【VCARB】Visa Cash App RB【Part8】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>42
公式には使われていないチーム名をスレタイにする事で書き込む人を減らし荒らしを回避、さらに”応援”と付ける事でアンチを排除
要するに一部の人間だけでまったりと進行しようという平和なスレ >>28
>>29
ホンダと組む時のタウリ(RB)に日本人を乗せる約束があるからだろ。シート代に15億払ってる話もあるし。 >>40
ここを重複ではなく正式なスレとして扱うなら次スレはPart17やろ 前スレのベネトン云々は右京だったよな
次年度の契約もあったから義理優先で断ったら、仲が良くて、チームメイトになるはずだったシューマッハに「お前何考えてんだ、考え直せ」って言われてとかなんとか >>950と>>970
次スレの番号はPart17でオナシャス >最近になってRBの角田裕毅(24)もハースの獲得候補に挙がっていたが、
>最新状況ではハース入りが消滅≠オたとみられている。
角田のハース移籍消滅して草
もう角田はRB単年契約で下位チームの旧ミナルディしか知らずF1終わるしかないじゃんw いつもの東スポソースだね見る価値はなし
まぁそれでもハースは避けた方が良い気はするけど
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/5b4acb44ca80b1f995da5aca5d7bcc9149ed8482 なんかPart16が立ってるんだけど
【VCARB】Visa Cash App RB【Part16】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1717498567/ ここを埋めたら使えば良いんじゃね Partはのちに修正すれば良いんじゃね >【F1】解雇危機だったRBリカルド残留へ 「ホーナーが最終決定権」
>「ダニエル・リカルドは2025年もVCARBに残留する予定だ」と残留の方針が固まったと報道
まずはリカルドRB残留確定したな
これでローソンがRB入り濃厚になり自動的に白田は押し出されるわけで草 ヘルムート・マルコは、ダニエル・リカルドと角田裕毅の将来が不透明な中、リアム・ローソンがRBのシートを確保できない場合、2025年に他のチームと契約する可能性があることを明らかにした。
グッバイローソン グッバイローソンだろうな
リカルドがもっとポイントたくさん取れるドライバーだったらローソンの未来も違っただろうに ローソンからしたらリカルドが角田に負けっぱなしなのが大誤算だったよな マルコにこんな事言われるようじゃ全く評価されてないんだろうな
ホーナーはもちろんだけど まあ現時点ではローソン使うくらいならハジャの方が良いやってなるよな
他所のF1昇格確定みたいに言われてる育成もF2ではピリッと来ないからスッキリしないね サインツは、レッドブルからの正式回答待ち
ペレス続投なら、サインツはウィリアムズ(本人推奨) or キックザウバー(サインツパパ推奨)へ
ハミルトンの後任候補であるベアマンの ハース入りは確定
相方はベアマンが学ぶ事が出来るベテランを起用する意向、マグヌッセンは解雇なので ボッタス or オコンか
メルセデスは 26年からのフェルスタッペン獲得争いに負け、25年単年契約を受けるドライバーも見つからない為、
アントネッリを25年から起用する事で確定、25年から参戦出来る許可申請も承認された
26年からのフェルスタッペン獲得争いに勝ったのは アストンマーティンだと思われる
決めては HONDA PUとニューウェイの獲得か
ハース ウィリアムズ キックザウバーへの移籍を検討するドライバーはあっても、内情が最悪なアルピーヌへの移籍を希望するドライバーは やはり無く、
オコンが抜けた空席は 身内のドライバー(シューマッハ or ドゥーハン)になる模様
VICARB首脳陣は 角田の続投を希望しているが、
ホーナーが リカルドの続投を指示して確定している為、残り1席を ハジャー 角田 ローソン 岩佐 等で争う形となっている
次期レッドブル昇格筆頭候補のハジャーが有利か 荒らしの目論見通り二つのスレで同時進行が始まったな
2ヶ月越しの仕込みがようやく実って荒らし大満足w やっぱアルピーヌはドゥーハンかなぁ
来年は一気に新人が乗るような気もする
角田もさっさと次のチーム見つけないと26年ヤバイよな 30歳過ぎのベテランがVCARBにいる事自体おかしい。
ローソン含めてジュニアドライバーにチャンスはこない。 F1ってコネも重要だからそこに文句を言っても仕方ない
昔からこんなもんだろ 複数年+昇格条件あり
マックスかペレスが急遽出れない場合、代役で角田レッドブル
これがあれば文句なし 25年ータッペン&角田、ペレス&リカルド だったら嬉しいけどね、無いか🥱 エンジンの人質だから1年
26はSF
余分な願望捨てたらこれ以外無いって分かるだろ そもそもレッドブルが角田切るなら去年の時点で切ってる
ホンダとかもう関係なくなるんだし 複数年、2年以上じゃないと26マシンの開発とポイント獲得で困る、これはどこのチームも同じこと
25年に開発手伝わせないといけないし、その理解と経験を持って26年走ってもらわないと成績が低迷する、26年から突然のポン乗りは苦しいと思うよ >>80
できれば今年に脱出したいね
ホンダ離脱
角田庇護するマルコの発言力低下
決定権を持つホーナーが無関心
居続けるにはリスクが高すぎる >>82
でも既にアウディしか空席ないよ
ハースはボッタス、ウィリアムズはサインツ、アルピーヌはドゥーハンでほぼ確 ずっぶずぶのホンダドライバーで、
なんなら日本のモータースポーツ経済の頂点にいる角田がホンダと関係なくなるとか失笑しか出ないな
他に乗れるとしたらホンダの意向
以外はない
角田がどうするかじゃなくてホンダが角田をどうするかの話 >>81
んなこたー分かってるよ
だとしても切る事だって出来たはずだろ
角田が居ないからって手抜きしたらそれこそ最悪だし >>84
ホンダは角田を手放すでしょう
なぜならアストンに席は無いっつーかストロール家がいる限り席は無い、
ランスとチャンピオン経験者の2席だけ
同世代で万が一座れるとしたらフェルスタッペンかもしれないけど、ランスが惨めになるのでたぶん無いです、フェルスタッペンは忖度出来ない性分だからさらに無理ですw >>87
手放すというのはちょいと語弊があるな
ホンダは角田がホンダ以外のチームに行ってもサポートを継続すると言ってる
少なくとも25年に角田がVCARBを離れてもホンダのサポートは続く
26年以降はわからんけど ホンダの手駒って理解できてないのはどうなんだろうな
しかも根拠が願望って
イタリア人と結婚してイタリア国籍取ってエミリアロマーニャに料理店開く方がまだ可能性有る
ただし食うのは得意でも料理は素人なんだよな角田
可夢偉のが料理は上手い ホンダにホンダと離れても上のシートを目指すって言えって言われてるんだぞ
多分本人はイタリアに永住したいレベルで馴染んでる
英語よりイタリア語のが発音が滑らか
語学習得は恋人作るのが最適解なんだねやっぱり >>87
ランスは27年以降HONDAに売るかもよ
てかはじめからそういう取り決めの契約だったりしてね。 >>89
手放すとサイレント支援をイコールだと認識してる人はそう多くないと思うぞ 角田がホンダのアカウントで新年の抱負を最初に発信したのも知らない人多そう
SNSアレルギー多いもんな老人には 角田よりもローソンが来年レッドブルグループから消えそうだからな おじいちゃんは思い込みと古い情報で突き進むから対話出来ると思うな リカルドもいつかレッドブル戻れると信じて帰ってきたろうに、この仕打ちよ 2か月前のリカルド
「レッドブルに戻る準備は出来ている」
あっ… >【公式発表】角田裕毅の昇格は消滅...レッドブルF1、セルジオ・ペレスと2026年まで契約更新
>角田裕毅のレッドブル昇格の可能性潰える
ペレス残留公式確定しかも複数年契約
角田信者が言っていた2025年でレッドブル昇格オプションだの消え去ったw
2026年にレッドブルもRBも角田の居場所は無い、真面目に これで移籍市場の動きが一気に動き出してサインツがアウディと3年契約になるだろうね
角田はハース移籍が消滅し、アウディ移籍も消滅してRB単年契約で2025年でポイ捨てだな
ホンダが撤退せず2026年以降もホンダPUだったらペレスではなく角田だっただろうね
角田はF1撤退宣言した八郷ホンダを恨めよw レッドブルもやるよな
今年のコンスト危険なのにペレス続投か、取り損ねたらホーナーどうするんだろうな
そんな資金ヤバいのかね >>117
仮定の話だと、タッペンと角田が上位だと支払いの資金源がなくなる。
だから遅いペレス+持ち込みで収支合わせてるってのが本当に現実味がある話になってる。
角田とリカルドはそのままなのも理にかなってる。 だからあれだけマルコの推薦状持って1年でいいからチャンピオンチームのメルセデス行けって言ったのに
メルセデスはもう単年契約でオコンに決まってるみたいだし
角田はチャンピオンチームで学ぶチャンスだったのに終わったな
今年の角田は移籍するチームを選べるくらい成長しただのなんだの偉そうな事言ってたのに、気が付いたら移籍どころかRB残留も危なくなってて草 実際これでレッドブルグループに残る理由は全く無くなったわけだから外出るべきだろ ホーナーが居座るうちはレッドブルは落ち目
2026シーズンにワークスチーム狙い正解じゃね? まあこの流れだと明日か明後日にリカルドがRBと複数年契約発表だな
タッペンは2028年まで契約済、ペレスは2026年まで契約済
リカルドも2026年まで契約ってなって、角田放置プレイがホーナーのやり方
発表無いまま今年後半になってホンダがまた15憶じゃ無理だろうから倍の30憶出してなんとか2025年単年契約になるかどうかだろうね 契約を待たせてるのは角田の方なんだが・・・
まあどっちにしてももうこのチームに残る意味はねーよ >>119
でメルセデスで走れた事を思い出に26年はF1去るのが理想と言う事ですね >>127
角田が本物ならラッセルに圧勝して他チームが興味を示すだろうし
角田がホンダに押し付けられたおまけドライバーだったらラッセルに負けてそのまま引退
俺が言いたいのは下位チームの旧ミナルディしか知らないよりも
ハミルトン擁してチャンピオン獲りまくったチームを実際に見て学べということ
F1去ろうが何だろうがその1年の経験は一生いきてくる レッドブル、RB衰退路線確定だろ
ホンダなし、エイドリアンなし、ドライバーは勝ち味どころかポイント獲得もやっとのロートル
これでどうやってフェラーリマクラーレンに勝つと?| カナダは厳しそうだなーVCARB
元々車に不向きっぽいうえに雨でしょ? 伝統のクルマとサーキットとの相性の悪さがどうかは今年は分からないけど
戦略面では従来の頭タウリがなくなったのでかなりマシになると思う だからとっとと移籍できるならしないと席なくなるぞとずーと言ってるのに
ここのアホ角田オタは理解できないらしい
2025-6はセットなんだから
2025け乗れても意味ねーんだよバカが 雨ならダウンフォースがより重要だろうから
直線速度が遅いの隠せるんじゃね ブレーキ問題が完全に解決してるならマシン特性的に雨の方が良いまである 頑張っても評価されん所にいるよりは少しでも条件がいい所に移籍して結果出した方が良いに決まっとる
もうレッドブル系に残るのは時間の無駄
角田のマネージャー大丈夫か? 角田はふつうにRB残留が賢明だろ。
怒りに任せて今上手くいってるチームを出ても良いことは何一つない。 RBは新ルールが施行される26年は親から買えるパーツが間に合わない22年と同じで独自にマシンを作らにゃいかんのでほぼ間違いなく今より落ちる。さらにRBPTのパワーユニットがギャンブル感満載。なので角田くんは25年を捨てでも外チームと2年契約勝ち取るべきだと思う。 てか、そもそも角田の保有権はレッドブルにあるんで離れる場合には契約解除するプロセスがある。膨大な
メディアプロモーション
角田の肖像権
角田の保有権及び育成プログラムから離脱
これをHONDAと角田とレッドブルで共同管理してる。
移籍するにしてもレッドブルとの解除交渉もある
簡単に移籍はできないし、レッドブルも移籍させる気はないだろう レッドブルが本当に長期契約持ってるなら角田くん自身が他チームにも云々言わないでしょ。長期契約のオプションを持ってるんだと思うよ。おそらく期限があるけどそれを待っていられないんだろうな、と心配している。 無能なオタと無能なマネージャーと何も考えてなさそうな角田
権力闘争でマルコが負けた時点で角田のレッドブルでの未来なんぞねーんだよ
アルピーヌだろうがアウディだろうが必死で席取りにいけやマジで 現状レッドブルが能動的に角田を排除する理由がないんだよな。
結果を出している以上、クビにするにしても合理的な理由を用意できない。 HONDAと角田は26年からインディ転向のプランでわないのん。
今年の角田はなんか吹っ切れた感がある、今年来年はHONDA枠で今のシートは安泰
なんだから残り2年悔いの残らないF-1LIFEを送れ、と。一方でインディでは琢磨が
引退後チームを発足しHONDAフルサポートで26年から角田ドライブで参戦する。 VCARBと2年契約取れればそれでいいが、ここと単年契約結ぶくらいならアウディでもいいから飛び出したほうがいい、単年契約は詰み
でもサインツが諦めてアウディ行く可能性も僅かに出たんだよね、ウィリアムズで1年契約しても26年に座るシートが無いからね、まあウィリアムズと2年契約だと思うけど 予想通り26年はウイリアムズホンダで落ち着きそうだな >>146
そして白いウイング、白いサイドポンツーンに赤い文字で
NIKONと >>142
HONDAPU供給の条件だったから
あとF1本体が 日本人がトップで活躍する事を拒絶しているから ま、ソレに尽きますね。
ドM根性論のみの世界線、それがニッポンにあニッポン🇯🇵🇺🇸🇬🇧🏴☠ 少なくとも中団勢は角田を高く評価してるのは間違いない
本来ならハースよりやや遅いかも知れない7番手のマシンでQ3常連のうえポイントも毎回のように取ってるのはちょっと普通ではないし
メルセデスに単年プラス延長オプション付で乗れないものかね >>143
スーパータクマ爆誕か
スポンサーはリコー(ペンタックス)一択やなw ペレス2年契約で角田は諦めて他チームへ移籍。2025年はペレス成績不振で、角田はもういないので、順当にリカルド昇格。 こんなストーリーを描いてるのかな。 リカルドは昇格どころか、もう一年RBでやれたら最高だけど話し合いはほとんどしてないって状態だろう?
どうなるのかな もう尽きてるのに本人だけ気が付かないって事は良くある話 レッドブルの経営陣にはサインツや角田は好まれているとの事
だがそれ以上にペレスのお金が凄かった >>154
せっかくホーナーはローソン>角田って評価してたのに、予想以上の角田の好走と最近のリカルド下げのリーク記事疑惑で自らホーナーに嫌われに行ったのが不味かったね ローソンはエースにするには速さが足りなくてセカンドにするにもチームプレイが出来ない
帯にも襷にもならないどうしようもならない凡ドライバー RBは他の席が埋まるの待ってから角田に単年契約ゴリ押しだな
複数年というマルコの放言には何の保証もない もうね、来年単年でも実力示してれば道は開けるんじゃね?
26年のVCARBには何も期待する要素ないんだし いや単年はかなりキツい
ウィリアムズ複数年が26年考えると1番良いかもしれない ホーナー影響力さえなければ、メキース率いる新生VCARBはすごく好きなチームになったし、2026年は苦しいだろうけど角田と一緒に乗り越えるところも見てみたいと思うんだけどな… ぼっちゃん・ペレス・リカルドという格上ペイドラ達相手だと実力あっても無意味なんだな >>161
来年じゃなくて26年に乗せたいドライバーって誰よ? メキシコマフィーからチェコ切ったらポアすると脅されてるのは当然だと思うよ。
スポンサフィーの巨額さは勿論だがね。RBPTに相当資金投入してたし、タッペン
のギャラもねえ、、、💸💸💸💸💸💸💸💸💸💸💸 >>159
オコンタイプでチームメイトにアグレッシブにいっちゃう気質だからな
速いならともかくいらんわな 最近は持ち込みセットアップに大きなハズレはないけど
シミュレーターのアイワッサーのおかげなのかね?
それもあってマルコが名前出したのか? ホンダいなくなるんだからオーレンの後押しでハジャーだろうよ >>154
F1の契約に評価なんかほとんど関係ないって角田で分かっただろ?
RBの今後のドライバー契約は夏以降って言ってるのはホーナーの罠なんだよ
ペレス決まってサインツも早々に決まる、6月中にほとんどのシートが決まる
角田は夏以降まで馬鹿正直に待ってるとどこもシート無しで移籍不可能、それがホーナーの狙い
また年俸1憶の最低年俸でRB単年契約させられ2026年の契約無しで終わる HONDAいびりなんだからそんなの当然。
HONDAにも非はあるし角田にもある。
あの無線の品の無さには呆れるしクルサード
じゃなくても悪く言われる。はやく解説者に
でもなったら、と言われてたな。 角田はあの初年度で全てが決まったと思ってるよ
ホンダの後ろ盾無しのレッドブル育成なら1年でクビの内容と成績
4年経って成長したとか言っても後の祭り
レッドブル側は4年前に角田のレッドブル昇格は無しって決定したから
4年経とうが10年経とうがいつまで待とうが角田のレッドブル昇格は100%無い >>171
そうだとしたらペレスの発表を遅らせるだろ 早めにペレスの複数年契約発表したのは2つの意味がある
1つ目は、角田のレッドブル昇格は無い通告
2つ目は、サインツの2025ウイリアムズ&2026レッドブル入り計画を諦めさせサインツのアウディ入りを確定させるため
これによって角田のアウディ移籍が消滅する
何にしても今回のペレス複数年契約は角田にとってマイナスでしかないわけ 何でそこまで角田中心の考え方をしてると思えるのか謎 ホーナーになって考えれば自然な事
ホンダのなんちゃって撤退で誕生した金食い虫RBPTフォードのマシンにホンダに押し付けられた角田を乗せる事は100%無いし
それにドライバー決定にしろ既にマルコに決定権が無いのは誰でもわかる
マルコ派のローソンが無いとか言われてるのもそれだし、当然マルコ派の角田も無い >>175
サインツのアウディ移籍は サインツパパが推しているだけだよ そもそも電気系だけHONDAに任せてPU作る気だったんじゃないのか?
どっちにしろホーナー独裁でレッドブルは泥舟感強くなったしな >>178
そもそもHONDAの撤退理由を分かってないニワカ 次世代パワートレインに注力するため
(将来性の乏しい技術に金も人的資材も垂れ流せねえょ) >>180
そう、でもホンダは断りホーナーはフォードと組んだ
その数年後にホンダは突然F1撤退を撤回、アストンマーティンにPU独占供給を発表しホーナーの怒りがMAX
角田はホンダなんちゃって撤退前にレッドブル育成としてF1デビューしている
だから角田デビュー時と今じゃレッドブルのホンダに対する状況が全く違うわけ ギャーギャーうるさいな、希望通りVCARBがサインツと契約するとでも思ってるのか 育成チームではないと言ってたRBなのに育成チームじゃねえかと言いたくなるくらホーナーの息がかかるんだな
売るにもRBPTのPUという縛りだし言ってることとやってる事が滅茶苦茶だわ >>184
なら先に梯子を外したのはレッドブルじゃないの?
めんどくさいとこだけ押し付けてあとは自分らでやる名前もRBPTにするからって相手とずっと一緒にやれって言ってるのか?
偉そうに講釈垂れてる割には頭が幼稚過ぎる マルコ「角田は残したいが レッドブル昇格は(ホーナーが居る限りは)無理なので、もう1人は 次期昇格候補の若手にしたい」
ホーナー「リカルド続投は決定だから」
マルコ「残り1席しか無いのか、であれば角田には申し訳無いが もう1人はハジャーになるな、角田には他チームへの推薦状を用意しよう」 バイエルも続投希望らしいしRB残留か濃厚っぽいけど26年のシート争いで考えると一歩後退って感じかな
RBに長く居続けることは得策じゃない気がするんよね
それくらい26年のマシンは不安 >>189
その流れの前提のレッドブルがPU作るって前提が間違ってるんよ
レッドブルがPU作るって流れになったのはホンダがF1撤退じゃなくF1終了って啖呵を切ってやめたから
仕方ないからレッドブルがPUに投資し始めたら手のひら返して復帰するからまたやらせて♡ってホンダがすり寄ってきた
でもPUに巨額の投資しちゃってるから今さら無理って断らざるを得なかったのがレッドブル
ホーナーが怒ってるのは手のひら返しでホンダがコロコロ態度をかえるから 育成チームの大義名分投げ捨てた以上、無理くり育成候補上げるのも難しくなったからねぇ……
育成筆頭を門番化させてしまった以上、もう育成を上げる余地はない。 >
実際ホンダが撤退しなければPUに投資する必要はなかったって恨み言コメントしてたよなホーナー
この件に関してはレッドブルが被害者でホンダが加害者だわ
いや、1番の被害者は巻き込まれた角田かw >>173
そんなことはない
単に今の状況が色々と複合してそうなっているだけ
単純化したい気持ちはわかるけど、現実はそんなに単純ではない >>196
多かれ少なかれホーナーはホンダに恨みあるだろうし同じ日本人の角田にヘイトが飛び火してたとしてもおかしくないからね
あれはホンダの経営陣が馬鹿すぎた 撤退(終了)まで追い込んだのもレッドブルだけどな
費用対効果で大赤字だったから辞めただけの話だし
復帰した理由も次世代エネルギー開発ができてさらに開発費をいくらか負担してくれるからだし
レッドブルが相応のものをホンダに提供してパートナーシップを強固にできれば問題なかったんやで
そういえばポルシェとも御破談してるしなレッドブルは ホーナーレッドブルは フェルスタッペンにも逃げられたら 全て奈落の底へ突き落とされるよ
既にニューウェイが関与出来なくなった途端に チームの成績も徐々に怪しくなって来ているし
おそらくこの2人は 26年からアストンHONDAの一員になるだろう >>196
加害者? 無償でエンジン提供果ては知的財産よこせだぜ
どこのメーカーでも撤退するわ 殿様商売で「じゃあいいです……」されただけだもんな。
エンジン屋の重要性と独自の事情を見誤った結果、足元見た契約迫って逃げられただけ。
まだ「今のレギュの間は面倒見ますよ」ってして貰ってるだけ有難く思えって状況になってる。 しかし未だにレッドブルが被害者とか思ってる アホなやついるんだなw >>199
ホンダが撤退したのは脱炭素だろ?
内燃機関の廃止これからはEVだって1人で盛り上がって勝手にやめていった
それがF1がアメリカで盛り上がっちゃったもんだから営業的にもF1無視できなくなっただけ
あれはホンダ擁護できないよ… ホンダというか日本人完全に舐めきってて
日本人がでるなら俺等でもできるってまじで思ってたたんだろうな
普通は自前で開発しようなんて思わないんだけどな
さすがレッドブルwww >>204
ホンダが2020に提示したのはカーボンニュートラルの実現であり、2026年からはカーボンニュートラル燃料だぞ
EVも水素もやってる会社が燃料もカーボンニュートラル化目指してるだけやで 無償提供だから撤退したw
そんなのマクラーレンからそうだったろw
無償提供が理由ならマクラーレンで懲りて撤退してるわ
www
ホンダ大好きなのは分かったけどアクロバティックすぎるw >>206
いやホンダは内燃機関の撤退を公表してる
復帰の言い訳でカーボンニュートラルとか言ってるけど基本は内燃機関の撤退だよ
だから当時の社長は脱エンジンとか威勢のいいこと言ってたじゃん >>208
エンジン辞めるとは言ってたなw
EUもEV目標掲げてたけど現実には中国以外のEVはみな後退してるな >>209
今の状況で考えちゃダメなのよ
とにかく20年から21年にかけてのホンダはおかしかったと思う
頑なに内燃機関を否定してたからね
唯一の救いは間違いに気づいてF1復帰してくれたことかな
ただあの過ちで失ったものも多いと思うのよね イモラもモナコもレースペースをかなりコントロールして走らされてたよね
久しぶりに解放されて走れるかね
雨は確実だけど >>210
あの頃はみんなおかしかった
トヨタだけが頑として全方位と言い続けてたな
結局みんな環境団体やら投資家やらに振り回されてただけだしな、で中国の躍進を見て手のひら返してる >本田技研工業は10月2日、2021年シーズンをもってF1から撤退することを発表。
>2021年シーズンをもって、FIAフォーミュラ・ワン世界選手権へのパワーユニットサプライヤーとしての参戦を終了することを決定しました。
からの、うっそぴょーんw
>ホンダF1復帰 わずか2年半での方針転換 納得いく説明なく
>当時の八郷隆弘社長は「再参戦は考えていない」と明言した。
>EVに経営資源を集中させるという経営判断だった。それからわずか2年半で方針転換だ。
これだもんな、ホーナーが怒り狂ってホンダに押し付けられた角田を無視するのも納得w 今年のマシンは雨でまともに走れるようになったんかね
去年のモナコのトラウマはもう嫌ずら >>213
取引先企業の動向をコントロール出来ない時点でホーナーの負けだろ
何を言おうがホーナーの失敗だよ >>213
コロナ禍でホンダ撤退しコストキャップが実施された
そう考えればF1が変わった事の方が大きいし別に今更騒ぐもんでもないかと >>214
だいたいブレーキのせいだったから、そこさえ解決してれば問題なさそう。
むしろ雨の方がディスアドバンテージ消えて戦えるんじゃないか説もあるような、ないような。 レースが荒れないと上位が空かないからな
そういうレースはいくつかは必要 角田を中心に考えるのではなくてレッドブルチーム中心に考えるとペレス続投はホーナー的にもフェルスタッペン的(特にヨス)にも望んだ方向ではあるんだよな
ホーナーはチームにマルコ派閥を増やしたくない、ヨスはマックスの脅威に絶対にならないポチが欲しい、で
レッドブルJrがどうこうとか考えずにレッドブルF1チーム単体で考えればペレス続投は極めて妥当 「この決断は愚か」って言われたらムキになって余計意地になりそうよなホーナー ホーナーからすればレッドブルJrなんか知ったこっちゃないでチームまたは自身の利益の最大化だけが目的だろうからどれだけ批判されようと言い訳しまくるだろうね アロンソリカルドハミルトンペレスリカルドは来年中にもパフォーマンス出せなくなると思うけどな
VCARBを出たらVCARBに出戻る線はないしレッドブルもない、どのみち26年はマシン的にも厳しくなる
フェラーリはまず日本人を乗せないし、消去法でアストンが本命なんだけどあそこ本当に速いのかという気がする
だったらこの先5年くらいで力をつけそうなチームに行ったほうがいいと思う
ホンダがウィリアムズに供給なんてことになったら面白いのだけど なんで長期契約結んでるウィリアムズがホンダ載せないといかんのよ レッドブルの育成システムは角田の冷遇を以て過去のものとなった、ってのは確定事項だしな。
RBR-VCARBの縦の繋がりを否定したことで特例措置で2チーム持ってることがまた問題視されるんじゃね? >>224
メルセデスPUで30年までの間にたまに勝てるくらいのチームになってくれるならそれはそれでいい
親チームに上がる可能性も、レッドブルよりはありそう VCARBはリカルドローソンで行きたいのかも知れんがPUはどっから調達するんですかね? ローソンで行きたいって誰か言ったりしてたっけ…
最近ローソンの話すらあまり聞かないけど >>228
そもそもローソンは公式が煽るだけで
レッドブルグループでは来年いないみたいな扱いだぞ >>229
角田も同じだろ、ホーナーのお気に入りリカルドさん流は決定事項
昔ながらのマルコはF2の新人ハジャル乗せたいから2025年のRBはリカルドとハジャルだろう
角田が2025年単年契約可能なのはリカルド放出が条件
ホーナーが成績が悪くてもリカルドをクビにすることは無い、ペレスと同じ ペレス続投を決断したってことはホーナーにとってリカルドはもう用済みなのでは?
ペレスの代用の非マルコ閥の駒としてリカルドを扱っていただけでレッドブルで使えるレベルじゃないならもういらないになりそうだけど
それでリカルドの来季のシートがどうなるのかはVCARBの好きにしたらと リカルドに付いてる50憶ドルのVISAスポンサーを逃すわけないだろ
角田のスポンサーはいくら払えるんだ? >>231
リカルドもローソンも用済み
角田はポイントゲッターだから切りたくても切れない >>217
そうだったらいいんだけどなぁ
モナコだかで予選時に2周ウォームアップしてたから心配なんよ あくまでリカルドのマネジメントをしている会社が引っ張ってきてチームとマッチングさせたわけでリカルド個人のスポンサーではないから、そこはスポンサーがどう判断するかによるんじゃないのかね
リカルドが相当有利なのは間違いないのはたしかだけど リカルドも年齢的にいつまでもF1にいられないだろうにどうなるんかね
1989/7/1生まれだから来月で35歳だし ハミやアロンソがいるからなあ
元気な老人のせいでドライバーたちがフン詰まりを起こしてるけど >>232
VISAもパフォーマンスの悪いリカルドじゃ満足してなくね? リカルドが背負ってきたスポンサーも角田が居なかったら露出時間は半分以下じゃねーかな そもそもリカルドのスポンサーであるVISAがスポンサーになったから
資金に困らず新パーツの研究費やアップデートパーツの製作が出来て
そのマシンに乗っている角田が10位前後ウロウロ出来てるわけで
リカルドがVISA連れてこなかったらマシンが悪くアップデートも出来ず角田も下位に沈んでいたわけ
だったら角田自身が巨額のスポンサー連れてきたか?角田はリカルド様様なんだよ そもそもVisaがリカルドのスポンサーっていう論理が訳わからんのだが、自分が知らないだけでアメリカではVisaのCMにリカルドが起用されてたりすんの?
リカルドのマネジメント会社?がVisaとの仲介を行なったみたいな話はみたけどチームとのスポンサーシップであってリカルド個人に付いてるわけではないよね?
まぁリカルドがいなくなったらスポンサー解除もありえなくはないけどそれは別の話だし >>222
カムイがフェラーリのWECだかに乗ってたらどうなってたんだろうか? 角田がアウディ行くとかくだらない噂流してる海外メディアあるな アウディとアルピーヌは行ったらキャリア終了だろうになぁ メーカーの後ろ盾無しにF1チーム代表になった小松率いるハースが角田には似合ってる
レッドブルに後ろ足で砂かけてRBから飛び出して
ホンダの後ろ盾ぶん投げてフリーになってハース小松のとこ行けばいい
案外、ハース小松は角田を可愛がりちゃんと面倒見て上手くやると思うけどねw RBで2年取れて嵐を乗り越えられたら27年も有りそうだけどね
レッドブル上げないなら複数年くらい欲しいな
ダメなら日本帰って来なさい >>133>>134
なるほど一理ある
ポイント取れたらだいぶおいしいが、どうなるか見てみよう >>246
ハースもチームが存続するか分からないしなあ FIAがアンドレッティはどこか買えって論調だしハースが一番あり得るんじゃ VISAは3年契約だっけかな?
もしこの可夢偉バカが言ってるようにVISAがリカルドの個人スポンサーなら2年契約をさっさとすりゃいいけど
今のとこ契約の話は何も無いってリカルド本人が言ってるからな
あとハジャーを乗せたがってるって妄想はよく分からん 自分にとって都合の良い記事しか見ないんだな
その記事もユーチューバーとか素人記事なんだろう >>250
若干スレチだけどアンドレッティはファクトリーまで既に作ってるから、ハース以外を買収しても無駄になっちゃうor分断されちゃうこと考えても現実的な落とし所としてありそうよね
もしそうならなんだかんだファエンツァの系譜は大分長い歴史よねぇ >>250
それなハースがいつまでもある気がしない >>251
リカルドはいま契約の話する必要ないからな
ホーナーの独断で残留決めてるわけでわざわざこんな早い時期に話をする必要が無い
今年後半になれば年俸据え置きでRB複数年契約でいいか?とか話するだろう 「ホーナーが怒るの当然な裏切りをしたのがホンダ」と妄想垂れ流すバカがいるけど。
ホンダを撤退に追い込んだのは「無償なら丸儲け」としか思ってない経営センスゼロのホーナーだし。
それで「知財くれるんでしょ?」とか言い出すクレクレ乞食に、掌返しで凍結賛成。
ワークス失ったのだから大人しくカスタマーやりゃいいのにRBPT設立。
この判断ミスで復帰したホンダと組めなくなったのは自業自得。
上でマテシッツが見てないと頓珍漢やらかすバカだってのが露呈してるのに「ホンダが悪いんだ、裏切ったんだ」と繰り返す。
だから、それはホーナーの恥の上塗りでしかないんだっての、低能。 >>258
>>213を見ろ
ホンダ社長がF1撤退宣言してF1復帰は考えてないと公式宣言しているのに
状況が変わったからF1復帰OK!って、こんなの何やっても許されるじゃん
なぜかお前ら頑なにホンダ叩かないよね?w
俺はホンダを応援しているがこれはどうなの?納得できる説明が無い
どう考えてもF1復帰ならレッドブルに再供給だろう、敵チームのアストンマーティンに独占供給とかそりゃホーナー怒るのも当然
それにマルコが言ってたがアロンソを乗せるとホンダが怒るからアロンソ乗せたくても出来なかったって言ってたが
アストンマーティンに独占供給して更にあれだけホンダが拒否してたアロンソが乗るとかもう滅茶苦茶w >>232
リカルドとローソンじゃコンスト何位なんだ?
ついでに言えばリカルドがスポンサーを引っ張ってきたのではなく、リカルドのマネジメントを任されたCAEだっけ? あそこがVISAを引っ張ってきたわけだし、額も円安の邦貨で50億円であって、ドルなら3500万ドル。何が50億ドルだ、空母が買えるわ。
そしてつのっちが稼いだポイントでコンスト6位になったら最下位との分配金の差額は4000万ドル。それにホンダの1000万ドル、15億円が上乗せなんだから、マネジメント会社抜きのリカルドなんてのは個人勢のVtuberみたいなもんだろ。功績はマネジメント会社にあるんだから。いくら中抜きされたんだ? >>261
>状況が変わったからF1復帰OK!って、こんなの何やっても許されるじゃん
いままでドライバーとの契約を一回も変更したことがないならそう言ってもいいけど。
自分がドライバー切るのは当然だけど、自分の判断ミス、無能の尻拭いまで日本人がやれ、有色人種はその義務があると喚くのはアホでしかない。 >>263
ホンダとしては2026年以降はレッドブルにはPU供給拒否って事だろ
だったらホーナーとしては2026年以降はホンダ拒否=ホンダに押し付けられた角田はいらない
ってお互い様だよな >>257
リカルド 『今は契約のことを考えていない、走りのことに専念している』
リカルド かっこいい スゲー 素敵 だったんだが、
次の日だかに、そのニュースみて、リカルドダッセーになったなw
リカルドってそういうとこ有るよなw ワークスPUを欲しがっていたのはニューウェイなのに離脱しちゃってどうすんのって感じ >>261
>俺はホンダを応援しているがこれはどうなの?
「俺は生粋の日本人だけど」を思い出すな。
>納得できる説明が無い
バカだから理解できないんだろ。ホーナーがどんだけあからさまに下手打ったのかを。
>どう考えてもF1復帰ならレッドブルに再供給だろう
クソみたいな連中と組んで何回も無駄な設計変更して、トロロッソでやっとマトモに人のハナシを聞く連中と開発できる環境になって、通しで5年目の上澄みで勝ったのがレッドブル。
なのに「俺達が指図してやりゃ速攻、勝てるPUができるんだ」と勘違いしたのがチンポだろ。
PUの開発には巨額の投資が必要で、自動車メーカーでさえひーこらしているって現実も理解せずに無償無償と喚き続け「無償を要求するレッドブルと」参戦継続するのは無理と経営判断させるまでに至ったのは、それこそホーナーのせいだろ。
撤退したあと、カーボンニュートラルのお題目を満足させるレギュレーションになったから復帰したが、それの成立にホーナーが尽力したのか? 無償PUが無くなった途端、自分で作るとか身の程知らずを言い出して、案の定その前提は知財の譲渡(無償)ときた。
だいたい、一応声はかけたろ。そしたらバッテリーだけよこせとか言い出して破談にしたのはホーナーだけど。
>アストンマーティンに独占供給して更にあれだけホンダが拒否してたアロンソが乗るとかもう滅茶苦茶w
アストン以外、どこも使わないから結果的に独占になってるだけだし、本気でアロンソとりたいとホーナー考えててもホンダがドライバー人事に対して拒否できて、しかし角田の昇格には一切口添えできないとか、随分バカにとってだけ都合の良い影響力の行使をするんだなw
だいたいリバティがアロンソの復帰用のシートないかと言ってきたのに対してマルコが「うちにアロンソは必要ない」と答えたのであって、バカのフィクションは現実に関係ない。 >>264
>ホンダとしては2026年以降はレッドブルにはPU供給拒否って事だろ
なんでそうなる。
金払うから26年からPU使わせてくださいって一回でも言ったのか?
PUなんて無償のホンダより良いのが自分でできらあ、でRBPT作ってたんだから、そもそも供給の依頼さえしてないだろ。
>だったらホーナーとしては2026年以降はホンダ拒否=ホンダに押し付けられた角田はいらない
お前の脳内荷しか存在しない万能にして無謬のチンポーナーはともかく、現実として角田はホンダとレッドブルの共同マネジメントであって、それはマテシッツの命を受けたマルコの管轄で育成されたのだから、ホーナーは口が避けても「押し付けられた」と言ってはいけないんだ、本来は。
>ってお互い様だよな
レジから万札抜いたパートがバイトに「計算合わないから二人で半額づつ出して補填しましょう」と詐欺るのと似たような言い草だな。全然、お互い様でもなんでもないってあたり。 >>267
お前は新井か?
長すぎて読む気がしない 10レス以上してる単芝も端的にレスしてくれと思うわ
平日の昼間から荒らしてないでさっさと可夢偉スレに戻ってくれ アルピーなんかに行ったら人種差別最強のおフランス勢がいるし、ガスリーだって角田に負けそうになったら裏で表で足引っ張ろうとするだろうし、ハースならボスが日本人のうちはいじめられることはないやろ ハースなんて嬉しくないけどさ ハースというか小松さんは角田を評価してなかっただろ
碌なことにならんわな >>234
うろ覚えだけどモナコは他チームも2周クールダウン?入れてた記憶
アソコだけは1セットで何度もアタックだったから定石がたぶん違った >>273
勝てないなら雇えってやつな
しかも来年のハースは新人ベアマンほぼ確定だから、角田はエース待遇でベアマンの教育係にもピッタリ FPから角田を抑えるための練習をさせてるチームがあるらしいよ 25に残留したらしたで2年契約勝ち取らないと26にシート残ってない状況になりそうよな 今のRBは2026へのリスクを取ってでも残るべき状況だと思う
他チームで複数年契約を勝ち取ったとして、それはそれで2025以降が賭けになるのは変わらない というか一番大事な事を見落としてた
角田本人はデビュー当初、レッドブル移籍を目標にして夢見てたわけだよな?
レッドブル昇格が無くなった今、角田本人はF1続ける気あるのか?
モチベーション無くやる気も下がった状態で無理やりF1に留まっても結果は出ないだろうね >>280
結構前から「レッドブルへの忠誠が一番ですが、昇格がかなわないのであれば他チームの話も聞いてみたい」
みたいなことは公言してるから現実も見据えてると思うよ どうせ決めるのはホンダだし
レストランオーナーやトラフィックパラダイスを使わないのは、
ボッタスみたいにエンジョイ終活まで取っておいてるのかな ならいいけど
角田が今年好調だったのはペレス複数年契約発表で角田のレッドブル昇格消滅前だからな
俺としては角田はハースと複数年契約するべきだと思う、他チームの他マシンでも速い証明になるからな
RB残留は結局乗り慣れてるからそこそこの成績だけど他では遅いって思われても仕方ない
まあペレス複数年契約発表後の今週末のカナダGPで角田遅いなら案の定 ファンが一喜一憂するのは自由だけど
角田の精神力を舐めすぎ ハースと2年契約で2027年のアストンのシートが空くのを待つのがベスト
もうRBに残っても先は見えてるから サインツですら余ってるのに何で他のチームに行けると思うのか不思議 角田がアストンに行くとなるとローレンスがチームを売り払っていることが前提やん?
2027までにとか、そんな早くに売るかな? サインツは余ってるのではなく今チームを選んでるところ
でもペレス残留でこれから動くから2番人気の角田はサインツ次第になる >F1角田裕毅は2025年に「終わりの日を迎える」
草
まあ、2025年のみの単年契約ならそうなるよw >>280
4年も前の目標を、これだけ状況が変わっても未だ変わらず唱え続けてるとしたらそっちの方が周り見えてなくて頭おかしいって事になる アストンはサウジが買収してドライバーにはアラブ人のハジャーだろな アストンマーチンってアルピーヌの状況に近くなってね?
つまり崩壊中というかさ >>292
シーズン序盤だけいいパフォーマンスを見せるけど、あとは下り坂
資金力があってVCARBより速いと言うだけで、チームとしては疑問
崩壊の仕方はアルピーヌのほうが健全だと思う 角田も現実的には26年の事を考えるとフェラーリPUのハースは悪くない
アルピーヌも何年も連続でコケるとも思えんしな。まぁ一度ホンダから離れた方が移籍もしやすくなるよ アルピーヌは今年たまたまコケたっていうよりも
数年掛けて基礎からグラつきかけてる感じするので元に戻れる感じは今はちょとしない
新PU開発も進んでるのかは謎 ワークスに乗る方がマシ
そこである程度以上の評価を受けたらF1終わってもいくらでも乗れるマシンはあるしワークスの場合 サインツの市場価値がいまいちなのは何でだ?パパのせい? >>299
あんなコロコロチーム変えてたら守秘義務含めて使いにくい
ヒュルケンも似たようなもんだが、ヒュルケンはメディアに何も話さんからな >>298
最後は自分の持ち株まとめてHONDAに売却後、息子とF1から去る。
パパストロールはこのプランだと思われるん。 >>291
ハジャーはアルジェリア系フランス人
なので北アフリカ系 父ストロールはホンダに株は売らないんじゃね?
どちらかというとアラムコとか中東系に売りそう 坊ちゃんの発表が遅いのも一気に売り抜ける算段なのかも >>303
ホンダが株持っても良いけどパパの21%全部だと筆頭になっちゃうからアラムコが全力で阻止しそう
現実的にはホンダが18%分だけ買って残りをアラムコで筆頭をアラムコが取りそう
まぁ妄想だけど なんか今年の8月まで出資比率を変えられない縛りがあるとかないとか アラムコってそこまでチーム持つ事に執着あるのか?
妄想報道信じすぎじゃね? 昔はF1でも 最下位争いチームのドライバーでは 何の価値も無かったが、
今のF1は どのチームのドライバーも かなり大きなメリットがあるから、
サインツが ウィリアムズかキックザウバーへ行くのは 決して悪い事では無い
F1ドライバーであり続ける事が重要だ
と、DAZNで言ってた >>307
誰だって大金出したら主導権は握りたいんじゃないか >>308
DAZNで誰が?
ま、中野かサッシャなんだろうけどサインツになんの慰めにもならないだろう >>298
パパのビジネスモデルは、ブランド価値を高めた上で株を高値で売り払って差額を収益とするもので、これは80年代から変わってない。
ブランドを買うにしても、自分の資産だけで買う(自分の資産で買える範囲しか買わない)ではなく、ファッション業界繋がりでつるんでいるカナダのセレブ同士でコンソーシアムを作って共同投資をしているから、適当な時期に投資仲間は回収しなきゃいけないし、その儲けは莫大でないとパパのメンツが潰れてサロンから叩き出されて次の商売ができなくなる。失敗しても借りた金を元金で返せば済む問題じゃないんだよね。
パパが自分の資産だけを切り崩してアストンに投資しているなら「ただの親馬鹿だね」で終わるのだけど、アラムコでもホンダでもコンスト狙うガチ勢がステークホルダーとなると「俺のチームだから息子がいるのは当然」なんて通用しなくなる。
まあ、その区切りはホンダPUを使い始める2026年だろうな、と。 アラムコはF1全体のグローバルスポンサーやってるしチーム運営なんか興味ないっしょ このくだらないワッチョイイベント何の意味があるんだ
せっかくNGにしてるのに >>284
>角田の精神力を舐めすぎ
同じこと思ったw
一見悪そうなことが、彼にとっては糧になっている
動くのも有りだと思う 無線悪態も実わ演技で話題づくりの作戦だったりしてね。
本当に性格的なものなら急にはなおせないからね。 一般人の妄言よりはるかに効果は有るだろう
少なくともルクレールのレオ君を抱っこできる位には近い >>315
角田の長所は3つあると思っている
・速さ
・精神力
・素直さ
”素直さ”により他人の指摘を自分に取り込み、大きく改善出来る
それが、無線芸を無くせた理由だし、
他の点でも去年今年と大きく改善出来た理由だと思ってる
来年はどうなるのか、ホント楽しみ 角田がアウディ行ったらアウディ買うよ
っていう人いるだろうからアウディも日本市場意識してるなら角田はありでしょ 無線芸って単にそういう世代なだけでしょ
FPSのボイチャのノリ
あとはカーリンがマザーファッカーとかが飛び交うチームだったのが大きい
F2はF1と違って、ドライバーが金を払って乗るから、チーム的にはドライバーはお客様でもある
だからスラングを交えてチームを罵倒したりしても平気な空気感があったんだと思う 26年からのレッドブルなんてただの泥舟にしか見えん 来年のアルピーヌはガスリーとドゥーハンかね
角田にとってアルピーヌは狙い目と思ってんだけど残念 >>318
じゃあ、角田がアルピーヌ行ったらアルピーヌ買うの?
メルセデスとかアルピーヌ(ルノー含む)ならまだ気軽に買えるが、フェラーリやマクラーレンやアストン行ったらきっつううう笑 アウディはビノットが代表のオファーを受けて施設を見学したけど、ダメだこりゃで断ってる
ビノットは技術畑出身なので、施設を見ればある程度わかるはず
メーカーがドヤ顔で施設を見学させる場合は、大抵が素晴らしい施設だ!みたいになるのに、ダメだこりゃってなるのは異例
アウディのPUはかなり悪いと予想する
ザウバーのシャシーもクソだし、暫くはテールエンダーと思われる ピーター・バイエルCEO
上海でのシャシー変更が彼のパフォーマンスを助けたようだ(壊れていたとは言ってない)
優秀なリザーブドライバーもいる。F2、F3から優秀な人材が輩出されている
2025年のドライバーに関して議論はまだあまりしていないが、ローソンがリカルドの後任候補として検討されている
https://www.f1technical.net/news/24674 >>318
ウィリアムズに行ったらブルドーザー買うぜ >>318
俺たちのホンダ、つのぴょんなんて言って応援してる奴らが中古のゼストやせいぜい初代NBOX乗って「やっぱりホンダのエンジンは違うわ」なんて言ってるような奴らだから無理じゃね? RB自体は良くまとまったチームになってきた。
が、権限をホーナーが握っている限り角田は凄まじい嫌がらせを今後も受け続ける事になる。
故に、残留or移籍で揉める事になる。
レッドブル本体への昇格はホーナーがいる限り無いし、RBは所詮customerなので大きな躍進は望めない。
席が空いてそうなワークスはアルピーヌ、アウディになるが、どちらもギャンブルになるよね。
RBで末長く中断〜下位争いをするか、ダメなら短命で押し出されるリスクをとってワークスへ移籍するか。 >>322
なぜ角田信者はアルピーヌに移籍できると思ってるのか謎w
そもそもアルピーヌは育成だったピアストリに逃げられて痛い目にあってる
また育成のドゥーハンに逃げられてライバルチームの戦力アップになったら無能チーム
アルピーヌ育成ドゥーハンは2025年にF1昇格は当たり前
ドゥーハンをF2のまま放置して他チームの角田を移籍させるとかありえないw >>326
デマらしいよ
ビノット行ったことも無いとさ >>332
とはいえフェラーリをクビになってから、ずっとアウディと交渉しているとは言われていて、それが最終的に決裂したのは高確率でおきてると思われる
F1の世界にデマも本当も闇の中 角田のアルピーヌ移籍もアウディ移籍もメディアが勝手に作り上げたデマ
そのデマに角田信者が歓喜して喜んでるが、時が来れば角田ではなく別のドライバーが移籍発表になって角田信者激怒
その怒りの矛先がなぜかストロールお坊ちゃまに向けられてるが
角田の2025年はホンダが金出してアストンマーティンのリザーブって真実を見て見ぬふりしてて草 >>334
すげーな、お前関係者かよ
こんなところにリークしてていいのかよ、せっかくのお金儲けネタだぞ? ホンダが金出す=レッドブルに違約金払って角田をレッドブルから切り離すって事な
結局ホンダもレッドブルに最後の最後まで金を搾り取られて喧嘩別れになるんだな
マクラーレンホンダも喧嘩別れ、レッドブルも喧嘩別れ
まあ次のアストンマーティンも最後は喧嘩別れで終わりでしょw 角田信者を不安がらせようと 必死に頑張ってカキコんでいるな この状況で角田が25年にRB抜けるとかあり得るのかねぇ
抜けたらホンダのモチベ下げかねんよね >>340
ホーナーが リカルド続投を決めた以上は、
角田の継続は、VICARB首脳陣は嬉しい事だが、レッドブルにとっては何のメリットも無い というのが事実だからなぁ >>331
行けるならベストってだけよ?
腐ってもワークスだから行けたら悪くないだろ 20個位レス飛んでるんだけど
またNG君が喚いてるのか ホンダはもう全力出してないよね
RBRがRBPTにシステムを移管しようとしてるんだろう
黙ってれば日本人は最後までクソ真面目にやるのに
来年はPU周りはアルピーヌレベルになりそう
実験台のRBで走るリカルドとローソンはかわいそう >>339
そうか?
アンチが角田の評価が右肩上がりに焦ってるだけって思ってるけどな
なんとかネガキャンして正気を保つ…みたいなレス多い >>344
そりゃリソースは全部26年にぶっ込んでるだろう 26年PUは 今年中に完成させなければならないからな >>345
実際の話、角田は 順番的にはサインツの次に 移籍先を選べる立場だから(オコンの立ち位置は分からん) ここなんかで噂されてるようにリカルドのシートがストロール並みに守られてるならいくら角田が結果だそうが不安定なのは角田のほうだからな
角田がホンダ抜きでドライバーとしてチームに呼ばれてやっていけるならいい頃合い移籍するのもいい頃合いだと思うけどな テスト
Geschar 2.63.0/iPhone 13/iOS 17.5.1/390x844 ホンダが数百億かけてやっとF1に押し込んだドライバーを何で手放すと思うのか
ホント不思議でしょうがない 母国カナダGPでストロールお坊ちゃまの複数年契約が発表らしいね
これでアストンマーティンホンダの2席が確定する >>327
「優秀なリザーブドライバーもいる。F2、F3から優秀な人材が輩出されている
以外の引用はライターの人が書いた地の文で、バイエルのコメントではないいところなんでは ランスって契約延長の発表なんてこれまでもしてないだろ 角田アンチは角田をペイドラ言ってたけどチームメイトのがまさかペイドラだったなんてな ペイドラがリカルドなら当たりの部類だろ
坊っちゃんなんてただの財布だぞ アンチの主張のアホなとこは角田はペイドラとか言いながら来年のシートは無いとか矛盾したことを言ってることだな
角田が本当にペイドラならホンダ枠として来年のRBシートは確実だし、逆にペイドラで無いとすれば今シートを得てるのは実力を評価されてと言うことになる サインツがウィリアムズ移籍ほぼ確定とな
となると角田が移籍するとなると、ザウバーだね
周、ボッタスはクビ確実だから…
ザウバーとしてもオコンか角田しか選択肢なくね? 周、ボッタス、オコン、角田、マグヌッセン辺りか
速さはともかく、持ち込みやマーケティングだと誰になるんだろ >>352
でもアストンの席は埋まってるからねえ…
レッドブルじゃ先がないことが明白になったら手ていくしかないやろ 周ボッタスはアウディのスポンサーが解雇を望んでるらしい
オコンはハースかな?角田のハースは考えにくい >>363
残る面子考えたらまじでアウディ角田に興味あるのか あとはサージェントか
リザーブのプルシェールを上げる可能性は無さそうかな 角田はもう才能が有ることが「みんながわかってしまった」状態だからどこに行っても問題ない
アウディに移籍してクルマの出来が悪くても角田個人の評価への影響はない >>362
手だけってのはちょっと・・・
せめて口まではがんばりたい TSUってイタリア企業のスポンサーってつかんのかな?
ブイトーニとかさw >>369
ごめんごめんw
出だった
濁点忘れて変換してそのまま送信w 角田複数年、リカルド単年が既定路線じゃないの?
それこそ、ザウバー・アウディが破格のオファーを出してくるなら
ハナシは変わるけど >マルコ博士(81)が、RBの角田裕毅(24)の引き留めに自信を見せる一方で、育成の
>リアム・ローソン(22)を来季正ドライバーに昇格させることを確約≠キる条項が契約にあることを認めた。
マルコが2025年のRBにローソン確定を認めたわけで角田放出確定だなw
RB2席のうち、1席はホーナーお気に入りのリカルド確定
もう1席はマルコ派のローソン確定済、もしローソン乗せなければ契約違反で違約金発生
こうなると金にうるさいホーナーが怒り狂いますますマルコの立場が危なくなる
マルコも角田に推薦状書くって言ってるから、手放したくないがこういう状況だから角田サヨナラ まあ、その記事の記者はリカルドとローソンがシートを争ってると書いてるがな
ただ一方で角田が追い出し圧力に晒されてる可能性は依然として高い
角田は元々の立場の不安定さがハレーション起こして
かえって引き抜きの標的になってレッドブルからの信用をさらに失う負のスパイラル もうマルコの言うことなんて何も当てにならんよな
全部ホーナーが決めることだし。ま、ホーナーに好かれてないのは確定してるんだから、良い話があるなら出て行くしかないわな…… 来年ローソンと角田になった場合、あのローソンだから角田に敵意むき出しで邪魔や妨害当たり前で来る
今はリカルドと組んでるから争い起きずにレースが出来ているわけで
2025年単年契約で角田残ってもローソンにレースを壊されまくって結果出なくなり評価がた落ち
2024年の時に他チームへ移籍しておけばよかったと後悔してF1を去る事になる ローソンのマネージャーは角田移籍の憶測記事を書かせまくればいいのかな
おれだったら角田がホーナーに辛辣な恨み言「僕も下着画像を送れば良かった」とか書かせるな レッドブルなら今はホーナーが決めるのかもだけど
RBの人事を決めるのはマルコでなければバイエルなんでは バイエルが来季も角田と契約したい?即答でイエス
マルコも確定のコメント
これホーナー包囲網だろ 前戦モナコGPが終わってから次のカナダGPまでの間に
ペレス複数年契約で角田レッドブル入り消滅
ローソンが2025年のRB確定で、角田とリカルドのどちらか放出(実力ではなく政治判断で角田放出濃厚)
と、角田のメンタルを揺さぶり不安定にさせレースに集中できなくなる事が起きたが
カナダGPから角田は下位に沈みスランプ突入になったらホーナーの思うつぼだなw マルコはもう人事権ホーナーに取られててただのレッドブルのパドックに出入りしてるおじちゃんになっちゃってるのよな >>384
ただマルコはマックスのレッドブルの契約を解除できる重要人物だから 秋までに来期シートの契約を結べなければローソンはレッドブルからフリーになれるって話もあった
これがシート確約条項の中身なのでは?
或いは僅かな違約金が発生してしまうとか?
いずれにしろローソン側にとびきり有利な条項をレッドブルが飲んでいたとは考えづらい >>385
辞めさせたらマックスが抜けるのをホーナーも分かってるから権限奪ってただの置物にしておくつもりのようだ >>386
単純に秋までは優先交渉権があるということなのでは?
(レッドブルからオファーがあった場合は他所よりも優先しなければならない) 26年新レギュレーションの詳細が正式発表されたな!
だいぶ マシンが小型化 軽量化 されるのか 角田は他チームに移籍できなかった場合はレッドブルのリザーブって話が出てるね
レッドブルのリザーブになるくらいならアストンマーティンのリザーブになった方がマシだと思うが >>393
無い無いw
少なくとも25年まてはホンダPU
今の成績でリザーブなんてあり得ない >>394
大昔のアニメで後ろをこん棒で叩いて走るのとかあったような ttps://i.imgur.com/qJ511TS.jpeg
>>396
岩石オープンw ( Car #1 ) >>392
ダウンフォースが30%も減らされてしまうだとぉー⁉︎ カーナンバー①って前年チャンピオン?
やるじゃん!こん棒動力 >>401
2026年に角田はF1にいなだろw
角田はすぐに表彰台乗る!とかシーズン後半にはレッドブル昇格するだろうとか夢見てた角田デビュー直前の2021年初頭が懐かしいなw
アロンソを倒す宣言した角田信者もいたな、あれから4年、表彰台なんか1回も無くレッドブル昇格も消滅し
アロンソを倒すどころかアロンソは新世代ホンダワークスのアストンマーティンホンダ確定済
対して角田はアストンマーティンホンダ入り出来ないどころか下位チームの旧ミナルディしか知らずで2025年をもってF1引退濃厚とか、無様な 本当に無様なのはネットの片隅にしか居場所を見つけられずに有名人を罵倒するだけのゴミだと思うよ >>386
契約終了の条件に「いついつまでに2025年にレギュラーシートが提供されない場合」て記述があるんでしょ。ごく普通のこと。あとよく読めばローソンを手放さないって話はメディアの感想でマルコは言ってない。 >>381
RBの人事最終決定権はタイのオーナーじゃないの?
まあそのタイ人の後ろにホーナーがいるから実質ホーナーが決めてるようなもんだと思ってるけど >>407
正確には「大金を掛けてここまで育てたローソンを、無料で 他チームに取られて 覚醒でもされた日にゃあ目も当てられないわ」 無いんじゃね
どこかで候補になってるって報道一切無いし 優秀なリザーブドライバーを求めているチームはありそう ブエミなんかいまだにレッドブルのために10時間シュミ乗ったとか話あったよな
ローソンってそういう話も聞かないし
評価されてるとか記事は見ても
じゃーなんでシートないのに戻るんだよなw 来年、リカルドとローソンで行くの? リカルドはせめてポイントで角田を上回って欲しいんだけどな。
来年は不安しかない。もっとも、後半でリカルドが巻き返す可能性もあるけど。 あの人の初乗り適正が高い所は普通に優秀だよ
ただ誉められる点がそれだけで絶対的な速さは無いし代役出場でチームメイトへの妨害したりとレギュラーに上げられるドライバーでは無い しかし、ストロールの母国カナダのF1ファン達から「ランスを解雇してユーキを獲得しろ」という声が数多く挙がっているというのは本当かね >>416
ある意味ではリザーブドライバーとしては優秀な能力を備えているということか
RBにはポイントゲッターのエースとマーケティング面に強いセカンドもいるし適材適所だな >>417
柳井とか三木谷とか前澤の息子を応援する気になるか? >>418
リザーブとしては文句ないんだよなぁ……
野心の強さとフィードバックの悪さでレギュラーには全く向かないのが痛い。
後者は経験で変わるかもしれないけど、席を空けてまで使うドライバーではないわな。 ローソンはインスタも60万人しかおらんし人気もスポンサーもない
乗せる意味がない 角田が他チームからもオファーもらってるって明言してるな
昨日アンチが角田の移籍話はメディアが作り上げたデマとか騒いでたけどw 角田的には最優先はRB(昇格オプション含めた)更新が欲しい。無理なら他に行くよって立場なのかな? 角田裕毅 レッドブルF1と将来について「意見が一致しているか確認したい」
https://i.imgur.com/8C8A4Tz.jpeg >>423
だからRBと複数しつつ、他からもオファーがあるってずっとアンチ以外は書いてるだろw 角田裕樹レッドブルF1の引退について「意見が不一致なので絶望したい」 マルコ「ユーキの2025年は(他チームへ移籍する事だけは)確定している」 >>431
経歴が他のドライバーと比べて異色すぎてなぁ、正直他ドライバーと比較できん気がする >>431
同じカナダのヴィルヌーブが酷評してるぞ ジャックもHONDAを嫌っていた、鈴鹿バックれてたな。 >>427
将来昇格があるかどうかの確認
無いと言われれば退団だな 昇格させる気あるのかはそら聞くだろうけど
まだ聞いてなかったのか まぁそこだろうな
角田はRBPTになっても昇格する事が第一優先だからそこが叶わないなら別行く選択するわな
ただ、他も期限があるから急いで欲しいだろう 二年契約じゃなけりゃほか行けばいい。昇格?少なくともマックス体制ならあるわけないだろ。マックスの給料をペレスが払ってるに過ぎん。 仮に角田がレッドブルグループにしがみついて、26年から糞PUのせいで レッドブルが暗黒時代に墜落して フェルスタッペンにも逃げられて、
空いたシートに角田が座る事が出来ても10位前後をうろうろする事しか出来ずに落ち込んでいたとしても、
その頃にはHONDAがアストンへ拾い上げてくれるだろうよ 角田の昇格はそりゃそれもあるつもりでF1デビューさせたろ
でもホンダの勝手な離脱で全て白紙
今は昇格させる気は全く無いだろ 俺はまだ来年マックスがメルセデスで走る可能性を捨ててない レッドブルは割とマジでRBPTの金食い虫っぷりに苦労してると思うよ。なのでマックスの給料ひねり出すのにペレスキープしなきゃあかんくなってる。
VCARBにタイトルスポンサー付けたのもRBPTの資金繰りに関連してると考えれば、リカルドが安泰なのも同じロジック。角田くんはマジで逃げたほうがいいと思う。 今年の角田見てるとそらほしいわなw
リカルドに出来る事は角田に出来ると考えたら速いマシンあれば優勝も出来るって事だし
しかも給料は激安ときてる
欲しいと思われて当然というかw
リカルドですら10億上だぞ給料
コスパの権化だろ角田って 2025年はRBで良いとして
2026年が今のRBより格下しかないのが悩みどころよね
まあ角田本人はレッドブルにしがみつきそうだけど >2025年F1全チームのドライバー契約状況:空きシートは9席。サインツはアウディ加入か。
>レッドブルの決断を待つ角田ら
レッドブルの決断を待つ=決定権持ってるホーナーの決断を待つ って事
つまり、RB残留を匂わせておいて全ての空席が埋まり角田の他チーム移籍が無いと判明した瞬間
来年のRBはローソン&リカルドで、身動き取れない角田はリザーブってホーナーが決断するって草 角田視点からすれば26年の成績が落ちようがそれはマシンのせいだから構わんのよ
今年来年ときっちり評価上げて、26年のマシンがだめなら26年前半にでも27年に座るシート取りに行けばいい話だからね
27年シートは多くがフリーのままだし25年中に契約延長する例も少なかろう ホーナーが違約金払って角田移籍させようとしたアウディのオファー断ったって話出てるけど
これ最初から角田はレッドブルの契約に縛られて他チーム移籍は事実上不可能って事だろ?
この奴隷契約の有効期間がいつまでか知らないが、契約切れないとホーナーが全部拒否して終わってしまうよw 馬鹿に触らなくて良いよ
どうせ昨日から妄想垂れ流して暴れてる可哀想なアンチだろ ローソンのインタビューを読む限り、確約はもちろん何の手応えも感じてない模様
あるとすれば、今と同じダブルリザーブを受け入れるか?否か?なのかな
ワンチャン、角田が出ていけばシート転がり込む可能性も無くはないけど
それすら筆頭候補じゃないんだろうなぁ >>451
チームからしたらやっと計算できるドライバーに育ったのに持っていかれたら来年からの計画狂うからな
角田はホンダ関係なくこれからのチームの計画に要るんだろう 角田側は、7月だか8月末になればオプション発動できるって記事を
かなり前にみた気がする
だから、ボールは角田が持っているという見方のが正しいんじゃね? >>455
これだね
角田は契約を結んでおり、マルコは来季も角田を確保するための選択肢を用意している。
ただ、その行使期限は8月末までとされている。
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/f1-tsunoda-attizza-il-paddock-tre-squadre-valutano-il-giapponese/10614730/ >>456
契約纏まらなければ合意はないんだし
あってないようなものでは?
安く単年でって言われても飲まないといけない契約ではないと思いたいね 角田にはあとは安定的で大きなスポンサーがあれば磐石になれる
優秀なマネージャーというかエージェントが欲しい >>458
素直に待たなくてもええやん
合意だけして本契約は8月であれば良いんだし
RBの契約は来ても拒否でいい >カルロス・サインツJr.思わず「笑っちゃう。何も確定していない」
>「3ヵ月前にはメルセデスと契約したっていうニュースも見た覚えがある。
>それからレッドブルと契約したというやつもあった。
>今、明らかにそれは実現していないし、僕がウイリアムズと契約したと言っている人達を見るのは面白いよ」
ウイリアムズ入りは無いってサインツ本人が言ってて草
サインツのメルセデスとウイリアムズは無い、ハースとアウディは可能性あり
そもそも既にアウディがサインツに3年契約オファー出してるわけでサインすれば即決まるわけで
角田は今すぐ違約金払ってもらってアウディと契約しないとサインツに取られる
8月末まで待つ?アホか >>462
原文見てないからなんとも言えんが
「ウィリアムズと契約してない」とは言っても「ウィリアムズ入りはない」とは言ってないんじゃないか? ウィリアムズとは契約してない・・アウディーさんもっと金出せば・・・
ウィリアムズさんアウディーはこんだけ出す言ってますが・・・ >>463
だから角田はアウディじゃなくハースだって
話ついてるのに違約金出すっていうわけないだろ
サインツはウイリアムズと話しを進めつつメルセデスの最終決定が出るまで一応待ってる感じでは https://f1-gate.com/media/img2024/20240403-yuki-komatsu.jpg
マルコやホーナーが見てない所で角田はハース小松と密会してたからな
ハース小松:俺のチームに来ればエース待遇で複数年契約に年俸アップ
角田:マジっすか
って発表しないだけで俺も角田はハースと複数年契約だと思ってる >>466
でもハースやぞ?ってなるじゃん?
最近調子良いだけでずっと上向きじゃないだろうし まぁこれくらいのほうがバカ話で遊んでるって分かって安心するよ
え…マジで言ってるの君?みたいなのが多いから良い清涼剤だ とりあえずそう言っておけば、ここまでの対戦成績はチャラにできると信じてる。
もしくはホーナーにそう言えと吹き込まれてる。 だいたいなんでお前がペレスの2年契約に隙があることを知ってるんだ?
内容を耳打ちしたやつがいるだろ? >>475
親牛と同じPU使ってるから文句言えないだけかと 中にいたら伝わることもあるでしょ
角田も発表前からペレスの契約は知ってたって言ってるんだから >>473
一回角田車と交換してみたらわかるよ
自分が遅いだけだと >>477
やはりマックスが25年か26年に出ていくということなんかもな
そしたら角田が昇格するが、それをコミットメントしろということなんだろう RBとしては角田を有償で売れる今どこかに売りたいだろうな マルコ→角田に残ってほしい
ホーナー→愛しのリカルドの評価を落として許さない!
角田→残りたいが昇格含めたオプション入れろそうじゃないと出てくよ
こんな感じ? ホーナーは角田を嫌いとかそう言うんじゃないと思う
単に無関心なだけ ホーナーはナチュラルに差別主義者なんだろ
こいつが特別じゃなくて白人にも黒人にも多い ホーナーもマックスが出ていくなら角田はキープしときたいでしょ
全てはマックスの去就次第 ホーナーは差別主義者ではなく独裁者
自分と方向性が違う奴とか意見が違う奴を排除しているだけ
まだ知らないだけでホーナーの超お気に入りの黒人や日本人はいると思うよ 昇格させない給料上げない移籍させない 自社PU失敗した時にホンダPU格安ゲットするために人質としてリザーブな! まあこんだけPU開発に大金を注ぎこんでるんだから根を上げるのはかなり先の話では これでRBPTフォードがそこそこの性能で壊れずでレッドブルは2026年コンスト2位くらいになってRBは5位前後
過剰に祭り上げてるホンダPU独占供給のアストンマーティンが今と変わらずコンスト6位以下だったら笑うけどなw 仮定に仮定を積み重ねて、
そこに失敗してほしいという願望を乗せて
妄想でバトルしてる君たちが笑い者だよ 今回リアウイングをアップグレードするのかな
ハイスピードサーキットでのダウンフォースの効率性能向上目的とのこと。 このスレ的にはRBPTフォードが成功した方が嬉しいだろ
2026年からホンダPUじゃないんだからw あーこれアルピーヌタイプのフロントウイングか
んでリアはペラペラ化しとるが大分かよコレ 時々5chのスレッドをファンコミュニティか何かと勘違いしてる人がいて怖い スレッドなんかチラシの裏以下なんだしどうでもええわ >>499
5chだから暴言はいてもいいって勘違いしてるやつの方がやばいだろ >>501
日本より北朝鮮がマシに見えるのか?
そりゃ汚物もいるけどNGワード指定ちゃんとやれば勝手に消えるぞ >マクラーレンのランド・ノリスが首位。2番手にはカルロス・サインツJr.、3番手シャルル・ルクレール
>角田裕毅(RB)は12番手だった。
>角田裕毅(RB)は12番手だった。
アウディも爆速サインツがサインするの待ってる状態で角田は補欠ってか予備候補だなw
しかも11番手ののリカルドに惨敗してて草
俺が言った通り、ペレス複数年契約で目標喪失になった角田のメンタルが乱れて結果が出なくなったわけだw アンチのわかりやすい行動に納得感
目の前でリカパイセンが水浴びしちゃったのはスルーですかそうですか 結果が全てだからな、カナダGPフリー1はリカルドが勝ち角田の負け
負けたら何を言っても言い訳にしかならない
僅差でもリカルドより良いタイム出さなかった角田の負け 1~2シーズンでフェラーリがクロンボの墓場になるのは確実で、そうなると角田はハースから昇格だな >>505
お前が好きなことを書けるようにキチガイも好きなことが書ける
実況するアホにはこれぐらい簡単にすれば分かるかな
それにしてもタッペン呼びは100%頭悪いな
NGに出来ないから見えてしまうのも有るだろうが >>513
俺はJスポ録画予約済みの1週間後のル・マンで頭がいっぱいだからな
1時間で終わるF1と違って24時間だからな次元が違う >HRC Sakuraで製造されているHRC(ホンダ・レーシング)製パワーユニット『ホンダRBPT』勢は、以下の通り。
>5番手 マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
>9番手 セルジオ・ペレス(レッドブル)
>11番手 ダニエル・リカルド(RB)
>12番手 角田裕毅(RB
草 角田アンチってもうこんなアホの子しか残ってないのか アンチの頭が狂ってるのは前から
ただ、こいつぐらいだが 角田が嫌いで、今のF1よく見ていられるよな
最近やっとマクラーレンフェラーリも速くなってきたけど FP1の結果でウキウキなアンチ君かわいいね! 予選と決勝もリカルドが勝てるといいね! フリーで絶頂歓喜の可夢偉バカに草
SFスレにでも戻ってろよ あぁごめん…
リカルドって決勝は角田に譲ってもらった1回しか勝ててないんだからバカはフリーで喜ぶしか無いんだったわ 予選
TSU 7-1 RIC
決勝
TSU 6-1 RIC
スプリント予選
TSU 0-2 RIC
スプリント
TSU 0-2 RIC
ポイント
TSU 19-5 RIC スプリント結果と総ポイントの間に決勝での獲得ポイントもちゃんも併記コバライネンしろ 決勝ポイント
TSU 18-0 RIC
スプリントポイント
TSU 1-5 RIC 雨だとリカルドのが速いのかな
決勝までずっと雨予報なんだよな ここ得意なんだなリカルド
どちらも悪くない感じでいいね ミスターフライデーリカルド
なおほとんど役に立たない模様 >>491
大金をブッ込もうと2026年という締め切りは不変だし、使ってダメ、あるいは使う前からダメな場合は嫌でも判明するわけで。
それが判明した時点で即、音を上げて使えるPUにスイッチしないと、ドライバー逃げちゃうし。 >RBPTフォード
>俺が言った通り、ペレス複数年契約で目標喪失になった角田のメンタルが乱れて結果が出なくなったわけだw
HpFFをNGに放り込んでおこう、こいつキチガイだ。 雨のせいでなんか流れが読めん展開だなぁ
雨がこんな感じで振り続けるなら出たとこ勝負の予選と決勝になりそう q1はちゃんとタイム出せるタイミング見つけないとシケインで引っかかりそうだ >>532
ビジネスでもあるからねえ…
早々にギブアップはしないと思うよ
少なくとも数年は開発し続けるやろな プログラムは何やってるかわからんしな
予選からだよ >>543
それに加えて雨だからな
現時点じゃさっぱりわからん アストンが良さそう以外何もわからんFP
レースペースもタイヤのあれこれもわからん 少なくとも持ち込みセット外してるという感じはあまりしない
まあどうなるか見てみよう 今のところ2台とも調子が良さそうなのでポイント期待できる 今回はみんな置きに行ってるタイムでしょ
全く参考にならん ドライバーのコメント見る限り悪くはなさそう
カナダは合わないと言われてるから悪くないかも 角田裕毅、条件問わず「かなりの自信」一方で自身を含むRBに自戒
ttps://formula1-data.com/article/canada-day1-tsunoda-2024
コメント見る感じではドライでもウェットでもフィーリングは良さそう 雨続き予報だからそっちに振ってる感じはするな
そうなるととにかくQ1だなあ
最高のコンディションがどこで来るかまるでわからん アストンマーティンが1位3位になるわけのわからない状況で角田とリカルドのどっちが上とか下とかどうでもいい
決勝が雨ならモナコに近い形の捨て試合になるかもな、クルマを無事持ち帰ることも重要 決勝はサバイバルって期待してると、無風で終わったりするからねぇ
戦略的に”そっち”に駆けるのはもちろんありだけど >>550
雨ならダウンフォース付けなきゃいけないから
コース特性的な相性の悪さなくなるけど
でも雨によるブレーキやタイヤの熱入れの問題出ちゃうから微妙だな リカルドは空気だからこんな
コンディションでも必死に走らないと駄目なんだろうね 今の成績でリカルド残留、角田OUTなのほんとこのチーム、アホイタリアンすぎるw 言うほど誤情報でもないんだよな
マルコの言ってること角田自身が否定してるし セクター1特にターン2がリカルドに大きく遅れるようで、リカルドは1の立ち上がり重視と無線があったね。予選までお互い相手の速いコーナーを習熟やな インターだと角田は全体3位だけど
FPだし意味は無いな ノリス早かったよね、確か24秒台出てたよね
角田が25.0??だっけ
もう一人って誰だったの? リカルドも25秒台出したんじゃないかな
あとマルコの言った事角田が完全否定とかしたんだっけ 角田は契約とか話せない約束になってるんじゃないの
毎回毎回知らない聞いてないって言うけど
大体結構前に決まってたってオチやん >>563
S1はリカルド、S3は角田がそれぞれに差を付けているからコーナー重視と直線重視にセットアップを分けて試しているのは明らか
でも土日雨なら2人ともリカルドの方のセットアップにすると思う こんなんじゃ新型フロントウイングが機能してるのか分からんな そりゃホンダとレッドブルが決める事だからな
知らないって言うし知ってたって言うしかない
外部チームに行くか決めるのもそのチームとホンダの話し合いだ 今年で契約切れるドライバーがほいほい自身の契約について語る事自体少ないでしょ >【FP2:F1カナダGP】アロンソがトップ、ストロール母国で3番手!角田裕毅は8番手
>リカルド初日5番手「良い状態。マシンを大きく調整する必要はない」/F1カナダGP
HRC Sakuraで製造されているHRC(ホンダ・レーシング)製パワーユニット『ホンダRBPT』勢は、以下の通り。
5番手 ダニエル・リカルド(RB)
8番手 角田裕毅(RB)
カナダGP初日は角田惨敗だったなw
リカルドはFP1もFP2も角田に完勝 >>569
いちおうマネージャーに任せて有るんじゃないのかね >>574
リカルドが芝生に突っ込んで角田の邪魔したもんなぁ
インターでもタイムはリカルドの負けだったね
配信見るお金も無いんだね
可哀想だからミュートしてあげよう メキースはアルピーヌに抜かれる可能性あるな
それともホーナーを追い落として角田と共に昇格するだろうか >>577
今のRBはこんだけ体制整ってるのに
何で人集めからやり直さなきゃなチームに行くのよ メキースの采配を見てると凄く有能に見えるのに何故フェラーリをクビになったの
不思議 フェラだと派閥争いとか色々しがらみがあるんじゃないの 有能な奴から離れていくっていうアレか……(´・ω・`) VCARBを良くするのとフェラーリ良くするのでは全然労力違いそう
うちら素人が外から見ててもフェラーリ大変そうだし ニューウェイ氏との共通する面はあるね
面倒な政治的なしがらみは好まない >>581
クビだったっけ?
フェラーリをクビになったからRBに移籍じゃなくRBに移籍するからフェラーリ辞めたんじゃなかったか >>587
確かそう
レッドブルよりも青牛のがチームとして纏まってるのは大きいね
伸びる要素が大きい青
伸びる要素が少ない赤
速くなっている最中はチームも纏まるし
あと1秒ぐらいロングラン速くなれば上位チームだしな 元ミナルディはアットホームなチームだからな。メキースはその頃からのベテランが復帰した形。角田くんには合ってると思う >>590
ミナルディ魂…
もう嫌な予感しかしない メキースはチャンスと思ってRB代表飛びついた
本家レッドブルにもどこかの代表やりたいって言って出て行きたそうにしてるのいたよな >F1カナダFP3速報|ハミルトンが最速! RBの角田裕毅は15番手
>【FP3:F1カナダGP】どうした?角田裕毅15番手 チームメイトのダニエル・リカルドは6番手
このまま予選も良ければ真面目にリカルドRB残留確定で来年のRBはリカルド&ローソンだなw リカルドが表彰台乗れればまた変わってくるんだろうけどそう上手くは行かないんだろうな
まぁ予選を見てみよう ストロールお坊ちゃまは金持ちの上に強運持ってるからなw
ストロールクビにして角田乗せろとか盛り上がってきたところで
母国カナダGPでフリー2で3番手、フリー3で4番手だし
このまま予選も5位前後で荒れた決勝で3位表彰台(4回目)とかなったら
ノーポイントで終わった角田よりストロールお坊ちゃまのままの方が良いなってなるなw 角田公式発表きたけど結局残留かー、26年どうすんだ オプション無しの単年契約とか
2026年のシートどこも空いてないぞw 24年の契約オプションを行使しての25年な
要するにオプション込みで複数年契約してたのな 結局お互いにRB以外選択しないんだから仕方ない
最終年はマシン格差が縮まってまぐれポディウムあるから期待できる
26年はホンダがやめた時点でもともと無理な話 つまりアルピーヌやアウディからのオファーなんか嘘で一切なく
どこからもオファー無く来年ヤバいからオプション使って2025年強制残留っていうw このタイミングで角田だけ発表とはな
リカちゃん大ピンチ 26年からあそこーとかなんか話はあるべ
うまく行くかは今後の活躍次第 レッドブル側がオプション行使ってホーナーの罠で草
お前2026年どこにも行けないだろうってw
マジで2026年空いてるシートってトップチームは皆無だし下位チームもこれからの各ドライバー契約次第で殆どないw フェラーリと24点差だからマックス次第でほんまにコンスト逆転するぞ とりあえずは安心なんだが26年のシート争いは出遅れたね >>611
それよりお前は来年リカルドとローソンって予想が外れた言い訳でも書いとけよ >>614
なんで俺だけ罰を受けるんだ?w
アルピーヌだのアウディからオファーあって選ぶ立場とかぶっこいてた東スポとか罰してからにしろよ 角田無線
エンジニア「速いアウトラップだ、そして時間的にタイトだよ。注意してね。」 >>616
妄想を断言したお前と可能性を提示しただけの東スポを同等にみなされるわけねーじゃん
せめて「リカルドローソンの可能性もあるかもしれないでもないとぼく個人は思います。あくまで個人の見解ね」くらいにしとけば全裸土下座だけはまぬがれたのにな 角田無線
エンジニア「チャージON、チャージON。裕毅、ネガティブを保って。もう1ラップするために20秒のマージンがある。」 角田無線
エンジニア「BOX,BOX」
角田「マジで?」
エンジニア「そうだ。計量で止まって。」 角田無線
エンジニア「裕毅、P4だ。グッジョブ。」 糞アンチが来年も眠れない夜を過ごすの確定で草WWWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>619
東スポはこの延長記事一切書いていないっていう草 角田無線
エンジニア「ビルドアップを提案、ビルドアップを提案するよ。」
角田「了解。」
エンジニア「確定だ、ビルドアップをするよ。」 角田無線
角田「めっちゃ悪かったよ。」
エンジニア「ああ、これは忘れて新しいタイヤを履こう。」 角田無線
エンジニア「チャージON、チャージON。ネガティブを保って。ストレートでリフトして。」
エンジニア「OK、P8。だけど、僕が思うに...これはアンフェアだった...、だけど、ああ、君は誇るべきだと思うよ。」 角田もっと悪いかと思ってたわ、よくやった
リカルドもいいぞ、決勝もよろしく
ペレス、お前もう船降りろ ペレスは枕に金もらってるんじゃないかってくらい遅いな
そらペレストロール言われるわ VCARBだいぶ戦えるようになってきたなどうにかしてアストン食えるといいな 計量があったからタイヤ温め2回の予定が1回分しか時間がとれなかったとか? マイアミの決勝で角田に負けた人がPPということは
今後どっかでRBがPP争いしてもおかしくないかも リカルドナイスー5位はすごい
角田残留おめでとう 8位はおめでとうじゃない もっとやれるだろ
二人とも決勝頑張れー >>632
1−4コーナー遅かったらアタック入らないのかと思ったけど、そこで引っかかったのかな 初のダブル入賞行けそうね
降るのと降らないのはどっちがいいのかが難しいところ >>637
それかー
出てくるの遅かったしなー
来年決まってないリカルド忖度かと思った >>624
なら「俺を罰する前に東スポを罰せ」という理屈は通らないんだが
まぁ自分が許される為ならどんな無理筋も通そうっていうお前の馬鹿さ加減は充分伝わった 角田は席確定したから今後しばらくはリカルド優先の戦略しそうな気はする
残留させるための大義名分欲しいだろうしな
てかアストンと争うならリカルドに頑張って貰わないといかんし
当然ながら今回みたいな位置関係が近い時の場合のみだろうけど 角田のラストアタック確認したけど他車はどこも絡んでなかったわ P8で不満とか贅沢になったなw
リカルドp5は稀にあるアレだろ、本人よくわかってないスーパーラップ あとは課題のスタートとストレート早いっぽいけどどうなるかなハミとアロンソって面倒くさいのと同列だし
特に角田はスタートでハミ食えるといいんだけどね 角田はターン1-2あたりでスライドしてしまったわ。
skyのテッド曰く相当強い風が吹いてたらしいから、最終アタック時にやられたか、単にミスか。インタビューを待つ ついこないだまでQ3進出で喜んでたのが、今や予選8位でモヤモヤ
去年までが嘘のようだ ストレートのリフト指示はアタックラップなんだろう?タイム出るわけないよな >>650
でもこの位置でもスタートで誰かと絡むのが最近のリカルドクオリティって思ってしまう 決勝は昨日みたいな天候でタイヤ交換コロコロならSC出動ナシでも荒れる
土砂降りはパレードになるだけだからヤメテ 角田はFPで全くいいラップがなかったのに本番ではよく巻き返したな
ただそろそろQ3で会心のラップが欲しいな 今回リカルド素直に良かったね
角田も中団ではリカルドに次いで2番目だからよしよしって感じ
まぁ後はリカルドがポジション保ってチェッカー受けられるかどうかかな、去年のメキシコは結構下がっちゃったからその辺の技量が落ちてなければ来年も継続でいいと思うけど 決勝でフェラーリに前に行かれるのは仕方ないとして角田はアルボンとストロールから10位死守の戦いになるのかな?
リカルドもフェラーリ2台と今回好調のハミルトンは仕方ないからアロンソを鬼ディフェンスして8位死守が現実的な目標かな? >>665
そうなるってか
アストンは抑えられんからな >>666
抑えられないかどうかは正直まだ分かんないと思う 予選最速はまさかの角田だから今回に関してはトレイン作る側になれる、後はタイヤ勝負
その間にリカルドが逃げて上位入賞出来れば御の字 >>667
インターのロングランではノリス ハミルトン 角田の順だったね オーバーテイク多いし雨降るしピット戦略も込みでめちゃくちゃ動きそう オーバーテイクに必要なストレートスピードはどうなんだろ もし雨でDRS使えないとなるとトレインだな。最高速はRB謎の最上位クラス >>671
https://x.com/F1BigData/status/1799554784728326333
角田はまさかのトップ、リカルドさんも3キロ落ちで悪くはない
アルボンに前に出られるとヤバ毛でスタートは超重要 ここは1コーナーまでは割とすぐだったかな
何とか抑えきってほしいとこだ 逆にハミルトンの前に出れれば抑えられるかもしんない 角田の最終アタックでS1伸びなかったのは突風が原因だったみたいね
スピニのアンフェア発言もおそらくそのことかと リカルドの最終アタック良かったから勝ててたかは微妙だけど突風が無ければ隣には並べてたと思う 往年のリカルドが観られたな
つまりはこのマシンで予選5位を超えてこないと、トップチームは厳しいって事やな レッドブル側がオプション行使というのが本当なら、角田側が期限きってた可能性も微レ存?
基本給安いから違約金も大したことないだろうし >>684
以前のスプリントの再来出来るかだな
今度は枕相手にキープできたらリカルドも延長だろ >>686
8月一杯ぐらいまでが行使期限だと見た記憶がある。
ただドライバーにプロテクトを掛ける契約自体が類を見ないものだからなぁ……
普通は複数年結べば済む話ではあるんだけど、あくまでジュニアチームだからそういう契約ができないんかもね。 そういえばハミルトンか誰かもラジオで突風だと言ってた気がしたな >>558
ブルボンやるなぁ 僕はルマンドが好きです リカルド表彰台きたらやっぱり角田は並のレーサーのレッテル貼られるよな ほんとRBマシンが復調したのがデカいね
マシンが良くなったから(リカルドチューン、ユーキ君が証明)こその
一年だが早期契約締結だからね
だからどちらかがポイントとれるチームワークでシーズンで進み2025も順調であれば
2026の両者の契約が悪い方向になるはずがない それにしても今年のRBの速さは本物って信じていいのか?
もちろん今後のアプデで勢力図は流動的に変わるってのは理解してるけどさ
すげーなRB マックスの動向も判らんし、チェコはあれだし
最低限の保険をかけたって感じかな? >レッドブル まずはフラットに乗りやすさって重要なんだろね
そこでそこそこタイムがあればとがらせてやや犠牲にしても速さに振れるからね >>691
ポイント勝ってるから別に
ただもってないドライバーとは思われそう グチャグチャ言われてるけどドライバーは角田とリカルドって組み悪くないよな
レース以外でリカルドいい仕事してると思うよほんと
角田も速いし文句ないわ
今年は本当にレースウィーク楽しみで仕方ない >>694
レッドブルが今みたいなゴタゴタが続くなら
マックスが今年いっぱいで出て行っちゃう可能性まだ残ってるからね 想像以上に角田はバカ+チキンという事がわかった
インタビュー見ても結局は他のチームに行く勇気がなかった
今まで水面下バカが何いっても擁護しまくってきたけど
今回の単年はマジでがっかり極まりない
しかも理由が雑魚すぎて笑えないわマジで 木曜日 レッドブルと考えが一致する必要がある
土曜日 僕とレッドブルは、僕自身と将来のことについて考えが全て一致しています
金曜日で話し合い完了したのかな? そもそもレッドブルが首を縦に振らなければ移籍できない契約なわけで >>701
FP3と予選の間に発表は予定されてたとは思えない
角田側に有利な何か提示して急遽決まった感じだな 角田がミスってもローソンのカットは無かったな
リカちゃんがミスった時だけこれからは抜かれるな まーこれでわかった事はマルコも言ってるが
ローソンは角田と争ってるのでなくリカルドという事だからなw
どうするんだローソンってw
来年角田がホンダと共にいなくなるの待ちなのか?
そうやるとハジャがチャンピオンになったらそれもなくなるぞ ローソンは終わった感あるけどな
別に速くも無いし若くも無くなってきてる レッドブルは ニューウェイが関われなくなってから 明らかにおかしくなって来ているなぁ…
26年からの糞PUになる前に 既に来年からコンストラクターズ首位の座を奪われるかもしれないな 残留が決まった角田は今回はリカルドサポートに専念すると思う
予選でリカルドより上位グリッドなら状態の良い車で目一で戦えたのに残念 坊ちゃんどころかマゼピンと良いレベルだろペレス。RBの2人どころかローソンと同等か下手したら負ける 唐突ばマゼピンageやめろ
少なくともミック以上だわ >>705
しかしローソンは自分がリカルドより速いと証明する機会が無いよね
速さを比べられないとしたら、残る項目は人気、スポンサー、年齢くらいしかない
人気とスポンサーは大差で負けてるので、残るは若さくらいしかアピールポイントがない
つまり詰んでる >チームを去って、VCARBが良いポジションを手にするのを見るのは、辛いでしょうね
ガスリーの愚痴を相当聞かされている?w メキースの角田契約更新のコメントで「優れたチームプレイヤー」と言ってるから
ローソンのそのあたりはネックになってるんだろうな >>712
かも知れん……
最初良かったけどなんかチーム空中分解したってのは同情しかできん…… ローソンは学年的には角田の一個下だからな
今のF1に乗るにはリミット
若いハジャーとかベアマンとかが2004年とかの世代で、新人はもうこちらがメインになりつつある そもそもローソンはヴィップスのオマケだった
ヴィップスがやらかして繰り上がったにすぎん >>713
オコンの件はそりゃそうだよねってなったよね
予算制限もあるなかで、チームメイトの同士討ちなんてもっての他
いくらエンジニアから焚き付けられたとはいえ、それを実行してたら未来は無い
>>715
オールドルーキーのデフリースが期待外れだったのも効いてるよね
マックスやノリス、ルクレールみたいに若いうちに急いで乗せた方が結果も出てるし >>718
角田の話だとしたらすぐ思い浮かぶのは優先契約よな
外からオファー来ててもRBが求めればそっちが優先されるとか >>718
オプション契約で違約金が発生すると
条件付きで自動的に更新もある
今回は話し合いの結果?で何故か、オプション契約を使用してるので内外へ角田は放出しないと確約を宣言した。側面も多い。 カナダGPはリカルド4連勝、角田4連敗だな
決勝でもリカルドに負けるとカナダGP全敗の角田になるわけで
まあ1周目にストロールが角田に突っ込んで角田リタイア濃厚だが FPと予選見る限り
リカルドはドライ寄り、角田はウェット寄りのセッティングだな でも正直この布陣だと角田にマグバリの鬼ブロック求めそうだよな
ルールの中で、だけど
フェラーリ抑え切ったら大殊勲だし F1の場合のオプションはチームがそれを発動したら1年延長出来るって契約でしょ
まー角田は安い金だしコスパ最強ドライバーだからな
これで分かることはオプション発動させたって事は角田に正式に他からオファーはあった事は明らか
それを阻止するために発動させたまさにホーナーの発言がそれだし
角田からしたら2026で席がない可能性があるから
正直俺はガッカリ契約
ホンダに金だしてもらってでも解除して他で複数年を勝ち取ってほしかった
まーガスリーみたいになる可能性もあったからチキン発動したのかもしれんが 角田「RBと継続契約する前に、その理由をレッドブルに確認しなければならない、もし僕の考え(昇格候補だから)と一致していたら RBと契約するよ」
ホーナー「ユーキは レッドブルがRBへ貸し出ししている、レッドブルのドライバーだ!」
角田「それは僕が昇格候補だと受け取っていいのかな? いいんだよね? んーじゃあRB継続で!」 金掛けて育成したドライバーをピアストリみたいにタダで出ていかれたら大損だから毎年チームが望むなら優先的に契約できるようにしてるって感じだよな
いつもならどうせ他に欲しがるチームがないから秋まで保留にしてたけどこの段階で延長するってことは違約金を払ってでも欲しがるチームがあったんやろな 契約解除の金って基本は契約金とかの金額が影響するから
角田の解除金なんかやっすいものだし
それをやられて移籍されるのを阻止した形 一ついいところだけを見れば
ホーナーですらもう角田の人気と速さは認めないといけない所まできたって所
ここは唯一の良いところか ローソンがシートが無いなら他所行っちゃうよとか言っても受け入れ先なんて有るのかな?
スポットでちょっと良いとこ見せたけど下位カテの実績なんてサージェント以下だと思ったんだが ない
サインツすら実質ない
仮にあるとしてもローソンのチームプレー無視は
ウィリアムズ、アウディ、ハース、アルピーヌ、メルセデスはアウトってことで、枠があるチーム全て無理 ローソンは評価的に鈴鹿とカタールは余計だったな
シンガポールのポイント獲得で終わっときゃまだ欲しがるチームもあったかもしれないけど
鈴鹿で角田妨害してドヤってる場合じゃなかったわ >>725
2戦連続でアルボン先輩を鬼ブロックしたらグーで殴られそう 角田残留のお陰でサインツは選択に幅がでたしボッタスもF1残留の可能性が出てきた 論外というか門前払い臭い、角田が座ったら残りはリカルドかローソンしかないしね
サインツはたぶんウィリアムズだけど、色々考えてもアウディの残り1席に誰が座るのかが分からない、オコンかなぁ >>733
カナダのボンボンがボンにスペースを与えず接触して両者コースアウトして角田に後れをとるとか アルボンはなんとなく角田には特攻してこないという安心感はある 結局な
ローソン、サインツ、オコンってチームプレーに難あるのは難しい
現状でサインツとオコンがいけそうなの無いんだよな
アウディは25年から2年以上も遅いだろうし
アルピはオコンで懲りたからサインツは、、ローソンは門前払いw ガスリーと上手くいくわけあらず。
メルセデスはラッセル中心だし
ハースもチームプレーできないのはだし
ウィリアムズもチームプレーだしな ローソンはチームプレー無理無理くんでも
マックス並みに速いとかなら
獲得希望チームはあるはずなんだよな。 >>734
トト「サインツには悪いが、ウチはフェルスタッペンが駄目ならアントネッリだ、25年だけでいいなら雇っても良いが」
ホーナー「マルコがサインツに期待を持たせているみたいだが、ウチはペレス続投だ」
アウディ「サインツが駄目ならユーキだ」
ウィリアムズ「サインツが駄目ならユーキだ」
アルピーヌ「サインツは来る訳無いからユーキだ」 次がスペインだしサインツが決断するとして
あとはぼっさんとオコンの移籍先争いか ボッタスはハースだろう
ベアマンの教育係に適任
オコンだと撃墜しかねん 角田がRBで一番喜んでるのはボッタスだろうなw
チームプレイ出来る事はメルセデスで散々証明してるし フェラーリとルクレールのリレーションが強すぎるんよな
ある意味ストロールなんだけど実力あるからこんな見え方違う RBみたいに流れ来てるチームって他にある?
これはのってけって事だろ >>749
無能は来年はリカルドとローソンって言い切ったお前だろ オプション使用で強制残留は想定外だったからな
オプション無しなら移籍してただろ >>751
強制残留?
それならレッドブル側が残留を望んだってことだろ
レッドブルがリカルドとローソンを望むなら角田残留でオプション行使なんかしないわ
バカは自分が支離滅裂なバカなレスをしてるって自覚ないんだな >>750
そいつ多分この前から角田の移籍話はメディアが書いてるデマ、RBはリカルドローソンだから角田はリザーブ確定とか言ってた妄想垂れ流しアンチだろ
妄想してたこと全て外れてて爆笑ですわ >>751
オプションで強制はできない。欧州でそんなのやったらスポーツ裁判所行きで即日角田の勝訴になる。
オプション行使ってのは契約条件に従い
行使される側が条件を提示し更新することだぞ
その条件に無理難題はつかない範囲でな
今回は角田に無茶苦茶有利だと思われるし
オプション行使したことでトップクラスドライバーの少ない枠とレッドブルが保証したんだよ 角田は何で1年契約を承諾して契約したのだろうか?
オレの予想では RB1年契約の提示なら、他チームとの複数年契約を選択すると思っていたのだが
26年は どのチームにも空席が無い事は 本人がよく分かっている事なのに >>721
こいつの言ってる意味がまるでわからん
角田は今年含めてカナダ3戦しかしてないし、去年のカナダはまだデフリースだった
だから最大でもカナダは2戦しか比較できないんだけど誰か訳してくれ もうリカルドも他チームからの評価は低いから夏までハジャーや岩佐と天秤にかけてクビになる可能性もあるなローソンは放逐だろう >>757
バカなお前に順序立てて書くと
FP1 リカルド勝利、角田惨敗
FP2 リカルド勝利、角田惨敗
FP3 リカルド勝利、角田惨敗
予選 リカルド勝利、角田惨敗
決勝 ? また惨敗とか言ってる
決勝?じゃなくてリカルド勝利確定済って書けよ
確定済www 決勝は真後ろのストロールお坊ちゃまが追突して角田リタイアだろ
リカルドは完走すれば勝ちのイージーレース >>757
いつものワッチョイ切り替え荒らしだからNGだ この調子良い時だけ浮かれてるアンチって普段何やってんだろな
リアルで他人に迷惑かけてそう >>754
オプションって『行使する権利』の事だから別にそんな一義的なものじゃないし強制力も持たせられるけど
>>760
FPwwwww
アホに構うだけ無駄だったw オプション行使による契約解除料が500万ドル+100万ドル+α
これだと高いってことかな?
角田をどのくらい評価するかだと思うが
500万ドルなければお買い得過ぎる >>762
リカルド&ローソン!リカルド&ローソンと口角に泡ためて必死に言ってたのに外れてどんな気持ちー?www 引くに引けなくなったレスバ脳の末路って悲惨だよなぁ
もう自分で何を書いてるかわかってないだろID:F2xdMEih0
顔真っ赤だから日付変わるまで黙ることもできず支離滅裂に喚くことしかできないっていう >>765
勉強しろ
欧州ではできない
日米などは出来る契約内容もある
欧州は強制契約は許されてない >>767
どうも思ってないけどw
しつこく何度も聞くお前の方が必死に見えて草 >>760
これこそがホーナーが望んだ結果だよな。
でも決勝はどうなるか様子を見てみようじゃないか。
このままでは終わらないよ角田くんは。 未だにFPで勝敗カウントしてるアホが生き残ってたのか
角田側もリカルド側もいろいろ試してることも多いからもう何も参考にしていない どんなに今回の結果が悪くても、角田くんの才能を疑う余地はもう無いんだよ。
それはチームも分かってるし角田くんも自信と確信を持ち始めているよ。
角田くん>ダニエル
これはもうひっくり返る事はないよ。
表向きのコメントはともかく、大口スポンサー持ちでホーナーお気に入りのダニエルより先に角田くんの残留が発表されたというのはそういうこと。 チームプレイが気に入ってる人おるなあ
何で彼等は自分の思い込みに合致するとウキウキして繰り返すんだろうか
海外の東スポ含めた3次情報しか見てないのに混沌とした状況の未来を断言できるのも不思議… 今までFPで角田がリカルドに勝てばリカルド終わっただの過剰に角田祭り上げてたくせに
逆にリカルドが角田に勝つと、突然FPは意味が無いだのなんだの言いだす始末
今後二度とFPで角田がリカルドに勝っても騒ぐなよFPは意味が無いんだろ?w なに言ってるの?w
いつもFPのタイムでリカルド勝った言って予選の結果で逃げて書き込まなくなってたの角田アンチじゃないのw 今日のレースも何も心配する事はないよ。
角田くんはもうダニエル相手に無理はしないし、今の状況でのベストを尽くす事だけに集中しているよ。
チームが自分を信頼している事も分かってるし、来季もチームの中心としてやっていく立場だから、チームの利益を優先に仕事をする筈だよ。 >>776
少なくとも私は騒いでいませんよ?
そもそもFPは金曜セッションはリカルドのほうが得意だったのでは? 予選
TSU 7-2 RIC
決勝
TSU 6-1 RIC
スプリント予選
TSU 0-2 RIC
スプリント
TSU 0-2 RIC
ポイント
TSU 19-5 RIC 角田はもらい事故だけ気を付けてご安全に
とにかくポイントだ >>775
チームプレイが出来ないからオコンは解雇だぞ
サインツも逆指示が多くなってからだし
スタンドアロンが許されるのはストロールだけだよ 1レース前の結果で決まると思ってるやつも多いよなあ
何でそんな思考になるのか不思議… 1レースで決まるなら去年からずーと負けてるリカルド応援してるアホは
何してたの負けてる間www
勝ってる時だけホルホルしながら湧いてきてるけどwwww 複数年契約と言っても遅ければすぐに解除されるぞ
解除されないのはハミルトンぐらいだろ
ハミルトン速さ以外でもメリットがある 2年契約じゃないのが怖いな、26年はドライバー変えない方がいいのはイタリアンでもわかるはず VCARBはスタート大丈夫かね?
モナコでも怪しかったけど…
せっかくのチャンスを無駄にしないといいが 一昨年のガスリーみたいなケースもあるかもな
複数チームから話があったのは事実だしレッドブルが商売上手とでもいうべきか だからローンチに問題なんか無いんだよ
ハミルトンが良すぎるだけ
本人が言ってたのに何でしつこく繰り返すのか >>792
イモラは問題あったぞ
それこそ本人というかRB自身が改善の必要を認めてただろ
モナコはちゃんとスタート出来てたように見えるけどターン1まで短いからわからんな
そういう意味ではカナダも問題は顕在化しにくいだろうけど >>793
モナコではアルボンに詰められてたな
マックスがハミルトンに幅寄せしたからアルボンは結果的に詰まった
上空映像だと反応は互角だけど加速が明らかに違う だからそのイモラで角田本人が問題無かったって言ってるんだよ
超絶スタートのハミルトンに前に入られただけとも >>795
それは角田自身のスロットル操作には問題がなかったというだけで
スロットル操作に問題がないのに出遅れるからマシン側に問題を抱えてるって話だよ?
というか問題抱えてなかったらフォーメーションラップ中に3回も4回もバーンナウトしないよ
やればやるだけタイヤ摩耗するんだから
苦肉の策でバーンナウトの回数増やしてるのにそれでも出遅れてるから問題が深刻なんだぞ >>796
うるせえネカフェ行って水曜DAZN#13見てこい
お前の妄想なんか知るか >>797
なんだろう考える頭が無くてかわいそうと憐れめばいいのか?
イモラとモナコではフォーメーションラップ中にバーンナウト×2~3を複数回やってる
それとは別にグリッドに付くときにも通常のバーンナウトをしてる
こんな明らかに苦肉の策の対症療法が問題抱えてる証左じゃなかったらなんなんだ? 本人が生インタビューで言ってる以上の一次情報なんて無いのに…
いかに彼らが常に妄想で断言してるかよくわかる事例だな >>796
本人による1次ソース>>(越えられない壁)>>妄想力 >>793
必要を認めててやらないのかやれないのかってチームもあるからな つまり角田もリカルドもスタート下手くそってことでいいのか? 角田「2025年の1年契約には、2026年の追加オプション等は 何も付いていません」
正気か角田! 現在の想定より今後の活躍が上回るならオプション無いほうが
次の交渉は有利になる
想定より下回るなら追加があったほうが良いのかもしれない ムスコロールが25年で引退するならオプションは足枷になるな ホーナー:2026年の角田シート無し、計画通りで草
>>807みたいな事言ってるとストロールが3位表彰台獲得、どうした?角田15位になるんだろうw マルコ「我々は契約を延長しただけでなく、ボーナスも上乗せしたんだ」 >>808
キッズに役に立つ言葉を教えてやる
来年の事を言えば鬼が笑う
オオカミ少年
糖質のふりをしてるとガチで糖質になる
って言葉かあってだな
まぁお前の言うホーナーの計画ってどんなソースで書いてるのか知らんがね
あまり妄想でレスしてると妄想と現実の区別がガチでつかんようになるぞ? ID:F2xdMEih0は平日も深夜に寝て昼間もせっせとアンチ活動しててガチ無職じじい臭いからな >>814
予報だとパレードが始まる現地12:00(日本時間25:00)ぐらいから雨。
その後少し小康状態になるけどレース中は常に小雨が降ったり止んだりのウェットコンディションっぽい。 >>813
楽しみ方が違うだろ…
方や角田の活躍を願い方や角田の不幸を願う
人な不幸を願いながら見るスポーツ観戦のなにが面白いのか理解できんが >>805
別に後付でもいいし、言える内容じゃないとも言える >>817
別に本当に角田の不幸を願ってる訳じゃなくて角田を腐すとレスを貰えるからやってるだけだぞ
多分他の板でも何かしら貶して反応を待ってる
社会との唯一の接点だからな >>819
それ一言でいうと「かまってちゃん」だなw >>819
そんな感じよな
昔はそいつホンダアンチやってたけど、今はむしろ角田貶す武器としてホンダ棒振る時すらある ウェットコンディションの角田は ちっとも速く無いから観てろよー!
アロンソにちぎられて ストロールにも抜かれるぞ >>823
アロンソはすぐリカルドをちぎって角田とは絡みないだろ 露骨にダウンフォース削ってるからな
逆オーバーテイクショーが見れそう HRC渡辺社長「角田くんは我々が関与しなくても立派なF1ドライバーに出世出来ると判断したので、これからは岩佐くんがF1ドライバーになる為のバックアップに全力を尽くします!」 雨どうなんだろうねえ
事前は雨降った方がいいかなあと思ってたが予選スピードでウィリアムズ凌いでるっぽいしわかんねえな >>825
スタートは角田の目の前にアロンソがいますけど 雨とかリカルド運良すぎだろ
DRS使えないしタイヤ交換義務も無いから順位守りやすい やっぱりRBはギャンブルしたがるんだなぁ…
角田のギャンブル勝てる気がしないんだけど後で手のひら返しでごめんなさい言いたいわ リカルドおめ
アストンはやっぱ簡単じゃないな
角田は残念だった リカルド的にはオコンは潰したいだろうし頑張ったな
地味にアルピーが復活して来たな Wポイントゲットのチャンスだったのにな
残念すぎた 無線?
角田「滑っちゃってごめんね。あのブレーキはとても難しかった。どうしてなのかわからないよ」
エンジニア「わかったよ。調査しよう」 ほんとにトラブルだとしたら雨のブレーキ問題解決してなかったのか?
ウェットか低温で出るってことよね? こういう所かな肝心な時にミスる
しかし毎度レースペース無さすぎだろRB
ハードのアストンにまったくついて行けない そもそもハードブレーキング多用するドライビングと雨が絶望的に合わんだけだろ、それが明確な弱点なわけだが >角田裕毅は終盤の痛恨スピンで14位
あーあーあwww やっちゃったね角田w
だから言っただろ15位前後って、俺の言った通りで草
カナダGPはフリーから予選に決勝とリカルドの圧勝だったな
ここから最終戦までリカルドに負け続ける角田とか草 あのストラテジーよく当てたな
角田は残念
ブレーキ何かあったらしいがまあ自分のミスだから精進してくれ
リカルドポイントおめ
ペレス、お前もう船降りろ >>844
前に車がいるとすぐにオーバーヒートしてたと予測する
ダクト塞ぎすぎて冷却が間に合ってなかったんじゃないかね。 最近ずっと調子良かったから「ついに来たか」的な印象
車両ダメージ無かったししゃーない、程度よな リカルドポイントおめ
角田は途中まではよかったんだが…まあ次頑張れ 咄嗟の時はハースもまともな回避するんだな
1秒考える時間あったらヤられてたかもしれない ちなみに国際映像になかったけどストロールに抜かれたシーンについてコピペ
ストロールに抜かれたところはT6−7(ペレスとかサインツがクラッシュしたところ)
コースアウトするまでは行かなかったけどブレーキで止まり切れずにライン外れた結果大減速してしまって抜かれた 角田はチームメイトが良いタイム出したり前走ってると
焦ってスピンするっていうデビュー1年目から変わってない癖w
フリーも予選もリカルドに負けて焦った結果
今後もリカルドがフリーや予選で角田の前になると、角田は決勝で一人で回ってるよw アストンの力を見せつけられたな
アールビーはスタートの改善が不可欠だわ これはどう見ても
ストロールお坊ちゃまをクビにして14位の角田をホンダの圧力で入れるとか無いわな >>855
確かにそんな感じするよな
成長はしてるけど根本的な部分は改善してない アストンは多分倒せないからハースを潰すことで今年は順確定かな
幸いハースは下降線だし収まるべき順位に収まりそう ハースも今回普通の作戦だったらポイント獲得できたんじゃないかな RBのオペレーションはこんだけややこしくても
2台をしっかりコントロールできるって分かったのは収穫
リカルドさんのペナ消化と角田のステイを同時に判断したのはスゲー 角田のスピンの件については情報待ちとして
二人ともスタートが遅いのは相変わらず直ってなかったね、インタースタートだったからMの皮むきした効果も判断は付かなかったけど >>858
それな、リカルドに前行かれても
角田は普通に走れば10位にはなれただろうに焦って回って14位だよ
この部分がまだトップドライバーに慣れてない部分
ガスリーに負け続けてた頃と変わってない 今回は全体の中でも1、2を争うようなストレートが速いマシンでタイヤ履歴も周りと同じで残り10周程度のスプリントで簡単に抜かれるのだからブレーキの影響は大きいと思うなあ ストラテジストの女性は去年のサイト募集見て応募したのかなw
ハンナ女史なみにキレそう >「レッドブル(グループ)には角田とのオプションが残されており、それは9月までに行使されなければならない。
>それまでに彼をリリースする場合、(獲得する)チームは500万ドル(7億8500万円)を支払わなければならない」と指摘。
>RBの親チームであるレッドブルと角田の契約は1年ごとの更新で今季限りとなっていたが、
>9月までに新チームと契約する場合には高額の移籍金が設定されていたのだ。
>26年からの参戦へ向けてアウディ側は移籍金を満額支払う姿勢を示すなど本気≠セった模様。
>そうした他チームからの動きを受けて、レッドブルグループ側は角田の流出阻止へ早期決着を図ったとみられる。
角田はアウディと複数年契約したかったけど、ホーナーに首根っこ掴まれて引き戻されたんだなw
まあ角田は奴隷契約にサインしてたんだから仕方ないわ
アウディと複数年契約してればね・・w ホリエモンと対談とか意味不明なことやってるから
こうなるでしょ
シーズン終わってからやりなよ
調子に乗って集中できてない駄目角田になってる 日本グランプリのついでに収録しただけだろうw
一緒にカートやってたし 良かったじゃないか
角田のお陰で、3から4、1ポイント増えた >>868
厄払いしないとダメかもな
てかなんでそんな対談を
スポンサー探しなのかな でもまあ、RBは雨では遅かった、ドライにギャンブルしたのか?
リカルドもズルズル下がってた
サインツを神回避して、運が戻ってきた ローソンはサインツに激おこだな
あれがなければリカルドポイント圏外で
ペレスリカルドやっぱ駄目じゃねってことになってた あいも変わらず言い訳探しとスタートがー
程度が低い いつも思うことだが、こういう場で誰かのミスを突く奴って実社会では逆に突かれまくってたりするのだろうな 悪いところを叩くのは簡単だから誰でもできるってだけじゃね?
さいきんはロジハラいわれて封印されつつあるようだけど底辺に蠢いてる連中だとなかなかそうはいかないよね 突然実社会とか言い出すひとおもろいな
彼には5chがどう見えているんだろう ごちゃんねるの印象なんて無い、根本的には「無」だな、完全なる「無」
その日その時で異なる印象を持ってる、だから根本的なところでは「無」 こういう書き方をする人はこんな人、と形にはめて考える人がいるんだな
それはともかく、
チーム事情としてはRBよりアルピーヌの方が面倒なことになってないか テキスト主体の掲示板で実社会とか突然言い出したやつが何を言うのやら
ほんと都合よく自分だけは別って恥を感じずに書けるの凄いね >>876の実社会というワードに引っ掛かりが有るのなら普段はと言い換えてもいい、どちらにせよ言いたいことは変わらないが
多分そういうことでも無いのだろうな >>885
アンチにだけ刺さってるなら実社会というワードで問題ないな >>870
せめてもの救いはそこだね
結果論だけど まぁ仕方ない
今回は完全に角田のミスだから批判は受け入れるわ 角田はもっと攻めるタイミングと守るタイミング使い分けないとダメよな
残り数周でコースアウトはあかん…
まぁ次だ次
数年前みたいに後のレースに引きずるようなことはすんなよ? 他の選手みたいに芝生を直進してしまえばポイント圏内で復帰もあったろうに真面目に濡れた芝生の上で迂回路を走ってスピン
濡れた芝生の上を迂回させるルールも良くないかな 契約発表してこれだとよくない
ハングリーさと冷静さのバランスがくずれてる さぁ 昨シーズンはカナダGPの撃沈をきっかけに 次戦からボロボロ状態が続いたが、
果たして今年はどーなるか⁉︎ あと100なんだから消化してから次スレ使えよバカども >>899
そのうち終わんだから黙ってみてろよ
細けー奴だな 〜カナダGP レース終盤〜
メキース「おい、ホーナーから ユーキとダニエルどっちが勝負強いか競わせろ と指示が来てるぞ」
チーム無線「ユーキとダニエルで戦っていいぞ」
リカルド「OK!超安全にオーバーテイクするよ!」
角田「やべっ!リカルドを引き離さないと!って、あぁぁぁーーーっ!(コースアウト)」 おじいちゃんてなんでクソ寒いセリフ創作が好きなんだろうな
しかも愛する角田には疎まれてるのに セリフ芸自体は嫌いじゃないけど、全然現実に即していない妄想まみれ願望まみれだと糞つまらなくてたまらん 角田のは明らかにリカルドを気にしてじゃなくオコンのオーバーテイクを狙ってのミスだぞ ステアリングが壊れてたから壁に刺さった、から何も成長してないな
角田じゃなくてここの一部の人 >>902
深夜2時にそれ面白いと思ってカタカタしてたと思うと同情するよ 真夜中のラブレター症候群とか言う奴でしょ
むしろ夜中だから書けるっていう ダメだ、ハンドルというワード見るとJUJUしか思い浮かばん笑 >>898
>>901
GTWCで菅生から帰って、DAZNスレで実況するつもりだったけど寝落ちした
気が向いたらオンボード見直して翻訳貼るかも しかし、ペレス大丈夫かいな
下手するとこれから2年地獄だぞ
本人が喜んでいたので まぁいいんだろうが ペレスは中団チームでまったりやってれば速さ見せれると思うんだけどね
恵まれたスポンサーマネーで何かと優先優遇してもらえそうだし >>914
うおおありがとう無線さん
でも負担になるなら無理しなくとも
余裕が出来たらお願いします >>916
ボッタスルートもアリだね
メルセデス復帰が取り沙汰されてるのを見るに、上手くやれればトップチーム返り咲きも夢ではない >>916
あれ?ちょうどグループに中団チームがあったような >>916
ここ2シーズンで「マシン差があるから適当に突っ込んでも相手が譲ってくれる」
って横着バトルを身に付けちゃってるんで、下位チームだとその癖を通り除くのに苦労しちゃうかも >>914
みんなのために職人になる必要はないのよ
一緒に楽しもうぜ もう下位でもペレスだとレッドブルだから無理にやり合うのやめとこうっていうのが無くなっちゃったもんな https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2024/06/11/post_9/
ツノダ、アロンソに翻弄されストロールの前でやらかしたわけではないみたい
違うマシンだとブレーキで苦労することはなかったりー?
VCARBのクルマにしか乗ったことがないからなー ガスリーも苦労したブレーキ制御の問題は解消したの?
ブレーキそのものよりブレーキ制御側に問題があるような気がする なんか、雨とブレーキの組み合わせ最悪ってずーっとあったけど
今年から、ブルボンなんだろ ホワイトロリータも好きです 誰かが書いてたけど、リカルドにはブレーキのトラブル起きなかったようなので
角田のドライビングスタイルと相性悪い説はあるかもしれない
雨が絡んだコンディション特有の事象ならいいけど... 公式のカナダオンボードトップ10でオコンに抜かれたときに
ヘアピンのブレーキでロックしてたな >>927
タウリ時代から1台だけブレーキトラブルが起こる >>929
深夜のピット内にて、
ローソン「このネジを緩めればいいのかな?」 結局、予選順位が低いとレ-スはタイヤ戦略でギャンブルするから
ろくなことにはならんわけで リカパイセン車にもブレーキトラブル起きてたみたいだよー
ツノダは予測不能なブレーキと知りつつバトルしてしまったので回ってしまった
ヒュルケンと当たってしまったらマシンはぶっ壊れるし自分もケガして長期離脱になりかねなかったのでラッキーだったと思うしかない 無理して迂回看板を避けなければスピンしなかっただろうに >>938
日本人だよねー
国歌斉唱に遅刻して侮辱したとデレック・ワーウィックにダメ出しされてしまったけれど 角田は性能の120%で走っちゃうから車がもたないんだな 次は並行して進んでるスレで良いのよね?
950か970踏んだ人が新しく立てなきゃいいけど
【VCARB】Visa Cash App RB【Part16】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1717498567 >>941
わかってる人なら荒らしが立てた重複スレの次スレなんて立てるわけないけど、経緯を知らない人が知らずに立ててしまうかもしれないね
だから荒らしの立てた重複スレなんて放置しとけと言い続けたんだけどな 角田「2025年の契約をどうするかに当たって、沢山のチームからオファーを頂きました (メルセデス アルピーヌ ハース キックザウバー ウィリアムズ)、それを交渉のネタに ホーナーの胸ぐらを掴んでVICARB HONDA契約を承諾させました、僕はずっとHONDAのマシンに乗りたいので 2026年はローレンスの胸ぐらを掴める様に 結果を出し続けて行きます!」 スレなんて誰が建てたって同じだろうに
スレタイやテンプレを改変でもしてるのならともかくそうでもなかったら古いのから埋めるべきじゃね? > 950
> 970
次スレは重複を利用しましょ
【VCARB】Visa Cash App RB【Part16】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1717498567/ 立てられても面倒くさいし踏んどこ
↑の949の通りね(てか一応こっちが重複なんだけどねどうでもいいけど) どうでもいいとわざわざ言うやつがどうでもよくなくて草
総合もそうだけどスレ立てに命かけ過ぎ
伸びてる方に人が流れるだけよな >>949の次スレの番号は幾つになるんだろ
17?18? 一応ここ完走したなら16→18でいい気がするけど別にそんな厳密じゃなくてもいいかなぁ
1の前スレや重複スレでリンク貼られてるから読み返したい時も何となく分かるし スレ消費の順番とか通番とかくっそどうでもいい
来年リカルドとローソンどっち乗せるってくらいどうでもいい >>956
いつの間には二手に別れて消息不明なのも嫌じゃね? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。