□■2024 F1GP総合 LAP3394□■オーストラリア□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
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スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】
ライブタイミング公式
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2024年公式カレンダー
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※前スレ
□■2024 F1GP総合 LAP3393□■オーストラリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1711181245/
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■F1オーストラリアGP DAZN
決勝 3/24(日) 13:00- 実況:サッシャ 解説:中野信治
■F1オーストラリアGP フジテレビNEXT
決勝 3/24(日) 13:00- <解説>川井一仁 白幡勝広 <実況>堀池亮介 2024 ポイントランキング (After the SaudiArabianGP)
■ドライバー
https://i.imgur.com/WpXkxRl.jpeg
https://i.imgur.com/BGwYY7m.jpeg
■コンスト
https://i.imgur.com/s2VLU7F.jpeg
■ペナルティ *次戦開催日までの消化pt反映
8pt ぺレス(-1pt 24/09/17)
6pt サージェント(-2pt 24/09/03)
5pt ストロール(-2pt 24/07/09)
4pt ラッセル(-2pt 24/05/28)、ハミルトン(-2pt 24/07/29)
3pt ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)、角田(-1pt 24/06/04)、マグヌッセン(-3pt 25/03/09)
2pt サインツ(-2pt 24/04/02)、周(-2pt 24/07/23)、ボッタス(-2pt 24/10/29)、フェルスタッペン(-2pt 24/11/18)
0pt アロンソ、リカルド、ルクレール、ノリス、ガスリー、オコン、アルボン、ピアストリ
■F2ドライバー
https://i.imgur.com/8XV3D5H.jpeg 1月21日にプレ「風の時代」が始まったよ〜〜〜〜〜〜〜
そこから10ヶ月後の11月22日から約200年間、完全に「風の時代」となる
10連覇する勢いのマックスは「風」のエレメントだ!
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期(特に獅子座)だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント >地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
マジで地のエレメントの人はヤバい運勢に突入したから
気をつけてほしい
事故とか大病にも気をつけろよ
生きろ、とにかく生き伸びて2050年まで耐え抜け
山羊座は命にかかわる大病や難病で
牡牛座は即死レベルの事故に遭いやすい運勢
山羊座は毎年人間ドックを受けた方がいいし
牡牛座は家でも外出先でも気を抜いたらダメだよ
乙女座は2045年頃まで最悪の対人運が続きます
裏切られて大金を取られたり仕事を失うことも
強盗に遭ったり詐欺に遭ったりする恐れも 実況スレ↓
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】 今年はこんな感じ
地のエレメントである山羊座、牡牛座、乙女座が約50年続く地獄の期間に突入
風のエレメントである水瓶座、双子座、天秤座が約200年続く超幸運期に突入
地獄が始まる地と、幸運が始まる風ばかりに注目がいくが、火のエレメントである獅子座も水瓶座、双子座、天秤座と同レベルの幸運期に入る
F1ドライバーだとアロンソが獅子座
幸運期は2024年11月から2080年くらいまで
そして、1回目のピークが来るのは2026年
もし、アロンソが2026年以降もF1に残れたら
優勝できるどころかチャンピオンになれるくらいの追い風が福 お騒がせ中のホーナーを鑑定してみたよ!
クリスチャン・ホーナー 1973年11月16日
ホーナーは水のエレメントで蠍座
水のエレメントは蟹座、蠍座、魚座で風の時代ではどちらかというと不運で
特に社会・仕事・キャリアにおいては、地獄期間に入る地のエレメントほど落ちるわけではないけど
上手くいかないことが増える
でもプライベートでは充実して幸せを満喫できる
しかしここからが大事
ホーナーの蠍座は1月22日から2043年までの間、「死と再生」を司る冥王星の影響を受ける
冥王星の力はとんでもなく強烈
ホーナーが今回、代表からおろされれば冥王星によって死がもたらされたと考えられるんで
しばらくしてから再生の力によって再び代表になる感じかな
そもそも蠍座の支配星が冥王星だから、「死と再生」の力を上手く利用できる
謹慎もしくは解雇→復活
こうなるかも
ただ復活するだけじゃなくて、これを機にチームを掌握するかも
ちなみに、蠍座はセックス大好きで絶倫が多い
マニアックなセックスに倒錯する人も多い 2024年カレンダー 【S】はスプリント週末
3月2日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月9日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
3月24日 オーストラリアGP
4月7日 日本GP
4月21日 中国GP【S】
5月5日 マイアミGP【S】
5月19日 エミリア・ロマーニャGP
5月26日 モナコGP
6月9日 カナダGP
6月23日 スペインGP
6月30日 オーストリアGP【S】
7月7日 イギリスGP
7月21日 ハンガリーGP
7月28日 ベルギーGP
8月25日 オランダGP
9月1日 イタリアGP
9月15日 アゼルバイジャンGP
9月22日 シンガポールGP
10月20日 アメリカGP【S】
10月27日 メキシコシティGP
11月3日 サンパウロGP【S】
11月23日 ラスベガスGP
12月1日 カタールGP【S】
12月8日 アブダビGP >>11
ペレスストロールハミルトンに囲まれてるの不安でしかない >>1
乙じゃなくて前から見た左側フロントサスペンション(プルロッド) >>1
こ、これは乙じゃなくて右側面から見たマザーシャーシのディフューザーとウイングなんだからねっ! >>11
リカルドの位置が泣ける。
タイム抹消だから仕方ないけど、タイム抹消喰らったのもリカルドだけだしなぁ。
歴戦のドライバーをここまで転落させるとは、角田も恐ろしい男よ。 ベテランがタイム抹消とか食らってると
集中力なくなってきてるんだな…ってなる デフリースを切って捨て
リカルドを切って捨て
ローソンを切って捨て
リカルドを切って捨てる
次のシートはよ ペレスペナなんだな
内容聞くとチームが悪いからチームのマイナスポイントペナって前から作ればいいのにと思ってる >>21
実際ボッタスてそっち方面の人気凄いありそうだよね
ついでヒュルケンベルグかな リカルド、抹消もショックやったけど、何より抹消されてなくてもツノピンに負けてたのが相当ショックだったみたいね。 速さという点ではリカルドとローソンのコンビの方が釣り合いとれてたかもね。
遅いもの同士お互い深く傷つかずに勝ったり負けたりしていけたかも。 ガスリーはフェルスタッペン惨敗1つで凡ドラ認定に悩まされてるし
角田もガスリー惨敗だけで凡ドラのラベルを剥がせない
F1界のレッテル貼りというか"未来のチャンピオンじゃなさそう"ラベルは怖いよな ヒュルケンの前髪は強靭だな
全く後退する気配もない
ハゲドラだったら絶対F1に復帰できなかったはず 他よりドラッギーなマシンは決勝でマジで詰みだからなあ。ダウンフォース付けたらタイヤは保ってもストレート激遅で抜かれるから意味無し。
ダウンフォース削ったらタイヤライフが厳しいから周回管理してアンダーカット組にやられる。
角田自身は去年良くなったマシンでワンストップ成功とかしてるからタイヤ管理できないわけじゃないけどいかんせんマシンがなあ。 ヒゲ生やしたF1ドライバー多い中、
マックスと角田はヒゲ生やさないのかな? ガスリーは車が自分に合わないととことん遅くなるね
去年はそこそこオコンにも勝ってたのに今年は全敗 アストン・クラック「フェルナンドの最後のラップはフロアのダメージの影響を受けた。」
ロングランペースにどの程度影響与えるかな
中団がポイント圏に入り込める余地があればいいが >>29
実際実力だからしょうがない
ペレスもマクでダメでまた奇跡的に一流チームのレッドブルに加入でもダメ
一年の結果でわかるんだよ 角田と競わせてみたいドライバー
角チャレwithタウリ
アレックスパロウ、野尻、ペレス、若手がいないなあ。岩佐は野尻に負けたし。中村君は流石にまだF4だし。 角田も童顔に見られてなめられるところがありそうだから
ヒゲ生やしてワイルドに行こうぜ >>25
それもあるけどヒュルケンは「ぺレスはミラーを見てなかった」と怒ってたし
本人も悪いわ >>37
オコン予選三位あったよ
決勝最高は二人とも三位だけど
オコンはDNF多かったからポイントでリードされただけだね RBのインスタを見ると、リカルドについて「終わった」とか「ローソンと代われ」ってコメントが多くて可愛そうになってくる ドライバー起因だろうがチーム起因だろうが決勝順位のポイントでドライバーとコンストチャンピオンシップ競ってんだから
走る側にペナ与えるのは当然 マルコは事実を見てるけど
ホーナーは結構好き嫌いでレッドブルを私物化してるよな
いつか大谷みたいな爆弾落ちそう >>48
イギリス人のスポーツ選手への批判と称賛の激しさは半端じゃないからねF1に限らず
サッカーなんて自国選手でも凄まじいブーイング浴びることも珍しくない
その代わり活躍するとめちゃくちゃに称賛される
遠藤航の例がわかりやすい >>39
グラベル突っ切ったからか
修理間に合わんのか? >>39
>>54
同じフロアがあれば交換できるよ
形状違ったりするとピットレーンスタートになるけど >>24
ローソンいつ切り捨てられた?代役終えただけだし
結果残したから逆に大事にされてる来年いいF1チームに乗せたいからね アルボン「ノビ太ぁ、俺のマシン壊れたからお前のマシン乗るわ」 >>43
ステイサム兄貴は生やしてない
いろいろと
でもワイルドやろ >>59
坊主頭なんかヒゲより似合わないだろうよ角田には… リカルドPU交換でピットスタートってマジですか??
角田有利にホンダがPUに手心加えたとでも思ってるのかな
PUの最終仕上げはRBPTでやってるのに
もはや疑心暗鬼のサイコパス リカルドは完全に利己主義に陥ったな
チームプレイで最後尾から角田の入賞をアシストなんて考えは微塵もない事が分かる >>61 お前が疑心暗鬼の妄想サイコパスだろw
タッペンも交換してるぞ。 >>37 しかも最下位マシンでモチベーションも保てないだろうね。」 >>43
F2の時に髭生やしたことあるんだよw
マゼピンに舐められないようにしたかったのかな。
ノリスみたいなちょび髭なので生やさない方がいい。 F2のベアマン見てると
どんだけ乗りやすい車なのフェラーリwww リカルド 「マクラーレンはホンダのエンジンでなければ速い」
当時、他チームの現役ドライバーでこいつだけホンダPUの批判してたんだよね。 リカルドってマジで性格がゴミなんでしょ
マク時代もマシンがおかしいで交換してもらったり色んなものがおかしいとかいいだし
チームは交換したけど成績はゴミクズで
チーム内での信用失って最後には言い訳ばっかりしないで4ちゃんと走れと代表に言われ
ノリスからは単純に遅いだけでしょとバカにされ
最終的にクビ
自分が遅いって認められないんだろ >>63
フェルスタッペンのPU交換はFP1でフロア交換したことにあわせての予防交換
リカルドのPU交換は予選後で単なるワガママ
特にエキゾーストノートはRBPTの4台がこのGPにあわせて新品に交換したばかり
無意味なプライドの為の交換だね 特にトラブルもないのに
3戦目でPU交換する意味だよな
自分が遅いのを糊塗するために
責任(印象)をPUに転嫁したともとれる リカルドが疑心暗鬼でPU交換するソースは何処ですか?
ココは妄想が多いから疑心暗鬼なんですよねw この程度のベアマンですらあれだけ走れるってフェラーリマシンは相当乗りやすいマシンなんだな
ベアマンはこの調子だったらチャンピオン厳しいから
思い出つくりでのF1になりそうだな サインツっていう乗れてるのに来年放出されるドライバーがいるからなあ。
今後数年を見据えて席空けて誘いたいチームはあるやろな。 リカルドは自分の選手生命は夏休みまでに決まると考えたんだろうね
であるならばPUの使用機数を考えて出力をセーブする意味がない
1年で使い生きるPUライフを半年で使い切る。その分1戦あたりのパワーを上げられる
そこまでして角田に立ち向かおうという事でしょ 角田も暴言多いけど「自分の言葉でメディアに答える話す」は大事と思った記事
まあバラエティー番組に品位求めるのもあれだが
>「この件についてショウヘイはまだ報道陣に対応していません、
>というのも球団は彼の通訳をクビにしましたからね。
>どうやって説明するの?っていうことですよ」
>とまくし立てると、スタジオはふたたび大きな笑いに包まれた。 >>82
降ろしたPUを徹底的に点検してもらおうとか
別に手持ちPUを捨てさえしなけりゃ使い分けはどこでもやってることだし
母国GPだから変なタイミングでぶっ込んじゃったけど >>84
PU浪費すると後任ドライバー(シーズン中交代)に迷惑かけることになるのにな ウィリアムズは鈴鹿もスペア用意できないって事は
アルボンもサージェントも初日からおっかなびっくり
だろうね、タダでさえミス出来ないコースなんだし リカルドは開発には役に立っているらしいからな
角田的にはローソンよりリカルドが良いんでないの 地元だし思いつくことはってのはあるかもな
変にベンチの数値要求したりとかするとしこりが残るかもしれないね >>83
というかアレは本人も全貌把握しきれないだろうし、かと言って適当言ったら詰むしって話だろ
話せてもそんなおいそれと対応できないと思うわ ローソン使うくらいなら19歳のハジャー起用するだろ チームからリカルドを擁護するコメントが出てるの、去年デフさんが交代は無いとまで言われてたのにクビとなった件を思い出す そこはF2だしずば抜けたのはそうそう出てこないものかも リカルドはネトウヨとホンシンのオッサン達みたいな性格だなw >>91
ハジャーは岩佐にも佐藤蓮にもボコられたけどね。 >>85
母国GPで万全を期すというならGP前か遅くとも予選前に変えるだろ
パルクフェルメでの交換は故障パーツに限るという原則からしたら本来はPU故障してないと交換不可のはず ハジャは1年目のF2の成績がそらもう酷い成績だったからな
年齢的にそこからの成長も考えたら今年チャンピオンならローソンなんぞより上位になるんじゃないか? 白人というか欧州というか彼らにとって日本人に負けるということは俺等が思う以上に屈辱なのかもな
慌てふためいてる感じからすると >>88
その開発に役に立ってるっていうのも眉唾じゃねーかと思い始めてきてる ベアマンいまいちだな
ヒュルケンベルグに釘刺された影響かな… まーフェラーリ代表が今年のマシンは相当乗りやすいマシンになったつってるし
乗りやしいマシンってのは本当なんだねってのをベアマンが証明してるわな 宮田は角田より俺のほうが速い!とか豪語する割に大した事なくて小物感ハンパない
あとSFやSGTの頃からだけどリスタート下手くそなのは本気で何とかしろ
つかVSC中のタイヤ交換で義務未消化扱いってことは失格じゃねーの まだ宮田の話してくれる奴が居るの幸せすぎだろあいつ >>97
去年は18歳だからね マルコも買ってるし伸びしろ抜群だよ >>98
フリーをお古のPUで走ったりとかあるじゃん
知らんけど今は禁止になったの? >>101
まあF2で信用できるのはその1年目の成績なんだけどね
2年目以降は追い風参考くらいにしかならない オーバーテイク能力で宮田は角田に完敗してるだろう
ペースは習熟していけばわからんがこればっかりはSFの時から大した事ないし >>111
予選後に交換してるんだから全く関係無いだろ リカルドは出し切った言ってるし決して遅くはないんだと思う
想像になっちゃうがローソンよりコンマ2くらい速いのがリカルドの立ち位置なんじゃないかと
逆に角田がミラクル連発してるのにさほど評価されないのが問題で
それのせいでチームメイトがみんな割り食ってる
評価が高くない人物より遅かったらどうにもならんよねっていう
このままだとセカンドを誰に変えてもみんなメンタルやられて潰れていくよ >>114
だから変なタイミングでぶっ込んだと言ったわけで… リカルドのPU交換は逆にチーム側が言い訳の余地を潰してる可能性もある
マシンを万全にした上でのパフォーマンスで判断するという PUのせいにしてるといえば聞こえが悪いけど、全力出してこれはおかしいと思うなら全部試したくなるのはしゃーないんじゃない?
特に悪意があってとは思わん 角田は速くてもレースで遅いとか不当な評価されてるしな
レースで遅いのはほぼチームのストラテジのせいだろうに 「僕には契約がある」マダー?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン シミュでローソン抜擢に踏み切れないなにかをRB側は掴んでるんじゃね
角田の長所も掴んでるだろうけど、ホンダとの関係が複雑にさせているのか RBがアストン、枕と同じ位置に居られりゃ角田の評価も変わると思いたいが。
車の差があるのに素人、特に教育のレベルが低い白人は分かり易く数字が出る総合順位しか見てないからな >>113
SFの頃からオーバーテイクとディフェンスの下手くそさは治ってない
単独で走れば速いのは確かだけど、スパッと行けるかどうかがF1まで辿り着いたやつとそうでないやつの差なんだろう >>118
問題が見つかってなら兎も角
念のため試させてくれであるなら、ホンダとしては気分はよくないかもしれん >>118
いいと思う
やれること全部やるのは当然
猶予時間もないし >>124
誰かが言ってたけど、リカルドのモノコックが不良品の可能性もRBだから否定出来ないという ガスリー「何かがおかしい、全バラしてよ」
メカニック「…」 ワッチョイ変わるのって土曜になったタイミングかと思ってたのに違った
変わったのかな >>110
今年2年目だよね。チャンピオンは取れないだろうから来年SFで会えそうだ。角田みたいな切れキャラは好き。「ニッサニーーー」の絶叫。 >>122
シミュレーターでマックスに匹敵するタイム出してる角田を切る理由なんて、ホンダ云々全く関係ないだろ
ローソンなんて宮田に負けたレベルでしかない >>126
母国GPだしこのままじゃドライバー生命終わりだしそんな事気にしてられないだろ
PUはストックもできるしそんなに気にしないと思うが 今日のハジャも宮田も運良かったのあるし、次回以降のどうなるか見てみよう案件では >>118
同意
それだけ必死なんだろうな
それでも遅かったらどうするっていう >>111
フリーと予選を別PUにするのは無問題
でも予選後はパルクフェルメだからね
パーツが壊れた場合のみ全く同じ部品・設定で交換可能
ジョーさんは壊した新ウイングの予備がなく旧ウイングつけたから違反でピットスタート >>113
マグを毎回抜けずに完敗してるのがゴブリンな
一方宮田はスプリントで抜きまくってるのでレベルが違う サマーシーズンでドライバー交代の前科有り有りだし今更PUペナルティとか気にせんやろ >>136
下ろしたてのPUがすぐに逝かれることもよくある話だがな…
仮にローソンが引き継ぐとしても迷惑だよ
基数制限も引き継がなきゃならんし >>139
放送見てないなら黙ってたほうがいいよ
アホの自己紹介にしかなってない >>131
ワッチョイって木曜のイメージ
もうIDとかも気にしてないから知らんけど ハジャってまだ18だろ?
角田がF2卒業したの20だし、これくらい若いと1年目云々はあんま見てないんじゃないの 年俸4年連続最低評価ってことは
全く評価されていないドライバーだよね
チームメイトはかなりやり難いと思う
角田速いじゃなく最低ラインの角田より
遅いのかとなってしまう
デフリースって別に解雇されるほどではなかったんでない? なんとなくだが
今年は30代半ば以上のベテランドライバーが追い落とされる転機かもね
去年交代がほぼなかったことが圧力を上げる状況を生みそう >>142
見てないのはカルトチョン信者だろ
ゴブリンにオーバーテイク能力があれば毎回ポイント取ってるから >>138
旧車によるプライベートテストで走り込みまでやったのに… >>133
いやいや、切るとかいう話はしてないよ
あげてペレスの次に何年か任せられる人を選びたいのに、ホンダに連れていかれる可能性もあるから >>145
予選21連敗の遅ドライバーだから当然の評価
ロートル相手に勝って何の意味もない >>133
全く無くは無いよ
ホーナーもマルコもホンダが26年に角田を連れて行くと考えてたみたいだし
ホンダが約束通り完全に撤退するなら、角田はレッドブルドライバーとして引き受けるつもりが、アストンと組むと手の平を返したんだから、角田を連れていかれると考えるのは当たり前
一応、角田本人も渡辺社長も必ずしもアストンにいくとは決まってないとコメントしてるから、かろうじて留まれてるけど ヤフコメで
マシンの進化がすごい、去年のペレスのポールタイム(1分20秒235)から約5秒も短縮してる
と書いてる人いるけどわざとなのか リカルド、我儘が理由でメカに仕事増やしてこりゃ立場も危ういな
角田に実力あれば、今後もリカルドに対して無双が続くわ
ローソンは準備始めてるだろう >>133
ローソンと宮田より遅いのがゴブリンですけど? 低知能ド素人水面下がまたきてるのか?
今回どこで開催されるんだ?F1?wwwww
オーストリアとオーストラリアの違いもわからないアホがなにかいってるのか?ww >>153
オーストラリアに来てから角田本人がほかのチームにも評価されるように
とか言ってるんだよな
RB側は絶対の忠誠心を求めるとして、その部分に疑念があるんじゃないかな
角田はいい車に乗れるならぶっちゃけどこでもいいだろうし ローソンな。ピアストリやベアマンとは比較対象じゃなく、ハウガーと同列だよね。 大谷通訳、
ユナイテッド対リバプールに6億かけてたとか
話出てきたけどF1はやる前から決まってるので
賭けてませんww >>144
若くても去年パッとしなかったからな。アントネッリはベアマンをボコり始めている。こういうのがパッとする感じ。 メルセデスが遅すぎて
フェルスタッペンのメルセデス移籍の噂が一気に冷めた気がする… >>163
基数制限に到達せず、封印部分を切らない限りは使えたはず。 >>159
RBRやRB側が角田をリスペクトしてないのに信用できる訳も無いよなとは >>107
F2っVSC中タイヤ交換しても義務未消化扱いなの?
かなりの数アウトになるんじゃね? >>168
それもそう、どっちもどっちでパパッと動けない
簡単に切り捨てることもできない速さを見せているから複雑になる >>162
F1ギャンブルはマックスが何秒差で勝つとか
2位と3位は誰、みたいな項目あるんでない?
専門のステークさんに聞いてみましょう >>170
ヨコハマが可哀想だ
>>171
そんなんあったっけって俺も思ったけど、そんな話が放送中にあったんだよ ローソンは角田に全敗。野尻にも歯たたない。サージェントといい勝負レベル。 ホモナー推しのリカルドは遂にPUに責任転嫁し始めたのかよwどうせ後ろに下がりたいならトランスミッションにしろよクズ野郎 >>171
さっきのレースはVSC(交換義務消化NG)→すぐSC(交換義務消化OK)になったからややこしい フェルスタッペン
25年までレッドブルにおるやろ
糞ベンツなんて乗れんて 相変わらずペースでTOP5に劣るのは仕様ない
レストでトップを維持して、なんとか一台つぶれてくれるのを願うしかないのが悲しい >>159
結局、F1なんてドライバーが寝耳に水みたいな移籍をするのは日常だから、チームもドライバーも双方信用仕切れてないんだよね
サインツがフェラーリから放出されたのも、ザウバーに行くという噂が先行してたことも影響してると思う
マックスでさえ、ホーナーのゴタゴタでメルセデスに行く噂が立つくらいだし
そうなると、ホンダが撤退を撤回してアストンと組むとなったら、世界中のメディアも角田はアストンへ行くと報じてしまう
そうなると、レッドブルもいくら角田を信じたくても、どうしても疑心暗鬼になる >>176
ポイントでも勝ってるし最後は予選でも勝ったけど? >>180
メルセデスが、マクラーレンみたいにエンジニア陣増強で上昇傾向なら
移籍の可能性があったかもな… >>186
2ストップだよ
M→H→Hが一番コンサバ >>118
地元だしね
グリッド降格あっても大差ないしやれることは全部やれば良い >>183
F1は問題なし
F2はVSC中は交換義務を果たさないことになってる ワンストップさせないためにコンパウンド変えたんじゃろ >>184
最後ウォームアップ邪魔してまであがいたけど野尻がポールだったような。野尻6勝対ローソン2勝くらいじゃなかったか。ローソンは無理だよ。 >>129
誰が言ってたんだよw
Twitterじゃねえだろうな >>182
そうだよなあ
ひとつ救いがあるとするなら、レースだから周りが驚くスピードを見せていれば次のシートがなくなることはない
ってことかね RBでハードのロングランって聞くと途端に負けフラグが立ちそうだが
アップデートの効果でなんとか持たんかね? >>187
ミディアムハードワンセットずつしかないザウバーさんはどうすればいいでしょうか...
>>10 >>166
リカルド棒がフニャチンすぎて、もうローソン棒だけが拠り所だものなw >>192
ガスリーもタウリで優勝したし
角田もアールビーで優勝しないとベッテルやガスリーよりは下っていう評価はずっと続く >>198
頭??? 「よし!1ストップにしよう」 ローソンは角田に圧勝してたことになってるんだ
アンチさんの思い出の中では アントネッリもベアマンも昇格当確みたいな扱いだったけどなんか怪しくなってきてない?大丈夫?
来年は新人が一人は来て欲しいんだが リカルドのPU交換戦略はのちのち生きてくる
そのころにはローソンが乗ってるかもしれないけど >>199
ザウバーは皮剥きしてるだけって見た気がする
不確かだけど ドルゴビッチはお坊ちゃんより速いけど
アストンはシート譲らないだろうな… アストン今回はMもHも全部皮むきしたのか
マクラーレンもHは2セット皮むきしてるな 平川のこと忘れたんか
全く話題にならんな
宮田よりF1には近いぞ
ただ近いだけかもだが >>200
俺はパロウ棒かハータ棒を見たいんだが。ローソンはもう良いよ。平川棒もレッドブルやめたし。宮田棒は残念な感じ、キャシディ棒はキュイーンだし。良い棒がないねえ。 皮むきユーズドでしょ
FPでハード使ったとこなんて無い >>195
このスレでだよ
頭RBなら何やらかしてても不思議じゃないという話 今のままならアントネッリの昇格は無理でしょ
既にF1ライセンスポイント資格アリとはいえ
元々飛び級でF2参戦だから2年かけてもいいんじゃないのかね ローソンは去年SF王者逃したような雑魚だしF1は無理じゃないの
デフリースと変わらなさそう 去年はVSC1回SC3回に赤旗も3回もあって異常だったが今年はどうなるか >>43
角田は意外とタキシードプラス男爵ヒゲは
似合う気がする F3すっ飛ばしてアレなら熊以上の逸材だと思うけどね
シーズン通して成長するでしょ >>201
んな訳ねーだろアホが……と言いたいけど海外F1ファンはアホばっかだからな。
せめてコースによって表彰台争いは出来るくらいのアプデを入れて欲しいところ ミディアムはハードとタイムがほぼ変わらないのに
垂れが早いと言われてるが実際はどうなのか
どこもロングやってないから走ってみるまでわからないって言う >>201
その論理だとフェルスタッペンもガスリー以下の評価になるんだが 熊さん、F2で2年目なのに新人にボコられるのはヤバイよ… RB「殆どのチームはHMスタートだから4周目に赤旗を出ることを願ってSでスタートだな」 >>220
F3でまあまあ戦えるニキータべドリン見るとF4で彼とバトルしてた中村君も早く上がってほしいな。角田じゃないけど予選速いからね。中村君。 予選を見るに
今年は柔らかいコンパウンドに変更されたけど
タイヤのデグラデーションは少ないので
決勝はミディアム→ソフトか
MかSで早めにHに履き替えるか
みたいな戦略になりそう 今日は2ストップか
RBにとっては幼稚園児に2次方程式を解かせるような難問だな >>223
いやいや、マックスはすでに史上最高っていう評価を得ているから関係ないが
角田が今の評価を脱するにはってことだ
優勝どころか表彰台もまだ無いし、今のままだとトップチームへはいけないから
ベッテルやガスリーのようにアールビーで衝撃を与えるくらいの結果をださないとってこと >>227
路面温度次第で1回で持っちゃいそうでもある、ギリまで判断が難しい
そしてこういう時には大体後手に回るのがRB >>214
タウリは角田デビュー年に半年ぐらい壊しっぱなしのモノコックで走らせ続けていたこともあるからあくまでも推測の範疇だと思うけどね
山本さんとアルボンがマルコに直談判したやつ キミは元々トトが2年掛けるって言ってるし
ウイリアムズは自分とこの育成乗せたがってキミ乗せる気ないみたいだから
来年可能性あるのはコラピントかオサリバンの速いほうがウイリアムズ
ベアマンがニコの移動次第でハース
こんなもんでしょ >>228
リカルドを角田の前にどうやって出すかしか考えてなさそう… >>206
他はミディアム1セットハード2セットなんですが、ザウバーだけミディアムハードそれぞれ1セットしかないんです... >>198
あるかも
SC出たら丸儲けになるし、S→H→Hもアリだと思う >>199
FP3で皮むきに1周走っただけ
ただマクラーレン・アストンマーティンは2つとも剥いてるがザウバーは1つだけなのね >>237
いやだから皮剥き
スクラブっていう話だよ
スクラブは去年、一昨年はアストンが多用してた がスリーとかベッテルって幸運とかなしに実力で勝ったんだっけ? >>232
アルコールはあるからこれからパスタ作るわ >>241
それは知ってる
ただ
ミディアムとハード1セットずつだけでは持たないのではと思った
ソフト使うにしてもすぐ垂れるだろうから他よりキツそうなのが不安 >>215
現段階でベアマンと互角だし
これからシーズン進めば勝つでしょ
それならもう来年からウィリアムズに
預けた方が良いと思う アントネッリはプルシェールの持つF2最年少PPと優勝
とりあえず更新できるかだね期限はモナコまで
出来なきゃプルシェール(劣化前)以下決定 黄色が速くて頼りになることがわかってるなら
黄白黄をやりたいのに黄色は全チーム1本だけ >>242
運だけど
運も実力の内おじさんが暴れる >>241
じゃなくて皮むきしたの込みでハードを1セットしか残してないって事かと >>234
その二人共全く魅力無いから
昇格させるの無理があるような… 戦略担当はみんな同じソフト使ってるのに
別れちゃうのが面白い 車の性能やどこ目指してるか違うから当然だけど >>242
ガスリーはギャンブル大失敗のあとの
赤旗で状況大逆転 >>255
海外では結果こそすべてみたいな姿勢だからね
運だろうが実力だろうが好結果をだした者には相応の評価とギャラが与えられる世界 >>194
ローソンが無理ならポン乗りに負けたゴミは論外やで >>242
ベッテルがいた時のトロロッソはレースによっては本家より速かった >>227
FP3でフェルスタッペンがトップタイム出したタイヤが7周目だか8周目のソフトだったな >>252
何気にプルシェールすげーな
今年のSFだとヤバイ雰囲気だけど
アントネッリは確かに逸材なんだけど、まだミスも多いからな 角田の評価は最低クラスで年俸も最低クラス
これを覆すにはアールビーで優勝もしくは表彰台に乗るしかない
誰しもが仰天する結果を一度でも出せばトップチームへの道は開けるだろう
逆に今のままではアールビーに捨てられると
どこにも貰ってもらえないで引退コース 今年ハミルトンに輝きがないな
レースとは別に予選一発に昔からこだわってる川井に
「去年からラッセルに予選○連敗」って毎GP言われてるじゃないかw >>260
その優勝でもガスリーは「未来のエース(今で言うピアストリノリス)」扱いは復活しなかったよね >>227
デグラは少ないがソフトはグレイニングが厳しそう
各チームFP3でソフトロングランした結果決勝でソフトを使わない(予選で使い切る)方向になってる
ミディアムもピレリは15-20周とあるがFP2のデータみると10周くらいから極端にタイムが落ちる
上位は鉄板のMHHで下位でギャンブルするならSHHかなと
それで後半SC出たときに新品S残してるハミルトンやアルボンが優位 >>256
ハードのロングランなんてどこもやってないだろ
みんな新品キープしてるよ >>10に載ってるザウバーのHタイヤ数は間違ってるっぽいね
ファブレガの上げてるリストだと、新品1、中古1の計2セット持ってる
(中古は皮むきのみ) 昨日メキースがレースでソフトは使う予定ないから予選で使うとか言ってたろ >>242
VETは予選の天候で他が混乱したのはあったけど地力見せた感じだった
GASは運の割合が大きいけど後ろのマクラーレン(SAI)抑え切ったのはまあ評価していい リカルドが最後尾スタートなら、そっちはSC待ち戦略はありだな 序盤にSC入るならSスタートもあるか
10周前後持てば後はHHで最後まで行けれるし終盤SC入ればSかMにすればいい どっちも母国ドライバーだから含みは何もないんだろうけど
今ピアストリとリカルド並べてインタビューするの結構辛いな メルセデスって、結局PU新時代に先行開発して馬力ありきのレース制してきただけだから
空力重要な今の時代に復活できる要素全くないよな
キーがいてもサスがちがちで姿勢制御に手を出す事できないみたいだし >>278
他所の二倍の予算でゴリ押しもできんからなあ リカルド曰く
「僕はマシンのポテンシャルを100%引き出して走っているのでこれ以上は無理」
意訳(VCARB01が糞過ぎるのが悪いのであって自分は既に最高の走りを回復している)
なお、角田がタイムを出せるのは謎とのこと てか、予選Q3で追加でソフト支給されるってルールいつの間にか無くなってる?
ソフトの残り数見るとそういうことだよな
バーレーンで小松がヒュルケンのソフト温存するために、
Q3で新品ソフトでアタックしなかったって言ってておかしいとは思ったけど RB、トンデモ戦略ならまだしも下位互換の劣化戦略のパターンが多いのイラつくポイントなんだよな。
アルボンとウィリアムズが似たような位置で奮闘してるの見ると余計に >>278
でもトト曰く、2026年に2014年の再現ができる自信があるそうな
つまり新PUの出来がかなり凄いんだろうなメルセデスは
もしマックス&ニューウェイがメルセデス移籍なんてことになったら
本当に2014年からのメルセデス王朝の大復活になる >>271
そうであれば問題ないわね、Hを一つ返却してるのかと思った
ピレリの公式Xにまだ残りタイヤリストが乗らんな 荒れる荒れる言うけど
荒れたのは近年では去年だけでは? 去年のリスタートで混乱を潜り抜けた実績があるからスタートに期待しちゃう 4シャルル・ルクレール
5オスカー・ピアストリ
6セルジオ・ペレス
7ジョージ・ラッセル
8角田裕毅
9ランス・ストロール
10フェルナンド・アロンソ
11ルイス・ハミルトン
12アレクサンダー・アルボン
侮れない策士とひとくせも二癖もある人と遅れを取り戻そうと焦ると怖い人だらけだなこりゃ…
無事に抜け出しただけでも褒めてやらないといけないかもw >>249
失格じゃなく30秒加算(ストップ&ゴー+10秒)のペナ
だからタイヤ交換に40秒もかかるチーム以外は素直にタイヤ交換する >>257
キミを乗せたところで1,2年で返さなあかんから乗せたくないんでしょボウルズ
よっぽど持参金持ってこさせるとかじゃない限り
イタリアがフェラ以外の子にどれだけ積めるっかていうとジョビがあれだったし >>286
トトが新井発言してる可能性はないのかな? >>280
それ読んだけどマクラーレン時代に戻った感じかな
マクラ時代もQ1Q2落ちした時に無線で「解が分からない」と
発してた状況に似てる >>252
もう劣化したことになってるのかw
まあ爆発的な時期もあったからな
もしSFで埋もれたままなら残念なことになるのかもしれん >>290
2022はマックスが止まってるというある意味最高レベルの大荒れ >>292
アロハミが並んでるのはなにげに楽しみ
しかし劣ったマシンでワールドチャンピオン2人の前のグリッド確保した角田はもっと評価されてもいいんじゃ 臼幡さんが現役の頃は残業規制もあって仕事は楽だったんだろうな。
律川爺の頃は労働環境も過酷で40くらいでメカニック引退してジャーナリストになってたな。
身体が悲鳴をあげていたらしい。 ハミルトンとアルボン並んでスタートは何かを期待してしまう >>292
マジで後ろ4人が嫌な感じだな
ワンミスで12位後退あり得る トトはここんとこそんな発言ばっかりじゃん…
2022年はアッと驚かすとか(これはアテが外れて仕方なかったが)
2023年は新しいコンセプトとか(なんでまたゼロポッドなんだよ…)
2024年はすごいぞ!(この発言は無かったことにしてください)
いまんとこ明確な強みがないんで2026年なら!と強いドライバーを引き込む為のトークしてるというか
あと、PUってメルセデスが先行開発してたのを無理やりねじ込んだ代物だから…
2026エンジンに何かトリック仕込んでないとあそこまでの圧倒的格差は難しそう他の多くがよほど大失敗したら別だが フジ中継はようやく堀池アナが安定してうまくなってきたな
というか川井が堀池に噛み付かなくなった >>298
燃料供給系の問題でタッペンがポイント取れなかったんだよな
フェラーリの年か!と思ったけどそんなことはなかった…
まあ、あれは合法だったフェラーリフロアにケチつけたメルセデスのせいもあったが
トトの奴これでレッドブルが落ちたらどうこう言ってたが、おもくそフェラーリが被弾したんだよな… >>306
川井以上に勉強してる
川井のキレ気味の質問にも即答してるし 角田 予選8位 決勝11位
リカルド 予選18位 決勝13位
またこんな感じだろうな
角田はまたワーワー騒ぐような不利がありましたとさ ニューウェイがフェラーリ行って、ワシェがアストンいったら
まあまあ面白い勢力図になりそうな気がする >>308
第二期少穴も良かったけど堀沼はそれ以上の安定感だな Q3行けなかった人はQ3用新品ソフトをレースで使ってもいいようだね
まぁソフトは使わないらしいけど、あ最後スプリント勝負なったら使うかw >>311
川井はバーレーン行ったのも忘れてたけど堀池がフォローしててワロタ RBっていっつもリカルドにはタイヤ多く残すよな…
角田を実験台にしてるんだろうけどさ トトやハミルトンにそれは正しくない、お前らの考えてることはクソだとはっきりと言えたラウダが
いなくなってしまったことがメルセデスにとっての一番の痛手 >>305
ホラでも何でも吹いておかないとラッセルにまで逃げられかねないからな ちなアルボン決勝で派手に壊したら鈴鹿どうなるんだろ・・・ >>314
いやいやw
リカルドがQ3行かないからタイヤが余るだけやで >>314
いやそれはリカルドがQ1で敗退してるからソフトを使ってないだけw
Q3まで行くとソフトを使いきる 角田予選速いのはもう疑いない
決勝でも速くなってくれ アストンのタイヤは殻向きした奴なんかな
残タイヤ的には御三家+2はH2M1のオーソドックススタイルか
ハミルトンがC5新品持ってるのでどこかでギャンブルするかもだが…
あとはSCや赤旗が変な所で出るかどうかだな… ザウバーは中国スポンサー有る事はあるんだなスーツに名前付ける程度には >>313
川丼もエアコンセナと同い年で今年64になるからなぁ
あの知識と現場経験、バイタリティ兼ね備えた日本人はもう現れないだろうな
若い頃から20年ほぼ全戦現地通って先程話に出てきたディッキースタンフォードの様に親友と言えるくらいの関係築いてって今のたまにしか現地に行かないジャーナリストでは不可能だよ サインツ黒髪で濃ゆいからヒゲ剃ってサッパリしてても髭生えて見えるな(´・ω・`) >>292
さすがにアルボンは自重するでしょ
鈴鹿にも予備が間に合わないとか、壊れたやつの修理も間に合わないかもとか言ってるので、ここで壊したらマジで洒落にならないし 風で煽られて不安定になってフロアやってペースがた落ちがありそうだから面白くなりそうw ハミルトン、アルボン、ボッタス、マグヌッセンらへんで
スタート赤ギャンブルするのいるんかね
開幕SCに期待して履いてくる奴いるかな…それより下位組はやるかもだが 流石にアストンメルセデスを抑えられるわけがないよな >>331
まあ、下手したら鈴鹿出れないもんな…
そうするとスタート赤も見合わせるかね
でも、アルボンってこのレースでポイント獲得する予告しちゃってるんだよな
なんか考えてはいるんだろうけどどうするのか >>76
ブル離脱時の理由①チームが無慈悲びいき②ホンダだめだろ ニヤルドはホンダ信じてないだろ 車渡したサージェントの心情
アルボンいい結果→曇る
アルボン悪い結果→微妙
マシンクラッシュ→怒
致命的な破損→リアルファイト開始 そもそも修復に回したアルボン号が鈴鹿に間に合うかも微妙なんだろ? >>331
本拠地から空便で送る予備品もないんかい
さすがに間に合うだろうと思ってたけど >>338
ボンちゃんにはクラッシュしたあとに何だこのクソ車!って蹴っ飛ばしてほしい >>342
月曜日にイギリスで詳しく見積りしてみるまで不確からしいね
もし無理となってサージェントが連続欠場とかなったら流石に笑えない まあ、まだ間に合わないかもだから間に合うかもしれない
………すぐにリタイアする記念走行になる可能性もあるが
たまにあるよねFIAとFOMの体面を守る為にスクラップ組み合わせて間に合わせるやつ >>342
あそこまで破損してたら直すよりも新たに作った方がええんちゃうか?
アライメントとか取るの大変そう 満開の桜の鈴鹿は画面映えするだろ(花粉で死人は出るが) >>343
代表が色々と長々言い訳してたけど、予備も無いし、製造するのも間に合わないし、修理も間に合うかどうか微妙とのことらしい
何機も壊したのなら兎も角、最初から1機も予備が無いとか完全にチーム側の不手際でしかない >>343
トランクサイズならともかくシャシーとか数週間前からの発送予約必要やろ >>347
治す部品すら間に合ってないのに新造が間に合うわけがないってハナシだべ >>317
去年のマシン2台分空輸して新人二人競わせるというのはどうか?アントネッリと誰か。 >>347
欧州に戻ってアップデート入れたの作りたいだろうし…
お金も節約したいだろうしどうするんかね >>343
そもそもスペアがあったら持ってきているわけで... >>350
よう知らんのだが、他の大手(メルセ、ダラーラ)あたりに特急料金で発注とかできんのかな? とにかく、今回のアルボンは絶対にクラッシュできないのは確かということ
軽傷なら何とかなるけど、ドカンとやったらゲームオーバーよ >>350
そこはギャンブルだったんだろうな
ここをしのげば予算的にも後半戦のアップデートで…っていう >>357
どうなんだろうな
金で解決可能なら、代表も最初からどうにかして間に合わせる的なコメントになりそうな気もする
ウィリアムズなら色んなルートのコネがあってもおかしくないし
その上で難しいというコメントだから、やっぱり無理なのかもね >>357
ウィリアムズの設定上はギリギリまで開発してたから予備の製造が間に合いませんでした、てことになってるのでそれはできると思うんだが
できないということはやっぱりふつうに考えたらカネがないと言うことになる 角田はソフトスタートでアロオジ抑えたらさっさとタイヤ使い切って、ハードに替えてロングスティントした方が絶対に良い
ミディアムスタートでタイヤ結構保つやん?オフセットつくろ!は絶対にやめろ >>354
あくまでプロトタイプでデータ解析したらアプデ版を作る予定だったのかな?
ウィリはそもそもテストも間に合わないかもとか言ってた気もするが サージェント的にアルボンの結果でちょうどいいのは10位ジャストか11位辺りではないか、とゲスの勘繰り 2週連戦じゃないのに間に合わないって言ってるのでよっぽど舐めた事してたと思う >>364
角田はタイヤマネジメント下手糞だから早め早めの交換でいい >>345
その場合はさすがにアルボン欠場でサージェント走らせないと駄目だわ
前戦のハースの汚いブロックもそうだけどポイントを取るためならなんでもやるってやり方にしても限度はある 御三家+2と違って下位組は得点チャンス少ないからな
だからアップデートで狙うってのに並々ならぬ関心を持ってそうではある
しかし、ギャンブル過ぎた >>361,362
金か・・・サージェントOUTで来年アントネッリ乗せるからっ・・・てことで値下げ出来んのかw フェラーリの言う通りレッドブルよりデグラ耐性上なのか答えが出るな
本当だったら凄い進歩だわ、ここ数年酷かったから 角田はQ2、Q3の一回目ユーズドアタックだからソフト新品残ってないっけ?使うかどうか置いといて ウィリアムズはまさかあそこまで壊すとは思わなかったのかね?
ストリートコースなんだから他車がクラッシュして跳ね返ってくるもらい事故だってあり得るのに >>367
そもそも開幕戦で言ってるならまだしも
1ヶ月近くも経ってて間に合いませんでした、はなあ あと、ウィリアムズはリアサスをメルセデスから買ってるんだが
アストンは今年のバージョンなんだけどウィリアムズは去年のバージョンなんだっけ?
そこらもややこしいんかね… 再掲
実況スレ↓
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】 >>374
1、2戦見た限りではとてもそうは思えんかったが
2週でそこまで劇的に進化するかね >>368
下手じゃねーけど
どういう印象操作だよ いうてもレッドブルの場合ペレス号とタッペン号で分けて語られる事あるからな
ペレス号よりはデグラが良いって意味なのかも知れないし サーキットごとにソフトハードに塗り分けるんじゃなくてタイヤの色5色固定にして欲しいなw
このグランプリではハードだったのが次のグランプリではミディアムってなるより
スーパーソフト~スーパーハードとかしてくれた方がわかりやすい >>210
平川と宮田はヨタのF1再参戦へのパイプ作りかもしれんが、ヨタ系で20代未満の渡欧ドラ居ましたっけ? 下手じゃないからタイヤ持たそうとしてオワタウリするんだろ ハミルトン、暑すぎてタイヤチョイス間違ったかもってw >>393
それ、下手ってことじゃんwwwwwww >>399
は?下手だったらタイヤ持たないからすぐに替えるわアホ アルボンは流石に名前通りのボンボン
サージェントの顔をスパイクで踏み付け血だらけにして笑顔
一茂良純と同類 >>401
お前、枕とか赤牛て言う手合いやろ?ww スタートも下手、タイヤマネジメント糞、レースペース遅い
角田、もう消えていいよ てか、フェラーリ速くね?
タイヤ持つなら面白そうな展開や 速いシャルルがノリス抜くとき
ピアストリも一緒に行けないかな >>443
ホンダ製のブレーキだと思ってんのか?カス >>436
だから土人は何年も勝てないんやなwwwww こうなるとサインツにシンガポールの雪辱でノリスの初優勝が見たい気が ホンダ憎しで超トンチンカンな事言い出すやつwwww マックスがブレーキファイヤって言ってるのにPUがぁって言うやつはホンダアンチなのかね? ホーナはマックスへの当てつけとしてペレスの代わりにサインツと契約しそうな勢い マシンが壊れるところもF1の見せ場なんだからこういうのもっと増えるべき マックスでも俺に逆らう奴は許さねえというメッセージ >>480
RBはMのペースがいいからMで引っ張るだろ >>480
アンダーカット防ぐべきだと思うけどな
前に行かれたら二度と取り返せないし こういう時にペレスが勝てば来期も継続あるんだけど勝てそうにないのがねぇ 角田この周にタイヤ交換させるよね?入れないとやばいぞ おお!RBがまともだ!
とみせかけてアンダーカットされとるwww ピアストリはルクレールについていけば表彰台だから
一緒にピットインしたね タウリはこうやって合わせ込むだけで最小ダメージで済むのにな
何年も何年も同じ事繰り返すなや ここでペレスが優勝すれば来季のシートも安泰なのだが… アルピーヌってほんとどうしようもないほど遅いんだな 8位と18位だったのに
あっという間に
12位と16位ですよ皆さん 予想通り角田はズルズル順位落ちてるな
マルコがレッドブル昇格するにはレースペース遅すぎると角田に苦言いうわけだわ フルスタッペン エンジン積み替えた時に ミスしてんだね >>525
爺さん基準だとVERSTAPPENが普通なのか >>525
まだタイヤ交換しとらん連中大勢おるんやが頭大丈夫か? >>525
お前観てるの?
ズルズル順位落ちてるか?
馬鹿? アロンソがどの位置で戻るか微妙だが角田がカットされたのは現状ハミルトンだけでしょ >>525
それは仕方ない
体が小さいからどうしても体力がない関係で
集中力が持続しない関係で後半は落ちていくしかない ハミルトンは角田棒としても役立たずだな
サインツを切ってこんなロートル入れて大丈夫か、フェラーリは? メルセデス、
用済みハミルトンに走らせないの露骨すぎwwww アロンソは、なんつーか、こういう展開を何となく感じる嗅覚みたいなのがあるんかな? 結果論だとハードスタートの方が良かったなくらいで戦略はそこまで間違ってはいないかな
ペースも悪くないから頑張って欲しいわ フェラーリが俺たちしませんように
ルルルが無事にポディウム上がれますように 6番手チームの仕事すればポイント取れるんだぞRB。マジ頼むぞ こういう展開でも、ポイント1点とかが限度で上位に組み込めないのが角田の限界 ペレスは勝てないにしても最低でも表彰台には乗らないとマジで来期ないな >>563
やっぱ経験則からくるストラテジーの幅広い柔軟性と遂行能力から成り立っとるんやないか? ペレスはあのマシンでこんなとこ走ってるのヤバイよな ツノは2回目のピットでやらかすチームにいるからなあ… ハミルトンもラッセルもレッドブルの車の早さに呆れてるのおもろいな ストロールについていけてるな ロング問題なさそうだ フェラーリはハムに違約金払って来年もサインツ乗せよう ペレスは俺達から1周1秒医女離されとるってヤバくね?
俺達、マジではえーな F1なんて半分程度のマシンが完走するくらいでちょうどいいし面白いんだけどな >>597
いや、早いだろ。ペレスのレースペース見てみそ タッペンが何らかこけたときのために
飼ってるのがペレスなんだけどな、、 >>602
まぁ、でもペナルティなければ恐らくサインツとマッチレースになってたかもだから、チームにも責任があるしねぇ >>613
角田との格の違いを見せつけられてしまったな… いくら勝てたとしてもそんなもん飲みたくないんですけどw ピアスはえらい
泣いて喚いて恥を晒した角田とは違うな リカルドのタイム見て角田君を入れちゃうのも手かな? ペレスはアロンソを抜いてからペース落ちてるのか
アロンソを引き離してないやん 病み上がりのサインツのペースに付いて行けないルクレール 今やってるアルボンのアンダーカットには気をつけなさいよ ノリスはルクいけるか
ちょっとワクテカ
デグラ大きいな
ヒュルケンも落ちてる 角田も疲れて集中力が衰え
ストロールに離されてきている 角田もタイヤ終わったヒュルにタイム縮められてるな
ここで頑張らないとアルボンにアンダーカットされるぞ >>625
去年、角田の無線芸を聞かれて
あれよくないね。暴言して意味あんの?冷静に走ったほうがよくね?
と格の違いを見せつけただけある ハースの1台入ったら合わせて角田もタイヤ交換がベストかな 角田君、入れた方が良さそうだけど、まだSCとかが怖いかねぇ 角田と坊ちゃんはほぼ同じペース
対ヒュルケンは安牌だと思う ルクレールやるなぁww
最近俺達見てないから寂しいんやがw >>639
それも仕方ないんだよ
人間誰しも疲れるとイライラするからね
これを克服するには体力をつけるしか解決策はない ザウバーのピットストップ酷すぎん
今年は毎回トラブってるやん 角田終わったくさい、2台にアンダーカットされてそう 角田ポイント行けそうやな
まさかリカルドとポジション入れ替えはさせんやろw 疲労でどんどん集中力が落ちてきているな
角田はこのレースもポイントは無理そう よかった、角田前の書き込み時に入ってたのね(-_-;) RB「こう見えてオーソドックスな戦略もできるんです」 ラッセルもなんか見せ場がないというか、微妙なドラになったな
メルセデスのマシンがよくないんかね フルケンやストロールにブレーキングで完全に負けてるな
RBのマシン闘えん 角田イージーパス
これでいい
あとはポイント持ってこい フェルスタッペン、ハミルトンOUTでなにかやっただろwってなるじゃん? ルクレールが“フェラーリの遅い方”と言われる日が来るなんて ガスリーに引っかかりすぎてストロールと1秒以上離れてヒュルケンに詰められたな >>679
お前に角田の何が分かるんや?ww
半分も消化しとらん時点で
「疲労で集中落ちてる(キリッ」
とか頭悪すぎスムニダよwwwww
悔しかったら偉大な祖国からF1ドライバー出せよバカチョンww グリッドダウンあったとはいえ、
マックスが居ない時にペレスがフェラーリ・マクラーレンの2台ずつに行かれてるの情けない頼りないな 軽タンハースやっぱ速い
サウジでも付いていけなかった ガスリー「メキース先生、元タウリに戻りたいです(涙目)」 これストロールまでいけんじゃないかな
そこまでマシン差はないだろ ペレス、マックスがいない時に優勝せなあかんのに全く仕事できてないやんけ さっきガスリー抜く時に結構強引に押し出したように見えたけどアルピーヌに抗議されたりしない?どきどき アルボンは同僚のマシン強奪してレース出たんだから10位ゲットしないとな メインの抜き場ターン13までのストレートはハースより速いから抜かれることはないかな デグラが少ないハースとかハースじゃない
組長とは何だったのか このままの順位ならヒュルケンはこの前のお礼に最後マグヌッセンに譲って差し上げろw マグヌッセンの壁はすごいね
アルボンポイント届かない やっぱアストンとRB19改で戦闘力に差があるんだな オコンのお株の5秒ペナルティをガスリーが横取りしちゃったか サインツ解雇して本当にいいのか・・もうハミと契約したから戻せないだろうけどさ ストロール抜いて壁にしたいよなぁ
でももう贅沢言わないからこのままの順位でゴールさせてくれ ハースの小松と通訳の水原は顔が似てないか?
どちらもギャンブル好きそう >>736
終盤は、燃料少なくなって全般にペースが上がって来る 海外のXを見ていたらタッペンはエンジンブローらしいね? ガスリーとボッタス
踏んだり蹴ったりだな
戦闘力含めて >>741
ハミカスが今年全くいいとこないのが面白い >>747
すまん、そういう次元の話ししとるんじゃないんや ストロール余力あるなぁ
ポテンシャル的にはマクラの次にペースがある車だしな 俺たちは金払ってハミの契約を解除した方がいいね
あるだろそういう条項 ストロールにはもう追いつかんかな
ただヒュルケンベルグは離した こうなったらアルボンにポイントを
サージェントの分もあるし >>741
ハミに違約金払ってガーデニングさせよう あとはストロ-ルがミスるのを待つだけだな
角ぴょんは8位で終わりたいよね へー、フェルスタッペンらしくねーな
抜かれた挙動もおかしかったし気付いてもよさそーなもんやが このまま9位なら大健闘だな
本当に大きなポイントゲット 角田は2台リタイアしなければ11位
実質3つもポジションおとしてる
マルコ、激おこ棚wwwwwww 角田「やったー、ホーナーさん9位ですよ!」
ホーナー「うるせー、こっちはお通夜なんだよ空気読め」 ペレスがフェラーリワンツー許すどころか、マクラーレン2台にもいかれてるの草生えるわ >>771
マックスは緩いとかって言ってたよ
だからおかしいのは気付いてたけどドライバーはもう走るしか出来なかったでしょ マグヌッセンにささやかなリベンジ
少しばかりのハッピーエンド頼みますわ 下位チームの序列も見えてきたな
元タウリはすでに片割れの寿命が終わってるけど >>773
もともとレースペースでは11位の実力のマシンでしかないから怒るわけないだろ サインツがP1になってもピットはルクレールを祝福しそう 4秒差、安全圏だな
ここまでくればリスクを避ける方が優先だろう ペレスは予選順位が上の方に居ないと駄目だな
なお予選は苦手 ああフェルスタッペンとハミチンがリタイヤしてんのか
アルピーヌも沈んでようやく9位かあ >>788
逆にこういう時に勝てないルクレールはなんかがたりないのかねぇ 正直ペレスとリカルドって、「お前のシートあけろよ」
って言われるレベルじゃね? >>779
スタートした時点の話しや
さっきアナウンスあったやろ RBマシン、タイヤデグレ改善してる?
オーストラリア限定? まあポイントとるのは5強のすぐ下にいて
なにかあるかないととれないね 格上の二人がリタイヤでようやくポイントゲットよ
これがRBの実力 サインツ ←フェラーリのエース
ルクレール ←フェラーリの遅い方 >>804
元々悪くない
ジェッダはウイング薄すぎただけ 盲腸からの復活で優勝するなんて漫画みたいな展開やね アロンソ凌げるかな?
このままフィニッシュしたらさすがやで >>811
ただ今日も1ストップ目コースでた直後に2台抜いてアンダーカット阻止して2位浮上とか
ああいうのはサインツは苦手だろうけどな ペレスの来期レッドブル残留かなり厳しくなっただろうな
ペレスの役割なんてタッペンのサポートorタッペンがトラブった時に勝つのが主な役割なのに
勝つ所か表彰台争いすら無理とかヤバイな まあでもRB、ザウバーとハースとウィリアムズとアルピーヌよりは上に来たのは
凄いじゃんw ストロールじゃなくてラッセルかw
結果オーライだw フェラーリって阪神みたいなチームだな
勢いある若手と、実績だけはあるピークを過ぎたロートルとよぅトレードするとこがそっくり ラッセルとアロンソクラッシュしないかな?って書こうと思ったらこれ しかしフェラーリワンツー凄いね
今年のフェラーリはデグラも克服したし本物やね やっぱ中団は、耐えて上位の事故待ちというスタンスが一番 マシン遅いせいかラッセル、メルセデスに入ってから戦略含め無理しがちだよね まさかの俺達ワンツーwwwwwwww
これは大穴やwww >>855
伝統だけはご立派で人気先行なとこも似てるな
まあ阪神にフェラーリほどの実績はないけど でもあそこで抜きにかからなかったらレーサーではないからなあ
難しいところだよなあ ハースダブルポイント
スゲー
ある種フェラーリより凄いw ラッセルはタービュランスだろうな
高速コーナーで接近し過ぎると危ないね ハースは親分クビにして小松さん代表にして大成功やな やっぱり、今年のメルセデスは?だな、はみちゃん正解かな 今年はフェラーリとハースが良いね
RBはハースとの戦いやね いっぱいマシンが壊れる所見れた上に角田見事な入賞
おもろいレースだったわww ラッセルがハミの後継にはなれないってのはよくわかるな……
F2かよ ちょい荒れたレースでしかりポイント取れたのはよかたRB
変なことせずになんか普通に走って終わったな角田 リカルドさん、たまにはチームプレイしてくださいよ
ペレスも ルクレールは持ってないな
病み上がりのサインツに負けてしまった。 >>933
近付き過ぎてダウンフォース失ったんでしょ? ラッセルクラッシュ
RB的に全然美味しくないのがな
コマツ組しぶと杉やわ >>950
次スレよろしく
次スレよろしく
次スレよろしく 8位4ポイント角田乙
レースに強いハースがライバルw ラッセルが無事だから言えるけど角田君、最後にポイントが倍になったのは嬉しいね 小松さんが有能もしくはギュンターが超絶無能のネトフリ芸人 フルケンとは8秒差、同じタイヤ年齢だったがスプリントに強かった ハースは上手い
角田粘った
メルセデスアカンか そうか >>952
ザウバーとアルピーヌは完全に終わっとるな >>954
ネトフリ芸人枠が駆逐されるなら次はリカルドだなw 角田は素晴らしいレースだったね
ピット戦略は微妙だっけど、ギリギリギリギリ及第点かな
角田はスタートが少し良くなかった以外はパーフェクトなドライブだった 角田 ラッキーだっただけ! 当たり前のポイント!
ハース 小松さん神! 流石!!
なぜなのか ペレス、マックスいない時に表彰台上がれないのはなぁ
ぺナなくても表彰台は無理そうだな アロンソもいけそうと思わせて自爆誘うの上手いからなー ギュンター親分「元チーム何かおかしくないか?戦えてるんだが・・・」 マックス今回のトラブルに怒ってメルセデス移籍とか有る(´・ω・`)? >>970
リカルドとかいうポイント取ってこないのに10億も貰ってるゴミ >>948
そういう明け透けな嘘は
岐阜コーラブログにお書きください ルルルおめでとう!
俺たちしなかったのよ偉いフェラーリ >>947
ルクレール、ノリス、ラッセルのチャンピオンは遠いかもね
マックスはメルセデス全盛の時でも、こういう時は勝ってたからなぁ メルセデスノーポイントのおかげで
ペレス来年も乗れる
ラッセル次がんばれ つか、サインツがまだ3つしか勝ってないのがちょっと意外 フェラーリマクラーレン1台も抜けなかったペレス... ダブルポイント
フェラーリ
マクラーレン
アストン
ハース← バカアンチは角田のありえない失格を祈るしかできない
ほんと弱者で哀れ😂 出ていくドライバーに勝たれてしまうフェラーリ。ルクレールの心中は穏やかじゃ無い。マックスが不在だと混戦 このスレッドは1000を超えました。
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