□■2024 F1GP総合 LAP3450□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured サウジの時に「すげえ賢い戦略さっすが小松さん！」とか言ってた奴らもさすがにドン引きｗ >>132
マグヌッセンがヌーベルシケインを直進する姿が目に浮かぶわ 現状メルセデス厳しそうだけどタッペン行くのかねぇ…
お金はかなり積みそうだけど >>108
チャンピオンシップ争いどころかポイント望み薄の奴だから
変な話最下位になろうがリタイアしようがチームは実質ダメージないからなぁ >>142
それどころかベアマンに経験積ませられる 絶対モナコでもやると思うな
出場停止がなんぼのもんじゃい >>141
呪いのゼロポッドやめても一向に勝てる気配が出てこないな メルセデスは
英国人とドイツ人しかのせない
とおもってたけどイタリア人がのるし
オランダ人ものせるのかな 時間稼ぎしてくれとか、あとはわかるなとか曖昧な指示をしてマグヌッセンがやり過ぎただけにすればハースは無敵維持できるからな
最悪解雇すればいいだけだし >>139
サウジのときは、まだぶつけてなかったから、ずる賢いで済んだけど
角田とハミルトンにアタックしたのはやり過ぎだよ
最後にサージェントにぶつけて、わざとじゃなかったんですよアピールしてるけど
サージェント可哀そうだと思わないのかね？ ニューウェイIN→アストン
フェルスタッペンIN→アストン→坊っちゃんOUT
かな >>99
>>138
ここではレギュレーション変わる前にやっとけって感じでやるやろとかも言われてたけどなー
シーズン中のレギュ変更は全チームの合意が必要だからハースに対しての調整が付かんかったんかね
合意の必要がない安全性に関わる事柄ってことで押し通せば良かったのに >>150
サージェントはどうせクビだしどうでもよくね？ >>153
最後の母国グランプリだったかもしれないのに
マジ泣きしてたぞ
思わずもらい泣きしてしまった ストロールはウィリアムズとかほしいのでは
持ち込みスポンサーあるから
そういう方法でＦ1に残る可能性もあるね 日本人初&唯一のチーム監督なのに小松さんの人気なさすぎワロタ >>155
ストロールパパもやってきて経営に口出されるのは嫌じゃない? >>154
サージェントのラジオみたけど
i....i....？で言葉がとまってたね ホンダ、角田、ハンナ、小松とかの話題になると、それがまるで全ての原因みたいに語る人ってなんなんだろうか
「レッドブルが勝てたのはホンダPU/ハンナの戦略だけのおかげ｣
「小松が指示したからマグが危険走行した」
みたいな
そんな単純なことじゃないだろっていう >>156
最初は応援してたけど
こうなるともう日本人名乗ってほしくないよな
次日本来たら卵でもぶつけられるんじゃね？
もちろんゆで卵だ >>146
おおランオフ削って難易度上げる方向性なのか >>160
その中で小松だけなかまはずれだぞ
少なくとも小松は、マグに危険走行を止めさせることができる立場なのにそうしないのだから共犯とみるしかないな
非常に単純な話だ エリートのベアマンが
ハースとか
大丈夫なのかな
もっとも合わない感じ だから日本人が絡むとF1はおかしくなるんだよ
日本人や日本メーカーがいない平和なF1でいいだろ >>165
フェラーリのBチームがハースだから仕方ない
ルルルを育ててたザウバーもアウディになるし、もっとまともなカスタマー捕まえないと >>167
ドイツは自国のメルセデスばっかしらしいねタクシーとか
ウィーンとかほとんどトヨタ車
なぜだろう >>164
マグはシュタイナー時代から危険走行を続けてたからそうなるとシュタイナーも共犯ってことになるのか ハースはコンプラ上問題がありすぎて
ベアマン派遣してもらえないかもな
ザウバー行った方がいいだろ >>67
チームが止めないならそれは推奨と変わらん >>156
今年開幕するまでは期待されてたよ
ここまでのキチガイとは思ってなかった 復帰後のマグヌさんは進路変更が怪しいとかはあったにしても、そこそこクリーンだった
今年は腕が落ちてるせいなのかもだけど流石にちょっと異常 素朴な疑問なんだが
チーム代表ってのは戦術に口出す権限
そんなに強いんかなって
レース中はほぼ見てるだけちゃうんか >>147
ゼロポッド使ってたら通常のサイドポッド開発のためのデータが取れんからな
1年遅れならまだしも2023にゼロポッド継続したのが運の尽きや
ガワだけ替えても内部構造は変わらんからな
去年より順位悪いしゼロポッド継続したほうがとか言ってる人いたけど
そもそもタイムは去年より良くなってるけどその伸びが少ないだけだから継続してたら下位に落ちてた可能性もあるし
ゼロポッドってフロアからダウンフォース得ないとどうにもならんから
ポーパシング対策のレギュレーション変更を画策せんかったらワンチャンあったかも知れないけど 日本人が勝てる低レベルなF1なんか見たくもないからな
アンチ日本というかアンチ日本信者だわ >>167
スパイゲートやクラッシュゲートは日本人主導じゃないよ…
>>169
ホーナーファンの方ごめんなさい、
RBPTフォードのPUの開発が成功しトップ争いできると良いですね >>178
確かにホーナーはなにも発言したことないね戦術
マイアミもペレスがマックスに接触しそうになったけどしなくて良かった
って言ったくらいｗ 小松「マグが忖度して勝手にやったんです、悪いのはマグです」
マグ「小松にシート確保と引き換えに指示されました」
ってなるのが怖いから小松も発言しにくいんだろうな >>156
日本人発の監督はマキF1の監督かも。誰かは知らん >>172
反則してまで執拗にブロックなんてして無かっただろ
それが今年になってアレなんだから、何が変わったって言われりゃチーム代表だってのが答え合わせじゃん >>79
この時点でタッペン除くと
ペレス
ルク様 ハミ
ノリス ピア
ラッセル
角田 リカルド
ヒュルケン（アウディ）
アロンソ ストロール？
ここから未知数
オコン ガス
ベアマン（ハース）
アルボン
チョウさん ぼっさん
オコンとガスとアルボンはかなりわかんねぇなぁ >>171
その人、日本人＝奇形て見てるだろうから
個人差関係なくね？ ヒュルケン流出してベアマン入れるとしても
経験者は欲しいだろうからマグ残留あるかなあ >>163
これでトラリミ祭りはなくなるかな
そのせいでレース全体が見苦しかったよね 今年からマグが危険走行しだしたなら小松指示説も分かるんだが、昔から危険走行する奴だったから小松が指示したからとは思えないんよな
「ドライバーのことを擁護しないってことは代表が指示してるのと変わらない｣って意見もあるけど、そもそもドライバーを擁護しないチーム代表ってそんないるの？ ホーナーは良い監督だね
レースのことはなにも言わない >>146
これぞオールドコースって感じでいいね、はまって離脱できずにリタイアって最近全然見ないもんな >>188
ぼっさんが来るならハースは複数年契約でもいいとか言ってるらしいからぼっさんの動向次第だろうな >>188
そこでアルボンな気がする
ウィリアムズが崩壊してるの直線番長やめて
更にアルボンが壊しまくってるからだからな チーム代表が非難轟々のやり方を放置してるんだから本人の意思とみなされて当然だわな
小松がいちいち戦略を考えてる訳じゃないとかいう話じゃない >>185
>反則してまで執拗にブロックなんてして無かっただろ
ペナルティ出てないだけでほぼ反則の妨害走行は昔からやってたろ
前スレに動画のリンク貼ったけどさ >>178
4脱見てなかったか言うし一体何をしてるんだろうね >>190
少なくともやべぇ運転はしてたけど下手くそな
コース外通ってまでってのは今年からだな
小松のアドバイスだと思ってるわ
指示じゃなくアドバイスな、黒旗や警告くるまでやばいと思ったらやれるかもよ？と あーるびーがふつーにガシガシポイント稼いでるからハースの戦略がより黒く引き立ってて草 >>190
ホーナーとかトストはフェルスタッペンは除いて割とドライバーに辛辣だけどな >>190
１回や２回ならそんなこともあるかもしれないが
６戦目でペナポ１０だし
スプリントでハミルトン相手に何回ペナルティ犯したのか数えたほうがいいな
自主的にやってるとしたら精神異常者のレベルだぞ >>198
アドバイスした直接証拠がないのに「思うわ｣ってどうなんですかね >>201
小松としては角田がここまでやるとは思ってなかっただろうね
もうなりふり構ってられないとこまで来ちゃった >>189
こないだのWECの時はもうこうなってたのかな
あのレースは雨交じりで阿鼻叫喚だったけど、方向性としては見てる側的には楽しそうだ >>193,194
ボッタスかアルボンか・・・マグがきえてくれるならどっちでもいい >>186
フェルスタッペンが残るなら各チームは把握してるやろうし
サインツが決まったらそこからの流れで決まっていきそうな感じか
コメント見るとアルボン残留っぽいなそもそも2025まで契約あるし
ザウバー2人目も直ぐっての信じるならサインツは濃厚なのかね
アルピーヌの2人は出てくとするならどこが空くかを見てるだろうし
周なんかはアルピーヌ空くなら狙ってそう
ハースは小松の好みならマグヌッセンよりボッタスなんだけどどこまで権限あるんやろか 今年は中堅の経験あるドラを手に入れる大チャンス
たぶん来期になるといいドラからう契約決まってる、マグヌさんと契約するなら複数年使う気でないとダメ >>202
思う。って言い方も禁止ならキミの疑うのは
何を根拠に疑ってるのかと聞き返すし。
直接アドバイスしてなく、全てマグの独断ならそれこそ大問題だろが
コントロール不能なルール守らないマシンがレースに参加してる。
この時点で小松は追放だろ？
例えアドバイスや言葉がなくても、制止すらしないんだから黙認で許可と同じだろ。 最初の時ですら小松を評価してたのはアホしかおらんかったろｗ
普通はドン引きだよｗ >>202
そんなの必要ない
マイアミで改善されなかったどころか悪化した時点でギルティ >>210
最初の頃はこのスレでも小松評価が多数派だったぞ >>209
だからさ、その状況は今の小松体制よりも前から起こってたんだわ >>200
トストさんって角田擁護する人って印象だけど違うっけ？
まだ学ぶべき時期だからとか言って擁護してたような 津野田をレドブゥ昇格させれば前途多難なRBPTをオンダが技術支援する事もあるだろ。
スパイシーギャル夫がこの提案を受け入れればWin-Winだろ。
ここは私情よりもビジネスを優先する場面だぞ！ チームから反則上等指示されてるからやったに決まってるじゃない 小松も１回目は言い訳できても２回目は完全に言い訳できんだろｗ
もっとちゃんと非難して止めなかったのが悪いって結論にしかならんｗ ヒュルケンがいっつも涼しい顔で前を走って評判的に無傷なのもマグヌッセン的にはイラつくだろうなｗ マグヌッセンの汚いブロックは、
小松より上の立場のチームオーナーのジーン・ハースの指示の可能性はないのかな？ 角田もよくぶつけてたじゃんっていうアホな人いるけど
角田のクラッシュでガスリーのポジションが維持されたことなんてないからな 小松評価が多数派だったことはないだろｗ
ブチギレてる奴のがなんぼか多かったってｗ >>146
ターン14.15って2021年に角田が
大クラッシュして自信喪失したとこだっけ？ ちなみに2021年のマックスがハミルトンのマシンに乗り上げた件とか、コース外押し出した件はホーナーが指示してるって考える人どのくらいいるの？ サウジの時に書いたのは
「キタネーけどルールの穴をやらしく突くいてるのはF1らしい、繰り返されないように改変するのが運営の責任」みたいな事
1周以内にポジジョン返さなきゃピットスルーって方針はドライバーからも出てるし、さっさとそう変えたらいいのにって思う
やったほうが大損コクようにしとけばこういう行為も激減するわけで >>221
大企業の社長がそんなヨゴレ仕事よーせんだろう >>225
モンツァで乗り上げやジャンプが多発すんのは縁石がうんこだからでないの
狙ってできる？あんなの >>226
無敵モードになれば
黒旗もらっても走り続けられるし問題ないけどな 小松が指示してたとしたら、
あのタイミングでサージェントとクラッシュしてないだろw
それで何も得られないし、むしろSC出して角田を助けてるわけで
どう考えてもマグの運転が荒いだけ >>227
何度もやらせてるってことは、ジーン・ハースは反対せず容認してるんじゃね？ >>229
今は秒数ペナだけで実走行位置が前に居る（だからこそ邪魔が続けられてる）し失格にもなんない >>215
ダメだった点については容赦なくダメって言ってたぞ
ただ天性のスピードはあるけどまだ経験が足りないから改善しなければいけないっていうスタンスは一貫してたが
小松みたいにマグの愚行を糞理論で擁護をしたりはしない 組長がクビになった理由はハース社長の魚雷戦術を飲めなかった説 モナコであれやったら絶対吊し上げ食らうぞ
もうやめておいた方がいい 今年のモンツァは路盤から掘り返してコース作り直しレベルで再舗装してるからなあ >>228
乗り上げ前にハミのタイヤに接触させたことはホーナーの指示？ >>190
自分のレースを捨ててまでして遅く走ったりコース外走行してブロックしたりたことが過去にあったなら教えてくれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
