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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured レッドブルはマックスは最高としてベッテルの後継者はローソンだね
ローソンがＦ１ライセンスとるまで
外部からチェコ連れて来るしかなかったのだから 上位12位までポイント入るようにしつつ、レース数の2/3まで有効の有効ポイント制復活がいいと思う。 ローソン頭おかしいから嫌い
スーパーフォーミュラで同じチームなのにアタック前のフレッシュタイヤだった野尻の前に出て鬼ブロックして予選妨害したりとかマジであいつ頭おかしい >>952
よく意味が分からんけどヴィップスはライセンス持っててリザーブやったし
ローソンはヴィップスやらかすまでリザーブでは無かったから当時ヴィップス以下の評価やったのは間違いないけど アロンソの故意ブレーキングは危険行為
そのせいで後ろ多重追突 え、マックスのブレーキが多重衝突の原因だって本人も認めてるじゃんｗ >>954
ちょいちょいスーパーフォーミュラとそのドライバーを低く見てる節あるよなローソン マックスのブレーキテストと言えば2021サウジの奴
超悪質だったのにたったの10秒ペナ（順位変動なし）だったんだよな
お陰で同ポイント（勝利数でマックス優位）で例の禍根を残す最終戦となった タッペンみたいにズバ抜けて速いならともかくそうでもないのにチームプレイできないのはちょっとな ローソンは初期順応性は高いように思うけど、速さの最大値が低いから大きなミスが少ないみたいな感じ
まあすごい速さ持っていればもうF1乗っていると思うし >>950
次スレよろ（又は立てられない宣言して） よほど後援が凄いのか謎のローソン押しがすごいけど
リカルドとの途中交代はやめたほうがいいよ
評価されてないユーキに負けたらキャリアつぶすことになる 謎の高評価とか言う割に来年の契約すらないのがローソン
これが評価だからな >>941
決勝だけならともかくGPでの評価ならスプリントがほぼ最下位だしこんなもんでは
決勝もマグのせいで走りきれなかったから良い結果が出たかもしれない程度だし 地名が読めないから人をバカにするマツコってけっこうクズだな
たとえば十六島（うっぷるい）とか読めるわけねーだろ ローソンはタウリからガスリー移籍って大チャンスのタイミングで
F2でチームメイトでルーキーのサージェントにも負けてて7位くらいだったからな
昇格のチャンスあったのに遅くてフイにしてるイメージ >>931
ネトフリは前シーズンめちゃくちゃ主人公だったんだから十分だろ >>961
シルバーストーンでマックスを殺しかけておいてたった10秒のペナルティ（効果なく優勝）だったハミルトンの悪口はそこまでだ >>941
おかしいと思う方がおかしい
記述も評価も妥当過ぎる >>26
マジでマグネッセンが酷すぎる
当り屋ロケットするなら3戦位出場停止にしろ
命の危険すらあるやり方 >>946
これまでの4戦で角田のパフォーマンスに対する期待値が相当上がってるからなぁ
第二集団のトップを争う位置にこないとすぐさま低評価されてしまうという贅沢な悩み
対してリカルドは角田の前に来ただけで高評価
ほんとお菓子な話だわ >>973
サイドバイサイドの接触と故意のブレーキテストを一緒にしたらあかん
ハミルトンの奴はレーシングインシデントでも良かったから相当重いペナだよ
逆にタッペンのあれは25秒が妥当、危険すぎる >>977
あれがサイドバイサイドな訳ないだろ目が腐ってるのかｗ
後マックスのブレーキのはハミがわざと前に行かずにマックスをじらせて誘発させてたからな 当てたり引っ掻けたり、事故の原因作ったドライバーに対するペナルティが軽すぎる問題
10秒ペナじゃなくて、次戦5グリッド降格とかにすれば良いのに >>977
25秒ペナルティならハミルトンが3ポイントリードで最終戦だった
まぁ、失格でも妥当だったろうが流石にあの流れでそれはやれなかったろうね >>979
ドライブスルーペナルティーで良いんじゃないの？
それでも軽いって言うなら、素泊まり的なピットストップで 普通にまずドライブスルーでしょ
レースから退場させておいて自分は退場しませんてのはおかしい
その上で悪質性でグリッドダウンとか考慮すりゃいい しかし、この時点でフェルスタッペンがブレーキテストをしたというのは、ハミルトンによる解釈であり、事実ではない。というのは、追突されたフェルスタッペン側にも全開区間でスローダウンしなければならなかった理由があり、むしろハミルトンに突っ込まれたと解釈しているからだ。
「僕はポジションを戻すようにチームから無線で指示されたので、バックストレートでレーシングラインを外してスローダウンしたところ、ルイスが真後ろから突っ込んできた。彼がなぜ、簡単に僕を抜いていかなかったのか理解できない」（フェルスタッペン）
https://number.bunshun.jp/articles/-/851013?page=2 ペナルティがどんだけ重くしたらいいかはしらんけど
アホでもわかるくらいのわかりやすさは欲しいな
とくに感情的になってるサルでも分かるくらいには >>977
故意のブレーキテストはダメだしペナルティは当然だけど
ポジション譲ろうと減速したフェルスタッペンのケツに張り付いてたハミルトンにも問題あるよあれ
さっさと抜けば良かったのに >>982
ドライブスルーは、ファイナルラップでやったらペナ消化できない問題がある >>989
忘れてるのか知らんけど2.4Gのブレーキングしてるんだよね
バックミラーに張り付いてるハミルトン見てなかったのかなｗ 無敵の存在をコースに置かないほうがより本質的だと思うね >>991訂正
＞ファイナルラップで事故ったらペナ消化できない いつまで3年前の話してんだこいつ
メルセデスですら諦めてんのに >>992
ファイナルラップ近い段階でのインシデントはレース中に審議すら終わんないんだから別問題だろ >>985
>バックストレートでレーシングラインを外してスローダウンしたところ
タッペン嘘ついてるね
ど真ん中でスローダウンしてる
レーシングラインはずれて譲ったとか真っ赤なウソ
これで10秒ペナは軽すぎる
https://i.imgur.com/fhnxq3O.jpeg >>991
ドライブスルー未消化は普通にレース20秒加算になるだけ >>992
だから故意のブレーキテストはダメって書いてんじゃん このスレッドは１０００を超えました。
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