな。
2年目まで本当に過保護なぐらい色々世話焼いてもらってたし。
3年目から上の事情がだいぶん変わったけど、育てられた分成果を上げられるようになった。
……どうにも見縊られてて相方処刑人みたいな感じになっちゃってるけど。 (既出すまん)
フェラーリのバスールとエンリコ・カルディールによると、
今週の木曜から金曜にかけてフィオラノで、
イモラに向けて大幅アプデされたSF-24 Ver2.0のフィルミングを計画しており、
ルクレールとサインツがそれぞれ100km走行する予定
(ソース:Formu1a.uno)
レッドブル型のサイドポッドとインテークを導入するらしい DAZNアンバサダーってDAZNも茶番やってんな
茶番インフルエンサーとオタサーの姫ほいほい 赤牛 スポーティングディレクターのハートリー抜けるってマジか？！
川井曰わく F1全チームのF1関係者の中で1番レギュレーションを知ってるっていう人間を失ったらマジで終わりそう。 >>463
フェラーリもレッドブルそっくりになるんだ笑
まあバスールは誰かさん達みたいにレッドブル、ホーナーの悪口言わないだけマシだけどな >>461
例えが悪いかもしれないけど
ガスリーアルボンが大企業に就職はしたけど社内競争に敗れてリストラされ小企業に再就職した元社員だとしたら、角田は関連企業のエリート社員で社内に君臨してるようなもんじゃん
果たしてどっちが幸せかって事よ。 >>463
インテークをレッドブル型にして冷却追い付くんだろうか？ >>469
うん。例えが悪いね。というか例えになってない。 ウィートリーはホナチン騒動初期にホナチンがクビになったら代わりに代表になるっていう噂もあったからな
どこかのチームに「代表になりませんか？」って言われたら本当に出ていくかもしれない ウィートリーにアウディがオファー出してるのが本当なら確かに魅力的なオファーだろうなと思う サージェント、母国グランプリ自体はあと2回ある件
超地元としては最後かなぁ DAZNって高い視聴料払ってるのにCM見せられるとか納得いかんわ >>476
周さんのF1キャリア最大のハイライトがひっくり返ったやつとか悲しい
今シーズン頑張ってほしい >>454
ガスリーは自分のレッドブル時代の所業で再昇格の目がなくなったけどアルピーヌ移籍させてもらえたし
アルボンはウィリアムズ移籍当時はレッドブルのサポートまだあったからな
それまでのレッドブルと比べたらドライバーを大事にしてたとも言える
角田がじっくり育てて貰えてたのも事実だけどね
下のレッドブル育成が全く期待出来ないのはあったにしろ アウディは現状のザウバーではサインツ獲得なんか夢のまた夢だからな。
テコ入れ必死やろ。 サージェントはスプリントでついに自力でアルボン上回ったと思ったら
地元での決勝が無法者の魚雷で撃沈だから大分メンタルにきてそう
撃墜してきた側はピンピンしてるし >>473
ウィートリーはホーナーの後釜狙ってたけど、ミンツラフがホーナー側についたから出ていくんだろ？
それに他チームから代表になりませんか？と超高額オファーが来たら普通は行くだろ >>482
流石にアントネッリの特例が認められたらレギュレーションって何なんやって話になるからなー
プライド高いFIAがスーパーライセンスの年齢制限は間違いでしたとか認めるとも思えんし
全チームの承認とりつけてのレギュレーション変更に動いたりせんやろ >>473
権力争いに負けたミンツラフ（オーストリア）側だったから、ホーナーが生き残ったら冷や飯食い
今のうちにキャリアアップじゃなくても他チームに移籍する
候補先はアウディ、アストンマーティン、ハースくらいか アルボンとガスリーはタイミングが良かったのか悪かったのか知らんが
トップに近いチームに所属してしまって明白な結果を出せなかったのがな
むしろその後の方が幸せな道を歩んでると思うがガスリーはやべーな
アルボンはイギリス育ちでラッセルのマブダチという幸運の方がデカいわ サージェントはミックやラテフィに比べたらまだマシだろけど、同じ属性ではある。f1ドライバーに必要な絶対的才能の欠如。 >>477
最近はサブスクでもCMありが増えてきてないか
それにDAZNがサービス開始する前からスカパーで有料なのにCMありのチャンネルや番組ってのはあったし 私情挟みまくりのスチュワードの人選をするのも無能の極みと言いますか
公平性を保つ気がないのだろう フェル ペレス
ハミ ラッセル
ルクレール サインツ
ノリス
アロンソ
リカルド
オコン ガスリー
ボッタス
12/20がグランプリウィナーって過去最多割合かね？ サージェントの撃墜後の無線は胸にくるものがある
すっかり自信を失くしてるのがヒシヒシと伝わってくるわ 本当に分解していくんだなレッドブル
マックスも残るまい
最後にホーナーだけが残るのか
RBPTはそんなやばそうなのかね
ニューウェイ離脱はそれもありそう >>492
ホンダがEV詐欺にひっかかって態度を二転三転させなければね……
今って公式には参戦してないことになってるからレッドブルがタイトルとっても宣伝に使えないらしいなw ハースと一緒にレースチームやってたポール・ニューマンは何か言ってないのかな >>484
スポーツ界が若年者保護の方向に動いてるのもあるしアメリカ市場への依存度が高まっているF1はポリコレなんかと同様にそういう動きも考慮していかないといけないしな しかしイギリスメディアのレッドブルの集中力を削ぐやり方、戦争犯罪国家のアングロサクソンらしくて好きだわ
先週の木曜日会見で、枕の雑苦ブラウンがレッドブルスタッフの履歴書がパドックを飛び交ってると言ってマックスに否定されてるが、３月からこんな事ばかりやってマックスのレースに影響して勝利数が減れば、トトウルフもメルセデスに引き入れやすくなるしな
イネオスのCEOは恐ろしいわ
「マックスを引き入れる為ならどんな事でもしろ」とトトに命令するくらいだからな
人殺しだってやりそう
レッドブルジュースにヒ素を入れて会社を潰すとか(笑) 良かった、連続無表彰台記録のヒュルケンベルグさんはいなかったんだ >>503
去年のオーストラリアGPで再スタート後のヒュルケンベルグと角田の順位アップがなかったことにならずに
ヒュルケンベルグ4位角田5位からの再々スタートで
ヒュルケンベルグ優勝、角田表彰台って世界線とか >>470
フェラーリもエンジンカウルもっこりがセットだろうね
マクラーレンもマイアミでサイドポッドのインテーク小さくして、
レッドブルみたいにエンジンカウルもっこりになってるし 昼犬実は俺らが知らないだけで実はどこかで表彰台乗ってたりするオチない？ >>490
これ見て思い出したけど、この前Xでピアストリも含めて優勝者経験者しかいないのに並んでランキングP10にいる角田すごい！って角田信者いて笑っちゃったよw
今のドライバーは未優勝も未表彰台のやつの方が少ないってのに ここだけの話、一連のハースの騒動はヒュルケンが黒幕
ヒュルケンだけ得しかしてない >>509
だから対抗できてるのってすごいって意味なのかと思ったけど、笑うポイントはどこ？ あと、最近トトの発言がトーンダウンしてるのは、ワシェが先日レッドブルと2028年まで契約更新したからでは？
ホーナーのスキャンダル（相手の女はヨス恋人）を大袈裟に騒いでるのは金で雇われてるラルフシューマッハ、ヨス、メディアと、トトとザックだけ
トトが少しでもマックスのことを思うなら、今年のチャンピオンシップの邪魔をするような事はしないだろ？どうせ今年のメルセデスは優勝出来ないんだし笑
それにトトとイネオスCEOが一番欲しいのはマックスではなく、ワシェとバルボだろうよ
マシンさえ良ければ今のノリスだって余裕でチャンピオンになれるからな ホーナー「彼(ニューウェイ)は週末にレース戦略以外の説明会に出席しておらず、
いかなるデータにもアクセスできない
彼は部品をまったく描いていない
現在、彼の焦点は契約が終了するまでハイパーカーRB17に集中している」
[ソース:gpblog.com]
レッドブルは、もう既にニューウェイ抜きでマシン開発してるのか 表彰台に乗ったことがないドライバーって4人だけなのか
角田
周
サージェント
ヒュルケンベルグ >>513
ラルフシューマッハは可愛い甥がいつもトトの側にいるから、、トトの味方してないと😂 ニューウェイ離脱決定の途端に負けたってのは偶然？それとも何かの力が働いている？ >>514
フェルスタッペンおめでとうなんだよ
ホンダエンジンでタイトルとも
パワードバイホンダとも書いてない
小さく小さく技術支援してますと書かれている
なんの宣伝なのか意味不明じゃね？ 予選だけ速いヒュルケンと予選が遅くてバトルが下手なマグと卑怯な小松の素敵なコラボレーション >>511
借りを返したいとか言ってたがまだ返してないな 去年の今頃のマクラーレンの惨状を思い返すとマクラーレンの伸び率はちょっと異常
なんで優勝できるくらい速くなってんねん
RBも同じくらい伸びないか。無理か。無理ですね マクラーレンはレッドブルコピーだからねぇ
元々キーの遺産で中身がレッドブルコピーで
そこにシャシーもレッドブルコピーでもうレッドブルになった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
