□■2024 F1GP総合 LAP3450□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured まあキミら少しは頭冷やしたら？
ハゲだから冷却性はいいやろ？w 海外で批判してないと批判もできんの？w
他所の国の目を気にしてばっかで気持ち悪いな
批判くらい自分で判断しろアホwww 盲腸→優勝
鼻ケガ→優勝
この流れで角田も怪我しろよ、
でホームのイモラで優勝 >>93
サウジの後から内部では既に素案が幾つか出てて検討中だったと思うな、じゃなきゃ対応が早過ぎる
で、今回ハミルトンが被害を受けた事で一気に実現へと
ただの想像だけどね 悲しかったのはサウジで角田がやられた時も問題になったけどそんなに騒がれず
マイアミでハミルトもやられて大騒ぎになってる印象があるんだよな
結局欧州びいきやんけと疑ってしまう ここの住人は短絡的で考えなしに書き込む奴が多いから、小松がどういう動きしても結局は叩く
例えば中国の角田とマグヌッセンの接触を例にすると...
小松が擁護:角田は悪くない！同じ日本人として小松は云々
小松がマグヌッセンを批判→チーム代表なのに自身のドライバーを擁護しないなんて大丈夫なのか？同じ日本人として以下同文 >>390
その論でいくと↓の2人はどうなるんだ
ストロール→両手首交換
リカルド→片手首交換 >>394
手首を交換して今の走りをしてるなら2人共バケモノだわ... >>392
単に記憶に新しい2回目だからだろ
またかっていう感情が出るのは当然 あまりマグ批判するとチームプレー規制されるかもしれないね またチームオーダー禁止になるのか
F1はルールが順繰り回る ここまで悪名高くなるとハースのチームスポンサーさんも黙ってないと思うんだけど
そんなことないのかね？ 小松はここでハードワークする前に公式でコメントしろ >>227
インディのハースさんは大企業の経営者だけど最近問題起こしたらしいよ >>403
それよりにじ被害でウィリアムズが責められたりしそう
komatsu のせいで 懲りずにもう少しやらかせば小松は退任に追い込まれるかもな
ブリアトーレのように追放よりはましだろ >>398
いいえ
そんな事は誰一人問題にしてません
すぐそうやって他の事にすり替えるよね >>399
同意した全チームに言ってきて単発さんw ルール固めるまでも裁量で黒旗出せなかった無能な集団スチュワード 単発どうのこうの以前に一人で20レス以上するやつが、う〜んという感じだよね とりあえずここまでは予行練習だからな
本命はモナコ
そこでマグ＆小松の本気が見れるよ ミラボー封鎖 トンネル内クラッシュ ヌーベル特攻突破 ラスカス駐車
モナコだとカードが山程用意されているな小松からしたら ジーンハースが、小松はコンプラ上リスクになるって思ったら、その瞬間に小松はクビだろうな
マグより先に切り捨てられることになる エミリアロマーニャから厳罰化するって記事出てんのに
読まない奴こんなに居るんだな
読むと死ぬ病気なのかな？ >>393
まーあ、ここのスレ民ではなくて例のツノシンだよそれ オートスポーツの記事は角田の時で既に問題と認識して動いてて
マイアミかエミリアロマーニャには間に合うだろうって書いてるな
まあマイアミは間に合わなかったが。まさか悪いと思ってなくて同じ事するとは予想外だったろう >>150
サッシャとかも擁護してたべ
あの時小松は日本の恥と書いたら世界は絶賛してると叩かれたよ 小松もたぶん角田と同じでアジア人差別に遭ってると思うわ
マグの暴走を小松のせいにしてチームから追い出そうという勢力がいる
そしてそれをザマァと思う俺みたいなのもいる
なんか好きになれないというか嫌いだわ普通に >>423
サウジの時はちょっとズルいくらいで済んでたけど
今は命に係わるレベルになってしまったからしょうがないな >>424
勝手に想像して僕ちん論を飛躍させるバカかおる そういえばマグヌッセンってマゼピンの緊急代役からここまで続いてるんよな
そう考えると感慨深いし、ミックの責任は重いなw 勢い速いから何か新情報かと思ったら一生同じ話で盛り上がってて草生えた 戻ってきてから荒かった時代のマグロ時代から比較して大分落ち着いてた
マグヌッセンが今年に入って過去にない程キチムーヴ全開してるから余計に際立つんだよな
通年ペナポ0だったやつがたった3ヶ月でペナポ10荒稼ぎとか 遅い車に乗ってたらマグはブロックする機会さえ無いけど今年のハースは速いから本来のマグの汚い走りが蘇った マグがヒュルケンに比べて遅すぎるからシートを保持する為にこんなアピールしか出来ないんだよね
マグ、リカルド、ストロールの3人はグランドエフェクトカーと自身のドライビングスタイルが致命的に噛み合ってない
影響の少ないサーキットもあるけど、全体から見れば少数なので焼け石に水 >>432
サージェントの心を一番折ったのはサージェント車にアルボンを乗せる決断をした代表のボウルズだと思うw >>387
争点の分かってない馬鹿相手に説明するの面倒だろうからNG入れて無視したほうが良いよｗ >>433
アルボンはサージェントにマシンを返すと言ってたのに、
ボウルズは大修理をした元アルボン車をサージェントに回したしな モタスポ板書き込み数ぷっちぎり1位の人。
他スレの書き込みも見ると非常にわかりやすい属性。 にしても今年のウィリアムズは空気だな
クラッシュでしか目立ってないぞ サージェントはイモラ乗れるのか？
まぁ来週の金曜日まで予断を許さない状況か >>439
フェラーリPU勢のハース、ザウバーがウィリアムズの直線番長仕様を真似てきてアドバンテージがなくなったね >>433
あれでアルボンがポイント争いをする走りができてればまだ良かったんだが単にマシンを譲っただけになってしまったのがね 角田がF1timeでスプリントのスタートのとき「ハミルトンが魚雷してたんで」って言ってて草生えたw >>426
20とか30レスするような奴全員それ
自分のことも客観視した方がいいぞ >>439
誰かも書いてたが型落ちのリアサスで妥協した時点でね
そんな事しながら直線番長を捨ててバランスの取れたマシンを目指したら特徴のない遅いマシンになって当然のような 去年のウィリアムズってカナダGPまで1ポイントしかとってないんだよな >>449
ベッテルがクビアトのことをロシアントーピードって言ってなかったっけ >>433
そして最期の母国グランプリでマグがトドメを刺した アルボンやガスリーの不遇さを見てると、角田はなんだかんだいっても恵まれている方だと思うなぁ >>454
ガスリーは自分から出ていったんだから自業自得やろ >>454
その2人はクソマシン時代とは言えレッドブルに乗れてるからな〜 ギュンターが切られたのもハースがこういう戦法でって言ったからかも知れんよね。
ペナポ制度は上位チーム向けに作られてて、分担金奪い合う中位以下からすれば悪用しても得になるとは前から思ってた >>454
トップチームのマシンを乗るチャンスをものにできなかった二人と
トップチームのマシンに乗るチャンスすらもらえない角田 >>454
ここまでじっくりコトコト育ててもらえるドライバーなんてまずいないわな。
2年目まで本当に過保護なぐらい色々世話焼いてもらってたし。
3年目から上の事情がだいぶん変わったけど、育てられた分成果を上げられるようになった。
……どうにも見縊られてて相方処刑人みたいな感じになっちゃってるけど。 (既出すまん)
フェラーリのバスールとエンリコ・カルディールによると、
今週の木曜から金曜にかけてフィオラノで、
イモラに向けて大幅アプデされたSF-24 Ver2.0のフィルミングを計画しており、
ルクレールとサインツがそれぞれ100km走行する予定
(ソース:Formu1a.uno)
レッドブル型のサイドポッドとインテークを導入するらしい DAZNアンバサダーってDAZNも茶番やってんな
茶番インフルエンサーとオタサーの姫ほいほい 赤牛 スポーティングディレクターのハートリー抜けるってマジか？！
川井曰わく F1全チームのF1関係者の中で1番レギュレーションを知ってるっていう人間を失ったらマジで終わりそう。 >>463
フェラーリもレッドブルそっくりになるんだ笑
まあバスールは誰かさん達みたいにレッドブル、ホーナーの悪口言わないだけマシだけどな >>461
例えが悪いかもしれないけど
ガスリーアルボンが大企業に就職はしたけど社内競争に敗れてリストラされ小企業に再就職した元社員だとしたら、角田は関連企業のエリート社員で社内に君臨してるようなもんじゃん
果たしてどっちが幸せかって事よ。 >>463
インテークをレッドブル型にして冷却追い付くんだろうか？ >>469
うん。例えが悪いね。というか例えになってない。 ウィートリーはホナチン騒動初期にホナチンがクビになったら代わりに代表になるっていう噂もあったからな
どこかのチームに「代表になりませんか？」って言われたら本当に出ていくかもしれない ウィートリーにアウディがオファー出してるのが本当なら確かに魅力的なオファーだろうなと思う サージェント、母国グランプリ自体はあと2回ある件
超地元としては最後かなぁ DAZNって高い視聴料払ってるのにCM見せられるとか納得いかんわ >>476
周さんのF1キャリア最大のハイライトがひっくり返ったやつとか悲しい
今シーズン頑張ってほしい >>454
ガスリーは自分のレッドブル時代の所業で再昇格の目がなくなったけどアルピーヌ移籍させてもらえたし
アルボンはウィリアムズ移籍当時はレッドブルのサポートまだあったからな
それまでのレッドブルと比べたらドライバーを大事にしてたとも言える
角田がじっくり育てて貰えてたのも事実だけどね
下のレッドブル育成が全く期待出来ないのはあったにしろ アウディは現状のザウバーではサインツ獲得なんか夢のまた夢だからな。
テコ入れ必死やろ。 サージェントはスプリントでついに自力でアルボン上回ったと思ったら
地元での決勝が無法者の魚雷で撃沈だから大分メンタルにきてそう
撃墜してきた側はピンピンしてるし >>473
ウィートリーはホーナーの後釜狙ってたけど、ミンツラフがホーナー側についたから出ていくんだろ？
それに他チームから代表になりませんか？と超高額オファーが来たら普通は行くだろ >>482
流石にアントネッリの特例が認められたらレギュレーションって何なんやって話になるからなー
プライド高いFIAがスーパーライセンスの年齢制限は間違いでしたとか認めるとも思えんし
全チームの承認とりつけてのレギュレーション変更に動いたりせんやろ >>473
権力争いに負けたミンツラフ（オーストリア）側だったから、ホーナーが生き残ったら冷や飯食い
今のうちにキャリアアップじゃなくても他チームに移籍する
候補先はアウディ、アストンマーティン、ハースくらいか アルボンとガスリーはタイミングが良かったのか悪かったのか知らんが
トップに近いチームに所属してしまって明白な結果を出せなかったのがな
むしろその後の方が幸せな道を歩んでると思うがガスリーはやべーな
アルボンはイギリス育ちでラッセルのマブダチという幸運の方がデカいわ サージェントはミックやラテフィに比べたらまだマシだろけど、同じ属性ではある。f1ドライバーに必要な絶対的才能の欠如。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
