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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 角田は来年移籍しないと他ドライバーの契約年数的に、再来年とか空きがなくて厳しそうだけどどうするんだろ
RBに居続けるのか、わずかなレッドブルの可能性に賭けてるのか >>931
契約年数なんてあてにならんのはハミルトンやリカルド見てりゃわかるじゃろ >>930
オコンは今年ガスリーに完勝しているし
アロンソにも勝ったからな
でも何かイマイチ強さも速さもないような気がする
魅力がない アロンソもハミルトンもあくまで全盛期前提の話だと思うけどね
新PU時代のレッドブルでニューエイ継続だけは全会一致で消えたのかな
それでマックスが移籍券得てどうするよって話かねー >>899
ウイリアムズのサスがリアクティブって
意外と知られてない気がする
アクティブサスとは良く言われるけど
リアクティブも含んで言ってるとは思えないし >>932
そりゃわかるけど、明らかに来年より空きがなく変動がなく大変なのはたしか >>934
そうだよ
ニューウェイのアロンソとハミルトンの発言は過去を振り返っての回顧録みたいな話だからね
アロンソはともかく、ラッセルにも負け続けているハミルトンと仕事したいなんて思うわけないw
もっと速くて遥かに優秀なマックスがいるわけだからな 確かに25年26年またぎで契約するドライバーが多発すると25年で契約切れるドライバーにとってはシートの空きがなくなる
かと言って角田が2年契約をできるかというと実力以外のところで単年縛りっぽいし悩ましい >>933
シーズン○○に勝ったって正直評価の要因にはならないんだと思うわ、運要素もあるし
サインツだってルクレールに勝ってるけどクビだし
結局本来の実力やチームのために働いてくれるドライバーかが評価対象になってる
上二人がそこら辺が評価されてないかもね マイアミでニューウェイと、イネオスの社長とメルセデスの社長とトトが会談するらしいな
マックスも同様 >>900
ボッタス乗せてケツのイメージついたらどうするんだよ >>942
もしかして、マックスとニューウェイは同席?
それだけのメンツが集合するってことは契約がほぼ決まりなんだろうなぁ
事前に何度か代理とは話し合いが進んでいたはずだし フェルスタッペンの会談は先週報道あったけどニューウェイ会談は新情報?
見落としてたらすまん タッペン的にはルノーPUで痛い目にあってるから
移籍するとしたらトップPUは絶対なんだろうな
つまりRBPTは相当クソって事 >>631
あのマシンでスパイシーエンジンとやらで最後方から悠々優勝出来るメルセデスによく勝ったわな?w 2chMate 0.8.10.182/Sony/SO-53B/13/DT >>950
次スレよろしく
ありがとう
この記事だと会談する同席するとは書いてないね ニューイが来週末のマイアミGP後にメルセデスと交渉を行う予定だと報じている。
興味深いことに、F1インサイダーは、マックス・フェルスタッペンの陣営がマイアミとイモラでメルセデスとの会談を行う予定であることをすでに報じている。 >>956
そうそう
なのでニューエイが会談するとは書いてないんだよ ニューウェイ&アリソンは上手くやっていけるのかしら? メルセデスはまた、オランダ人ドライバーの有利な給与パッケージをすでに承認していると報じられている。
これらの報道に真実があるかどうかは興味深いところだが、ニューウェイとフェルスタッペンが同時に獲得できる可能性があることを考えると、彼らがパッケージ契約でメルセデスに加入する可能性はゼロではないだろう。 フェラーリにしろメルセデスにしろ、責任のある立場のTDじゃなくて良い意味で責任のないコンサル的な立場で契約するなら既存のTDとも棲み分けできる? なんでF1ドライバーは禿げるのか?
ヘルメットで蒸れるから? >>964
毛根にすごいGがかかってダメージがあるからだよ もし26年からメルセデスが
最強ドライバー & 最強PU & 最強空力マシン
の組み合わせになったら、めっちゃつまんないだろうな…
F0どころじゃなくなる >>968
今のホンダPUは、
相対的に14年のメルセデスPUのように
飛び抜けてパワーあるわけじゃないよ メルセデスはどんどんグダグダしてるから
ひょっとしたら最強チーム入れてやっと他と互角くらいかもしれんぞw リアカメラはアロンソとかマグヌッセンに付けると面白そうだな >>939
あホーナーとの確執がどうにもならんのだなぁ 14メルセデスみたいなのはもう無いだろう
フェラもダホンも肉薄すんじゃね
アルピーヌとRBPTとワーゲンはまぁ >>764
カスタマーでここ最近チャンプを獲ったチームあるか >>973
26年のPUレギュが、14年のようにメルセデスの希望通りなのかに寄る
あの頃と比べると、今はヴォルフ夫妻とFIAとの確執でメルセデスの政治力下がってるから14年の再現の可能性低いかもな >>967
ラッセル次第で色々と楽しめそうだけどな
今糞つまらない原因はペレスにもあるし 来年フェルスタッペンがメルセデスのってどこまでやれるのか見てみたいんだよな
過去のペレス対他チームを考えたらものすごく面白いシーズンになりそう >>982
当時ハミルトンが加入して前年ランキング5位のメルセデスを2位にまで引き上げたからその位はやって欲しいところだね >>983
そんな小さいレベルじゃなくてチャンピオンになって欲しいわw
マックスはラッセルよりも0.3秒速く走れるとして、メルセデスマシンの改善が進むことを前提にするとマックスが移籍初年度でいきなりチャンピオンっていう可能性もありそうだな >>984
26年にチートPUとニューウェイで勝っても意味ないんだよなw
ハミルトン超えのドライバーなら来年メルセデスでチャンピオン獲得してくれるでしょう しかし、どこからも正式発表がないね
発表がないほどガセネタっていう可能性も高まってくるな
とはいえ、本当に動きがあるなら遅くとも夏休み前もしくは夏休み中には正式な発表があるはずだよな >>986
レッドブルにフェルスタッペンがいないから普通に可能性あるんだよな 現状のPUに大きな差はないって言われてるけどさ、ルノーだけは差があるだろw >>986
チャンピオンになれるかは他のマシンとの兼ね合いもあるからそこら辺はわからないけど
少なくともマックスは、とっくにハミルトンを凌駕しているドライバーであることは確実だからなぁ
だからこそ目標は小さいものじゃなくて、いきなり最高の目標にして欲しい ID:xiWFWE+f0
レスからタッペン憎しが滲み出てるぞハミ信者w >>984
つまりラッセルはペレス並って理解でいい? >>992
となるとハミルトンはペレス以下・・・。 >>992
ペレスとは0.5秒の差があるから
ラッセルはペレスより上って感じだと思う >>993
ラッセルとペレスの間くらいだと思うよ
ラッセル>ハミルトン>ペレス
でもハミルトンってどんどん能力が落ちていってるんで
来年辺りにペレス以下になるかもだけど >>991
レッテル貼りでマウント取る事しか無いバカはNGにしとこw >>996
タッペンの事より教祖がラッセルにボコられてるのを心配しな タッペンは21年に格下マシンでチートPUのハミルトンを倒してるから
今更ハミルトン超えを証明する必要なんてないんだよね このスレッドは1000を超えました。
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