□■2024 F1GP総合 LAP3404□■日本□■
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□■2024 F1GP総合 LAP3403□■日本□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured Ryota Sakaguchi (@RyotaF1Team) さんはなぜフジテレビやDAZNのコンテンツを繰り返し繰り返し撮影・アップロードしているのですか?
>「Gateを引用するな!」「他人の権利を侵害するな!」「しょーもない奴」「とことん詰めたる!」と叫ぶ Ryota Sakaguchi (@RyotaF1Team) さん
>https://i.imgur.com/d7QGBsS.jpg
>https://i.imgur.com/bcEsazk.jpg
>
>有料放送の画面を撮影・アップロードしてDAZNやフジテレビの権利を盛大に侵害する Ryota Sakaguchi (@RyotaF1Team)さん
>https://i.imgur.com/VQcjMrn.jpg
>https://i.imgur.com/ZU509Ip.jpg
>https://i.imgur.com/3RHE2ta.jpg
>https://i.imgur.com/WLIzOcJ.jpg
>https://i.imgur.com/gKan1lN.jpg ただ一回目だからチケット売れただけで、あのカメムシレースは絶対流行らない
いつかお台場でやったドリフトの方が何倍もオモロイ いつの間にかフォーミュラーEも最高速320km/hとかになっているいし
進化してるね FEの最初のレースでニックが一歩間違えば死ぬような事故起こしててそれ以来見てない
って人多いと思う レギュレーションを変えてなかったら、毎年接戦が見れたのかな? ヤマハもfe参入するなら日産もf1復帰すればいいのに。
昔はレッドブルで覇権してたんでしょ? >>23
ペレスと2023-2024の契約したのは角田が2年目の早い時期だし
その時点ではガスリーに結構負けてた
むしろ2023末までの契約のガスリーを昇格させないと手放すことになるってマルコが言ってた少し後だったから
レッドブルとしてはガスリー再昇格させるつもりは無いってメッセージだった感じ ヤマハってマジでなんでもやるんだな
すげぇメーカーだ >>44
ペレスが更新したのって2022のモナコ開催中(アゼルバイジャン前)なんで
その時点だと角田はまだガスリーに勝ってたはず 日産は2030年までフォーミュラE参戦することを発表したね
しかもファブレガが日産のアンバサダーに就任したらしいw
Xやインスタに観光楽しんでる様子あげてるね なあちょっと疑問なんだがラジオのボタンってどこにあるんだろう?
その昔ライコネンが手袋とステアリング無くてブチギレてたけど音声どこで拾ってたん? DAZNさん、フジテレビさん、
こんなに凄い人がいるのに、どうして解説として使ってあげないんですか?
https://i.imgur.com/PBmqm2O.jpg >>46
すまん負けてたってのは前年も含めてや
2年目途中で勝っててもまだ6戦目やったから
翌年レッドブル昇格候補ってまでは角田の評価も上がってない >>41
チャンピョンの息子だけどパッパの事故死による賠償でお金に苦労してたからねぇ >>51
35年前って何年前だっけ?
俺と同じ頃にF1を見始めた履歴かな >>49
chと時間指定したらうちのレコーダーは撮ってくれたぞ
この前ミッシェルの追悼番組それで録画した けんさわさんや底辺B層さんがよく言っている「パヨ」って何ですか?☺
https://i.imgur.com/f2e4UDu.jpg けんさわ(@Kenji_Sawada_)さん、まさかとは思いますが、有料放送の映像を撮影してSNSに違法アップロードしていませんよね?
https://i.imgur.com/2yeRblT.jpg けんさわ(@Kenji_Sawada_)さん、あなたが主張している 『多少論評しただけでブロックされていることがしきりに起きている』 の実例、結局一例も挙げられないの?☺
>https://i.imgur.com/v7wQOGf.jpg
>
>けんさわ(@Kenji_Sawada_)さん、なぜ 『多少論評しただけでブロックされていることがしきりに起きている』 とのデマを捏造・流布しているのですか?
>
>気に入らない相手を貶めるためにデマを捏造・流布するって、やってることがネトウヨや反ワクと同じじゃないですか? かわゆし☺
283 音速の名無しさん[sage] 2024/03/17(日) 09:38:33.58 ID:AuQSTbyT0
あぼ~んが多いな
341 音速の名無しさん[sage] 2024/03/18(月) 18:36:09.14 ID:Q7xKsi5o0
あぼーんが増えてきたな
343 音速の名無しさん[sage] 2024/03/18(月) 18:44:54.73 ID:VbRR5Ztj0
たしかにあぼ~んが多いね
521 音速の名無しさん[sage] 2024/03/21(木) 14:55:32.98 ID:LuCzASd70
あぼーんだらけ
806 音速の名無しさん[sage] 2024/03/24(日) 22:43:01.87 ID:IViaWtXn0
あぼ~んが多い 2025はドライバーシャッフル選手権か
来年の契約決まってんの数名しかいないんだけどな けんさわさんは枕のマシン撮ってガチで怒られた頃がピークだったな(´・ω・`) けんさわ(@Kenji_Sawada_)さん、 >>58 の事件、日本GP前にクリアにしませんか?
言ってる意味は理解できますか? >>41
デフリースにもチャンスがあるってことね????? NG突っ込んだけどNG連発でレス番飛ぶしバカのひとつ覚えみたいにうるせえよ かわいそうだけど何したいのかわからんので触れないや けんさわ(@Kenji_Sawada_)さん、日本GPまでに説明責任きちっと果たしましょうね☺ >>65
マックスが確定したら一気に動きそうだけどね >>65
レッドブル→タッペン・?
フェラーリ→ルクレール・ハミ
メルセデス→ラッセル・?
マクラーレン→ノリス・ピアストリ(双方2026まで)
アストン→?・ストロール(自動更新)
RB→?・?
ウィリアムズ→?・?
ハース→?・?
ザウバー→?・?
アルピーヌ→?・?
今こうか
枕とフェラ以外空きはあるがメルセデスのハミ後継という現状では罰ゲーム気味なシートに誰が収まるのか >https://i.imgur.com/JjyLTPH.jpg
>https://i.imgur.com/qw4GY9U.jpg
けんさわ(@Kenji_Sawada_)さん、国を憂い国防を考える前に、ご自身が捏造・流布したデマについて説明しませんか? アルボンは契約残してる
フルケンはアウディにほぼ確定 タッペンは2028年まで決まってる
決まってるが離脱できるオプション持ってる…という噂 まあ、契約のないドラをランク順に上から席埋めていった形にしかならんだろう ドライバーから見たアウディの評価ってどんなもんなんだろ
どのあたりのドライバーなら行きたいとか行ってもいいとか思うのか アウディは数年は下位争いじゃない?
いきなりトップチームにはなれないだろうし
行きたいかと聞かれれば・・・ サインツはアウディへの返答期限までにマックスの移籍か残留が決まらなかったらどうするんだろうか >>43
日産ってもしかしてインフィニティのロゴ?
あれの製造はルノーでしょ レッドブル ペレス、アロンソorあるぼん
メルセデス ラッセル、サインツ
フェラーリ ルクレール、ハミルトン
マクラーレン ノリス、ピアストリ
アストン マックス、スト…or角田
RB ローソン、あるぼんorファミマ
ハース ベアマン、ボッタス
ウィリアムズ アルボン、ぼったす
アウディ ヒュルケン、あろんそ
アルピーヌ ドゥーハン、チャーハン >>89
アンドレッティに対するFIAさんサイドの物言いではいきなりトップ争いできないチームはお呼びでないはずなんだがなあw ハミの後継って罰か?
ハミが追放されての後継なら罰だけど自分から出ていくんだし今だと遅いしでむしろ天国じゃない? >>102
今後メルセデスが速くなればそうだが現状ではな トトが、来季に向けてハミルトンは
我々のマシンのリアウイングをイメージしておいた方がいいとか言ってるな…
メルセデスは、超優秀なエンジニアを獲得する目処でも付いたのかな トトがマックス獲得を本気で狙ってるなら
マックス側からの要求にエース待遇は確実にあるだろうし
少なくてもラッセルに大きな成長があるとは思ってないんじゃね
期待値的にもラッセルは現状アントネッリ以下でしょ
すでに2〜3年後にアントネッリと入れ替えようくらいの考えじゃ メルセデスは現状4番手チームだからねえ
ハミルトンの嗅覚は異常 FEはリアルタイムは無理だけどTverで録画は見れるんだね まぁハミルトン自体が衰え目立ってるから移籍しても大して変わらないかもな 2018年からF1見始めたニワカだけどチームを去るドライバーのマシンは壊れやすい
そしてF1界の噂話は大体実話
つまりフェルスタッペンはチームを去る! ハミルトンはマシンが駄目なときはラッセルより遅いイメージで去年はまだマシンがマトモやったってことなんやろかと思ってる
オーストラリアはメルセデスのマシンでQ2落ちだしラッセルもミスって角田に0.04秒に迫られてたけど
サインツは普通にどっちにも負けないレベルだろうと思う確実に勝てるとも言えないけど 最近F1もMotoGPもWRCも競技として色々とおかし過ぎるな
ペドロ・アコスタくらいだわ明るいニュースは まぁスポーツじゃないからね
モーターエンタメだからSASUKEくらいの競技
いやSASUKEはオリンピック競技にもなったしそっちのほうが上か この2年たっぷり屈辱を味わってやっとメルセデスからの移籍を決意したんだから嗅覚とか無いわw ってかハミルトンって次期メルセデスPUの大まかな性能知ってたはず
それで逃げ出した
ここには未来はないって
タッペンにもメルセデス止めたほうが良いよとやんわり言ってる >>110
実現しなかったうわさ話が90%以上だろ
いつもどんなニュース見てんだ 噂話が実現するなら今年からレッドブルはフェルスタッペンアロンソ体制やったな >>116
現時点での26年のPUのベンチ上の性能を
ドライバーに教えたりしてるのかな?
知ってるのはPUのファクトリーの人達と、
オーナーとチームの幹部と上級エンジニアだけなような気がする
移籍交渉の中で、フェルスタッペンのように引く手あまたな優位な立場且つ、
担当のエージェントが探り入れて
やっとわかる状況なんじゃね? BAR琢磨の時みたいに角田でホルホルさせてくれよ
決勝のペースではあの頃の琢磨より上やろ まあマックスほしさにPUは順調だって嘘付いて交渉することは可能だからね メルセデスって26年から速くなるの?
まぁレッドブルは下落しそうではあるけど >>122
マックス先生の工場視察で落第印押されたりして >>120
そこ教えないとドライバーと契約もへったくれもないのでは 元々ハミルトンはフェラーリ行きたかったんやろ少なくともメルセデスがアカンくなった2022以降
んでサインツの契約の切れる2025から乗ることになった >>122>>125
フェルスタッペンに新井発言する可能性もあるからな
ドライバー側は正確な情報収集が重要 >>125
順調って以外の情報をドライバーに言えるんやろか
他のメーカーの開発状況なんて分からんし
進捗がどうあれ取り敢えず順調って言っとくしか無いやろ レイトブレーキと言えばレッドブル時代のリカルドの十八番だったのに
今や角田と比較されてもっとレイトブレーキしろと言われるリカルド…
バイエルCEOは、リカルドの現在の問題は、2024年のクルマが角田裕毅のドライビングスタイルに合っていることだと語った。
「ユウキはより遅く、よりハードにブレーキングをする、おそらくそこに秘密がある」
「バランスが重要な役割を果たしている。ハードブレーキングをすれば、空力的なサポートが失われる。だから、もっとブレーキングをハードにするかはダニエル次第だね」とバイエルCEOはジョークを飛ばした。
「でも、現時点ではそこに差があるんだ」。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています