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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured おまえらが買い込んだレッドズルグッズ
どーすんの？wwww
お焚き上げ推奨wwww >>726
それ言い続けてる奴いるけど
だったらF1バブルの今のうちに売っ払ってるよね
既に一部株売って利益は確定したからあとは自由にやるだけだろ >>731
フェルスタッペンはスパルタによるストックホルム症候群で
冷静な判断力失ってる感じする
だってマルコのどこがいいのだろう >>733
ホンダのいつもの辞める辞めるがあるのでレッドブルから切られたんよ
結果提携先を探してアストンになった アストンも坊っちゃん降ろしてマックスかせめてサインツ呼ぶから来てってやれればなぁ
そこまでやれば新型風洞使えるのも推しポイントになるだろうに勿体ない >>735
すばらしいホーナーピエールワシェペレスが残るからセーフ
レッドブルの缶でさえみたら元気になれる ホンダF1・元マネージングディレクター山本雅史
「マシンに優位性があるとはいえ、10チームのなかでズバ抜けていいわけではなかったと思います。
そのクルマで22戦19勝、ポールポジション12回という結果を挙げたのは、マックスの力に尽きるんじゃないかなと思います」 いやーレッドブルがホンダと切れる時にこうなるとは
ある意味はよ答えきかせろやとせかせたホーナーがこうなるとはなｗ
ざまーでしかないか
頑張ってホーナー帝国を作ってくれやｗ レッドブルとホンダのエンジン話になると
いつも有償から無償へのストーリー部分が無視されるのなんだろう >>733
過去何度も書き込みがあるけど、アラムコとの燃料開発
もちろん、アストンとチャンピオンを目指すのもある まあ先々を考えれば
あの時思い切って出てよかったということに成るな
キャリアの年齢から言っても全然問題ない ホンダだってレッドブルとこの先も提携したかったけど
「タダでなければ提携しない」とホーナーに突っぱねられたからなぁ
カネ出してくれるアストンを選んだ ホンダがレッドブルと決別したのは、時系列的に仕方がなかったとしか言いようがない
全てはコロナと、そのコロナにびびって撤退を決めたことが引き金になってる
今の角田の微妙な立ち位置も全てはそれに起因している
まあでも結果論としてはレッドブルは崩壊しそうだし、アストンと組んだおかげでアラムコとe-fuelで提携できるんだから結果オーライ
あとは角田がドライバーとして活躍して独り立ちできれば言うこと無し レッドブルとフェルスタッペンを応援してる信者たちはメルセデスとトトのアンチになってたけど、もしフェルスタッペンがメルセデス行ったらどうするんだろ？ >>646
RUSHみたいにもう少し似ている俳優使うとか、当時のドライバーの息子が父親役やればいいのにな
ピケ役ピケJr、中嶋悟役中嶋一貴、ロズベルグ役ニコ、アレジ役ジュリアーノ、シューマッハー役ミック、最晩年のフェルスタッペン役マックスとかさ トトがマックスのケツ舐めて和解するんだから別に気にしないじゃないかｗ
むしろあの事件ってメルセデスとトト側のがだしｗｗｗ >>669
琢磨の時も可夢偉の時も滅茶苦茶になったからな 日本GPにも来ないとかしてたトトの方だから
むしろトトとメルセデスのが気にしてたのは明らかだしなｗ
むしろメルセデスとトトにどんな気持ち？って聞く問題だろｗｗ ホンシンもレッドブル叩きやめてアストン応援すればいいのにな
角田のシートないからってアロンソやストロールまで叩くからな 過去の知識ひけらかす老人がいちばんウザイので
にわか大歓迎です 今となってはマックスのカーナンバー３３が懐かしい
２０２６年に３３が復活するのか 確かに今のF1は明らかにフェーズが違ってきている
古き良きはもう絶対戻らないね
メルセデスをみればなかなか理論上の効果が出にくいような感じだね 1950年からの歴代チャンピオンどころか全リザルトを記憶してから出直して来いと言われるのが総合スレだからな マルコがいいというより、ホーナーがクソ野郎過ぎてワジェ以外が逃げ出してるんじゃね？ >>740
優勝争いすらしてないチームと歴史的勝率でチャンピオンになったチームを一緒にすんなｗ 今のF1はもう最先端技術って感じじゃないし
技術的には全く面白くないなー
プロレス的な要素はめっちゃ面白いけど >>755
その人達はレッドブルフェルスタッペン信者アンチメルセデストトというより根本はアンチハミだから
散々チートPUだ政治力だと叩いてたのはハミがいたからであって
それがフェルスタッペンに代われば何も言わなくなるよ 角田が生まれる前どころかベッテルが生まれる前からF1見ている連中が集まるのがこのスレだからな
富士でF1見たというと07-08年ではなく76-77年のことだからな
日本インディでジャッキー・スチュワート見たとか、上皇より前にF1見た日本人は俺だという人は最近見ないけど死んだか？ くそ雑魚化したメルセデスにはアンチの感情も収まっただろｗ
ダメマシンで頑張るマックス見るのは別に悪くないだろｗ
ニューエイまで取ったら知らんｗ >>772
おまえみたいなクソ老人がいるから
日本でいまいちF1人気が上がらないんじゃないかな モンスターエナジーがメルセデスのスポンサーの頃モンスター不買運動していた連中が今度はレッドブル不買運動するんだろ 例えるなら現代のミハエルシューマッハがマックスだとすれば現代のアイルトンセナがルクレールだと思うんよな
自分の作ったマシンで勝つセナが見たいという気持ちが残ってればニューウェイはフェラーリに行くんじゃないかな メルセデス関係なくホーナーのせいでレッドブル不買運動増えそうだなぁ フェルスタッペン逃げるってフォードは相当クソPU持ってくるのか
楽しみやな ホンダスタッフはマックスにセナが被ると言ってたからなぁ
レッドブルホンダでセナを優勝させる思いはマックすでもう果たしたろう >>669
なら煽ってばかりじゃなくてレベル高い話してくれよ ASによるとニューウェイが辞任するニュースは日本GPの翌日には関係者に流れたらしい
実際には日本GPのレースウィークには弁護士に相談していたらしく、そこから約1ヵ月で正式辞任発表なので結構詳細は詰めてそう
早期辞任はどうやら話がついてるらしいから後は行き先がどうかだけだな >>779
今にホンダのスタッフにセナと一緒に仕事してた人いるの？ >>779
言ってるのはここの連中とホンダの奴らだけ
マックス本人もミハエルとは何度も合ってるけどセナとは一度もない（そもそも生まれてない）
生まれてないけど尊敬してるドライバーはセナと言ってるのはルクレールなので >>633
そうだけどまぁまぁ頑張ってるだろ
トップ5まで持って来たのだから 実はヴァスールって凄いやり手なんじやないかって気がしてきた。 ホンダの人が言えば１番説得力あるな
セナともマックスとも仕事してきたわけだし マテシッツ マルコのマネジメントからタイ人株主 ホーナーのマネジメントになってチームの方向性が変わっちゃったんだろ
内部で蹴落としあいが起こってマックスもハゲ先生も嫌気がさして逃げ出すこと考えたって感じよな 外人がニューウェイ語ってる動画で向こうでの発音だとニューイーなんだって知った >>785
バスールもそうだけどエルカーンがこんなやる気あるとは思ってなかった
バスール起用あたりから怒涛の人事 フェラーリは成績不振が続くと必ず内乱が起こるからなあ
ハゲ先生はそこどう思ってるんだろう エンジニアとしてはレギュレーションの変わり目でデザインしたいよな。色んなアイディアの出し合い勝負は楽しい。今のレギュレーションはエンジニア的には賞味期限切れ。重箱の隅だ。 >>734
これはニューウェイさん、マックスから離れられないな >>786
それは君の希望的観測にすぎない妄想でしょ？
F1関係者の大半がマックスと既視感があるのはミハエルと言ってるから
そもそもヨスがミハエルを見本にして息子を英才教育をしようとしたのは有名な話だから >>793
エルカーンはレースにはあまり興味がなくってビジネスの方が大事な人 >>797
横からだけど、マックスが評価されるときに引き合いに出されるドライバーはいつもセナ マックスとハゲ両方メルセデスなんてのだけは避けて欲しい セナもマックスも見て来た田辺さん山本さんがそう言ってるからね >>783
頑張っても生の記憶がありそうなのはハミぐらいまでやもんな。
>>794
英国に拠点を作りそこをGTO(仮名)と名付けて開発を進めよう >>801
別々になって各々で凄さを証明してほしいよね >>802
何よりもセナと同僚だったベルガーがセナ以上の特別なドライビング能力をマックスが持っていると言っているからなぁ
シューマッハのドライビングが引き合いに出された記事なんて見たことがない プロモーション的にセナに重ねたがってるけど、そんなエモーションはないし、ミハエル的な要素を多分に含んでるよなマックスは。それは別に悪いことじゃない >>805
君は無知だなぁ
マックスがいつも評価される時はセナが引き合いにだされてきたんだよ
調べればいくらでも出てくる ニューウェイは駆け出しはピーキーなクルマのデザイナーだったよな。フランスGPでマーチがハマって突然速くなった時はシャシーの力を初めて感じたよ。 ■ミハエル・シューマッハが教育に影響？
ワトソンは、マックスの父ヨスがベネトンでミハエル・シューマッハのチームメイトだったころ、F1キャリアの初期にその教訓を学んだと考えている。
「ヨスはミハエルがより優れた素材を持っていて、優遇されていると感じていたと思う。ヨスはそれを受け入れるのが難しかったようだ」
「フラビオ（・ブリアトーレ、当時ベネトンのチーム代表）はミハエルとスポーツ面でも個人的にも強い絆で結ばれていた。だからこそヨスはマックスに、チームメイトを破滅することが最初の仕事だとかなり早い段階から刷り込んでいたのだと思う。そして、我々はここ数年、彼がそうするのを見てきた」
「自分のチームでなければならない。その中心にいる男でなければならない。私はマックスがそうであったと確信している。まずチームメートを打ち負かし、それからタイトルを獲得するんだ」。 セナ、マックス両方と接点があるホンダやベルガーが言ってるもんね
逆にルクレールとセナが被るなんて「誰が」言ってるの？ ルクレールの方がセナ感ある
マクラーレンに乗るまでポール多いのに勝てなくてタイトルに無縁な感じが
別にルクレール>フェルスタッペンって言ってるわけじゃなくて >>809
それは君がアンチミハエルだからにすぎないよねｗ
ソースはまだまだ見つかりそうだけど全部持ってきてあげようか？ >>810
ピーキーなのは近年でもそうだけどね
ガスリーやアルボンがまったく乗りこなせなかった
この1、2年でペレスでも乗れるようになったのはワシェのおかげ
マックス向きのマシンではなくなった そもそもマックスに英才教育をほどこしたのがミハエルと家族ぐるみで仲の良かったヨスなんだけどね
ヨスとセナは仲が良かったの？
セナの影響だと言うのなら当然仲が良かったんだよね？ミハエルよりも >>801
フェラーリなんだろうけどニューウェイには弱小チームで勝負してほしいな。アンドレッティだとホントに面白い。 >>814
どっからミハエルアンチっていう発想につながるの？
頭おかしいだろお前
元F1チャンピオンたちや元ドライバーたちがマックスの速さを語る時に引き合いに出されるのがセナって言ってるだけなのに
なんでシューマッハアンチになるの？？ テストなんて全くやんないセナが、シミュレーターの鬼のマックスと仕事ぶりが被るとか絶対無いな >>816
それただの「関り」でしかないじゃん
それだけならハミルトンだってそうだし ベルガーは一流のＦ１ドライバーになるのに三年必要といってたけど
ピアストリが一年目から一流なのを観て
その発言撤回してた人だし
いまはマックスのことをどう考えてるかわかんないね >>816
お前やっぱり頭おかしいわ
ルクレールがセナに憧れているのと、他者がルクレールとセナを比較するのではまったく意味が違うだろ
元F1ドライバーがルクレールとセナを比較した記事をだしてよ 妄想の垂れ流しもほどほどにしとけって
ここはそういうのが多すぎる
そもそも予選よりも決勝重視な時点でマックスがセナよりもミハエルに近いって分かり切ってることだろ
ルクレールは予選に全振りすぎてセナどころじゃなくなってるけどさｗ >>789
Neweyだからな
eyはkeyとかmoneyその他多くの単語に見られるようにイーと発音するのが一般的
surbeyやobeyみたいな例外もあるがね >>819
>>823
やっぱシューマッハのアンチなのか
君の中では今でもセナを殺したのはミハエルってことになってるんだね ホンダの人曰く限界まで攻めるところとか勝利への欲求や天武の才がセナを彷彿させるそうだ マックスが誰それに似てるとかアホな話題でよくケンカできるなお前ら･･･(^o^;) そもそも二世やし、あともはやビジネス以外では、セナに重ねる必要ない成績収めてるしな。マックスはマックスや
まあマーチャンダイジングはひどいなw
オランダ人にしか売れてないのかってくらい叩き売りしとる >>826
マジでお前頭おかしいから検査してもらったほうがいい
思い込みから犯罪を犯すタイプだろうから ルクレールが予選番長なのはルクレール本人の意思や能力でそうなってる訳じゃなくて、フェラーリPUの特性でそうなってただけ
改善された今年はそんな風になってない >>824も少し記事垂れ流しコピペが多すぎだわ
そう思わんか？自覚ないんか？ マックス・フェルスタッペンは幼少期に、旅行に行ったりプールで一緒に遊ぶなど、ミハエル・シューマッハと交流を持っていたが、当時はただの「おじさん」としか認識しておらず、偉大なF1ワールドチャンピオンとは見ていなかった。
マックスの父、ヨスはF1デビューを果たした1994年、ミハエルとチームメイト関係にあった。ミハエルはその後、フェラーリへと移籍。ヨスはシムテック、フットワーク、ティレル…と、浪人生活を含めて様々なチームを渡り歩く事となったが、2人はお互いの家族を伴い旅行に行くなど親交を続けた。 ホンダも当時別にコンストラクターやってない頃で、車体作ってないのにペラペラ喋りすぎやわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
