【NTT】インディカーこそ見ておけよ179【INDYCAR】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
どっかの国の人◯売買契約とは違うんだからキャンセル出来るだろ ダレン・マニングが北米で走りたいと言った時には日本のGTで契約のあったニッサンは彼を解放したが、日本人ドラだったら許さなかっただろうね 普通に契約で「F1、インディ、WECで美味しい話があったらそっちを優先すよ!」って条項入れてるでしょ その分、若手日本人ドライバーがSFに乗れるチャンスが増える >>459
ガイジンの場合は当然そうなってるが日本人ドラの場合は見えない縛りがあるんでね
芸能人が移籍しようとすると潰されるのと同じ
最近はそっちもだいぶ変わってきたのかも知らんがいまだに自分の名前が使えない俳優もいるだろ? >>460
コロナの影響で一時的にガイジンが減ったが今後はまた増えるよ
JRPの近藤会長もそう言ってた ルーキーオリエンテーションは随時実施されてるのか? >>463
4月の合同テストで終わってるよ。
少しは自分で調べろ。 INDY500には、初めて参加するドライバーに向けたルーキー・オリエンテーション・プログラム(ROP)があります。INDY500特有の時速230マイルという超高速走行に慣れるために不可欠なもので、たとえF1チャンピオン経験者であろうと、初出場であれば参加を義務づけられます。
今年のレースに挑戦するルーキーは7人で、そのうち5人がHondaドライバーです。マーカス・アームストロング(Chip Ganassi Racing)、リヌス・ルンドクヴィスト(Chip Ganassi Racing)、トム・ブロンクビスト(Meyer Shank Racing)の3人は昨秋開催されたROPを受講。今回はキフィン・シンプソン(Chip Ganassi Racing)とノーラン・シーゲル(Dale Coyne Racing)の2人がROPに参加し、これを通過してハイスピードレースへの出場権を手に入れました。 RCエナーソンを走らせる予定だったアーベルレーシングが不参加表明のため
今年のエントリーは34台
バンプアウト枠は昨年と同じく1台のみに
琢磨離脱後、RLLずっと駄目だけど今年は大丈夫だらうか? https://twitter.com/IndyCar/status/1787817564007014783
https://pbs.twimg.com/media/GM-amXnW4AAmGLJ.jpg
BREAKING NEWS:
@Team_Penske
announces suspensions after an internal review following the penalties during the Grand Prix of St. Petersburg.
https://twitter.com/thejimwatkins 関わったスタッフは永久追放しないとプロスポーツとして駄目やろ
知ってて操作したドライバーらも今季出場停止ぐらいでもまだ甘いぐらいだよ チームペンスキ放逐は無理だけど、関わった連中を永久追放にしないと示しがつかんだろうよ やってないよ
6日のテストは500以外のオーバルに向けたテスト
インディ500の6号車はアイロット
その後のオーバルは恐らくプルシェール 14日のオープニングデーのプラクティス1/2の合間にROP設定(と、リフレッシャーズテスト)されてるようだぞ 来週にはSFのオートポリス戦があるのでそれまでにこちらでハッキリさせて下さい
向こうのスレではもうテオは戻らないと受け取られています インディ500、3勝目に向けて最高のチャンス到来じゃんタクマ >>483
お前は随時って言葉の意味を
理解して使ってるんかw >>489
いやたまからプラクティスの時にいつでもやれるんだって >>494
あぁ、「インディ500」のことね
省略してスマンかったわ 新しいのはキュベレイみたいになってしまったな(´・ω・`) >>500-501
FRに限界を感じた故のMR化だから仕方ないね
開発陣にとっても長年の夢だったみたいだしMRは サーキットでのレースがメインになってしまえばな。
ポルシェの911RSR(ルマンのGTEクラス)みたいに、限定的にミッドシップにするとか出来ないもんな。
たまたま、RR車両(2+2)だったから、リアシート潰してミッドシップ化出来るという荒技だもんな。 つべの映像だと、過渡期はFRとMRが半々だったこともあったようだ
それより、燃料がガソリンだった時代の火災の悲惨なことよの 今シーズンは導入見送りというニュースを近いうちに聞くことになりそうかな どうせならF1に先んじて4輪駆動にしないかね、例えば前輪はモーター駆動(回生)にするとか
フォーミュラeの次の仕様Gen3 Evoでは、4輪駆動導入 早く新シャシー導入して合わせて新PUにすればいいのに。古い設計のシャシーに色々新技術詰め込んで上手くいかないこと多すぎ そういや50年以上前に4輪駆動+ガスタービンエンジンなんてクルマがインディ走っていたんだよな その頃はインディもF1世界選手権の1戦だったんだよね
グランプリの冠は付かないけどちゃんと公式戦だった
因みに76年富士のF1もグランプリが付かない公式戦w プルシェール今年はインディカー
参戦になったのかな
今年の途中にでも
日本人ドライバーほんとインディカー
走ってほしいわな
デイルコインは未だ10何戦誰乗るか決まってないだろ?
今のアメリカの人種間のスポーツやエンタテインメント業界の仕事の割り当て
考えてみると
日本人ドライバーは
インディカーはむしろ2人くらい参戦してもそんなおかしくもない
くらいだぞ テオのインディ転出は確定だよ
日本人ドラの場合、ヒロ松下みたいに資金力が無いと無理 これからはindyに行けなくなったらSFの流れかね 来週のSFオートポリス戦はインディとはバッティングしてないが6月から8月の3戦は全て被ってる
だから掛け持ちはどうやっても不可能 >514
それはホンダやパナソニックが
昔から日本人ドライバーのインディカー参戦させててたけどな
後は琢磨とだれか日本人と仕事したことあるような
日本の企業のことに詳しい欧米人の元レーサーとかが琢磨と一緒に琢磨本人が
インディカーのチーム作って日本人ドライバー走らせてもいいはずだし
トヨタ契約の日本人ドライバーがホンダシボレーのインディカーチームに参戦してもいいはずだろ
トヨタもメーカーの垣根
外してきてるよな インディGPは土曜日(日曜早朝)です
流石に間違える奴はもういないか? ヒロ松下は松下幸之助の孫だろ?
ストロールみたいな特級の資産家の息子だよ
一般の日本ドラには無理 >>521
ヒロ松下引退後も
パナソニックやホンダは20何年も
日本人ドライバー参戦させてきてるけどな
時にはアグリさんあの人が何年も日本人ドライバーをインディカーチームにして参戦させてきたしな 後日本人ドライバーがインディカー参戦が2人いてもいいくらいだというのも
やはり日本のプロスポーツやエンタテインメント業界は日本人にアメリカやヨーロッパで活躍してほしい
稼いでほしいという思考が本人ちたや企業がそうなってきたためだな
アメリカやヨーロッパのそれらの業界も
アメフトのNFLのぞいたら日本人や日系人やアジア系活躍してもらい受け入れることもそこまで拒否することももう減ってきたからでもある
むしろ日本人の一部のファンの方が日本人アスリートや歌手や俳優に
世界では人気でないよ活躍出来ないよやら
日本に戻ってきたら?としつこく言い続けているくらいだよ 「日本人ガー」はどうでもいいんで、レースの感想でも
書いてくれよ、太郎 お前ら黙ってNGしろよその為にワッチョイ付けてスレを立ててるんだろ パロウがPPか… パロウが無双すると去年みたいにシーズンがつまんなくなるから他のドライバーになんとかしてほしいわ パロウはホンダの提示したSFとSGTのセットを拒否してインディに行ったんだろ?
あれだけやるとは思わなかったな SFでチームメイトだった牧野に勝ったのに翌年GTのシートで自分にはモデューロ牧野にはレイブリックが提示されたのが不満だった
と公然の事実のように語られてるけどぶっちゃけソースは見たことない スーパーフォーミュラ参戦一年目から結果を出す海外ドライバーは、
各種トップカテゴリ(F1/IndyCar/FE)でも通用するだろうというのは当時から言われていたので、
パロウくらいの走りをしたなら当然海外からの良い話は来るだろう パロウは名誉日本人!
プルシェールは反日朝鮮人!
ネトウヨwww 今シーズンのマクラーレンはお祓いしに行った方が良いのでは
ttps://twitter.com/IndyCaronNBC/status/1789321199853478339
https://twitter.com/thejimwatkins 荒れなかったが、そこそこ面白かった
タイヤが思うように機能(レッドは途中からたれて遅くなる、ブラックは機能するまで時間が掛かる)しないのは、気温のせいかな
番組ではハイブリッド用に用意してたのに従来マシンで使われてしまったせいかもと パロウはもう未来のディクソンと言ってもいい
あとはインディ500含めたオーバルレースの勝利がはやく欲しいところだね >>531
お前「ネトウヨがパロウは名誉日本人!プルシェールは反日朝鮮人!と言っている」!!!!!」
頭大丈夫? それ以前から使ってね?
何処だっけSNSにアップしてたの 表彰台に赤ん坊を抱いてるパロウの奥さん、最初は?だったが、村田さんが言っていた いよいよ500か
琢磨予選は振るわず28番手ぐらいで
なんやかんやあって100周目で12番手まで浮上して
更になんやかんやで150周目で7番手まで浮上して
なんか知らんが175周目で4番手にいて
あれーあれーと言ってる間に190周目で2番手に浮上して
ノーアタックノーチャンスで3度目のトップチェッカー
かな 守れば二位なのに、最終ラップで攻めて・・・再びの予感。 ましてスポット参戦だからな
2位で選手権のシリーズポイント確保するとか
そんなこと考える必要全くない
万が一勝ったら、
エリオみたいにシートは後からついてくるわ まーた予選は録画なんかよ
録画でもいいから24時間以内に流せよ 昨年は、天下のガナッシとはいえチームメイトに仕掛けてはいけない条項でもあったかのような消極的なレースだった
今年はガツガツたっくんらしいレースを期待してる >>547
ディクソンは2022年のピット速度違反が痛かった、パロウは運が悪くピットイン直前にコーションでペナ
これでガナッシ3番手のエリクソンが勝ってしまう大番狂わせ(だから面白い)
琢磨にはレイホールチームピットミスが大敵 シリーズタイトル取りまくってるディクソンが1回しか勝てないのがインディ500 ウィル・パワーも1回だけだしなぁ
つまらんレースでパワーが勝ったことだけで救われた記憶が 今年はこいつ怪しいぞこいつが予選落ちだなみたいな奴がいなさそうだな
まあ毎年予想してもはずれるけど NHKの中継は去年限りで終了なのかな?
チャンネル削減で放送枠無さそうだし どうせ録画放送だし、それに琢磨参戦する限り続けると思うけどな、もしかしたら4kに移動も
WRCもまだ続けてる(これはトヨタ忖度?) トヨタ忖度でも無いでしょ
単に放映権料安いカテゴリなんじゃないのどちらも?
WRCはアベマの方に金突っ込んでるからトヨタ
BSなんて若い層観てないしスポンサー的には美味しくないだろ >>549
番組配信でLIVEやる
1日目、2日目、CARB DAY、ピットストップコンペティション >>560
去年もオンデマンドで生中継CSは録画だったな 今日はほとんど走れず雨のようで今週は雨予報が多そうでミッドオハイオからハイブリッド搭載決定か それでも予選の放送を金曜日とか土曜日とか勘弁してほしいわ >>562
配信って豪雨で途切れないという事以外はネット環境による安定性や画質、録画が面倒などメリットが少ないよね >>565
視聴者側はメリット薄いけど放送局側からしたらBSCS両方使うより衛星は本放送に絞って残りはネット使った方が機材面含め楽なんだろうな だってアメリカ本国だってNBCで放送するのはポールデーと決勝だけだからねえ
あとはNBC系列のピーコックの配信だし 7月からハイブリッド正式導入決定
P2Pとの組み合わせで最大出力800馬力以上
エネルギー解放は手動のみ
P2Pと異なるルールを適用(サーキットの長さに応じて1周当たりのエネルギー投入量を制限)
ついにアメリカオープンホイールの新時代に! インディカー、7月のミッドオハイオ戦でハイブリッドシステムを正式導入
ttps://jp.motorsport.com/indycar/news/indycar-confirms-new-hybrid-engine-race-debut-for-mid-ohio/10611000/ コーナー進入前に少し減速する時に回生発電して充電するのかな? えっ、足でキコキコペダル回して充電するんじゃないの? >>571
だいぶ前の解説記事では、オーバルでも有効だと
スリップで蓄えておいて、オーバーテイク時に使用
エンジン再始動に使えるから、ロードコースでのスピンでのエンジンストップー>コーションが無くなりそう F1では止まったマシンを扱う時に、ゴム手袋してる、ドライバーもジャンプして降りてる
>安全対策としてハイブリッドPUのモーター駆動には48Vの低電圧システムが使用され、 電流増やしたら抵抗が増えて熱々になるから低出力のままだよ
48Vなのは安全性もあるけど高電圧だと装備やメンテにコスト増になるから最小限にしたかったのでは? 人間は電圧には強いが電流には弱いぞ
電気機器は電圧には弱い >>577
2008年のシーズン後のテストの時にBMWザウバーのスタッフが感電してのけぞってたのも昔の話かあ・・・ >>567
はい、お前の書き込み。まともな人間じゃないのにここでまともぶるなよw
618 音速の名無しさん (ワッチョイW 8aff-FjEE [240d:1a:aa3:2f01:*]) sage 2024/05/15(水) 08:15:04.89 ID:cz6s6b8t0
落書きなんか数十秒で出来るよ
俺のレス全部チェックして「潰す」のは時間かかるだろ?
まあ荒らす時間が楽しいんだよな?
もう二度とip表示しない固い意思で頑張れw ビートルズリスペクトか
リンゴって背低いのに足長いんだな そろそろ決勝が雨で順延とか短縮とか雨絡みの年が来てもいいのでは >>594
もてぎで月曜日まで順延した年
天候が回復してもコースから水が染み出してやれなかった もてぎは木金土の日程でやったこともあったが金土日で日曜雨で月曜なんてことあったのか?
当時の経営陣の判断が間違ってたとしか思えんな、日本にオーバル造ったのはさ どこのオーバルか忘れたが、数年前レース中に雷雨で中断、雨が止んで乾かそうとしたがボロ施設で雨水が流れ込み、
しかたなく別の予備日で続きを実施した
インディ500はどういう規定なのかね? ロッキンガムでも水がしみ出したとかあったろ?
そことラウジッツはオーバルとして稼働してるのかどうか知らんが 記事がみつかった
GAORA中継は雷雨になって乾かし順延が決まるまでやっていたな
【INDYCAR 第9戦】順延された決勝が雨で中断…続きは8月27日に実施
response.jp/article/2016/06/13/276823.html
2016年6月13日
米テキサス州の「テキサス・モータースピードウェイ」が舞台のインディカー・シリーズ第9戦は、
現地12日、雨の影響で前日から順延された決勝レースがスタートしたものの、レース途中で雨のために中断。
レースは8月27日に再延期されて「続行」ということになった。 予選全台通過がチーム目標なのか琢磨に予選セットアップ任せてるんだなこれ エアロの設定可能角とか細かいオプションパーツの使用可否とかタイヤの固定方法とかのルールの細部は毎年変わってたはず
だから現行エアロが導入された2018年と今年では走った感触にかなり差があると言われる インディもだいぶんスタイルが変わったよな
もうオープンホイールではないし リヤタイヤが上面から見て隠れていたらオープンホイールではないだろ
ある時期まではそこに拘っていたが安全性の問題をクリアしなきゃならなかったから変えたんだろ
フロントタイヤは舵を切った時に車体に隠れる場合があるから不問 隠れてるってサイドポンツーンがごく一部隠してるだけ
それ言ったらフォーミュラEもオープンホイールじゃなくなるぜ 何でポンツーンをタイヤ上部まで張り出すことになったかを考えてみろよ
以前はタイヤ手前でスッパリ切り落としていたがそうもいかなくなったというこどだろ?
レーシングカーをモディファイしていけば古いスタイルなど跡形も無くなるんだよ
フォーミュラEは最初から名ばかりだしその気も無かっただろ マイクシャンクもあるな
インディカーのこと言ったのは最近の琢磨の記事で琢磨が岩佐のこと話てる
から
琢磨が岩佐をインディカーに行かせてほしいホンダも考えてほしい indy500だけ見たいんだけど
スカパーかケーブル以外だと見れない感じ?
昨年はhuluで見たんだけどgaorabros見たいのが配信終了したらしくて見当たらない… spooxってのが有るんですね!
それで見ようと思います!!
ありがとう!!! ニコ生は月額790円に値上げされたよ
ま、追加払えばインディ500見られるならそうするかな インディ500トップドライバーの一人エリクソンクラッシュか RLL勢の順位がよくないけど今年もRLLの誰かが予選落ちしてもおかしくないかも(´・ω・`) >>625
琢磨予選セット要員で呼ばれたかの仕事ぶりだな。まぁ去年のこともあるけどこれ琢磨がディルコインで500出た時より微妙じゃないか?でも琢磨の顔が雲ってないのが不思議だw 予選セットだせたら、そのまま本戦でも活躍出来る可能性あるじゃない。 ttps://www.youtube.com/watch?v=XuSy9lSWc0g
エリクソンのクラッシュ
ひと昔前だとかなりヤバイ当たり方
本当に安全性向上しちょるね >>629
こんなの惰性で当たってるだけだからなー
3年位前にもっとひどいのあったと思ったが ディクソンの事故に似てる
おなじように外壁に当り、そのまま内壁に、そこで空中に跳ね上がって(他車が絡んでたかな?)真っ二つに >>629
全然ヤバくなくて草
琢磨勝ったときのクラッシュのがヤバい ここのコース幅が狭くされる前のヘッドオンは酷かったな
広いコースをアウトインアウトで走ればそうなるが 90年代のF1ならまだしも当時でもインディカーなら死んでないんじゃないか? 琢磨が2回目に勝った時の最後のコーションがこのピットの入り口にぶつかったのか
あれ死んだと思うような当たり方だったよな
モノコックがなんともなくてすげーとか思った記憶 >>635
横から勢いよく当たったからな
一昔前なら真っ二つだったかも >>627
それ一度集団に呑み込まれたら上がってこれないどころか最悪タービュランスで壁に行っちゃう奴… 茂がひっくり返ったけどあの状態でもし出火したらスクリーンもあって逃げにくいかもしれないかな 一昨年ひっくり返ったハータも出られなくて藻掻いてたな ノラン・シーゲルって去年の鈴鹿のSFテストに参加してたね
12月8日のセッション5と6のみ
ttps://superformula.net/sf3/race/10916/#entry 26番目ってことは1人5~6分として誰もクラッシュとかしなかったら日本時間2時すぎの登場かな
去年まではプラクティスで調子良すぎて優勝も期待してしまったが
今年はまあ予選無事に通ってもらって決勝は楽しんでって感じかな デイルコインはもっと沈んでるからRLLRに移動したこと自体は正解だけど根本的に上位と下位の差が激し過ぎてノーチャンスだな デイルコインでプラクティス無双しまくってた時も本人あんまり満足してなかったし中の人は本当の実力がわかるんだろうね おいおいRLL今年もビミョーじゃないか?琢磨それに気がついての笑顔だったのか。それぐらい今年は険しい顔がない。達観してるw >>652
うろ覚えだけどその年って「誰かの後ろでドラフティングの恩恵を受けると良いタイム出せるんだけど一人で走ってるとイマイチだから優勝はちょっと…」みたいなコメントをしていたような… >>654
今年の方がトゥなしでタイム出せてるからいいのかな
それにしても琢磨頼りすぎな感じだが いやその為に呼んだんだろ
予選通過も危ういチームなんだし >>654
そうそうそんなこと言ってた
今年の感触はどうなんだろうか プラクティス9位という記事を見たんだがみんな悲観的だな。インディの予選には疎いが26番目は良くないのか。 >>658
それは1周のスピードで予選は4周
4周の予選シミュだと29位。本人の感覚もコメントから察するにイマイチ。そしてチームは全体が最悪の去年から改善の兆しあんまなし なるほど。そういえばタクマが勝った時そんな予選見たこと有るな。 有給取って観るか悩んでいるが
琢磨期待できるなら間違いなく見るけどここの流れ見ているとイマイチって感じですかね?
予選システムも未だにようわからんけど既に順位は確定しているの? 真面目にクラッシュしたルーキーvsRLLチームの最後尾争いになるはず 琢磨いわく
トラブルで予選セットアップ詰めれなかったので4周アタックシミュはマトモに出来なかった
決勝セットアップは、チームの方針でずっと予選セット担当してたので出来てない
今年は録画で良いかな 今年は
生中継で見る必要なさそうだな
録画かつ早送りで十分そう うーん録画で良さそうか
ただ琢磨さすがに今年ラストの可能性も高いのかな~
日本人ドライバーで一番好きだったよ 今年ガナッシがいまいち臭いのがなあ
勝負権あるのがマクラーレンとペンスキーだけだと流石に台数少なすぎて寒いからアンドレッティとMSRはなんとか頑張ってくれよ
バンプアウト争いはデイルコインvsRLLRvsフンコスになりそう >>665
さすがに
琢磨の予選落ちはなさそうだが
息子は、2年連続危ないかもしれん 去年も疑問だったんだがRLLっていうか特にグラハムってなんであんな急にインディ500のセットアップが下手くそになったんだろう?
エンジニアが辞めたのか知らんけどプラクティスで詰めきれないにも程がある インディ500の予選なんか飾りですよ
偉くない人だってもう十分すぎる程分ってるのに、未だにここの連中ときたら… >>670
2020年なんか
琢磨と優勝争いしてたぐらいなのに
という >>670
2020年なんか
琢磨と優勝争いしてたぐらいなのに
という そうなんだよね、あの時はレイホールと琢磨がいい走りしてたのに、
レイホールのピットストップでのタイヤ装着ミス(外れたのかな?)で戦略が崩れ、
その後はガタガタだったな
レホールチームはその後のレースでもピットミスが多すぎ 燃費作戦なんかしなくても良かった琢磨に何故か急に燃費作戦が取られて、
琢磨が「無理だ!」って抗議したり隠居後で決定権無いけど見に来てたエディも抵抗してたのってその年だったっけ? それは2021
DCRが2022
CGRが2023
だっけ? >>668
常連とはいえスポット参戦のDRR以下なんかRLLとデイルコイン… >>671
飾りでもない
予選まともに走って遅ければやっぱダメよ 琢磨には普通に走って、普通に予選通過してほしい
ラストチャンスなんかに回らないでほしい >>680
最近はTop6行けなきゃ終わりとは言わんけど流石にRow5くらいまでには入らないとそもそもの車が遅すぎてきついよね ちょっとあの別のレースの予選が熱くてインディ予選どころではなくなる可能性 4番手のヴィーケイがクラッシュか
荒れそうな予選かな? ペンスキー;ここだけの話、内緒だけどシボレーエンジンからポルシェエンジンに乗せ換えてる(゚д゚) ロジャーペンスケは自粛する?
でFEの現地にいたな 午前2:40現在、たっくん10番手
もうダメだぁ〜厨は一体今まで何を見てきたのだろうか? >>694
琢磨以外ズタボロだからRLLRが駄目なのも間違ってはないだろう
琢磨以外が琢磨の作ったセットを使いこなせないのか琢磨だけセットの完成度が違うのか知らんけど ファスト12に残れるとは思わなかった
ある意味本戦優勝より驚いてる 琢磨なんとかP9でTop12進出めでたい
しかし今年やっぱなんかおかしくないか、イルモアエンジンに明らかに出力ミスってブロー起こしてる個体が複数出てる ガナッシはなにをしてるのマジでw
琢磨はさすが凄るわ
そしてシボレーまた何かやってるのか?残りすぎだろ12までに台数w 琢磨がいなくなった途端におかしくなったチーム
ガナッシ、DCR
いなくなっておかしくなって戻っても結局ダメだった
RLLR
これ ガナッシはもう毎年500は琢磨にシート用意しとけってマジで >>705
RLLRが息子降ろしてレギュラー確約した方が… >>698
やはり2年連続
危なそう説
当たりそうだな たっくんの予選1日目の成績は去年の方がいいんだけど今年の方が見てる方としては満足感あるなw ガナッシは謎の大ゴケしてるとしか
正直ガナッシがコケたら他に有力チームのいないホンダはこうなるよねって感じだからtop12のシボレーの多さ自体はあまり気にならない
だから中小シボレーチームの異常なスピードからのエンジンブロー連発とかペンスキーの異常な速さの方が気になる きょねん予選8位だっけ
でもガナッシ最後尾でいろいろとあぁ…察してなった記憶 RLL 1日目結果
9位 琢磨
28位 ルンガー
31位 レイホール
33位 フィッティパルディ
決勝セット大丈夫かね?
琢磨全く決勝セット作ってないらしいし >>712
月曜とカーブデーの計4時間のプラクティスで突貫工事するしかないだろ
現時点では決勝セットが無いも同然ってことがはっきりわかったんだし >>711
外国人ドラ所帯のガナッシなら琢磨が差別されるリスクは低いと思ったらこれっていう… >>713
レイホールレターマンラニガンタクマ
レーシング爆誕だろうこれ >>712
黒琢磨
「俺の予選セット使いこなせないようでは所詮アマチュア」 >>714
インディ500に限っていえばRLLの方が良さそう
エディジョーンズありきだが >>712
なんか琢磨が大分特殊なセッティングを好んでいるとか疑いが掛かりそう ボビー親父
「しゃーない、来年からはインディ500は
琢磨以外スポット参戦させるか」 >>718
校長先生
セッティングオタクだから
ありそうなんだよなあw
結果出てるけど >>711
チームメイトにまったく仕掛けなかったし、かなり縛りのある契約だったんだろうね
ガナッシもたっくんのデータを活用&HONDA勢最大のライバルを飼い殺すという手を打ったわけだ F1の時からチームメイトが落ちる様な事はしない人だとは思ったけど マ太
「来年は俺のところにまた貸せよ」
思ってそう マ太
「来年は俺のところにまた貸せよ」
思ってそう フェルッチの活躍ぶりを見るとエディを引き抜いてAJフォイトからスポット参戦する方が優勝する可能性高そう ホンダより御大優先させて恩返しさせてあげたいな
琢磨は影武者でフェルッチの勝ちでもいいんだが 正直TOP12厳しいと思って明日有休取らなかった…
流石にFAST6は無理だと思うから、4時に頑張って起きれば5時過ぎには寝れるかな? >>727
何が起こるかわからないから。。
早めに寝て4時から起きてそのままの方が良いんでは? >>728
そうしたいところだがF1…
日本人どちらも好調なのはもちろん嬉しいんだが。 予選落ち1人だよね?
明らかに遅い子が1人だけ居るよね、、 >>732
???「サトートップ12進出おめでとう、しかしそのシートは予選落ちしたレギュラードライバーに譲って貰おうか…」 シボレーとホンダの差は50馬力以上か?
ここ2年ぐらいずっと貧弱ホンダで流石に呆れる マジでホンダは琢磨にちゃんとしたチーム用意しないと
安定してまともに走れてるの琢磨だけやん500はずーと
500用のチーム作ったらどうよホンダワークスで無限とかで HRCに統合?した事だし立ち上げりゃ良いのにな
社長やれよ
若手と校長で良いじゃん全戦出なくてもいいからさー >>738
本当に日本人初のインディウィナーでホンダのレース事業での功労者なんだし
外様やらしてないで琢磨のチーム作ってあげれば良いのにね。
その中でチームの運営力も学ばせばHRCにも貢献する事もあるだろうし インチキスキ、なんかやってるだろ。
レースではとんでもない燃費走行したりしそうなほど。 ホンダはインディカーが導入予定だった、新型2.4Lエンジン開発に注力していて、現行エンジンの進化開発が遅れちゃったのかなぁ?。
この新型エンジンはアキュラARX-06と共通化エンジンで、ホンダF1PUと同じアルミ総削り出しエンジン。
IMSAのYouTubeチャンネルのプルーエットさんのリポートで見た。 琢磨インディ500予選走ってるな
牧野SFで勝ったようだな
来年はホンダや琢磨も
牧野をインディカーに走らせてほしいわ
牧野はインディカーや海外のレースも
言ってたと思うしな
岩佐はF1来年デビュー出来たらいいわな
ローソンはやはり去年のSFでの
あのようなアクシデントおこしてしまった
ドライバーはF1にふさわしくない
と思われないかと
ヨーロッパの人間はフォーミュラカー
をあんなふうに吹き飛ばしたり横転させてしまうようなことをとてつもなく嫌うだろ?
後ろから当ててしまうとかより更に嫌うよな?
あのようなアクシデントを >>740
インディカーからは撤退否定したろ?
ホHRCあの人さ
ありませんってな
ホンダはフォーミュラカーしとかないと
ダメだよ
NASCARはホンダは出る必要ないだろう
一部アメリカのHRCの人間がNASCARに
と言ったみたいだが日本のホンダは
インディカーやF1をしたいんだよ >>739
チーム作ったところで人材は集まらないから高額のギャラを払って微妙な人材を集めて
でも開発はトップチームに全然歯が立たないしみたいなトヨタF1みたいなことが起こるだけじゃないかな 渡辺さんだよな
インディカー撤退はありませんと言ったのは
とりあえずとか今のところとか
言っても100パーその通りではないし
ここのスレの奴や日本人ドライバーだけでなく
日本のメーカーにまで
撤退とか思いつづけたいやらいてほしくないからと思うファンがよくいるようだからな >>747
難しいのはそうよね…まぁ個人的な夢みたいな感じ
ドライバーとしてもチーム代表としてもインディーウィナーってのを
琢磨に実現して欲しいなって。 >>747
F1でのことだろがよ
しかもトヨタはF1チームを
やっていくということが少しわかっていなかったからだろ
琢磨とかホンダはHRCタクマチームか
もしくは欧米人の誰かホンダやトヨタや
日本人ドライバーと仕事したことある
人が共同オーナーとしても可能だろう
そういうカテゴリーだろう
日本人 >>750
と言うよりそのトヨタがイメージしてたのこそがF1の理想だろ、だが現実は世界巡業するヨーロッパ選手権でしかなかった。 >>750
後F1チームと言えばイギリスでと言われてたしいたがトヨタはドイツにチーム
拠点おいて開発してたんだったよな
それもどうやらミスだったようだがな
インディカーはHRCとして琢磨もと
インディカーチーム作って日本人ドライバー走らせてほしいよ
初優勝した牧野いいじゃないか Graham Rahal has repeatedly said teammate Takuma Sato “has one hell of an engine.” I’m not sure what he’s implying on Honda.
あのさあww もう間違いなくHONDAはindycarから撤退するね >>756
インディカーは一度運営がエンジンを預かってシャッフルして配ってるんじゃないのか
まあそのあとから手を加えようと思えばできると思うけどあなたのチームが見てるわけだしそういうのもできないでしょうよw
悪いのはグラハムくんちが組んだシャシーじゃないかなw
っていうか去年はキャサリンが最速だったんだからそのマシンにたっくんを乗せないで自分が乗ればいいだろw >>761
まぁ言い訳する気持ちもわかるがダサすぎる。琢磨のことそんなに言ったらだめだろ。あの鬼走りが出来てはじめて出るスピードだよ。それぐらい琢磨も無理して走ってたよ。 実際ホンダエンジン、ストレートエンドで全然伸びてないからなぁ
237MPHが限界で、シボレーは239MPHを頻繁に出してた
もう2年ぐらいずっとこうだから、やる気ないんだろ?
やる気ないなら今シーズン途中でさっさと撤退すればいい 超小物だなレイホール
所詮バカ息子ということだね
昨年予選落ちしているんだからお前が遅いだけ HPD改めHRC USAがRRLに三下り半突き付けたら面白いな >>766
偉い人
「息子下ろして琢磨フル参戦させるなら
許してやってもいいぞ」 グレアムマジでダサいな、もうチーム自体が終わってるよ >>756
本当にこんなこと言ったのか
情けないなあ… 親父の権力だけで乗ってる才能のかけらもないやつだしなw >>770
つーか、琢磨は親父が直接交渉して呼んだわけでさ…
こんなこと言われたら親父の面目丸潰れだし
ホンダに対してだって立つ瀬がなくなる
息子じゃなかったら、明日にでもクビとんでもおかしくないよ??? 来年エンジン無くなるぞ
BMWのGTカーレースだけやるか?RHR グレアム、予選落ちしてもグリッド買ってもらえないだろうな ペンスキーの不正行為でシリーズの信頼そのものに疑念持たれてんのにそれを言うのかねって まあたっくんはファスト6は無理だろう
バンプアウトは野良茂だろう
そこが現実的なところでしょ ロジャー・ペンスキがオーナーのインディアナポリス
ロジャー・ペンスキがオーナーのインディカーシリーズ
ロジャー・ペンスキがオーナーのペンスキチームがすでにインチキ
そのペンスキチームがインディ500で予選1-3位独占🤔🤔🤔 インチキ「ロードストリート以外でインチキしてないもんしてないもん」
う~ん、本当にそうかな ペンスキーの不正があってから、ペンスキーが速いといろいろ懐疑的に見ちゃう。 やっぱり息子、みんなの想像どおり琢磨への憎悪があったんだな >>787
いや琢磨はもう昨日9位で通過しとるから大丈夫よ アメホンはこういうメンツ発言でへそ曲げるからマジで終わりでしょ
息子は息子でずーっと目の上のたん瘤だったのが爆発したか? てか500の為に毎回シート探すのあれだから
ホンダがチーム作ってやれやワークスの
それで解決するだろ グレアムのコメントは、琢磨はインディアナポリスではとてつもなく速いドライバーだってのをジョーク交じりで語ったものじゃないの
一方自分達ときたら···っていう自虐ネタ的な
スペシャルエンジンを積むルール的な余地は無いことも当然としての シボレー選手権すぎるな
ハンターレイがあれだったから助かったが
12の下から並ぶ所だったなw ホンダよっわ!こりゃあチョンダに名前変更だな
決勝は燃費がぁ〜とか言い訳するのかな?www
なんか今のトヨタが適当に開発したエンジンの方が、チョンダより速そうだわwww 幾らなんでもペンスキーだけ圧倒的に速すぎるだろ、昨日の今日でまた不正するとは流石に思えんがちょっと寒いわ まだトランプ再選されてないけどこの茶番が許されるのか 次の日曜日インディアナポリスは雨予報があるな
今の段階でだから当たらない可能性も高いけど >>802
雨ならどうなるの?
来週月曜休みにしようかと考えて今日申請するつもりだったわ カイル・ラーソン予想以上に速いな
参加者の誰よりもオーバル走り慣れてるとはいえここまでやるとはなあ >>803
雨降ったら月曜日に順延でしょ
でもインディアナポリスは日本並みに雨が多いにもかかわらず
月曜日に順延になったのは97年にあって以来26年連続でないからたぶん大丈夫だよ知らんけど >>808
別のレースだから棲み分けする必要ないだろ。SFも棲み分けしてないし。
シリーズチャンプに成っても大して評価されないし500があればいいのよ、このシリーズは。 F1とインディはトップフォーミュラだろ。
インディはF1より下のカテゴリーなの? >>814
コンセプトが違うから比べても意味がないと思うな
インディカー : ワンメイク、アメリカ国内レースにする事でコストを抑え参加しやすい形に、オープンな雰囲気
F1 : マシン、チーム、ドライバーに金を掛け、世界戦にして競う、近年は高コストになり過ぎて制限(それでもかなり高い)
新規参加にも門を閉ざしてる 予選は琢磨が頑張ったと間違い無く言える結果ですかね
でも本戦はシボレー無双になるかな
未だ有休とるか悩ましい >>817
no attack! no chance! それにしても琢磨以外のRLLRがここまで遅いのが謎だ。。
琢磨の予選セット完コピすればいいだけなのに。
何らかの理由で完コピしていないのか、完コピしたはずが技量不足で完コピできていないのか。。それにしても3台とも?
謎だ。 グラハム息子なんて言ってたの?琢磨だけホンダがどうとか? >>819
完コピしても
乗りこなせない可能性が備レ存 >>825
あるわきゃない(そんなバラツキあったら大変)
だいたいエンジンの配分はホンダやシボレーがやってるわけじゃなくて
インディ側の事務局が割り振ってるんだし ホンダだって、勝ちたいから琢磨だけに良いエンジン回せるなら、
ユーザー全員に大量に回してるわ。 琢磨がAJFRで走ったらマジで優勝狙えるかもな
メイヤーシャンクで勝ったエリオの逆バージョン 琢磨に任せた予選のセッティングでグラハム他がダメだったとなると、
グラハム他が煮詰めていたはずの決勝のセッティングはもっとダメなんじゃ。。。 >>826
つまりペンスキーには特別エンジンを与えている…? 佐藤さん10番手かあ
ホンダ勢の中では2番手だからよくやったほうか
決勝は良い走りをしてもらいたいね ホンダの目論見ではF1で活躍してとっくの昔に引退してたはずのタクマ
小賢しいだけでレース経験の無い18歳なんてどう考えても無理なんだがメーカーのリーマン連中には受けが良かったんだろう
学校を出ただけの素人なんて子供時代からカート経験を積んで来た者に太刀打ち出来るはずもないんだし インディアナポリスのコース幅が狭められたのが何年からか覚えてるのいるか?
ホンダが北米のシリーズにデビューした時にレイホールと組んだもののインディ500までに仕上がらずボビーがホンダでの決勝進出を諦めてシボレーエンジンのチームで予選通過したこともあったな 決勝は琢磨だけがホンダで唯一の可能性かな
理由は4周上下変動なく安定して走ってたから、もう安定性を武器に戦うしかない
流石にストレートエンドでの3mph差はキツイから、もうスピードは捨てた方がいいね てかシボレーは1-2週目が異常な速さであとは別にホンダと大差ないからな
平均で争うからそこに引っ張られて勝ってるが
安定性なら琢磨のタイムはかなりいい方だしな ホンダ最上位が琢磨じゃなくてローゼンなの草
もうインディ界の予選番長名乗っていいのでは? 琢磨いわくfast12では
「ちょっとコンサバに行き過ぎてダウンフォースを2段階余分に付けたためスピードが出なかった」
そうなので安定性は悪く無さそう
問題は決勝セットアップが全く煮詰められてない点 スティント後半で上がってくれば
ワンチャンあると思うんすよね >>847
ダウンフォース増やしたんじゃなくて逆じゃないかな
ダウンフォースを2段階減らしたけど、もっと減らして良かったって話だったと思う なんか18、19年みたいにインチキーがつまんねぇ圧勝しそうだなぁ
まあ19年はたっくんが3位だったから救いはあったけど ダウンフォース減らしてもいけそうだったら決勝も期待できそう >>850
19はともかく18は凸さんが勝つレースはほぼ大体つまらないレースになるせいだからw 最終的にはディクソンがホンダ勢トップフィニッシュになる絵が見えてる ハイスピードオーバル仕様ではトップ勢数台しかオーバーテイクできなくなってしまい、つまらなくなった
2年前だったかな、マクロリンがオーバーステア設定では下位から上がれたが
今回の小さい変更でどうなるか楽しみ ヴェルドンはあと1~2回くらい500勝ってレジェンドになってただろうな~ だんうぇる丼を食べてみたかった
てかもてぎのオーバル復活してほしかった 500でオーバーテイクが起きにくくなったのってあのペラペラウィングになったせいだよな
ダウンフォースを削りまくっても案外走れるからと予選記録を更新できそうなレベルで速くするためにあのペラペラウィングになったけど
レースになってダーティーエアに対して敏感になり過ぎて全然オーバーテイクできない事がわかったっていう これでペンスキー1-2-3とかなったらシラけるわ裏で何かやってんじゃ・・・って思っちゃう シボレーが優勢過ぎるので
燃費がクソ悪いとか
予選で多発した不具合が本戦でも再発するとかしないとおもんないな
penskeのXが結構悲惨 佐藤琢磨が3回目の優勝を目指す「第108回インディ500」を、5月26日(日)深夜0時から生中継。
さらにNASCARカップ・シリーズまで、計11時間ロングラン生中継!!
https://entamerush.jp/532841/
「第108回インディ500」~インディアナポリス~
解説:松田秀士・松浦孝亮 / 実況:村田晴郎
5月26日(日) 24:00 ~ 5:30【生中継】
NASCARカップ・シリーズ2024
シャーロット600
解説:ロバート・イエーメン・尾形明紀(リモート出演) / 実況:辻野ヒロシ
5月27日(月) 7:00 ~ 12:30【生中継】 近年500の予選はずっと遅かったのに不正が明るみになった年に圧倒的な速さでフロントロー独占したらねえ >>869
もし
今年ペンスキーの誰かが勝っても
歴史上、最もリスペクトされない
WINNERになりそう アメリカって企業とスポーツ試合の不正発覚すると、メディアとかが追求するのに、あんまりペンスキー追求が盛り上がってない。
ホンダやライバルチームたちも追求しない。
アメリカンモータースポーツのビッグボスペンスキー御大を恐れてるのかな?。 シボレーはパワーを盛ってる感はあるが、当然タイヤにも負担が掛かるから、
タイヤ温存がうまい琢磨の一発はあるな
なんか最終的に、琢磨・ディクソン・エリオの三つ巴な予感 >>868
松浦さん、富士24時間から直行w
毎年そうだっけ? >>872
もはやインディにそこまでのニュースバリューが無いっていう
モータースポーツ全般にそうかもしれんけど
500ウィナーがいろいろ報道されるのも、とりあえず慣例でそうしてますみたいな >>877
そもそもペンスキーが買い取ってなきゃもっと規模縮小してるか終わってるシリーズなんだからと言われると言い返せなくらいには冷え込んでるからな
ニュースバリューが無いのは間違いない >>863
PenとSKEを足すとペンスキーになるのか。 https://www.nhk.jp/p/ts/3KR9WV87Q9/
今年もnhkBSで500やります
5月27日(月) 午後11:25〜午前2:55 >>881
ゴールデンタイムの放送ではなくなってしまった(´・ω・`)
そして日曜日が晴れそうな予報になっている
金曜日は雨予報だからカーブデー潰れたらたっくんさらに厳しくなるか 完全放送 インディ500 3度目の栄冠をつかめ!佐藤琢磨の挑戦
https://www.nhk.jp/p/ts/3KR9WV87Q9/?cid=jp-timetable-modal-programofficial
https://i.imgur.com/X0R706n.jpg
[NHK BS] 2024年05月27日 午後11:25 ~ 午前2:55 (3時間30分)
【出演】佐藤琢磨,【解説】中野信治,【実況】ピエール北川,【リポーター】福原顕志 全然放送の告知ないから今年はもうやらないもんだと思った
また中野信治がモナコGP途中で抜けるのか おれらはGAORAだけでもいいけど、一般の人が無料で見られるのは大きいよね
NHKにもずっと続けて欲しいな 上司に白い目で見られたけど月曜休みの申請したから早々にリタイアは止めてくれ
昨年はすぐリタイアしたんだっけ? どんぐりすぐ枯れる…
この集合写真って毎年優勝経験者が中央寄りなんだっけ? 優勝経験者が
トロフィーの左右に4人ずつ
均等に並んでて絵的にはいいな 今年来年と琢磨が優勝してエリオと4勝同士で5勝目一番乗りを賭けた激熱バトルを3年後のインディ500で見たい >>891
スポンサーの事もあるんだろうけど、
集合写真の時は全員帽子取らせればいいのにね
顔が陰になって見えづらい 琢磨には50歳過ぎても500だけは出てきて、しかも速いというインディ500名物おじさんになってほしい プッシュロッドでブロロロロ
アンサージュニアが掟破りのメルセデスOHVエンジンで勝った時を思い出す トヨタに声を掛けたが断られた
Roger Penske, while courting Toyota within the last two years, offered the same kind of support — most of the big parts that comprise Chevy’s championship-winning motors — from Ilmor, which he co-founded and co-owns, to ease and expedite Toyota’s ability to join IndyCar as its third manufacturer. Although Toyota ultimately passed on the opportunity, the same concept has been retained to entice other manufacturers to join at the next formula changeover. 今年はモナコはセナが勝ちましたのネタバレ回避か
松浦プロも2日連続徹夜回避か >>908
なお
稲Dによると
火曜日の降水確率も50%らしい
wwww シャーロット600優先だからしゃあないわな
代役は(指導役の)カナーンで、金曜日にリフレッシャーテストするとか。
いまさらカナーンにテストが必要とも思えんけどね〜 急にホンダ勢早くなってるがまーたインチキしてたのか?シボレーは ラーソン欠場ならジョン・アンドレッティしかないだろ
実際にナスカーとインディ500を掛け持ちしてたし 最初から間に合わない場合の代役はTKでアナウンスされてたね >>914
本気で言ってるの?アホなの?
2020年に亡くなってるのに・・・ このスレの天気予報は、予報データを拾ってきても98%はずれ
安心の日曜日だなw 月曜日は有休取る事に決めた
まあもし順延でも残業削減という事で開き直るわ >>914
2020年1月30日に大腸癌で亡くなってる
生き返らせるか ジョンが生き返ってインディ500優勝したらアンドレッティ家の呪いが解けるかもね(適当) >>903
燃費が悪いということがあったとしても1周差くらいなもんである
バカみたいに悪いと言っても2周差だろう
いつものようにイエローが何回か出れば1スティント31周も走れれば5ストップでいけると思われる
燃費の悪さが最後の勝負に影響することがないことも普通にある
ホンダの方が燃費がよさそうなんてコメンタリーはたまに言ってるけどそれは劣勢のホンダをなんとかアゲるためにそういってるだけな気がする そういえば今年はスクリーン部分が軽くなってるから、1スティント1周分ぐらいは伸びるかな >>927
今年のインディ500のスクリーンは旧型に戻してるみたいだよ
ベルハウジングの分は軽くなってるとは思うけど いつもはハイハイ降る降る詐欺って感じだけど今回はなんかマジで怪しそうだな 雨で延期になったらGAORAの中継ってどうなるんだろう? 降るだけじゃなく雷雨っぽいから本当に来たらアウトだね
しかも予報だと翌日も雨っていう 日本みたいに海に囲まれた場所と違って大陸のど真ん中みたいな場所は天気が予測しにくいみたいなこと稲Dが言ってなかったっけ
だから一応日曜日になったら大ハズレなんてこともありえるかも TKがリフレッシャーテストやらないってことはラーソンが走れなかったら代打茂ちゃんかもう走らないことでスポンサーと話はついてるってことか >>931
NHKの方が青ざめそう
たぶん去年の再放送で埋めるだろうけど2020年のでもええわw 佐藤琢磨が3度目の制覇に挑むインディ500をNHK BSで完全放送。琢磨優勝の2020年大会を振り返る特集も
ttps://www.as-web.jp/overseas/1081782?all >>937
NHKの方が録画放送だから、対応する余裕があるのでは
大変なのは生中継のGAORA 松田・松浦・村田トリオで過去の名場面を振り返るトークショー
でなんとか乗り切る(ただし名場面はレースではない) レース中断で長引いて出演者が、いつ帰れるんだろう…みたいな悲しい空気になるのが好き デロイトってライン取りを解析して最適なラインをアドバイスしてくれる会社だっけ?
佐藤竹馬もこれでコンマ1くらいゲインしていたのをGAORAでやってたな。 GAORAの事前番組に映っていたけど
竹馬の個人マネージャーのフォイセクさん?もまだいるんだな。
普段は何やって喰ってる人なんだろうか? エリオや琢磨が若く見える不思議
ディクソン老けて見えるなぁ エリヲ49歳インディ5005勝目いけますよ(´・ω・`) やはり琢磨は安定してる感じはするな
ディクソンはダウンフォース削ってるだろうな 琢磨ここ数年削りすぎて後ろから上がる車作れないから決勝は期待できん もしホンダエンジン乗ってた茂ちゃんがラーソンの車に乗る場合、シボレーはエンジン性能落とすものなんだな
去年の息子もそうだったんだろうな
たっくんはまあ今は15~17年のときみたいに抜けるマシンでもないし
マシンも時間切れで速くもなさそうだし相当なラッキーがないと普通に20位くらい走って終わりだろう 決勝って今夜0時になった?
今年から生放送は有料しかないのか 5/26 (日) 0:00 ~ 5:00 (300分)
GAORA SPORTS(Ch.254)
「第108回インディ500」予選~インディアナポリス~
解説:松田秀士・小倉茂徳
実況:レーサー鹿島 5/27 (月) 0:00 ~ 5:30 (330分) GAORA SPORTS(Ch.254)
「第108回インディ500」~インディアナポリス~
解説:松田秀士・松浦孝亮
実況:村田晴郎 完全放送 インディ500 3度目の栄冠をつかめ!佐藤琢磨の挑戦
5/27 (月) 23:25 ~ 2:55 (210分)
NHK BS(Ch.101)
【出演】佐藤琢磨,【解説】中野信治,【実況】ピエール北川,【リポーター】福原顕志 決勝も雨に備えておぐたん呼んどいたほうが
今週はDAZNじゃなくて富士みたいだけど >>974
松浦プロと一緒に富士から大阪来てもらうか >>958
毎日レースしても13年以上掛かるやんけ >>954
減速が間に合ってなさそうだけどフリー走行中のピットレーンスピード違反ってどういうペナルティが課せられるんだっけ? ブレーキに問題を抱えているとインタビューで言ってたやん 糞つまんないモナコ
雨で遅れた挙句ペンスケ独走
こうなりそうで怖い モナコがつまらないのはむしろ予定調和だし…
500ペンスケ独走は有り得る最悪のラインだし本当にそうなったらインディはガチで終わると思う 雨のレース強行も
大荒れのレースで
ペンスケ全滅したら
レース中止でノーカン ブレーキトラブル?
虎之介だったら「危ないからもうやめよう」って言うところだな >>986
インチキ無しでペンスキー勝ちそうでもわざと負けさせろと?それこそシリーズ終わりそうだが P2P問題からしてどうせインチキやってんだろ、という意見は少なくない
X見てみ 第108回インディアナポリス500マイルレース/カーブデイ総合結果
ttps://www.as-web.jp/overseas/1082898?all
Honda勢が上位に並んでて、シボレー勢は全然ダメだけど、この日は本気で走ってないのか
それとも、シボレーは4,5周のみしかフルパワー出せないのか・・ レーシングスピードで走っていていきなり本降りがきたら怖いけど流石にその前にレーダーで分かったら赤旗出るよね? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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