□■2024 F1GP総合 LAP3450□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
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□■2024 F1GP総合 LAP3449□■イモラ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2024年カレンダー 【S】はスプリント週末
3月2日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月9日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
3月24日 オーストラリアGP 優勝 サインツ
4月7日 日本GP 優勝 フェルスタッペン
4月21日 中国GP【S】 優勝 フェルスタッペン
5月5日 マイアミGP【S】優勝 ノリス
5月19日 エミリア・ロマーニャGP
5月26日 モナコGP
6月9日 カナダGP
6月23日 スペインGP
6月30日 オーストリアGP【S】
7月7日 イギリスGP
7月21日 ハンガリーGP
7月28日 ベルギーGP
8月25日 オランダGP
9月1日 イタリアGP
9月15日 アゼルバイジャンGP
9月22日 シンガポールGP
10月20日 アメリカGP【S】
10月27日 メキシコシティGP
11月3日 サンパウロGP【S】
11月23日 ラスベガスGP
12月1日 カタールGP【S】
12月8日 アブダビGP FORMULA 1 EMILIA-ROMAGNA GP 2024(日本時間)
5/17(金) FP1 20:30-21:30
5/18(土) FP2 0:00-1:00
5/18(土) FP3 19:30-20:30
5/18(土) 予選 23:00-0:00
5/19(日) 決勝 22:00-
https://www.formula1.com/en/racing/2024/EmiliaRomagna.html >>4
国が国だけにオレタチっていうとドキっとするな エミリア・ロマーニャをエミリアと省略するのはロマーニャからクレーム来そう >>9
「俺たち」は文字通りここの住民というかファンのことだから合ってると言えば合ってる
略さずに言えば「俺達のフェラーリが帰ってきた」「俺達の西武が帰ってきた」だし 間違えた
略さずに言えば「俺達の知ってるフェラーリが帰ってきた」だったか 今のf1は、19~20ぐらいでデビューしないと、厳しいのかね? 下位カテゴリーとF1が違いすぎるから、結局のところなるだけ若いうちからF1の経験を積ませた方が伸びる気がする
例外は全然成長しないストロール･･･ F3F2の経験なんて大して役に立たんだろ
有象無象選別してるだけでしかない >Ｆ１アストンマーティンの〝ストロール解雇＆サインツ加入
おおっと思ったら東スポだった
>>9
お騒がせしました >>18
坊ちゃんはデビューイヤーで表彰台+マッサンにポイントで肉薄するくらいだったから今より真面目に良かった
F1で走れて表彰台にも乗れて楽しめたからもう満足したんじゃないのか そう言えば坊ちゃんは鈴鹿を借り切って旧マシンで走行練習してたな
あの時いくら払ったんだろう >>20
マシン壊しても金の面で責められることないからいくらでも強気で攻められるのもある
それが前もミラーも見ないドライビングにつながってる >>24
なぜかコソ練全く出来ない市街地で速かったりするのがよくわからん そうすると、ルノージュニアって割という選択なのかもねぇ、f1に乗せてもらえるみたいだし。 >>20
F1参戦8シーズン目で更にコソ連も含めるともうベテランに近いくらいのキャリアなんだよなあ >>24
入賞が1回のみ(9位)であとは二桁着順リタイヤ2回 鈴鹿苦手なんだね >>26
絶対的スピードが低いのとマシンを壊す事への躊躇いがないからな 坊ちゃんはセカンドライフも安心安定なんだからそろそろ引退したらいいのに
年々悪くなる一方でもう伸びしろも無さそうだしやる気も無いだろ ランス坊や以外に後継者の親族とか兄弟とかいるんだよな？
まさか唯一の後継者がランス？ >>18
海外でもオヤジにシート用意して貰ってからは緊張感が無くなってしまったんじゃないか？とか言われてるにゃ レースはともかくメディア対応でも最近は隠すことなく最悪だしな >>33
そういえばマイアミの例のクラッシュで自分のミスではないのにミスと思い込んで無線で焦りまくってたサージェントが不憫というか >>35
妹が一人いるけど妹は歌手やっててスノボ選手と結婚してる
だから坊ちゃんが後継者だろうな >>38
そうなんだね
知らんけど資産家の心得みたいなのは心配しなくても後からどうにでもなるか
経営するわけじゃないし >>42
でもパパストロールが得意なのって経営に参画して企業価値を高めて高く売るとかじゃね？
株でギャンブルしてるだけとは違うような >>41
たまたまそのスノボ選手がリカルドの親友でストロールの妹の結婚式にリカルドが参列してたな >>43
増やそうとするとセンスが必要だろうけど現状維持なら簡単なんじゃないかな >>43
パパロールの手法と手腕て素晴らしいんだよね
ちょっと強引なこともあるけど >>43
そっか
第二のローレンスになろうとするとハードル高いしリスクもあるけど
第二のローレンスを目指さないなら堅実に運用さえすればOKと
ぜひ坊っちゃんには前者を突き進んで楽しませてほしい 角田の時からかなり問題になって
中国でもやって
マイアミで三戦だからなぁ
あれを賢いとか、正しいとか言ってたバカがスレにも大量にいたし >>45
シートを獲得するために結果を出そうとかそのためにもっと成長しようっていう方のやる気ね
マジで年々下手になってる 「小松親分！あいつのタマとったら来季のシートくれるって約束だったじゃないですかーッ！どうしてッ！」 そもそもブラック&ホワイトが遅いんだよ
直近で前科２犯なんだから一発目で黒白出せと そもそもダメだからペナルティがある訳で
ペナルティ消化すればやっていい
というのはキッズの発想 >>49
最初角田にやった時はこのスレでも賛否両論で半々くらいは小松を褒めてた印象
サッシャと中野ですら小松のこと褒めてて呆れたわ
角田ファンとアルボンファンは当然怒ってたし「また同じ事やるぞ」って警鐘鳴らしてたな >>53
FIAの競技規則にも規則違反として
競技における公平性の原則の侵害、スポーツマンシップに反する行為、またはスポーツ倫理に反する方法で競技の結果に影響を与えようとする行為。
って定義されてるから小松作戦はFIAの匙加減でどんな処分されても文句が言えない愚行だな >>54
マグはもはやセカンドキャリア死んだも同然だからな
元の気性なんだけどさ
マグロで何年も固定してたハースッてやばいよなw
運営的にも、小松もマグも次はやってもモナコぐらいだろ？って高くくってたがする ほとぼりが冷める前に繰り返すほど愚かとは思わなかったな
そりゃ元締めもナメられてるとお怒りだわな どうも小松を親分肌みたいに扱いたい奴いるけどどちらかと言うと真逆のインテリヤクザだからな ハース除名してアンドレッティってのを
議題に上げてもいいんじゃないの
イメージ悪化でウィリアムズからコマツが撤退するかもね
それが狙いかｗ 後ろもみないどころか前すらみてないってのが驚きだわ 前回の代表としての小松の擁護が「間違った行為かもしれないがチームのためにしたこと」とかだったらマグも自分の行為自体は間違ってたと思うだろうけど「最低でも50:50」だからなぁ
やっても問題ないと思うだろうよ >>59
前に角田攻撃した時の内容の手前何も言えないだろ
何言っても不利になる >>59
集中砲火を浴びててマグが反スポーツマンシップとかいうクラッシュゲート以来の違反で召喚されてるんだから
ここでマグ擁護のコメントなんかしたら冗談抜きに追放されかねないからな
かといってマグを否定するコメント出したらマグが小松作戦の全容をリークしそうだからそれも出来ないからダンマリしかない 小松はいけ好かない奴だが命令や指示なんかしてないだろ
続けてやるとか問題になるに決まってる
マグヌッセンの独断だろ
昔からああ言う奴だし褒めれてタガが外れたのと咄嗟に保身の為あんな事言い出してチームに責任転嫁ってのが本当のところだと思う
F1から即刻出てって欲しい サウジの後のGPニュースで川井が作戦は分かるがルールを無視したやり方はダメだって言ってたのが実際F1村の認識だったんだろ
あの人脈で関係者に聞きまくってるだろうし 小松がマグヌッセンの行動を容認してるから、
チームとしてやってるように見えているだけだよな イモラ結構変わってグラベル増量されてんね
ターン15はルクレールが前回やらかした所で今回やったら脱出出来ない 競技規則上、ペナ戦術は「出来てしまう」んだから仕方ない
ってのが角田の時の見解だったと記憶している
ようやく出来てしまう競技規則の方が問題だって流れになって
ペナ消化厳格化に話が向かっている マグヌッセン「チームプレーです」
小松「おい、言うな！！」 直接撃墜するのが一番コスパ高いからな
まあそれやって許されるのは一部のドライバーだけだが マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、
レッドブルは依然としてマクラーレンより速いと警告する
ステラ「私たちがここ(マイアミ)で見たものが現在の勢力均衡の構図であると信じるのは全く非現実的です」
(ソースはmotorsport-magazin.com)
なぜか記事のリンク貼ると書き込み規制される… マグヌッセンもチームプレーを強制されて従ったのにシートまで失うんだから可哀相だよな チーム指示の汚いブロック作戦と元々のマグヌッセンのヘタクソ運転からの撃墜がミックスされてるから余計にカオスなんだよなｗ >>2
■ペナルティポイント (After the MiamiGP)
*次戦開催日までの消化pt反映
10pt マグヌッセン(-3pt 25/03/09)
8pt サージェント(-2pt 24/09/03)、ぺレス(-1pt 24/09/17)
7pt ストロール(-2pt 24/07/09)
6pt アロンソ(-3pt 25/03/24)
4pt ラッセル(-2pt 24/05/28)、ハミルトン(-2pt 24/07/29)
3pt ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)、角田(-1pt 24/06/04)
2pt デフリース(-2pt 24/07/02)、周(-2pt 24/07/23)、ボッタス(-2pt 24/10/29)、フェルスタッペン(-2pt 24/11/18)、リカルド(-2pt 25/04/21)
1pt オコン(-1pt 25/05/04)、サインツ(-1pt 25/05/05)
0pt ルクレール、ノリス、ピアストリ、ガスリー、アルボン アルボン今年は蚊帳の外なのが吉と出るか凶と出るか
[PlanetF1]アルボン、移籍市場は最短で2週間以内にグリッドの全てが決着する可能性を示唆
＞「ニコの移籍で引き金は引かれた、ザウバー二人目もすぐに決まるはず」
＞「今後集中すべきは来年ではなく再来年のシート」
＞「（こんなに早い移籍市場は）僕だけじゃなく皆にとって新しいこと」
＞「パドックを歩き回るドライバーのマネジャーをよく見かけるよ」 >>75
何故かじゃなくて調子に乗って貼りすぎた結果 ドライバーもパーツの1つだと思えば
ペナポつもって出場停止怖くないね
別パーツベアマン参上 >>80
調子に乗って？
自分は、前スレでも1回もリンク貼ってないよ >>79
去年のラスベガスから評価落ちてそこからは安定してたんだけど今年のオーストラリアでガクッと落ちたね
チームメイトからシャシー奪うのは印象悪いよね アロンソがドライビングペナルティの一貫性についてFIAに言うのか、おまいうになっちゃわないか レッドブルのウイートリーも離脱してアウディ行きかもだって レッドブルっていうかホーナーの人望がこれから試されるねw ウィリアムズの戦闘力の低下がひどいのがまずベースにはあるんだろうけど、アルボンは昨年のブラジル以降は入賞もない
2023終盤からは、タウリの猛追を振り切った（中盤までの稼ぎはデカかった）＆サージェントには勝ってる、ってとこしかいいとこないのよね
クラッシュも多いし（これは調子いい時含めて前から割とそう）
昨年はトップ5に迫る評価だったのに今じゃ話題にも上がらなくなっちゃった、いい結果は延々続けないと一気に評価下がるのは本当厳しい世界 >>58
そのインテリヤクザって言葉は誤用だからね。
インテリヤクザってほぼ経済ヤクザの事だから。 ルクレールとサインツにはオコンガスリーのバトルのようなフェアな形で見たいな
なぜかサインツえげつないことしてルクレールが不満言ってばかりなの多い >>82
Twitterはジムが自分のアカウントをついでに宣伝するぐらいだから公認
>>83
1人の問題ではなく利用者全体の問題 マグヌッセンがサウジでコース外追い抜きからのブロックやったとき
RBはFIAと話し合うって言ってて
そのあとFIAがペナルティの厳格化を検討って記事が出たけど続報無かったんよな
それもあったから今回ので即レギュレーション変更ってことになったんだろうけど
マイアミの前にやっとけばなあ
ttps://www.as-web.jp/f1/1061826?all
レギュレーションの変更はまずF1コミッションで承認を受ける必要があるが、FIA関係者によれば、このルール変更は早ければ第6戦マイアミGP、遅くとも第7戦エミリア・ロマーニャGPに間に合う見通しだということだ。 オコガスは「絶対壊すなよ」ぐらい言われてのアレだと思うわ そもそもなんだかんだ言ってアルボンが入るシートなんてないからなｗ
ウィリアムズ以外何処に行けるって言うのかｗ タイムペナ与えると無敵化して後続のタイムを削られる
これが可能なまま多用されると暗に推奨してる事にもなる
出た杭は打たれる ホーナーがRBPTで新たに220人雇用って自慢してるけど、
RBPTの技術責任者もやってたニューウェイが辞めた影響で辞めてく人も居そう >>93
今回のが指示か独断かはさておき、誰もがすぐには同じことやらないって思ってたはずだからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
