□■2024 F1GP総合 LAP3444□■マイアミ□■
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前スレ
□■2024 F1GP総合 LAP3443□■マイアミ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1714449989/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2024年カレンダー 【S】はスプリント週末
3月2日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月9日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
3月24日 オーストラリアGP 優勝 サインツ
4月7日 日本GP 優勝 フェルスタッペン
4月21日 中国GP【S】 優勝 フェルスタッペン
5月5日 マイアミGP【S】
5月19日 エミリア・ロマーニャGP
5月26日 モナコGP
6月9日 カナダGP
6月23日 スペインGP
6月30日 オーストリアGP【S】
7月7日 イギリスGP
7月21日 ハンガリーGP
7月28日 ベルギーGP
8月25日 オランダGP
9月1日 イタリアGP
9月15日 アゼルバイジャンGP
9月22日 シンガポールGP
10月20日 アメリカGP【S】
10月27日 メキシコシティGP
11月3日 サンパウロGP【S】
11月23日 ラスベガスGP
12月1日 カタールGP【S】
12月8日 アブダビGP 2024 ポイントランキング (After the ChineseGP)
■ドライバー
https://i.imgur.com/fl9boBN.jpeg
https://i.imgur.com/bBN3W0W.jpeg
■コンスト
https://i.imgur.com/gN80ww7.jpeg
■F2ドライバー
https://i.imgur.com/1ePRg6G.jpeg
■ペナルティポイント *次戦開催日までの消化pt反映
8pt ぺレス(-1pt 24/09/17)、サージェント(-2pt 24/09/03)
7pt ストロール(-2pt 24/07/09)
6pt アロンソ(-3pt 25/03/24)
5pt マグヌッセン(-3pt 25/03/09)
4pt ラッセル(-2pt 24/05/28)、ハミルトン(-2pt 24/07/29)
3pt 角田(-1pt 24/06/04)、ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)
2pt デフリース(-2pt 24/07/02)、周(-2pt 24/07/23)、ボッタス(-2pt 24/10/29)、フェルスタッペン(-2pt 24/11/18)、リカルド(-2pt 25/04/21)
0pt サインツ、ルクレール、ノリス、ピアストリ、ガスリー、オコン、アルボン マイアミGP開催スケジュール(日本時間)
FORMULA 1 CRYPTO.COM MIAMI GRAND PRIX 2024
5/4(土) FP1 1:30-2:30
5/4(土) スプリント予選 5:30-6:14
5/5(日) スプリント 1:00-2:00
5/5(日) 予選 5:00-6:00
5/6(月) 決勝 5:00-
https://www.formula1.com/en/racing/2024/Miami.html 前スレから
バスールはマイアミには行かずロンドンに向かった、ニューエイとの契約発表はマイアミGP後
https://www.gazzetta.it/motori/ferrari/01-05-2024/newey-ferrari-accordo-vicino-ha-visto-vasseur-a-londra.shtml
>エイドリアン・ニューイのレッドブルでの長い冒険が終わった
>ミルトンキーンズにあるチーム本部で数時間にわたって行われたミーティングは終結した
>弁護士の仲介のおかげで契約の早期終了について合意に達した
> 昨日、フレッド・ヴァスールは日曜日にレースが行われるマイアミには向かわず代わりにロンドンに飛んだ
> おそらく、来シーズンからこのイギリス人天才ドライバーをマラネロに連れてくるという長い間噂されていた契約をまとめるためだろう
>契約の発表はGP終了後に行われる可能性が高い
>ガーデニングの制約を受けることなく、2026年型マシンの開発に即座に取り組むことができる 前スレから
>レッドブルはアイルトン・セナの没後30年に敬意を表して木曜日以降（5/2以降）にニューエイ離脱を発表する予定
> セナは1994年5月1日、ニューウェイが設計したウィリアムズを運転中に死亡した
https://thenewswheel.com/adrian-newey-to-leave-red-bull-racing/ ニューウェイが移籍する理由がまさかチンコになるとはなあ ここまで報道されて流石に早期離脱はないってことはないだろうけど
あとは引退するのか移籍するのか、移籍するならどこのチームなのか同時に今日か明日に発表があるのか
こんなに楽しみなのはホーナー騒動の調査発表以来 ガーデニング期間なし？ホーナーとんでもなく高くついた火遊びになったな >>11
交渉したっていう話だからレッドブルは何かリターンを得ているよ
まあ、もし引退するから早期に辞めさせてくれっていうなら何も無しに了承する可能性はあるだろうけどなぁ >>6
天才"ドライバー"ってなんだよDeepLさん ホーナーはF1チーム代表辞めたらただのおっさんだから死んでもしがみ付く
そのせいであっという間にチーム崩壊
結局落ちるとこまで落としたらホーナーも居られなくなるだろうな >>14
ノリスのこと？ｗ
まさかのノリスフェラーリ行きｗｗｗ >>13
津川が「この世界は契約なんて金さえ積めばどうにでもなる。
契約ごと買い取れば良いんだ。」と書いていたがそれなんだろうな。 5/5(日) スプリント 1:00-2:00
5/5(日) 予選 5:00-6:00
これ徹夜ですね >>17
でもレッドブルは金余りまくっているから、お金で了承するとは考えにくい
2026年からのことを考えて、お金ではない何か別の事、人、物と引き換えにしていると予想 多くの予想通りフェラーリか
ちょっと面白くない結果だ チンポーナーの写真をニューイが持っていたのでガーデニング無しとかだったら面白い フェラーリ移籍が濃厚なんだな
個人的にアストン移籍を期待していた
26年以降にフェラーリ1強時代が来る可能性もあるな
レッドブルは零落しそうだしメルセデスも停滞してる
メルセデスPUが強力なら
マクラーレンのコンテンダー浮上もあるのかな フェラーリからすぐ貰えてニューウェイと同等に得な物となるとやっぱりPU技術か？ >>20
いやまだわからない
バスールがロンドンへ行ったようだっていう話もニューウェイを説得するためという可能性もあるし
それに、マイアミ後にニューウェイがメルセデスと交渉するっていう話もあるから、移籍をするならどこになるかまだわからない状態
引退の可能性もあるし 例えば「今後レッドブルとホーナーに関する暴露本を出さない」という条件でガーデニング無しになったとか？ フェラーリで自分の名前ついた市販車のデザインしてくれって言われたら一発でサインしちゃう Gazzetta_it（ガゼッタ）』によると、フレッド・ヴァスールは昨日ロンドンでエイドリアン・ニューイと会い、彼の入団を最終決定したという。
イタリアの新聞が投下した爆弾は、ニューイがガーデニングなしでスクーデリアに加入することも発表した！ 本当にニューウェイのガーデニング期間は無しになったな
しかしバスールは結果的にハミルトンとニューウェイを連れてきたんだから凄いとしか言いようが無い
あんな弄られキャラなのに 本来ニューウェイ早期開放とか金積まれてもお断り案件
チンポ絡みは十分あり得ると思うが >>22
でも、2026年からエンジン競争になるってマックスも言っているからメルセデス1強時代が再びっていう可能性の方が大きいんじゃない？
それに2026年のマシンは空力が速さに寄与する割り合いが下がっちゃうとかだから 移籍先はフェラーリではないよ
直の関係者から話聞いたわ
どこかは教えんけど 今まで３回も失敗したニューウェイ引き抜きをあっさりまとめちゃうって
バス―ルの辣腕ぶりは凄いよ >>36
アールビーへの移籍ならレッドブルも無条件でガーデニング期間無しOKするわなｗｗｗ オーストラリア現地では午前11時前
もうそろそろ発表があってもおかしくはないな
日本のテレビでも速報が流れるだろうか >>36
いずれわかる事だし
黙って待てない連中が騒いでるだけ RBのマイアミでのアップグレードはリカルドのみなの！？ >>34
新規エアロデバイスによる燃費向上まで勘案されてるのに、
空力の寄与が減少するんだ
それほどPUによる発電効率とデプロイの重み付けが増すって事かな？ 早期契約解除条項がもともとあったんじゃないかな
もともとホーナーが辞めればニューウェイも契約解除できる相互契約もあったそうだし
今回はそれじゃないだろうけど、複雑な契約条項を組んでいたという話だから弁護士がきちんと対応したんだろ 市販車にも関与することになるのかな
買えないだろうけど楽しみね >>44
新規エアロはDRSの後継だから競争領域じゃないと思ってた >>34
実際にメルセデスがPUパワーで8連覇獲れたしね
ニューウェイも実際は何度かベストなシャーシを作り上げてたと言ったのに
ホンダPUとマックスの頑張りでようやく最後にドライバーズタイトルだけは獲れたけど 絶対にガーデニング期間がある！と強弁してた人達どうしてるんだろ？ >>45
あれ？
今までもイギリス時間で発表だった？？ 26年はPUはホンダが抜けるしシャシーはニューウェイが抜けるしマックスどうすんだろ >>54
「誰のおかげで速いのか」の答え合わせになる、てのは無いか ニューウェイの行き先としてフェラーリ行きは一番面白いよ
あそこで長く耐えられるとは思えないから更にもう一度移籍あるかもしれない 以前も辞める話があってそれを慰留するのと引き換えにガーデニング無しでの離脱条項が追加されたみたいな話のようだが >>57
次のフェラーリで煮詰まったら流石に引退でしょ >>54
マックスは26年はPUが重要と言ってるんだからホンダが抜けたとしたらアストンホンダがチャンピオン候補じゃね
でもマックスがメルセデス選ぶならメルセデスPUが上手く行ってるのでは？ >>53
じゃあ9時間差になるね
イギリスはちょうど午前9時か
出社時間くらいだな
夕食食ってシャワー浴びても発表には間に合うかもな
公式youtubeとかで会見式の発表になるのかな
公式Xは当然、真っ先にアップされるだろうが >>62
どこかのメディアが書いてたがハミルトンはチームを懐柔する政治力に優れてるからフェラーリがチームハミルトンになる可能性があるらしい >>58
ニューウェイほどの人物ならニューウェイ側が有利な契約でもおかしくないもんな
金額以外の部分で大幅に譲歩してるんだろうね >>65
ちなみに離脱発表は明日以降らしいよ
セナの命日を避けるということで （>>7） >>66
バーニー曰くトトがハミルトンを甘やかし続けてただけらしいぞ
https://news.yahoo.co.jp/articles/ec8cc8a3c4b0b28b91791c51ef995ed67ebb082d
自身もかつてF1チームのブラバムを経営していた観点から、ハミルトンのようなドライバーと契約することは「ない」と断言する。
その理由についてエクレストン氏は「手に負えないことが多すぎるんだよ。メルセデスでは、彼は本当にちょっと命令口調なんだ。
トト（・ウルフ、メルセデス代表）が彼をそうさせているんだがね」とズバリ指摘。
ハミルトンはチーム内で〝王様〟のように扱われ、時に増長しているため、全体のバランスを乱しかねないというわけだ。 ガーデニング期間と引き換えに
26からレッドブル・フェラーリもある？ フェルスタッペン欲しさに
ホーナーちんぽ事件を仕掛けたメルセデスのおかげで
天才デザイナーを手に入れたフェラーリは万々歳だね ガーデニング無しにニューウェイ獲る代わりにルクレールをレッドブルに差し出す、とか流石にないよな？ ニューエイ、何とかフェラーリをあと一押ししてくれんか
あんたしかいない、頼む！
こんなところかね
落としどころは マルコはホンダのアドバイザーになってくれると良いな。 >>69
チヤホヤされてた若い頃は確かにそうだったかもしれんが、ルイスも大人になったじゃろうて…フェルナンド然り アロンソは外面はともかく
考え方はガキっぽいけどね ニューウェイの離脱が決まったので、満を持してマックスも移籍を発表するんだろうな
今年のストーブリーグは本当に熱いね >>69
フェラーリで通用するのかどうか疑問になるな
エンジニアが鬱病になるぞ
一方でルクレールみたいな人のいいドライバーが
その余波を食らわなきゃいいけどな しかし角田はレッドブル昇格が目標です！と言っていたが今後どうするかね
腐っても鯛としてレッドブル昇格を目指すかね
いずれにしても当面はRBで今の活躍を続けて行くしか無いけど お前らガゼッタの記事だぞ
イタリアのスポーツ紙だ
信じていいのか？ >>82
チームハミルトンで移籍するでしょ
レースエンジニアやセッティングをするメカニックくらいは連れていくと思うけどね
無断でウンコした奴はクビになってるかもだけど ニューウェイ離脱発表したらもう出社しないのかな
まぁ守秘義務あるし開発から外されるか
キーも契約途中だったけど発表直後から出社しなかったもんな オリーブオイルが不作で値上がりしてるから
ガーデニング期間中はオリーブ育てるといいかも F1チームからは即離脱するけど2025年第一四半期まではハイパーカープロジェクトに(一応)専念するよってことか まさかのセナの命日に発表するとは
これはレッドブルのあてつけか嫌がらせか？ redbullracing
Adrian Newey To Leave Red Bull After 19 Years
Oracle Red Bull Racing Team Principal And CEO Christian Horner Hails Contribution Of “A True F1 Legend”.
発表されとるね 2025初頭に離脱らしいな
今シーズンはとりあえず働くということか レッドブルレーシングから発表されたわけだが…2025第1四半期をもってニューウェイ離脱、それまではRB17の最終開発と納車に専念と
2026に向けて2025第2四半期からどこで何するかは不明 >>7
レッドブルは敬意を示しませんでした、というオチになった >>93
そんなの考えのが頭おかしい
マイアミの水曜日に発表しただけだろ？
それに、セナってもう忘れた存在だろ。
いつまでそんなの関連されんのよ >>99
今日でもう離脱だろ
あとはハイパーカーに専念してガーデニング終わりと >>103
ニューエイマシンでセナは逝ったから
因縁がないわけじゃない 行き先は基本的に3択なんでしょ
フェラーリ
メルセデス
引退(F1以外)
はたして とうとう出たね。。。
フェラーリ行っても実際動けるの2027年とかじゃないのこれ まあ30年前の事いつまでも気にしてたら何も出来ないしな 実質今からガーデニング、来年初めから移籍先で活動
ということね >>95
来年の車は前倒しでだいぶ開発進んでるらしいが、どの程度ニューウェイかかわってんだろ
まぁすでに開発率はかなり鈍化してるらしいから今年の車の改良版になるんだろうけど 別に今すぐ離脱する訳じゃないんだな
結構交渉長引きそう >>100
F1目線だと即座にガーデニング突入扱い？
RB17部門で働けと ニューウェイの離脱はホーナーのトラブルが原因とのことだけど、ホーナーが単独でタイのオーナーと結託して色々とやり始めたのに不信感があったんだろうな
マテシッツがポルシェに売却しようとしてた時は、ホーナーとマルコとニューウェイの3人で説得に行ったのに、今回は単独でタイのオーナーに取り入ってるからね
俺たち3人はズッ友じゃなかったのかよ！って
本当はセクハラで窮地になったとしても、仲間としてニューウェイを頼って欲しかったんじゃないかと思う F1はなれてハイパーカーの設計納品に注力するって書いてるけどどうなんだろうね フェラーリはワシェを引き抜いて2026年からフェラーリに移籍するはずがニューウェイの移籍でご破算になったらしい
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/asweb/sports/asweb-20240430_1072653?fm=latestnews
ワシェはフェラーリと交渉し、2026年初めから加入することで合意し、ただし契約はまだ結んでいない段階だったといわれる。
レッドブルはワシェに新たな長期契約を提示、彼はそれを受け入れて、フェラーリ代表フレデリック・バスールに連絡し、
レッドブルとの契約が終了したらフェラーリに移籍するという合意を取り消したと伝えられている。 >しかし5月1日にレッドブルがプレスリリースを発表。その中でニューウェイは、F1での業務を即座に離れ、今後はレッドブルのハイパーカーであるRB17の開発に専念するという。そしてこのRB17の開発を終えた後、2025年の第一四半期をもって、レッドブルを離れることになった。
"F1業務を即座に離れる"とあるから今年いっぱいはガーデニング扱いだね フォードどうすんだろうなｗｗｗ
ホーナーの不適切行為を理由に参戦取りやめかな？ｗ あとはマイアミ後にフェラーリ加入が発表されるかどうかだね ニューウェイはセナの事故責任で2度も告訴されてるもんな
無罪とはいえ何十年にもわたってつつかれた唯一の傷
海外メディアもこの日は避けるだろうと言われてたのにレッドブルも大人げない 26年にはチンポロホーナー以外何も無くなってそうな赤牛 >>126
コスワースは弱小チームのエンジンのイメージだからお似合いだけどね レッドブルにとって慰めになるかどうか分からんけど
今後はニューウェイの給料を予算制限にカウントしなくて済むね ストロールパパがRBR買い取ってBチーム、
RBはアンドレッティが買い取って参戦
ルノーは……ぽるしぇ？ｗ formularacers@formularacers_
🚨 | BREAKING: Adrian Newey will leave Red Bull in the first quarter of 2025.
His gardening leave will be 12 months.
🚨 | 速報：エイドリアン・ニューウェイは2025年第1四半期にレッドブルを退社します。
彼のガーデニング休暇は12か月間になります。 ニューウェイいない+RBPT
下手したら今のRBくらいの位置にくる可能性？ かつて勝ち組の状態で内部崩壊したチームがあっただろうか >>123
引退するなら、わざわざ弁護士入れて早期契約解除もガーデニングを消す必要も無かったんじゃない？ マテシッツが作り上げた家ではなくなったということか
そして、ホンダよりも先に離脱か ワシェら上級エンジニアにとってニューウェイは空力コンセプトを決めるだけで、
学ぶものこそあっても師匠だと思ってないよな ワシェやバルボ、モナハンを犠牲にしてまでニューウェイ獲るのか
サインツ放出してまでハミルトン獲ったりフェラーリは後で後悔しそう これでタッペンも今季限りになったら26年どころか来年もレッドブルやばい気がしてきたわ マルコも今年いっぱいで辞めんじゃね
流石に80だぜｗ 角田は渡辺にアストン行きたい言っとけ」
もう昇格しても、、、 >>122
こうなると来年早々にもレッドブルの尻尾を掴めるかもな
今年は諦めるしかないが、来年は盛り上がるぞ >ニューウェイはこれから1年間、ハイパーカー部門で仕事をすることになります。
>そして2015年4月末にレッドブル・テクノロジー・グループを退社します。
>その後、ニューウェイは休むことを希望しています。
これって実質的な引退ってことだな
何がフェラーリ移籍だよｗ
大嘘書きすぎｗ >>135
ぶっちゃけアウディと最下位争いすると思うわ 他チームがグラウンドエフェクトカーの知見を得たら結構短期間で追いついてきそうなんだよな
何のかんの言っても、この知見については誰よりも持ってるしな マックスがいるという前提だけど来年もレッドブル優位は揺るがないでしょ >>156
一番の被害者だよなw
強いチームのスポンサーだからイメージアッるのに レッドブルのことだから2025マシンはすでに出来上がってそう
PUも変わらないんで来年までは大丈夫だろう >>154
リカルドもマクラーレンクビになった時は一年間ゆっくり休むって言ってたよ
本人の口から直接 ついに正式発表か
ありがとうニューウェイ先生…(´；ω；｀)
ホントにフォードはハシゴを外された形になってしまったな RBRの移籍可能性のある残りの幹部ってジョナサン・ウィートリーとポール・モナハンくらいかね? >>158
フェラーリにはその知見を持ってるバーンがいるじゃん
その知見で1番化けそうなのはメルセデスだと思うけどな リタイアって言わないなら移籍だろう
もう今週からサーキットは出禁か？ >>159
F1記者のXを自動翻訳しただけだけど気がつかなかったわｗ
記者も慌ててるんだな
つーか、ルクレール初チャンプをちょっとでも夢見たのがアホらしいｗ
飛ばし記事が多すぎるわ 鈴鹿ではマルコと一緒に、角田の入賞祝ってたのになあ もうすぐフェラーリはレッドブルに追いついてくるんじゃね？ ニュー・ウェイ居なくなったらかなりヤバくないか？
ホンダもどうするんだ このゴシップの多さがF1の良い所であり悪いとこでもある
ネタが常に流れ続けるから飽きないのはいいところ >>175
ホンダは関係ないよ
赤牛からお金もらってPU納品してるだけ >>176
F1なんてレースはおまけで政治を楽しむ所だから ニューウェイはとりあえずF1から距離置いて1年は休むんじゃないかね
その後にレッドブルも含め復帰するかどうするか決める感じじゃね 遅くとも25年の初めには正式に離脱するというのは事前の報道通りだな
ニューウェイの弁護士はニューウェイが他チームで26年のマシン開発に携われる様に話を纏めたらしいが実際のとのろどうなのかね ホーナーって評価して有能扱いすれば対象がそうなるとでも信じてるのかな
ワシェやリカルドに対する賛辞やビジョンを度々聞いてると、
肝心な側面をニューイに泣きついてやって貰った事とか頭に無いんだよな ハンナRBに来ないかな～
レッドブルにいたらセクハラされちゃうよ？ >>126
これ以上無い貧乏くじ
下手すると訴訟されるかもしれんな
契約時と比べて戦力が低下しすぎてると 25年の開発止まった車でタイトル防衛はきつくね
おまけ26年は死刑宣告 ハゲ先生がやる気出せるレギュと体制のプレゼンでしょ
金だけの問題じゃないだろうし 確かにレッドブルは明らかに2025迄アドバンテージがある
マックスは2026でメルセデスが濃厚だろう どうやらもう開発には関わらないようだが特定のレースでアドバイスするだけになるようだな
https://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-adrian-newey-departure/10605319/
>レッドブルは声明で、ニューウェイの現役時代は来年の第1四半期に終了し、2024年を通じて「特定のレース」に参加して貴重な意見を提供し続けると述べた。
>レッドブルは、ニューウェイがF1運営から離れたにもかかわらず、7月にグッドウッドで発表される予定のレッドブルのRB17ハイパーカープロジェクトに引き続き取り組むことを明らかにした。 連覇してた頃のメルセデスはトークン制エンジンで他がまず追いつけない状況だったからな
あん時ほどの強さ出せるとは思えんからマックスはホントに行きたがるんかねとは思う >>193
現状でも大差がついてるけど
少なくとも、その差が夏には近くなると
ペレスって重りがかなり効いてくる >>184
契約自体はガーデニング消化前にしてもいいんだっけ 何がガーデニング期間無しで、即辞めて移籍できるように弁護士が交渉しただよｗ
本当に大嘘つきやなｗ
移籍もしないで休むとか引退ってことじゃんか
ガゼッタだけは絶対に許さん エディージョーダンってニューウェイのマネージャーだったのか >>202
休んでリフレッシュして仕事とかいくらでも言い訳できるわ >>168
確かにメルセデスの方が恩恵受けそうだけどパーンとはアプローチが違うんじゃないの？
フェラーリはポーパシングそのものについては解決してないし ハイパーカー制作とか言ってもコピー取らされたりレッドブル社史作成とかの追い出し部屋だったりして >>196
マックスは2025を捨ててでもその先を見据えてるぽいぞ
https://soymotor.com/f1/noticias/los-verstappen-negociaran-con-mercedes-tras-el-gp-de-miami-segun-prensa-alemana
交渉の中でフェルスタッペンは自身の要求も明らかにする予定で、
そのひとつは2025年に優勝争いに加わるためにメルセデスがコース上でのパフォーマンスを向上させることだという。
また、記者のラルフ・バッハや『F1-Insider』の報道によると、フェルスタッペンはウォルフに対し、レッドブルの優秀な技術者を引き込むことを望んでいるという
2025年のタイトルを短期的に狙うならレッドブルが最良の選択肢だが、フェルスタッペンはその先を見据えており、
彼にとって最も重要なのはチームの雰囲気だという あんだけ期待させといてなんやこれ
腹立ってきたわ
飲みに行くわ
ガゼッタだけは絶対に許さん どうやらレッドブルは完全崩壊だな
２０２６年のドライバーはリカルドとペレスかｗ ニューウェイは、ハイパーカーのRB17デザインの仕事だけは最後までやるっぽいな バス―ルはロンドンに飛んで行って、すでにニューウェイと契約済と
Xに書いている人がいるが、信用できるのかね？ レッドブルの離脱は確定か
噂通りなら次はフェラーリ移籍の報道が出る なに！
トト合わせ技使ったら2025電撃あり得るね もうF1には今年はレースのアドバイス以外はかかわらないらしいから実質ガーデニングだろ
RBATのCTOしてるからRB17の開発の目途はつけるってだけで
結局25年の開幕からは移籍できるわけだし即刻辞めるのと同じだな >>208
チームの雰囲気で
角田とリカルドも本当のRBに居たいんじゃないか？ 普通に考えて引退でしょ？？
この時期に辞表出したのは、やっぱり2026年のマシンには関わりたくないからでしょ？
もう65歳でしょ？2026年のマシンに最初に関わったら、何年かは辞められなくなるしね。 ノリスは怪我するし
ニューイは離脱だし
ってまだ激変の初動に過ぎない予感 ホンダが撤退を発表したときは反発大きかったが、まさか正しい決断だったとはな
ほんと世の中わからんもんだ
この先レッドブルがどこまで沈んでいくのかじっくり見させてもらうわ
ホーナーの最期もね やっぱりニューウェイもメルセデス行きかな
もしメルセデスがPUで14年のようなアドバンテージ得て、ニューウェイが他のチームにいたら
空力じゃどうにもできないからな 当時はまだF1見たことなかったけど、96年あたりのウィリアムズも今のレッドブルみたいなチャンピオンチームだけどオワコン確定みたいな評価だった？ >>223
引退なら引退表明するだろ
嫁のアマンダもフェラーリ行き推奨するくらいだから、どこかしらには行くんだろ ハゲ先生は基本抜け穴探して指摘してアドバイスっしょ ウィリアムズの当時はニューウェイよりルノー撤退の方が騒ぎになってた 5月1日（水）、オラクル・レッドブル・レーシングは、チーフテクニカルオフィサーのエイドリアン・ニューウェイが2025年の第1四半期をもってレッドブル・テクノロジー・グループを離れると発表した。
レッドブル・レーシングの発表によると、ニューウェイはレッドブル・レーシングにおけるF1のデザイン業務から一歩退くことになるが、
2024年シーズン終了までは特定のレースでチームに帯同しトラックサイドからサポートするという。
そして、レッドブル初のハイパーカー『RB17』の最終開発に専念するということだ。 マックスも2026年はPUが重要なファクターになると言ってるし
ホンダ、フェラーリ、メルセデスの三つ巴じゃないかね ウィリアムズの例だとニューウェイ離脱した翌年も弱禿タイトル取れたし来年もレッドブルの勝利は固い
問題は2026 待遇で最大限譲歩してでも取れるのはメルセデス
ノウハウさえわかれば確実に結果にするだろう
フェラーリは今の状況で遮二無二酷使しそうでやや心配 >>236
少なくともレッドブルでは重宝されるからシート安泰だよ
クソマシンになってもドライブできるからな
アストンと駆け引き凄いと思うが ウイリアムズに格落ち感出るのは1998に赤くなってから
ロスマンズカラーの間は最強イメージのまま マックスが来期からメルセデス行った場合
ペレスは2025年チャンピオン取れる大チャンスやな 「今はそのバトンを他の人に渡し、自分自身も新たな挑戦をする良い機会だと感じている。
それまでの間、RB17 の開発は最終段階に入っているので、チームでの残りの時間はそこに集中するつもりだ」
新たな挑戦ってF1以外の事かもしれんぞ ワシェとバルボもつい最近レッドブルと契約更新したんじゃなかったっけ
ホーナーがニューウェイ離脱は避けられないと悟ったからこの2人はかなりの厚遇で延長したとか ニューウェイはもう来年のマシンの開発にはかかわらない訳だしワシェの手腕が見ものだな
まぁ来年まではニューウェイの遺産がわずかに残るが26年はどうなるやら ホーナーが角田を褒め始めたらRBPTがやばいって感じかな 角田は実力示しといてよかったな
まさかこんな激動になってくるとはなぁ しかしヨスが正しいこと言っていたとはな
認識改めないといかん これどこで言ったんだろ
ニューウェイ「メルセデスは私が引退するまでに直す事ができないほど手遅れだ…あとトトは好きじゃない」
https://x.com/xxoMarina/status/1785309504508219562 >>237
フェラーリは、もしPUの性能が劣ってても
インチキ使って性能UPできるからな
フェラーリは、自社のロードカーのハイブリッドシステムにメルセデス傘下のYASAの技術使ってるし
F1でも技術横流しとか 1997年にニューウェイがマクラーレンに移籍して、
まだ本格的にデザインせずに手直しをしただけだったけど
それでもマクラーレンの性能が向上してクルサードが２勝、ハッキネンが１勝した。
1998年に本格的に関わってタイヤがBSになったら無双してウィリアムズは０勝。 >>243
いやあ、背負うところが大きいとやはり失敗しそう まぁずっとイギリスだったのがイタリア住むのも挑戦ではあるな >>245
何かしらの抜け穴があるかもよ？
特にワシェは「マックスは特別だ！」と絶賛してたし >>245
してるね
先生は憶測だけどホーナーがマルコ情報漏洩で追放画策したあたりで離脱決めたんだと思う 次の激震はマイアミのレース後にあると言われるメルセデスとタッペンの会談か >>255
その穴塞いでそうだけどな
ニューウェイ離脱が確定したからこその急ぎでの契約延長っぽいし 一強じゃつまらないから戦力は複数チームに分散してくれたほうがいい ニューウェイのジョーカーっぷりとか
遅いドライバーが速く見えるマジックとかうんざりだからもう引退してけれ メルセデスとフェルスタッペンとの会談はもうトトが否定してるでしょ マルコ
「マックスを失うことは信じられない損失だ。なぜなら、多くのメカニックやエンジニアがマックスのために働こうとしているからだ」
マックスが離脱したら多くのメカニックやエンジニアも出て行きそう >>264
そうだけどトトはその否定すら嘘と思われてしまう人徳のなさ ニューウェイって、マクラーレンでチーム運営権要求したら通らなかったから離脱だっけ？
今回移籍候補はアストン以外どこもせまっくるしいところだよな >>266
本当に人徳が無かったのはホーナーだったがな ニューウェイフェラーリは機能性デザインすぎて美しさとかカッコよさとかなさそう RB17プロジェクトは続けていくよって
でも新しい挑戦をしたいみたいだから、
どこかに移籍は確定だな >>269
レイトンハウスを超える美しさはまだ作られてない説 レッドブルはサインツを取るか今期途中から角田を昇格させて
来年もしフェルスタッペンが出て行った場合の保険をかけとくべき ハミルトンが抜けたメルセデスで夢追うハミルトンを叩き潰す
これフェルスタッペンならやりそうなんだけどなｗ ニューウェイがいなかったら今のマシンもみんなバスタブ型だったんだろうなあ >>270
これまで散々引き抜きアピールしてレッドブルに揺さぶりかけてきたんだから
あるならあると言うんじゃない？ここに来て急に秘密裏にする理由が無い 本当にハミルトンとニューウェイの両獲り成功したらフェラーリヤバすぎだろ
エルカーンの力なのかバスールの力なのかわからんが >>281
もはや今シーズンどころか来シーズンまでどうでもよくなりはじめてる 今空力開発できるレースなんてF1とWECしかないしWECも実質フェラーリしかないみたいなもんだし 果たして俺たちのエンジニアがニューウェイの言うことを素直に聞くかどうか
ジャガー時代も反ニューウェイ派を全員クビにするのに時間がかかったぞ
ニューウェイマシンの恩恵を受けるまで果たしてニグロは現役でいられるかな ニューウェイがフェラーリ行ってルクレールがWC取るといいなあ >>285
でもニューウェイ離脱したら来年のレッドブルも安泰じゃないかも
圧倒的優位なのは間違い無いだろうけど ワッチョイの後半4桁はブラウザだと何度もツッコまれてるはず ご飯食べてシャワー浴びたら発表の瞬間を逃した・・・
ニューウェイ離脱はともかく、2025年四半期までレッドブル！？？？？？？
随分話が違うけど、どーいうことだろうか？？？
事前のリーク情報とは全く違う発表で戸惑っている
Ｆ1プロジェクトから外れるそうだけど、それはホーナーがそうする意向ってリークされていた通りだけど ニューウェイ先生まさかのアウディとかを期待。フェラーリが勝つところなんて飽きるほど見たでしょうに。 RB17は来年テストで26年発売だしな
これは目途つけたいだろ
自分も完成車50台のうちの1台貰うらしいし >>281
今週末レースあるけど誰も気にしてないからな >>279
エルカーン会長が、ハミルトンに電話して契約を催促しなければ、
フェルスタッペン獲れてたかもよ >>299
秘蔵っ子のルクレールに親子揃って下品な政治戦仕掛ける奴など取らんよ もう誰も覚えてないだろうけど
角田の車が落とされたのは無事だったのかな ニューウェイのコメントも出されているね
「幼い頃から私は速いクルマのデザイナーになりたかった」
「私の夢はF1のエンジニアになることで、幸運にもその夢を実現することができた」
「バトンをほかの人へ渡し、新たな挑戦を探す好機だと感じている」
これってF1以外の道へ進もうとしているってことだね
前からやりたかったという船のデザインかな？
でもRB21はすでに開発始まっているから、そっちはどうするんだろうか？ >>302
打ち所が絶妙で更に絶好調になったりしてな すげええな
レッドブルの終わりの始まりを見れるとはなｗ
おっさん達はウイリアムズが終焉していく様を見てきたんだろ？ >>305
その車は狂おしく身をよじるように走るという >>301
政治戦仕掛けるのはハミルトンだよアホ
AFPの電話インタビューに応じたエクレストン氏は、「マックスはルイスと比べると子どもで、最悪なのは、ルイスが自分に有利になるような宣伝活動を大規模に展開していることだ」と話した。
「彼らはいつもマックスを追い込み、そしてレースディレクターは、トトがやって来るからとマックスを調査する」
「彼らに背中を狙われて、マックスはレース以外のところでも戦わなくてはならない。彼らはマックスをいじめ、フェアにプレーしていない」
「心理戦を仕掛けている」 >>250
メルセデスの風土や文化とそりが合わない感じはするんだよな
ニューイだけじゃなくてフェルスタッペンも マクラーレン、ウイリアムズ、ロータス、ティレル、ベネトン
色々見てきたよ栄枯盛衰だ >>243
ペレス以下のドライバーがこないと不可能そう、角田もペレスには勝てる 英国の第一四半期は1～3月までだから、来年開幕くらいまでレッドブル所属
日本GPには他チームのパドックにニューウェイいるかもな 最後はフェラーリで最高の車つくって欲しいわ
F1＝フェラーリみたいな車つくって死んでくれ 近代F1で一番パワーシフトを起こしてきたのは3チームに覇権を握らせたニューウェイだな >>308
敵に心理戦仕掛けるのは当たり前だろ、キチガイ >>314
おれたち「ニューウェイよ！本気みせていいか？」 いずれはニューウェイも引退とは思っていたけど
まあ年齢と区切りを考えれば良いタイミングなのかもなぁ
お金もあるだろうし、船でも好きなことをやって残りの人生を満喫して欲しいな
一つの時代が終わったって感じだな、ちょっと残念
「老兵死なず、ただ消え去るのみ」 引退する人間がわざわざ弁護士立てて競業禁止条項を破棄するかね
移籍の布石でしかないわな
どこに行くかはこれから考えるんだろ フェラーリからRBPTがクソだったら供給してもらう約束でも取り付けて早期リリースかな？ >>314
ブガッティ・リマック社が今開発してる
シロンの後継みたいな
V16ハイブリッドのメガ・カーかな マシンデザインの実働部隊は残るらしいレッドブル
ニューウェイを手に入れたフェラーリ
フェルスタッペンを迎えたメルセデス
26シーズンホント楽しみ >>316
ディレクターまで動かして立派な政治活動やんけ
お前頭腐ってるんかカス フェラーリがレッドブルに幾ら払ったんだかな
しかしホーナーが保身に成功してもチームが弱体化したらどのみちクビになるんじゃないかな タッペンも正式発表されたらマルコもいなくなるだろう
レッドブルの主要スタッフいなくなったけどフォードはほんとどうするんかね
下手したら第二期マクホンみたいに株価に永久あるレベルで低迷するかもしれんのに ん？
フェラーリ移籍ってどこにもないぞ？
というか他のチームに移籍するなんてこともどこにも書いていない
ニューウェイ本人のコメントは、明らかにF1から離れて何かやりがいのあることを探すって感じだよ だそうです。
Erik van Haren@ErikvHaren
Per direct maakt Adrian Newey dus geen onderdeel meer uit van Formule 1-team Red Bull Racing en alleen nog focus op Hypercar.
Hij kan na zijn vertrek in eerste deel 2025 direct aan de slag bij ander team. Geen ‘gardening leave’ daarna nog. Belangrijk met oog op 2026.
エイドリアン・ニューウェイは直ちにF1チームのレッドブル・レーシングの一員ではなくなり、ハイパーカーのみに注力することになる。
2025年の前半に退団した後は、すぐに別のチームで働き始めることができる。その後は「ガーデニング休暇」はありません。 2026 年に向けて重要。 引退表明とも言ってないけどな
つーかよっぽど引退させたい奴がいるみたいだなww ガーデニング扱いでハイパーカーは弄れるからニューウェイもまぁ満足してそう しかしまさかのAMGなら政治的にはトトの嫌味圧勝やん。ハミチンポのダブルやんかー マイアミ、3日間とも晴れ予報で最高気温28℃
久しぶりじゃないかな快晴って どうせならメルセデスに行って欲しい
フェラーリでもいいけどイタリアはなあ・・・ 私は幼い頃から速いクルマを手掛けるデザイナーなりたいと思っていた。夢はF1のエンジニアになる事だったが、幸運にもそれを実現することができた
20年近くに渡ってレッドブル・レーシングで重要な役割を担ってこれて本当に名誉に思う
この間にチームは、新規参戦者という立場から複数回のタイトルを獲得するにまでに成長した
だが、今はそのバトンを他の人たちへ手渡し、自分自身のために新たな挑戦を求める好機だと感じている
チームを去るまでの間は、最終局面を迎えるRB17の開発に焦点を当てる事になる
この18年間に渡って、レッドブルで共に仕事をしてきた多くの素晴らしい人々の才能、献身、ハードワークに感謝したい。本当に光栄に思う
4年という期間が設定された現行レギュレーション下において我々のエンジニアリングチームは、マシンの最終進化に向けた作業に関して十分な準備ができているはずだ
個人的なことではあるが、故ディートリッヒ・マテシッツ氏とチャルーム・ユーウィッタヤー氏の両株主に対し、レッドブル在籍中の揺るぎないサポートについて感謝したい
そしてビジネス・パートナーであるだけでなく、お互いの家族にとっての友人でもあるクリスチャン（ホーナー）、オリバー・ミンツラフ、そして親友でありマネージャーでもあるエディ・ジョーダンにも感謝している >>335
それっぽいねー
船買ったそうだから世界中を旅をするのかもだけどなぁ
でも人生を総括したニューウェイのコメント見るとちょっと寂しいものがある
夢が叶った、万々歳って感じはあるけど… >>313
英国に限らずどの国でも第一四半期と言ったら1-3月だと思うが レッドブルに関してはフォードの飼い主でもあるGMがどういう判断をするかだとは思うけどね 単にレッドブルのバトンを手渡して自分は他チームで新たな挑戦をすると読めるわな >>335
フェラーリのスポンサーのヨットを貰ったかもね しかし、ハミルトンの移籍の嗅覚は凄いな
さすがにホーナースキャンダル前に決まってたから
ニューウェイ来るのは寝耳に水だろうし
これで最多チャンピオン見えてきたな >>353
ニューウェイってフェラーリ決定したの？ >>329
ホーナーはレッドブル本体への栄転の噂があったよね
一番逃げ出したいのは彼だったりして
ニューウィが去りマックスとマルコが去り、ホーナーさえも去り得る未来とか予想しなかった 契約が切れそうなマルコはどうするかね
ミンフラツらオーストリア陣営の代理として雇われてる身なんで
彼らがF1から身を引かないのなら、マルコかその代わりを雇う必用がある >>348
日本では4-6月なのであえて書いてみた >>337
フェラーリに行くくらいなら
引退して欲しいという願望が溢れ出てる人達がいるな 来年マックスがメルセデス行ってくれたら2025から面白いだろうな
そしたらレギュレーション変革前後でフェラーリ連覇も有り得る タイ側が乗っ取ったとしても抜け殻のようなチームではね >>358
マルコはサウジアラビアGPの時に3年契約延長したよ >>350
マイアミ戦スポット広告なのかな
位置的に3億円くらい出してそう ニューウェイは即時離脱かと思ったら25年初頭までの縛りか。
まあでも当初の25年末までの契約に12カ月の競合移籍禁止条項は破棄出来たようで、
実質ニューウェイ側の勝ちだね
しかしエディ・ジョーダンとかw
やはりF1界で暗躍するマネージャーには超クセ者が適任という事か ガーデニング無しで済ませたのなら
移籍する気があるって事じゃないかな
当初のBBC報道でもそれは示唆されていた フォードもさすがに契約解除の要項有るのでは？WCドライバーとトップデザイナーが消えてお珍騒動まで起きてるのに 調子こいてたトトやホーナーのチームは弱体化
いい事だ エディ・ジョーダンは、ニューウェイの今後の計画知ってるだろな >>355
赤牛のオラクルが5年で500億ドルだから同等か
枕には凄い案件だ ニューウェイの設計したマシンを乗りこなせるのかな
ハミルトン、ルクレールは
ペレスと変わらないじゃニューウェイ失望しちゃうぞ >>373
コンビニネタ寒いからいい加減やめときや >>377
すまん、5年で5億ドルね
突っ込まれる前に訂正 >>346
これだとレッドブルを去るだけにみえるな🙃 フォードも破棄して手を引きそう・・どう見ても地獄しかない もう今年のアップデートはニューウェイのアイデアなしか
残ったエンジニアの実力が試されるな このタグホイヤーの前なのか替わりに掲載なのかでかなり料金違いそう
https://i.imgur.com/6iWNkap.jpeg >>349
フォードとGMって資本関係あったっけ? >>384
アドバンテージは2ヶ月ぐらいだろな
そこからアジャストするエアロに行き詰まり一気に遅くなりそう
ペレスが足引っ張りまくるねこれ セブイレがスポンサーになるならドライバーはライコネンペレスにしたいだろうな >>346
＞親友でありマネージャーでもあるエディ・ジョーダンにも感謝している
移籍なのに、マネージャーにまで別れの言葉を贈る必要ある？ ニューウェイ離脱正式発表来たな
あっさり2025年上四半期で手放す言うことは引退かな ま、ニューイ先生が移籍しようが引退しようが赤牛が沈むのは確定朗報 再来年のレッドブルは
パワートレインもダメ、空力レベルも低下
もう終わりの始まりやん
ニューウェイの名前がフェラーリのマシンに刻まれるのは楽しみだな >>393
planetによるとジョーダンが退団の世話をした >>393
それもそうだよね
ニューウェイのコメントを見れば、もうF1には未練がなくて、新しい何かやりがいのあることを探すんだって言ってるのよね
しかも、レッドブルに残るあと1年の間にハイパーカーの仕事をやりながら、新しいやりがいを見つけるって言っている
一部のおかしい人が諦めきれないで、フェラーリ移籍とか言っているけど
報道されていたように移籍が決まっているなら、今回の発表で言うしね >>402
タッペンも居ないだろうしな
フォードマジで辞めたほうが良いな >>410
そもそもニューウェイ自身が名目上としても責任者だったような フォードエンジンっていつもこういう役回りなイメージ
F1産業再生機構てきな立ち位置 うまくいきそうならたぶんこんな事になってないと思う >>408
引退するなんて言ってないのに何で必死に引退と決めつけようとするの？
ニューウェイは25年の初頭に離脱後すぐに他のチームに加入出来る訳だが
ゆっくり隠居する気ならそんな辞め方する必要は無いよね >>410
簡素化されるとはいえホンダ抜きでまともにやるのは厳しい >>408
おかしな人はお前だろw
どのメディアもどこも引退の表明なんて書いてないしw
そもそも引退なら妻のアマンダの名を挙げないはずない
ジョーダンは今回の辞仕を取りあつかっていたため世話になった事を感謝しただけだよ ハリソンがWECのGT3あたりに乗り出したら怪しい フェラーリ移籍は現時点では推測に過ぎないがF1から離れるというのも同じく推測に過ぎないと思うけどね >>406
ジョーダンがニューウェイが他の職業を選ぶ可能性が高いって言ってるってことはそういうことなんだろう
それに、少し前にニューウェイは「次のレギュレーションは私には関係ない」とコメントしていたからなぁ
元々2025年末までの契約だったから、その先はもう引退を決めていたんだろう
でも2025年末までいると新レギュレーションのマシン開発もやらなきゃいけないんで
早めに辞めさせてもらって、ハイパーカーだけはちゃんとやり遂げるっていう話になったんだろうな レッドブル離脱のエイドリアン・ニューウェイ「バトンを後進に渡し、新たな挑戦をする良い機会」
ジェンソンバトン「えっ俺？」 >レッドブルはアイルトン・セナの没後30年に敬意を表して木曜日以降（5/2以降）にニューエイ離脱を発表する予定
> セナは1994年5月1日、ニューウェイが設計したウィリアムズを運転中に死亡した
https://thenewswheel.com/adrian-newey-to-leave-red-bull-racing/
よくこんな嘘を平気で書いたなｗ フォードの首脳陣、
今頃いつかのトトみたいに
ヘッドセット投げてキレてるよね ホンダ「フフフ、私たちの先読み能力の高さ、おわかりだろうか？」 ニューイは26年からの車両規定本決まり待ちなのでは？
それが興味湧くものなら続けるし、つまらなければ引退 ニューウェイ離脱！
フォード「え!? ま、まじかよー」 >>419
ジョーダンが他の職業を選ぶなんてどこにも書いてないけど
何さっきからウソばかり書いてんの？ 正式発表ある前にあーだこーだと真に受けてしまうのはどうかと思うよ
そういう人は簡単に情報操作に流されてしまうんだろうね ジョーダンの話なんかまともにあたった試しがないから
どうでもいい フェルスタッペンなら今のメルセデス乗ってもペレスとチャンピオン争いしそう 噂の通りだとこれでフェルスタッペンは契約解除の権利を得たわけだよね
ニューエイの早期離脱はそれを助けたかったってのも有るのかも
権力抗争で分解間際のチームから逃がす為にもね フォードはホーナーの腹に一物あることに気が付かなかったようだね >>427
Eddie Jordan, close friend and manager of Newey: "Remember that he's been in Red Bull under constant pressure, so if he's gonna take time out and just cruise for a while, everyone would understand that. That's probably more likely to see rather diving into any other possible employment career."
"Things have slightly changed (...) he probably should and would look to the future about a change of life."
親友でニューイのマネージャーであるエディ・ジョーダンは「彼は常にプレッシャーにさらされながらレッドブルにいたことを忘れないでほしい。だから、もし彼が時間を取ってしばらくクルーズするつもりなら、誰もがそれを理解するだろう。そうすると、他の職業に就く可能性が高くなるのではないでしょうか」
「状況は少し変わりました(...)彼はおそらく、人生の変化について未来に目を向けるべきであり、そうするだろう」と述べた。 そもそも本当にRB17作るのかな
今のレッドブル見て欲しがるやついるか？ >>432
このバラバラになるチームの為に年間1億$払うんだぜ… 関係ないだろセレブからしたらチャンピオンチームである事しかしらないし
興味ないだろ 2026頃にはストロールももうF1やーめたすらありえるし
なかなかカオスになってきてるな マイアミには来るみたいだけどRB17の宣伝するためだけで、
スケッチブックもってトラック上うろつくことはもう無いって 数年後
謎に包まれていたニューウェイのその後が明らかに
驚愕のスペックを誇る新型GT40の開発秘話に迫る！ マックス抜けたらサインツ、アルボン、角田の順くらいの優先度じゃないかな
ペレスはサインツ来た場合ならセカンド扱いで残れるかも 93年のエストリルでハッキネンは、予選でセナを0.05秒弱の差で上回った。
セナはハッキネンに対して、あるコーナーで最速だった理由を尋ねた。
その時ハッキネンは「僕のイチモツの方が大きいからですよ、試してみる？」と答えると
セナは激怒しながらモーターホームを去った。
セナは、数週間後のシーズン最終戦まで、ハッキネンに話しかけることはなかった。 >>446
サインツ、アルボン、リカルド、ローソンだぞ というかアホは何でホーナー帝国なのに角田なんか乗せると思えるんか不思議でならんｗ
どんな発言しようが根本は一切評価なんかしてない
典型的な差別主義者だろホーナーって マックス抜けて崩壊したらそれこそホーナー帝国続くわけないわな とうとう禿先生がF1を去ってしまった｡・(ﾉω^)･ﾟ･｡ ボロボロになったレッドブルの来年のドライバーズラインナップ
フォードのご機嫌取りにぺレス
タイオーナーへの感謝でアルボン
ホーナー個人の希望はリカルド ハジャは支援持ちだし
ローソンもいる
この二人はレッドブルに乗せるほどでもないからRB
レッドブルは支援持ちペレスにリカルドかサインツかだれかになるだけで
角田の入る余地なんかなくね？
角田はマネージャーが無能の極みのヤツだから席取り頑張らないとって危機感ないみたいだけど
シートなくなるぞマジで >>453
中団勢トップをフュルケンと争うレベルなのにそこまで悲観する理由がわからん >>438
なんかものすごく過去の人っぽくなったなー 組長はハースを訴えたけど
フォードもホーナーを訴えたりして 腹に一物とは言うものの、まさか本当にイチモツで破壊するとは思わないじゃん？ そのヒュルケンは他からも評価されてるからシートわるわけで
角田にオファなんか0だけどｗ
現実をまず見ようそういう世界だからF1って
評価はシートと金 >>455
マイアミGPのアンバサダーだから週末は結構TVに映るんじゃないか フォード「え？ニューウェイもフェルスタッペンもおらんの？残ってるのちんこおじさんだけ？はあああ？」
これが現実になりそう >>409
開発は大半がRBPTで、フォードは技術支援だからダメージは少ないはず フォードが抜けるのは時間の問題かな
どうせ直線でパワーが抜けるなんて言ってるぐらいだし https://news.yahoo.co.jp/articles/17f6341b469f7a93190eac3fa2a26d91b827a3ba
フォードのジム・ファーリーCEO今年1月の取材で
「ミルトンキーンズにいるチームや（レッドブルでチーフテクニカルオフィサーを務める）エイドリアン・ニューウェイと多くの時間を過ごす機会があった」
「我々は最高のチームに携わることとなる」とファーリーCEOは言う
「最高のドライバー、最高の技術サポートがある」
両方消えそう 車体 PU ドライバー全部弱体化
26年はRBとポイント争いしてそう >>462
フォードはペレスがお気に入りみたいだからペレスの契約延長の圧力をかけるかも
>>469
こっちの方がいいな、マイアミだけなのかな、これ >>469
これなら普通にいつものほうがカッコいいな
もっと青いのを期待してたし >>476
実際フェルスタッペンいなくなったらペレス切る選択肢はここ１～２年分は自動的に消える形になりそう >>399
少なくともホンダが残ってたらニューイは出て行かないだろな F1界にいるとフェラーリを復活させた人間になるというのはあまりに魅力的なんだな フェラーリのカラー、暖色と寒色が不調和で斑感が拭えない。彩度も違い過ぎる >>452
ニューエイは一昨年からホーナーに辞めるて話してたそうだよ
ここまで頑張ってくれて2年連続でWタイトル獲れたんだからホーナーも満足だろ
余りにも強すぎて他チームとそのファン達から妬まれるから、もう疲れたんだろ
最悪今年のホーナーのように、ニューエイもスキャンダルを作られるかも知れないしな
しかしイネオスのラトクリフてホントに恐ろしい人間よな笑
たかがF1なのに、勝つためには邪魔なホーナーの人生をも破滅しようとするんだからさ笑
マジ狂ってるなブリカスのマフィア コレジャナイ
みんな見たかったのは青いフェラーリのはず… 来期のRBはリカルド、ローソン
ホンダの面子を立てて岩佐をレッドブルのリザーブ ホーナーとフォードの関係性はマイアミで分かるだろ
メディアもちゃんと突っ込むんだぞ
「ホーナーのスキャンダルは決着が着いたとフォードは考えているのか？」とな ミハエルになんかあったら真っ黒にして走るだろ
その時が来てほしくはないが >>433
エディ・ジョーダンが、ニューウェイはしばらくF1から離れる言ってるのか…
まるでニューウェイは、ホーナーのチ○コ写真が原因で
レッドブルを離れたカッコ悪いイメージ付いてるから
いつかF1に戻ってくると思う >>469
青がhpカラーなのかな？
暖色寒色不調和で彩度も合ってないしどうするんだこれ
いっそ斑ペイントしてくれればキモポップになったかも 本当に引退するなら今年で辞めるだろ
来年数か月働けばガーデニング休暇解除されるんだよ >>479
レーシングスーツがブルーになったから期待してたが
これじゃあないな ニューウェイが管理するのって499PのフェラーリLMHプロジェクトとロードカーのデザインも込みでオファー出した説はあるよな
それはそうとハミルトンのフェラーリ移籍は正解だったわけか ニューウェイのおかげで何度もチャンピオンになれたんだから
変な束縛せずに行きたい時期に行きたいチームに行かせてやれよ
ホーナーにも相応の落ち度あるんだし フェラーリのレッドに青とか白混ぜても二流チーム感が… ニューウェイは、14年のPU時代突入前にも数年間F1から離れてるから
再び始まる26年のPU時代突入前に離れるのは大体は予想できてた
空力依存度が高いシャシーレギュなったら戻って来るかも >>505
ニューウェイが最終的にフェラーリ入りなら、実際はかなり前から話しが出ていて、それを聞いてハミルトンも移籍に動いた可能性もあるのかなぁ これでまたタッペンがレッドブルから離脱する理由が出来たな
それでも来年までは優位だろうから、今年限りで移籍するのか来年限りで移籍するのか
流石にニューウェイ居ないホンダ離脱な上に、不安しかない自前PU搭載の2026年もレッドブルとはもはや考えられん状況だわな RB17の開発前倒しするかもな
もともとは今年生産予定だったのを26年に延期してたけどニューウェイが専念するなら開発進みそう
タッペンとペレスがサーキットで試乗してF1に匹敵するタイムを出すのが目標と豪語してたしな >>498
ニューウェイとホーナー兼任女性秘書にホーナーがチンコ画像送ったと言われていて
ニューウェイが辞めるとなればやっぱりチンコ画像事実なんだなと言うことが明らかになった気がする
契約がどうこう言える立場でもないホーナー・・
ニューウェイはすぐにでもF1に戻って来ても良い気がする >>509
可変空力パーツっていう
空力依存としては今までにない空力依存のレギュが
もうすぐ始まるのですが…… hpのロゴ来年からかと思ってたけど早速付いたってことは、もう次回からずっと青い丸のロゴが付くのかな >>512
ハイパーカーのRB17にはRBPTフォード製のエンジン載せるのかな
レッドブルはRB17の販売のためにも、
なんとしても26年以降もF1でトップ争いしたいだろうな >>513
なんでニューウェイにちんこ画像送るんだよ
ニューウェイ、おれのちんこ見てー送ったのか？ｗ ニューウェイがフェラーリ移籍或いは引退という事なら
フェルスタッペンはメルセデスに行っても展望が明るいとは言えない気がするけどね
ワシェも新たにレッドブルとの契約を更新したばかりでレッドブルからは動かない
単身で移籍してメルセデスがPUでコケたらアロンソコースにハマる可能性もあるよ せめて2012年までのイメージカラーなら良かったかも知れない
https://pbs.twimg.com/media/CjTdGUQWkAAvcFK?format=jpg
よりにもよってcurrentのブルーはフェラーリレッドと相性悪過ぎる >>514
ニューウェイが、自分は大して興味ない
アクティブエアロは、スーパーカーなど市販車寄りのレギュにすぎないって言ってるよ >>490
なるほど
これで合点がいった
F1続けるつもりなら、ニューウェイが「次のレギュレーションは私には関係がない」って言うのは変だなと思っていた
ニューウェイは一昨年の時点で新レギュレーションになる前に辞めるつもりだったんだな >>522
自分の秘書にチンコ画像送ってきたホーナー許せないと思うんだよね
事実であることを秘書から聞いてるはず ガーデニング休暇無しですぐにライバルに移籍出来るだなんて、
ニューイの弁護士、ほなちん写真でチーム脅したのかな？ フェラーリの2トーンって言ったらこうなるんだって言ってたでしょ
https://i.imgur.com/fS1jwwJ.jpeg >>521
契約的にはカスタマー供給は可能だけど今のところアストンに全力という話し 性欲支配欲金欲に溺れた奴はダメだな
人としてダメだ
ホーナーお前が生き残れる道はち〇こを切り捨ててかかしのようにスポークスマンに徹する事だけだ
腐り切った性欲を捨てて徳を積め
欲望にまみれたブタにはそれがお似合いだ ニューウェイ先生は、マシン全体のボディーワークで空力効率を追求したいという設計思想があるみたいだから
簡単にドラッグ減らせるアクティブエアロは邪道だと思ってそう >>533
2022年のフェラーリのフレキシブルフロア 今後泥舟レッドブルからどんどん人材流出するだろつな >>520
ニューウェイが湯水のように金注ぎ込んだらしいからなー
前は1台9億円の価格設定だったけど今は10億円越えで公道は走れない
・・バルキリーよりはっちゃけてるし MAXはWECやりたいんならフェラーリがいいだろうな
でも、フェラーリでF1乗らなくてもいけるか 泥船と言えばメルセデスからフェラーリに乗り換えたハミルトンはやはり先見の明があるよな フェラーリが失速したのはインチキ辞めたから発言でブチギレて以降、フェラーリはマックスを嫌ってるでしょ >>540
2026年のことを考えるとメルセデスの方が大きな可能性があると思うよ レッドブルが最強になれたのはホーナーお前のおかげじゃないし
ニューウェイとホンダ両方お別れなら終わりだよwww マルコにもホーナーにもバイエルにも捨てられたローソン君
余計な事言うからこうなる でもまぁあのジャガーを引き継いでチャンピオンチームに育てたのは凄いと思う >>542
巨大ビジネスだしそれはそれってやつだろ ニューウェイを口説き落としたのだって、
レッドブルが表彰台にも年1でやっとこさ乗れるかな数年に気持ちよく居続けさせたのも
その他の有能スタッフをかき集めて育つ環境にしたのもホーナーの功績が大だったわけで、チーム監督として有能だったのは間違いない
マテシッツが亡くなって、雇われ監督以上の野望を持った途端に自身の器の限界を突破してしまった感ある アロンソが2026年にワールドチャンピオンになれればなんでもいいや 前年から新レギュ対応の開発に絡むから25～26間の移籍は少なく、そのぶん今オフに大きな動きがあることは予想されてた
何気にハミルトンの数年ぶりの優勝も楽しみ ハース、ザウバーに加えてウィリアムズやRBまで2枚替えの可能性あるのか >>554
怪しい噂にあったレッドブル本体のCEOもやってみて欲しいかもw そろそろ33 4のリザルトの並びから抜け出さないとな でもニューウェイおじいちゃんになってからマラネロなんて行く気になるんけ？
なんだかんだでイギリス大好きでしょ 今後はなぜかRB20に張り付いてなんか書きまくる説
あのスケッチブックが図ではなくて字が書かれているとか思わなかったぜ ホンダはニューウェイにNSXデザインしてもらえばいいのに
もうすぐフリーなんでしょ レッドブルホンダの体制だからできないんじゃないの？
ホーナーが許さへん レッドブルは金のあるウィリアムズみたいになるのかな てか、NSXはスーパーカーじゃないから、ホンダは億円もする車は作らんぞ >>572
ホーナーにそんな権限があったとは知らなかったなぁ（棒 ホーナーは今分岐点
ドリンク屋本体のえらいさんから村追放まで何でもあり 逆だろう
ホーナーの居残りが決まったから天才デザイナーやチャンピオンドライバーまで
逃げ出しそうなのが今の状況 >>578
不要な高額人材を切った辣腕とたたえられるか
成績悪化の責任を取らされるか
今後の成績次第 ついでに
他のチームはもう引き受けようがない
ニューイ離脱がアレがらみとみな知ってしまったので >>513
わたしがいるのになんでよその女なんかにチンコ見せるのだ！って怒って辞めるんだろニューウェイさんは ニューウェイもホンダも失いヘタしたらタッペンまでも失うミルトンキーンズのチームは、丁度フォードの看板を掲げてかつての実質フォードワークスだった時代（スチュワート～ジャガー）に戻るって感じだな
序列もそんな感じじゃね、中段争い出来れば良し ワシャだの関係なくて単純にPUがゴミクズすぎるからの方が納得いくからな
実際ルノー時代にやる気なくなって引退しかけてんだしニューウェイ 去年の春頃に既に兆候はあったんだよ
レッドブル入社後の歴も浅く、サッカー部門の人かつ元ドイツのスポーツ選手だっただけ
そういう人が何故か去年の早い時期からバーレーンやサウジアラビアで我が物顔で座っていた
そう新CEOオリバー・ミンツラフの事だ
「ディートリッヒ・マテシッツは、モータースポーツを知り尽くした人物だった」
「彼は海の物とも山のものとも知れない存在だ」
としてミンツラフを明確に煙たがって疑っていたことがレッドブルF1チームの帯同に対する不快感で知られてた
ミンツラフはおそらくF1チームを乗っ取ろうとして、そして派手に失敗した
ただ、レッドブルというチャンピオンチームの内部をズタズタに破壊する工作には成功したって事なんだろう 矢継ぎ早のBreakingは無かったか、ほんとに引退かなぁ ホーナーの大好きなのがファーガソンって事だから
わかりやすいわな
全部自分の手柄にしたいし全部自分の思い通りにしたいんだろうよ いつかはフェラーリが叶う時ではあるがご高齢だからな
車バカなのは間違いなくて家庭を鑑みないタイプらしいが健康問題でもありゃ流石に引くかもしれないし
こんなに慌ただしいスケジュールじゃ更にってのもありそう
そして俺も>>585が気になるな レッドブルF1側の上を超えて勝手にポルシェに支配体制を乗っ取らせようとしたり
レッドブル本社側はタイ側創業者も知らないよくわからない理論でずっと動いてた
マテシッツは闘病で判断も危うい状態なのでしつこくやられたら折れかねない
第一次抗争だったポルシェにチームを乗っ取られて主要メンバーが追い出されるか隅にやられる
という戦いはホーナー達の反発でなんとか抑える事が出来た
次の戦いでミンツラフは支配を深めながらホーナーをスキャンダルで討ち取りにきたんだろうさ
この戦いはかなり前からずっとレッドブル本社の一部vsレッドブルF1首脳陣側で続いてたのが流れ的に見て取れるので、
ホーナーが激度して過激な行動に出始めたのもそこらのいきさつがあったんだろう
タイは去年の早い段階でミンツラフを本社の指揮系統から外すべきだったが、そこまではやらなかった
結局、中途半端なままきて、ミンツラフもホーナーも良くないハッスル状態で暴れまわってニューエイが嫌気さして去った今がある感じ
ミンツラフとホーナーは自分がいかにレッドブルに貢献してきたか争いをやってるが、その過程は他の人たちをこき下ろしてお株を奪うというよろしくないものだよね
嫁さんやタッペンらが呆れてるのも無理はないなら優秀なお前らだけでやれやってなるわな Xを見ると「エディ・ジョーダンがニューウェイのマネージャーだったことに驚いた」って声が多い
BBCに離脱情報が流れたのもエディかららしい。ガーデニング休暇を実質なしにしたのもエディの手腕だとか。 ニューエイの年棒はそんなに高くない(いやエンジニアとしては高いんだが)
そして、今はまだ2026の開発をしてはいけない時期なんだよね
従って、ガーデニング期間を長引かせる粘りは難しい
そして、違約金を支払うと言われてしまっては残り期間があるってのも…
ニューエイがどうしても欲しい側はその程度の金額を上乗せして払えるだろう
ついでに言えばホーナーの失言も大きいニューエイが大した事がないと大見えを切ったと指摘されれば…
じゃあ、ニューエイを切り離しても問題はない筈だと揚げ足を取られる事になる
今更ニューエイは偉大過ぎたとか言ってるけど、時すでに遅し
まあ、ホーナーの軽口は今に始まったこっちゃないが… >>591
でも自分が立ち上げた元チームからのオファーは早々に断ってるのな あとはマックスを引き剥がせば赤牛完全弱体化完了！
マックスの後釜として目ぼしいのがサインツしか残ってないし悲惨やな ウィリアムズ、マクラーレンの場合は、ニューウェイ離脱後は徐々にエアロ性能が落ちて遅くなり下位に低迷 ニューウェイさんは奥さんと子供たちに現役を退くことと感謝を伝えたそう
仕事を辞めることは結構前から家族には話していたみたい
ホーナーのことで嫌気がさしてとかじゃないってことだろうね
65歳だから定年退職みたいなものかね
病気説もでてたようだけど大丈夫だろうかね
十分に資産もあるし余生を穏やかに送ることを選んだってことだろうな
でも元気なら5年後節目の70歳あたりでまたF1デザインやりたくなって復帰とか…あって欲しいな
マックスとホンダと再びタッグを組んでF1を席巻して欲しいな 契約期間がまだまだ残ってたのに早巻きで辞めてるからなんかはあったんだろう
ただ、それはホーナーだけの問題じゃないなミンツラフらも怪しい動きし過ぎてる
本格的に荒波に突っ込む前にトストに倣って去ったという感じかな
今にして思えばトストがミンツラフ体制後のレッドブルと関係を遮断したがってたのも裏があったのかも知れない まあ、2025まではなんとかなるだろうが、問題は2026だからなあ…
なんとかなる可能性もあるが、不確定要素が増えまくってきてるのは気がかりだな マテシッツが亡くなった後、レッドブルのチーム統制がとれなくなり、それでやる気を失ったとか >エディ・ジョーダンがニューウェイのマネージャーだったことに驚いた
これって今回始めて世に知られたので合ってる？
よく今まで報じられなかったね 元々政治闘争嫌いな人だからな…
レッドブル側はピエール・ワシェやエンリコ・バルボらに対して
移籍阻止条項を盛り込んだ契約更新を急遽迫ったという話も出てるね
まあ、もっとも…阻止するとしても限定的な内容以上は無効になる場合もあるんで
有効性がどれくらいあるか知らんが フォードもどうするのか・・・26年は抜け殻のゴミだし・・・ ある意味引退してくれらた方が見てる側からしたらいいけどな
これでどこでも可能性が出てきたんだから ニューエイだけのチームじゃないからね
ニューエイが長年育ててきた技術者たちがまだ残ってる
ただ、そこらへんも引き抜かれてしまったり、やる気を失ってしまったらダメだ
ここらへんで引き締め直しがどれくらいうまいこと行くか >（角田は）中団勢トップをフュルケンと争うレベルなのにそこまで悲観する理由がわからん
20個のシートが優れたドライバー順に埋まるわけではないから何とも言えない
それがF1観戦の理不尽さでもあり面白さでもあるけど ニューエイは求心力が強い人だったから…
残ったグループが主導権争いを始めない様にもしないとダメかも知れないね
マクラーレンみたいに内部体制をどうするのかを早めに決めてしまわないと意見がぶつかるかも 朝起きたらID:aPW1slnx0のまるでネット記事みたいな語り口調でノリノリ連投。他の人が一切触れないところまでが読みどころ。 角田は腕前はあるもののバックが弱いからな
ホンダが居るって言う人いるけどむしろホンダしか居ないともいう
で、ホンダが組む相手はアロンソ＋愛息子体制
愛息子を入れ替えるとしたらもっとビッグネームじゃないとダメだとか
そういう判断が働く可能性もある
ただまあ、タイミングよくビッグネームが取れるとも限らないので…
ストロールがどうにもならん事を連発し続けた場合はとりあえず誰かになる可能性もあるが
必死に庇うのは見えてるが、それにしても限度ってものもあるよね親ばかと投資家としてどちらの顔を最後に残すのか >>610
そうだねホンダ残留の線が残ってるのにホンダ撤退ルノー確定って言ってた人みたいだね 彼はすごかったな…連日ずっと平日昼間から大喜びで書き込み続けた
当然、そのことはなかったことにされているが >>603
タッペンの親父のヨスがやたらとうるさいのも
ニューウェイ嫌気がさした予感 カムイ時代みてたらあのマネージャーがなんの役にも立たないのはわかりきってる事だしな
角田が馬鹿なのか他はマネージャーしてくれなかったのか ヨスがニューウェイ離脱発表にコメント「チームは崩壊の危機」
https://www.express.co.uk/sport/f1-autosport/1894463/Jos-Verstappen-Red-Bull-Max-Adrian-Newey
「チームは崩壊の危機にある」
「チームの平和のためには重要人物がチームに残ることが重要だがそうはならなかった」
「今年の初めにはヘルムートも追放されかねない状況だったしチームの将来にとって良いことではない」 >>603
EU圏では出来ないよ
就労の自由があるからな、拘束や移籍拒否なんてしたらレッドブルに厳罰と人事停止措置されるぞ、サッカーとか勝手にクラブが拒否ではなく、オファーきたの知らせないとかでもペナルティがよくある。
ここで言う移籍阻止は移籍する場合にはレッドブルへ知らせて労務条件を再提示する。程度やろ。 マテシッツが株を51%持ってたらこんなことにならなかったのに それだとレッドブルは売って貰えなかったから
今すら存在しないけどなｗ >>623
くさびは分断させる方な
多分言いたかったのは鎹（かすがい)だろうが 東スポが角田関連の醜い記事よく書いてるけど東スポってF1好きだったのか >>625
そういう記事ばかり出せばお前みたいなのが釣られてクリックするからな ハミルトンは来年ルクレールにコテンパンにされて26年からマックスに交代する形で引退だろうな 東スポのF1関連の記事は好評みたいだから増やしたんじゃ無い？
他のメディアのF1関連の記事よりコメント沢山付いてる気がする。
例によって煽る気満々の見出しばかりだけどそれが良いんだろう。 >>629
マックスとルクレとか絶対合わないヤツやん
暗黒面に堕ちたのもマックス絡みだったわけだし 【Ｆ１】ニューウェイ氏退団発表で角田裕毅に移籍待望論「レッドブル完全にオワコン」
東スポは角田スレ見て見出し書いてそう。 ルクレールはペレスとだったらフェラーリでタイトルとるかも
というわけでペレスフェラーリいくかも ガーデニング破棄の権利どうやって勝ち取ったんだろう >>619
マルコ追放って話半分に聞いてたけどマジだったのか？
ヨスが適当言ってる可能性もあるけど追い出して利がある人物なんてホーナーしか居ない
思ってた以上にホーナー思い上がり過ぎてるんだな >>630
批判する連中が多いけど、アクセス多いんだろうな。東スポアンチも結局読んでる。 フェルスタッペンとニューウェイの組み合わせはチートすぎたからこれで少しはバランス取れたチャンピオンシップになると期待 ホナチン騒動はもともとオーストリア陣営が仕掛けた事だろう
そのカウンターでマルコネタが出され、ドバイで和解して殴り合いは納まった >>471
前スレの奴のせいで
キカイダーの乗り物にしか見えなくなってるおれ フェルスタッペンはどこへ行くのだろう
もうレッドブルに残るかメルセデスに行くかの2択しかないように見える >>635
元からそこらへんも含めて有利ないい契約をしてた可能性は割とあると思ってる マルコとホーナーを刺違えさせるくらいの覚悟がオーストリア陣営にはなかったな
ホーナーさえ一旦追い出しさえすればいいのだから、その対価がマルコなら安いものだと思うがな
マルコのは後に復帰できるくらいの微々たる理由だった 日本のF1市場は「流行ってることにする」系の仕掛けがされてないだけで潜在的なF1ウォッチャー（F1記事をクリックしてしまう）の市場は大きいよな 今更ながらバスールの人気に驚いている
わりと地味な感じだったんだが信頼している人多いな そもそもレッドブルのハイパーカーって
アストンと組んでたヴァルキリー時代からの
ニューウェイの肝煎りプロジェクトだろ？
ニューウェイ謹製のレッドブル初ハイパーカーRB17、自然吸気V10エンジン搭載へ。1万5000rpmまで”カチ回る”！ https://jp.motorsport.com/automotive/news/red-bull-hypercar-has-1000-hp-v10-revs-to-15000-rpm/10572190/
これを仕上げてもらわないとレッドブルだって困るだろ
ガーデニング休暇で遊んでもらっていてはまずいんだよ
そのかわり、開発が終わったらどこ行ってもいいよって話だろうし ホーナーはイオンで居るより絶対権力持てるヤオコーくらいでいいと思ってる 将を射んとすれば～で、タッペン移籍はまずマルコかヨスを口説き落とさないとな
ヨスは結構乗り気だがマルコはまだレッドブルに未練があるのかな タッペンはちゃんとヨス切った方が良いな
父親邪険にする必要はないがマネージメントからは外れて貰わないと >>648
どっちか言うたらルノーのせいでやる気失ってたニューイをホールドしておくためのプロジェクトだと思う
ホンダと組んだりマックス覚醒とかいろいろあってF1へのモチベーションが戻ったけど >>636
ホーナーのセクハラは普通は完全にアウトな案件
その完全にアウトな案件を無理矢理に無罪に持っていった
それだけ普通は完全にアウトなものを無罪に変えたんだから、それに費やした力は相当な副作用が伴うはず
とても正攻法や正論で無罪にできるはずがなく、犯罪やそれに近い悪の力を注がないと実現しない
黒を白にするんだから、大金や権力や暴力といった力を使わないとそうはならない
ホーナーの場合はタイのオーナーの権力に取り入って魂を売り渡すしか方法が無かったんだと思う
その歪みがチームに波及してるんだろう >>647
バスールがボスしてた頃の元ART組の様子を見ても人望は高いタイプっぽい >>644
バーレーンGP直前のオーストリアでの話し合いはホーナー解任動議のはずだったが
実際にはタイ人オーナーの弁護士からオーストリア本社をドバイに移転しレッドブルグループ解体するぞと逆に脅されたらしい
写真の流出などもあったがすでにオーストリア側は白旗上げてたのでヨスやマルコ、ミンツラフも諦めリークした従業員も停職処分にされた
結局、抵抗するには今回のニューウェイみたいに辞めるしかないのよな 新レギュレーションマシンの開発から追い出して
これから1年間ハイパーカーに専念させるのが実質的なガーデニング期間でしょ
現行マシンでも何かあったらニューウェイに頼るみたいなこと言ってるけど
他のエンジニアの士気に関わるから関与させないと思うけどね >>655
結局レッドブルは非上場のオーナー企業だから、オーナーの理不尽な要求が通っちゃうんだよね
しかもタイ人だから、西洋的な常識も通用しない ハラスメント案件を押さえ込んでアメリカ企業がここのままスポンサー続けられるのか疑問で仕方がない 前に代表やってたロメオの成績はずっと上向かなかったし
バスールの手腕には結構懐疑的だったけど思いの外頑張ってるよね
というかビノットがダメすぎたのか？柑橘系の香りのインチキPUとかやってたし 現タイオーナーの息子？甥？は未だに警官ひき逃げの時効待ちで海外逃亡中なんだよね
なんかもう本当文化が違う、流石にタイ国内でも非難はかなりされてるみたいだけど >>635
F1の方から即座に離脱しRB17の方に注力するとあるし2025年第一四半期に退社とあるわけだから
ガーデニング期間としては確保されてるんじゃないの
F1とRB17なら違うわけだし社内のF1の情報に触れられないようにするのはできるでしょ
もっともガーデニング休暇と呼ばれるものは他のチームに移籍する場合に必要とされる場合があるのであって引退なら関係ないよね FormulaPassion.it は、適格な情報源を通じて、この優秀な英国人デザイナーがフェラーリに到達するまでの道筋が明確になったとしている
ニューウェイがレッドブルとの関係に疑念を抱いて以来1年以上にわたり交渉していた
ニューウェイ獲得の重要な要素はハミルトンの存在でありHPがタイトルスポンサーになることについても偶然ではない
https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/newey-ha-scelto-la-ferrari-i-retroscena-della-trattativa なんかニューウェイのフェラーリ行きが特濃じゃねーの･･･
ハミチンは知らされてたのかな？知ってたならメルセデスの車が糞だろうとラッセルに負けてようとそらご機嫌だわな 奥さんのアマンダさんがイタリアで不動産を探しているって話があったが、
もしニューウェイの切り崩しで奥さんから動かしたんなら上手いやり方なんだよね。
プロレスの坂口征二はG馬場を兄の様に慕っていてA猪木とは疎遠だったが、
坂口の奥さんと馬場の奥さんが不仲で「馬場さんのところには行かないで」と言われたから
猪木の新日本プロレスに移った。 ハミルトンのその時トップに近い部類のドラと組むのを嫌がらない姿勢だけは好き ルクレールもハミルトンベッテルタイトルドライバー受け入れてる >>661
タイは国外逃亡の場合
時効は停止しないの マイアミが終わってからメルセデスとタッペン側が交渉するんだっけ？ 来週も色々情報ありそうだな >>665
ホーナーがニューウェイをレッドブルに誘う時もクルサードが奥さんを説得したらしい
ニューウェイ本人よりも奥さんを先に説得する作戦だったらしい >>670
なんか凄くクルサードっぽいエピソードだね >>663
>ニューウェイ獲得の重要な要素はハミルトンの存在でありHPがタイトルスポンサーになることについても偶然ではない
HPスポンサーとどういう絡みがあるんだ？と思ったが
単に「うちにニューエイが来ますから！」というセールストークを
フェラーリがHPにしてたってことか タイは今の国王そのものがあれだから
前の国王は敬愛されてたんだけど今の国王はタイに住んですらいないという
>>670
次もそうなら奥さんちょろいな笑 >>663
まだ確定してないけどまさにビッグネームの相乗効果やね
今年はもうどうでも良いが来年が楽しみ >>673
ＨＰＥというヒューレットパッカード系の会社がもともとハミルトンのスポンサーで
ＨＰ本体がフェラーリに行っただけだよ ニューエイ呼ぶ資金調達のためなら赤も青に変えますわ！
フェラーリの本気を見た ひさしぶりにフェラーリの時代がくるのか
しかしルクレールはセカンドに甘んじることができそうにないが >>674
今回のレッドブル離脱も、ホーナーがセクハラしたのを奥さんだから嫌悪感強く出たのかもね
最近のパドックの写真でも、ニューウェイとホーナーは普通に話したりしてるから、本当に仲が悪くなってるの？という疑問も感じてた
ニューウェイの奥さんがホーナーに対して、あの人は最低よ！みたいになってるとしたら辻褄が合う
ニューウェイは恐妻家らしいし 偉い奴がいなくなって昇進した奴がやることと言ったら前任者の否定と相場は決まっている
来年のレッドブルはとんでもない駄作をひねり出してくるかもしれない･･･ フェラーリの方針として当面チームハミルトンなんだろう
でもハミルトンの衰えが隠しきれなくなってルクレールに負けるようになるといつものお家騒動が始まる予感
今回は大丈夫？ >>679
ハミルトンって今の速さが未知数だからフェラーリ来てからじゃないとわからんね >>679
ラッセルと良い勝負してるキャリア末期のハミルトンに勝てないようなら
端からチャンピオンの器ではないよ ハミがニューウェイ来るの知ってたからフェラーリ行ったくらいの事言ってる奴漏れなく死んだ方が良いよ
常識無いんだから垂れ流す妄想が邪魔でしか無い >>665
アマンダはSNSでニューウェイにかわってメディアを攻撃したりと結構ニューウェイの広報窓口みたいなとこあるよな
関係ないが今年ニューウェイの元恋人がレース場に来てよりを戻してと言った時は修羅場になりかけたとか >>668
そうなのか、て事は永久に逃げ続ける気なのね >>685
それは可能性は否定できないでしょ
F1ってそれくらいの裏はあったりするし ひき逃げに比べたらちんこ出すくらい大した問題じゃないわな(ホントに？) >>681
いまもワシェが指揮者なのだから
変わらないよ
ニューエイは名誉顧問みたい立場だったのでしょ 97年のウィリアムズはニューウェイ抜けた後も一応トップのマシンだったけど徐々にフェラーリやマクラーレンが追いついてきたこともあってなんとか逃げ切った感じ
レッドブルはどうなる >>648
相変わらずどこ製エンジンなのか書いてないよね。
F1の新PUに注力してて自社で作る余裕なんて無さそうだけど、
ヴァルキリーやゴードン・マーレイのハイパーカーみたいにコスワース頼りになるのかな >>624
凹に凸の先をはめこむ
凸の先っちょにくさびを打つ
凸の先っちょが左右に拡がって凹から抜けにくくなる
割ると固定するという２つの使い方あるし 「今は一人のデザイナーがデザインしている時代じゃない。共同作業だ。」と言う人もいるけど
漫画家ではアシの石山東吉を引き抜いても石山東吉じゃ車田正美の足元に及ばなかったってのもあるんだよね。 リカルドまたババ引くのか
そういう運命なんだろうなｗ ニューウェイの行き先が気になるな
バスールがすでに話し合ったという報道や
ストロールパパのビジネスライクな考え方を嫌がって断ったという報道なんかもあるし
どうなってるか不透明 >>690
その答えがどうなのか？はまだ誰もわからない
予算制限が効いてるのか他チームが詰める速さがとんでもないんで
（コンディションは同じではないにしても、RBですら鈴鹿では半年前のマクラーレン並みなのはたまげる）
来期になってようやくいくらかわかるのかも
ニューウェイの本領は根元の方向性の先見度が高いことだと思うんで、残された面子が迷いなく同レベルに行けるのかどうか >>688
否定出来ないからと言って有るものとして扱って良い訳じゃ無い レッドブルが中段に落ちたらRBはどうなってしまうんだろ
でも新PUは2チーム分のデータが取れるし1チームしかないホンダよりは長い目で見れば有利だよね
2チーム維持できるのか知らんけど >>699
あるものとは誰も言ってなくない？
あるかもねってこと >>699
頭の固い奴だな
お前はスレ住民のお母さんかよ 昨日も誰か言ってたけど、CPUのジムケラーと似てる
インテルが何兆円という莫大な開発費を掛けてるのに、たった一人のオッサンがそれを凌駕するという構図 ハミはやっぱ引きが強いんだと思うわ
チームメイトが誰だろうが気にせず躊躇なく飛び込んでいく姿勢がそういうのを呼び込むんだろう >>702
馬鹿しか居ない見当はずれの話だらけのこのスレのメカニズムが漸く分かったよ
こう言う馬鹿がそう言うのが楽しいと思ってんだな >>705
ようやく分かって良かったね
ほなさいならw >>705
お若いのこのスレ初めてか？
もう何十年もこのスレの流れは変わっとらんよ 飛び込んで行く姿勢ってかフェラーリの前はマクラーレン→メルセデスの1回しか移籍してないし。 ハミルトンが一番輝いてたのは2008年
異論は認めない
全性器のアロンソと組むってのはモチベーション高かったろうなぁ いろんな答え合わせが来年、再来年に明かされる
正直今季のチャンピオンシップはもういいかな・・ ヤフコメのニューウェイ関連記事のコメ欄で「フェラーリに決定ですね。アストンはないですね。フェラーリ秒読み」などに必死に青ポチで抵抗してるのが、気持ち悪いｗ
一部のホンダPUファンは現実より妄想と願望だからな～ｗｗｗ マクラーレンがeBayと契約もすげえな
本当に大手ばっかじゃん今のF1
どうしたんだってくらいに どう考えてもニューウェイが政治色強いフェラーリ行くとは思えんけどな。。。
それに65歳の高齢で家族とともにイタリアに引っ越して、新しいチームで1から仕事するには
相当のパワーが必要だと思うんだがね。
既存フェラーリのエンジニアの反対勢力もあるだろうし。
もう金は十分すぎるあるだろうし。
F1から引退しないならアストンが一番合ってると思うんだけど アラムコって純利益20兆円超えてるのか資金力は断トツだな >>597
やっぱり引退なのかぁ
ニューウェイが「次のレギューションは私には関係ない」って言っていたから
引退するのかなとは思っていたが
マイアミGP後にニューウェイがメルセデス、イネオスやトトと交渉を開始するっていう情報は一体なんだったのか…
結局、フェラーリの件もアストンの件も憶測が一人歩きして話に尾ひれが付いただけだったんで
メルセデスと交渉するって話も憶測からでてきた話なんだろうな >>715
結局それも奥さんの気分次第なんじゃね
イタリアって街は素敵よねってなれば行くし、イタリアなんてまっぴらよってなれば無い
ただそれだけ >>715
アストンもストロールいる内はいいだろうけどアラムコがいつか買収してしょうもないオイルマネーチームになる未来しか見えない 元々ミンツラフ側が仕掛けたんだから しゃーないやろ アストンはストロールパパが株価上げて将来的にチームを売却するのではないかと噂されているから
そうしたビジネスライクな考えを嫌って
ニューウェイはすでにアストン交渉は断ったともいわれてるな アストンはストロールパパが株価上げて将来的にチームを売却するのではないかと噂されているから
そうしたビジネスライクな考えを嫌って
ニューウェイはすでにアストン交渉は断ったともいわれてるな 今のフェラーリは政治色強くないと思うが。
逆にハゲのアストンを断った理由は、パパのチームが自分が移籍したことによる市場価値の上昇により更に株を売却する可能性や、誰も坊ちゃんに言及出来ない、一種の政治問題などが断った理由らしいね。 フェラーリ行きとか言っていたジャーナリストたちもトーンダウンしてるねｗｗｗ
願望垂れ流してただけなのかｗ
裏を取らないで記事にしたりSNSで配信したり、素人と何も変わらん
誰一人として、ニューウェイに直接取材したり、メルセデスやフェラーリに取材していなかった時点で怪しむべきだったか
ガセネタに踊らされるのもまた一興ってやつかね >>730
フェラーリ: ライブ Twitch 経由の@formu1a__unoからの情報の要約:
- エイドリアン・ニューウェイがスクーデリア・フェラーリへの加入にこれほど近づいたことはありません。これは非常に大きなことです。合意は 90% 以上と非常に近づいているため、合意はほぼ完了していると言えます。欠けているのは形式化だけです。ルイス・ハミルトンも加わってドリームチームを結成することになる。
- 1週間前、フェラーリはエイドリアン・ニューウェイと契約するためにアクセルを踏み込んだが、それはピエール・ワシェがRB内でより多くの力を見出したからでもある。ニューウェイはフェラーリの技術的バランスを崩さないポジションでフェラーリに到着することになる。スーパーコンサルタントとしての役割は非常に自由度が高いと期待されています。ニューウェイが真剣に考えた唯一の選択肢はフェラーリだった。名声と、スーパー・コンサルタントとしての多くの自由のためだ。ニューイは次期車のコンセプトにすべてのアイデアを持ち込むことになるが、それがフェラーリが望んでいたものだ。彼は車の完全なビジョンを持っており、アイデアを与えるマエストロです。
- Newey はユニークな人物で、メールをほとんど読まない人です。彼の秘書は最も重要な情報だけを彼に送ります。彼は人々と話して問題を解決するのが好きです。彼は良いアイデアを発信するだけでなく、常に自分のアイデアを開発で最後まで押し進めようとする人です。チームマン。彼は具体的な人物でもあり、要点をまっすぐに言います。
- マラネッロの技術組織は非常に良い仕事をしています。また、ロイク・セラがどのような役割を果たすことになるのかも気になりますが、通常、彼はメルセデスでの役割（パフォーマンスディレクター）よりもわずかに重要な役割を果たすことになります。 Newey は、チームのメンタリティ、手順、問題の直接解決によく取り組む人物です。ヴァスール氏は、現在のフェラーリ技術グループが良い仕事をしていると確信している。マラネッロでは、彼ら全員がエイドリアン・ニューウェイとの仕事に非常に熱心です。 >>663
それなら、マスターカードと約156億円の契約するマクラーレンも当てはまるな >>730
去年や一昨年にハミルトンがフェラーリに移籍っていう報道がされた時も、結局はガセネタじゃん
一番人気のチームのフェラーリと、一番人気のドライバーのハミルトンという組み合わせは、単にクリック稼ぎのガセネタかよっていう認識になってた
でも今年の移籍発表で、実は去年や一昨年に実際に交渉していて、契約まで最終段階まで話が纏まってたということが判明した
後から、あの時のガセネタがマジネタでしたっていうパターンもある フェラーリはイタリアンなチーム
ニューウェイ単独では潰されるだけ、アロンソやベッテルのように
成功したのは大勢を引き連れチーム改革したシューマッハだけ >>655
グループの絶対的支配者になったチャールーム(田岡俊次みたいな顔の奴)がマテシッツと同じレベルでF1にご執心というのがそもそも考えられない
むしろ八郷みたいに、オーストリア閥解体の象徴としてF1事業を生贄の羊にした方がユーウィッタヤー一族にとっては美味しい >>731
それも今までの報道と同じだよ
結局、裏が取れていないから思ったように想像で書いちゃっている
90％以上とかどこから出てきた情報なんだよｗｗｗｗ
多分ね、フェラーリ界隈、イタリアのジャーナリストが願望を垂れ流してるんだと思う
エディ・ジョーダンがニューウェイは別の仕事を探すって言っているけど
そっちの方が何百倍も信用に足るわｗ >>733
横レスで申し訳ないが
過去の「ハミルトンフェラーリ移籍か？」という報道はガセじゃないことが判明してる
ハミルトンもフェラーリも過去数度に渡り交渉していたと認めてる
ただ毎回ハミルトン側が断って破談していただけ ぶっちゃけF1界隈のニュースは大地震を予言する奴とかと同じで数撃ちゃ当たる戦法･･･
アルボンがフェラーリ行きとかいうニュースもあったなあ( ´_ゝ`) >>731
ガゼッタ紙みたいなニューウェイ絶賛の文章多過ぎ…
省いたほうが短くなるし読みやすいよ >>738
ニューウェイのフェラーリ入りだって同じかもしれないって話じゃないの。 先のアストンマーティンのオファーはすでに蹴られていると従業員が証言してるらしいから、これからストパパが更に金積んでも無理目だよな
メルセデスはトトが静観の構えだし残る選択肢はフェラーリしかないのかな
変態ニューウェイのことだから俺らがあっと驚く意外なチームに行って欲しいわ formu1a.unoって昔はガゼッタと同レベルだと思ってたけど
1月頃にサインツの後釜にアルボンとか色々他にも噂が流れてる最中にもっとビッグネームが来るみたいなこと言っててハミルトンが来たからフェラーリに関しては信頼度高いと思う >>739
そうかな？
動向を察知して調べているジャーナリストも多々いるし
そうした人の記事は信憑性もある
普段から東スポみたいなのを読んでる層にはわからんかもだが ニューウェイ、フェラーリ行きの記事
なんかティフォシ側の願望入ってね？
引き寄せの法則でニューウェイ呼んだるわ！って気持ちが漏れでてる Here's an interesting interview with Adrian Newey where he actually says that Ferrari is not an option for him.
If he were to leave Red Bull, it would be either Aston Martin or Mercedes.
ここにエイドリアン・ニューウェイの興味深いインタビューがあります。
彼は実際にフェラーリは彼にとって選択肢ではないと言っています。
もし彼がレッドブルを離れるなら、アストンマーティンかメルセデスのどちらかになるだろう。
https://twitter.com/433_marc/status/1783606243791184190
https://twitter.com/thejimwatkins >>743
アストンのオファーは断ったというのはピーターウィンザーも言ってたな
アストンはもう断られたというのは複数の筋からちらほら出てるのに日本のメディアは頑なに翻訳しないよね セナ２世、ボルトレトとか言ってるが
写真を並べてみると、南米のオコンじゃねｗ >>749
グラデーションカラー良いね
むしろこれをデフォルトにして欲しい >>730
ホント、トーンダウンっていうか意気消沈みたいな感じになってるｗ
フェラーリってインチキ >>730
ホント、トーンダウンっていうか意気消沈みたいな感じになってるｗ
フェラーリってインチキPUやフレキシブルフロアとか違法なことをやってきて、真面目なニューウェイから見ればクソチームなんだろうな
だから、いままでに何度も超高額オファーされても断りつづけてきたし、今回もってないよってことなんだろうな >>723
ライコネンとマッサの頃にマルティにが付いてたけど
派手にストライプ入れるほど金出してなかったな。 やっぱり流れ的に
マラネロの地下では、捕まったニューウェイが～
フェラーリの正社員は恐怖心を植え付けるため、時々無意味に
残った頭皮の毛を引っこ抜いたりする。
こうして人件費を～マシン開発できるのです。ENDだな なんかニューウェイのフェラーリ入り無いと喚いてるやつは昨日ニューウェイ引退と喚いてた奴と同一人物か
分かりやすいw >>759
ｗｗｗｗ
バスールって何人かいるのかもよ！？ｗ 今日の木曜プレカンが今週末のピークかな
関係者ツラ出しな 個人的な好き嫌いだけどフェラーリは淡い方の青の色合いがイマイチだな…… >>750
ペレスとかスペイン系の感じ
オコンもフランスとスペインだし
セナのポルトガル系と少し違うね
でもなぜフェルスタッペンはマクラーレンのドライバーを褒める経緯になったのだろう
ポーランドのシュトゥカはわかるけどレッドブル育成だし プレカンは坊ちゃんピアストリ
ハミペレボッタスサージェント
ここりリカルドぶち込んでくれれば面白かったのに >>738
俺の書き方が悪かったかな
そういうことを書いたつもりだった
荒唐無稽なクリック稼ぎのガセネタと思いきや、実は取材に基づいたマジネタだったのが交渉が纏まらなかっただけというパターン フェルスタッペンでていくとしたらメルセデスかなあ
フェラーリ、マクラーレン、アストンマーティンはうまってるし >>759
火曜か水曜にはマイアミにいかずにっていう報道だったと思う
今日マイアミに居るのは矛盾してない
もしニューウェイと会うとしても、何日も連続で会う必要は無いし >>767
すまん俺も早とちりでレスしたかも
ジャーナリストによって信憑性も変わるから
その辺も加味して判断したいね フェラーリがワシェ引き抜こうとしてるって話しはどうなったんだ？
世間はニューウェイ一色･･･ >>770
ハミルトンの例みたいに、ガセネタと断じられたことが、実はマジネタでしたって判明するのが年単位で後から判明する場合もあるんだよね
今回のニューウェイの引退の件も、ホーナーと仲違いして離脱すると何ヵ月か前から報道されてたけど、結局何も動かないからガセネタか？ってなりかけてたらマジネタだった
同じように、フェラーリやアストンに移籍するか？っていうのも実はマジネタという可能性もある
ガセネタかもしれないし、マジネタかもしれない
少なくとも実際に交渉をしてたのは事実なんじゃないか？ってくらいは言えると思う >>771
ワシェは4月に契約更新したらしいよ
引き抜き難しいかも まあぶっちゃけた話ニューウェイ引退の方がF1的には面白くなるんだよな…… >>771
優秀なワシェはホーナー選んだよ
すでに契約したらしい ニューウェイ去ってワシェまで引きぬかれたらもうボロボロやん？ｗ
最近契約更新したらしいからないだろうけど >>774
個人的にはフェラーリとハミルトンを1年チャンピオンに導いてからスパっと辞めてくれたら一番面白いかな
このまま有耶無耶でも悪くはないけど ニューウェイ来るからって勝利確定なわけではないもんな
確率は上がるだろうけど >>775
ペレスは愛嬌あるね
ピアストリとオコンはいないの
>>765
サージェントとペレスはマイアミはほとんどホームグランプリだね楽しみ >>776
ワシェもコストキャップ除外のサラリートップ3に入れるならギャラは青天井だもんな
タイのオーナーがバックに付いてるなら金と権力は無限にあるも同然
悪くない判断だと思う 普通に考えればニューウェイの実績を見れば引退しようとしても周囲が放置するわけがない。
周囲より１秒速く走るドライバーがトップドライバーな中で１秒以上速いマシンを設計する人なわけで。 フェーラーリもアストンもないとすると、200億円の年棒を提示してるメルセデスしか選択肢ないだろう。マックスとセットで行くも可能あるね。他で高い給料と技術力を提示できるあるのはまあアウディくらいか。 >>759
あの記事は日曜日にロンドンに向かったという情報で
マイアミ不参加とは書いてなかったぞ フェラーリ移籍するしないの件もだけど、●●オタの願望が丸見えで草
もう諦めろ、ラッセルにすら負け続けているロートルが安定感を増しつつあるルクレールに勝てるわけがないのよ
速さではもう明らかにルクレールの方が全然上で、ミスも減ってタイヤの使い方もどんどんうまくなってきているわけで
ま、ニューウェイは引退みたいだから、●●オタの願望は砂城のように崩れているんだけど 人間は誰でも心変わりもするからね
リカルドだってマクラーレンをクビになった時は1年間ゆっくり休むと公言してた
ドライバー仲間たちにもそう言ってたので、本心から言ってたと思う
でも半年もしないうちにムズムズして復帰を決めちゃった
未来のことは本人にすらわからないものでもある
ニューウェイだって本人も奥さんも含めて、今後どうしたいかはわからないんだろう RBの特別カラーは配色がレッドブルというよりゾーンに似てる(´Д` ) >>785
アウディもダークホースなんよね
レッドブル立ち上げの時と状況が被るし 誰かが何か言ったってのはまともにとらない方がいいと思うんだけどお前らはまともにとりますですか ニューウェイ、生まれてからずっとイギリスに住んでいるのに
65歳になって恐らく最後の仕事でイタリアに引っ越すかね？？
最後に生まれ故郷に戻るなら話が分かるが。。。
イタリア行った事あるけど、日常会話はイタリア語だぜ アウディは超長期的に見ればそうかもしれんが、
でき上がったドライバーが勝てるマシンができるまでの5-6年も待てないだろう
そのころにはドライバー側がピークすぎてるかも知れないし >>793
今も週の半分もレッドブルに出勤してないっていうし、リモートワークも拡大してる時代だから、フェラーリに所属するのはそこまで障害にならないと判断してもおかしくない
別荘感覚でイタリアとイギリスで行き来する生活みたいなイメージで >>792
フェルスタッペン獲得の動きが全部ブラフで、実は本命はニューウェイ1本でした、くらいやりかねないのがトトだもんな >>795
アマンダの故郷の南アにも自宅買って第二の拠点にしてるらしいしな
あんまりイギリスに拘りはないようだね そもそもバス―ルもフランス人だしそこらへんは考えているんじゃないか >>795
そうまでしてフェラーリ行きたいのかな？？
過去に3回もオファー来て断っているのに、老体になって行くなんて考えられんが。。。 >>798
一般論として、大金持ちって世界中に別荘的な住居を複数所持してるもんね
大豪邸だったりタワマンだったり
サラリーマンが海外に単身赴任したり、家族連れて完全に引っ越したりする庶民の感覚とは全然違うもんね トトが策士みたいに言ってる人いるけど
実際はスタッフも引き抜かれまくりだし策士と言われるような実績なくね。
なんか根拠あるのかね。 リモートでチームワークに定評のないイタリア人エンジニア達をまとめあげられるかはちょっと疑問だな >>800
それ言うなら船で旅に出るとかヨットレースに出場するとか、物凄く過酷な趣味を持ってる
ただ楽したいとか、もう働きたくないとかいう俗な感覚とは違うんだと想像するけどね 昨日の発表後にニューウェイの友人でもありマネージャーでもあるエディ・ジョーダンが
「ニューウェイは他の仕事を探すだろう」って言った
そして、ニューウェイ本人のコメントでもハイパーカー業務をやりながら、その間に自分のために何か新しい挑戦を探したいとあった
こんな状況でもまだフェラーリ移籍あるかもとか言っている●●オタのお頭が心配
藁にもすがる気持ちってこういうことなんだねｗ
●●本人だってもう諦めて、引退前にフェラーリドライバーの肩書もらって思い出を作るって感じでいるだろ
ラッセルにすら予選でもレースでもかなわなくなってしまって、進む衰えを本人も身をもって感じているはず >>803
取りまとめる必要がないコンサル、アドバイザーポジションという話らしいが
それだとAdvice無視されたら終わりだしな >>802
単なるイメージw
トトは有能なように他人から見られるように、自己プロデュースも余念がないらしい
ネトフリでポロシャツのシワの入りかたまで気にしてる描写があってた >>802
策士というより詐欺師でしょ
トトは相手をおだてて良い気分にさせるのがめっちゃ上手いらしい >>807
逆よ
昨日のニューウェイ本人のコメント、ジョーダンのコメントを見て
まだフェラーリ移籍あるかもとか言っている奴の方が必死、というか現実逃避かも >>803
それで言うなら、あんな優しそうな禿げたオッチャンが現場にいたとて、って思ってしまう
イタリアマフィアの前ではザ善人のニューウェイじゃ無力でしょ
一応、報道によればF1チームと市販車の両方のボスの権限を与えるとかいう話もあったから、やるならちゃんと命令系統は利くと思うけどね >>812
引退する可能性もあるけど、それじゃ話題が終了じゃん
ニューウェイ無き後の争いも面白いけど、それを語るにはまだ時期尚早
今はまだニューウェイがどこに行くか？行かないか？が焦点になってるフェーズ >>809
となると、机ドン！も自己プロデュースだな
カメラに抜かれるのを待ってからドン！やってるもんなｗ 結局ニューウェイがフェラーリ入りするかどうかは今回みたいな権力闘争に巻き込まれず好き勝手にやらせてもらえるかどうかの1点だろ
そこをフェラーリがどんな条件提示するのか次第
レッドブルのようにRBR、RBAT、RBPTのCTOを任せるなどTDの範囲を超えてフェラーリグループ全体の権力を与えるとか >>815
大いにあると思う
常に他人から見られてるという意識はかなり高いからね
各チームの代表はみんな個性があって面白い ニューウェイの弟子のエンリコ・バルボは43歳で、
空力デザイナーとしては若い方だけど
実は天才ということはないのかな？
RB18、RB19、RB20の全体のデザインを実際やってる人だし >>819
海外記事でこすって同じネタを日本語記事で翌日もこする一泊二日コース 引退や次が決まってないのに競業禁止条項破棄を弁護士立てて争わないわな。 予算制限にニューウェイも追加しろよ
ギャラを開発費から削減しろ >>816
根本的にそういうものではないだろうね
お金とか権力、権限とかそういう世俗的なことではニューウェイの心は動かないだろう
それに、フェラーリというチームがどういう体質かは長年F1にいたニューウェイなら嫌というほど知っているだろうし
サインツも言ってたじゃん、何も変わっていないって
伝統とか社風とかは簡単には変わらないものなのよ まあニューウェイが移籍しても、車づくりのフォーマットはチーム既存のもんだしな
そこからニューウェイ効果が出るの数年かかるだろうし、そうなると年齢も70近いからね >>823
凄い冴えてるね！
何か引っ掛かると思ってたら、まさにそれが答えやね
ガーデニング期間について協議して解決したってことは、それはまさに次に移籍するつもりがあるってことだもんな ニューウェイとしては、権力闘争みたいなくそに巻き込まれるならライフワークにしているヨット制作やりそう >競業禁止条項破棄を弁護士立てて
これも憶測と想像の話の域を出ていないよね
ガゼッタと同じレベルなわけで
実際、ニューウェイ側もレッドブル側も競業禁止条項が破棄されたなんてことは一切言っていない ファクトでしか語りたくないなら5chなんて来なきゃいいのに。 かつてバルキリー開発の予算使いすぎでアストンマーティンが破産するかもとホーナーが冗談飛ばしてたが、
RB17の開発でも数百憶使った上、彼はレッドブルの財務局の場所も知らないとのこと
ニューウェイがポルシェ参入に強硬に反対したのもRBATの独立性が失われると予算承認を受け入れる必要があるからだった
今回もRB17の完成だけは拘ってるようだし何とか退社までに完成させて欲しいもんだな
https://jp.motorsport.com/f1/news/everything-we-know-about-neweys-no-rules-f1-level-red-bull-hypercar/10329788/
RB17の価格は、500万ポンド（約8億3000万円）
そこに付加価値税を加えると、600万ポンド（約9億9700万円）ほどになる
既にレッドブルは購入に向けた希望受付を開始している。
「500万ポンドという数字が出ると、正直に言って少し恥ずかしくなる」とニューウェイは言う。
「でも実際は、クリスチャンもよく知っての通り、私は資金が少しでもあればいくらでも使う……いや、若干ね！」
「F1レベルのマシンを作るとなると、そのコストは恐ろしいほど高い。そこに開発やテストを含めると、残念なことにどんどん額が増えていくのだ」
これについてホーナーは冗談交じりにこう語っている。
「エイドリアンは、財務部の場所がどこにあるかを知らないのだ！ 彼の仕事では決してないからね」 ニューエイ離脱は痛いがレッドブルの最大の地雷がRBPTであるのは変わらないね
シャシー失敗でも遅いで済むけどPU失敗ならレベルによるけど完走すらできなくなる 今んとこ決まったのは25年で離脱するということだけ
どうなるか見てみようの段階
妄想が一番楽しい時期であることは否定しないｗ >>826
新興チームだったレッドブルは時間かかったが
ウィリアムズもマクラーレンも移籍2年目でチャンピオンにしてんだよな。 面白いのがニューウェイいなくなろうが関係ねーくらいの自信持ってるみたいにホーナーいってるが
あの自信はどこから湧いてくるものなんだ？
なにかその根拠があってなのか？ホーナー いずれにしてもマイアミで何らかの発表が無いならF1からは引退だろうね。
契約を満了せずここに来て辞職発表したのは、2026年自分はもう居ないから
時間を掛けて後任探すかしてくれとの長年お世話になったレッドブルへのせめてもの感謝だろ？ >>831
これにRBPTフォード製のエンジン載せるのかな
欠陥だらけで信頼性のないメルセデスAMG ONEの二の舞にならなけりゃ良いけど… >>840
今日は別にまだトピックないでしょ。強いて言うならニューウィの影に隠れちゃったトピックスMr.Netflix親分がハースを訴えた件で「私がNetflixで人気出たからHaaSが注目された」とか言っててああこいつほんとに増長してんだなーとは思ったくらいかね。 >>839
RB20もワシェが設計したって話だからワシェさえ居ればって考えているからじゃないかね
先月にワシェと契約更新したってことは、ホーナーにとってワシェはかなり重要な人材なんだろうな
バルボもセットだろうけどな >>841
>>844
ヘッダに"ころころ"と付いてるのは回線コロコロ判定されてるってこと？ >>846
その人気とやらでハースはどれだけのメリットを得たというのか >>842
なんか今年になってからV10ハイブリッドに変更してエンジンで1000馬力、電力で200馬力捻出するエンジンらしいがRBPTで作れるのかねえ・・
それこそホンダかポルシェにでも依頼しないと厳しいような 2025年まではレッドブルだろうけど、2026年以降は完全にオワコンだろね
あとはフェラーリがどう動くか RB17より、BugattiとRimacが共同開発してるシロンの後継車が気になる
V16NAのハイブリッドみたいだし モタスポはタラレバで語って楽しむスポーツだしいいだろ RB20のデザインの方向性からみると、ゼロポッド興味あるやろうなぁ。
もうやりたらんのそのぐらいちゃう？
トトのそっけないコメントも臭いよなぁ。フェルスタッペン欲しいならいわないよなぁ。 >>847
ワシエはタイヤにやさしい
ニューウェイの尖った設計とワシエで今のマシンがある >>852
それなあ・・単なるデーモンヒルの思い付きみたいで何の根拠も無いんだよな
planetかなんかで元記事読んだが、あまりに荒唐無稽でガン無視してたわ
さすが東スポさんは何でも取り上げるよな すげえ素朴な疑問なんだが
マシン設計に関わっている人物は
その設計のキモを頭に記憶してるわけだよな。
なんなら正確な数字で。
そういう人が他チームに移籍して
コピーマシン設計してもええんやろ？
少なくともニューウェイならそれは可能なわけで。 今年のRBの予選タイムはほぼ去年のRB19の予選タイムを実現してるのにそれでも勢力図ではF1.5
レギュが変わらなくても一年立ち止まるとすぐに中団に落ちるわけでレッドブルは来年から早速沈む可能性もある 「エイドリアン・ニューウェイには調和が必要だし、いい雰囲気、いい職場が必要だ。しかし、現時点ではレッドブルは明らかに崩壊していると言わざるを得ない。その唯一の責任はクリスチャン・ホーナーにあり、彼は全力で権力にしがみついている」とラルフ・シューマッハは語った。
往生際の悪いホーナーはさっさとやめろ！ トップクラスの性能のエンジン開発なんて簡単に出来るものじゃない。
ニューウェイがエンジン造れるわけでもない。
つまりrb17のエンジンはイメージにこだわるサギホーナーの打算の産物。
ホンダが撤退した後の成績ではカッコつかないから適当に信頼性のない超高価に設定したおかしな車を早くデビューさせたいだけじゃないかな。 >>858
だからその効果を薄くさせるためにガーデニング期間てものが契約に含まれてるってこと 国内外のニュース系サイトは今が稼ぎどきかな(´・ω・`)
アクセス数はマゼピン以来の高値かもね 前年のチャンピオンマシンをコピーしたってF1は勝てないしな。 >>858
ニューウェイは、数値よりも空気の流れや形自体で頭に記憶してそう
というか最新のマシンを見ただけで空力の効果を理解しそうだから
ガーデニング休暇は通用しないわな 多分ホンダF1エンジンからニワカコピーにシリンダーを二つ増やしただけのエンジン。 角田はマイアミがスプリントだと知らなかったんだってねw
昨日エンジニアから聞かされて初めて知ったって >>861
限定50台らしいが売り上げは500億以上になるもんな
これはさすがにホーナーも売れないと困るだろうし何とか目途がつくまでニューウェイにやらせたいやろな 海外の●●オタも意気消沈してて草
ニューウェイが来ないことを悲観するよりも、ルクレールにボコられることを心配した方がいいと思うのだがｗ 限定50台なら即売れるだろ
金余ってる大金持ちはいっぱいいる
なんなら投機目的も ホーナー自身が、30代でチーム代表になった時スタッフ全員帰ってしまったと語ってたな
そんな人間が歳重ねても求心力育つはずもなし >>753
レイトンハウスまだあるんだよね。マーチを復活させてレイトンハウスマーチで。レイトンはスポンサーじゃなくて格安でリバリー貸し出しで。 >>858
ニューウェイはコンセプト設計してるだけで正確な数字を覚えてたとしても市販車のカタログに毛が生えた程度だろ。ハゲだけど。 >>858
去年のアストンがそうじゃね
前年型のレッドブルのデータ満載で躍進した
ただそれをまともに進化させるほどの能力はなかったようだが gateによると鈴鹿のfp2走らなかった事を協議し直して今後はウェット宣言されたらインターミディエイト1セットの返却をヒム付けたそうだ >>858
仮に去年のRB19で今年のF1参戦しても下位になるくらい年々進化するからコピーでは勝てないよ >>874
ホーナーがワシェとバルボを立てるために、その役割しか与えて貰えなかったぽいけどな
今、ニューウェイが1から設計したらどんなマシンになるのかは気になる アントネッリは角田より少し遅いくらいの速さになりそうだな
角田以降のF1新人F2ドライバーで角田より速いのなかなか出てこないね >>879
ニューウェイががっつりデザインした時にピーキー過ぎて乗れなかったのがガスリーとアルボン
あれを修正したのがワシェとバルボという話
ニューウェイはピーキーだろうが速いマシンであればいいという考えで
あとはドライバーが扱いにくいマシンでもちゃんとドライブしろっていうスタンス RB18はニューウェイ自らサス設計までしたと本人が言ってたろ
19～20はコンセプト立案だけかもしれんが >>882
ニューウェイはRB20が保守的と言っていて物足りないって感じで、
もしもニューウェイがメインのマシンだったらとんでもなく変態なマシンが生まれていたんだろうね
少なくともペレスではまともに走ることも出来ないような変態マシン、見たかったｗ >>882
この記事に書いてあるな
↓
>>547
ニューウェイ「具体的には、この車（RB18）では、フロントとリアのサスペンションとその他のいくつかの部分を担当しました」
質問者「それはかなり使い捨てに聞こえますね」
ニューウェイ「ああ、サスペンションとその他の細かい部分ね」 >>885
やっぱりもうマシン全体を設計するようなことはやっていないんだね
ワシェ、ニューウェイ、バルボ、その他が担当エリアを開発して融合させているのか >>809
向こうのパワードレッシングがガチやぞ。 >>871
でもこれバルキリーと違って公道走れないのよね・・
バルキリーの方は来年からWECに参戦らしいがRB17は特にレースを目指す設計でもないらしいし
単にニューウェイの何でもありの夢を詰め込んだ車というか
でもやっぱり世界の大金持ち連中なら即完売するか >>888
公道走れないハイパーカーは特に珍しくないし即完売やろ ニューウェイ先生の公道スーパーカーとかすぐケツから回りそうで乗るのこえー ポルシェの919EVOだっけ？あれみたいにニュル最速更新して欲しい メディアのインタビューで本当の事話すわけないだろ
信じてる奴ってどんだけお花畑なんだｗ フェラーリのマイアミカラーダサすぎる
てかHPがダサ過ぎてどうやっても浮く
同じ金額ならHPよりマスターカードと契約した方がフェラーリカラーっぽくてよかったろ >>892
ここは妄想を語るスレ
語ってる記事の本心なんかわからんし
外野からすると、F1は関係のない妄想の世界だから
書いてあることを誰も信じていないよ >>750
ボルトレトいいドライバーだと思うがルックスにスター性が無いんだよなw ワシェの経歴見ると大学こそ流体力学を学んだらしいが卒業後はBMWでタイヤとサスペンションを担当でレッドブル入社後も主にメカニック担当してんだよな
ニューウェイみたいに空力デザインやってたわけじゃ無いし役割は被らない気がするが、それでもニューウェイの影に隠れるのは嫌だったのかねえ まずニューウェイが政治的で世俗的な事が嫌いでそんな事で動かないと言ってる人がいて驚き
F1自体がとんでもなく魑魅魍魎とした政治的で世俗的な世界なのに
そのF1の世界に何十年も生き続けけてる人を高潔で無垢な技術者だと本気で思う事が驚き >>898
まぁ何とかなるやろ
今迄もレッドブル以外にはニューウェイはいなかったんだし。 >>897
政治がどうのは知らんがニューウェイのHOW TO BUILD A CAR読めばどんなに過去権力闘争に嫌気がさしたかはよく分かるよ
高いけど図書館で読めるのでお勧め RBのリバリーインスタのグラデーションみたいで綺麗だね >>901
なんかワシェが契約延長したのは、ニューウェイの下の立場だったワシェにとってニューウェイがいなくなれば、自分がレッドブルの技術部門のトップになるからだみたいに報道されてるので
本当にそうかなと思って
まぁ役職的にはCTOの方がTDより上なんだろうけど アメリカ議会本気で動き出すとリバティ一気にヤバくなるんだよな
あっちは議会の権限とかマジで強いし >>900
F1の世界では権力闘争が切っても切り離せないわけで
本当に嫌いならF1の世界から足洗ってるよ
モータースポーツはF1だけでは無いし、ニューウェイが活きるジャンルはモータースポーツ意外にもあるしね >>905
アメリカは表向きはオープン社会だしそりゃそうなるわなと アンドレッティへの入札拒否について、アメリカの国会議員12名がリバティに対し
いくつかの違法性を指摘してるな
リバティはどう対応するのかな… ニューイは早期離脱
アンドレッティはアメリカ国会議員つかってうだうだ
シュタイナーは提訴
レース以外がおもしろいな！ シュタイナー親分は賃金未払い訴訟か
すぐ解決できそうな気がするけど >>906
読んでないなら俺からは何も言う事はないよ >>906
ニューウェイ自身がF1設計するのが夢だと言ってるんだから他カテに移らないのは当然だと思うが。
GP CAR STORYで過去にニューウェイと関わった人間のインタビュー読めば
ニューウェイは設計能力ずば抜けてるけどそれ以外は無頓着と言うかズボラな人間というのが良く分かる >>858
ニューウェイやロリーバーンの話を聞くに
前年マシンをベースにデザインしてるわけじゃないんだよな
今のレッドブルであればRB18が基準だし、5連覇時代のフェラーリはF300を基準にしとる F1、上位勢と下位勢の格差拡大。原因は予算制限の“不公平”？ 元チーム代表サフナウアーが指摘
もともと予算制限なんて無理なんだよ
ホンダがジェット機用のエンジン技術を転用したように
メーカーは大部分F1と関係ないところで開発してんだから リバティ反トラスト法で来られるときついな
反対した自動車メーカー資本のチームも道連れになったらたまらんから逆転参戦来るか？ >>915
天使の名前のチャンピオンはミカとミハエルのみ >超党派の米国議会議員12名はマイアミGPに先立ち、F1の商業権を持つリバティ・メディア社に書簡を送り、アンドレッティ・グローバルの新規F1参戦を拒否した理由や根拠について回答を要求すると共に、反トラスト法に違反している可能性があるとの懸念を表明した。
この12人の政治力次第か 拒否の決定前からこれ拒否すれば欧州連合競争法やらにも確定で引っかかるみたいには言われてたよね お前らも知ってるだろうけど
アメリカで議会怒らせたらどうなるかはトヨタがどんだけの大金を払わされたか調べたらわかる
あれって議会の言い分って
ねーあんたの所の車が売れたからこの国の車メーカーの車うれなくなってんだけど？
お前がその分賠償しろよで
後に裁判しても負けてあれだけの大金を取られたんだぞトヨタｗ
これアンドレッティ参戦きまったようなもんだな
そうしないとF1は大金を裁判で取られる FOMが却下した理由はアンドレッティの車体制作能力だろ
インディやFEもダラーラのワンメイクだしIMSAやオーストラリアのスーパーカー、エクストリームEとかの国際選手権でも車体作った実績無いしな
ようやく箱作って技術者集めてるような状況で何の知見も無いコンストラクターが2025年と新しいレギュの2026年の車の両方用意できるかって話で
今度は26年に参入させろと国会議員動かして騒いでるようだが26年でも無謀としか思えん
大人しく28年参入目指して地道に根回しと開発力つければ良いのに >>844
ロン・デニスに出て草
つーかマシンの質感が
プラモデル滑らせました
みたいで安っぽいな >>928
一部の角田信者の暴走を日本人全員みたいに言うなよ ヤフオクコメは小松バッシング凄いなw
擁護なんかしようもんなら下げ嵐 >>670
ニューエイとクルサードの仲の良さ考えると
本気でニューウェイ欲しいチームは先に
クルサードをチームに招聘した方が手っ取り早いのではと思う
昔マクラーレンやレッドブルがクルサードをドライバーに取ったら
1年後自動的にニューウェイが勝手に移ってきたのを考えるとｗ 弁護士同士で話し合いだろうからホナチンとニーウエイ氏は一回も会ってないでしょうな ベルトラン・賀正
エイドリアン・ニューイYah！！！ >>735
ちょっと違うな
フェラーリが成功するのはラウダやMシューマッハみたいな
皇帝級のオーラを持つゲルマン人ドライバーがチーム支配した時
まあ神聖ローマ帝国時代からイタリアはゲルマンに支配されるのに
慣れているのでイタリア人には1000年以上前から刻まれたDNA 普通は内部情報漏らさないためにガーデニング休暇義務付けるけど、
ニューウェイに関してはこれほど無意味な対応はないな
彼の脳内に最高機密があってレッドブルは持ってないわけで……ｗ 2025離脱だけど今年はもう休暇に入るから今年からもう開発止まるってことだよなー 金曜プレカンもうちょっと考えて選んでほしかった
Mike Krack (Aston Martin)
Zak Brown (McLaren)
Laurent Mekies (RB)
James Vowles (Williams) これでフェルスタッペンが抜けたら、まんま1997年のウィリアムズ状態だな ワルキューレ、セーフティカーにしちゃダメなのかな
遅くてタイヤ温まらん！て文句はなくなりそう >>942
もうあんま関わってないんじゃね
レースウィークにはパドックに居るけどw 元シンガーソングライター ニューウェイ
「F1のすべては風の中に舞っている」 ニューウェイはあらたな調整云々コメントしてたから引退は無さそうな気がするな
フェラーリ確定とも言わんしF1じゃない可能性もあるし
しばらく休養するとかも有り得るけど >>952
そんな事は言われなくても分かってる
ニューウェイのCheckやアイデアが入らないだけ
誰向けに言ってんだろ >>880
ゴロゴロいるが
ローソンにも負けてんだろ 沈む船で呆然とするホーナー船長って風刺画がネットのどっかにありそうだなｗ 前にも書いたけど前回フェラーリ断った理由も今の環境変えたくないだったから
更に高齢化した今の年齢でイタリア移住してまでフェラーリ入りはないんじゃないかな >>963
てか政治やゴタゴタを嫌うって話しなのに
その権化みたいなフェラーリが最有力ってのが面白い。
でもデザイナーならフェラーリを一度はデザインしてみたいってのは
それのポリシーを超えるのかもな。 ニューウェイまじで65歳とかうそだろ外見85くらいだろ… でさレッドブル辞める理由も再来年のPUがどうのと言ってる人多いけど
単に今の内紛が嫌というシンプルな理由だと思うわ >>970
辞める理由より次の身の振り方のほうに興味あるように見えるけどな 子供も大きくなった
愛着あったレッドブルに愛想尽きた
現在65歳
次はさて、、、 ニューウェイうっかりウィリアムズとかに移籍したら面白いのに フランクもパトリックももうおらんし無くは無いか…？ マックスのコメントが早く聞きたい
前からマックスは重要人物を留めて安定したチーム体制にするのが大切と言ってきたのに
最近のレッドブルは真逆。結構頭にきてると思う ボウルズ「メルセデスの方から来ました」
ニューウェイ「おk」
ウィリアムズニューウェイ獲得 >>969
個人差あるんじゃね職場で50台前半なのにここ1年で髪真っ白、
顔がやつれて定年前かよってくらい急に老け込んだ人いるからな 移籍しても組織づくりからはじめて自分の意向が反映されたクルマができるまで3、4年かかるでしょ
体力もたんぞ ニューエイがどこ行くにしろ少なくともレッドブル弱体化で面白くはなるでしょ レッドブルが弱体化するだけならいいけど
ライバルチームが抜け駆けしてニューウェイ獲得するかもと各チーム気が気じゃないのだろ >>978
そんな事する必要欠片も無いだろ
気づいた事指摘したり方針示したりで今レッドブルでしてる事と大差無い レッドブルさんさあ
オーナー息子 ひき逃げ国外逃亡
チーム代表 セクハラ
ドライバー父 暴行（無罪） 脅迫等（有罪） にわかですまんけど空力ってそんなに戦闘力に関わってくるの？
見た目である程度コピーできちゃいそうだしそんなに差に繋がらなさそうなイメージ持ってた アンドレッティ問題で米議員動くって記事の重大性がよくわからん
日本の感覚だと司法や行政ならまだしも国会議員が動いても「だから何？」となる
野党がよくやるイメージ >>983
見えるところはコピーできるけど見えないところで大きなな差が付く >>984
大体わかってるやん
議員動いたらその司法や行政が動く可能性があると言う事 >>983
それメルセデスがいまだに低迷してる理由な
気温と風向きが変わるだけで挙動が一変するんだぜ？繊細だろ？ ジブリパーク旅行から帰って来たらおれのハゲさんが離脱してた∑(ﾟДﾟ) 簡単にコピーできなくてパフォーマンスに大きな差が出るから
トップチームが莫大なギャラ払って獲得しようとするんだろ >>983
圧倒的トップチームのレッドブルと同じPUと足回り持ってるRBというチームがあってだな そろそろ連邦取引委員会が反トラスト法の疑いでFOMを提訴する頃だろう >>61
ホンダはアストン1チームだけの供給やろ
複数チームに供給するであろうメルセデス、フェラーリPUが当初は開発有利なんちゃうか
台数が多ければ取得できるデータがそれだけ多いからな
内燃機関と電気の割合がガラッと変わるしデータがものを言う >>984
メリケンってまずその分野に影響力のある議員が動くイメージやで >>985
見た目を真似ても、なぜ速くなるのか原理と根拠をきちんと理解していないと応用が利かないのよ ニューウェイの話題ばっかで珍しく角田アンチがこなかったな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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