【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 105laps
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>669
多分このキチガイ、オッペケガイジだと思うんだよね。
関わった俺がバカだったわ。
気をつけます。 中嶋はブーツェンやヨハンソンに負けたけど
星野は四十代後半でアーバインとフレンツェンに勝った
二人の実力を示す明白な事実だよね ああ言えばこう言うじゃないけど一つの結果に対してもインチキとか言い出す奴もいるし条件が統一されてないモータースポーツは不毛な議論ばかりで結論出しにくい。
キッズならともかくこのスレの年齢層なら言うまでもない話のはずやが >>700
おっと俺が好きなB190の悪口を言うのはそれまでだ >>700
FW13とB190が一番好きな車だわ
次点でB192
嫌いなのはMP4/4とMP4/6 チームごとで言えば、フェラーリで一番好きなのは643
次いで641/2、F93Aも好きだが白いラインがダサい >>712
あれはマルボロマネーが増えたのも理由だけどチャンピオンマシンの312Tを模したカラーリング
今のフェラーリの市販車に顕著な過去の栄光デザインの先駆けw F93Aの発表時はさらに緑赤のラインが入ってた気がする
あの時はそれこそ312Tシリーズオマージュで好きだった 近年もロスマンズカラーやJPSを模したカラーのマシンがあったけど
おっさんホイホイだなあと思った
確かに懐かしくはあったが 312Tシリーズのオマージュと言ってもコクピット周りの白はな?
インダクションポッドとかにすれば良かったのに? 似たカラーリングだったスクイタとの区別だったと思うが、白ラインを入れた93年は
スクイタはチェスターフィールドに切り替えたな。
(シャシーもローラにしたら大失敗で事実上撤退しミナルディと合併に) 赤いウィリアムズをもう一度見てみたいなぁ(´・ω・`) 93年スクーデリアイタリアのダサさは酷い、イタリア人らしいセンス全く感じなかったけどあれはスポンサーのイメージだったのかな いまチェスターフィールドたばこ検索したら割と地味だった JPSカラーのカッコよさは異常
シンプルかつエレガントな色気がある
あれを超えるカラーリングはもう産まれないだろうな 90年代のローラは他カテゴリーでは好調だったのに
肝心のF1で良い所がなかったのが不思議だ
老舗で経験豊富なのに >>725
スクーデリアイタリアってマルボロのイメージ強かったのにな、じゃあ93年から銘柄変更させられたのか。なんか知らんけど少し気の毒やわ 青い車は無難に逃げた感じでつまらないが
リジェ・プロストの濃い青は好きだったね
当時のゴロワーズの色なんかな チェスターフィールド‥古くはサーティースやプライベートのマクラーレン
B・ルンガーのパーソナルスポンサーだったんかね
単なるリジェのジタンの青はちと薄い、明るい、白も入るし‥マトラとかと同じの
ナショナルカラーなんだけど‥ゴロワーズブランドの青の方が締まった感じでよいです >>729
ピケがデビューイヤーでスポット参戦したマクラーレンM23にチェスターフィールドのスポンサー付いてたな
その後マルボロマネーとは無縁なF1人生になったけど JPSとマルボロカラーのマクラーレンのカラーリングは車のデザインを良く見せる 92-93ジョーダンの鮮やかなスカイブルーに対する
サイドポンツーンのバークレイカラーの地味さよ(´・ω・`) >>733
ジタンはパッケージデザインも世界トップクラスのカッコよさだった タバコは吸わんがジタンカポラルが日本で発売中止になったのは少し残念 ジタンは匂いが独特で、洋モク吸いの間でも「クサイ」となるらしい
>バークレイカラー‥外観普通になったアロウズで、初め頃のバークレーのみ塗装のモナコ?辺り
「シックな良い色」(当時のTBS解説者様談)だそうで、ドライバー2人も渋め
その後USFGでも続く‥”機動力、足運び”カラー化で終了 >>737
他のタバコの匂いは嫌いだけど
ジタン独特の匂いは嫌いじゃなかったんだよね 飯島真理もジタンの煙が目にしみると歌っている
眼にしみるほど臭いのか ジタンの踊り子は妖しげで好き
リジェJS5の巨大なティーポットの影絵はマシンデザインの異形さも相まってザワザワする ジタンは変なダジャレがあった
・ジダンがジタンを吸う
・ジダンが地団駄踏む そうだジーコさんに電話しよ、ジーコジーコ
これもう今の子に意味通じないらしいな >>747
お、フランスに自信ニキ?
何かオススメありますか? 自信なんか無いよ、ロクな物が無いと言い切るほど傲慢じゃないだけ >>746
そう?昔シトロエンBXに乗ってたことあるけど
変で面白いクルマだったよー
独自の哲学を貫いていて「これが奴らの考える便利なんだー」と衝撃を受けた
若い頃はフランス車とかイタ車が面白かったな
でも一度ドイツ車に乗ってしまうとイタフラは乗れない
さらに一度ポルシェに乗るとポルシェ以外乗りたくなくなる リジェといえば
ジタンの隣に貼られてた「LOTO」のスポンサーも懐かしい(´・ω・`)
今時のスポーツベット企業ならいざ知らず
お国の宝くじがスポンサーだなんて
冷静に考えたらすごいな >>751
チーム名がリジェジタンになったりロトリジェスポールになったり不思議だった まぁ公金チューチューで何十年もF1道楽やってたようなチームなので全く応援する気にはなれない ミッテラン時代は資金繰りも心配ないしほんと道楽チームやったな、ラルースへの仕打ちがなければ思い入れも何もないチームだった 完全国営時代のルノーがワークスで出てこれるような国ですので‥
はよワールドチャンピオン出したかったんやろね その後全然やる気がなくなってF1開催すら途絶えるんだから
国の行く末とは不思議なもの かまやつひろしの♪ゴロワーズを吸ったことがあるかいって歌があることを知ったのは意外にもつい最近やってたカセットテープミュージックという番組やった。中野信ちゃんとプロストグランプリ、オリビエ・パニスのイメージやけど >>752
ハイドロの他のクルマにはない独特の乗り心地かな
なんというかハンドル操作に慣れを要するけど
実にコンフォート
さらにはハンドル横のバーでクラクションからウインカー、ヘッドライトの操作まで出来るところ
クラクション鳴らすのにハンドルから手を離さないでOK
他の操作も全部これで出来ますよって合理哲学は
これが奴らが考える便利なのかーって思った >>763
その曲大好き
そうさなにかにこらなくてはダメだ
狂ったようにこればこるほど
君は一人の人間として
しあわせな道を歩いているだろう
この部分の歌詞は俺の人生の哲学の根本にある >ハイドロの他のクルマにはない独特の乗り心地
クセになるらしい、ただ壊れた時は最悪
≻ハンドル横のバー‥
当時、安物伊車もそうだったと思う、国、メーカーというよりデザイナーの好みなんでは‥ジゥジアーロとか
≻半ばマフィアだし
創設者、オーナー、大口スポンサー殆ど大物小物の違いだけだったりして‥今でも 世界的な嫌煙の流れでタバコ広告が禁止になってるが、F1マシンとタバコ広告は
誰が考えたのだろうか?これほど車両にマッチした広告は思い当たらないわ。 F1を見るとその時代の勢いのある産業が窺えるな
タバコ時代の後はITや金融だっけ
プレイステーションがスポンサーになったこともあったよね 勢いっていうか濡れ手に粟の泡銭持ってる業界だな、レッドブルも原価はほとんどタダみたいなものなんだろう そういえばコカコーラのロゴはF1で見たことないな。フェラーリの赤のボディに
Coca-Colaの白い文字があるだけでも、CM効果あると思う。
でもブランド力あるからCM出さなくても、商品は売れるからなあ。 カテゴリー違うけどペプシのガンマは好きだったのを思い出した >>772
あったあった
ペプシのジョーダンもあった 91日本GPだけマーケティングの都合でペプシにロゴを変更したんだよ
https://i.imgur.com/F5CLAnN.jpeg
当時7upを飲むのに憧れたけどボーリング場のカップ自販機ぐらいでしか見かけなかったな USEN440ってこの時ジョーダンに付いてたのか
翌年はベネトン行ったな
「シューマッハの横っ腹」ってコピーが忘れられない >>771
このスレテーマ元年の87年、イタリアGPの冠スポンサーだったな。
3位マンセルが表彰台で不貞腐れていたのが印象的「オレのFW11Bはピケのとは違う」 >>776
渡した資金を何に使ったのかジョーダンは最後まで答えずこんないい加減な所には金は払えないと富士フイルムは1年だけで撤退
今話題の官房機密費ですかと SHOEIはジョーダンに金使いすぎて次の年に潰れたよな(´・ω・`) 逆につまびらかにしなくていいのがF1の世界なら資金洗浄が必要な人たちは寄ってくるよね
怪しいスポンサーも多いのはそういう事かと 今ではすっかり不吉なイメージの94シムテックだが
MTVカラーはかっこいいと評価高いな 紫嫌いの俺ですら94-95のシムテックはカッコいいと思った
MTVの水色のロゴもまた良かった カッコ自体はよくわからんかったがスポンサーカラーで誤魔化されてた感もあるがカッコ良かったね
‥まあニック・ワースのウリはフロントサスなんだけど
若いうちにレース界から離れたのは残念 >>778
それはマンセルが自発的に油圧サスを避けたということだったはずだが違うのかな
いやしかしホンダ案件ではなくウィリアムズ案件だからマンセルが望めば油圧サスを使えたはずだが >>779
GPカーのジョーダン191見るまで
NISSIN SEIFUNロゴ知らなかった人多そう >>776
これはイラッとしたなあ。富士フイルムもガクンときたやろなあ >>787
イタリアは予選と1週目が大事なモナコっぽいとこがある
ダウンフォース減らしてるからコーナーで安定しないんで
レース中の追い抜きは期待できない
その点でアクティブサスの有利不利は判断しきれない ベッテルがmp4/8で走ったなぁ
シンプルでかっこよいな(´・ω・`) >>792
観たわ。それよりもベッテルがmp4/8を所有してることが凄いわ。 アロンソ以外の多くのF1ドライバーは、セナの走りを生で観たことない世代かな。 生まれた時にはもう死んでたなんて今のドライバーにとってセナは俺らにとってのジム・クラークやヨッヘン・リントみたいなもんだな >>794
まさかルノーもウィリアムズも
ここまで没落するとは思わなかったな ロータスやブラバムの没落ぶりが
90年代の上位チームにも当てはまるなんて当時は思わなんだ >>798
ジルビルヌーブを見たことないのにジル汁言うようなもんやな バーニー エクレストンもMP4/8シャシーNo.6を所有してるよね 底打って復活したプライベーターはマクラーレン位
一度目はチーム自身で無くスポンサーがテコ入れしたから
(まあ創業者の経歴考えたら元に戻ったか‥なのがウィリアムス) ロータスやブラバムは遺族がめんどくさくなければ(ブランドだけは)続いていたかもしれない >>804
10年代の偽ロータス騒動にはシラケたな、あんなもの無い方がよかった 普通にマクラーレン・ホンダとか復活してくれたらテンション上がるよね アストンなんかで大丈夫なのかね
まあ自業自得だけど 新参BAR+初めてのF1レイナードや、突然無理やり昔の相方マクラーレン‥よりはいいんじゃないかと 今年走ってるMCL38って色は違うけどマルボロのパターンで塗装されてるでしょ マクラーレンセナならマルボロカラー以外のイメージないな(´・ω・`) プロスト伝説のスタート前リタイア
しかし、セナセナとかなり騒いでるけどあの当時フジ以上のセナ情報って無いよね
特に90〜94 鈴木亜久里もシューズに水がついて滑ってリタイアとかコメントしてたね。 >>815
フジが出すセナの情報は今宮発の情報だけど・・・
今宮はセナに直接取材できるような関係ではない
視聴者は今宮が作ったセナ像を見ていただけだわなw >>816
底辺チームのマシンはペダル周りが雨漏りするのかと勉強になったよ >>813
フォーメーションラップでプロストが消えたやつだっけ? デニスが離脱(追い出し?)してMP4がMCLに変わってから
マクラーレンが別物に思えて仕方ない
チームロータスとロータスF1くらいの違いを感じる(個人的感想)
異論は認める さすがにLOTUSの5文字を買っただけのチームと一緒には出来ない ベネトン、ロータス、ブラバム、アロウズ、ミナルディー・・・、チームオーナーは変わるのはともかく、
名前は消えてほしくなかったなあ。
F1には必要なチーム名。 マクラーレンは何度も転生してるから
そうでもないな >>813
うろ覚えだけど、プロストがフォーメーションラップでコースアウトした時に、今宮さんが「森脇さん、自分が監督だったらどうします?」って振ったんだよな
森脇さんは「アレジにスピンしてコースを塞げって指示しますね。フォーメーションラップやり直しさせます」って即答してたような >>821
今のトップの茶は地味に旨くやってると思う、直ぐに「ワシが動かしてるマクラーレンは!」
になるとおもたが違った、まあ口出しする面倒な重石が居なくなったのが良かったのかもね
>>823
カルトチームは覚えられてもロータス並みのBRM、1勝シャドウ、ミナルディーより飯が
旨くなかったかオゼッラなんか話題にもならんし、名前だけ独り歩きしてもしゃあない >>828
巡り巡って今のメルセデスがティレルだよね マクラーレンはロンデニスが去った時点で別物と思ってる
都合の良い時だけ赤白マシンやセナの名前出すなという感覚 ロン・デニス、ケン・ティレル、フラビオ・ブリアトーレ、フランク・ウィリアムズあたりが
ブイブイ言わせてた頃のF1は面白かった >>835
ケン・ティレルがブイブイ言わせていたのはジャッキー・スチュワートがいた頃だろw 感受性が豊かで見るもの全てに感動できた年頃だったからだと思うよ F1ブームだったからだよ
K1とかもブームの時は何倍も楽しい! いまは情報量が多すぎて想像する楽しみが減ったかもな、当時はファンも頭を働かせて人間性や舞台裏を想像する楽しみがあったと思う >>826
それアカンやろw緩い時代だったにせよ下手したらクラッシュゲートと変わらん >>841
リアタイで見てたけどそんなやり取りあったっけ? プロ野球ニュースの開幕前エストリルテストとかほんの十数秒の走行映像を録画して何度も見てた プロ野球ニュースの途中でtruthの曲がかかると一瞬で気分がアガったなあ
>>844みたいなシーズン中はもちろんだけどストーブリーグ期間の新チーム体制の発表とか驚きや興奮と一緒に懐かしく思い出す 93年から見始めたのでブーム最盛期の空気を知らないのが残念だ F1の無い週にフジのF1ポールポジションを見終わったあとの
日曜深夜の憂鬱さたるや
テレ東のロードレース世界選手権を見て気を紛らわせていたよ
早く寝ればいいのに 91年の鈴鹿の時は、昼からフジテレビでF1の特別番組やってたなぁ(´・ω・`) 漫画の「エフ」から入って、F1にハマったな
深夜の放送だから、次の日高校の授業中眠ってばかりいた >>843
あったような無かったようなw
取り敢えず今宮が嫌い過ぎたのであんま聞いてなかった F1という柳の下の2匹目のドジョウで
CXは「ツール・ド・フランス」をやってたなー
インデュライン5連覇の時期でレース自体は盛り上がってたけど
視聴率はさっぱりだったみたいで1年でやめちった
まー、自転車レースの複雑さは日本のメジャーな視聴者に合わないわな デニスが加入(乗っ取り?)してMがMP4に変わってから
マクラーレンが別物に思えて仕方ない
チームロータスとロータスF1くらいの違いを感じる(個人的感想)
異論は認める >>854
おとといの俺の書き込みパクるなよw
つかメイヤー時代のマクラーレン知ってるっていくつだよw
50半ばの俺でもM23やM26という数字だけうっすら記憶にあるレベル ポールポジションも91年の春までは木曜放送でレースウィークも放送してたので日曜移動は残念だった >>816
それでもリタイアしないのも技術のうち
byアルボレート >>853
盛り上がらないなりに何年か頑張って放送していた気がするけど1年だったっけ?
テーマ曲をTスクウェアにしたりして流行らせようとしていたね
F1がすっかりマシン性能差の世界になっていたので、選手の個性を見せやすい自転車競技に目をつけたんだろうなと思った >>853
競輪というと、ギャンブルのイメージがあるからにゃ >>857
車を壊さず戻ってくるのもレーサーの仕事‥だったかはJ・ブラバム
>>858
サイクル系+耐久系、WRC(福井&小平桂子)、ついでにアメリカズCUP、MLB、サッカーWcupとか
たいがい初めはNHKBS、そしてCX→Jspoならまあ仲間内
NHKが種まいて子供が競技を始めたころ https://www.youtube.com/watch?v=w6yyxL4UYx8
1994 ツール・ド・フランス オープニング
まるっきりF1総集編の二番煎じだな
ナレーターまで同じ ツールドフランスは深夜TV付けっぱで流してなんとなく見てたなほぼルールは分からんかったが
速さ競うなら冬のアルペンスキーだっけ?あっちの方が面白かった
GOWESTのテーマ曲も良くて F1・ツール・ヨットと男のロマン系は好景気な時こそ楽しいんだろう アナログ時代のwowowの1w遅れ放送
始める前は英国だったか海外放映のを流す、映像は同じだが解説がハントなどの欧州元ドライバーで
「まさかねえ」だったが、予想通り権利の関係で国内放映版となる >>862
サイクルロードレースのルールも基本的に人よりも早く
ゴールしたりポイント通過する奴が勝ちって単純なものだけ
自分たちの勝利のための敵チームと談合して協調したりとか
先行の逃げとメイン集団との駆け引きとか努力と根性だけではないスポーツなのが面白いけど
日本人向きではないと思う
時には敵に勝利を譲ったり
転んで遅れたライバルを待ったりするのが
暗黙のルールだったりするのも >>848
シュワンツとかレイニーとかドゥーハンとか、名前だけ未だに覚えてる 今、モナコのQ3を観てるけど凄い混雑してるね。20台体制でも混雑してるのに、
当時の26台のときは混雑がもっと凄かったのか? 何言っとんのやサンデポーテやプールサイドやラスカスの壁やらR緩くして難易度下がっとんのに混雑って
昔は60分フリーアタック制だったので今みたいに集中して走る事はなかったが FP3の結果だけ見たわ
なんと!1分11秒369!!なんというタイムか!!! >>871
タイムスリッパーかな?
モナコのコースレコードは1分10秒166だよ。 今のコースレイアウトは、トンネル出口のシケインからタバコ屋までは高速で
抜けられるからね。 モナコでの最多勝利っていまだにセナなのか(´・ω・`) >>873
え?じゃあなんで>>871で驚いたの? Monte Carlo 1991 50FPS
モデナ大健闘
ttps://youtu.be/Rlqp-63BUUw?si=YLxbVMVOJMfdrCE8 もう今はモナコ名物のパーティーやってないんかな、昔は金曜日にセレブ集めてマルボロ主催のパーティーやってたやんなあ https://www.youtube.com/watch?v=ycIHXg3y0fw
1994の4月下旬、自宅アパートのVHSデッキでF1を予約録画して、実家へ帰省。
帰省先でサンマリノを観て、アパートへ戻っから改めて視聴しようと思いきや、
予約時間を間違えて入力したらしく、別の番組が録画されていた。悲しかったな。 >>879
前日のラッツェンバーガーの事故に続いて、いきなり生中継から始まって事態の深刻さを感じたんだよな
前年まで激しいクラッシュが起こってもドライバーは無事みたいなシーンを何度も見てきたから愕然としたよ
見た目のインパクトでいえば93スパのザナルディのほうが危なく見えたし 80年代半ば以降、F1で死亡事故なんて
もはや過去のものって感じだったからね
まさか人が死ぬとは!それもセナが死ぬとは!って思ったもん
おっさん達が泣き崩れている映像と共に
ホントにショックだったわ セナ自身が今のカーボンモノコックのF1じゃ人なんて死なないんだよジジイとジャッキースチュワートの批判をバカにしてたからな >>879だが今、見終わった。当時のCMが懐かしすぎる。
川井がまだ太っていなかったなあ。 >>879
自分はフジテレビの実況録画をビデオで見たが、こう言うのも何だが
フジテレビの報道姿勢がセナ一辺倒だったのは府に落ちない
事故映像何度も映してもセナの状況を細かく伝えてもセナが助かるわけではない
赤旗中断後再レースを短いダイジェスト放送のみだったのが許せない(後日放送もなし)
右京にとってはF1ベストレースだったのにmその展開とかバトルの有無がわからなかった ビアンキのことはみんなあまり言わないよね(´・ω・`) 許せないってのはよく分からん感情やな、いち視聴者の立場やし。
視点が右京だからなのか、昔から日本人ドライバーさえ良けりゃあとは知ったこっちゃない勢っておるな セナよりラッツェンバーガーの方がショックだった~で通をアピールする方達 バーガーもセナも頭部が致命傷で他は無傷。現代車はヘルメットはカーボンでさらに頭部保護のY棒が付いてクラッシュでタイヤ等の部品が飛ばないようになっとる。ふたりのクラッシュを今の車でやれば死者は出ない。 >>886
セナ偏向憎し、フジ憎しはずっと居る
もう30年も経っているのに怨嗟が恐ろしい
多分死ぬまで引きずっていくんじゃないだろうか ヒルブーツェンアーバイン…影の男達が素敵な老い方してる。人生は分からないものだ >>889
吸収力が高い子供の時に嘘教えられてたら、そら怒りますよ😡 94サンマリノの中継って後日の平日深夜にフル放送されなかったっけ?
WOWOWだかで放送したというのはどこかで聞いたけど セナ亡き後、何年も続けて日本GP前に家族よんでセレモニーとか
それ見てたバーニー爺さんが「何時までもセナセナじゃないだろう」とか呟いてたという記事見て
さすが仲間を何人も失ってる人の言葉よなあ‥J・P・サルティーのセリフみたい
>>887
”三ケ日の怪人”だったか、日本で住み込みで走ってたし >>889
ガキの頃は世間知らないから番組に対して好きなこと言うけど大人になるにつれ編成やスポンサーや権利関係のややこしさは理解するんやけどな え〜、ここからは
激論!スバルの水平対向12気筒はなぜダメだったのか
をお送りいたします >>894
インディ500の放送で、モナコはセナが勝ちましたという鬼畜のネタバレをした局には、今でも怒ってる人がいそうやな(´・ω・`) YouTubeのコメ欄なんかもそうだけど、94イモラ決勝の動画でラッツェンバーガーも忘れるな云々言ってるのの半分ぐらいは、悼む気持ちよりラッツェンにも言及する自分に酔っている気持ちが勝ってるように見える。そういう意味ではアンチセナよりたちが悪い >>898
録画中継なのはフジの勝手な都合だしなぁ >>897
重くてパワー無いから
でもランジェスに勝ったことある 91日本グランプリの結果をラジオニュースで夕方に聞いちゃってマンセルファンの俺はガッカリしたのは覚えてる
別に恨みはしなかったけどね
今じゃF1はスポーツニュースにも取り上げられないよな 地上波の取り扱いは皆無やな、ホンダが本格復帰すればホンダ提供の配慮枠作ってレース結果くらい報じてもいいのにな >>902
結果を読み上げるだけでも自動車メーカーや大手企業の名前を連呼する事になるから取り扱うのが面倒くさいんだろうな 今年のモナコ ヒストリックグランプリ2024のイベントで ブーツェンがロータス97Tドライブしたみたい ブルーノはMP4/5B >>893
マネージメントしてるドライバーが散っても歯を食いしばってF1を戦い抜いてチームを持て最後は君臨までしたからな
凄い爺さんだなと改めて >>904
というか今時F1はニュースバリューがない >>894
子供の時にされた事は一生覚えているものです😡 >>908
たかだかF1観戦でそれは子供のまま成長していない すみません。中嶋・ピケと言うと子供のころに聞いた このネタ使ってしまいます
1978 F3
www.dailymotion.com/video/x7wmzq5 >>909
ランボルギーニV12を作った方のお爺ちゃんは頑張ったのにな >>910
嘘やまやかしを言う人を信じない、騙されたことを覚えている事は社会を生き抜く為のスキルだと思います😡 >>911
「中嶋悟、宙を舞う」「前転3回」とか言われたやつすな
ついでに話題になったのは「アライという日本のヘルメットはよくできてる」
当時、欧州4輪レース界隈では余り知られておらず、米系のD・オンガイス?が使ってた程度‥後、ノバのシャシも >>911
ちっせえな。まるで遊園地のカートみたいだ >>911
アナウンサーのコメント
"アエロフロート航空、離陸しました。"
良いところ?突くなと思う反面
安全に着陸していない ヤバイですよね。 カルロ・キティとスバルをつないだのは童夢の林みのるだったという・・
キャスピタにスバル6気筒を載せる予定だったけどミナルディから
紹介されたフラット12に変えようと林が思いついたのがすべての始まり
なんでスバルがこれでF1出ようと考えたのかは謎だな >>884
テレビは人が関心がある情報を提供するメディアだからね
可哀想だけどラッツェンバーガーなんてF1ファン以外は知らないし
石原裕次郎が亡くなる前日に死んでほとんど話題にならなかったトニー谷と同じ >>911
その車(2L市販ベースほぼトヨタ2TG)に3000t500馬力ってのをくっ付けて
1時間以上走るチョットした耐久レース‥な事考慮して大きめ丈夫にしたのが最高峰の‐壱‐
そりゃクラッシュしたら大変、でも軽やかな動きは最高 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。