角田裕毅 part147 [まとめサイト転載禁止]
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角田 裕毅 (つのだ ゆうき) 車番22/略称表記TSU
2000年5月11日生まれ/神奈川県相模原市出身/身長161cm/将来の夢「F1ワールドチャンピオン」
公式サイト: https://www.yukitsunoda.com/
X (旧Twitter): https://twitter.com/@yukitsunoda07
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オートスポーツ 角田裕毅ニュースまとめ
https://www.as-web.jp/tag/%e8%a7%92%e7%94%b0%e8%a3%95%e6%af%85
motorsport.com日本版 角田裕毅の最新ニュース
https://jp.motorsport.com/driver/yuki-tsunoda/828572/news/
Shiga Sports Japan 角田裕毅 記事まとめ
https://shigasports.com/yuki-tsunoda/
実況せんかいｺﾞﾙｧ！＠スポーツch ← F1・モータースポーツ板は実況禁止なのでセッション中はこちらへ
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前スレ
角田裕毅 part146 [まとめサイト転載禁止]
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 各グランプリ・セッション開始時刻 ※すべて日本時間
https://www.formula1.com/en/racing/2024.html
R06 マイアミグランプリ マイアミ・インターナショナル・オートドローム
05月04日(土) 01:30 フリー走行1回目
05月04日(土) 05:30 スプリント予選
05月05日(日) 01:00 スプリント
05月05日(日) 05:00 予選
05月06日(月) 05:00 決勝
R07 エミリア・ロマーニャグランプリ イモラ・サーキット
05月17日(金) 20:30 フリー走行1回目
05月18日(土) 00:00 フリー走行2回目
05月18日(土) 19:30 フリー走行3回目
05月18日(土) 23:00 予選
05月19日(日) 22:00 決勝
R08 モナコグランプリ モンテカルロ市街地コース
05月24日(金) 20:30 フリー走行1回目
05月25日(土) 00:00 フリー走行2回目
05月25日(土) 19:30 フリー走行3回目
05月25日(土) 23:00 予選
05月26日(日) 22:00 決勝 ツノダはツ二タ"であると見抜ける人でないと(F1を楽しく視聴するのは)難しい おつおつ
2～3のテンプレが面倒なんでもっと簡単なものに作り直す必要があるな
作った俺自身がいつも面倒だと思ってるんで >>6
もうスレ落とせよ
信者にすら、その程度しか信仰がないのならwwwwwww チェザリス→サーキットの通り魔
グロージャン→サーキットの狂人
マグヌッセン→サーキットの？
なんかあったっけ？
アルヌーみたく妖怪通せんぼジジイみたいな リカルドは次戦で3グリッド降格かよｗ
追突されるわ、次戦で3グリッド降格とか、せっかくの新シャーシなのにねえ グルイヤールはニックネームあったっけ？
オゼッラ（シュー マゼピンの頃のハース並）で予選7位がびっくり思い出
昔話でファブリツィオ・バルバッツァって
顔面北京原人って今なら放送禁止だろうねw マイアミgp リカルド好調で予選10位→13位
最悪 角車不調で15位とかなら僅差で安心して観てられる自分がいる（小物感w） 角田は予選は10位以内に入って欲しいわ
下位だとまたヘタクソに当てられるぞ・・・ 2025年からのF1のポイントシステムが大幅に変更になる可能性出てきたのか・・・
12位で1ポイント貰えるとかアツいね
来季、角田がF１にいるか分からんが。。。 めっちゃ強固なサス作って後ろから当て続けてリタイアさせてペナルティ受ければ勝てる かくだの居場所はＲＢのみ
アストロは埋まった、本家はペレ公絶好調or外部招へい
ホンダ色の強いのをフェラ系やメル系が執る訳がない 前スレ >>886
ガスリーをそんなにディスるなよ
2021シーズンのベストは角田と同じ決勝４位だぞ
ガスリーはアゼルバイジャンの3位が21シーズンのベストリザルトだぞ？
本当にF1見てんのか？ >>17
どんどんポイントの価値がさがるな
入賞は6位までにもどせよ >>25
中位・下位チームの争いが生まれないから、仕方ないだろ。 そもそもF1に10チームも要らない
5チームでいい >>25
後方10人はシーズン終わって0ポイントになっちゃう
チームもドライバーもやる気出ないよね 完走19位で1ポイントをベースにポイント配分を考えればいいのに F1の歴史でポイントが行き届かなかったケースってあるのかな？
今年で言えば完走9台で10位不在とか
スレチ 角田じゃあんなん当たるわな
アロンソなら避けてたよ >>10
グロージャンはオープニングラップの狂人じゃなかったか？ >>31
6位まで入賞のころに完走5台ということがあった。
その時は6位は「空位」扱いで誰も6位のポイントはもらえなかった。 1996モナコはチェッカー3台だけど、完走扱いで6位までポイントは行き渡ってたか 例のアメリカの4台しか出走（スタート）しなかったのがあった あ、４台じゃなくて６台出走でした
他は完走してないから７位以降はポイントもらえなかった
当時は８位までがポイント対象 >>38
ほぼ最下位クラスから一気にジャンプアップしたマクラーレンみたいな例もあるんですがそれは じゃあ廃業は中止
下位2チームはF2の上位2チームと入れ替えだ！ 昔はシーズン2ポイントでグレーテッドドラバーの称号が得られたのに >>27
いやむしろ予備予選位の台数にして
スターティンググリッドも26台
F-1カースト制にしてカオスにしよう >>28
中嶋・亜久里時代は予選15位前後でだれも抜かなくても普通に完走したら6～7位になるのが普通だった
「中嶋抜け」じゃなくて「前の奴誰か止まれ」って思いながら見てたわ ホンダってどんだけ無能なんだろうなぁ
ホンダ「角田ブル昇格させてくれないしF1辞めます」→ホンダ「やっぱ26年からアストンに供給します」→アストン「アロンソ爺と契約延長」
このままマジにGP2ドライバーとアマチュア（ジェントルマンドライバー）の2名にエンジン供給するならアホンダとしか言いようがないわ
だったら最初っからブルとの関係解消せずタッペンとチャンピョン獲り続けるほうがよかったに決まってる
スパっとF1完全撤退して無駄な支出を辞めたトヨタと比べて無能過ぎる。それが嫌というほど株価にも現れてるけど とりあえず次のマイアミでも負けたら結構まずい
是が非でも勝たないと >>52
ちなみに無能って言ったのは51に対してね >>53
角田のアンダーステアが収まれば普通に角田が勝つだろうけど
どうだろうな
チームに何か意地悪でもされてなければいいが >>55
真面目で一生懸命働くけど
打たれ弱く結果が出せないタイプが多い気がする
特に年齢層が若くなるほどその傾向が強い >>59
わかるわぁ
入社後1週間で辞めるとか聞くと弱いなぁと イタリア人に聞いたけど日本人ほど仕事できない（仕事しない）民族は
初めて見たって言ってた。休憩と会議と資料ばっか作って仕事進まない
何のために夜遅くまで会社にいるのかわからないみたいなこと言ってたわ 優秀な人の元には優秀な人が集まるだろうし、ダメな人の元にはダメな人が集まるってこともあるしな
よく分からんな 仕事の進捗聞いても曖昧な返答だし
その仕事、いつまでに出来るんだ？って聞くとスッゲー嫌そうな顔をする >>63
優秀な人ってその人がいれば
大抵のことは何とかなるので
意外と首位がボンクラだったりする
つか、チームって大抵は
ひと握りの優秀な人がそうでない人の分まで支えてるだよね
>>62
会議とか資料を作れば仕事した気になる奴は多いな
接客業でもデカい声出せば仕事した気分になる奴とか 昔アウディのカスタムショップで働いてたときに、本国から修理部品を取り寄せることがあったのだが
あるとき本国のドイツ人から「なんで日本ではそんな壊れるんだ？欧州ではそんな頻度で壊れない」とイヤミを言われてアタッマきた
日本の気温とか湿度のせいだろうから仕方ないでしょうに >>54
(ﾜｯﾁｮｲW 4142-3yGT)
勝手に勝敗いじくって印象操作してんじゃねーぞ、愚民の自民統一教会員が！ もう昇格は無理なんだし勝敗とか無意味だろ
ホーナーどころかもはやマルコすら関心無いよ >>62
まあ、トヨタ・ホンダとフェラーリの違いだろうな
目的がまるで違う マグニッセンはF1をマリオカートと勘違いしてたらしい >>71
昇格はもはや関係ないけど就職活動のためにもリカルドに圧勝したという実績が必要 ホンダが撤退と言ったおかげで開発が禁止されたわけだし、仕方ない
ただアストンでドライバー決定権をひとつも持っていないとすればアホとしか言いようがない >>62
イタリア人だけには言われたくないが
日本人に仕事してるふりしているだけの
フリーライダーが多いのは事実 ホンダに決定権があったとて必ずしも日本人ドライバーにこだわりあるわけじゃないからな。 リカルドが今期でつぶれたら次のチームメイトはベッテル？ クビにはならないよ
角田欲しいですってチームが現れるまでずっとRBに飼い殺し 今のホンダPUなら強気の角田バーターを飲ませることは容易なのにあえてそれをしない俺たちの正義感カッコイイってか？情けない… >>62
酒飲みながら2～3時間ランチする人種に言われたくない >>69
今も天井落ちるんだろうな。
分かってても放置するんだから呆れる。 >>84
日本の１人あたりＧＤＰがＧ７最下位
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231225-OYT1T50236/
イタリア人よりも遥かに長時間かけて働いて
1人あたりのGDPはイタリアに負けてるんだから
「仕事できない」は正論だろ
無駄に真面目だから非効率的なことが多すぎるんだよ
円安を言い訳にしちゃダメ イタリアなんてユーロに引っ張られてるだけのボンクラじゃん
逆に言えばドイツが頑張ってユーロの脚を引っ張ってるだけ グロージャンだったか、コマツサンはイギリス人のようだと言ったが、まさにその通りだな
日本人的な感覚だとコメントに納得できない部分が多いが、やはりあれくらいじゃないと、ピラニアクラブのF1界ではのし上がれないんだろうな 角田の評価を19番目といってる記者の目は節穴か？
どうみてもストロールとマグ以上だろ >>94
リカルドと予選のタイム差ありすぎだから仕方ないよ マグ擁護だけでなくTSU批判してるってホント？
ホントならいくらチーム代表とはいえ小松はクソだな 今年に入ってから東スポがドライバーや関係者へのリスペクト無しに低俗な煽り記事を連発するせいで
それに釣られるオタのコメントがどんどんガラ悪くなってきてる ＞＞99
gateでは角田の過失と言ってる
まあgateだけどね
代表としてドライバーを擁護するのは当然だが流石に角田の過失とまでは言わないだろうと思う >>100
東スポは、F1記事がけっこうクリック数稼げると気付いたらしくコタツ記事を乱発してるよな
当然自分たちで取材した記事ではなく、他所様の記事をかいつまんで、目立つための見出しを付けてるだけなので、中身なんか無責任極まりない >>101
最近角田が精神的に向上してレースでやらかす事が減ったのは、ハースにとってはマイナスでしかないから、角田の精神面を揺さぶる作戦に切り替えたのかもな ツ・二・タ”のスタッフにヘッドレストを投げつける火病に比べたら全然OK 世の中には「悪党」がいる
ましてや興行の世界、寧ろ必要なんだよ
傍から見てる分にはおもしれーよ、かくだのファンじゃねーし 小松って昔からこういう奴だし同じ日本人だけど全く支持する気にならんわ
早く解任されてくれ 小松が自分とこのドライバー養護すんのは当たり前だろ
完全に見放したドライバーじゃなけりゃ100%悪くても養護してこそ人が付いてくるんだよ 擁護するのはいいけど、2台もぶっ壊しリタイヤさせたんだから謝罪が必要だろ！ まあ角田は完全被害者だわな
マグヌッセン側の映像で当たるのおかしいと分かるし
ロズベルグなんかマグヌッセンを下手くそ呼ばわりだしな マグヌッセンやストロールみたいなドライバーの前を走ること自体が「過失」だ、って言うなら小松の言い分も分からなくはないわな
さすが長い間グロージャン担当してただけのことはあって、どんなに気を付けてもやらかす奴はいることをよくよく分かっているんだろうな ハースはRBをリタイヤさせれば入賞出来ると考えてないか… >>114
実際、もし角田1人がいなければ、今頃ハースのポイントはえらい事になってるからなあ >>114
実際狙ってやってると思うよ
ここまでやれとは言ってないかもしれんが 相変わらず角田信者は被害妄想の塊だねえw
小松さんが指示してるとかアホかw 小松さん 光の戦士
ツノシン 闇のゴキブリ
さっさと駆除されろ まあ、あれを最低でも五分五分、角田の方が悪いと言い切ってしまうくらいだからな
つまりマグには「あれでOK」と言っているようなもの アストンのチーム代表もカマ掘った坊っちゃん擁護してるだろ
そういうもんだよ ジェッダでも小松の指示の結果、コース外から追い抜いてブロックという脱法行為をしたじゃん
腕のないドライバーが難しいこと言われると結局ぶつけるしかなくなる マグを擁護するところが無いから
相手批判するしか無いわなw リカルドがリタイアして
ストロールがペナ受けて10位が空いた
コンスト的にあと誰を除外するのが
チームにとって1番メリットがあるのか考えたら… それをチームが瞬時に判断してドライバーに指示した、とw わざわざ指示しなくても、ベテランドライバーならば自分が何をすればいいか分かるって事だろ 小松が褒めるからマグは自分は良いことしてると思ってこれからもぶつけ続ける 5chだけかと思いきや旧Twitterにもここと同じ主張してる角田信者がわらわらいて驚く。 小松「やれ」
マグ「へい親分」
やりとりはこれだけ 良い管理職は糞みたいにやらかしてもこうやってかばってくれるんだよ
むしろ小松見直したわ ハースのチーム内ではチャンピオンポイントの他に撃墜ポイントがあるんだと思おう 小松は、マグに対してぶつけても良いとまではいってないかもしれないが
とりあえず、ヒルケンの後ろで角田を見たら邪魔しとけくらいは言ってるはず
後ろにいたらタイヤ交換など気にせずトウセンボ
前にいたらとにかくレイトブレーキでつっこんで嫌がらせする
で、抑えきれないとなったら、レイトブレーキやブレーキテストでぶつかってしまっても仕方ないという運転をしてしまう
あくまで「ぶつけてもいいなんて指示はしていない」というところがポイント ぶつけて良いとは言わなくともあっさり抜かれた後とかに厳しく詰めてぶつかってでも邪魔した後に称賛すればドライバーが次にどう動くかは明白 >>118
角田のそばにいたら嫌がらせしとけという指示は確実にしてるだろ
チームオーダーでもなければあそこまで粘着するはずがない アストンの１席が空きそうだな
ホントコイツは運が良い
持ってるわ ランスストロールは親父がチーム売らない限り安泰は変わんないと思う 小松ってそんなに角田が嫌いなんか？
完全に狙い撃ちじゃねえか 角田以外でもポイントボーダーは全員狙うと思うよ小松 今年はハースと角田で坊ちゃんの落としたポイント奪い合うことが多いからでしょ
その場所に他の奴がいればそいつ狙うだけ 角田を狙ってると思われる位角田がポイント圏をウロウロ出来ているって事でもあるわな >>142
いいからデマ太郎の動画でも見て感動の涙流してなよ ホーナー 「ナルホド！ソウイウテガアッタカ！」
ホーナー「KAMIKAZEでダニエルヲ援護シロ！」 角田にとっては下位全員から（マシンの）命をつけ狙われる悲惨な状況だけど、今後上位チームに移籍する事になった場合はこんなもんじゃない位エゲツない曲者だらけだからいい試練だと思って乗り越えてほしい >>153
チョンは育成チームで終了だから心配すんな ポイントの門番だわな
角田を倒せばポイントにありつける >>147
周り全員利用可能な敵くらいにしか思ってないと思う 中島悟さんとか森脇基恭さんとか星野一義さんとか大御所は小松に怒ってないの？ ttps://kakehashi-law.com/xoops/modules/cases/index.php?content_id=43 >>157
むしろそこで挙げてる人達は自チームを養護するのは当たり前って立場でしょ。 擁護するのは当然
擁護する為にウソをついてまで相手を貶めるのはクズ
擁護の仕方を問題にしてる事もわからない小松擁護派の知能 マイク・クラックはそのへん上手いこと言ってるよな
被害を受けたリカルドには触れずにスチュワード批判してる
被害受けた角田に文句言うのは小松がやり過ぎ あれまるは角田と小松応援するっつってるけどどうすんのwww 息を吐くようにウソをつくということは、国籍は日本だとしてもDNA的に本当に日本人なのかなぁ〜、顔もよく見ると・・・ ググってみろ
チ〇ン書き込みで開示請求認めた判例あるぞ 今シーズン限りでストロールのシートが空いたら
来年はホンダPUではないがアストンのシート取りに行かないと いや結果が悪いレースがあっても
次は何かやってくれる期待感がいつでも角田君にはあるんだよな
それう思わせてくれるのが凄いし、実際に実力がある証拠なんだろうと思う >>174
具体的には角田か岩佐を入れるってこと？ F1系YouTubeチャンネルが軒並みストロール叩きに熱中してるけどそんなとこでどんだけ叩いても角田のシートには寄与しないのにな
狙いが透けすぎで恥ずかしいわ 仮にもしランスを今年で降ろすとしたら誰を乗せるんだろ？
個人的にはドルゴビッチ上げて欲しいけど
まあスレチか >>177
外国も大分激しいが
英語読めないのか？ F1はピラニアクラブというけれど、マスコミの話題の面でもそれは言えるね
他に大きなネタと無いから、わかりやすい生け贄を叩きまくって食い繋ぐ ストロールはどうせ降ろせないから無理だよ
諦めよう ニコロズベルグでさえあの追突は無いと言ってるのに
小松は「どちらかといえば角田が悪い」だもんな
さすがにチーム養護とはいえちょっとないわ 小松身内をかばうのもいいが悪いものは悪いと言わないと信用無くすぞ
前回はたまたまモニター見てなかった、なので順位戻さなかった
今回は誰が見ても悪いと言われてるのにレーシングインシデントと切り捨てた
悪いことしても謝れない、認められない人間は誰も見方になってくれない マグヌッセンと角田が逆で
もし角田の方がやらかしていたら
更にRBの代表が小松だったら等考えてみるのもいんじゃねえか
多少は冷静になれっかもしれんぞ >>187
冷静考えてみるための一つの方法としてあげてるだけなんだが
なぜそこまで噛み付く？ 冷静になっての感想だ
短期で2回やらかしてる
貴方の言うように逆に考えてマグヌッセンが角田に2回やられたとしよう
小松はレーシングインシデントだ、気にすることはないと言えるのだろうか >>191
RB代表だったら言っても不思議はないと俺は思うんでな >>188
小松「ユーキはミスを犯した。リタイアさせたケビンには申し訳なく思う。」
さらっとこう言いそう。 マグヌッセンにしろストロールにしろ、ドライバーあたりで擁護してる奴誰もいないからな
ノリスが「僕もクビアトにやられた」みたいなこと言ってたが、誰もが思うところあるんだろう 代表が非を認めて謝るということは、ジーンハースに成り代わり謝るということだから躊躇するんじゃね
小松も代表になったばっかりだし、ジーンの顔に泥を塗る訳にもいかんのだろう
あくまでこちらは悪くないレーシングインシデントというスタンス 角田反省会@WednesdayF1Night
クリーンエア欲しくて外回りした
スペースは十分残ってた
後ろがマグネッセンンというのは意識にあった
コーナー入る前にもう少し内によって牽制しとけばよかったマグネッセンだし
1コーナーでマグネッセンを抜いたので(アタマに来て)牽制しようと外に寄せてきたんだと思うマグネッセンだし
ドライバーとしてはあるあるだけど車の位置関係からあれを僕にも責任があると言うのはちょっと苦しいんじゃないか
ぶつけられなくてもペースがなかったからポイントは厳しかったかも
マグネッセンはそう言う奴という認識は角田も持ってるんだなと改めて思った
以上うろ覚えなんで誤認があれば訂正を >>199
時々ラインが他のドライバーたちと違ってたのはクリーンエアー欲しさだったんだな
つまりラインをずらすとクリーンエアーになるってことだよね
ラインずらしても風もあるし、扇状に乱流出てるし意味あるのかって思ってたけど、本人があるっていうならあるで正解なんだよな >>199
f1tv民なんで助かる
率直なコメントでとてもいいね
マグヌッセンだし😄
次は閉める、と
それがよさそう 率直かつ的確な認識
角田に非はないけど、確かに楽観的なラインでもあった
マグヌッセンだし
あれが下位でも周やボッタス辺りが相手なら何の問題もなかった
マグヌッセンだし タイムペナルティ10秒
ペナルティポイント2点
いずれもなかなか出ない重い裁定
マグヌッセンを養護するまでは理解出来る
角田のせいとか主張するのは頭おかしい
チーム代表になって浮き足立ってるのか調子乗ってるのか
いつ頭冷やすのだろうか あんなもん誰が見ても後方のマグが悪いんだし
FIAもマグに無意味な10秒ペナ出して答え出てんのにな
まあ最近の小松見てるとペナお構いなしにブロックさせたり
マグとヒュル使いわけてるし今回も後ろから角田撃墜してこいって
司令出しててもなんら不思議でないよな >>200
タイヤの持ちみたいなこと言ってた気がする(適当)
オンボード見ると前のハミルトンより車一台分外回ってた
>>201
思わず笑ってしまう角田の振り返りだった
いつもの「ここから学んで」とは言ってたよ
>>202
中野もコーナー進入で寄せて牽制しとくくらいしか対策なかったかなと言ってた
あ、マグネッセンだしのくだりは俺がだいたいそんな感じに受け取ったってことなんで チョンチョン喚いてるのがいるけど
どちらかというと非を認めない小松のほうがそれに近い >>199
俺も思ってだがやはりもう少し内に入れて牽制しなかった角田も悪いわな
ここの信者とは違ってさすがに本人も分かってたか
去年ペレスにも同じパターンでやられてるし
もう少しバトル下手をなんとかしてくれないと信者が五月蝿くてかなわん ヘルムート・マルコ、角田裕毅がF1中国で抱えた「問題」と「レースパフォーマンス」を評価
「ユーキの例からもわかるように、経験がものを言うサーキットである事は間違いない」とマルコは指摘する。 「上海での走行経験がないもう一人のドライバーであるオスカー・ピアストリを見てみると、彼はランド・ノリスよりレース中に1周あたり0.5秒から1秒遅かった」
「特にスプリントフォーマットではフリー走行の時間が少なく、それがルーキーにとっては余計に不利に働く」
「レースでのツノダのラップタイムはリカルドと同じレベルだった。彼にはポイントを獲得するチャンスがあっただろうが、その希望はマグヌッセンによって打ち砕かれた」とマルコは綴った。 単純に角田のことが嫌いですって言えばいいのに
小松も陰湿な奴だな >>210
右翼を非難するヤツも左翼を非難するヤツも大体「俺こそ中道」って言うんだよね
信者信者と五月蝿いヤツ、大体アンチ 次からは、後ろからマグヌッセンが来たらコースアウトしてでも道を
開けるんだぞ。さもなければ、ぶつけるかんな！
いやー、日本人には中々言えないセリフだよな。痺れないし憧れないけど。 F1なんて相手見ながらやるもんやしな。それでも真後ろからヒットマンに襲われてレース失うこともあるのに
ナイーブなこと言ってんじゃねえよって部分はある。お前何年目だよと >>211
ピアストリはリカルドにカマ掘られてるだろ
ゴブリンが遅いからって巻き込むなよ ペースもリカルドに負けてる
このジジイは完全に朦朧してるな 小松の発言から中国角田の評価ガタ落ちしてんのか
メディア使うの上手いんだろうな >>214
マグヌッセンには報復するってさ
やっぱ舐められたら頃すの精神は大事だからな
マックスもそうしてるし ぶつけられたのがセナだったら
レース後に説教に行ってるレベルだよ ストロールは逆切れしたのが原因で解雇の可能性出てきたらしいな 普通のドライバーならクビだが特権階級だし無いだろね セナだったらミハエルにレース後肩を叩きながら説教
シューミだったらコツンとヘルメット叩いてるか
ガレージに鬼の形相で雪崩れ込んでる >>224
ローレンス「私の後を継ぐには まだ精神的に幼過ぎる、あと10年はF1ドライバーで修行させねばな」 >>62
コンビニで買ったコーヒー飲みながらとか、居酒屋で酒飲みながらとか、日本式奴隷サービスにどっぷり浸かりながら言ってそうだな。 >>227
コンソーシアム「出資しているのはウチ等、とっとと売却して利確しろ」
アラムコ「コンスト落ちた原因について製造者責任を果たせ」
ホンダ「貰ったカネからどんだけ利益にするかはこっちの裁量」 ストロールのコンソーシアムに参加してる出資者はアストンだけに出資してるわけじゃないからな。
アストンF1のドライバー問題なんてコンソーシアム全体からしたら大した事じゃない。
そもそもローレンスの理念に賛同出来ないならどうぞ抜けてくださいのスタンスでしょ。 >>229
ローレンス「おたくらと手を組む最初から 息子が飽きるまで半永久的にレギュラードライバーに固定する 契約を締結しているだろう、契約書をよく読んでくれたまえ」 おそらくシャシーがわずかにフニャって
なるんだろうな。だからコーナー出口でグリップが
得られない。
シャシー変えれば良くなるが数戦でまた同じ症状
がでるんだろう。 リカルドは「１時間以内にストロールが謝罪に来なければ許すことはできない」ってインタビューに答えてたけど、
角田はカスヌッセンに対して同じように強く非難はしてない。なぜ？ ストロールが消えたところで現状の角田にはまったく関係のない話だ >>234
次はスペース開けてやらんってさ
そのうち同じことしたるとも言うとったな 犯罪予告するとは屑すぎだろ
これではマグヌッセンを非難できないね 冗談のわからんやつだなアンチくんはw
実際にはマグヌッセンなんて完全に眼中にない感じだったよ
角田のスレに居るならDAZNの水曜F1くらい見とかないと話についてけないでしょ ストロールはただのマヌケだけど
マグは完全に当てに行ってるからな
完全にはじき出しに行ってる
競艇のテクニックだな そうだな、角田はVモンキーを覚えれば、マグにつっこれまれなくて済む やっぱり角田はメインのストラテジスト変わって良くなったんだな 角田はどこか乗れるんかな
最悪アストンのリザーブだからな
ハースでもウィリでもいいから乗れたら良いんだが このままリカルドにコンストタントに勝ちつづければどこかシートあるだろ そういや角田は車撤去時に落下があったの知ってるのかな？ >>244
ウリの評価爆上り二ダ！（2024年）
何でウリのシートが無いにだ！（2025年）ファビョーン RBも同時に2人クビにできないから、どっちかは残すだろ アンチは下品なレイシスト
まったくどんな教育を受けているのやら >>248
どうだろうな
新規定対応の開発までを考えたら、2025と2026年の契約はセットと考えてるチームは多いんじゃないかな
そのタイミングがあるから契約が今年までのドライバーが多い気がする
角田を2026も乗せると考えているなら契約はあると思うが、そうでなければガラッと入れ替えあるかも アンチは無駄なエネルギーを使ってる事が認識出来ない哀れな人… >>238
犯罪予告って何？
マグヌッセンがやったことが犯罪ってこと？
全くアンチの脳って面白いな マグは角田を撃墜した後の膨れ顔を見るのが快感なんだろ フェルスタッペンとペレスで行った場合
2026年駄目だった時にタッペン離脱は間違いなしだから
その後どうすんのってなると思うんだけどなあ まああれだな
一喜一憂することもなく粛々と仕事しよう
恐らくそのほうが結果も評価もいいと思う
必殺仕事人のテーマでｗ ヒュルケンベルグがアウディ本決まりでハースもひとつ空いたみたいだな DAZN見ても、角田なんとなく最近やけに落ち着いてるな
なんか話決まってるとか？ >>259
ベアマンでしょ。
マグヌッセンは残しそうだし。 まだシーズン序盤だし、チームには認められてるし
焦ること何もないだろ あとは上位が馬鹿なバトルや技術ミスでつぶれることがあって
いい順位を得たたとしても素直に喜んでいいと思う
こちとら劣るマシンで必死にくらいついて得た順位なんだから
それらすべて含めて勝負事なんだから当然だ ハースはどうせ後半失速するから、それまでの辛抱だな エディ・ジョーダンは、ホンダがハインツ・ハロルド・フレンツェンを佐藤琢磨と交代させたがったのと同じように、角田裕毅がいることも契約の一部だと考えている。
ジョーダンって角田否定派？結局ホンダの一部だけど角田はよーやってるって話か 去年のハースがアップロードで失敗したのが、とにかく弱点のデグラデーションを改善しようとしていたからだと思う
デグラデーションの原因をエアロだと思い込んでた 小松は監督に成り立てなのと同じ日本人だから角田にキツく当たってるわ
まあ今回の発言で日本人からは器の小ささを指摘されそうだが 数年後
アロンソチャンピオン、ストロールも活躍確定やん
角田信者→何で角田を使わないブツブツって文句言ってそうw >>273
エディは琢磨に財政めちゃくちゃにされて
今や完全なホンダ&日本人アンチだからな ニューウェイとホンダが去ってトップドライバーがレッドブルを避ければ昇格も見えてくるな >>197
どちらかといえば、角田のせいだと思うって言っているからなぁ 角田はF1浪人かホンダ系チームで極東草フォーミュラで終焉 ホンダもニューウェイもいなくても雑魚チームよりマシだろうよ >>287
ロリポップマンのアニメでマグに蹴られてヘルメットが真っ赤だったけど、こらえてたなw >>288
盟友のグロがクビになった今、ツ・ニ・ダはインディに必要だ リカルドスレ埋まったのに誰も次スレ建てなくて笑った リカルド先輩が俺の真似したから速くなったって褒めてるな(笑) >>281
エディントンはめちゃくちゃツノピン推しじゃん リカルド建てたので落ちない程度に何か書いていってねｗ もともと金払ってヨイショ記事書いてもらってる？とか偽者臭い？とか言われてたけど、去年の日本GPの時に日本人ライター確定出てたよな。 いずれにせよ
フェルスタッペンがあまりに一強すぎる
ラウダvsハントとかプロストvsセナとか
同格のライバルがいた方が盛り上がる
まー、角田がそこまで成長するとは思えないが
生涯で3回くらい表彰台には上がって欲しいな >>246
アレって反日故意による事故じゃね？
意外にあの落下で車体が微かに損傷して
今後のパフォーマンスに影響がなければよいが
2021年のシャーシの件があるからあの程度じゃRBが精査するとは思えない EJに無断でなりすましコラム書いてるなら訴えられてもおかしくないレベルだろ まさかライバルでなくホーナーがチーム分断させる最悪の敵とは 角田がもう少しインを閉めておけばとか言う人いるけどマグヌッセンならそれでも後ろから堂々と突っ込んできそう。
そして小松もそれでも「どちらかというと角田が悪い」 結局のところ、ハースはトラブルメーカーってことだな。 マグは後がない状況だったからな
ヒュルケンベルグがそのままなら、マグは確実に来年のシートは無かっただろ
だから無理は承知でも突っ込んで行ってたって事だろう
まあヒュルケンベルグがいなくなっても、マグはF1から追い出されるべきだとは思うけど
危険過ぎるよ 角田くん 角田君
そう思うだろ
しかし勝負の世界では、逆に意味わからんことするのも定石なんだよ
精神的に潰すことができるだろ？
今やってる戦争なんて所業は
まあワザとわけわからなくしている究極だからね リカルドもあまり変わらんからね
調子よくなったかから、ウソ誠だろが自分に有利になるなら一気呵成に来るよ 相方がロズベルグだとベアマンはいきなり勝利を求められることになるので
ハースのもう一人はボッタスになる気がするな ニューウェイさんが離脱してクリエン デビクルの頃の冴えないレッドブル復活も中々楽しそうw まあレッドブルもまあ２年は確約で
レース数の多さから記録の宝庫を経験したし
一旦クールダウンしていくべき面はあるんだよね
そろそろ頂点にいる疲れが出たろうｗ 一貫性を出せればまずは成功
これは難しいどうもうまくいかない
そういうこともむしろ楽しめれば一貫性の道ができる アイロットとかシュヴァルツマンとかは完全に除外なのな マルコ離脱でタッペン契約解除発動、タッペンとニューウェイがアストンマーチン移籍というシナリオあるんちゃうかな？
ローレンス・ストロールもタッペンとニューウェイでチャンピョン獲れるならドラ息子をリザーブに回すやろ（その後アロンソ契約満了でドラ息子昇格）
つまり中段チームに落ちるレッドブルに角田が昇格することに・・・ニューウェイはフェラーリ行かないと思う。行くならもっと昔にオファー受けてるやろ HONDA「26年からは可能な範囲内で最強のドライバーを採用して欲しい（ユーキの事だよ）」
アストン「OK分かった、早速動く事にするよ！」
F1 News「ニューウェイに続いてフェルスタッペンが 26年シーズンからアストンへの移籍を正式発表！」
HONDA「あ"ぁぁぁーーっ」 2025年のドライバーマーケット
フェルスタッペンはニューエイと共にアストンマーティンへ
しかしサインツはすでにアウディと契約を進めていた
レッドブルは誰を昇格させればよいのか悩む
2024年、角田はベストオブザレストの合計ポイントを一人で上回る好成績を収め、レッドブルへの昇格を勝ち取る
2025年もレッドブルのマシンの強さは変わらず
角田、24戦24勝！ワールドチャンピオン獲得！ このままだとハースはマグとベアマンになるのか
あとはアウディがサインツと契約出来るかどうかだな
角田は良くてRB残留ってとこかな 角田はホンダエンジンのおかげで乗れてるって、暗黙の了解だろ
みんな言わないだけで分かってるわ 一目でFANTAって分かるよな
書き込みに癖があるからバレバレ マックス、メルセデスと接触の報道出てきた
パパロール株式の一部売却の報道出てきた
角田アストン2025の噂は出てこんのかな レッルドブルもアストンも入り込める余地はなさそうだ角田くん >>335
RBとなら複数年契約しても良いと思うけどね
レッドブルドライバーはレッドブルと共用契約だし
ただマルコが居なくなるとどうなるかわからんのが懸念だけど、F1なんて懸念の無い未来なんて誰にも無いから、あるかもしれないことでごちゃごちゃ悩んでも仕方ない 皆希望ばかり語って現実見てないなぁ
まぁファンはそういうもんだしね 25年RB残留は悪い選択肢ではないと思うが
26年に関してはちょっと微妙というか不安しかない 結局ホンダありきだから来年RB乗ってもその先は無いんだよなあ 現状、あの位置にいながらポイント獲得が堅いドライバーだからね
実はマシンの戦闘力が高いだけでドライバーの実力はない、という批判もリカルドとの比較で否定できてるし
角田はアウディが抱えたヒュルケンベルクと同等以上の位置にいるから、ドライバーシャッフルが起これば他チームの候補には十分なり得る 角田はいざとなったら予選クンラップではキレた速さを発揮できるし
アドバンテージがある しかしリカルドも何とかまともになってき手逆によかったよ
RBチーム自体の評価がおかしく醜くなるし
これは角田君がいくら頑張っても負の要因にはなる リカルドのマシンが治ったら完敗したゴブリン
所詮はポン乗りローソンに負ける程度の遅ドラ >>330
ランスがシート失う可能性が25%上がるのか？ ドライバー決定権はパパが持つだろうけど坊ちゃんを降ろせという声は強くなるな 馬鹿の書き込みってすぐ分かる
特にまともなこと書いてると自分で思ってるであろうやつ
こいつ、社会に出たことないんだな、ってのがはっきり分かる >>343
壊れてたと思ってるアホって本当にいるんだ
壊れてないことがバレないよう交換前に故意クラッシュしたのに 角田の初年度にシャシーが壊れてるかも？と山本さんとマルコとで交換させた経緯があるので、今回角田から「シャシーが壊れてる訳ないじゃん」とは言いづらい
リカルドはなかなかの策士よ アストンマーティンF1の少数株式売却は角田にとっては追い風になるのでは？ >>352
まったく
ニューウェイ獲得資金のための売却だから
キツくて撤退なら全部売ってる >>352
角田が株主になってドライバー人事に口を出すチャンスかぁ >>351
クラッシュして修理したのならともかく……ぐらいは言えるからセーフ？
角田は別にリカルドの不振そのものには関心ないんだろうけど。 ガスリーかいたら敗れてる程度の速さで速い言われても ガスリーがいた頃の角田と今の角田が同じだと思ってるのならとんだ間抜けだな 角田はまだちゃんとした上位チームで走ってない
つまりあと2回は変身を残してる まあ純粋に走る能力は折り紙付き
だからF1でのその他のもろもろを学べって事ですな トップチームが無理ならハースという手もあるな
角田とベアマン、面白いやん いや角田君も色いりあったが
良く持ちこたえてここまで来た
こっからがまた道が出来そうだ 俺は角田の移籍先としてはウィリアムズが狙い目だといってきたんだが
どうやらガスリーに先に目を付けられてしまったようだ アルピーヌはオコンも逃走態勢に入ったみたいだし
予算は絞るわ、首脳陣をパージする輪でちょっと凄いな アルピーヌはエンジンも罰ゲームだしな
いざとなったらホンダが技術提供と引き換えに角田捻じ込むか グーテンバーガー アウディキターーー
ツノちゃんもホンマに誘われてんのかいな いやこれ本当におどろきなんだが
グローバルで角田君の応援団がおおいから
この辺も彼が持っている部分なんだなあｗ 少なくともまともなチームメイトがいるチームに移籍してくれ
曰く付きドライバー相手に勝ってもマトモに評価されない
引退から出世したニコ2より速そうなのに勿体ない やっと中国グランプリ見終わったが
ここまで予選で良いところ無しは昨年中盤以来か？
マグヌッセンとの接触が無くてもポイントは厳しかっただろうけど走ってさえいればタナボタもあるからな。 アルピーヌだけは無いな
開発辞職に予算減で上がり目が無い。日産も独立して金づる逃げちゃったし 角田はあそこへ行け、ここへ行け、チームメートはあいつでとかまるで選べれる立場かのように語ってるが現実は格安年俸でいいのでどこか拾って下さい使って下さいの立場だからな
ホントに素晴らしくトップクラスならとっくにどこからか引き抜きの噂1つくらいあるもんだしチームも離したくないなら複数年で延長を早々にするからね コネゴブリンの自覚ないよな
こんなグロイの普通は使わないから >>372
レッドブルにいるから格安ってのもある
年俸より市場価値は高い >>375
>>376
キチガイFANTAは、さっさと死ねよ 海外ファンの予想だと
アストンに周なんだな
評価は周のほうが上なんか 上5チームがリタイアした時の入賞って、
仕事はしてるけど目を引く結果ではないよな。
シート失うには可哀想だが、有力チームに行くには、リタイアが多い時に表彰台くらい行く必要あるんだろうな。 >>378
”海外”というのは日本以外の国全部の総意というわけではないよ >>378
中国資本の影響力が及ぶかもと予想されてるんでしょう RBはローソンと誰だろう、キャリアダウンのベテランか
新人はなさそうだけど >>381
中国も不況で周さんのスポンサーとしてザウバーに広告出してた中国企業が今季で撤退するという噂
周さん中国GPで泣いとったやろ・・最後の地元GPだと思ってるんだよ >>383
周君の個人スポンサーは弱くなっているかもしれないけど、アストンマーチンへの出資は吉利など中国資本がどんどん厚くなっているので、
ここ最近話題になっているアストンの株式の行方によっては、中国人ドライバーが来る可能性もあるかなと思いました >>384
ガンユーが来季もF1乗れる可能性があるなら(確率は低いけど。。）アルピーヌじゃないかな? 今のストーブリーグ対決に、角田のマネージャーが上手く太刀打ちできるとは正直思えん >>387
ジャン・アレジのマネージャーだったマリオじゃ駄目か・・・ 可夢偉をどこにもねじ込めなかったマネージャーだしね 角田にスポンサーするなら大谷でいいになるのが今の日本企業だからね >>377
何も分かってないのに「ビジネス」とか書いといて最後は例の罵詈雑言
本当にFANTAは分かりやすいよね >>388
昔だしね。上にもあるけど可夢偉の時にも悪くはないがイマイチだったし、フェラーリには少しツテがあるくらい。
F1村に常に長くいる人でもなければ、強力なツテがあるわけでもないからね。
勝手な想像ではあるけど >>387
その通り。
マリオには期待できんから、HONDA頼みだな。 可夢偉はせっかく載せてもらえたフェラーリF60
デモランで盛大にクラッシュしてぶっ壊したからな
周りもしらけてたしあれで終わった感がある まあ戦闘機まではいかないが、開発費込み込みだろうが現相場で1台35億円
デモランとは言え安易にぶっ壊されたら・・・・ クラッシュした後の態度も最悪だったしな
助けにきたスタッフに肩でぶつかって無視して更に
フェラーリのタイヤ足で蹴ってたからあれは印象悪すぎた ストラテジストて一人増やすだけでここまで変わるものなのか？
糞ストラテジーの女まだいるんだろ >>387
いま角田に付いてるマネージャーってレッドブルが付けてるマネージャーなんじゃね？
当然移籍交渉とか守備範囲外なんじゃね サインツみたいに良い感じにステップアップできればいいんだけどね角田 >>400
ここでいうマネージャーは、インタビューとかで横にいるチームのシャツのマネージャーじゃなくて、角田個人と契約してるマリオ宮川マネージャーの方
だからチームの人間じゃないよ
マリオが移籍交渉とかを行う そうなのか
でも
マリオ 「角田からマネージャー依頼？ま、レッドブル自動昇格しかないんだし簡単でいいな。ＯＫ引き受けるよ」とか思ってそうだけど >>407
マリオは最初断ってて、角田が何度もお願いするから引き受けた感じだったはず 代理人といってもそのタイプや依頼する動機もケースバイケースでしょ
この人に頼めばビッグチームにも捩じ込んでくれる！みたいな代理人もいれば、単に自分の代わりに交渉をしてくれるだけの人もいる
必ずしも前者でないといけない理由もない >>408
「フェラーリ行きたいとかメルセデス乗りたいとか言わないよな？」とか言われてない？ 「ユウキは新しい一歩を踏み出した」アルファタウリ代表も評価、目の色変えて3年目に臨む角田裕毅が熱望した存在とは
https://number.bunshun.jp/articles/-/856892?page=1 ローソンはIMSAでACURAに乗せてやるよ
HONDAのお情けで プルシェールみたいにアメリカに行けば良いのに
バカローソン 「待ちのほっとステーション」として不測の事態に待機するのがローソン ノリスどないしたん⁈ 鼻骨ならヘルメット被れるだろうし問題なしか >>420
４股ばれて女になぐられたんじゃないか？ >>424
という事は2026年はアストン確定というわけだな
これはめでたい まあみんな同じだよ
批判されるのを逆にモチベーション、パワーに換えられるかどうかだけ 若いのにまるで老人のように狡猾な走りの老孫ｗｗｗ
角田君のほうが走りは全く若々しい
で、老村は一発の速さ魅せらるかい？ ワシだってローソンのやり方はまああるにはあるんだろが
相当嫌だろうなあ、まったく苦手だなｗｗｗ >>436
ローソンはそういうレベルにいないからなぁ
アホみたいな嫌がらせしかできないし
バトルでバチバチできるなら見てて楽しくもあるんだけどね ローソンてタイプで分けたらデフリースとかのセグメントに入るよね
F2時代もサージェントより目立って無かったし
シートが空いても乗せなかったのには理由が有るんだと思うよね スポンサーがどうとか言ってる奴
たぶん感覚が20世紀なんだろうな
と言うかFANTAが持つ何台かの端末の一つなんだろう そういやレッドブルの幹部は「RBはもう育成チームじゃない」って言ってたんだよな
アルファタウリは育成チームだったからローソンがレッドブル昇格を目指してチームメイトを蹴落としてでも我が前に出るんだって行動も理解できなくもなかったんだけど
育成チームではなくなったRBにローソンが来たとして、ちゃんとチームプレイできるんかね
中堅～下位チームはチームプレイこそが上へ行くキモなんだが… 昨年までの育成チームのままならCEOバイエルとか加入させる必要ないからな どうでもいいよ
オファーの噂すらないのが事実だしな 現状でオファーの噂なんて、チーム出るの確定したサインツくらいしかないだろうよ
信頼性度外視した飛ばしっぽい報道含めたら角田をアウディが狙ってるとかあったけどね どこにも寄るべがなくて複数チームに粉かけてるのを「引っ張りだこ」「争奪戦」、安定した立場故に他所から話ないのを「どこからもオファーない」とか馬鹿なこと言ってるのっていかにもFANTA臭いよな
わけわからない書き込みはほぼあいつだろうし 公式でレッドブルの候補から外されてもオファーなし
これが客観的なドライバー市場の評価だよ >>443
マジ早く死ねよ、社会のゴミクズFANTA 角田「全然あのラインは他のドライバーも通りますし。
正直（接触の過失を）僕のせいにするのは無理がありますね。
まあそしたら、次同じことを（マグヌッセンに）やってやりますよって感じです」
やられたらやり返す系か角田も。これ以上評価落とさんようにな 角田は至極真っ当な事しか言ってないね
角田のコメントを見た上で改めてマグと小松のコメント見ると、なるほどこいつ等はレベルが低すぎて角田のライン取りの理由も理解出来てなかったんだなってなる
そら角田もマグとかどうでもいいって話し方になるわ >>455
角田のこれまでの3年間を見てそのコメント？
角田はやり返すより同じ事が起こらないよう立ち回りを改善するタイプだよ
個人的にはマックスみたいにキッチリ報復するほうが舐められなくて良いと思うけどね 「（僕の身分は）開いってまっす！あなたのローソン！」
このCMも覚えてる人少ないだろうな。 F1は何が起こるか分からないけど、上位チームのドライバーが少しずつ決まって来て全容が見えてきたね
サインツが決まれば、残りも大きく動くでしょう
角田くんは、来年もF1に残るなら単年度契約でRBかな
RBでポイントをゲットしてくれる角田くんは必要不可欠でしょ
角田くんよりF1経験があって、速くて、安価な年俸のドライバーがRBに来てもらうのは難しいからね
例年通り、レッドブルが決まらないとRBも決まらかし、リカルド、ローソンの処遇でひと悶着ありそうだから、去年の様に秋まで決まらない可能性もあるね
角田くんはRBで実績残すしかない
未来は何が起こるか分からない、ドライバーは、2026年度を含む複数年契約を上位チームと結びたいだろうが、意外と残り物には福があるかもよ そういえばRB幹部かマルコがRBはジュニアチームって言ってたんだよね 一応バイエルはレッドブル育成の側面は堅持してるという認識。
現状RBの人事権の主体をレッドブルが握っていることからもそこは明白。
ただレッドブルが育成の否定に走ってるから、将来的に独立することも意識の端にはあると思う。 >>365
アルピーヌ＝ルノーだから
日産と組むことはあっても
ホンダと組むことはないだろうね
日産がF1やる話は聞いたことないけど >>465
まだ関係はあるけど、年々薄まってきてるね
もう勝手にホンダと組んでも怒られはしない状況ではあるかも ローソンってF3スパで角田と絡んだ印象しかない
気にもとめてなかったんだがF2ではあまり
パッとしなかったんかな2年目3位って見たが
3位でも相方には勝った？インパクトでは負けてた印象なんかな つのちゃんも成績は3位だけど
初年度だし レッドブルグループからRB売りに出す計画もあるんだろ？
もうRBは育成チームじゃなくて独立だろ
レッドブルはホーナー派閥のタイがアルボンをチャンピオンにするって
計画出てたよなたしか ローソンローソン言ってるが、本来ならヴィップスが座ってたわけで
そもそもローソンはヴィップスに勝って今の位置にいるわけじゃないから 本当にRBが独立してるならドライバーの人事権もRBにあるわけで、それがないからな 育成チームではない事と独立している事はイコールではないし、独立しているからといって人事権を完全に掌握できるわけでもない
メルセデスやフェラーリはカスタマーチームのドライバー人事に介入する事が度々ある アルボンは過大評価され過ぎ
ウィリアムズの速い方のドライバーはいつもそうだ ジュニアって色んな意味あるけどな
いい意味なら育成なんだろうが下級のって意味もあるし ツノダでもいいんけとルックスが・・・
ルクレールと比べたらゴブリは否定出来ない いやあ
なかなかしっかりした思慮深さもある表情になってきて
そういう点では全く見劣りするところはない 海外から見たら小学生がF1乗ってる感じで
そういうのが好きなファン層にはウケるんだよ アルボンは評価はされてるけど
タイオーナーが乗せたいと言ってるのはタイ人だからだよ ペレス2年要求するには持込みスポンサー渋いんだなきっと
だったら丁稚奉公上等、タダ同然の角田でいいと
いずれにしても2択に絞ったんじゃないか？
最悪RB確定＋レッドブルもゼロじゃない
そんな表情してない？YUKI 玉突きゲームの最後尾グリッドにしがみついてる人
いつかシートが開くといいねｗ >>452
DAZN観てたら一週間前に知れたのにねｗ HONDA技研は社をあげて角田の来季のシートを確保しなければならない。できればメルセデスが良い。
HONDA技研の社員約33000人の給料を1ヶ月あたり1万円減らせば、年間約40億の金を角田のシートの為に使う事ができるので、それを今すぐにやるべき。
何故ならHONDA技研の社員33000人よりも角田1人のシートの方が価値があるからだ。
それをHONDA技研の役員はきちんと理解し、角田の為にありったけの金をかき集めて交渉に臨むべき。 >>490
君がシート代払ってあげればいいんじゃないかな まったくだw
490の人生よりも角田1人のシートの方が遥かに価値があるからな >>484
まさにそのとおりで過半数以上所持してる株主がそれを望んでるし
マルコ含むオーストリア派閥追い出せたらその計画は実行されるだろう 外さなくても分かるし
これだけ馬鹿なこと書くの「あいつ」しかいないし とにかく、HONDA技研は死にものぐるいで社員の給料をカットし、角田のシート代を確保するべき。
角田がメルセデスのシートを掴めば、その倍以上の経済効果を我が国にもたらすだろう。 >>498
そこまでの価値はない
むしろ動きを見るに今以上のパトロンはせず自立して欲しいように見えるが >>489
某アンチ君はお金無いんだから意地悪言うなよ
レースも見れてないんだよ >>498
金に困ってないメルセデスがなんでホンダロゴをのっけようと思うのか
ホンダだって他メーカーの車にホンダマークつけないだろ F2での1年間全レース見てた人なら、角田がミックに負けたと感じている人は皆無じゃないかな
レース見ないでリザルトだけ眺めてる人にはわからんだろうけど ツニダが負けたのは事実
ローソンに負けてるのも事実 はっ？ミックの予選順位とかを超越できる異次元のスーパーロケットスタートは正にチャンピオンに相応しかっただろう？ >>476
＞メルセデスやフェラーリはカスタマーチームのドライバー人事に介入する事が度々ある
ならホンダも介入して当然なわけだ。自己矛盾も甚だしいな。 ＞とにかく、HONDA技研は死にものぐるいで社員の給料をカットし、角田のシート代を確保するべき。
このバカはホンダがいくら広告費かけてるのかわかってないんだろうな。
ルービン・ポスター・アンド・アソシエイツがアメリカホンダから引き受けてる分だけで6億ドルとか言ってるのに。 サインツは普通にハミルトンと入れ替わりでBARに行くみたいよ >>508
まあ順当だな
アウディがいくら頑張っても結果が出せるようになるには時間が必要だろうしな ホンダはワークスチーム持ってるわけじゃないから、フェラーリ・メルセデスとちょっと事情が違うのはあるかもな >>511
そうだよ
今話してるのはあくまでチーム間の独立性だからね
”メルセデスやフェラーリ”と書いたから506は”PUサプライヤーの人事への介入”と勘違いしたのかも F2観てたらローソンと交代なんて言えるわけがない
ホスト役かゲイ向けに放送でチラ見させてるだけ HONDA技研は角田の為になんのしてでもシートを買い与えなければならない。 ホンダの立ち位置はどこまでいっても中途半端だよなー
見ていてイライラする スパっと完全に辞めたトヨタと中途半端にエントリーし続けるホンダ おまいらがPUだけで最高言うてるからや。チームも持ってやっと他のメーカーと同じ土俵に立って一人前になのに。
ファンがそういう参戦形態にさせようとしないから、なんかあったらコンストラクターの悪口しか言わないクズみたいなやつばかり増えるんや。MOTOGPや20年前のF1みたいに自分たちの責任でやれば好きにできるよ そんなに金払うならレッドブルに払えよｗ
メルセデスは今期最高5位で来期も優勝の期待は薄い >>502
ミックの優勝だけど、本来失格になるべき車両規定違反がなぜかお咎めなしになってたって話もあるね
そのレースでミックが失格になっていた場合誰が優勝になってたかと言うと……w >>514
HONDAは政治力がないんだから金を出すしかないよな。
角田のタニマチなんだから、何十億だろうが惜しみなく出して角田にシートを買ってあげて欲しいよな。 日本人をサポートしないホンダなんて誰も応援しないわな >>523
HONDAは貴方からの資金提供をいつでも受け付けております これだけの年月、これだけの人数を支援してポディウム1度が最高のドライバーしか出ないなら支援する気もなくなるやろw
自分の息子を支援しまくってるのにドラ息子パターンやw >>515
コンストラクタじゃないからな
F1はコンストラクタがマシンの速さを競うもの
パーツサプライヤとコンストラクタじゃあ全く違う立場になるわな
ホンダが一度はコンストラクタに成りながら、その立場を手放したのが大間違いだと思う
ホンダってF1、F1て言いながら、出たり入ったりヨレヨレで、本当にアホだと思うわ 珍しくホーナーが角田の事褒めてるな
「裕毅はシーズン序盤から絶好調で、とてもいい走りを見せている。
だから、我々としては姉妹チームとして、それらのドライバーに細心の注意を払っている」
「リアム・ローソンのような才能あるドライバーが控えているのは明らかで、
彼は当然、チャンスを得ようと躍起になっている」とホーナーは指摘する。 おいおまだ続きあるぞ
「現時点でレースシートに座っているドライバーが優先されるのは間違いなく、
それがどうなるか見てみるつもりだ」
まだ希望はあるｗ
>>527
ならばお前が今すぐ愚民共(ホンダ社内F1参戦反対派)に叡智を授けてみせろ！ まだ容姿で揶揄する時代遅れがいるのか
アップデートしなよ >>528
円安を放置する財務省みたいなコメントだな 残念ながら同好意的に考えてあげても
ローソン君は大成できない 逆にローソン君を下手に上げてやっちゃったら
彼はもっと地獄を見ると思う RBPTが言われてるように順調でなかった場合の保険は考えてるはずだがな。
夏休みまでは選択肢急いで決めないと思うが。 RBPTが言われてるように順調でなかった場合の保険は考えてるはずだがな。
夏休みまでは選択肢急いで決めないと思うが。 角田君はなかなかF1の激動の時期にいるぞｗ
それも楽しんでやったりなされｗ ほんとここまでやってくれる日本人ドライバーはいなかった
結果はどうだろうと応援する ザウバー時代の可夢偉も熱かったけどな
鈴鹿で表彰台にも乗ったしフェラーリ乗ってるアロンソもオーバーテイクしてたし
実況の片山右京がいつも興奮してたの覚えてるわ
チームメイトのデラロサとハイドフェルドには勝ってたけど
スポンサー持ち込みのペレスが来て流れ変わってそこから急降下していった感じだったな 琢磨も良かったぞ
首の太さだけ見ても期待感MAXだった
あのままホンダに乗り続けていれば欧州チームへのステップアップも夢じゃなかったけど、亜久里に呼ばれたのが運のツキ
ただあの誘いは日本人ドラはとてもじゃないけど断れないから仕方ない F2チャンピオンも獲れないのが日本人の限界
ミックはあっさりF3でもF2でもチャンピオンになったのにね
タイトルと無縁なのが日本人 >>544
あの誘いに乗らなかったらひと足早くF1から消えてただけだろ
てか琢磨を乗せる為に組んだ様なチームなんだから乗らない選択肢は無いだろう >>544
え？？行き先なくなってHONDA批判が高まったからHONDAが琢磨さん乗せる為にチーム亜久里作ったんやなかったっけ？？？ >>545
まずお前は、有料のDAZNなりを契約して実際のレースを見なさい
その年のF2を見ていた人なら、ポールポジションを1度も取れず一発の魅力もなく、チーム力だけでシコシコ完走ポイント稼いだだけのミックなんぞ何の可能性も感じなかったわ >>546
スーパーアグリに移籍しなかった琢磨がどうなったかはシュレディンガーの猫
F1から消えただろうと決めつけるのは愚かの極み
>>548
その話が事実だとしたらスーパーアグリが資金難の末撤退したのも本家ホンダがその後も参戦継続したのも理屈に合わない
矛盾に目を背けて与太話を信じるメンタリティは詐欺の餌食になり易いから気をつけような 琢磨はフィジケラとバトンに完敗だったから
スーパーアグリ以外選択肢はなかった >>550
移籍なんていう格好の良いモンじゃ無かったろ
転落した先にスーパーアグリというキャッチネットが有って何とか命拾いしただけだった
当時の琢磨は親がチームオーナーじゃないストロールみたいなもんだった 色眼鏡って怖いよね
角田スレであんまり琢磨擁護しても何なのでこの辺にしとくわ ローソンとまた直接対決して
仮に角ちゃんがシーズン通して圧倒しても
なんだかんだイチャモンつけてレッドブル本体は評価しなさそう 車両トラブルでアンラッキーな面はあったかもしれないけど対バトンでコテンパンだったじゃん
バトンはあの年の成績によって後にチャンピオンにありつけたようなもんだし
そのトラブルも使い方に起因するところもあるかもしれないし
スレ違いですまんけど 来年でホンダとの縁が無くなるRBRとRBはニダと今年で縁切りだな
去年も秋の鈴鹿過ぎまでグダグダやってたし マシンに特に欠陥も無かったのにドライビングスタイルの違いで
中国みたいな低速コーナー多いとこは苦手なのが露呈してしまったから
克服出来るかどうかも大きいよな
リカルドにコンマ3〜5離されてるようじゃ他から声掛かる事もないだろうし セカンドは完走してくれりゃ誰でもいいんですみたいな
レッドブルの状況を他チームに打開してもらわないことには
どうにもならんよな >>561
小松「セカンドはエースの為に壁になりミサイルにもなれ」 >>490
ディーラー含めれば１人あたま千円を原資にする事でイケるんじゃないか？
津野田の活躍でオンダ車も大ヒットするんだし恩恵は受けるはずだしな。 金払わないと起用して貰えないドライバーなら価値ねーよ 免停で全日本F3に乗れなくなり、ホンダが浮いた金で英F3に乗せたのが始まり 琢磨ってそもそもトロロッソ移籍しようとしてブエミに負けたんじゃ？ 確かにこの写真は80のおじいちゃんに見えちゃうね
ねえ、一之輔さんｗ >>560
コースの問題ではなく
スプリントのフォーマットが苦手なんじゃないだろうか
今年はFP3までセッティングきまらんこと多いし 東スポはクズ、東スポはガセ、東スポは下らない、東スポは信憑性ない
こんなことを言ってるが、5ちゃんの住民皆同じレベルのこと投稿してんじゃんw 角田もガスリーに全負けしたし、ほんと日本人ドラって雑魚ばっかだな ・メルセデス→26年からのフェルスタッペン獲得を目指して全力で動いている→今日現在は25年限定のドライバーしか募集していない
・レッドブル→フェルスタッペンが28年迄の契約を全うする事を前提に、ペレスとの契約を延長するかどうかで悩んでいる→今日現在は新規ドライバー採用の決定は無い
上記2チームのいずれかにドライバー長期雇用募集の可能性がある限りは、サインツはアウディと契約を結ぶ事は無いと思われる >>575
だからこそ、ソース位は比較的信用のおけるメディアに頼ったほうがいいだろ サインツがレッドブルに帰るにのは割と悪くないと思うな
ワシェ陣営が残ってればあとはPUしだいだろな >>577
チームメイトに勝ち越したのはたっくんだけだな >>582
佐藤竹馬がメイトに勝ち越した事あったか？
スーパー農業の時もデビッドアンダーソンに予餞は負け越した記憶あるわ >>582
可夢偉はデラロサとペレス初年度には勝ち越してるし虎之助はロセットに勝ち越してる
亜久里は1990はベルナールに勝ち越してる 残念ながら角田に来季のチャンスは与えられないであろう。 角田は速いけどホットスポットが狭すぎるんだよね
レベル10がマックス、ノリスは9だとすると彼らはどのコンデション、どのコースでも自分の最高レベルに持っていける
角田は7くらいのレベルならズバッとハマれば9レベルくらいに持って行けるが少しでも外すと5くらいのレベルになる
それが欠点やね こう調整すればこうなるはやはりリカルドが格段に上
だから一応はリカルドの云う技術的な内容を正確には聞くべきだね
いらないこともつけるだろうがｗ リカルドが解雇されてローソンと角田になったら
RBはセットアップが決まらなくなって低迷しそう 結局のところ、上位のドライバーが決まらない(契約)とどこに行けるか分からないってことだな！ >>587
そういう意味では一貫性はまだ薄いなー
初めてのコースとか明らかに苦手だし 角田が解雇されてリカルドとローソンになったら灼熱の16位争いチームメイトバトルが見れそう 角田ってのはチェザリする様なことだ。
相対的にはまだまだ頑張ります。
ですからして、アメリカではアカデミックな事になるとの消息筋の予想が成り立ったと言えるであろう。 アンチはアタオカだとばっかり思ってたが正体はスクリプトだったか ホーナー：ニューウェイが出て行ったのはHONDAのせいニダー、角田とローソンを今すぐ交代するニダー >>600
お前こそ何言ってんだ
ずっとF1に残れてるような奴はマシン性能なんか関係なく運と実力で1度くらい表彰台に乗るんだよ レッドブルの賞味期限は2025年までとはっきりしたからな
ドライバー移動のピークは2024年末で、おそらく2025年末に空くシートは少ない
ほんと今年は大事だね レッドブルのメリット無いなら2軍にいる意味は皆無だな。 コマツのウイリアムズなら行けるかもしれない
アルボンレッドブルだろうし
ハースは無理やろうなぁスポンサーがおらん
ウイリアムズでアストンのシート空くの待ちかな将来的に 小松かコマツの力でハースに岩佐を乗せてほしいもんだ 角田についてはホンダがアストンに一枠取ってると信じる ホンダはそこまで肩入れしないでしょ
どちらかと言うと独り立ちして欲しそうだが でも去年クビ寸前のところをねじ込むぐらいには肩入れしてたよ RBRもRBも無し、AM/HONDAも満席、ツニダ改め詰ミダ！
ウリのシートは何処にも無いニダ！アイゴー！ アストンへチェンジのタイミングでバッサリやりそうな気もする。 ファン→角田は今までの日本人ドライバーにない速さ！人気がある！愛されている！
マルコ→ユーキはマックスやアロンソみたくなった
チーム→素晴らしい活躍と成長だ！
なのに最高成績4位で終わりそうな雰囲気やね 今シーズンリカルドを圧倒し続けても落ち目のロートルボコっただけでしょ、で終わりそう
トップドライバーと呼べるような人はちゃんと上位チームの椅子に座ってるだろうから角田が移籍してボコって評価上げるのは難しくなっていきそうだな ツニダ完全にオワコン
来年からはインディだな、豚磨も年だし 角田裕毅が所属のRB F1マイアミGPで特別な“カメレオン”カラーリング
https://f1-gate.com/rb/f1_80830.html アストンは、メルセデスと 26年からのフェルスタッペン争奪戦を繰り広げている真っ最中
この争奪戦に敗れた方がサインツに正式オファーを出す（サインツもこれを待っている）
26年からの低迷が濃厚なレッドブルは、アロンソやノリスやサインツに打診したが断られ、フェルスタッペン＆ペレス残留へ全力で動くしかない状況
アロンソはメルセデスからも25年単年でオファーされたが断ってアストン残留を決めた
サインツからの返事が来ないアウディは、高額提示するも半ば諦めムードで次の候補を検討中、その中に角田の名も挙がっている 角田って日本人の壁を破ったね
日本人のこれまではシーズン予選で4勝12敗がデフォだったからな
優勝8回のドライバーを圧倒してるってだけですげえわ
少なくても過去の日本人では誰もいない快挙 >>623
て、認知症のかぁちゃんに毎日言われてるのね >>625
アウディの角田検討は地元記者の予想だよ >>625
RBは、レッドブルですら26年から低迷すれば、間違いなく21年のハース状態になる事が想定される
それを察知したレッドブル経営陣は、RBの売却に向けて動いているが、RBPU搭載を条件にする商売っ気を見せている為、手を挙げる相手はあっても契約に至るまで進んだ話しは無い >>626
そもそも日本人が予選で一年間同じチームメイトに勝ち越したのは中島悟がフルタイム参戦して37年間の間で3回しかない
94年の右京と98年の髙木と中野だけ
ただまともなチームメイトに勝ったのは角田が初めてだからマジでやべえわ ここから連敗も普通にあり得るけどな
中国人にパワーボムかまされた車なおってるかもわからんしタウリだし 亜久里と組んだ優勝5回のミケーレ・アルボレートはもうピークを超えたロートルと思われてたけど亜久里は完膚なきまでに叩きのめされた
リカルドクラスのドライバーに難なく予選も決勝も勝つ角田の凄さは素直に評価すべき
それぐらい複数回優勝するドライバーは大変な実力があるんだよ衰えたと思われてもな ゴキブリにそんなこと言っても無駄だよ
バカなんだから HRC渡辺社長は、Motorsport.com の独占取材に対し、角田を「見守りたい」と熱望しており、
ホンダがもはやプロジェクトの一部ではないとしても、彼がレッドブルに昇格することを
望んでいると語った。 >>641
だったら金を出せ。
角田の為に30億くらいな。
安いもんだろ。 >>633
＞亜久里と組んだ優勝5回のミケーレ・アルボレートはもうピークを超えたロートルと思われてたけど
言うても当時34、5だぞ？
老け顔だったとは思うが。
プロストがいっこ上、パトレーゼ、ワーウィックが2個上、マンセルがみっつ上で。 必殺仕事人だのむぞ！（時代劇とは全く違う意味でｗ）
5/6祝日はラッキーｗ アルボレートはフェラーリやめてティレルと1年契約したのちフットワークポルシェ
サインツがメルセデスと1年契約した後アウディに行ったらこのパターンの踏襲だな
ちなみにティレル→BAR→ホンダ→ブラウン→メルセデス 93年の突如ワーウィック起用に？だったがよく考えたら古巣だったな
名前変わってたけど 上海ではリカルドが角田への丸焼きセットの仕上げのデザートを食す寸前、肩叩きに遭った
その正体はストロールだった
彼曰く、腹八分目が丁度いいというのだ
しょうがあるまい、そう言ってリカルドは席を外した
そしてリカルドはマイアミへ向かう
角田の丸焼きを上海で十二分に堪能した後、その影響でマイアミで残像が見えるようになった
「村上打ったー！」
日本人野手がメキシコ人投手から野球で打ち込む残像である
そして次に、日本人投手がアメリカ人野手からスライダーで空振り三振を取る残像である
何を見せられてるのか疑問だったが、次の瞬間、リカルドを笑顔にする未来の映像が出てきた
「シーズン途中でローソンと交代となりF1引退の角田、前年のスーパーフォーミュラを経てインディカーデビューです」
トレードマークの笑顔で、リカルドはハードロックスタジアムへと向かった
ローソンと交代だ 時間をかけて考えたんだろうけど
ちょっと記憶に無いぐらい面白くない・・ >>644
鈴木亜久里って中嶋悟や中野信治より遅いだろうに リカルドはとても無慈悲だ
牙を取り戻した上海では無慈悲なほど残酷な差で角田を丸呑みにする圧勝
マイアミでも圧勝し、角田をアメフトの地からスーパーフォーミュラの地に送ってしまうのである >>653
それはないな
中嶋悟なんてチームメイトより2秒遅いんだぞ >>655
わざわざNG避けようとするの健気すぎない？かわいすぎるだろほんとに
何歳なのかしらんけど大人だよね？凄すぎる >>657
アイルトン・セナとジャン・アレジとステファノ・モデナ相手なら亜久里なら何秒差よ >>660
ＪＪレートより１秒遅かったアルボレートよりも遅いんだから３秒から４秒くらいかな？ 中嶋悟
セナ、ピケ、アレジ、モデナ
鈴木亜久里
シュナイダー、ベルナール、アルボレート
ワーウィック、パニス
片山右京
ガショー、チェザリス、ブランデル、サロ、トゥルーリ
中野信二
パニス、トゥエロ
高木虎之助
ロセット、デラロサ
琢磨
フィジケラ、バトン、井出、左近、デビットソン
カズキ
ロズベルグ
可夢偉
デラロサ、ハイドフェルド、チェコ、エリクソン
中嶋家のチームメイトは罰ゲーム級w
悟は予選で対チームメイトに5勝もしてないんじゃ？ 亜久里は車が良ければ予選でセナのひとつ下とか取れるぐらいの速さはあったけどな >>665
なら、シュナイダーやベルナールはセナよりも速いんだね スレ違いだけど亜久里のチームメイトに
コマスいなかった？ 角田は調子良さそうなの！？
前回の遅い原因が分からないのが怖いね >>651
中身はおもんないけど、こんなくだらないことを一生懸命考えて書き込んでる定年間近のおっさんを想像したら笑った 中国は変な補修したみたいだし特殊なトラックすぎたんだろうと思う
リカルドと角田全然ライン違ったから2人でグリップの差が凄まじかったのかも もうRedbullは確実に移籍できない もとめられていない
かといってアストンマーチンはだめ
今年そこそこいい成績出しても角田は解雇されて、しかも他チームもリップサービスで速いドライバーだって言うけど
どこもとらなそう
スーパーフォーミュラの可能性がたかまってきちゃったね
可夢偉の二の舞いだわ >>668
できの悪い翻訳読まされてるような気分になる。
頭悪いわ、文章作成能力絶無だわ、根本的に日本語がヘタだわで、ネットのリソースの無駄遣いだわな。 アンチはF2から一発クリアできずSF送りになったって馬鹿にされたのが悔しすぎたんだろうな
トラウマになって未だに根に持ってんのがクッソ笑えるわｗｗ 結局リカルドのシャシーがガチでおかしかっただけってパターン？ 津野田が他とシーケンス変えてるの見て嫌な予感したがその通りになったか…
トラックリミットって…
この可能性あるんだから2回アタックで良かったんだよ ニ宅リカルデント裕司も背水の陣で結果出し続けてるからさすが優勝経験者だな 余裕こいたら失敗とか、、、
これはマイナスイメージ まあスプリント予選でよかったな
本選の予選でも負けたらまずいけど 総合
負けたら壊れる言い出してて草
トラリミとか言い出してるのも草
スプリントだからと言い出してて草 リカルドが角田相手に"タッチダウン"を決めた
そのアメフトボールは、角田のスーパーフォーミュラ行きを決めるボールだった
しかしリカルドは無慈悲にもそれを決めてしまうのであった
ローソンと交代だ >>664
ちょうど5勝だね
セナ0勝 ピケ4勝 アレジ0勝 モデナ1勝 やらかし具合が酷い
明日の予選で挽回するしかねーな じわじわと中国人に車落とされたダメージが出てきたか スプリント見なくていいからある意味助かったな
予選は頼むぞ >>693
総合スレで実況してる奴の民度なんて最底辺だし もう辞めちまえ
こんなロートルに負けるカスドライバーはF1にいらんわ >>696
FPは好調だったからそれはない
ミス自体はしょうがないとしてRBが好調でリカルドが4番手に来れる時にこうなるのが日本人ドラの持ってなさなんだよなあ 枕やアストン喰える状況で１人やらかすとか目も当てられん 津野田はレーシングブゥに合ってるコースだと上手くいかないんだよなぁ
昨年のメキシコもグリッド降格無かりせば…
スプリントでリカルデントがポイント取らない事だけを期待しながら見るのも辛いな リカルドの圧倒的な走りはまさにアメフトの選手だ
角田を蹴散らし、無慈悲にタッチダウンを決める
スーパーフォーミュラに送る会心のアタックなのだ 今回はスプリントだからまだ挽回の機会があるのが幸い
中国と違って速さ自体はあるし こういう時にバシッと決める日本人ドライバー出て来ねえなほんと チームなんか工作してないか
どうもおかしい
空気圧とか 結局FP通りの良いマシンだったわけだ
リカルドには負けてないのにSQ2でチームも本人もやらかさなけりゃな >>721
DAZNの解説の柴田さんの言葉がフラグにしか感じられなかった あのさ、飛び出したのは関係ないよ
全然タイムがなかったんだから 明日の予選リカルドくらいの位置にいないとF1での将来がないぞ
いい車乗ってるのに 持ってないと言うか 肝心な時にどんくさいと言うかな もうな 森元総理の言葉を思い出した
あの子(浅田真央)大事なときには必ず転ぶ発言を思い出したw トラブルとかマシーンが違うとか陰謀論とか
ガチのアホおって草 >>729
どうせ自信満々に1アタックで問題ないとかほざいたんやろ
その結果がこれよ
アホかと 明日から、角田が映ったあとにローソンの映像が増えそうだな
そんな気がするwr アピールしなきゃいけない時に印象悪くなる事やっちまったしニ宅リカルデント裕司の笑顔腹立つわ。
スプリントでも大量得点するんだろうし…
津野田もSQ２の重役出勤は断るべきだったな。 >>732
RBってそんなマシーンか？
普通に考えて何かのトラブルやろ？
でないとSQ1よりもタイム遅いのは何かあるんじゃね？ >>736
路面温度と風でしょ
ドライバーと担当エンジニアどっちの判断でワンアタックに決めたんやろな リカルドp4
リカルドやっぱ凄いな
角田オワタ＼(^o^)／ 仮に角田が1と言ったって風とか赤旗とかあるから
先にタイム出しておこうっていうのがストラテジストのやることだろ
FPひとりだけMでトップ10入れてたんだぞ 明らかに角田とリカルドとの流れが変わってきたなwr 朝起きたらリカルドP4で草
ローソン君に肩を叩かれるのはどっちか分からんくなってきたな 本予選は普通に角田勝つから見とけって
大量ポイントあるよここ これなんだよなぁ
持ってるか持ってないか
ガスリーやオコンもクソ遅いマシンでもしっかり表彰台
これができるかどうかが全て
角田も３位行けてたのに
馬鹿だぁ
スプリント集中してない なぁ〜に予選本戦で上行ければ良いんよ角田は
。。。なんてね チャンスは一回巡ってくるかどうかなんだよなぁ
ガスリーやオコンでも
それ逃しちゃったの厳しい
最近ちょっとスプリント有るの知らなかったとか
また駄目角田になってた気がする あらら。
見てもいないけど、リカルド強かったのか。
タイヤは決勝に残っているのかな。 自分で決めたんだから自業自得
K@K73539151
マッティア：裕毅、P10、通過だよ。Q2のプランはどうする？
裕毅：1プッシュかな
マッティア：了解 だからマシンが壊れてるって忠告したのに
トップドラは根本的な速さが違うからな 角田おつかれ
もうお前の席ねーから
レッドブル系列はもうホンダ枠無くなるし、アストンは坊ちゃん残留みたいだから席がない まぁ自分で決めさせてくれるなんて進歩したな
こういうのを確実に纏められる様にならないと上は見えてこないな 起きたら角田終わってて草
リカルドとの差が大きすぎる 重要なのは悪い流れになった時にどれぐらい短時間で立ち直れるか 信者はあんなに馬鹿にしていたリカルドに大差つけられてよく書き込みできるなw ほれみろｗｗｗ
おれのいったとおりだろ>>675
客観視できない信者なにかいってみろｗｗｗ 朝からFANTAが、お薬効きすぎて躁全開だな。
死ねばイイのに おっっっっっっせええええええええええｗwwwwwwwwwwww
こんなゴミクズいくらホンダのコネあってもどこのチームも乗せたくねえだろｗ
こいつがアストンだのレッドブル乗るべきとか言ってた信者息してるか？ スプリント予選で良かったな
本予選だったらもっと荒れてる ４位になれるマシンで１５位
ペレスや坊ちゃんよりひどくねw 何も言葉を発せずとも、結果という現実は全てを語ってくれる
シンプルだが、大統領の演説よりも深い事実を語るのだ
リカルド4位
この瞬間、角田はリカルドの胃の中に入ったのである
胃の中でわなわなとする角田
そこにホーナーが追いかけてきて彼の肩を叩き笑顔を見せる
何をする気だ、性器でも見せ付ける気か！
そう思ったが、彼はそれ以上何もせず何も語らなかった
そう、彼もまたその表情だけで「ローソンと交代だ」と伝えたからである
ローソンと交代だ 角田バブル弾けちゃってるじゃん
リカルドまだ走れたのかよ たぶん、走り始めて最初にミスったんで、それをそのまま
引きずって１周グチャグチャになったんだろうな。 タッペンのコメント読むと完全にボーナスステージだった
本予選ではこんな奇跡は起きない
だからこその失敗は最悪だった
これRBの今季最高位予選記録になるでしょう これでリカルドが表彰台にでも上ったら角田はいろいろな意味で完全終了だろうな >>776
感情の制御が出来ない人？
普通はポチポチしてると俺なにやってんだろって落ち着いてくるよね 角田Q1でリカルドに勝ってんじゃねえの？
でもQ2はマシンを細工されたとか？？ やっぱこういう所よな
結果出せる時にバチッと決めれないと
ローソンと交代 トラックリミット違反か
駄目やな
ま、決勝見てみようか
そこでも駄目だったらその時こそ貶したる 通野田は千載一遇のチャンスを逃したのは確か。
マシンは合ってるからスプリントは無難に走って予選で大爆発してくれ。
久々に日本人ドライバーのインタビュー見たいわ。 結局リカルドは本当にシャシーが壊れてたんだな
そうなればこれまでも実際にはリカルドが角田を上回ってたってたのは間違いないね フリー
角田速い！何度してもリカルドより上！リカルドもうダメやろw
SQ1
やっぱリカルドより角田上だよ^_^
SQ2
マシン壊れてる！シャシー入れ替えられた！ストラテジスト糞！
この落差は毎度笑かせてもらってるw
現実はマシン壊れてないし、シャシーも入れ替えられてないし、ワンアタックは角田自身の判断w ドンピシャはまればマジでポールもありえたのに、逃がした魚は大きいね
メキシコの時と同じでリカルドがドカンと決めてるだけに本当に勿体ない 判断は正しかったのはフェルスタッペンが証明してるが実力不足は角田が自ら証明してみせたね。他チームはこの本番での駄目っぷりをどう評価するのだろうか 一貫性に欠ける、安定感に欠ける
ぐうの音も出ない
もう決勝で取り返すしかない ツノピンに1アタック作戦は無理だろ
精神を安定させるのに脳のリソースを大量消費するドライバーに余計なプレッシャーかけたらミスする 角田はハイグリップ路面じゃないと持前を発揮できないのが
露呈されてしまったなレイトブレーキングなんて通用しない スプリントは8位までしかポイントもらえないしもらえても低いポイントだし
10位まではマシン性能的に決まってるから下位チームは無理することは無い
スプリントでマシンを壊すと決勝をぶち壊すことになるから
RBはスプリントは捨てたほうが良い >>810
まあチームとしてはリカルド全力でしょさすがに 普通に力みなく走ったほうが速いみたいね
リカルドが速かったのもそのせいかな
タッペンは車がいいからどうやっても速い リカルドが浮上せずローソンと交代するパターンのほうが角田にとっては良くない
たまにリカルドが勝つくらいで、ズルズル行かなきゃいいよ ４位 リカルド
１５位 ツノピン
現実逃避ツノ信
４位リカルド スプリントで下位チームはｐｔむりいいいいいい
だからああああきらめろおおおおおｗｗｗ FANTA、お前いい加減にしろよ！
マジ開示請求すっからな！ リカルドはチームでNo.1ドライバーだからヘタレれはダメだろ リカルドはシャシー新しくしてから明らかに変わったよな
まぁポイントは取れてないが
リカルドのおかしい発言をディスってたやつらって見る目無いなw >>822
一昨年の角田と同じだな
まあ見る目が無いというのは何を見ろと言ってるのか意味不明だが 来季のツニダ
ttps://youtu.be/99_XvfJtO08?si=pLBwIYLKUGLTXW6c 角田はファビヨーンが無くてルックスが岩佐並みなら去年RBRに昇格してたな 角田ばかり焦点がいきがちだが
他のドライバーもミスりまくってた
リカルドとの差が目立ってるだけで そんなミス多発のコンディションなのにワンアタックにした判断ミスこそ致命的だったね リカちゃんが上位入賞でツンーニ゙夕"は実質フェアウェルレースだな 明日も角田Q1落ちリカルドQ3進出３列目
ツノピンは夏休み明けにローソンと交代となって終わりだな 2戦連続のやらかしで昇格はなくなったというかペレスの予備はリカルドになるんだろうな
後3戦くらいこんな調子なら夏にバイバイ チートだチートだチートだ
チームにいじめられてるからこんな結果しか出せないんだ >>834
リカルドは何度も負けてるのにそれは無理があるのでは？ 夏休み明けにローソンと交代するのはリカルドではなく角田でしたー リカルドがここまでやれるなら角田は決勝で表彰台もありうるな
こういうチャンスはきっちり掴んでほしい マックの現場さんが角田とリカルドのドライビングの差を徹底解説してくれてる
マシンには何の問題も無いしドライビングスタイルでこれだけ差が出るんだなと納得したわ 今まではリカルドの欠陥シャーシのお陰でハンデもらってたからなんとか勝ててたけど
条件がイーブンになったから今後はリカルドに圧倒されるだろうな
信者はその事がまだ分かってないみたいだけど どこまで来ていてな二をやらなくてはならないか
それは自分の中にしかない
（ボブディランはそれは風の中に舞っていると逆説的な比喩にした）
だから自分を信じてやり切るしかないんだよ アレいい歌詞なんだよ
勝つと思うな 思えば負けよ
勝負事のすべてが本質が凝縮されている
恐らく藤井八冠はその亡霊にこれから悩まされると思う（すれ違いｗ）
でもこのスポーツはマシン性能に依存するからチーム内の立場になっちゃうねｗ リカルドはシャシーというか心理的な問題だろ
気分次第で角田とドッコイ程度にはなれる 妄想や憶測とかじゃなく細かい走行データと走行映像を分析して
しっかりしたソース付きで何故角田が遅いのか解析出してくれてるからな（マックの現場さん ペースは有るみたいだから見所ありそうで楽しみなんだよね 2アタックだともうそのタイヤあと使えんだろ
1アタックだと3周オールドでスプリントレースで使えるし1番重要な本戦にミディアムタイヤ温存出来る 角田はQ3までは調子良かったんだろ
だからタイヤの温存まで考えてワンアタックにした
だけどトラクションが掛からなくて上手くいかなかった
路面温度が変わったんだろうな >>855
1アタックと2アタックでそんなに違うものなんだ
でも予選ミスると温存するメリットも薄くなるんだから、RBレベルのチームが取る戦略じゃないと思うんだけどな リカルドがスプリント3位以内なら角田は決勝で表彰台死守しないと釣り合い取れんわな。その位に馬鹿な選択をしたと思う。過信じゃ無ければマシンは調子良さげだし予選には期待してるけどね >>857
それは結果論
それに今回ミスったのはチームじゃなく角田 >>859
結果論も何も絶対的に上位狙える性能無いと確率悪過ぎるわ。そんな戦術はトップ中のトップ意外に意味は無い 失敗を取り戻そうとして無理して更にミスを重ねるのが最悪のパターン。
今回はリカルドに負けてもいいから淡々とやるべきことをこなせばok。 >>861
トップ中のトップなら必要以上にタイヤ温存しなくてもコンサバで充分戦える
中堅チームだからこそタイヤ温存する意味があるんだよ
実際、もし角田がトラリミとられなくてSQ3に進めたら君だって「よしこれで決勝を有利に戦えるぞ」って喜んだだろうよ トラリミ取られて無かったとしても最下位のタイムだったような あれはタイムの出ないタイミングだった。運が悪かった。二回アタックしないのが迂闊だったな 角田はゴミ選手
リカルドより間違いなく遅い
鈴鹿の後あれだけイキってたのにあのザマw リカルドがまともなシャシーに乗ったらすぐ抜かれたのは印象悪すぎる 普通は雨模様でもない限り時間終了間際にアタックした方が有利なわけで
まあついてなかったなあ でも今やっとだろ
年俸でのコスパは最悪なんじゃねｗｗｗｗ でも持ち込みスポンサーーあるんじゃないの？知らんけど ダニエルがデバフ1000掛かってただけたったwww
こりゃー今年でクビだろうな
やっぱダニエルはレベチwww 日本人よ、しっかりしろ
歴代ずっといらいらさせられてるぞ
次の岩佐歩夢は期待できそうだけど リカルドの負け→実力、マシンに問題ない
角田の負け→運が悪かった、マシンが壊れてる、細工されてる、ミスがなければ上位
これホント笑うわｗｗｗｗｗｗ そりゃ連敗続きのリカルドが突然好調になればマシンを疑うだろ コースのライン取り、ブレーキングポイント、アクセルの開け方でリカルドに
圧倒的な差がつけられてる解説動画見て単純に角田が遅いと納得したわ F1でブレーキング自慢なんかしてる低レベルなチョンだしな あーあ
とうとう車に細工までされて
リカルド勝たせる戦法に出たか 月間のオーバーテイクアワードだけど初のトロフィーだね
こういうのも意外と自信に繋がったりしていくのかな
いつか表彰台でもトロフィー貰えるように頑張っていこう アンチウキウキだな
まあ去年からずっと角田より遅かったからよっぽど嬉しいんだな ローソンと交代の人、面白くはないけど俺は好きだよ
これからも続けてほしい
続けていく中でヒット作が生まれるかも知れない 単純に4位と15位という数字の差が印象悪過ぎる
コンディションがーとかタイヤ温存とか関係なく結果だけ見る人が殆どだからな マジでどうなってんの！？
レッドブル昇格なんて夢のまた夢になるじゃんかああ >>886
結果だけしか見ないような人の評価なんてどーでもいい 予選４位になれる車で１５位にしかなれなかったドライバーがいるってマジ？？ >>884
負けたら条件反射で即陰謀論書き込む津野田信者のほうがキモいぞw ソフトスタートだけどセーフティーカーランが長くなるのを期待してるのかな？
マトモに走っても仕方ないのでギャンブルに出たか。 リカルデントがクラッシュしてくれる事くらいしか楽しみないわな リカルデント少しだけ蹴り出し早かったんじゃないの？ リカルデントのポディウムフィニッシュだけは勘弁してくれよ リカルデントはザイアンツとピアス盗りにもヤラれそうだな ノリスケ叔父さんとエイロンゾが消えたのはリカルデントにとってはめちゃくちゃありがたいだろうな
この二人がいたらポイント獲得も無かっただろ アミルトンの圏内に留まるのも厳しいしソフトは失敗だな ピアス盗りがザイアンツにちょっかい出してリカルデントが助かってるわ
ザイアンツしっかりしろよ 何とか逃げ切ってくれ…
リカルデントはザイアンツピアス盗りに抜かれてくれ
ザイアンツこれは情けなすぎるぞ リカルド→今期優勝マシンのフェラーリ抑えてスプリント4位
角田→ゴミクソ なんでソフトで繋いだんだ？
ミディアムに変えておけば リカルド→すごい
角田→ソフトでよくやった
マグヌッセン→もう消えろ老害 どっちもよくやったね予選さえしっかりやれば決勝期待できそう
マグヌッセンがガチで怒られろ 津野田はこれで開幕から4戦頑張ってきたのがチャラどころか一気に抜かれてしまったな…
この後の予選は背水の陣で臨んでくれ
何があってもニヤケ裕司の前に出ないと終わりだわ フェラーリを抑えたリカルド
メルセデスを抑えられなかった角田
相当な差が出来たな ハミペナで角田P8！
リカルドヒュルケンに迫られてきたからこの1Pはでかいな まあリカルドさすがよ
角田もよくやったよ
マグヌッセンはマジで消えろ 予選まで寝ようかと思ったけど悔しくて眠れそうにないから酒でも飲むか… マグヌッセンは次戦出場停止じゃないか？
ペナルティーポイントオーバーだろ？ 棚ぼたみたいなところはあったけど1ポイント取れたのは大きい
予選期待 角田ポイントきたああああああああああああああああああああああああああああ？ マグは今シーズン限りになりそうだな
荒すぎる
ハースの母国グランプリでまずいだろ 完敗なのにスッキリした結果になった
角田ファンはやめられんな ペースカー先導でスピード違反しようがないだろ何かの間違いに決まってる まさかのソフトギャンブル成功したな
角田も良く持たせたが 角田は角田で賭けに勝ったしいいことだよ
リカルドは素直にすげえよ 角田は本当に運いいな
スタートで前がゴタゴタしなければキツかったし
運が良いのは良いこと
可夢偉の時なんて運がなくてしんどかった リカルドはポイントとったの？とれるの？
のワードもう出せなくなってて草 ソフトスタートギャンブル一応成功か
ミディアムならどうだったか気になるな
とにかく予選でニヤケ裕司に牛カツしかない。
元トロロッソだけにね。 ソフトでよく粘ったよな
ハミルトン抑え切れなかったのはタイヤ違いだからまあ仕方ないと割り切れる あと3時間もあるのかよ…
ネトフリで何か面白そうな映画無いか探すかな >>949
映画館で見たけどあれは面白いよ。
浜辺美波は少ししか出ないけどねw 角田はもう少しディフェンスなんとかならんかな
いつも同じような抜かれ方な気がする
ディフェンスもリカルドから学んでさらに強くなってくれ 改行が多すぎると新スレ作成エラー出たので誰かお願いします >>951
クリーンエアで走れてるとそこまで悪くない
中団のゴチャゴチャにいるとイマイチってのが現状でそこが角田との差になってるな >>953
あと前に付いていくのも少し苦手なのかな？
すぐに圏内から外れてしまう気がする。
今回はマグネシウム合金とアミルトンがやりあってくれたから何とかなったが
それが無かったらゲスリーにヤラれていたかもしれなかった。 結局こんなもんか。
今のリカルド相手でも話にならんとか。 リカルドは新シャーシなら速いのかな・・・
もう角田が勝つことはないのかなあ >>956
単純に毎度毎度ミス多くて引き離されてるだけだろ
レース中安定してラップを纏めることができない糞ドライバーよ 津野田のモノコックが劣化している可能性は無いのか？
もうかなりのマイレージ走ってるはず >>963
ありがとう
>>964
全く関係なくて草 リカルドに順位でもクリーンエアペースでも惨敗だったね
ローソンと交代だ ソフト履いてたけど最初からペースなかったように前だけどな。ずっとオンボード映像だけど引っかかってる様子はなく、単に前に追いつけてない感じ。ハミとマグが接近戦でタイムロスした時に近づくだけ ヤクルトvs.中日→ジロディイタリア→マイアミGPスプリントの3本立て
どれも面白かった！ >>967
ソフトのメリットあまり無さそうだったよね >>944
無視されてさみしくなった？
ドンマイ☆ >>967
ずっとマネージメントしていたんだと思われ
まぁ良く持たせたが戦略ミス 角田はハミのペナルティ出る可能性高いという情報が入って譲った可能性ない？ >>977
確定してないのにやらない
後そういうタイプじゃないと思う >>978
そか。余りにも無抵抗で抜かれたもんで。去年のアメリカとかあんな抵抗して抜きかえしてたし。
抜かれ方が角田らしくないというか、あんなインガラ開けにするのが不自然に見えた >>967
ソフトはスタート狙いだけだと思うよ
元々最後までもつかかなりあやしいんだから、スタート以降は大人しく走るしかできない
本レースならアンダーカット上等でバンバン攻められたろうけどね >>977
その話が角田にいってたのは終了後だね
抜かれたのはハミルトンがインからレイトブレーキで突っ込んできた形かな？ 入賞組で唯一のソフトタイヤで最後まで粘れたのはよかったね
序盤はペースを抑えてたのかな
うまくもたせたわ サージェントもソフトで結構上まできてたしソフト行ける路面温度にはなってたのかもね マグネッセンは出場停止処分くらいしないと小松が調子乗りすぎだ >>985
マグヌッセンはもう駄目かもわからんね
ローソンと交代だ 予選RB失速して駄目かと思ったらQ3
わけわからんな 懲りない奴ら！
・マグヌッセン F1マイアミGPスプリントで“愚かな戦術”「ニコを助けるため」
https://f1-gate.com/kevinmagnussen/f1_80888.html リカルドはごく稀に奇跡のラップを刻む事がある。奇跡なので再現性はない。今日の予選結果がそれ。 昨日今日見てわかってけど奇跡っつうか
コンディションにバシッとハマってタイム出したってことやね
角田も今回1回目のがコンディション良かったので新品入れてたらメルセデスの上だったかもね
そんなこと定石で絶対やらないけど このスレッドは１０００を超えました。
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