【NTT】インディカーこそ見ておけよ179【INDYCAR】
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前スレ
【NTT】インディカーこそ見ておけよ178【INDYCAR】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1700041830/
・次スレは>>970 を目安に立ててください。立てられなければその旨教えてね。
・スレ立ての際に本文1行目を「!extend:checked:vvvvv:1000:512」にしてね。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured どっかの国の人◯売買契約とは違うんだからキャンセル出来るだろ ダレン・マニングが北米で走りたいと言った時には日本のGTで契約のあったニッサンは彼を解放したが、日本人ドラだったら許さなかっただろうね 普通に契約で「F1、インディ、WECで美味しい話があったらそっちを優先すよ！」って条項入れてるでしょ その分、若手日本人ドライバーがSFに乗れるチャンスが増える >>459
ガイジンの場合は当然そうなってるが日本人ドラの場合は見えない縛りがあるんでね
芸能人が移籍しようとすると潰されるのと同じ
最近はそっちもだいぶ変わってきたのかも知らんがいまだに自分の名前が使えない俳優もいるだろ？ >>460
コロナの影響で一時的にガイジンが減ったが今後はまた増えるよ
JRPの近藤会長もそう言ってた ルーキーオリエンテーションは随時実施されてるのか？ >>463
4月の合同テストで終わってるよ。
少しは自分で調べろ。 INDY500には、初めて参加するドライバーに向けたルーキー・オリエンテーション・プログラム(ROP)があります。INDY500特有の時速230マイルという超高速走行に慣れるために不可欠なもので、たとえF1チャンピオン経験者であろうと、初出場であれば参加を義務づけられます。
今年のレースに挑戦するルーキーは7人で、そのうち5人がHondaドライバーです。マーカス・アームストロング(Chip Ganassi Racing)、リヌス・ルンドクヴィスト(Chip Ganassi Racing)、トム・ブロンクビスト(Meyer Shank Racing)の3人は昨秋開催されたROPを受講。今回はキフィン・シンプソン(Chip Ganassi Racing)とノーラン・シーゲル(Dale Coyne Racing)の2人がROPに参加し、これを通過してハイスピードレースへの出場権を手に入れました。 RCエナーソンを走らせる予定だったアーベルレーシングが不参加表明のため
今年のエントリーは34台
バンプアウト枠は昨年と同じく1台のみに
琢磨離脱後、RLLずっと駄目だけど今年は大丈夫だらうか？ https://twitter.com/IndyCar/status/1787817564007014783
https://pbs.twimg.com/media/GM-amXnW4AAmGLJ.jpg
BREAKING NEWS:
@Team_Penske
announces suspensions after an internal review following the penalties during the Grand Prix of St. Petersburg.
https://twitter.com/thejimwatkins 関わったスタッフは永久追放しないとプロスポーツとして駄目やろ
知ってて操作したドライバーらも今季出場停止ぐらいでもまだ甘いぐらいだよ チームペンスキ放逐は無理だけど、関わった連中を永久追放にしないと示しがつかんだろうよ やってないよ
6日のテストは500以外のオーバルに向けたテスト
インディ500の6号車はアイロット
その後のオーバルは恐らくプルシェール 14日のオープニングデーのプラクティス1/2の合間にROP設定(と、リフレッシャーズテスト)されてるようだぞ 来週にはSFのオートポリス戦があるのでそれまでにこちらでハッキリさせて下さい
向こうのスレではもうテオは戻らないと受け取られています インディ500、3勝目に向けて最高のチャンス到来じゃんタクマ >>483
お前は随時って言葉の意味を
理解して使ってるんかｗ >>489
いやたまからプラクティスの時にいつでもやれるんだって >>494
あぁ、「インディ500」のことね
省略してスマンかったわ 新しいのはキュベレイみたいになってしまったな(´・ω・`) >>500-501
FRに限界を感じた故のMR化だから仕方ないね
開発陣にとっても長年の夢だったみたいだしMRは サーキットでのレースがメインになってしまえばな。
ポルシェの911RSR（ルマンのGTEクラス）みたいに、限定的にミッドシップにするとか出来ないもんな。
たまたま、RR車両（2＋2）だったから、リアシート潰してミッドシップ化出来るという荒技だもんな。 つべの映像だと、過渡期はFRとMRが半々だったこともあったようだ
それより、燃料がガソリンだった時代の火災の悲惨なことよの 今シーズンは導入見送りというニュースを近いうちに聞くことになりそうかな どうせならF1に先んじて４輪駆動にしないかね、例えば前輪はモーター駆動（回生）にするとか
フォーミュラeの次の仕様Gen3 Evoでは、４輪駆動導入 早く新シャシー導入して合わせて新PUにすればいいのに。古い設計のシャシーに色々新技術詰め込んで上手くいかないこと多すぎ そういや50年以上前に4輪駆動+ガスタービンエンジンなんてクルマがインディ走っていたんだよな その頃はインディもF1世界選手権の1戦だったんだよね
グランプリの冠は付かないけどちゃんと公式戦だった
因みに76年富士のF1もグランプリが付かない公式戦w プルシェール今年はインディカー
参戦になったのかな
今年の途中にでも
日本人ドライバーほんとインディカー
走ってほしいわな
デイルコインは未だ10何戦誰乗るか決まってないだろ？
今のアメリカの人種間のスポーツやエンタテインメント業界の仕事の割り当て
考えてみると
日本人ドライバーは
インディカーはむしろ2人くらい参戦してもそんなおかしくもない
くらいだぞ テオのインディ転出は確定だよ
日本人ドラの場合、ヒロ松下みたいに資金力が無いと無理 これからはindyに行けなくなったらSFの流れかね 来週のSFオートポリス戦はインディとはバッティングしてないが6月から８月の3戦は全て被ってる
だから掛け持ちはどうやっても不可能 >514
それはホンダやパナソニックが
昔から日本人ドライバーのインディカー参戦させててたけどな
後は琢磨とだれか日本人と仕事したことあるような
日本の企業のことに詳しい欧米人の元レーサーとかが琢磨と一緒に琢磨本人が
インディカーのチーム作って日本人ドライバー走らせてもいいはずだし
トヨタ契約の日本人ドライバーがホンダシボレーのインディカーチームに参戦してもいいはずだろ
トヨタもメーカーの垣根
外してきてるよな インディGPは土曜日（日曜早朝）です
流石に間違える奴はもういないか？ ヒロ松下は松下幸之助の孫だろ？
ストロールみたいな特級の資産家の息子だよ
一般の日本ドラには無理 >>521
ヒロ松下引退後も
パナソニックやホンダは20何年も
日本人ドライバー参戦させてきてるけどな
時にはアグリさんあの人が何年も日本人ドライバーをインディカーチームにして参戦させてきたしな 後日本人ドライバーがインディカー参戦が2人いてもいいくらいだというのも
やはり日本のプロスポーツやエンタテインメント業界は日本人にアメリカやヨーロッパで活躍してほしい
稼いでほしいという思考が本人ちたや企業がそうなってきたためだな
アメリカやヨーロッパのそれらの業界も
アメフトのNFLのぞいたら日本人や日系人やアジア系活躍してもらい受け入れることもそこまで拒否することももう減ってきたからでもある
むしろ日本人の一部のファンの方が日本人アスリートや歌手や俳優に
世界では人気でないよ活躍出来ないよやら
日本に戻ってきたら？としつこく言い続けているくらいだよ 「日本人ガー」はどうでもいいんで、レースの感想でも
書いてくれよ、太郎 お前ら黙ってNGしろよその為にワッチョイ付けてスレを立ててるんだろ パロウがPPか… パロウが無双すると去年みたいにシーズンがつまんなくなるから他のドライバーになんとかしてほしいわ パロウはホンダの提示したSFとSGTのセットを拒否してインディに行ったんだろ？
あれだけやるとは思わなかったな SFでチームメイトだった牧野に勝ったのに翌年GTのシートで自分にはモデューロ牧野にはレイブリックが提示されたのが不満だった
と公然の事実のように語られてるけどぶっちゃけソースは見たことない スーパーフォーミュラ参戦一年目から結果を出す海外ドライバーは、
各種トップカテゴリ(F1/IndyCar/FE)でも通用するだろうというのは当時から言われていたので、
パロウくらいの走りをしたなら当然海外からの良い話は来るだろう パロウは名誉日本人！
プルシェールは反日朝鮮人！
ネトウヨｗｗｗ 今シーズンのマクラーレンはお祓いしに行った方が良いのでは
ttps://twitter.com/IndyCaronNBC/status/1789321199853478339
https://twitter.com/thejimwatkins 荒れなかったが、そこそこ面白かった
タイヤが思うように機能（レッドは途中からたれて遅くなる、ブラックは機能するまで時間が掛かる）しないのは、気温のせいかな
番組ではハイブリッド用に用意してたのに従来マシンで使われてしまったせいかもと パロウはもう未来のディクソンと言ってもいい
あとはインディ500含めたオーバルレースの勝利がはやく欲しいところだね >>531
お前「ネトウヨがパロウは名誉日本人！プルシェールは反日朝鮮人！と言っている」！！！！！」
頭大丈夫？ それ以前から使ってね？
何処だっけSNSにアップしてたの 表彰台に赤ん坊を抱いてるパロウの奥さん、最初は？だったが、村田さんが言っていた いよいよ500か
琢磨予選は振るわず28番手ぐらいで
なんやかんやあって100周目で12番手まで浮上して
更になんやかんやで150周目で7番手まで浮上して
なんか知らんが175周目で4番手にいて
あれーあれーと言ってる間に190周目で2番手に浮上して
ノーアタックノーチャンスで3度目のトップチェッカー
かな 守れば二位なのに、最終ラップで攻めて・・・再びの予感。 ましてスポット参戦だからな
2位で選手権のシリーズポイント確保するとか
そんなこと考える必要全くない
万が一勝ったら、
エリオみたいにシートは後からついてくるわ まーた予選は録画なんかよ
録画でもいいから24時間以内に流せよ 昨年は、天下のガナッシとはいえチームメイトに仕掛けてはいけない条項でもあったかのような消極的なレースだった
今年はガツガツたっくんらしいレースを期待してる >>547
ディクソンは２０２２年のピット速度違反が痛かった、パロウは運が悪くピットイン直前にコーションでペナ
これでガナッシ３番手のエリクソンが勝ってしまう大番狂わせ（だから面白い）
琢磨にはレイホールチームピットミスが大敵 シリーズタイトル取りまくってるディクソンが1回しか勝てないのがインディ500 ウィル・パワーも1回だけだしなぁ
つまらんレースでパワーが勝ったことだけで救われた記憶が 今年はこいつ怪しいぞこいつが予選落ちだなみたいな奴がいなさそうだな
まあ毎年予想してもはずれるけど NHKの中継は去年限りで終了なのかな？
チャンネル削減で放送枠無さそうだし 
