【VisacashappRB】ダニエル・リカルド #21【転機】
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スマイルとシューイが印象的なダニエル・リカルド（リチャルド）のスレです 。
Daniel Ricciard
ttp://www.danielricciardo.com/
本人ツイッター
ttps://twitter.com/danielricciard
VisacashappRB
https://www.visacashapprb.com/
F1での経歴
2010年 トロロッソ（リザーブ）
2011年 ヒスパニアレーシング (HRT)
2012～2013年 トロロッソ（レギュラー）
2014～2018年 レッドブル
2019～2020 ルノー
2021～2022 マクラーレン
2023 アルファタウリ（ハンガリーGPから）
2024 VisacashappRB
【アルファタウリ】ダニエル・リカルド #18【復帰】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1698118748/
https://twitter.com/thejimwatkins
※前スレ
【アルファタウリ】ダニエル・リカルド #20【転機】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1711167190/
【アルファタウリ】ダニエル・リカルド #19【転機】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1701557344/
https://twitter.com/thejimwatkins
https://twitter.com/thejimwatkins あー、タイトルはVCARBにすれば良かったかねぇ
次スレで修正よろしく スクリプター逮捕されろ！
ニュースで顔と本名報道されろや >>4
本当に猶予宣言されてるとしても2戦じゃなく3戦（マイアミ終了後）でしょ
ヨーロッパラウンドから入れ替えなら区切りもつくからわかるが、スプリントがあるマイアミから入れ替える意味がわからない 角田でもレッドブル無理らしいのに
リカルドを乗せてる意味あんのか？ レッドブル本社的にはタイトル狙うのはレッドブルで硬いのだからRBはスポンサー次第でシート売りのチームなんだろうな そもそもリカルドより優秀な育成ドライバー居ないだろ？
角田は来年で終わりだから一人ベテラン欲しいならリカルド残すだろ リカルドがレッドブルに昇格する時しらんの？
三歩歩くと忘れる物体なの？ リカルドがスポンサー様の庇護を受けているなら、両スポンサーとも米国企業だし、アメリカラウンドが全て終わるまでは安泰だろう
その中でもメインになるのはラスベガスGPだから、結局は今年いっぱいはシート交代はないだろうな リカルドの能力に疑念が生まれてるなら、一旦角田外してローソンかペレスと対決さければよかろう いくらリカルド下げしても角田の昇格なんて無いのにしつこいな。 角田は普通にPUとセットでアストンマーティンしか行くところないだろ 明らかなのはリカルドがローソンにシート奪われることはあり得ないと言うことと、
リカルド昇格もあり得ないと言うこと
それを踏まえ、角田が他チームにシート確保したら空いた席にローソン（昇格のケース含む）
角田シート確保失敗なら、2024のパフォーマンス次第でローソン角田岩佐ハジャで比較検討
真面目な話はこうだろ RBの運営としては一人は速いドライバーがいないと立ち行かない。
現状は角田しかいないし、外部から中堅ドライバーの招聘もまず無理。
もしかしたらガスリーが出戻ってくるかもしれないが、経緯が経緯なので期待薄。
角田は昇格以外では手放したくないだろうなぁ……
マルコ曰く他チームから角田へのコンタクトがちらほら出てきてるらしいが、どうなることやら。 あの信頼関係も恩も何もカケラもなく陰湿に乗っ取り裏切り三枚舌淫欲ホーナーは金と自分の我欲のためなら恩人も簡単に騙し続ける 角田がどうかはともかくリカルドがRB継続はないだろ レッドブル昇格か引退か2択だろうな どうせフェルスタッペンも来期まではレッドブルだしペレス続投かな 角田が移籍して、ぺレスでの受け皿にもならなかったらベテラン枠が開くからリカルド残留だろ
角田アストンマーチンなら岩佐昇格じゃないかな
ローソンは一番可能性低いと思うよ 【VisacashappRB】ダニエル・リカルド #22【笑劇】
【無職】ダニエル・リカルド #23【解雇】
【無職】ダニエル・リカルド #24【あの人は今どこへ】 >>22
リカルドではポイントが取れないのは確定してるし、新人でもないのに残すかな？ >>24
角田に逃げられぺレスも来ないなら、他にベテラン居ないだろ？
ルーキーコンビやるつもりなら話は別だが ここ数年はベッテルの引退とミックニックのクビ以外は入替ないから新人の行列待ち以外に碌な候補いない
RB育成チームから完全に外れるなら既存チームからの候補も出てくるが微妙だね 角田の後輩はまだ3人しかいないんだよな
周とサージェントは消えそうだし >>26
引退：ライコネン
クビ：ラティフィ・マゼピン・ジョビナッツィイ
2021年デビュー：角田・ミック(out)
2022年デビュー：周
2023年デビュー：ピアストリ・サージェント・デフリース(out)・[ローソン]
2024年デビュー：なし・[ベアマン]
スパライ待機組：ドルゴヴィッチ・プルシェール・マロニー・ドゥーハン・ローソン・岩佐・ハジャー・ベスティ・アントネッリ・シュバルツマン・ベアマン・他多数 角田の評価が低いからリカルドが不当に低く評価されんだよな
速いとは言わないが、まだまだやれるドライバーなのに >>29
ノリスはリカルドを圧倒して名実ともにマクラーレンのエースになった
角田はリカルドを圧倒してもRBのエースとしてみなされない
リカルドもノリスに負けて少し評価は下がったが、角田に負けると衰えたとか引退レベルに騒がれる 現状、リカルドは角田に負けてる事実は変わらないからな。 RBの角田の評価は高い。おまえらのはまさに妄言だ
↓
角田はレッドブルのドライバーになれる可能性があるか？ そう率直に訊かれたバイエルCEOは「ああ、間違いない」と答えた。
「“3年間”（若手ドライバーには3年の時間を与えるべき）という哲学を唱えてきた（前代表の）フランツ・トストを、心から称賛する必要がある。F1でドライバーがそのポテンシャルを最大限に発揮するには、3年が必要なんだ」
「そして、それこそが今我々がユウキで目にしているモノだ。ユウキは4年目だが、若さゆえの短慮な傾向があったところをかなり脱ぎ去り、肉体的にも信じられないレベルまで鍛えている」
「先日、私もホスピタリティで彼が服を交換しているのを見たが、彼は信じられないほどに、最大限のトレーニングを行なっている」
「ちょっとの脂肪すらない体だ。肉体的に彼は最高の状態にあるし、同時にメンタルも大きく改善している。彼は、このマシンを走らせるために必要な落ち着きと自信を備えているんだ」
「こういったクルマは限界で走らせなければならないが、そうなると快適な領域から踏み出さなくてはならない。そして彼は見事にそれをやってのけるんだ」 >>28
2021年デビューした人はもう一人居るんです… >>32
ホーナー「服を交換してたときユーキの下着は何色だった？ 画像を送ってくれ」 >>36
彼女のと交換ならいいよ。ついでにネット拡散権もくれ 拓海も言ってたろ、ブレーキで詰められない相手には手も足も出ないって 鈴鹿は去年走って無いからノーカンで
得意のハンガロリンクとメキシコではブチかましますわよ 岩佐が乗っても遅いな
とりあえずギリ立場は保てた？ これで金曜は実質走行してないから予選で負けた時の言い訳ができたな マクラーレン時代も2年は乗せてくれたのだから、シーズン末までは乗るだろう
来年はヤバい >>44
角田に勝てなくてもポイント獲得出来そうなら途中解雇はないだろ
まあ1秒落ちとかなら話は違ってくるが
育成からの昇格ならローソン本命としてもSF岩佐とF2ハジャーの成績を待ってゆっくり決められる >>44
え？
まだ続けるの？
チーム、ドライバー共にただ時間を無駄にするだけなのに？ >>46
かといって交替してリカルドさんより速いドライバーいないから
あ、デフリースさんとかいいかも
今のマシンなら結構速い気がする >>47
若いドライバーの方がいいよな
デフリースにしても今のリカルドよりはいいと思うよ 乗っ取り詐欺師ホーナーはやりたい放題だな。
RBの少ない予算からオソルドの車だけ開発費使ってニューシャシーだと。
角田の車の開発費を削ってオソルドだけにレッドブル仕様にするなんてのはチーム車はイコールコンディションで戦って速さ乗っ取り優劣を1世紀に渡って決めてきたスポーツの精神そのものも自分の我欲のためなら関係無いとする乗っ取り詐欺師ホーナー。
詐欺師の汚い唾液でF1を汚し続ける詐欺師。 意味不明な言い訳だらけで鬱陶しくなってきた
アメリカでの人気もどんどん衰えてくんじゃないの？
新しいシャーシでも改善見られないようだったら、つまり僕がクソでしたとか言って引退してくれ ホンダのエンジンってカスタマー価格ってどのくらいの価値があるんだろうな エンジンパワーだけなら一番だと思われてるのが今のホンダ
問題はカスタマーするにもホンダがミッション造ってないから供給できない
供給受けるにはレッドブルからミッションも借りる契約するか自前しかない
そうなるとマクラーレンしかないが
あそこは喧嘩別れしたから多分ない FPの角田のタイム見て「僕たちは結構いいところにいそうだ」とか言うのそろそろ止めてほしい
おれのほうが速く走れるなんて思い込みは角田に失礼だろ 安定の角田からコンマ３秒遅れ
新車もなにも関係ないじゃん 壊れたシャーシで＋0.34だからシャーシが新しくなれば角田の-0.5くらいになるんじゃねーの？
知らんけど 角田と違って具体的におかしいところを何も言ってない
何ならシャシ交換でもっと悪化するまである S字の捌き方だけで差をつけられてるからどうしようもないんじゃないかコレ。
逆に言えばそこ以外では差がほとんどない。
角田がヘアピンで異常なまでに立ち上がり重視の曲げ方してるのが気になるが、
この瞬間だけでルクレールからリード奪ってるから間違ってないんだろうな……。 シャシーを変えたリカルドはメルセデスとアストンよりも速い >>68
表彰台狙えるんじゃないかな？
知らんけど さすがに角田よりちょっと速い程度なら速攻クビだろうしな 牙の抜けたリカルドならレッドブルの2ndドライバー(補佐役)として丁度良いと思ってたマルコも
あまりの低調っぷりに困惑してるようだけど、まぁマルコのやる事なんて全てが裏目に出てるわけで
最近じゃ大嫌いで解雇したがってたペレスを称賛しなきゃならないほどの哀れな発言ばかり
フェルスタッペン贔屓のいびつなチームに外部からノコノコやって来るドライバーなどいるはずなく
そのうえRBPT製PUの出来はフェルスタッペンですら懐疑的なわけだからレッドブルに移籍する意味はない
ノリス、サインツ、アロンソ、アルボン等の能力高いドライバーがハズレしかないクジを引くわけもなく
となればこの先のドライバー候補は限られてくるわけで、リカルドの目も無いわけじゃないんだよな 松田次生に「シャシ変えろって言い出すのはハマったロートルの鳴き声」みたいなこと言われてて草 >>71
リカルドがペレスより速ければな
そうでないならペレスを慰留したほうがマシ ペレスはフェルスタッペンに対抗しようとするからマルコとしてはウザいわけよ
だから解雇されようとしてるわけだし 明日はチーム力で角田をアンダーカットして１ポイント このタイムで本当にシャーシ壊れてるなら、真っ当なシャーシ使えばトップ6いけるんじゃね、本当ならな リカちゃんすげえ頑張ったじゃん
チームメートには負けたけど仕方ない
すげえよ！ だから言っただろリカルドは遅くないって
みたか改心の一撃0.055秒差
ドヤ！ リカルドスタート失敗しそうな感じがするなぁ、ツノピンは珍しく好スタートで 新型シャシーの性能試験は上々だな。
激遅リカルドでも旧型シャシーの角田のすぐ後ろまで迫れた。
つまり角田が新型シャシーに乗れば、今よりもっと速くなる･･･という事だ。 つまり まだへんしんを のこしているのだ！
・・・ねーよ 角田は初中国だからリカルドが予選で上にいくかも
ほらみろシャーシが悪かったんだとかホーナーが大喜びして、でもそのあとずっとリカルドが負け続けるのを見てみたい 前が潰れればダブル入賞あるからリカルドは明日ストロールだけ抑えこんでくれ リカルド、オープニングで角田の前に出ることだけを考えて鬼の形相で突っ込むんだろうな 角田はまた(←)予選で新品ソフトを使い切ってるから
そして上位にいる9人、普通では抜けないうえに10位以下は僅差
戦略的に余裕がない角田に対して慌てず騒がず、普通に走ればいいだけ 日本GPでは、角田にどう仕掛けてくるか楽しみ
仕掛けるチャンスも作れず離されるだけだったらマジで契約終了だろうな リカルド復調じゃなく角田がバランスに苦しんでミスしただけっぽい
ところで「ダニエルも近いので、後続の対策もチームとして何かしらできると思います」って、角田はリカルドが壁役やってくれるのを期待してるね
明日はベテランのブロックテクを見せてください >>93
早い段階で無理やり角田のインに刺さってきて接触
２台同時リタイアの映像が浮かぶわ 「レースペースも悪くないし、クリーンサイドからスタートできる。明日はポイント獲得は可能だと思うし、1周目だけでなく、53周目にもトップ10に入ることを目標にしたい」
あからさまにやりますって言ってるｗ そりゃ最初からポチやりますなんて誰も言わんわｗ
競り負けた方が大人しく相方サポートするかどうかのレースだろこれ。 一週目ブレーキ突っ込みすぎで前のメルセデスを巻き込んでコースアウトしそうｗ リカルドのスタートクリーンサイドだから角田抜くだろう 角田は毎回スタート抜かれてるから、クリーンサイドのリカルドなら余裕だろう スタートでツノピンの前に出てもペースが遅すぎてツノピンのレースを破壊するだけ スタートからいきなりリカルドレーシングスクールやってもしゃーないわ 後続が数珠つなぎになってタイヤ交換で2台とも下位に沈むパターンｗ それでも角田に勝てばホーナーは評価してくれる
マルコは怒るかもしれないが無視して構わない 0.055秒差だとか自慢げに言ってるけど
負けてる時点で駄目だから ホーナーはリカルドに対して特別な期待感は無いよ
系列チームのレギュラードライバーとして見守りはするけどね
リカルドに頑張ってもらいたいのはマルコのほうよ
角田の兄貴分として期待したデフリースを連れてきたのと同じ
とにかく角田なんかをレッドブルに昇格させたくないわけで シャーシが悪いという言い訳が通じなくなったな
これで次戦負けたら首になってもおかしくない
スプリントあるマイアミの後になんらかの発表あってもおかしくないかな >>110
ツニダ糞速いニダじゃなかったのか？
マシン壊れてるロートル相手に互角なのが現実やで planetf1って角田に否定的なサイトだと記憶してるがリカルドにも辛辣だね
でもチームがリカルドをどう思ってるかよく分かる
Puzzling Daniel Ricciardo radio message emerges after fresh Yuki Tsunoda defeat
https://www.planetf1.com/news/puzzling-daniel-ricciardo-radio-message-suzuka
“I think the engineer means well,” Benson suggested, “it’s not what the racing driver wants to hear, ‘You’ve been beaten by your team-mate but you should be pleased, because before you were really rubbish’.”
「エンジニアの言い分は良いと思う」とベンソンは示唆した、「レーシングドライバーが聞きたいのは『チームメイトに負けたけど喜ぶべきだ、以前は本当にゴミだったんだ』ということではない」 前に角田との差は0.05だけど
後ろのヒュルケンとの差は0.02なんだよな
後ろを気にしたほうがいい 低速コーナーが少ない鈴鹿では、やはりあまり差は出なかったな。
角田とリカルドの1番の差はそこだからな。
ここはリカルドにとっては角田と互角に戦える数少ないサーキットのひとつ。
何が問題かは分かってるんだからこのチャンスを死ぬ気で取りに来るだろな。
どんな手を使ってでも角田の前でゴールして、「自分を取り戻してきたね。新シャシーになればもっとゲインすると思うよ」とか言う気だろう。
もう言動が読める。 >>118
低速コーナーの数じゃなくて
ハードブレーキングが必要なコーナー数の違いなんだがね。 以前はブレーキングが得意で有名だったのに落ちぶれたなあ
角田のブレーキングが凄すぎるのか 角田がタイムを大きく失ってるのがS字とヘアピンとシケインの脱出で要するに突っ込み過ぎてる
ブレーキングはあんまりハードでない方がレースペースも良いと思うよ どのくらい老いぼれればアンカーミスとかするようになるの？www ダニーにはローソンのようなことはしてほしくないな。しかし今のダニーはなんとしても角田に勝たなければならないローソン化するだろう 角田はいつも予選だけ目立てばいい作戦だから今回も新品ソフトは使い切ってるわけで
ミディアムで行けるとこまで行ってタイヤ交換を遅らせ「(見掛け上)上位走ってますよー」
という安パフォーマンス戦略しかないわけだな
後半ズルズルとポイント圏外に落ちるのは目に見えてるわけだからリカルドとすれば普通に後ろだけ気にしてれば
最低でも1ポイントは獲れる楽な展開になるだろうな >>117
ヒュルケンベルグに抜かれる可能性もあるか 終わりましたね
オーストラリアGP終了後に引退した方がよかったですね アストンマーチンは関係なさそうやな。
リカルドがただただアルボンを見ずに左に寄せただけ。 金欠ウィリアムズが走るマシン無くなっちゃうじゃん
自腹で弁償しろよ リカルドはオープニングLで内側突っ込んできた角田にちゃんと譲ってたから、ちょっとごめんって気分だわ >>145
譲るもなにもリカルドにできることは何もなかったよ
角田が自力で先へ行っただけ マシンがおかしいわけじゃないけど何故だか分からないんだ
マシン性能一杯までプッシュできたけど何故かユーォより遅いんだ
僕がクソ認定される前にちゃんとしたシャーシを試したいんだ
FP１走れてないことを言い訳にしたくはないけど何故かタイムが足りないんだ
アルボンにいたずらされなければ十分ポイントを狙えたはずだ ツノピンにポジション譲ってくれたいい奴じゃん
1周目の悪魔アルボンヌに邪魔されたけど 海外のSNSでも早くキャリアを終わらせろてボロ糞言われてて草 ここまで追い込まれてローソン化しなかったリカちゃん。チームのためにローソンなんか乗せる必要ないわ ローソンなら被せてたのは間違いない
で2台ともリタイア リカルド11位、角田12位のオッズが40倍くらいあったから3000円買ってたのによー
最初でオジャンパーになったじゃんー！
俺の有意義な日曜日を返せよなー リカルド嫌いだけど、今回の角田ポイントのターニングポイントはリカルドだったよ
スタートで手遅れた角田をスペース与えて先に行かせたしね
だいたいにしてリカルドクラッシュはアルボンがスペース無いのに捩じ込んで来た結果だよ ネトフリの人気者だしマイアミまで出て月末はインディアナポリスかな >>156
スペース無いのに追い出そうとしたのはリカルドだよ
外側が芝生じゃなければアルボンにも逃げ場があったけど
あの状態で幅寄せされたらどうしようもない どっちが悪いかというとアルボン
ただでさえオーバーテイクできないS字でアウトから抜けるわけがない リカルド、仕事したね👍
ライバルのアルボンを撃沈したのは評価すべき リカルドのオープニングはバックオフのフリして、この前のポジションを返してくれたんだよ。お詫びにアルボン道連れまでしてくれた。
何ていいヤツなんだ。 リカルドよかったね
一週目だからってことでお咎めなし
161はデカい釣り針なのかFANTAなのか分からん リカルドが1コーナーでドア閉じたら、角田を巻き込むか角田減速からの多重事故にしかならんかったやろ。
3コーナーはアルボンに対して閉じようとしたのか、見てなかったのか分からんけど、大炎上した時にクビアトに寄せたグロージャン並みの動きだった。 審議の結果ペナルティ無しか
アルボンが見えてなかったという言い訳したみたいだけど
一応自分に非があることは認めたのか 「我々は彼が抱えている問題のためにシャシーを用意したわけではない。これでハッキリさせようという事だ。全てが収まる」
何日か前の記事いま気づいたんだけどパーメインの言い方きつく感じる
翻訳でニュアンス変わってる可能性もあるが半ばうんざりなのかな >>171
そらそうやろ
文句一つ言わず贔屓されてない角田が予選でも決勝でも勝ち
かたや文句ばかりでニヤニヤしてるヒゲなすび
マシンに文句言うてことは引いてはスタッフ、メカニック達に文句言ってるのと同じなんだから。ユーキはゴチャゴチャ言わなかったから速いんだね！なんて嫌味言われてるしスタッフとの関係も悪くなってるんだろ。ホーナーに依怙贔屓されてるだけ、てのは周知の事実 今回ばかりはリカルドに感謝だな！
ローソンならアレ閉めたと思うよ
アルボン見えて無かったのは本当だと思う
見てないのは、どうなのかとは思うが リカルドの後ろにいたのはストロールなんだが、なぜか角田がいたと思ってるやつ多くね？ リカルドはついてないかったね
中国で会心の走りを見せてくれることを願うよ >>171
オリジナルだとより辛辣だよ
言い訳せずに速く走れや
https://www.the-race.com/formula-1/ricciardo-chassis-change-rb-chinese-gp/
“I don’t see it as being a performance differentiator
「私はそれがパフォーマンスの差別化要因になるとは考えていません
But he confirmed that would make it inherently slower - implying that Ricciardo needs to be able to adjust to how the car behaves in its current form.
しかし彼は、それが本質的に遅くなるだろうと認め、リカルドが現在の状態での車の挙動に適応できる必要があることを示唆している。
“You can address those kinds of things with set-up [but] what you don't want to do is make the car slower.
「セットアップでそのような問題に対処することはできますが、したくないのは車の速度を遅くすることです。
“There's no reason Daniel can't drive the car like it is, in its quickest form, that's clear and I'm pretty sure he understands that.
「ダニエルがクルマをそのまま、最も速い形で運転できない理由はない、それは明らかだし、彼もそれを理解していると確信している」 鈴鹿の予選は明らかに互角だったし、決勝のペースはリタイアで不明になった
俺はリカルドが調子を取り戻してきた可能性は高いと見ている
リカルド会心の笑みは無かったが、角田ははっきりと分かったはずだ
だから余裕の無い顔をしていた
とりあえずポイントゲットを喜ぶのは良い
リカルドはこれから本領を発揮してくる 次の中国で結果を残せなかったら5月以降はいないかもね >>179
その熱があるなら鈴鹿行ってリカルド盛り上げてくれば楽しかったろうに…
引きこもりでご両親もお年だろうに…
もう手遅れだけど生で見れたらよかったね。
拗らせた中年でも人生観変わる刺激あったかもしれなかったね… アメリカ企業スポンサー様の庇護を受けたリカルドは、最低でも1戦はアメリカラウンドを戦うでしょう
スポンサー様としては本丸のラスベガスまでシート維持してもらわないと困るだろうが、どうだろうな スポンサー的にはボロボロのリカルドに商品価値はあるのかね？ 車交換するからリカルド次回から言い訳できないよな？ ネトフリ見たことないんだけど何故リカルドがアメリカで人気なの？
ノリスに負け続けて良いとこなしだったでしょ
笑顔とシューイっていう分かりやすい個性のおかげ？ メカニック「祝勝会行きたいのにテストがあるから徹夜で修理かよ」 テストは火曜日だし
角田のシャーシでテストするんじゃね？ >>188
陽気なおしゃべりキャラ、笑顔が魅力的、高身長、ラテン系？白人
ニワカ女に滅茶苦茶モテそうやん
逆に男には人気なさそう腹黒やし
タッペンは愛想ないしあんまし冗談通じない正直なオタクぽいからなあ、ニワカ女ウケは微妙そう でもネトフリのプロデューサーが言うには若者一番人気はTSUなんでしょ F1みたいな糞つまんないレース、若者で見てる奴なんていないだろ 次の中国では、経験の差が出るだろ。
寄って、リカルド圧勝。 むしろ次の中国でリカルドが負けるようなことあれば
マジでガチでクビでいい 次の中国は角田初めてだし
もしリカルドが上回るようなことがあれば
やっぱり車が悪かったってことになる？ 一言ぐらいアルボンにあやまれないのかな
インシデントにしちゃった、保身保身 まあでもシャシー交換予定で良かったね
鈴鹿でクラッシュして正真正銘の事故車になっちゃったし つうかサージェントにはしっかり謝らないとな
またもアルボンに車を提供して出走できない
自分は何勝もしてるんだからもういいだろ まああれはリカルドのミスだけど
アルボンもスタート直後の楽観的な動きでの事故多いからな 寝たきり入れ歯ハゲでも一人前気分になれるのがインターネット！ >>188
ネトフリ1年目はまだリカルドがレッドブルにいた時だからね
取材に協力的じゃないマックスを悪者に設定して、リカルド応援体制だった
1年目 リカルド、ルノーへ 「レッドブルはマックスのためのチーム」
2年目 リカルド、ルノーで表彰台
3年目 リカルド、マクラーレンへ
4年目 リカルド、マクラーレンで勝利
5年目 リカルド、引退か
6年目 リカルド、復帰 あのクラッシュはアルボンがアホだと思うよ
リカルドがミラー見てるとでも思ってるのか？ あれは解説でも言ってたがアルボンがポカしただけ
リカルドはスリーワイドの真ん中
しかもアルボンは半車身以上後ろにいて優先権なし
もっとアルボンが慎重になるべきだった >>188
1シーズン目はリカルドが主人公みたいなもんだった
その後も結構取り上げられてるしシート失っても出てた ストロールって、3ワイドっていうほど並んできてたっけ？
アルボンとリカルドは完全に並んでたけど、ストロールは車体全く被らん程度に後ろだったような気がした。
リカルドがなぜあんなにビュンと右に寄ったのかがよく分からん。 だから見てないからだろ
アルボン居ない前提なら全く不自然じゃない
見てない事自体はともかくとして 本人も言ってるけど見えてなかったに尽きる
見とけとも思うし、アルボンも楽観的に突っ込みすぎとも思う
なのでレーシングインシデントでお咎めなしの裁定 >>215
アルボンが見えてなくて、ストロールを気にしてたのなら、3コーナーはストロールに対して閉め気味に行った方が良さそうなのに、と思って。
リカルドより前の状態でその方が良かったのかな…？ どうでもいいけど、アップデート版のフロア、リカルドの分あるのか？
鈴鹿で壊しちゃったでしょ
負けたら負けたでその言い訳をしそう イン側のストロールはまだ後ろにいて並んではなかったからあのコーナーで3ワイドになったわけではないんだよなあ >>217
ストロールに対して閉めてサイドバイサイドに？
ストロールに？ >>220
219 も言うように、ストロールはまだ全然並んでなかったと思う。
だからサイドバイサイドにならないし、だったらストロールの鼻先に居続けるようにストロールに対してタイトに行った方が良さそうに思った。
そもそもリカルドがアルボンを認識してなかったのなら、あんなに右に寄せる理由がないなと思って。
何が言いたいかって、リカルドはアルボンを認識してないと言っているけど、実は認識してたけど勢いや車間を勘違いしてアルボンに対して閉めてしまったのではないかと疑っている、と言うこと。 いやストロールみたいな奴を信用して寄せられないだろっていう
ストロールだぞ？
閉めたらドカンよ MotoGPで言う所の、数年前のザルコの近くに居るな！と同じ >>218
次はスプリントだから大幅なアップデートは予定してないだろうし2週間あるから大丈夫でしょう
基本スペアパーツも込みでアップデートする
そうしないとオーストラリアのジョーのように予選でウイング壊したら予備なしでピットスタートになってしまう
もしスペアに余裕がない場合は片方のドライバーにだけ使わせる（マクラーレンやアストンがそのパターン多い） リカルドは運に見放されている感はあるが今も速さはあると思う
比較対象がペレスなら勝てる気はするけど
角田と勝負するのは正直厳しいと思う >>221
別にひとり疑うのは勝手だけど、ストロールは左の少し後方なんだから無理にイン締めて遅いライン取る必要ないだろ
ストロールだけ見てS字にアプローチした結果だよ 角田がリカルドの差はブレーキとか言ってなかったっけ？
中国グランプリはハードブレーキポイントあるからまた負けちゃうかもな レッドブルをリカルドが離脱しなければ、ずっとリカルドはレッドブルだったんだろうけど
そのおかげでレッドブルドライバーいろいろシャッフルされて面白いことになったから第三者的には良かった FIAのドキュメントにはリカルドはストロールが左に見えたのでスペースをあけようとした
ただ右は見てなかったのでアルボンの存在に気づいてなかったとある だったらホーナーがチームに不利益を侵蝕させる癌ということかな >>228
そもそも１週目の密集地帯でワイドに動くこと自体リスク高いのをしらないリカルドじゃないだろ うーむニヤケとタイボンの周りに嫌な空気が張り付いておるな 予選のポジションがいかに大切かが良くわかる。
中団トップのユウキは上昇気流に乗って上がり続けておるな ＞レッドブルをリカルドが離脱しなければ、ずっとリカルドはレッドブルだったんだろうけど
いつまでもチャンピオン取れないじゃないですか >>238
不用意にやりまくったからクラッシュしたんでしょ？
やるならやるでリスク管理しなければならない リカルドがアルボンに接触したゆるやかな左コーナーで左後方にストロール、右後方にアルボン。
抜かれる事を恐れてミラーを見るなら、そりゃイン側から抜かれる恐れのあるストロールを見るのは当たり前。
だから、アルボンを見てなかったってのはあり得る行動であり疑ってもしょうがないわな。
実際には分からないのだから。 hornerおるから。安泰なんちゃうのか。ただlowsonを乗せて試したいんやよな ホーナーというよりスポンサーでしょ シーズン途中にペイドラ切れないと思うよ 来期のシートは悩ましいだろうけど
ローソンは途中でも角田と交替できると思って勝ったアピールしてたとしたらあてが外れたな >>240
あれだけ密集してるんだから左右両方から抜かれるかもしれないのは当たり前のことで
両側のミラーをケアしなきゃならないのも当たり前のことだろ
右側見てないのにワイドに動いたのはミスと言われても仕方がない
アルボンのつっこみも不用意だったからレーシングインシデントになったのだろうけど
リカルドが本来の能力発揮すれば防げたはずの事故だよ >>242
アメリカ企業のVISAとCashAppが大勢のセレブを集めて新チームをローンチしたのが昨年のラスベガス
ラスベガスGPがスポンサーの「ホームレース」だから、それまではお気に入りのリカルドは残しときたいだろうな どうだろうな、アメリカ人ほど勝者好きな国民は居ないから負け犬リカルドにいつまでも執らないと思うけどな ニヤケは何やってもレーシングインシデントでお咎め無しなんだからこれからもどんどんぶつけて木っ端微塵にすればいいじゃん このままもらい事故くらいつづけてれば実際遅くてもば角田より速いと思われてるから将来安泰だよ いやぶつけられて0周リタイアは負け、なんならトラブルでスタートできなくても負け、角田アンチがこれずっと言い続けてるから ローソン対角田比較では
他責でリタイヤも負け「0」にカウントしてきたんだから
自責リタイヤなら「-1」にカウントするべき 角田との差で考えたらリカルドのほうがローソンより圧倒的に早いのだしスポンサーもいるしホーナーもついてる
本人が電撃引退しない限り少なくとも今期は全うできるでしょ そもそもリカルドって
速く走れるかテストのためのRB入やろ
そこで若手にまけてレッドブル入りが出来ないとなると雇用してる意味なくね 事前テスト
ホーナー「ダニエルをレッドブルで走らせてみたらマックスと同じタイムを記録したんだ」
これが本当なら角田はマックスより速い そう、「レッドブル候補になれるかどうかを判断する」って意味でのRB入りなんだよな
そして候補じゃないってのはハッキリした ホーナーはまだリカルドを信じてるからね
１回でも予選と決勝で角田を上回ったらリカルド昇格あるかも
パワセクしても安泰だってことで却ってホーナーの権力強まったみたいだし ホーナーも内心「採用してやったのに使えねえなクソが」とか思ってるだろうな
最終的にリカルドに責任ぜんぶおっかぶせて涼しい顔だろう 今年のランキングで角田が勝ったらホーナーが、
リカルドが勝ったらマルコが引退する！
とかだったら盛り上がるんだけどなあ まぁレッドブルに昇格させるのが
リカルドか角田の2人だけって言うならあれだけど
グリッド上の最高のドライバーの一人である
アロンソやサインツも選べる立場やからなぁ
俺でも角田は選ばんと思うぞ
リカルドももちろん除外だが 来年レッドブルにトップドライバーが来るとしても、契約内容は慎重になるだろうな
26年に泥舟となった場合の避難ボートはしっかり用意せんと レッドブルはタッペンと張り合う速いセカンドドライバーを探している訳でなく
メルセデスが強かった時代の言いなりのぼっさん的な自動2位ドライバーが欲しい
ペレスが安定して2位にいないのがマルコを悩ませている 来年良い思いができるけどチームメイトはフェルスタッペンかもしれず再来年以降数年は苦しむはず
って考えたら来年来る可能性あるのアロンソくらいでは？
アロンソ来るなら角田はアストンへ移籍してほしい
年末ごろフェルスタッペンが赤牛離脱したらリカルドは目出度く昇格してアロンソに勝てばいい >>264
もうボッさんつれてくればいいんじゃね？ シャーシ交換はタウリは前科があるから影響ないとは言い切れないけど、
あれは一度壊したシャーシという過程があったからなあ あるとすれば最初からシャシーが失敗作だったということしかないが
そんなこと・・・・・・・・ありそうだから困るな 角田のシャーシに問題があった時って
自分でクラッシュしたシャーシじゃなかったっけ？ ハンドメイドだし、初期不良みたいなことは有り得るとは思う
ただ、ガスリーのレッドブル時代の全バラシと同様、ドライバーがそれを言うときは進退を賭けないといけないかもね
角田の場合は山本さんなど、ホンダが働きかけてシャシーを交換してみた経緯だけど、今回のリカルドの場合は厳しいかもね >>270
無駄なことですよね
もうリカルドは引退するべき
なわけですし いや～、今回リカルドは運が悪かったとしか言えないと思うけどな～
だいたいにして角田がスタート失敗してなかったらリカルドもアルボンもクラッシュしてなかった
クラッシュが無かったらアルボンにパスされてポイントも難しかったから、角田はラッキーだっただけ
※俺は角田ファンですよ >>272
それ以上恥ずかしい書き込みしない方がいいと思うよ
ちなみにリカルドもスタート失敗してるしので録画をちゃんと見直してみな >>272
これ普通の人が見たらリカルドアンチの嫌味にしか見えないかもなw 予選タイムもホントに僅差だったしリカルドが決勝を走り切っていたらどっちが勝っていたか分からないな
アルボン、ストロール、ヒュルケンとRB二人の極めて熾烈な10位争いだっただろう まだまだ油断は禁物リカルドは死んだふりして
いきなり表彰台もあった男だ今までの不運が一気に好転する可能性もある すごいなｗここまでご都合主義なたられは言うのかよｗ
じゃあ、角田の前の9人がリタイヤしてたら彼は優勝してたな。 >>281
当たり前だろ
いくらなんでも対角田に全戦全敗なんて事あるはずないわ。 リカルドは止まってる車にぶつけたことがあるお爺さんだよ
F1なんて無理なんだ 来年はビザキャッシュアップステークキックザウバーなんてどうでしょうか 「〇〇がスタート遅れなければ」とか「〇〇が隣にいなければ」というたらればを語る無意味さよ
そういういう20台の車の相互作用の積み重ねがF1レースじゃん。。 あれはスタート失敗というよりセッティングの問題じゃね
ミディアムとの相性とか >>285
完全老害思考で笑う
こういう輩がいつまでも老いを認められず、要害と化していくんだろうなｗ 何が問題ってマクラーレンでも全く同じこと繰り返してんだよね
マシンが悪いって大騒ぎして結局原因はドライバー本人でしたって
100歩譲ってレッドブルの車では速く走れるかもしれないけど、それ以外の車では適用能力が皆無ってことでしょ？
今出てる情報が本当ならね リカルドの正史でマクラーレンはよく理解できないけどマシンがどこか変で僕の言うことに対してチームもなにか変だったってことで決着ついてる
ホーナーもマシンが変なせいでリカルドに変なクセがついたと認めてる
おれはノリスの意見に一票入れるけど クラッシュしても骨折しなかったんだから、すごく進歩してるんだよ。
次の中国では、経験にものをいわせるよ。きっと。 ノリスもマシンのクセが強いこと自体は認めてたよな。
それはそれとして遅いだけじゃね？って直球投げてたけど。 いやだから適用能力ないってことでしょ？
だってノリスが走らせれば遅くはないんだからマクラーレン 日本、中国GP次第でクビって飛ばし記事のはずだったのに、この状況では…
角田は走ったことないサーキットで、リカルドは経験豊富&新品シャーシ
これで負けたら飛ばし記事が現実になってしまうよ
自分で自分の首締めちゃったね 競馬でいえば角田はまだ格下G2馬
リカルドは年食ったけどまがりなりにもG1馬だからな
復活があっても不思議じゃないただ長続きはしない
時々優勝か表彰台 日本GPの予選後のルクレールが似たようなことを言ってる
素人にはわからないドライバーならではの違いがあるのかもね（投げやり）
https://www.as-web.jp/f1/1063241?all
（予選後にメディアに語り）予選8番手に終わった場合、ひとつのコーナーでミスがあったとか、セットアップが間違っていたなど、何らかの説明がつくものだ。でも今日はすべてが問題ないと感じた。バランスは完璧な状態からさほど離れていない。ラップを走り終えた時の感触では、「オーケー、すごく良いラップだった」と思うのだが、ボードを見ると、1秒遅いんだ。 リカルドにだけレッドブルのコピーシャシーあたえたら
検査員にばれる？ 最近ルクレールも調子悪いからな
シャシー交換した方が良いんでないかｗ 自分の体感として自己満足で気持ちよく乗ったら
タイムはむしろ出ないのかもしれないね ここまで来たら開き直って「ダメデスリザルト」に改名すべきだ。 >>307
まあ過去にG1を優勝したとか賞金の条件とかトライアルを勝って
権利さえとれば出場できるので同じ馬同士で戦うのは多いね 今回に関しちゃ叩く気はしないな
予選も11位だし、角田の特攻も避けたし >>310
お人好し過ぎるぞ
こいつの腹黒さを思い知ってるだろ >>313
末期のベッテルのように、毛髪を失うくらい見た目にもメンタルやられたら同情してあげよう だけどリカルドがちょっとかわいそうになってきたやん・・・ 全敗が続くのか？
たまに予選でこれは会心のラップだとニヤケても結局はユウキにブチ抜かれる
辛いだろうが何とか今シーズン終了まで耐えて引退しろ 確かにかわいそうにはなるけど
十分 金稼いだし
レッドブルから離脱したのリカルド本人だしなぁ
新しい環境が必要だったとかコメントしてたけど、失った物も多かったな しかしコンビニもつまらんよ
コンビニは性格も悪いし タッペンから逃げたのは正解だよ
アロンソもルーキーから逃げたが、後で只者ではないと分かったら逃げた事は問題じゃなくなった
問題はノリスに負け、角田ごときにすら負けてる事 ユウキに『ごとき』は言葉が違うよ
ユウキとノリスだったらどっちが速いかわからんよ ノリスも角田も共にリカルドを圧倒してるが
しかしマクラーレン時代のリカルドは本調子ではなく
タウリ来てから復調したことに「なってる」のだから
本来評価としては角田>ノリスでもおかしくないのだがな。 >>304
与えてどうする
それだけあっても速くなるとは限らないだろ
おまえすごいアホそう ローソンは顔見てもわかる通り性格が悪い
唯我独尊
あんなん昇格させたら最近は重要視されてるチームワークを乱す でもまあ今のチーム力の差だと
ポイントとるの難しいよな
圧倒的ポイントとは言わないけど、ある程度取れないとレッドブル昇格は絶対ないと言い切れる
そうするとリカルドに待ってるのはクビしかないよね 角田がレッドブルかアストンマーチン移籍したらワンちゃん
ぺレスがアールビーに墜ちて来たら強敵だけど 他のチームはみんなレッドブルの空力をまねようとしてるが
RBは直接見ることができるし同じものを作ることもできる
設計図さえ見れると思うんだが >>329
それやったらピンクメルセデス以上に問題視されるからなあ
開幕前からレッドブルとの関係強化に他チームが文句言ってたし リカルドは右に動いたというより少し滑って動いちゃったて感じかと思った ベッテルにも勝てない
ノリスにも勝てない
角田にも勝てない
誰なら勝てる？ 2018年の上海、リカルドが勝ってるんだね
ハードブレーキが活きるコースなんかな？ むしろベッテルを潰したときのあの快感を未だ求めているんだ 高齢者ってさ
朝から晩までネットでコメンテーター気分な自分アピールほんと必死よねー
俺なんてさ、早朝から地元の観光地で清掃のボランティアですよー
馴染みになってる野良ネコにキャットフードあげたり、散歩に来てた奥さんからはマカロンもらったり
天気は良くなかったけど気分は思いっきりの快晴ですわー！
お前らもさー、少しは社会のために何かやったらどーなのー？
寝たきりとか下半身不随なら仕方ないけどさー >>335
ヒュルケンとオコンに圧勝し、
クビアトにも勝ってたような気がする >>340
角田に相手を潰してる快感与えちまってるやんけｗ ローソンだったら今回の鈴鹿は1周目ダブルリタイアだったろうけどな
あでも予選でもっと後ろだから平気か バーレーンでのチームオーダーがなければここまでヘイト集めてなかったように思う ザウバーエンジニア
「現時点で我々の基準は角田だ。彼は、我々が倒したいと思っている相手だよ」
リカルドさんも忘れないであげて >>346
チームオーダーといいつつ
リカルドのリクエストなのに知らんぷりしてたの頭おかしいからな >>341
このスレの住人の大半はリカルドに寝たきりとか下半身不随とかになって貰いたい模様 ローソンと交代はして欲しくないからリカルドの復調を願ってるよ
日本GP前まではリカルド引退しろと思っていたが笑 >>353
え？
まだ見たい？
もうローソンでいいだろ、ってなっちゃってるよ ※341
自分で言っておきながら自己アピールしてんじゃねえよ。
ボケてるのか？ そう？ 200万ドル以上もらってるならまだまだ引き際ではないんでない？ ポイントオプションやスポンサー収入含めたらもっともらえてるのかもしれんしw F1チーフエンジニアであるシモーネ・ベッラは、「正直なところ、新しいサーキットのようだ」とmotorsport.comの取材に応えた。
「このサーキットはこの5年間使われていなかった。路面がどのように変化したのか、この数年で経年劣化がどのように進んだかを理解する必要がある」
リカちゃんのアドバンテージ無いかもね 金をもらえても世界中で罵倒されてるのは老後なかなか過ごしづらくね
精神的に リカルド本人にとっては金が全てだろ
罵倒とかは気にしない頭なんだよ >>347 角田はレッドブル昇格の門番から、
F1.5昇格の門番になってしまったのか。 前にいる5チームもツノダのラインまで落ちてくると死神の大鎌のえじきに・・・
ポイントが近いストロール、ハミちゃんがヤベー
マシン的にポイント逆転はありえないけれどね・・・(´・ω・`) SNS で角田が1ポイント取っただけで何がすごいんだみたいなこと言ってるやついて草
いや、まあ確かにそうなんだけどね 全然関係ないけど、ベッテルをよび戻すことだけはやめてほしい
ベッテルこと好きだけど、若手にシートを譲れよと
F 1のシート20しかないのに、こいついらなくねっていうドライバーが多すぎる >>364
五輪なら「絶対金メダル！」他のスポーツでも「絶対優勝！」それ以外なら銀メダルでも残念モードだし >>364
そりゃまぁ上位5チームが得点独占します。アクシデントがなければ下位5チームに得点の機会はありません。
なんて前提条件は教えられても他の界隈じゃまずありえない理解に苦しむ状況だし…… >>364
まあ見てない人には価値がわからんだろうね
上位5チームが確定してるので、下位5チームにとって1ポイントが値千金ということは知らないと意味がわからんだろう
またコンストラクター順位に応じて高額な分配金が変動することも合わせて知らないと意味がわからんし >>365
ベッテルはフェラーリで病んで毛髪を失った後、アストンでストロールとどっこいの成績しか残せなかった
そのストロールが今季はマシン差のある角田にやられているし、ベッテルがもしRBに来ても角田には到底太刀打ち出来ないと思う
まあ、リカルドの状況を見たら、過去に名声を得たドライバーは角田と組みたがらないと思うよ またスベッテル……ってぐらいスピンしまくってた印象しかないな、晩年は…… 今日、角田は東京でカー卜大会やってたんだな
明日またタイヤテストのために鈴鹿か
ご苦労なこって >>365
なぜ唐突にベッテルの話をするのかがさっぱり理解出来ないんですけど
もう現役でもないわけで >>373
ベッテルF1復帰の噂があるらしいよ、どのチームか知らんが >>372
いうても他のF1レーサーより母国での仕事少ない方だから… メインスポンサーのVISA連れてきたのリカルドなんやろ、開幕前に一年分の大仕事キメたんやからシーズン最後まで気持ちよくレースさせてやろうや >>373
そういう噂があるんだよ
リカルドも年配ドライバーでしょ
パフォーマンスが出ない年配ドライバーを採用するのはやめてほしいという意味でベッテルを出しただけ ベッテル自身も仄めかしてるから、その気がないわけではないんじゃないの 実現したらメルセデスの迷走っぷりが加速するから面白いけどまあ無いだろうな
ただの話題作り ベッテル好きだけど晩年を汚す予感しかしないから
戻ってこないで欲しいわ >>379
遅いマシンでの復帰を、ですか？
実に変な話ですね >>382
今のリカルドのような成績じゃ復帰する意味がないですよね ベッテルはなぜドイツ人を乗せないのかという国内世論への配慮でしょ
真面目に考えてはないよ F1はエンドコンテンツでポジションの価値は時価だけどF2以下のフィーダーカテゴリは1位かそうでないかは決定的な差があるな >>364
ベイスターズが勝った、と例えればどれだけの偉業なのか理解できるのでは >>382
ベッテル「マシンをハチカラーにするなら戻っても良い」 >>391
ウィリアムズがKOMATSUカラーの黄色一色にすれば、ベッテルの目が輝くかもしれない >>390
結局は上位5チームと下位5チームを同じカテゴリーとして考えてはいけない
ってことですよね >>387
ハースに乗ってるヒュルケンベルグはドイツ人ですよね >>390
正確にいうと
四国アイランドリーグの優勝チーム（角田)が、セリーグ６位のチーム（ストロール）に勝ったみたいな感じだな >>395
だから、アウディはヒュルケンを欲しがってるという噂
ベッテルの話は、同じくドイツメーカーなのにドイツ人がいないメルセデスから出た話でしょ
メルセデスがヒュルケン取る可能性は低いからな 高齢者は分別付かなくなるからなぁ
リカルドタイヤテストで走り込んだから次戦シャーシ変わるし、言い訳出来ないから少しは頑張ると期待 次から結果出せばシャーシ壊れてたねで終わる話
旧モノコックは破壊しておいたので、確認不能だしw 鈴鹿は早々にアクシデントによりリタイアで良かったよ
母国オーストラリアGPなんて言わなくてもいい事沢山言って大ヒンシュクだったからな >>25
ヒュルケンベルグ
シート争奪戦の展開によってはアロンソ 鈴鹿はともかくオーストラリアでやらかしたのは完全に衰えだろうしな
一流ドライバーなら絶対やらないQ 1敗退 レッドブル時代でもフェルスタッペン相手に
今回の角田みたいなことやってるから
そういうスタイルなんだろね チームメイト時代の比較から
マックス＞ガスリー＞角田＞リカルド＞ベッテル＞オコン＝アロンソ＞ストロール
程度かと >>406
今のガスリーとオコンそんな離れてるか？ どんな車でもそれなりに走れるオコンと、自分好みじゃないと走れないガスリー 来週はリカルドさん希望したニューシャシーですね
どんな驚異的なタイムを叩き出すか楽しみにしてます パーマー「鈴鹿での事故はリカルドがミラーを見ていないのが悪い」
※公式動画参照 仮にあのクラッシュにリカルドにも責任有るとしても、アルボンは楽観的過ぎたよ
そもそもシャーシ足りるか分からんのに 比率的にリカルド6とアルボン4位だろうけど、アルボンは不用意な突っ込み多過ぎ
スペースも無かったし、アウトからパス出来るマシンじゃないだろうし 後ろを見ないドライバーにつっこむのは、リスクを考えないといけないからな https://www.f1hotornot.com/
リカルドが最下位評価でアルボンはそこまで酷くない
やはりアルボンは果敢に攻めた結果のクラッシュなのと、リカルドは単に後ろを見て無かっただけというのが評価の差になる
同僚ドライバーからも、アルボンはチャレンジした結果だけど、リカルドは無能でダサいクラッシュという評価なんだろう
チームメイトに対しても圧勝してるアルボンと、完敗してるリカルドという構図 >>417
その評価って決勝のクラッシュだけでなく予選もコミでしょ しかし二人ともスタート失敗したのは何なんだろうな
前のミディアム勢は普通にスタートしたのに >>419
PUのセッティングミス説が有力
なので神ピットが無くてポイント逃してたらメカニックが非難されてたかもしれん バイトポイントの設定ミスだろ、エンジニアの問題だよ 始まって4戦で結構いろいろ注目されてるので今年もNetflixで大いに取り上げられそう >>404
鈴鹿も衰えじゃないかな？
引退近くなると、ミラーちゃんと見れなくなるよね。 >>422
今年も角田を悪者にしてリカルド持ち上げるかな？ >>423
ハミルトンがピアストリにぶつけたのと同じだね 少しの衰えが時に重大な結果につながるのかも >>419
昨夜のDAZNのF1TIMEで角田は「今年の僕らはスタート（の悪さ）がずっと課題なんです」って言ってた >>417
リカルドの白線の下がり具合が去年のデフリースと全く同じなんだよな。
角田に勝てないと評価が倍落ちる
チームメイトにとって角田はドライバー生命を奪い去る死神だよ 今回のリカルドは頑張ったと思うけどなあ
予選角田まで0.01でしょ 予選に関して角田は納得いく走りができなかったって言ってなかったっけ？ またカドタヲタか
スミタくん視線の評価なんてどうでもいいの
カクタさん ageは 他でしてくれませんか
ここはロートルのリカルドさんのスレなの、わかる？ 角田は決勝ではストレート勝負になると予想して
レスダウンフォース寄りのセッテイングで予選に臨んだようだ
その結果低速コーナーが遅くなってあの結果なのだよ
予選重視のDF大きめセッティングにしたストロールとの終盤の争いを見たら
予選の不利を覚悟で勝負に出た角田RBの選択が正しかったという事だね スタートに関しては対策スケジュールに入ってるけど現状は原因がよく分かってないんだっけか。
単純にμ値の計算がおかしい以上の何かがあるなら深刻だけど、
実質付け焼刃みたいになってるフロントサスの知見のなさが影響してたりするんだろうか？ レッドブルと同じサス、同じギアボックス、同じエンジンを使っていて
RB だけ失敗するってのもなんだかな 負けた以上角田より低い評価は仕方無いとしても、2番手評価とドベは評価開き過ぎてないか？
予選は角田ミスしたにしろ0.55秒差の直ぐ後ろだし、クラッシュはリカルドの落ち度も有ったがアルボンが悪いのにボロクソの扱い過ぎて可哀想 海外でもボロクソ言われてんな
かわいそうとも思うし、自業自得とも思うし、さてさて
https://youtu.be/4hqXGemKFIA >>438
何よりリカルドファンのコメントがかわいそう
マジで解放してあげてよもう この板でも昔はベッテルに勝った時にチャンピオン候補だのー世界最高のブレーキングだの言ってるアホいたからな
現実はマシンが合ってないとまともに走れないヤツだったと知れたんだから
ガッカリしてるヤツが多いのも仕方ない
年齢は関係ないよなヒュルケンだってアロンソだっている
マシンは関係ないよな角田は速いんだから
ノリスの時と同じで言い訳ばっかしてるんだから元々信者でも嫌いになったヤツも多いだろうしな 角田にやられただけだったら
可能性はまだ残ってたかもしれないけど
ノリスにもボコボコにやられた後だからなぁ 俺はこの板で今年のマシンはリカルドに合わせて作ったと聞いたから、マシンが合ってないを言い訳にしてもらいたくないな 角田の評価が爆上がりだから、もしそれに勝てたらリカルドも爆上がりだな どうして欧州の各メディアは今年急に悪くなったみたいな論調なのかな
去年の復帰からまだ1度きりしかポイント獲得してないのに >>442
マシンが合ってないとは言ってないでしょ
何故ユーキより遅いのか分からない
エンジン新しくしてくれ
マシンが変じゃないか虫眼鏡で探してくれ
僕をクソだと決めつける前にシャーシを新しくしてくれ >>444
その時も決勝のペースは角田の方がよかったりしたからなあ 新シャシーで負けたら「まだこのマシンに馴染んでいない」「もう少し時間がかかる」とか言い出しそうだな >>419
タイヤは同じミディアムでも上の5チームと下のチームじゃ全然違うからな… 今までの結果を総合すれば、速く走れる条件が極めて狭いという事実があるのみ
偶によい結果が出ることはあっても
トップチームのシートをまかせられる技能はないと判断するのが妥当なのでは 80年代じゃあるまいしシャシーの性能なんか単体で測定できるだろ
静的にも動的にも 2020年代になってもやらかしてるチームが有るからな まぁやってみればいいじゃん
どっちにしてもアルボンがシャーシ交換だから、同じようにクラッシュしたリカルドのシャーシもダメなんじゃね あー、シャーシ交換じゃないか
修理ためにイギリスに送り返ししただけか
アルボン アルボンのクラッシャーっぷりに比べたらリカルドは優秀だよな
速い、上手い、安いと三拍子揃ってる エンジンまで壊れたかどうかは知らんけど、写真見る限り全損に近くね
安いって何だよｗ セナだってほぼ全盛期の1990年のオーストラリアGPの時にジャッキースチュワートから「君ほど接触の多いチャンピオンは見たことがない」と言われてたじゃない
接触が多いのはファイターである証だよ 「角田裕毅 アウディF1のドライバー候補に浮上とAMuSが報道」
流石にアウディはねえだろｗ アウディってもザウバーだからな
今期もタイヤ交換さえまともにできてないし
PUの方も足がかりさえないだろ まーたリカルドさんに関係のない話してる
おぢいちゃんたちいい加減にして！ >>465
そういうお前も全然リカルドの話してないじゃん >>465
>>466
おまえら仲良くしないと二人でポッキーゲームやらせるぞ F1の話も角田の話もリカルドの去就に直結してるけどな 角田の話がリカルドに関係ないと考えてる時点で頭いかれてるよｗ
むしろ逆に角田次第だろ今はｗ むしろ角田に勝ったらうれしそうに角田に勝った勝った書くくせに信者はｗ まぁ無いとは思うけど中国GPの予選でリカ15位、角16位とかで大喜びするリカルドが目に浮かぶ 老人てほんとひねくれてるよな
かどたと関係するならRBスレでやってくれ シャーシ替えるし、次戦シューアウト・スプリント・予選・決勝、何れかも角田を上回る事が出来なかったら終焉だろうし、楽しみ！ 日本のF1ファンはリカルドよりストロールがめっちゃ速かったらそっちにヘイトが向くよな今なら 角田をツノダと呼ばない時点でひねくれてるという以前にガチで頭おかしいとしか思えないけどね
最低限の礼儀も微塵もないクズ
同類と思われちゃうリカルドファンがかわいそうｗ >>471
15と16はQ1/Q2の差だから勝ち負けで大きい
それよりはSQ予選はリカルドが上位で復活！と盛り上がるが本予選ではまたもQ1落ちがありそう リカルドが不甲斐なさすぎて、もう話すネタも無いじゃん
いきおい角田の話題が増えるのは仕方のない事だよ >>478
ごめん、16，17だった
要は共にQ1敗退だけど角田に勝ったから喜ぶリカルド リカルドは角田に勝った程度で喜びはしないだろ
目的はレッドブル復帰なんだから、それが達成出来なければ失敗も同然 話すネタがなければ話さなければいいじゃない
無理して伸ばす理由ないし 数週間前：リカルドの復活を信じている
↓
現在：リカルドの復活を期待している
↓
夏休み明け：リカルドはスポンサー面でチームに貢献している
↓
今期終了後：我々はリカルドの献身を決して忘れないだろう >>482
8勝しているドライバーがチームのNo.2として
周回遅れ＆入賞せず
を経験しまくって何が楽しいんでしょうね 仮にリカルドアウトならVisacashappのスポンサーも消えるって事になる？ ならないでしょ
そもそもリカルド居たから付いたスポンサーでもないし さすがにこのまま負け続けるなら自分から引退宣言するんじゃね
傍から見ればローソンの邪魔をしてるだけにしか見えねえし ローソンも外野が騒いでるだけで、中の人間が推す声が聞こえないのがねえ VisaとCashAppはリカルドのマネジメント会社が連れてきたと以前聞いた
だから実質リカルドありきのスポンサーとも言えるが、チーム名まで冠する契約になった以上、リカルドがいなくなっても離れる事はないだろう
逆に言うと、リカルド自身はレギュラードライバーを降りてもレッドブルグループと関係を保ち続ける理由になる データ見るとローソン遅いのバレてるからな
リカルド黙ってて欲しいだけで遅くは無いからな ローソンもマルコが推してるだけでホーナーは評価してないのかな バーレーンで順位を譲らされて怒ってた角田に「未熟だね」と余裕かましてたのがはるか昔のようだな、まだ1ヶ月しか過ぎてないのに。
結局予選決勝あわせて角田に勝てたのはその譲ってもらえた1回だけだからな。 譲って貰えて良かったよな、あれがなければ角田に4戦全敗というデフリースコースだった シャシーも新しくウエルダンで焼いてもらえるし
レース結果もウエルダンって言ってもらえるだろ よそでやれ！わからんか？
の人、よそにいっちゃったん？ ダニエル日本人じゃなくて良かったよな
日本人ならヘソ噛んで死にたくなるくらい恥ずかしいわ グランプリ8勝なんて日本人ならレジェンドクラスなんですけどね 確かに
こんな言い訳ずっと続けてるの恥ずかしくて同じ国民として辛すぎる
SNS 見てればわかるけど、もともとリカルドファンだった人も投げ出してる なんか讃えるところがハミルトンファンそっくりだな
現状、過去の栄光なんか何の役にも立たないんだけどな ノリ介にボコられた汚名を挽回できないまま今に至ってるのにまだホーナーがアクロバット擁護してる 悔しかったら角田如き予選で大差つけて勝ってみろよ 笑 懐かしい動画
エンジンのせいで発狂してるのに、なぜかそのエンジンのメーカールノーに移籍するというね
そもそも支離滅裂だよねこの人
https://youtu.be/qrq1OjD8hok かどたがPUを持ち込んだわけではない
すみたはPUのオマケだぞ
かくたヲタは巣に帰れ >>519
ホンダが毎年15億円スポンサー費払っている。
だからカクタのバイザーだけにホンダの文字のステッカー貼ってある それが本当なら、とっくにレッドブルのシート買ってるわな
何のサポートも無いとは思わないが、そんなに至り尽くせりでも無いと思われ リカルドのおかげで角田の評価が上がった
ローソンやデフリース相手だといくら勝っても評価は上がらないからな >>522
それ一度たりともここでソース貼られたことないけどな Netflixで「失うものは何も無い」とか言ってたけど結構色々失ったように思う ペイドラで遅くて年配ドライバーってｗ
だったら救いどころないじゃん マクラと旧タウリの3年間で比較ドライバーとしての役目もとっくに終わってるのにチンポーナーの意味のない糞人事で何故かドライバーをしている遅ルド。
角田に対して酷い言動性格の悪いローソンが何故かお黙りしている。
遅ルドが居ればいる程ユウキの価値が上がり続けるが、遅ルドを居着かせるチームの利益にはなんにもなっていない笑笑 鈴鹿のような事故を起こすのはメンタルが弱いせいと言ってる人もいるな
中国は余計プレッシャーがかかって大きな事故を引き起こすかも 前に行かれた角田に気を取られすぎて
周りを確認してなかったという意見が結構あったな
ホーナーあたりに角田には絶対勝てとか言われてんじゃね
まあ何回も優勝した人間がプレッシャーにやられるというのはちょっとねぇ マクラーレンでボコボコにされて
一度はゲームオーバーになったけど
角田という一般的には弱いと言われてるボーナスステージに突入したのに
結果として逆にボコボコにされてるとか本当笑えない >>531
オーストラリアGPで引退するべきでしたね 「僕はツノダより体重があるからタイムが遅れるのも仕方ない」 最期の花道を飾りたいみたいのは分からんでもないが、まだまだ走れるうちに引退しないと出来ないからな
これが出来る人は殆ど居ない 別に RB にローソンがいなければね
リカルドでいいじゃん。って思うけど
育成チームに入ってまで若手のチャンスを何邪魔しとんねんって感じ 格の違いを見せつけってさっさとレッドブル移籍するはずだったんだろうな >>540
それだと昨シーズンの時点で引退してないとおかしいんですよね
何で今シーズンも
周回遅れ＆入賞せず
を垂れ流して続けてるの、って話になっちゃいますしね ユウキは速くて国際的にも評価は上がる一方
とても良いことだ
今日も飯が美味いわ カクタとか言ってるポン助は日本語が出来ない下郎だから相手にするなよ
こいつはアレだから ちょっと角田を褒めすぎかと思ったけど
よくよく成績み直してみると
予選で最低順位が11位なんよな
リカルドさんがただただ角田の評価を上げる噛ませ犬になってる気がする 言い訳コメントむにゃむにゃで意味不明だからコメンテーターは向いてない
穂＾な＾とのコネを活かしてローソンのマネージャーになるのがいいよ 角田が速いと言っても予選だけで、レースになればせいぜい0.3秒
これはノリスとピアストリの差と大して変わらんからな >>549
現代のF1で0.3秒の差がいかにデカいかわからんの？ >>550
それならピアストリも平等にクソ扱いしろよ
角田がバチクソ速いだけで、リカルドのレースペース遅くはないよ でもリカルドは〝持っている〟から怖いよ
枕時代ノリスにボコられたけど優勝したことあるのはリカルドの方だからね マクラーレン時代に優勝したけど
クビになったのはリカルドの方だけどな マックス・フェルスタッペン メルセデスF1と事前合意との報道
2024年4月13日
リカルドチャンス来た？ｗ だーかーらー
信者さんのリカルド褒めを羅列してくれよ
どっかの黒人ドライバーと一緒で今のグランドエフェクトカーを速く扱えないんだろ
メキシコの恨みは忘れてないからな リカルドはアルボンと事故ったことで終わったんじゃね
アルボンはバカタイ人株主のエサだから今回の件でチンポーナーもそっぽ向くよ
チンポーナーはレッドブルを乗っ取って売って儲けることしか考えてないクズだよ チームを手に入れて億万長者になるという、最大の成功事例とされているのはブラウンとフライだろうな
全てのF1関係者はそれをよく知っているから、あわよくば自分も倣おうと狙っている
ブラウンはイングランド出身、フライもイングランド出身、そしてホーナーもイングランド出身、いずれも出汁にされるのは日本企業のホンダ
まあ、F1ってのは結局そういうもんなんだな 手に入れるって何だよｗ
株持ってないのに最終決定権なんて何もないよｗ
ただの雇われサラリーマン
株主の気が変われば即切られる存在 言い方が分かりにくかったかな
株式の51% を有しているタイ側のバックアップがなければ何もできない存在
それがホーナー チンポーナーはタイ人たぶらかして絵を描いてるよ。
初代は経営のことはマテシッツサイド側がやることとしタイ人は単なる株主でお金だけの関係だったのがマテシッツ側から会社を乗っ取るなんてのはイギリス人の中でもタチの悪い連中のやる常套手段。連中と日々その絵を練ってたチンポーナーが目に浮かぶ。 そらマルコやオーストリア側レッドブルは怒るわな
タイ人レッドブルなんてのは無くて、それをチンポーナー一味がタイ人たぶらかして作りF1チームを独立させ売っぱらう >>560
チームブラウンとレッドブル系を同列に考えるとかさ
義務教育受けてこなかったのか？ 少し前にホーナーをフェラーリが引き抜こうとしたろうに
ただの雇われ店長だぞ 雇われ店長がバイトにセクハラとかとんでもない店だな トトは三分の一とはいえ本物のオーナー兼チーム代表だからな
ホーナーは羨ましく思い妬んでそうw トトは投資家やからね
大株主で議決権行使できるし
確かウィリアムズやアストンマーティンの株も買ってたはず 去年のメキシコも角田が自爆しなければ抜かれていてもおかしくなかった
今のままなら貴重なシートを無駄に占有してるだけの老害だ
勿体ぶらないで早く本気で真面目にやれ >>572
浮上する程の大クラッシュ演じるフラグか シャシー新品にしても遅かったらいよいよ心折れるだろうね >>556
ものすごい話だなｗ
フェラーリ ハミルトン ルクレール
メルセデス フェルスタッペン ラッセル
レッドブル アルボン ベッテル マクラーレン ノリス ピアストリ
アストン アロンソ ストロール（角田）
ウイリアムズ ボッタス？ アントネッリ？
ザウバー サインツ ヒュルケンベルグ
アルピーヌ ガスリー オコン
ハース マグヌッセン ベアマン？
RB売却 角田 ペレス？
これはこれで楽しそうではあるけど だから角田がバチクソ速いだけで、リカルドは遅くないって言ってるだろ
角田に負けたら即引退ってどうかしてるだろ？ いや、タッペンメルセデスだとレッドブルはサインツ確定でしょ
となると2人入れ替えは避けてペレス残留でRBに角田と、、、ローソンになるのかな なんだかメチャクチャだな
悪の根源は黒人って事かw トトが日本に急遽来るとか変過ぎたから
何か重要な用事ができたってことだったんだろう
それがこれかな 主要なドライバーの移籍はリカルド関係無くねーじゃん
むしろクビ第一候補で渦中の人物 > むしろクビ第一候補で渦中の人物
スミタの悪口はやめろください >>580 タイのオーナーがアルボンを勝たせるためにベッテル召喚って記事だったので ダニー、ハミ、ヒュルケン、ボッタス、アロンソ、マグ達は消えてもらって新しい血を加えてほしいな >>589
>>591
消えるべきなのはカクタヲただよ
来季はリカルドさんと次のPUのオマケに決定済み
スミタサンさよなら 開幕前はチーム内の振る舞いがリーダーに相応しいし、チームとの交信も情報が多くて良いとか流石ベテラン、角田も見習うべきところが多いと持ち上げてたのに。シャーシがクラッシュもしてないのに壊れてるとかチームとの交信する前にクラッシュしたり笑っちゃいます。 笑顔を絶やさないナイスガイ
引退してもF1アンバサダー等で引っ張りだこだろう 角田に惨敗したリカルドは懲罰残留
リカルドが昇格しないから角田は席を失う もし角田昇格したらリカルドとぺレスどちらを残すかは悩ましい問題だ
元育成で人気も有るリカルドはイベントなどでも使いやすいし、スポンサー受けも良い
ぺレスはメキシコ人気は圧倒的だレッドブルの販売に貢献してるし、
アメリカもメキシコ系多いから影響力有るし 顔は笑ってるけど、目が笑ってない感じがすごいするんだが
芸能人で例えると楽しんご >>595
昇格の比較できなくなる
作戦ひいきなしでローソンに大勝しても当たり前だし フェラーリやメルセデスが自チームのドライバーを交代させようとした時、ペレスやリカルドを考えただろうか リカルドは毎回レース前にシューイやれよ
ゲンカツギで >>601
なんかもう、そういうショーだけで良いんじゃね >>598
楽しんごなんて最早殆どの人覚えてないし知らないだろ… リカルドのマネジメント会社が絡んでいるとされるVISAは、RBだけでなくレッドブルもスポンサードしているからなあ
結構レッドブルグループに食い込んでるように見えるのでそれもリカルドに甘い理由の一つかなあ >>605
あれ以上のものを見たことがなくてな
楽しんごと表現するしかなかった リカルドはペイドラでなかった事なんかマクの時だけしかないからな
そしてその時は実力不足で途中解雇になってる
つまりリカルドってミックと同じでキングオブペイドラ >>609
マクってマクラーレン？
マクラーレンに居たことなんてないでしょ 角田は中国初めてだから、
リカルドの方が上位になる可能性十分あるけど、
そうなったらやっぱりシャシーが悪かったってなるんかね シミュレーターあるから初めてでも平気だよ宮田莉朋は駄目っぽいけど 角田に一回勝ったらいい選手権ではないんだがｗ
去年からの通算でどんだけ負けてるとでもｗ
ローソンの時もそうだがｗ >>606
しかしな、かつて日本信販やマスターカードや
カード会社がスポンサードしてもそれが影響力を持った時代はF1には無い >>614
それな。
角田の10回勝利（リカルドが調子悪いだけ）＜リカルドの1回勝利（リカルドやっと本調子）
みたいな風潮になってるのが理解できないよ。アホかと。 >>608
その割には遅いマシンに乗りたがりますよね ダニー対ツノーダのチャイナ決戦が楽しみで仕方ないわ >>620
そもそも金払わなきゃ下位カテゴリーのマシンに乗せてもらえないですよね
だから0人ですよね >>624
ニートのお前がいつも言っていることだな
自分は本気を出せばすごい、今は本気を出していないだけ 自分を見くびって来るドライバーをギャフンと言わすのが楽しい！
by 角田 まだシーズンの1/6しか消化してないと言ってもそろそろ1勝はしないとマジでサマーブレイク前に交代されそう ローソンがリカルドより遅いのはデータで上がってるでしょ
マスコミ以外から交代の話なんて出てない
デフリースの時はマルコがはっきり言ってた気がする >>628
いまいちリカルドがどこで人気あるのかよくわからない
オーストラリア限定なのか？ ネットフリックスで大人気なのが
リカルド、マグヌッセン、ギュンター（解雇） >>634
解雇一歩手前のトリオじゃねーかw
実力が有ると言うよりは、ネタとして面白いから人気が有るって感じなんか >>634
人気があるっていうかいじられてるだけのような >>637
・角田のタイムが良くポジテイブなフリーだった。Q3を狙えると思う。
・トラフィックに引っかかり満足できるアタックが出来なかった。
・DRSトレインの中にいて車の性能を発揮出来なかった。
の3本です >>638
・シャシーを新しくしたから角田なんて目じゃないよ
が抜けてるぞ 中国GP優勝経験のあるリカルド かたや初走行の角田
おまけにリカルドだけ新フロアだからここで角田に負けたらもうおしまい >>632
彼はシーズン最後まで走る契約になっている。チームは全力でサポートする。と言われた次の週にクビにされたガスリーという男がいてね シーズン開幕まで角田がリカルドと勝負して勝てるかなーという感じだったけど蓋を開ければリカルドが遅すぎて…角田のカバーにすら入れない位置でよく分からないタイミングでタイヤ交換して「レースペースは悪くなかった」とか言い訳作るだけなのほんとやめてほしい
こいつがあまりにも役に立たないからハースの卑怯なチームプレーで取れるはずのポイント取られたんだよね
もう勝負とかいいから角田の役に立つ程度の速さで走ってくれ…！ >>637
・何かがおかしい…シャシーは新しいはずなのに >>640
中国GPで新品に入れ替えるのはシャシー（モノコック）
新品だけど新型じゃない
新型フロアは日本GPで投入済
こちらも日本GPで壊したから新品になる模様 リカルドが遅いんじゃなくて角田が速いってなったらいいのにね
角田と組むの嫌がられるようになっちゃうよ さすがに中国はリカルド勝つやろ
スプリントだから若手（初コース）が学ぶ時間ほぼないし
部品全部変えて優勝経験あるコースだぜ
それでも角田レベルに勝てなかったら
ガチで引退でいいよ。その時点でな。 最悪のタイミングでシャシー交換するよな
地元で負け、相手の地元でも負け…
今度は相手は走ったことないサーキットでかたや自分は優勝経験もある
そこでシャシー交換して言い訳の余地を全て自分で埋めてるんだから負けたらどうするつもりなんだろ？ 負けた時はいつものように外部要因にするだけ
5年ぶりだし舗装もやり直しだから過去のデータは役に立たなかったとかいくらでも理由はつけられる 新品シャーシは初期トラブル有るから、その対処に時間とられ不利になる
ここでシャーシ交換は悪手だと思うよ 新しいシャーシに欠陥があったとは言わないけど何かがおかしいんだ >>646
壊してばかりで、ミックのような扱いにならないのかね 調子悪いのは靴で酒飲んでないからでしょ
是非、うちよガキの靴でやってほしい
殺人的なクサクサな靴だけど
それぐらいすれば爆速になんぢゃね
(´･ω･`)ｼﾗﾝｹﾄﾞ 優勝経験があると言っても5年も未開催で使用されておらず違うサーキットと言われてるからな
マトモなメンテナンスなんて中国人はしないから
開催決まってからの急遽手入れではね 角田初コースとは言え、
5年間レースしてなくて新マシン新タイヤだし、
経験者も初コースみたいなもんだと思ってる
普通に角田勝つ気がする 角田の援護なしでノーポイントならリカルド要らないな ダニーは新シャシーで覚醒の時を迎えるから本物のダニーを見ることができるよ >>662
それを考えると2019シーズンのガスリーの交替は早過ぎたように思える >>663
ガスリーは遅かっただけで降格されたわけじゃないでしょ >>662
超覚醒したリカルドのコメントが楽しみ（） 日曜決勝レース後コメント
新しいシャーシが悪いわけではないけどユーキのマシンと何かが違うと思うんだ
同じようにつくっても微妙な差が生じてしまうことを僕は経験から知っている
どこに違いがあるかメカニックの皆に虫眼鏡で調べてもらうことになると思う 超覚醒したら角田なんか1秒ぐらい余裕でちぎれるんだろう？ マクラーレン時代からの長き眠りから覚醒する時だからねダニーは。ノリスに負けたのもシャシーが悪かった。すべてシャシー リカルド信者ってゴキルトン信者と発言が似てるけど同一人物
多分、アロンソの様に結果を出せない老害ドライバーを推してるんだろうな なんぼ何でもさすがにそろそろ覚醒するだろ
それができない奴がこの歳まで生き残ってこれたとも思えん ニューシャシーなんだからチームメイトに負けるわけないよなぁ 負けたらどうなんのよこれ 鈴鹿の予選で角田に迫ったとか言ってるけど
後ろのハースとの差のほうが小さかったんだよな
ハースからはRBの遅い方は食えると思われてることだろう 殆どテストせずにQ1では勝ってるからな
リカルドの方が速いのは事実 リカルド頑張れとしかいいようがない
別に嫌いではないし 俺も嫌いじゃなかったけどgdgd言い始めてから嫌いになったわ
なんか潔くないよな レッドブル時代にリカルドアンチになった
ただマシンの特性上やれるだけのレイトブレーキングで突撃してるだけで、褒めるようね事なんて何も無いと思ってたからね
アゼルバイジャンだはエースに追突した挙げ句逆ギレするとかクソの極みだったし
それでも最近の扱いは酷過ぎる
トップでは無くなっただけで、まだまだ中堅ドライバーたしてへ優れているのに不当に叩き過ぎだよ
適正な評価をすべき もしシャーシでダメなら次はPUだな
そろそろチームの為にポイント取って欲しい >>678
昔からキャリアの割に他車を巻き込みクラッシュする頻度が高いのがリカルドだよな。
マシンなりの速さで走れるけど技術と感覚は一流とは言えないと思ってた。 0676音速の名無しさん垢版
2024/04/18(木) 06:34:39.55ID:01NqX8Ik0
リカルド頑張れとしかいいようがない
別に嫌いではないし
まだ応援出来ることが驚きですよ
気が狂ってるんですか？ 俺に言わせれば>>677でさえ甘いと思ってるよ
言い訳が多いのはレッドブル時代からそうなんでね ルノーからマクラーレンに移籍してファンが死滅したかな、と思ってる
何をしたいんだコイツ、ってなったと思うよ ペレス残留なら昇格を目指して来年もRBでいいとか相変わらず自己評価高すぎる
ローソンよりは速いと思うけど２年半かけて角田を数回上回ったら昇格とかだと不公平すぎるし、いっそ今季一杯で消えてほしい ダニエル・リカルド 「2025年F1シーズンも喜んでRBに残留する。今はドライビングを楽しんでいる。そこまで結果重視ではない」
なに言ってんだこいつ コンスタントにP11が実現出来るなら残留の方向だろうな
あとはハジャー次第だろ >>691
本当にこんな発言したのなら、ダニは老害の行動原理そのものじゃないか
高齢化社会がF1にも押し寄せているん？ >>689
海外F1ファンのコメントで
「ダニと角田の成績が逆だったら、レッドブルはとっくに昇格させているだろう」
というのが結構多いんだよな。
全世界的にこの茶番は嘲笑されている。 リカルドはレッドブルに昇格できなければクビという現実は見たくないのだろうな ダニーがまたなにか小細工で角田を出し抜こうとしなければいいが ダニー「お前のポジションは俺の物、俺のポジションも俺の物」 心配しなくても今年の角田を倒すことは出来ないよ
長いシーズンの中で何度か上回ることはあっても根本的にスピードが足りてないからね >>698
角田はレッドブルファミリーに入ってないらしいからしょうがないな ホンダが嫌でレッドブルから出て行ったのにのうのうとホンダPUのマシンに乗り、角田に勝てないと分かると「そこまで結果重視ではない」と逃げ道作り
すげえ腐れキャラだなホントにｗ ダニーの味方女ストラテジストも消えたらしいから小細工はできないやろ >>692
ダニ「（開幕から）2レースでキャリアが決まるわけではないということを、何人かの人たちに思い出させたいんだ」
は？ お前、去年から延々角田に負け越してるやろ・・
ダニ「人々は忘れてしまうけど、去年メキシコでやったようなことが、コンスタントにできるということを証明したいんだ」
一番健忘症がひどいのは”人々”ではなく自分自身なのでは？ RBは老害がいるチームじゃない、若いドライバーの為のチーム
はよ出てけ リカルドを応援すること自体を否定するのは流石にやりすぎ >>709
メキシコでお前がしたのは角田への突撃だろ
と言いたい
ま、水虫と汗臭い靴で酒飲む奴なんかロクな人間じゃないよ
しかも、他のドライバーに強要するなんてキチガイそのもの
もうパワハラだね 若手の邪魔をしてるのは事実やな
アロンソの契約延長でルクレールが懸念してたけど、30歳以上のドライバーは強制引退でいいよ インディみたいにいろんなキャリアの持ち主がドライバーになれてチャンスがあるならいいけど
20人しかシートねーのにさ
しかもリカルドの場合、ローソンの邪魔をガチでしてるという 結果を出してるベテランなら残り続けるけど、まるで出せない誰かさんはじきに消えるよ あと2チーム4人分のシートがあったらローソンもベアマンもマローニも乗られるのに 来年もRBでいいやとか言われるとローソンはウィリアムズあたりに営業かけなきゃならないな
いい加減わかってくださいよとか内心思ってそう アロンソぐらい実績出してれば何歳だろうとシートを与えるべきだけどリカルドはもうダメやろ かといってローソンはゴミだし、岩佐もリカルド降ろす程かは疑問
ローソンウィリアムズとか言ってる連中居るけど、F2で負けたローソンに自分所の育成切ってまで乗せる意味無いだろ 18年の中国グランプリのような活躍を期待!(´・ω・`) 実際問題リカルドはシートが貰えたのがホーナーのおかげでしかないからな
アロンソのように実力があるから乗せて貰えてないわけないでも時点で
まー俺はペイドラだーっ自らいってるみたいなもんだし >>718
なかなか良い大喜利やなぁ
4席増えたらドゥーハン、マルタンス、ベアマン、イワッサ乗せたい 角田が初走行の中国に新シャシー投入して
勝ったら今までの4戦を車のせいにする作戦
果たして上手く行きますかな 新シャシーがこれまでのシャシー以上に問題を抱えている可能性もある 角田の去年のモンツァみたいに
PUパワーダウン
リカルド ホンダファックピー
実はシャーシ側でした テヘペロ
って リカルドも、その実績名声でシートを得た訳だからアロンソと同じだろ
ただチームメートが速過ぎただけ
ストロール相手なら勝てたのに >>721
ローソン曰く、昨年僕に負けた遅いカクタがレギュラードライバーになっているのはおかしい。 ダニエル・リカルド F1中国GP展望「新シャシーは精神的な恩恵をもたらす」
精神論ｗ Netflixの番組だけ見た人は
角田はローソンより遅いくせに生意気だ
ダニエルはケガして可哀そう角田市ね
みたいに思うようなつくりになってるね >>733
聖遺物のシャーシかなんかなんだろうな
新シャーシ・リカルゲリオン的な 角田からしてみればポイント取れないのに
何ブロックしてんだこいつおせえなと思ってるから
お互い様だな ペイドラダニーが新シャシーを引っ提げて上海上陸か！これは見ものだな！ >>736
そうだけど、netflixの影響力すごいから
そのイメージだけで角田見てる人がいっぱいいそう もう世代交代の時期だしアロンソみたいに
チャンピオン経験がないリカルドは並みのドライバーということに
納得しなくてはいけない netflixのDtSも人気急下降なんだけどね・・・ そもそもローソンは角田に予選で勝てなかった
シンガポールは自爆してたけど、角田のラップタイムは異常に速かったからまあ このクソ路面で雨降ったらリカルドもワンチャンあるな フェラーリ、メルセデスにノリス、アロンソには抜かれるから実質15番手でQ1争いが現実 そうか？
ハース2台とアルボンは前だから
単に角田が遅かっただけだろう
覚醒と言うなら最低でも中段トップじゃないとな ハースは小松になってまじで速くなったな
シュタイナー親分以外ドライバーもエンジニアも変わってないはずなのに、そんなことってあるのか
相当に親分がダメだった説 ストロールもアロンソとか相手にならないみたいだぞ
ド素人水面下の言い分ではｗｗｗｗｗ
通算で予選と決勝でどうなんだ？
書いてみろと
ド素人水面下ｗｗｗ 相手は初コースなんだから、勝った事あるコースなんだから、せめてスプリントぐらいは勝ってくれよ ダニーも流石にF1ドライバーだ何度も走った上海で1時間走っただけ奴に負けるわけない SQ3進出出来ず14位だから速いとは思わないけど、これでメンタル持ち直してくれたらチームとしては良 今回はザウバーが速過ぎただけで、
リカルドはきっちり出せるタイムを出してる
今回は角田が一人勝手に蹴躓いて墜ちていっただけだが、リカルドは遅くないぞ！ 角田がミスっただけで速さで勝ったという感じでもないな。
ポイントはどっちにしろ厳しいと思うけど頑張れ！ ホーナー大喜びだな。
やはりレッドブルに乗るのはリカルドしかいない！って叫んでるかも。 路面にペンキで塗装疑惑はどうなんかな
アスファルトらしいがつるつるなんだろか 角田が駄目だっただけでリカルドは定位置でしょ
明日はポイント無理すぎ
明日の予選で何処まで行けるかが勝負だね とりあえず角田に勝った事で新品シャーシに交換させた面目は保てた
こういうのか重要なんよ
実際のリザルトなんて二の次 >>774
予選があるということはグリッドがまだ変えられる可能性あるの?
ルールがよぅわからんので(´･_･`) >>776
昨日のはスプリントのスタート順を決める予選
今日の昼はスプリントレース
そのスプリント終了後に改めてGP本戦のスタート順を決める予選がある
明日は本戦の決勝 リカルド救済のためにスプリントレースの結果を予選の代わりにしてやれよ スプリントという茶番は終わったダニーツノーダの本当の戦いがこのあと始まる >>780
もはや何のために参戦してるのかがわかりませんよね ふー、スプリント完勝
これでとりあえず時間稼ぎ出来たな スプリントでは角田の前だけどノーポイントは変わらず 角田が落ちただけでリカルドの位置自体は変わってないからな ここでヒュルケンやボッタスにポイント獲得されると厳しいな
角田に勝ってもノーポイントだとな リカルドからのフィードバックが無けりゃ僕は何も出来ません
って角田自身も言ってるわけだからまぁ安泰でしょ ホーナーポイント荒稼ぎ
まあペレスがクビになる気配は微塵も無いが 過去勝ってる得意コースでQ3進出出来なかったのは残念。せめて明日はチームの為にポイント取れなきゃ リカルドがファーストだとRBはこのあたりのチームって事よな。
ハースにもザウバーにも勝てず、アルピーヌにすら脅かされる状況。
やっぱ予選は角田にオールインしないといかんと分かっただろう。 リカルドはある程度技術的な会話ができるって事なんだよね
角田君もより頑張るべきところはたくさんあるのは間違いないよ まあ今回は角田君はほぼ助けになる核心的なセッティング情報がない条件での
自分の判断でのテストされたことは間違いないね ダニーにはせめて1ポイント獲得してほしい相方のツノーダは7ポイント獲得してるんだから これまでで最良だとか言ってるな
鈴鹿より順位悪いのに
ハースとザウバーに先行されてるのに >>801
順位なんか相対的なもの
チームメイト比で圧勝してるのが速さの指標 https://www.topnews.jp/2024/04/20/news/f1/225128.html
このコメント聞いても、リカルドの性格の悪さが分かる
Ｑ３に進んでさえいないのに、僕たちにとってポジティブな週末、今年で一番良い週末って・・・
角田が沈んだのは無視？
角田に予選で勝ったから嬉しいんだろうが、本当に自分のことしか考えていない 角田が前戦までにリカルドの不調心配したコメントしたことあるか？ たった一戦でもホーナーもリカルドもこれで決着がついたと思ってるんじゃないの
まさかと思うくらいホント >>805
リカルドさんの好不調を質問に対する回答だから問題ないでしょ
チーム全体に対する質問への回答じゃないんだから
斜めに見過ぎでは 角田が一人勝手に蹴躓いて転がり堕ちていってるだけだからなぁ
折角ペレスも躓いていたのに、ここでQ3ポイント獲得ならインパクト大きいのにな 決勝はまだわからないけど今のところリカルドこの週末でマルコの評価が上がる走りはできてないと思うけど
セクハラオヤジは知らない まあ角田に勝てるのほ確実だろうけど、ぺレスより評価上か否かが問題な訳で
サインツがアウディで我慢して大金と3年契約とりに行ったら、ワンちゃんありかもな
後はぺレスがどつぼれば >>801
リカルドはそう言う以外に選択肢ないでしょ
「シャシー換えても何も違いが無かった」
とは口が裂けても言えんと思うよ
まぁ、予選グリッド見ると
何も違いがないんですけどね。。 リカルドの目標はレッドブル復帰ではなくてF1エンジョイ勢に変わっている >>817
チームメイトに圧勝で結果出てんだろ
順位はチーム間の差でしかなく実力とは関係ない ダニーには最低限の仕事（ポイント獲得）をしてもらいたいとこだね 泳いだ眼をした愚かなダニルド自信がない視点が定まらない、もはやシート確保にしか興味がない老害 >>820
もはや何が目的でF1に参戦しているのかがわからないですよね まあボッタスとヒュルケン交わせばポイント取れるので頑張ってほしいね スプリントでは両方料理出来た相手か
ここど意地の入賞み見せて欲しい >>814
実はマクラーレン時代もノリスとはマシンが違っていた説 運も尽きた様だし、今シーズンで若手に譲った方が良いな リカルドは追突されてリザルト上は面目保てて良かったな
あのまま角田に走られたらレース結果は負けになっていただろう >>831
追突されても文句言えないほどの減速だったけどな
それにブレーキポイントも随分前だったしな
しかも後ろがストロールだったわけだからな
経験ってこういった時に活かさなきゃ意味ないよな
ラインを外すという発想がなかったのかな この人呪われてるね
必要なのは新マシンじゃなくてお祓い >>831
リカルドはポイント狙えたな
遅い方は終始ペースが糞だからどの道負けていた ヒュルケンベルグにポイント獲得された
あの追突が無ければ勝ててたのに! 次からまた角田に負けるようになっても
追突されてからマシンの調子がおかしくなったと言い訳できるね 今回はリカルドが角田をうっちゃる最大のチャンスだったのに棒にふってしまったね
マイアミからまた角田のターンになっちゃうよ
角田あそこ得意だから ここまで運にも見放されたドライバーなかなかいねえよ
去年の骨折も原因となったのが同じオーストラリア人ドライバーってのもあれやし >>843
ピアストリはそもそもリカルドのシート奪った奴だから ローソンはどっちでもいいから早く決着着いて欲しいだろうな RBのクソ戦略と金持ち野郎のケツ掘り喰らってて草
どこまで運ないの？ レースの神様がダニーに引導を渡してるとしか思えない
何をやってもうまくいかない 謎戦略で角田より下位になるところストロールに救われた感もある
アストンのストラテジスト引き抜いてほしいな
アロンソで大量ポイント稼ぎつつ坊ちゃんをアンダーカットで入賞させること多くてかなり有能 タウルのクソ戦略って今更じゃね
角田がポイントを取った日本グランプリだって、ストラテジーやらかしてボッタスにアンダーカットされてるからね ソフトの角田抑え込み、新しいタイヤを活用さて角田ブチ抜いたところ迄は良かったのにな >>854
わざわざ角田ソフトで戦略分けてるのに
ソフトがおいしい時期にリカルドでフタするってどうなのかなと思った
もう戦略分けない方が良いなあのチームは 走り切ってれば最下位かサージェントの前
ＲＢはリカルドをどうするつもりだったのか >>856
浅木「このチームは狙ってるわけじゃなくて、何故かこうなっちゃうんですよ」 リカルドは、角田の前か後の周にいれてやればよかったのに、なんでステイさせたんかね？ ステイが正解だろ？
ヒュルケンと同じ参戦だったんだから
ハースとまったく同じ事してただけだろ
マグと角田はいれてヒュルとリカルドはステイ
リカルドの作戦のが正解だろ タウリじゃハースに戦略で勝てねーだろ
小松になってくそ強くなってんじゃん ダニルドは自分が明らかに悪い時はシカトするくせに今日ガチャガチャ言い過ぎ笑笑 俺たち素人だってタウリのダメなところは毎回毎回指摘できるのに
なんであいつら改善しねえんだろうな >>860
SC出たタイミングだとリカルドはタイヤ交換義務消化してないんだぞ
わずか数週ではあるけどタイヤデルタのあるHで隊列の後方に並ぶのが良かったんじゃね またSC出ると読んだのでは？
とりあえずトラックポジション重視で、あとは出たとこ勝負 リカルドに後続ブロックさせて角田にポイント取らせる作戦だったのかもな リカルドマイアミで３グリッドペナルティだって
もうこいつ神がいるとしたら本当嫌われてるんだな ｓｃ下で追い越しするみたいな素人行動をベテランがするって相当追い詰められてんやな >>874
SC中のピットイン組と出口でクロスすると起きる
チームが指摘してすぐに戻せばおとがめ無しなので、どちらかというとチームの責任 違った
リカルドの件はSCが発令された直後に抜いちゃったみたいだな リカルド、次戦マイアミで3グリッド降格。セーフティカー下の追い越しでペナルティ／F1中国GP（オートスポーツweb） https://news.yahoo.co.jp/articles/4c0bdd1e9b63f12ce1cecebc1f3a4ee38b5b6d87
何度もすまん
追突された際に抜かれたのを抜き返したことでペナルティらしいな
本当に気の毒としか言いようがない 落ち着けよヒゲナスビ
余裕かましてニヤニヤしててもすぐテンパるからこういう結果になる >>870
もう引退しろ、って言われてるんですよ
あのブレーキングにしたってかなり前でしたしね
そもそもステイしてももう一度ピットに入らないといけない、ってことを理解出来なかったんでしょうね >>877
いや、まったく気の毒じゃないです
後ろにストロールがいるのにコーナーのかなり手前での急ブレーキ、は経験あるドライバーとして失格です しかもその後リタイアですからね
もう引退しろ、って神のお告げなんでしょうね >>880
作戦が失敗と分かったんで、レースを終えるためにわざと追突された可能性も否定出来ないな
あのまま走り続けてもピットには入らないといけなかったんだよな セーフティーカー入るまではリカルドと角田が並んで走ってる時間が長かった
新車になって過去最高に調子良くてこれかよ 今回、リカパイセンが頭タウリにハマるところだったのにマグのせいで台無しに
・・・(´・ω・`) SC明け直後のトレイン状態なの分かってるのに馬鹿みたいに突っ込んだストロール全面的に悪いよ
FIAのドキュメントにもpredominantlyって書かれくらいに悪い ストロールは1時間以内にリカルドにごめんなさいしに行ったのか？ ダニルデントはやる気も自信もないんだからもう辞めた方が身のためだよね
金だけはしこたま稼いだんだし ストロールとマグヌッセン
絡むべくして絡んだ相手だよな
だから、安易に相手を信用するなって
クソに10秒ペナルティ付加されても意味無いんだよ！ まあそれ以前にピット戦術の大失敗でリカルドは終わってたけどね
VSCで角田のタイヤ換えて、SCでリカルドのタイヤも換えるのが普通 そうなった場合はストロールがピアストリに突っ込んでたから
ポイントの可能性もあった 坊っちゃんはミラーだけではなくて前も見れなくなったんだな しっかし、追突したストロールと
追突で抜かれたからポジション戻しただけのリカルドが同じ10秒ペナルティとか納得いかんわな ダニルデントは流刑囚の国OZに帰ってS5000でブイブイ言わせながら歯磨き粉のCM出て余生を過ごせばいいよ >>892
ステイを選択したのはリカルド自身のようだし、
一体残りの30周で何ができると思ったのか。 >>892
リカルドもハードに変えたら入賞は絶望的になる
まだステイしてれば芝生が燃えて赤旗の可能性もある
流石に天変地異を期待するのはあれだけど、正攻法でも、ミディアムからの最後にソフトでP11くらいに戻れた可能性はあった
誰かがスピンしたりして落ちればギリギリ入賞の可能性が残ってた 折角の新車がオシャカ
次回からはまたポンコツ回されるのかな? >>877
近くにいる豪運ローソンに運気を全て吸い尽くされてる感じ >>895
そもそも追突にしてもコーナーよりかなり前でのハードブレーキングが原因ですしね
あ、もちろんストロールは悪いですよ >>899
追突された後に自走不可能ということでコース上に止まれば赤旗だったんじゃないですかね（ゲス顔 >>901
それに尽きるな
国際映像でも念を送ってるローソンの姿が映ってたけど >>892
そこが一番不可解なんだよな
交換しない理由がないんだよな 今回リカルドはスタート失敗した時点で終わったよ。
不運も色々あるけど、自分で落ちてきた感が強い。
角田も含め、やっぱトップ10付近にいないと要らんトラブルに巻き込まれる。 9番手だったのに、丁度ストロールミサイルが装填されてやがった ゲートの記事ワロタｗ
https://f1-gate.com/lance-stroll/f1_80712.html
＞リカルドはリカルドの責任感のなさに「血が煮えくり返った」
自動翻訳だとこうなるん？ 「セーフティカーが出る前のスティントではポジションを大きく上げることができていた」
こういう自賛コメントは老獪さを感じさせる SC中の追い抜き、一応チームから待て言われとるやん……
独断でやらかしてグリッドペナルティとか素人ですかね………… 待てと言われて抜いてたのか、タイヤ交換でも外れ選択しとるし、戦略面で角田に劣るのはガッカリやな 鈴鹿と上海の2戦で結果を出さなければ解雇じゃなかった？
今回はもらい事故だからノーカウントなのか？ >>919
それは何の根拠もないデマ記事
来期RBでもいいと言い出してるから来期も乗るかもね
ローソンは速さもスポンサーもリカルドに及ばないよ ダニルドとかコンビニとか
RBはユウキ以外はゴミダメみたいだな >>921
とっとと引退するべきだと思うんですけどね
結果を追求しないんじゃ意味がないんですよね >>920
F1はただマシンに乗るだけの場ではないですよ ツノシンが大挙して憂さ晴らしに来てて笑。
スプリントのあとはおとなしかったのに。 ネーミングセンスの無いアンチは、皆がいなくなってから
吠える情けない奴。 リカルドは角田を圧倒できなかった時点で
もうレッドブルにとって存在価値ないと思うんだけどな。
ホーナーにとってもそれが大前提なんだし、今不振扱いにしてくれるのも
そういう期待があるからに他ならない。
角田と変わらんな、となった時点で終了だろう。 スポンサー獲得してくれたし、経験ある上エンジニアへのフィードバックも角田より未だ上だろうし、角田にとっても学ぶ事もあるだろうから今シーズンは最後までリカルドに頑張ってくれれば良いな >>928
リカルドなら角田より速いだろうと思ったんだろうね。
去年のタイヤテストの際、
RB04（？）でリカルドが出したタイムが
マックスからコンマ3落ち程度だったようなので
今年の対角田ギャップに置き換えれば
角田はマックスと遜色ないタイムで走れる可能性が高いという衝撃結果
これでは角田をレッドブルに上げるわけにはいかないよなー >>919
リカルド「ノーカン！ノーカン！ノーカン！ノーカン！ノーカン！」 >>934
Q3進出ポイントゲットができてないので負けです
仮にもレッドブルを目指すドライバーがその候補にすら上がらない角田に勝った負けたの話しているようでは論外 本戦で最後列スタートの角田に秒でケツに付かれてたのは少し悲しかった マジレスすると角田は来年までは乗れたとしてもその先はないだろ
どうするんだろ
アストンはぼっちゃんは辞める気0だし
来年にウイリアムズとかいくなら可能性もなくもないだろうけど
ハースもなんか小松は角田評価してなさそうだし今までの発言見ると
ホンダと切れてもRBに乗れるなかなか厳しいと思うが
実際の交渉はどうなってんだろうな
マネージャーがマジクソだからな角田の場合 >>934
もう何を争ってるのかわからんくなってきたな
マルコからしたらどうでもいい感じ 明確なのはリカルドの戦いはレッドブル昇格に向けてではなくRB残留に向けたものになってること ぺレスも酷かったから相対的に見たらリカルドの判定勝ちぐらいだろう >>934
予選までは明確にリカルドの勝利
決勝はタイヤ交換失敗で仮にRB両名の事故がなく進めば角田の後ろでゴールした可能性大
そうなったらダメージは半端ないからリカルドにとってはある意味ついていた ダニルド・オソルドは最下位完走を有耶無耶にしてくれたランスに感謝すべき >>944
しかもヒルケンの後ろで１１位か、ヒルケンに何かあれば１０位だった可能性すらある >>934
結果を出すってのは、チームメイトに勝つってことか？
違うと思うよ。 結果を出すっていうのはチームに具体的な利益をもたらすって事だよね
一番分かりやすい結果はポイントを取る＝10位以内フィニッシュする事よ マルコは角田を叩きのめす事だお言っとるが
今回は完封したな これでリカルドは全盛期の力を取り戻したと評価されるね 一回勝っただけで全盛期とかリカルドもそんな程度なんだなｗｗｗｗ
通算でどんだけ負けてるの 決勝はクソ戦略のせいでどもならなかったが予選はRBの定位置でしかなかった
角田が勝手に潰れてただけでしょ
それで全盛期復活とかダニさんそんな程度かよ 全盛期とか言い出すのはせめてベストオブレストになってからだな
でも過去マシンに恵まれていただけで実力は元々こんなもんかもしれんのよな >>955
予選がRBの定位置っていうのは同意
それを体現してるのがリカルドの予選Q2落ち
あそこがRBのマシンなりの順当な場所
だからこそ角田のQ3進出する予選パフォーマンスに
誰もが驚嘆喝采するんだよ 腹黒ダニーの腹の底に眠る真の悪ダニーがインタビューで出てたな >>955
マシンが壊れてただけで本来の実力差だよ 結局モノコック壊れてたのか否かよく分からんかったな
せっかくの新シャーシも壊してしまったからマイアミで遅かったとしても、それはストロールに壊されただけだから、この先も判別不能だわ >>966
マイアミ限りで引退ですね
遅くて弱いドライバーは不要ですよね リカルドはランスにオカマ掘られて頭にきただろうけど、
レースリザルトという意味では少し助かった気がする
あのままリタイヤしないで走ってもほとんど最下位あたりでフィニッシュとなって
逆に評価を下げた可能性が高い リタイアした上にマイアミで3グリッド降格だからね
全然助かっていないでしょ 朝から晩まで話にならない発達障害がふぉびってる(笑) >>972
シャーシ駄目になった設定で行けば言い訳にはなるかな リカルドはラッキーだったよ
・上海決勝で最下位争いをせずに済んだ
・3グリッド降格でマイアミの言い訳を手に入れた
・マイアミからベルギーあたりまでカマ掘られて
シャーシが変なのかもって言い訳を手に入れた 次また角田に負けても シャシーがおかしいって言えば
追突されたせいだ ってなるから気が楽だよね >>978
東スポとか今回のダブルリタイアのネタで1ヶ月くらい飯くえそうだなｗ
ここでも煽ってそうｗ >>978
そしてピアストリが追突するか追突されるんですね
わかります
何で自身に不利なことをわざわざ言うんでしょうね
マネージャーやってる同国人のウェバーから学ばなかったんですかね >>981
F1ってそういうカテゴリーだよな
言ったことが必ず自身に返ってくるんだよな 定期的にストロールに突っ込んでもらえば言い訳できるしいいよね >>980
24戦もあって隔週下手すりゃ毎週新ネタ更新できるじゃんｗ >>982
たしかに。
リカルドもシャシーおかしくないのにおかしいって言ってたからストロールに突っ込まれてほんとにおかしくされたかも >>985
リカルドにしてみればストロールにシャシーやられたから
角田と比べてタイムが出ないって言い訳出来て好都合 >>986
ほんとにシャシー壊れたら今まで以上に遅くなるからｗ そんな出来ない言い訳ばかりしてる奴の
評価が上がるとは思えんな リカルドが良いとか悪いとかじゃないよ
ぺレス次第だよ、角田は候補外だし、サインツも多分来ないだろうしな リカルド「またシャシーがおかしい・・気がするんだ」 リカルドが次回
「ぶつけられた影響か車が変だ」と言い出すに500ペリカ >>994
リカルド担当のスタッフとのコミュニケーションが
この夏休み明けからのドライビングに大切になってくるからね・・ ああそうか
アルピーヌに復帰するって手はあるな
好調だった記憶もあるから いや昇格できそうだぞーん
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