□■2024 F1GP総合 LAP3438□■マイアミ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって立て直す行為は黒旗失格。
※ﾓﾀｽﾎﾟ板では実況禁止。実況はスポーツchの実況スレで
※NG機能で荒しはNGしましょう。
※転載禁止(まとめサイト運営には5chの許諾が必要)
スポーツch https://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】
ライブタイミング公式
https://www.formula1.com/en/f1-live.html
2024年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2024.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
前スレ
□■2024 F1GP総合 LAP3437□■マイアミ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1713840519/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ニューウェイの離脱理由が権力闘争であれば
ホーナーの責任問題になるんじゃね？
ただフェラーリは今までの経緯から考えると行かんでしょ >>891
今のマクラーレンはメルセデスPUに対する発言権があるみたいな書き方だな ニューウェイさん的にはやっぱりフェラーリに行ってみたいのかな。
マーチーウィリアムズーマクラーレンーレッドブルだっけか >>883
市販車っていってもフェラーリの場合は糞高い数億から数十憶とかするスポーツカーやしな…
そういった大金持ち相手の商売でライバルに差を付ける意味合いはありそうだ
ただまあ、ニューエイがどうするのかは分かってないので…
デザインから引退しちゃう可能性もあるし、他のチーム、別カテ行っちゃうのまである >>901 妄想癖のある人を相手にする必要はないよ。 もう角田もレッドブルにこだわる必要無くなったな
来年はともかく２６年以降は終わり アストンに来たら人気シートになって角田と言うか日本人ドライバーの入る隙がなくなるなあ ヨスの言ってたホーナーが居座るとチームが爆発するって
今まで、ただの暴言だと思ってたが、ヨスの言ってたことは正しかったな >>898
最終的には独りよがりな勝ち名乗りして逃げとかほんまテンプレなマウントさんやな じゃあアップデートどうすんだよ 設計チームに任せるんか 白人の勃起してないちんぽは、デカいナメクジみたいなもんです
見たくもねぇッス このまま引退じゃないのか？
勝ち尽くしたところでリタイアして、あとは好きなレースに出たり、老後を過ごしたいだろうに ルクレールにチャンピオン取ってほしいからフェラーリ行ってくれ >>860
ローソンってリカルドと比べても顔デカいんだな
空力にはマイナスだね >>896
2025までの目途は付けた
むしろ2026には関わりたくないって事なのかも
ただまあ、レッドブル側が誠意を見せた場合は元鞘ありえるの？とか
そこらへんもよくわかってないどこまで話が進んでるんだろうね 彼我の差ってどれぐらいの差なんだよ？
使い方間違ってないか？
たぶん難しい言葉使いたかったんだろう おハゲ様が退社したら、マックスも移籍する可能性あるのでは？ >>919
彼我の差で負けたって話なんだから、相手の方が大きいに決まってるだろ
僅差添削マンはいい加減黙ってろよｗ ニューエイさんとハミチンがフェラーリ入りならバスールさん天才やで まあ寝て起きたらいろいろはっきりしてるだろ
次スレ立てる人は冒頭の行足しておいてね >>774
トヨタで600億円、フェラーリで500億円と言われてた当時、分配金は予算の半額どころか1/3とかだった。
それがバジェットキャップかかって、トップ4チームくらいであれば分配金だけで予算制限に近い額になるし、ドンケツでも半額以上が補填されてて、カネないカネない言ってドライバーの多重契約した時期のザウバー程度、60億円くらいのスポンサー額でも予算制限を満たせるようになった。
>>775
ハースは「金があったらグロ、マグ、ヒュルを雇う」というチームだから…。 アストンは全力で取りに行くだろうけど
ストロールに難色を示しそう ウィリアムズに行って、どこまで良いマシン作れるか試してみて欲しい >>910
普通に使い方聞いただけでこのいいようｗ
こいつはどうなってるんやｗ >>931
むしろオイルマネーの札束攻勢だとアストン行かないと思う
あいつらと比べたらストロールの方が信用できるし メルセデスは元々マクラーレンを乗っ取る気だったんだよな
これはマクラーレンのスポーツモデルを支配する事も絡んでたそうだが
なので今のファクトリーに価値がないとなれば…勝てるファクトリーが欲しいだけなんじゃね？
ただ、それがどっちになるかまだわかんないから、両方にツバ付けてる感じがする
場合によってはレッドブルの買収すらも考えるかも
あっこはF1事業の売り上げが5億4650万ポンド（約1051億900万円）になったと語ってて
要するに1000億や2000億円くらいなら買収に使っても構わない可能性あるんよね
チーム価値がゼロになる訳じゃないから、あとで売れば多少は戻ってくるだろうし アストンはヴァルキリーベースのハイパーカー参戦も予定してるし、
餌はある >>905
君みたいなF1の情報に疎い人が、すぐに妄想ってバカにするから
初心者＝二ワカってバカにされるんだよ
気を付けたほうがいいよ 「ニューウェイとレッドブルの契約は2025年末までだが、彼は来シーズンから別のチームで働くことができるよう交渉できると信じていると言われている。」 タッペンは今頃ショックで呆然としてそう
まだ赤牛との契約残ってるし >>941
ホーナー「僕にはニューウェイとフェルスタッペンの契約がある」 ニューエイいなくなったら契約破棄出来るとか噂されてたじゃん >>919
彼我の差を僅差と勘違いじゃないか？とか言い出す人は言う事が違うな
差があるけど具体的な数字を出せない時に彼我の差でって言うんだよ
そしてマグヌッセンは自分たちの持ち込みでは相手にならないと言ってるんで大差で負けだよ 彼我の差を大きな差という意味で使いたかったのかな？
使い方おかしいな、頭もだろうけど >>938 図星だったんですねｗｗｗ
それでしたらマクラーレンとメルセデスに関するソースをお願いしますｗｗ まあニューウェイが抜けても、まだレッドブルがトップチームであることは変わらんが
内情知ってるだけにRBPTは、ニューウェイを引き止める材料にはならなかったということか、結構ヤバい？ マルコも居なくなる→マックスの契約解除→メルセデスへ
これかな >>798
＞そもそも、角田は育成全員がだらしないから昇格させるのが角田しかいなかった話だし
F3とF2を1年ずつでスーパーライセンスとれってマルコミッションを設定して、それをクリアされちゃった時点で、もう他の育成とかどーでもよくなってない？ >>947
相手と自分の差って意味のものを大きな差が付いたら使用禁止とかｗ
そんなんだから僅差の間違いかとか言っちゃったり、スルー出来たりする訳だなｗ
面白い奴だな僅差君は >>948
もう一度ソース貼ったけど、ちゃんと上のレス読んでよ… ドイツの有力紙AMSやBBCなど世界の主要メディアががエイドリアン・ニューウェイ レッドブルF1に退団意思を通知との報道
移籍先として最も可能性が高いのはフェラーリで、明日にも公式発表とのこと >>920
その内容はマクラーレンがPU開発に関与するのではなく、早期に26年型マシンの設計出来るように
開発中のPU設計情報にアクセス出来る権利を得るって話だろう ボッタス野生動物いるところをサイクリングしてるけどライオンに襲われないのかな 移籍先フェラーリの可能性高いのか？ハミルトン大勝利って事？ ニューウェイ、アストンいってハイパーカーもやるなら勝負権がほぼ無い
ハイブリッド非搭載をやめさせてﾎｽｨ(´・ω・`) >>860
元々ホーナーはローソンのシート確約を否定してたしな
マルコも2025にはF1乗るだろうってだけで確約ってニュアンスでもなかったし
2025ローソンのシートが無かったらフリーにするって話も出てきてるからな
まー角田リカルドの体制で良いしローソンは2人より遅そうだからシートが無いのは仕方ないとも言える 彼我の差使い方絶対おかしいよなｗ
僅差とか聞いたのは最初にきいた奴なのに
勝手にこっちにレッテル張ってくるしなんなんｗ？ ハミルトン移籍の時は発表前にガゼッタ・AMuS・BBCが報道してたな
今のところガゼッタは何も記事書いてなさそうだけど エイドリアンの開発に与える影響力なんてわずかだって
フェラーリに天下りしないんならヨット設計するんじゃないか >>956
おつおつ
>>954
他の育成が同じことを出来てたり、角田を上回ったら厳しいって話だからね
そういう相手がいないんだから、当然そういう話になるよね
お金だけのドライバーってのは完全に負けてるのに採用は勝ち取れて相手を蹴り落とせるって奴だから…
何度も言われてる事だが、勝った上で更に金も持ち込むのがこの世界の厳しいとこ
ペレスとストロールで勝ったペレスが追い出された様にペレスも金は持ち込んでた
純粋に腕前だけで戦えるってのはチームが恵まれてないとなかなかタイミングよくは巡り合えないね
金の問題だけじゃなくて、パトロンの発言力もあるからねオーナーや白紙委任されてる代表と
親しい間柄だと一目置かれてるとか… いやフェラーリの補強ポイントはそこじゃないだろ
戦略とかさ俺たち戦略止められるレースエンジニア雇いなよ… アストンにマックスが移籍してきたら、アロンソとどっちがエースになるの？ ニューウェイは辞めて一年どこにも所属できないし、考える時間はいくらでもありますね >>977
昨年の終盤らへんからのフェラーリの戦略はかなり良くなってない？
最近だと鈴鹿のルクレールのやつも奇策のようで当たってた
逆に外しまくるのはむしろメルセデス >>823
え？ホーナーもう65歳なんか
てっきり50代だと思ってた >>977
僅差だからミスも出るわけで
2022以降のフェルスタッペンくらい速ければ戦略とか割とどうでも良いやろ
フェラーリにフェルスタッペンは居ないってのは問題だけど >>977
フェラーリは車はそこそこなんだから、ストラテジストのあのおばちゃん雇うべきだわな これはかなり確度高いなｗ
面白くなってまいりましたｗ まだ受理してどうこうは進行中ってことなのか
そんだけ、今の状況には思うところがあったって事なんかねニューエイは
かなり機嫌を損ねてるって事なのかな ニューウェイ「フェルナンドと一緒に仕事してみたい」
数ヶ月前にこんな発言あったらしい これはかなり確実っぽいな
ハミルトンフェラーリとか去年の角田継続は鈴鹿で発表とかと同じ流れ >>962
記事のザクの発言の中に「開発の初期段階でより多くの影響力と認識を持つ～」って書いてあるよ
どの程度、設計に影響を与えられるかは不明 フェラーリだとしたら中国GPの時フェラーリのグリッドでメモ取ってたのは納得いくわ ウィリアムズとかは注文付けれないって契約なんだろう
それの注文を付けれる番
というか、いまんとこメルセデスPUをうまく扱えてるのマクラーレンだからな
メルセデス本家がスロットル戻したりしてるんで…マクラーレンにアドバイス欲しいのでは >>978
フェルスタッペンが、アストンマーティンに移籍で坊っちゃん追い出しもあり得るな… 辞める決意してたのにニューウェイは日本に来てたのにな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
